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2025年汽車以舊換新政策繼續(xù)接力2345678CAM觀點在海南、江蘇、南京等地方宣布延續(xù)汽車以舊換新補貼以及多個車企推出以舊換新“兜底政策”后,2025年汽車以舊換新補貼政策終于千呼萬喚始出來。2025年以舊換新政策補貼金額和去年一致,但報廢車的范圍從之前的國三車擴大到部分國四車,受惠的車型范圍將擴大。此外新政對于各地方的置換更新補貼做出了最高限額的限制,具體實施細則仍有待相關(guān)部門后續(xù)公布。以舊換新政策積極影響下,多家車企提出激進的2025年銷量目標:從當前公布的情況來看,2024年只有比亞迪、零跑、小米、吉利和理想等車企成功實現(xiàn)了年度銷售目標。中央多次表態(tài)在2025年持續(xù)汽車以舊換新政策以穩(wěn)定市場預期。在此刺激下,小米、蔚來、小鵬等新勢力提出了激進的銷量目標,比亞迪等大廠預期保持穩(wěn)健增勢。價格戰(zhàn)不利行業(yè)發(fā)展,不應(yīng)成為車市主基調(diào):盡管“價格戰(zhàn)”是市場經(jīng)濟的自然產(chǎn)物,但2024年汽車市場價格戰(zhàn)已經(jīng)對行業(yè)產(chǎn)生了較大的負面影響。在以舊換新政策助力下,整體汽車市場取得了較為可觀的增長,但汽車零售總額和汽車制造業(yè)利潤卻同時出

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