接觸網(wǎng)理論知識(shí)考核試題題庫(kù)

一、選擇題

1.在裝設(shè)接地線時(shí)，先將接地線的一端接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時(shí),其I順

序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

2.停電處理扒乘人員接到接觸網(wǎng)已停電、可以進(jìn)行登頂作業(yè)的調(diào)度命令，方可上車(chē)頂作業(yè)。［判斷題］

對(duì)

錯(cuò)V

3.裝設(shè)接地線時(shí),人體可以觸及接地線，接好的接地線不得侵入未封鎖線路的限界。裝設(shè)或拆除接地

線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

4.接地線位置應(yīng)處在停電范圍之外，作業(yè)地點(diǎn)范圍之外。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)，

5.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí),人員可以上、下。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

6.攀登支柱時(shí)要手把牢靠,腳踏穩(wěn)造，盡量避開(kāi)設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

7.作業(yè)中推動(dòng)車(chē)梯應(yīng)服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮。不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺(tái)上人員和車(chē)梯負(fù)責(zé)

人應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

&V形作業(yè)指的是雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

9.高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋（箱）內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)的用具傳遞工具、

零部件和材料，也可以拋擲傳遞。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

10.高速鐵路（含200km/h及以上鐵路、200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)鐵路,及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)

車(chē)走行線。下同）所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

11.從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，實(shí)行安全等級(jí)制度，經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得《高

速鐵路供電安全合格證》之后，方準(zhǔn)參力面所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

12.進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)停電作業(yè)，一般應(yīng)在上、下行線路同時(shí)停電及封鎖的垂直天窗內(nèi)

進(jìn)行。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

13.遇有雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見(jiàn)閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

14.在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須穿戴有反光標(biāo)識(shí)的防護(hù)服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜

帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

15.新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上單位鑒定通過(guò)，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

16.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清點(diǎn)人員，并及時(shí)鎖閉防護(hù)網(wǎng)門(mén)，防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

17.作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，在使用前均須進(jìn)行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要

求方準(zhǔn)使用。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

18.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)對(duì)所攜帶和消耗后的機(jī)具、材料數(shù)量認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)，不得遺漏在線路或鐵路

防護(hù)柵欄內(nèi)。核對(duì)檢查確認(rèn)方式由各鐵路局自定。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

19.在工作領(lǐng)導(dǎo)人組織召開(kāi)工前預(yù)備會(huì)上，作業(yè)組成員有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)及時(shí)提出，工長(zhǎng)組織答疑并確認(rèn)無(wú)誤。

［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

20.作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令，要及時(shí)果斷地

提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

21.各單位應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行編號(hào)、登記、整理，并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)

和正確使用。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

22.絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈活，便于搬運(yùn)。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

23.絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密

封。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

24.車(chē)梯負(fù)責(zé)人和推車(chē)梯人員，應(yīng)時(shí)刻注意和保持車(chē)梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車(chē)梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車(chē)

梯要采取防止滑跑的措施。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

25.V形作業(yè)時(shí)，所有人員可以從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車(chē)輛。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

26.垂直作業(yè)指的是雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

27.接地線應(yīng)可靠安裝,不得侵入鄰線限界,并有防風(fēng)擺措施。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

28.需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的人員，必須在得到駐調(diào)度所（駐站）人員同意后方準(zhǔn)進(jìn)入。

進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清點(diǎn)人員,并及時(shí)鎖閉防護(hù)網(wǎng)門(mén)，防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

29.高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)用的車(chē)梯的的車(chē)輪采取可靠的絕緣措施。［判斷題］”

對(duì)。

錯(cuò)

30.垂直作業(yè)：雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

31.V形作業(yè)：雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

32.汽車(chē)司機(jī)、道口看守人員、駐站聯(lián)絡(luò)人員、防護(hù)員等崗位職工工作期間飲酒的解除勞動(dòng)合同。［判

斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

33.在班中飲酒,帶酒氣上崗（有測(cè)酒儀的崗位以測(cè)酒儀測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）,班前可以適當(dāng)飲酒。［判斷

題］*

對(duì)

錯(cuò)V

34.作業(yè)過(guò)程玩手機(jī)或在道心等不安全地點(diǎn)接打電話，碰觸“安全紅線"。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

35.接觸網(wǎng)作業(yè)遇大霧、暴雨、大雪等惡劣天氣（能見(jiàn)度不足500米），不得擅自進(jìn)入柵欄或路肩范圍

內(nèi)作業(yè)（應(yīng)急處置除外I［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

36.高鐵工機(jī)具或材料清點(diǎn)、檢查、確認(rèn)制度執(zhí)行不到位，造成工機(jī)具或材料遺漏在高鐵柵欄內(nèi)，屬于

違反安全絲工線”條款。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

37.普鐵工機(jī)具清點(diǎn)、檢查、確認(rèn)制度執(zhí)行不到位，造成工機(jī)具遺留在普鐵線上侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，屬

于違反安全"紅線”條款。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

38.進(jìn)入有限空間前需要先執(zhí)行"先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)"的規(guī)定。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

39.進(jìn)入強(qiáng)排井、控制閥井等作業(yè)時(shí)需要及時(shí)與地面作業(yè)人員進(jìn)行不間斷聯(lián)系，下井時(shí)可以不系安全繩。

［判斷期］*

對(duì)

錯(cuò)V

40.施工、維修或搶修作業(yè)結(jié)束后，需檢查確認(rèn)線路開(kāi)通條件，不得盲目放行列車(chē)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

41.不得無(wú)計(jì)劃、超范圍超項(xiàng)目進(jìn)行施工作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

42.鐵路工作人員不得a無(wú)調(diào)度命令情況下，進(jìn)入動(dòng)車(chē)組徑路柵欄內(nèi)作業(yè)或行走。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

43.動(dòng)車(chē)組徑路，作業(yè)人員進(jìn)出工作門(mén)必須及時(shí)關(guān)閉。［判斷題］

對(duì)y

錯(cuò)

44.允許未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

45."不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)?！钡膬?nèi)容解釋?zhuān)鹤鳂I(yè)人員在禁止V停天窗作業(yè)的區(qū)段或設(shè)備上進(jìn)行V

停天窗作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

46.”在道心上行走，鉆車(chē)底，扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛?！钡膬?nèi)容解釋:系指作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中（已封鎖

線路除外）和上下班途中行走道心，鉆車(chē)底，扒初車(chē)、車(chē)輛；跨越股道時(shí),未執(zhí)行"眼看、手比、口呼"

制度。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

47.”在欄柵內(nèi)行走時(shí)背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走”違反了作業(yè)車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)重違章作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

48."作業(yè)人員在禁止V停天窗作業(yè)的區(qū)段或設(shè)備上進(jìn)行V停天窗作業(yè)”違反了未確認(rèn)停、送電條件，

錯(cuò)誤停、送電。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

49."V停天窗時(shí)在變電所、分區(qū)亭、AT所處進(jìn)行吸上線檢修”違反了不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。［判

斷題］

對(duì)V

錯(cuò)

50."停電設(shè)備與帶電設(shè)備距離不足1米時(shí)進(jìn)行V停天窗作業(yè)"違反了未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、

送電。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

51.有普速列車(chē)運(yùn)行的區(qū)段困難條件下可安排V形天窗。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

52.普速鐵路維修天窗：雙線應(yīng)不少于180分鐘，單線宜不少于120分鐘。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

53.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外）一線施工鄰線行車(chē)時(shí)，限速標(biāo)準(zhǔn)

為［判斷題］*

60km/h-100km/ho

對(duì)V

錯(cuò)

54.V形天窗作業(yè)時(shí)，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車(chē)輛［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

55.作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名，并確認(rèn)作業(yè)安全用具準(zhǔn)備充分、作業(yè)組人員身體

及精神狀態(tài)良好后，方準(zhǔn)作業(yè)。［判斷題］

對(duì)V

錯(cuò)

56.間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人可以直接參加操作，必須在現(xiàn)場(chǎng)不間斷地進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。［判斷題］*

對(duì)，

錯(cuò)

57.《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》規(guī)定：遇有雨、雪、大霧、重度霾、強(qiáng)風(fēng)及以上惡劣天氣時(shí)，-

般不進(jìn)行V形停電作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

58.停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離：500kV為

6000mm。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

59.接地線位置應(yīng)處在封鎖范圍之內(nèi)，作業(yè)地點(diǎn)范圍之外。［判斷題］大

對(duì)

錯(cuò)V

60.遇有雨、雪、大霧、霾等惡劣天氣、或空氣相對(duì)濕度大于85%時(shí)，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)。［判

斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

61.隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)10km（接觸網(wǎng)延展公里）線路的負(fù)載電流。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

62.在設(shè)好防護(hù)后方得開(kāi)始作業(yè),在人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)后方準(zhǔn)撤除防護(hù)。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

63.接觸網(wǎng)停電方式改變時(shí)的檢修工作人員在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

64.中斷工作6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)

考試。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

65.接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

66.在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),作業(yè)組全體成員須穿戴有反光標(biāo)志的防護(hù)服、安全帽。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

67.所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢直，符合要求方準(zhǔn)使用。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

68.步行巡視時(shí)，巡視人員應(yīng)攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，一般情況下應(yīng)面向行車(chē)方向。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

69.遠(yuǎn)離作業(yè)一在距接觸網(wǎng)帶電部分1m以外的處所進(jìn)行的作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

70.工作票填寫(xiě)一式兩份,一份由發(fā)票人交工區(qū)統(tǒng)T呆管，一份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)。

71.第二種和第三種工作票的工作領(lǐng)導(dǎo)人的安全等級(jí)都是四級(jí)不低于［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

72.能領(lǐng)導(dǎo)作業(yè)組進(jìn)行停電和間接帶電作業(yè)是允許擔(dān)當(dāng)供電車(chē)間副主任必須具備的條件之一。［判斷題］

*

對(duì)V

錯(cuò)

73.擔(dān)當(dāng)安全等級(jí)三級(jí)工作1年以上，具有技工學(xué)?；蛳喈?dāng)于技工學(xué)校及以上學(xué)歷（供電專(zhuān)業(yè)）的人員

可以適當(dāng)縮短,是高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)四級(jí)必須具備的條件之一。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

74.《高速鐵路供電安全合格證》無(wú)考試成績(jī)、無(wú)主考人簽章者，本《高速鐵路供電安全合格證》無(wú)效。

［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

75.工作票中工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)，必須由發(fā)票人簽字。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

76.驗(yàn)電前自檢良好后,先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常，然后方可

在停電設(shè)備上驗(yàn)電。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

77.停電命令和行車(chē)封鎖命令消除后,人員、機(jī)具不得再次上網(wǎng)和侵入建筑限界。［判斷題］*

對(duì)。

錯(cuò)

78.步行巡視時(shí)，必須上道查看設(shè)備時(shí)，兩人相互防護(hù)后上道檢查。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

79.遠(yuǎn)離作業(yè)一在跟妾觸網(wǎng)帶電部分1m以外的處所進(jìn)行的作業(yè)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

80.第二種和第三種工作票的工作領(lǐng)導(dǎo)人的安全等級(jí)都是四級(jí)不低于。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

81.()股道本線作業(yè)時(shí)相鄰股道(線間距小于6.5m)接觸網(wǎng)未停電，比照V形作業(yè)辦法辦理。［單

選題］*

A:2條以上

B:2條及以上

C:2條以上并行

D:2條及以上并行V

82.()區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。［單選題］*

A:120km/h以上V

B:120km/h及以上

C:160km/h以上

D:160km/h及以上

83.除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與架空地線保持

()01以上距離［單選題］*

A:0.7

B:IV

C:1.5

D:2

84.電氣化鐵路區(qū)段各車(chē)站給水線、電力機(jī)車(chē)整備線和動(dòng)車(chē)組整備線，在分段絕緣器()應(yīng)設(shè)安全區(qū)域

標(biāo)志。［單選題］*

A:2m處

B:內(nèi)側(cè)2m處V

C:內(nèi)側(cè)2m外

D:內(nèi)側(cè)2m內(nèi)

85.除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒(méi)有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間

外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均()命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。［單選題］

可以沒(méi)有

必須有，

檢查

審核

86.接觸網(wǎng)第二種工作票用于（）作業(yè)。［單選題］*

停電

間接帶電V

遠(yuǎn)離

直接帶電

87.接觸網(wǎng)的步行巡視不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于（\［單選題］*

A:一級(jí)

B:二級(jí)

C:三級(jí)V

D:四級(jí)

88.接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、（）作業(yè)和遠(yuǎn)離作業(yè)［單選題］*

A:直接帶電

B:間接帶電V

C:高空

D:地面

89.各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，作好記錄，（）使用試驗(yàn)不合格或超過(guò)試驗(yàn)

周期的工具。［單選題］*

A:禁止V

B:可以

C:完全

D:檢查

90.絕緣工具應(yīng)具有（）的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈活，便于搬運(yùn)。［單選題］*

A:良好，

B:較好

C:可靠

D:一定

91.冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車(chē)梯、梯子以及檢修車(chē)應(yīng)有（）措施。［單選題］*

A:防滑，

B:防止

C:防潤(rùn)

D:防松

92.高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)（）將安全帶系在安全可靠的地方。［單選題］*

A:可以

B:不必

C:要求

D:必須V

93.在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時(shí)，要有防止線索（）的后備保護(hù)措施。［單選題］*

A:彈出

B:移動(dòng)

C:滑跑V

D:跳出

94.攀登支柱時(shí)要手把牢靠,腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開(kāi)設(shè)備并與（）保持規(guī)定的安全距離。［單選題］*

A:輔助設(shè)備

B:停電設(shè)備

C:帶電設(shè)備V

D:其他設(shè)備

95.在回流線上帶電作業(yè)時(shí)作業(yè)人員的安全等級(jí)不低于（\［單選題］*

A:一級(jí)

B:二級(jí)

C:三級(jí)

D:四級(jí)V

96.作業(yè)監(jiān)護(hù)人的設(shè)置由（）指定安全等級(jí)符合要求的作業(yè)組成員擔(dān)當(dāng)［單選題］*

A:值班員

B:所長(zhǎng)

C:作業(yè)組成員

D:工作領(lǐng)導(dǎo)人V

97.凡在距離地（橋）面（）m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱(chēng)為高空作業(yè)。［單選題］*

1

27

3

4

98.作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（）m的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個(gè)作

業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不彳氐于四級(jí)。［單選題］*

1

1.5

2.5

3V

99.作業(yè)中推動(dòng)車(chē)梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車(chē)梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車(chē)梯的速度不得超過(guò)

（）km/h［單選題］*

5V

6

7

8

100.車(chē)梯負(fù)責(zé)人和推車(chē)梯人員，應(yīng)時(shí)刻注意和保持車(chē)梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)外軌超高2125mm或風(fēng)力（）

級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車(chē)梯作業(yè)。［單選題］*

五V

六

七

八

101.人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)（）的同意。［單選題］*

工作領(lǐng)導(dǎo)人

高空人員

平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人V

軌道車(chē)司機(jī)

102.遇有雨、雪、霧、風(fēng)力在（）級(jí)及以上惡劣天氣一般不進(jìn)行V形作業(yè)。［單選題］*

2

3

4

5V

103.V形停電作業(yè)，兩接地線間距大于（）m時(shí)，需增設(shè)接地線。［單選題］*

700

800

900

1000V

104.接地線應(yīng)使用截面積不小于（）mm2的裸銅紋線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。接地線不得有斷股、

散股和接頭。［單選題］*

25V

20

15

10

105.作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料并撤至安全地帶后，由（）人宣布結(jié)束作業(yè)，通

知要令人向供電調(diào)度員申請(qǐng)消除間接帶電作業(yè)命令。［單選題］*

駐站聯(lián)絡(luò)員

值班工長(zhǎng)

跟班干部

工作領(lǐng)導(dǎo)人V

106.在高速鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行當(dāng)?shù)氐归l作業(yè)時(shí)，必須在上、下行線路封鎖或本線封鎖、鄰線列車(chē)限

速（）km/h及以下進(jìn)行。［單選題］*

160V

180

200

250

107.隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)的機(jī)構(gòu)箱或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)須加鎖,鑰匙應(yīng)存放于固定地點(diǎn)并由（）保管。［單選

題］*

駐站聯(lián)絡(luò)員

值班工長(zhǎng)

專(zhuān)人。

安全員

108.接觸網(wǎng)施工維修作業(yè)防護(hù)按照（）相關(guān)規(guī)砌行。［單選題］*

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》V

《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》

《鐵運(yùn)69號(hào)部令》

《高速鐵路組織行車(chē)細(xì)則》

109.新入職人員在初步了解高速鐵路安全作業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，及了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求后。

方可準(zhǔn)許考取安全等級(jí)（）級(jí)。［單選題:*

-V

四

110.接觸網(wǎng)第一種工作票用白色紙?。ǎ┥窈妥帧＃蹎芜x題］*

藍(lán)

綠V

紅

黑

111.接觸網(wǎng)第三種工作票用白色紙?。ǎ┥窈妥?。［單選題］*

藍(lán)

綠

紅

黑。

112.驗(yàn)電器電氣絕緣試驗(yàn)周期為（）個(gè)月。［單選題］*

3

4

5

6V

113.接地用的絕緣桿電氣絕緣試驗(yàn)局期為（）個(gè)月。［單選題］*

3

4

5

6V

114,使用車(chē)梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車(chē)梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)（）名。所有的零件、工具

等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。［單選題］*

五

兩V

四

115.人員上、下軌道車(chē)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)（）的同意。［單選題］*

工作領(lǐng)導(dǎo)人

高空人員

平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人V

軌道車(chē)司機(jī)

116.參加接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作3個(gè)月以上。掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一段安全知識(shí)和技能，及掌握接觸

網(wǎng)停電作■地線的規(guī)定和要求，熟悉作業(yè)區(qū)防護(hù)信號(hào)的顯示方法。方可準(zhǔn)許考取安全等級(jí)（）級(jí)。［單選

題］*

-V

四

117.高速鐵路利用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)輛進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測(cè)，鄰線未封鎖時(shí),應(yīng)在辦理鄰線列

車(chē)限速160km/h及以下手續(xù)后進(jìn)行。［單選題］*

160km/h

140km/h及以下

160km/h及以下V

118.進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)，作業(yè)組所有的（）均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，在使用前均須進(jìn)行

狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)對(duì)所攜帶和消耗后的機(jī)具、材米撇量認(rèn)真清點(diǎn)

核對(duì)，不得遺漏在線路或鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)。［單選題］*

工具和安全用具

機(jī)具和材料

工具物品和安全用具。

119.在接觸網(wǎng)作業(yè)過(guò)程中（已封鎖線路（）除外井口上下班途中行走道心，鉆車(chē)底，扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，

以車(chē)代步，觸碰安全"紅線”。［單選題］*

工作領(lǐng)導(dǎo)人

值班干部

防護(hù)V

監(jiān)護(hù)

120.防護(hù)作業(yè)時(shí)，在通信不良地段或大霧天氣瞭望不足（）米時(shí)，需要增設(shè)專(zhuān)職防護(hù)。［單選題］*

500V

1000

1500

2000

121.本線下道避車(chē)小于（）米，遇大霧、暴雨、大雪等惡劣天氣，不得擅自進(jìn)入柵欄或路肩范圍內(nèi)作

業(yè)（應(yīng)急處置除外\［單選題］*

100

200

300V

400

122.未經(jīng)（）批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)擅自改變作業(yè)計(jì)劃，屬于違反安全"紅線”條款。［單選題］*

單位分管領(lǐng)導(dǎo)V

車(chē)間主任

跟班干部

工作領(lǐng)導(dǎo)人

123.絕緣距離控制不足（）mm時(shí)，不能處置受電弓異物。［單選題］*

100

200

300V

400

124.錯(cuò)誤向供電（電力）調(diào)度申請(qǐng)要令、銷(xiāo)令或人員錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致運(yùn)行中的供電設(shè)備非正常停電，

屬于（）條款。［單選題］*

供電專(zhuān)業(yè)紅線V

公共紅線

供電專(zhuān)業(yè)安全苗頭紅線

以上都不對(duì)

125.施工作業(yè)是必須根據(jù)作業(yè)計(jì)劃核對(duì)接觸網(wǎng)支柱、供電線（電力）（）,誤登帶電設(shè)備電桿。［單選題］

*

是否停電

是否超范圍

126."設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不良”的內(nèi)容解釋?zhuān)航佑|網(wǎng)未M嘗裝置（）［單選題］*

卡滯

不靈活

卡死V

生銹

127."不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)”的內(nèi)容解釋?zhuān)簾o(wú)計(jì)劃、無(wú)方案、無(wú)命令在（）進(jìn)行施工作業(yè)［單選題］

*

鐵路上

欄柵內(nèi)

營(yíng)業(yè)線路上。

鄰近營(yíng)業(yè)線

128.接觸網(wǎng)作業(yè)當(dāng)（）得知聯(lián)絡(luò)信息中斷后，未及時(shí)組織作業(yè)人員及機(jī)工具下道，屬于違反安全"紅

線"條款。［單選題］*

帶班人y

跟班干部

駐站聯(lián)絡(luò)員

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員

129."未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電"的內(nèi)容解釋中:因錯(cuò)誤向供電（電力）調(diào)度申請(qǐng)（）或人

員錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致運(yùn)行中的供電設(shè)備非正常停電。［單選題］*

要令、銷(xiāo)令V

線路封鎖

停電

送電

130.”未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電”的內(nèi)容解釋中:處于停電期間的設(shè)備錯(cuò)誤提前帶電或現(xiàn)場(chǎng)

作業(yè)人員、接地線、機(jī)具等未撤離至（】就送電。［單選題］*

防護(hù)欄外

安全地帶V

田野側(cè)

安全距離

131."設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不良"的內(nèi)容解釋?zhuān)很洐M跨橫向承力索、（）斷線,［單選題］*

上下部固定繩V

直吊弦

下部固定繩

上部固定繩

132."設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不良”的內(nèi)容解釋?zhuān)航佑|網(wǎng)（\吊弦、中心錨結(jié)、線岔、電聯(lián)結(jié)等零部件脫落

［單選回*

支撐定位裝置V

接觸網(wǎng)終端牌

定位線夾

定位器等電位線

133.作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中（已封鎖線路除外）和上下班途中行走道心，鉆車(chē)底，扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛；

違反了（）條紅線［單選題］*

在道心上行走，鉆車(chē)底，扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛。V

作業(yè)車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)重違章作業(yè)。

未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電

不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。

134.分段、分相絕緣器：絕緣部件清掃周期:（1［單選題］*

3個(gè)月

6個(gè)月V

1年

135.《普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：160km/h及以下

區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量120mm,左右擺動(dòng)量（）mm。［單選題］*

250mmV

300mm

350mm

136.《普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：160km/h以上區(qū)

段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量120mm,左右擺動(dòng)量直線（）mm,曲線300mm。［單選題］*

250mmV

300mm

350mm

137,自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應(yīng)器設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mo［單選題］*

±1

±2V

±3

138,自動(dòng)過(guò)分相地面磁感應(yīng)器的磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)大于（）GS。［單選題］*

26GS

36GSV

40GS

139.絕緣工具在（）和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥,切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要

密封。［單選題］*

出庫(kù)前

運(yùn)輸V

i幡

140.攀登工具應(yīng)在（）檢查狀態(tài)良好，安全用具完好合格。攀登支柱前要核對(duì)支柱號(hào)，檢查支柱狀態(tài)，

觀察支柱上有無(wú)其他設(shè)備，選好攀登方向和條件。［單選題］*

使用前

出庫(kù)前V

攀登前

141.動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或長(zhǎng)編組時(shí),工作受電弓間距為（）m。［單選題］*

200-215mV

210-215m

200-225m

142.機(jī)車(chē)、車(chē)輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛），各型機(jī)車(chē)、車(chē)

輛按上述換算單位得出的比值，稱(chēng)為換算長(zhǎng)度。［單選題］*

9m

10m

11mV

143.非供電人員，隔離開(kāi)關(guān)操作使用單位的絕緣工具須經(jīng)（）試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用［單選題］*

供電車(chē)間

供電段V

廠家

144.施工單位至少在正式施工（）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。［單

選題］*

12

24

48

72V

145.營(yíng)業(yè)線施工管理資料在未實(shí)現(xiàn)信息化前，施工方案應(yīng)由施工單位原則上保留至施工結(jié)束后（1

［單選題］*

一年y

兩年

三年

146.在線間距不足（）地段（兩線間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外：一線施工，鄰線行車(chē)時(shí)鄰線

限速執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為［單選題］*

60km/h-100km/ho

6.5mV

5m

4m

6m

147.高速鐵路施工等級(jí)分為（1［單選題］*

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)V

四級(jí)

148.繁忙干線和干線大型換梁施工屬于（）級(jí)施工。［單選題］*

I級(jí)，

II級(jí)

in級(jí)

IV級(jí)

149.聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等級(jí)不低于（）人員擔(dān)任。［單選題］*

一級(jí)

二級(jí)，

三級(jí)

四級(jí)

150.事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不簽發(fā)工作票，但必須有（）批準(zhǔn)

的作業(yè)命令，并由搶修負(fù)責(zé)人布置安全、防護(hù)措施。［單選題］*

車(chē)間主任

主管領(lǐng)導(dǎo)

值班員

供電調(diào)度V

151.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)工作票有效期不得超過(guò)（）個(gè)工作日。［單選題］*

1

2

37

4

152.中斷工作連續(xù)（）仍繼續(xù)擔(dān)任普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考

試。［單選題］*

A3個(gè)月以上

B:3個(gè)月及以上

C:6個(gè)月以上V

D:6個(gè)月及以上

153.接觸網(wǎng)作業(yè)用的梯子應(yīng)有防滑措施的天氣條件中不包括的天氣條件是（\［單選題］*

A:雨

B:雪

C:冰

D:霧V

154.從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行（）制度。［單選題］*

安全

安全等級(jí)V

考試

年審

155.一級(jí)修（臨時(shí)修）是為了使設(shè)備狀態(tài)保持在（）以?xún)?nèi)，對(duì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的缺陷、故障立即

投入、無(wú)事先計(jì)劃的臨時(shí)性維修。［單選題］*

標(biāo)準(zhǔn)值

警示值

限界值V

156.（）是為了使設(shè)備狀態(tài)保持在警示值以?xún)?nèi)，對(duì)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缺陷有組織、有計(jì)劃的維修，以及設(shè)

備全面維護(hù)保養(yǎng)。［單選題］*

一級(jí)修（臨時(shí)修）

二級(jí)修（綜合修）V

三級(jí)修（精測(cè)精修）

157.二級(jí)修（綜合修）是為了使設(shè)備狀態(tài)保持在（）以?xún)?nèi)，對(duì)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缺陷有組織、有計(jì)劃的維

修，以及設(shè)備全面維護(hù)保養(yǎng)。［單選題］*

標(biāo)準(zhǔn)值

警示值V

限界值

158.一般情況，施工影響范圍距供目設(shè)備（含支柱、回流線、供電線、AF線）外側(cè)（）米以外,

按要求設(shè)置物理隔離措施［單選題］*

1

2V

3

5

159..在實(shí)施天窗維修、施工作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在天窗封鎖前（）分鐘在運(yùn)統(tǒng)-46上按規(guī)定進(jìn)

行登記，內(nèi)容包括：施工時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目、設(shè)備名稱(chēng)、施工負(fù)責(zé)人、影響范圍等。［單選題］*

20

30

40V

60

160.嚴(yán)格執(zhí)行避車(chē)制度。人員、機(jī)具、材料在天窗點(diǎn)外柵欄內(nèi)移動(dòng)、擺放時(shí)，列車(chē)接近時(shí)，人員、機(jī)

具、材料與鋼軌至少保證()米及以上安全距離避車(chē)，工具、材料必須采取措施不得翻滾、跌落侵入行

車(chē)限界；V形天窗時(shí)，人員、機(jī)具、材料不得超過(guò)本線枕木頭；梯車(chē)等長(zhǎng)大物品嚴(yán)禁在封鎖前進(jìn)入?yún)^(qū)間柵

欄或站場(chǎng)黃線以?xún)?nèi)。［單選題］*

1

27

3

5

161.普速線鄰線動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)段，在隧道內(nèi)、橋梁上進(jìn)行V形天窗作業(yè)，禁止使用車(chē)梯和梯子。應(yīng)

急情況下必須使用車(chē)梯或梯子時(shí),應(yīng)辦理鄰線動(dòng)車(chē)組限速()及以下限制條件后,方可上道作業(yè)。［單

選題］*

120km/hV

160km/h

200km/h

300km/h

162.V形天窗時(shí)，線間距小于()米時(shí)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)裝置鄰線未封鎖側(cè)不得超出車(chē)輛限界(1.8米)

［單選題］*

2

2.5

3.2

4.2V

163..倒伏后與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電設(shè)備距離不足（）米的危樹(shù)，必須在停電天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。倒伏后侵

入建筑限界的樹(shù)木，必須在封鎖的天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。［單選題］*

2V

2.5

3

4

164.牽引供電變配電設(shè)備、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備、（1站場(chǎng)給水、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工，高速鐵路接觸網(wǎng)

三級(jí)修等施工。［單選題］*

電力V

信號(hào)

通訊

菅道

165.分相地面感應(yīng)器更換，需（）部門(mén)配合。［單選題］*

電務(wù)

工務(wù)V

動(dòng)車(chē)段

動(dòng)車(chē)所

166.距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米需接觸網(wǎng)停電配合進(jìn)行的邊坡整治施工。［單選題］*

1

1.5

2V

2.5

167.電氣化區(qū)段供電設(shè)備周邊（）米以?xún)?nèi)開(kāi)挖基坑、降水和挖孑做施二。［單選題］*

4

6

8

10V

168.I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)施工由（）到場(chǎng)盯控。［單選題］*

E獺導(dǎo)V

車(chē)間主任

車(chē)間技術(shù)員

車(chē)間副主任

169.牽引供電各單位在接觸網(wǎng)作業(yè)口要貫徹（）的原則。［單選題］*

A:修養(yǎng)并重

B:預(yù)防為主

C:施工不行車(chē)，行車(chē)不施工V

D:以上都不對(duì)

170.進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的（）側(cè)。［單選題］*

A:反V

B:正

C:上

D:下

171.攀登支柱前要核對(duì)支柱號(hào)，檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無(wú)其他設(shè)備，選好攀登（）和（\［多

選題］*

方向V

工具

韶牛。

172.接觸網(wǎng)作業(yè)用的車(chē)梯和梯子必須符合哪些要求？［多選題］*

結(jié)實(shí)。

穩(wěn)固V

牢靠

173.停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于規(guī)

定正確的有［多選題］*

330kV為5000mmV

220kV為4000mm

110kV為2000mm

25kV和35kV為lOOOmmV

174.驗(yàn)電器具有（）和（）功能，自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示。［多選題］*

庫(kù)檢

自檢V

檢驗(yàn)

抗干擾V

175.遇有（、雪、（1霾等惡劣天氣，或空氣相對(duì)濕度大于85%時(shí)，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)。

［多選題］*

霧

雨。

大雨

重霧V

176.停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于下

列規(guī)定（I［多選題］*

330kV為5000mmV

220kV為3000mmV

110kV為1500mmV

177.考取安全等級(jí)一級(jí)可以擔(dān)任地面簡(jiǎn)單的作業(yè)，如（）等。［多選題］*

推扶車(chē)梯V

拉繩V

整修基礎(chǔ)帽V

178.雙線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電方式分為哪兩種？［多選題］*

垂直作業(yè)V

垂停作業(yè)

V形作業(yè)V

V停作業(yè)

179.中心錨結(jié)按其作用分為（）和（）兩種形式。［多選題］*

防竄V

防跳

防斷V

防松

180.雙線電化區(qū)段,接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電方式分為哪兩種？［多選題］”

垂直作業(yè)V

垂停作業(yè)

V形作業(yè)V

V停作業(yè)

181.高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為那三種,其中包括(\［多選題］*

停電作業(yè)V

間接帶電作業(yè)V

遠(yuǎn)離作業(yè)V

182.下列對(duì)承力索的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)正確的是：［多選題］*

銅或銅合金絞線不應(yīng)小于3.0

銅或銅合金絞線不應(yīng)小于2.0V

鋼絞線不應(yīng)小于2.5

鋼絞線不應(yīng)小于3.0V

183.工作票簽發(fā)人在安排工作時(shí)，要做好的事項(xiàng)有(\［多選題］*

(A)所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的；V

(B)所采取的安全措施是正確和完備的；V

(C)所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。V

184.考取安全等級(jí)四級(jí)允許擔(dān)任的工作有(\［多選題］*

(A)各種高空、停電?口間接帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人。V

(B)工作領(lǐng)導(dǎo)人。V

(C)監(jiān)護(hù)人。V

(D)工長(zhǎng)。V

185.下列屬于違反有限空間規(guī)定作業(yè)的是(1［多選題］*

擅自進(jìn)入有限空間V

通風(fēng)不良、有限空間內(nèi)氣體檢測(cè)不合格時(shí)，未配備個(gè)人防中毒窒息等防護(hù)裝備或無(wú)防護(hù)監(jiān)護(hù)措施作

業(yè)。7

工作領(lǐng)導(dǎo)人、業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)或教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。V

進(jìn)入有限空間前沒(méi)有執(zhí)行"先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)"的規(guī)定。V

進(jìn)入強(qiáng)排井、控制閥井等作業(yè)時(shí)天系安全繩,并與地面作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間不聯(lián)系。V

186.()未及時(shí)通報(bào)或錯(cuò)報(bào)(來(lái)車(chē)的方向、行別、位置I漏報(bào)本線來(lái)車(chē)信息、，違反安全"紅線”條款。

侈選題］*

工作領(lǐng)導(dǎo)人

跟班干部

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員V

駐站聯(lián)絡(luò)員V

187.下列屬于違反公共紅線條款的是：(1［多選題］*

飲酒上崗V

在道心上行走，鉆車(chē)底,扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步V

違反有限空間規(guī)定作業(yè)，

防護(hù)不到位上道作業(yè)V

不檢查確認(rèn)線路開(kāi)通條件放行列車(chē)y

188.下列屬于違反供電專(zhuān)業(yè)紅線條款的是:（1［多選題］*

未確認(rèn)停、送電條件，錯(cuò)誤停、送電V

不按規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)V

不按規(guī)定處置受電弓異物，

設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不良V

軌道作業(yè)車(chē)司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)V

189.下列屬于違反供電專(zhuān)業(yè)安全苗頭條款的是:（1［多選題］*

停電、驗(yàn)電、接地封線作業(yè)未執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制度V

砍青作業(yè)時(shí)采取的安全措施不到位，來(lái)車(chē)時(shí)未停止作業(yè)V

在柵欄內(nèi)行走時(shí)背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走V

普鐵沿線工作門(mén)（非動(dòng)車(chē)徑路，含站內(nèi)），作業(yè)人員擅自打開(kāi)進(jìn)入線路或進(jìn)出后未及時(shí)鎖閉V

190.下列屬于不按規(guī)定進(jìn)行供電施工作業(yè)的是:（\［多選題］*

接觸網(wǎng)腕臂發(fā)生斷裂或脫落

作業(yè)完畢，機(jī)具、材料遺留在高鐵柵欄內(nèi)或未鎖閉工作門(mén)V

施工（施工配合）后，達(dá)不到放行條件盲目放行列車(chē)V

編制的作業(yè)計(jì)劃有錯(cuò)誤，停電不徹底，誤登帶電設(shè)備、電桿V

無(wú)計(jì)劃、無(wú)方案、無(wú)命令在營(yíng)業(yè)線路上進(jìn)行施工作業(yè)V

191."嚴(yán)禁未設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、專(zhuān)職行車(chē)防護(hù)員進(jìn)入欄柵內(nèi)"的內(nèi)容解釋中進(jìn)入欄柵的條件是（）［多

選題］*

天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)時(shí)，線路已封鎖V

點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)外作業(yè)相關(guān)規(guī)定V

接觸網(wǎng)已停電

駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定在信號(hào)樓駐站并與工作領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系暢通。V

192."設(shè)備狀態(tài)嚴(yán)重不良”的內(nèi)容解釋中：高鐵隧道內(nèi)安裝有供電設(shè)備的洞室門(mén)或照明設(shè)備（）松脫。

［多選題］*

燈具。

線管V

供配電箱V

箱變

193.以下（）情形屬于作業(yè)車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)重違章作業(yè)［多選題］*

作業(yè)車(chē)乘務(wù)員未按規(guī)定確認(rèn)信號(hào)、未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控行車(chē)V

未按規(guī)定設(shè)置或撤除防溜裝置；7

錯(cuò)誤操作GYK、不按規(guī)定輸入?yún)?shù)、揭示等導(dǎo)致GYK變相關(guān)機(jī)、不控車(chē)；V

彳亍安裝備超檢測(cè)周期上線運(yùn)行；7

擅自關(guān)閉行車(chē)安全裝備、音視頻設(shè)備V

194.高速鐵路維修作業(yè)應(yīng)按照（）的原則，實(shí)施綜合維修生產(chǎn)一體化作業(yè)組織。［多選題］*

統(tǒng)籌安排V

綜合利用V

先通一線

先通后復(fù)

195.高速鐵路施工（維修）作業(yè)需開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，施工（維修）計(jì)劃中須明確（）及轉(zhuǎn)線計(jì)劃。［多

選題］*

發(fā)站、至崢

編組V

運(yùn)行徑路V

作業(yè)地點(diǎn)V

作業(yè)防護(hù)地點(diǎn)V

196.高速鐵路維修作業(yè)可在非天窗時(shí)段進(jìn)行的包括（I［多選題］*

高鐵橋面以下不影響橋梁穩(wěn)定的設(shè)備檢查、維修作業(yè)V

不進(jìn)入防護(hù)柵欄（或二級(jí)檢查柵欄）內(nèi)的防護(hù)柵欄（作業(yè)門(mén)）檢查V

不影響路基穩(wěn)定的作業(yè)。

防護(hù)欄柵外不影響信號(hào)、通信設(shè)備正常使用的設(shè)備整修、整治。

197.下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的

間隔時(shí)間作業(yè)的包括（\［多選題］*

接觸網(wǎng)打冰V

處理鳥(niǎo)窩、異物V

基礎(chǔ)整修不影響設(shè)備正常運(yùn)行的作業(yè)V

電力線路測(cè)溫V

198.鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持（）治理的方針［多選題］*

先通后復(fù)

安全第一V

預(yù)防為主V

綜合治理V

199.鐵路營(yíng)業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為（）兩類(lèi)。［多選題］*

天窗作業(yè)

施工V

維修V

點(diǎn)外巡視

200.工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前應(yīng)（），方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開(kāi)始的命令。［多選題］*

檢查工具良好V

確認(rèn)聯(lián)絡(luò)員和行車(chē)防護(hù)人員已全部就位，V

通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好V

間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢4

所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)V

201.在裝設(shè)接地線時(shí)，先將接地線的一端接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時(shí)，其

順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

202.停電處理扒乘人員接到接觸網(wǎng)已停電、可以進(jìn)行登頂作業(yè)的調(diào)度命令，方可上車(chē)頂作業(yè)。［判斷

題］*

對(duì)