西小路提質(zhì)升級(jí)項(xiàng)目S3-01第第頁(yè)路基路面說(shuō)明1設(shè)計(jì)意見(jiàn)執(zhí)行情況1.1初步設(shè)計(jì)意見(jiàn)執(zhí)行情況1、結(jié)合可研批復(fù)論證本項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)采用標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)，補(bǔ)充可研批復(fù)；2、初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)補(bǔ)充比選方案，論證全線采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的可行性和必要性；執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)并補(bǔ)充。3、補(bǔ)充危巖處治設(shè)計(jì)；執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)并補(bǔ)充。4、邊坡坡率設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足邊坡穩(wěn)定性的要求:執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)并完善修改。5、西小路臨近跳磴河，臨河路堤應(yīng)完善防洪沖刷措施:執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)，西小路臨近跳磴河路段長(zhǎng)約2km，技術(shù)方案為路面中修，僅對(duì)路面以及交通工程進(jìn)行提質(zhì)改造，且沿線緊鄰“清水綠岸”項(xiàng)目，此項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)中已具備防沖刷功能。6、復(fù)核工程量和單價(jià)。執(zhí)行情況：按照意見(jiàn)核實(shí)并復(fù)核。2路基2.1路基設(shè)計(jì)原則根據(jù)項(xiàng)目所處的地理位置及其自身特點(diǎn)，為突出體現(xiàn)公路工程建設(shè)安全、環(huán)保以及以人為本的指導(dǎo)思想和建設(shè)理念，在施工圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，遵循以下幾點(diǎn)原則：1充分考慮公路沿線特殊的人文地理環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。2在有條件利用老路的路段，充分利用已穩(wěn)定的原有道路路基，在此基礎(chǔ)上結(jié)合線形調(diào)整進(jìn)行拓寬改造，使之滿足《標(biāo)準(zhǔn)》要求；進(jìn)行全面規(guī)劃、合理布局、盡量少占用地。3老路路基高度明顯影響縱斷面線形或?qū)е路瓭{路段，結(jié)合線形調(diào)整，對(duì)路基填土高度予以適當(dāng)提高；新建路段除考慮設(shè)計(jì)洪水位影響外，充分考慮路基土石方的填挖平衡，盡可能減少工程量以降低工程造價(jià)。4跨河路段時(shí)，通過(guò)搜集水文資料和調(diào)查歷史洪水位，按1/25路基設(shè)計(jì)洪水頻率確定路基高度，使其滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）的相關(guān)規(guī)定。5注意公路建設(shè)與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)大挖大填、亂挖亂棄等情況，以免誘發(fā)新的地質(zhì)病害，破壞公路沿線植被和自然景觀。6注意防護(hù)工程與綜合排水工程的協(xié)調(diào)，重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)；根據(jù)邊坡地質(zhì)情況及填挖高度，確定邊坡設(shè)計(jì)坡率，并根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要的防護(hù)支擋工程以確保邊坡穩(wěn)定。7根據(jù)公路排水需要，設(shè)置多種適當(dāng)形式的截、引、排水工程，完善道路排水系統(tǒng)。8針對(duì)軟基等相關(guān)病害嚴(yán)重路段，結(jié)合路線、路基路面設(shè)計(jì)采取相應(yīng)的專項(xiàng)工程予以治理。9路面設(shè)計(jì)根據(jù)公路使用功能及項(xiàng)目沿線氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，在滿足交通量和使用要求的前提條件下，按照因地制宜、合理選材、施工方便、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，選擇經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠以及有利于機(jī)械化施工和養(yǎng)護(hù)的路面結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范2.2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目路基工程為三級(jí)公路改建工程，設(shè)計(jì)速度為30Km/h；路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。2.2.2設(shè)計(jì)規(guī)范1《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）2《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）3《公路勘測(cè)細(xì)則》（JTG/TC10-2007）4《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）5《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）6《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）7《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）8《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）9《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）；2.3路基橫斷面2.3.1路基寬度根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合交通量分析，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，AK0+000～AK1+920、AK2+493.049～AK2+549.068、AK3+560～AK3+942.732、BK0+000～BK0+228.738處置方式均為路面中修，道路中線擬合既有道路中線。AK1+920～AK2+493.049、AK2+549.068～AK3+560路線按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度7.5m，路幅分為7.5m(0.50m<土路肩>+3.25m<行車道>+3.25m<行車道>+0.50m<土路肩>)。圖2.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(路基寬度7.5m)2.3.2路基高度路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中線，路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面厚度。本設(shè)計(jì)路線縱斷面圖按路面設(shè)計(jì)標(biāo)高繪制，土石方數(shù)量計(jì)算按路基施工標(biāo)高控制。2.3.3路拱橫坡一般路段路面橫坡為2％；超高路段橫坡一般段按最大超高值按4％控制。2.3.4超高、加寬方式超高旋轉(zhuǎn)軸為道路設(shè)計(jì)中線，將曲線外側(cè)行車道旋轉(zhuǎn)至+2%，形成單向橫坡后再旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)最大超高值，一般路段最大超高采用4%；超高漸變率：超高過(guò)渡段可設(shè)在回旋線的某一區(qū)段范圍內(nèi)，其超高過(guò)渡段的縱向漸變率應(yīng)小于1/125，原則采用全緩和段超高，全超高一般設(shè)在圓緩點(diǎn)或緩圓點(diǎn)處。土路肩的橫坡：本項(xiàng)目道路基層為混凝土基層，為便于施工，本項(xiàng)目土路肩橫坡與行車道橫坡保持一致。本項(xiàng)目加寬類別為一類，加寬方式為線性加寬。2.3.5護(hù)坡道及碎落臺(tái)根據(jù)邊溝壁厚，路塹邊坡底設(shè)0.5m寬碎落臺(tái)。挖方坡口、坡腳位置采用圓弧化平緩過(guò)渡，以美化路容。填方段設(shè)2m寬護(hù)坡道，挖方段第一級(jí)坡與第二級(jí)坡間設(shè)置2m寬碎落臺(tái)，農(nóng)田及放坡受限制的路段可調(diào)整為1m。2.3.6用地范圍公路用地寬度界限為：有排水溝時(shí)，為路堤兩側(cè)排水溝外邊緣1m；無(wú)排水溝時(shí)，為路堤或構(gòu)筑物外邊緣1m；有坡頂截水溝時(shí)，為路塹坡頂截水溝外邊緣1m；無(wú)條件施工截水溝時(shí)，為坡頂外邊緣1m。2.3.7路基壓實(shí)度采用細(xì)粒土填筑時(shí)，路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合下表要求。表2.1填料最小強(qiáng)度要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）填方路堤上路床0～305100下路床30～803100上路堤80～1503150下路堤150以下2150零填及路塹路床0～30510030～803100路基壓實(shí)度要求按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行。路基的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路面底面以下路基不同深度的壓實(shí)度可按下表執(zhí)行：表2.2路基壓實(shí)度表填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上下路床0～80≥94上路堤80～150≥93下路堤150以下≥90地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，一般土質(zhì)路段，路基基底壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85%；路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)把地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度，具體處理路段與深度詳見(jiàn)S3-08《低填淺挖路基處理工程數(shù)量表》。含腐殖質(zhì)較多，或帶草根的土、泥炭、淤泥及含水量偏高的土或全風(fēng)化頁(yè)巖不能用于填筑路堤。路堤借方填土，采用選定的料場(chǎng)且經(jīng)試驗(yàn)合格后方可做為路基填料，高路堤應(yīng)采用內(nèi)摩擦角大，水穩(wěn)定性好的填料進(jìn)行填筑，且須嚴(yán)格控制壓實(shí)度，確保路堤穩(wěn)定。2.4一般路基設(shè)計(jì)2.4.1填方路基1一般路堤(1)填方邊坡坡率：路基填方邊坡坡率根據(jù)路基填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件確定，一般路堤邊坡坡率如下：填土高度小于等于8.0m時(shí)，路基邊坡坡率為1:1.5；當(dāng)填土高度大于8.0m且小于等于20.0m時(shí)，路肩邊緣以下8.0m邊坡坡率為1:1.5，8.0m以下邊坡坡率為1:1.75，且在8.0m分級(jí)處設(shè)一道2m寬的平臺(tái)；當(dāng)填土高度大于20.0m時(shí)做另行設(shè)計(jì)。填方邊坡一般不設(shè)護(hù)坡道，但當(dāng)路堤臨近河流常年受水侵蝕及沖刷時(shí)，應(yīng)做漿砌片（塊）石實(shí)體護(hù)坡。(2)地表處理：=1\*GB3①地面橫坡緩于1：5時(shí)，應(yīng)清除草皮、耕植土及松軟浮土等，清除地表土厚度按30cm計(jì)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5且緩于1：2.5時(shí)，如基巖面上覆蓋層較薄，應(yīng)清除覆蓋層后于基底開(kāi)挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%～4%，如覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)可予保留；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)，除清除覆蓋層后于基底開(kāi)挖反向臺(tái)階外，原則上應(yīng)在填方坡腳處設(shè)置擋土墻或護(hù)腳擋護(hù)，具體設(shè)置視實(shí)際情況而定，并應(yīng)對(duì)路堤進(jìn)行穩(wěn)定性分析。地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，在一般土質(zhì)地段，其壓實(shí)度（重型）三級(jí)公路段不應(yīng)小于85%。=2\*GB3②當(dāng)?shù)叵滤绊懧返痰姆€(wěn)定性時(shí)，設(shè)置盲溝攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料。(3)護(hù)肩路基護(hù)肩高度不宜超過(guò)2.0m，內(nèi)側(cè)應(yīng)填石，其基礎(chǔ)應(yīng)置于巖石上或密實(shí)的碎石土上。(4)護(hù)腳路基當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用護(hù)腳路基，護(hù)腳高度不宜超過(guò)5m，受水浸淹的路堤護(hù)腳，應(yīng)予防護(hù)或加固。在需要收縮坡腳以減少占地時(shí)，可增設(shè)護(hù)腳墻。2土石路堤本項(xiàng)目路基填土利用路塹挖方,土石混雜比例不一，大部分路基為土石混填路基；對(duì)于石料粒徑大于40mm，含量超過(guò)70%的填料填筑的路堤則為填石路堤。土石路堤、填石路堤在施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定壓實(shí)沉降差控制標(biāo)準(zhǔn)，并同時(shí)檢測(cè)孔隙率指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。土石路堤、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)。施工壓實(shí)質(zhì)量可以采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)聯(lián)合控制，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。土石路堤、填石路堤最后一層的鋪筑層厚不得大于40cm，最大粒徑不得大于15cm，其中小于5mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%。對(duì)細(xì)粒明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，應(yīng)鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占大粒徑料的15%~20%，要保證碎石或石屑料填滿大粒徑間隙縫。鋪灑細(xì)粒料后，攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平整，以利壓路機(jī)碾壓施工。土石路堤、填石路堤施工應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具，在施工機(jī)具無(wú)法達(dá)到要求時(shí)，不能進(jìn)行土石路堤、填石路堤施工。土石路堤、填石路堤采用與土質(zhì)路堤相同的斷面形式，邊坡坡率根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。中硬和硬質(zhì)石料及以上填石路堤采用邊坡碼砌，邊坡碼砌采用強(qiáng)度大于30Mpa的不易風(fēng)化的片石，尺寸應(yīng)規(guī)則，最小尺寸不小于30cm。填石路堤邊坡碼砌厚度宜為1～2m。2.4.2挖方路基挖方路基的設(shè)計(jì)從定路線就開(kāi)始設(shè)計(jì)，以“不破壞就是最大的保護(hù)”為原則，以邊坡穩(wěn)定為前提，控制路塹的最大挖深。巖質(zhì)挖方邊坡設(shè)計(jì)綜合考慮巖性、巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線的關(guān)系，巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)以及地下水對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，結(jié)合既有人工邊坡和自然邊坡穩(wěn)定狀況，并兼顧路基土石方平衡等因素確定邊坡坡率和防護(hù)措施。本著安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理的原則，在填方較大，需要借土路段，若挖方處土地使用價(jià)值較低且又不產(chǎn)生過(guò)高邊坡路段，挖方邊坡坡率可采用適當(dāng)放緩；對(duì)孤立山包原則上削平取土，減少邊坡防護(hù)工程，恢復(fù)原有植被，將邊坡部分作為臨時(shí)用地，待施工完成后歸還于當(dāng)?shù)?，充分體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”的國(guó)策，有效地節(jié)約土地；對(duì)順層邊坡（傾角大于25°小于50°），盡可能放緩邊坡順層清方；對(duì)巖層逆向路基的邊坡，主要是防止巖體的楔體滑落。挖方邊溝外設(shè)置碎落臺(tái)，寬度為0.5m。對(duì)于巖質(zhì)邊坡，邊坡高度一般每10.0m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)2.0m（一般情況）寬的平臺(tái)，在巖土交界面及巖石強(qiáng)弱風(fēng)化分界面，可調(diào)整分級(jí)高度或設(shè)置成折線坡；對(duì)于土質(zhì)邊坡，為便于全線邊坡開(kāi)挖的統(tǒng)一性及施工的便利性，當(dāng)挖方邊坡高度H≤10m時(shí)，只設(shè)一級(jí)邊坡，當(dāng)挖方邊坡高度H＞10m時(shí)，仍10m為一級(jí)，各級(jí)間設(shè)1.0m寬的平臺(tái)。一般情況下，挖方邊坡按以下原則放坡：1土質(zhì)及全風(fēng)化巖石地段的路塹邊坡為1∶1.5～1∶2。2強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)巖石，路塹邊坡坡率為1∶1.5～1∶1.75。3中風(fēng)化的巖石，邊坡上沒(méi)有對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響的結(jié)構(gòu)面時(shí)，路塹邊坡坡率為1∶0.75～1∶1.0。4缺土段邊坡可適當(dāng)放緩取土石，對(duì)路線附近孤立山包,原則上削平取土石,減少邊坡防護(hù)工程。5當(dāng)邊坡頂朝向山坡下方（山坡陡）時(shí)，采用相對(duì)較陡邊坡率及較弱的邊坡防護(hù)形式；當(dāng)邊坡頂朝向山坡上方（山坡陡）時(shí)，采用相對(duì)較緩邊坡率及較強(qiáng)的邊坡防護(hù)形式。6當(dāng)土質(zhì)（或軟質(zhì)巖）挖方邊坡高于20m、石質(zhì)挖方邊坡高于30m，以及邊坡雖不高但夾有軟弱巖層的順層邊坡等不良地質(zhì)地段，根據(jù)地勘成果、原位測(cè)試數(shù)據(jù)及相關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，并根據(jù)其結(jié)果確定是否采取必要的加固措施。7土質(zhì)邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡高度﹑土的濕度﹑密實(shí)度﹑地下水﹑地表水的情況﹑土的成因類型及生成年代﹑既有人工邊坡及自然邊坡穩(wěn)定狀況等因素進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算和分析，確定邊坡防護(hù)形式。8挖方路段邊坡形式不采用單坡，放緩低邊坡，逐漸過(guò)渡到最大高度的邊坡坡率，形成縱向連續(xù)的弧形坡面，橫向上放緩最上一級(jí)邊坡，使挖方路段兩側(cè)形成相對(duì)獨(dú)立的饅頭形崗丘，從而與周圍山坡相協(xié)調(diào)，減少人工痕跡。2.5路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)在保證路基邊坡穩(wěn)定和工程安全的前提下，依據(jù)地質(zhì)、氣象、水文資料，結(jié)合各路段地質(zhì)變化、路基填料及材料來(lái)源，在設(shè)計(jì)中采用多種防護(hù)形式。在防護(hù)形式的確定上力求安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工、美觀耐用，并使之與相鄰路段防護(hù)工程及自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。2.5.1填方邊坡防護(hù)1在地面橫坡很陡無(wú)法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻或路堤墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無(wú)法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑流沖刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳。當(dāng)填方邊坡過(guò)高，用地受限，無(wú)法設(shè)置護(hù)肩與護(hù)腳時(shí)，采用擋墻防護(hù)。當(dāng)挖方邊坡因用地受限時(shí)，采用路塹墻防護(hù)。2擋土墻設(shè)計(jì)(1)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)。擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.4。墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角φ=35°，填料容重γ1=21KN/m3。墻身圬工容重γ2=24KN/m3。擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。針對(duì)本項(xiàng)目道路拓寬情況，為減少圬工量、節(jié)約工程造價(jià)，針對(duì)設(shè)置路肩墻的段落，地質(zhì)情況較好時(shí)，采用重力式路肩墻；針對(duì)原地面較陡時(shí)，采用衡重式路肩墻。(2)擋墻構(gòu)造和材料要求=1\*GB3①路肩墻：路肩墻采用衡重式擋墻，擋墻材料為C20片石混凝土，擋墻所用片石應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無(wú)裂隙且標(biāo)號(hào)不低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。②路塹墻：路塹墻適用于挖方受限路段，采用M7.5漿砌片石砌筑，采用M10砂漿勾縫、抹面；擋墻所用片石應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無(wú)裂隙且標(biāo)號(hào)不低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。③沿墻長(zhǎng)每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.02m?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于0.15m。④沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑0.10m的PVC管安裝。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面或常水位0.3m。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填0.5m厚挖方中不易溶解的石渣作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置8cm厚C15砼隔水層，不使積水滲入基底。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處（如泉水等），為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。⑤擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。=6\*GB3⑥擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基中或巖石上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m，墻趾外襟邊寬度要求詳見(jiàn)擋墻標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖。⑦擋墻基底土層較厚，承載力較小或者基底位于存在潛層滑動(dòng)面上時(shí)，采用樁基托梁基礎(chǔ)，保證擋墻的穩(wěn)定安全。(3)擋土墻與其他建筑物的連接①路肩擋土墻與橋臺(tái)銜接時(shí)，在臺(tái)尾或錐坡?lián)鯄εc擋土墻間應(yīng)設(shè)置伸縮縫。②路肩擋土墻與路堤銜接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，擋墻埋入錐坡中0.75米。一般情況下，沿路堤橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；順路線方向，錐坡邊坡統(tǒng)一為1:1.0。③當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí)，本段擋墻墻身與洞口一起砌筑，只是在墻身上預(yù)留洞口；在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過(guò)梁，使墻身成為整體；伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開(kāi)涵洞設(shè)置。2.5.2挖方邊坡防護(hù)本項(xiàng)目臨近城區(qū)，沿線地質(zhì)條件較好，且本項(xiàng)目挖方邊坡均低于10m，采用一級(jí)邊坡，結(jié)合景觀需求，本項(xiàng)目挖方邊坡采用三維網(wǎng)植草護(hù)坡防護(hù)。三維網(wǎng)噴植草的施工順序?yàn)椋喝斯で迤旅妗⒏哺牧伎屯敛?rùn)濕、掛三維網(wǎng)、覆土、噴播植草、蓋無(wú)紡布、養(yǎng)護(hù)。為保證三維網(wǎng)與坡面的緊密結(jié)合，交驗(yàn)后的坡面，采用人工細(xì)致平，清除可能引起網(wǎng)在地面被頂起的圍礙物。三維網(wǎng)的剪裁長(zhǎng)度比坡面長(zhǎng)100cm，順坡鋪設(shè)。鋪網(wǎng)時(shí)，應(yīng)讓網(wǎng)盡量與坡面貼附緊實(shí)，防止懸空。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)使網(wǎng)保持平整，不產(chǎn)生，網(wǎng)之間要重疊接，搭接寬度10~15cm，采用U型釘固定鐵絲網(wǎng)。.順坡口線外0.5m~1.0m挖40cmx40cm的埋壓溝，鐵絲網(wǎng)埋于溝內(nèi)，溝底用U形釘固定，然后填土夯實(shí)，以確保地表水不沖毀鐵絲網(wǎng)為宜。覆土以肥沃表土為宜，為保證覆土充滿網(wǎng)包，且不壓包，應(yīng)分層多次填土，且酒水浸潤(rùn)，至網(wǎng)包層不外露為止。2.5.3陡坡路堤設(shè)計(jì)對(duì)于陡坡路堤，主要基于解決路基不均勻沉降，以及側(cè)向穩(wěn)定問(wèn)題。需要注意：1在陡坡路堤的穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:5時(shí)，要求在原地表開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m。2在陡坡路堤在穩(wěn)定性及工后殘余沉降均滿足規(guī)范要求的前提下,地面橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8m路段,為避免路堤不均勻沉降導(dǎo)致路面開(kāi)裂，一般在路面底面以下鋪設(shè)三層雙向土工格柵；陡坡處根據(jù)需要可在臺(tái)階處鋪設(shè)2～5層雙向土工格柵。3原則上應(yīng)在陡坡下方設(shè)置護(hù)腳或路堤墻等支擋措施，具體設(shè)置視實(shí)際情況而定。 4當(dāng)陡坡路堤坡腳部分位于耕地上，不能滿足承載力和穩(wěn)定要求時(shí)，需按軟基或過(guò)濕土進(jìn)行處置。5當(dāng)陡坡路堤范圍內(nèi)有泉眼或地下水出露時(shí)，須采用碎石盲溝或滲溝將水引出路堤范圍。6當(dāng)陡坡路堤須考慮保護(hù)公路下部的沿線設(shè)施時(shí)或存在穩(wěn)定問(wèn)題情況下采用折線形路堤擋墻等措施。2.6特殊路基設(shè)計(jì)通過(guò)勘察發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目路段范圍內(nèi)特殊路基僅為危巖，結(jié)合勘察資料：AK0+580處危巖長(zhǎng)度約1.5m，寬0.5-1.0m，高2-3m，體積約4.5m3，裂隙與巖層層面切割巖體，形成危巖塊體，易發(fā)生崩塌式破壞，塌落方向?yàn)?0°，對(duì)公路影響大，但危巖體總體方量小，建議清除。AK1+220處危巖長(zhǎng)度約3m，寬0.5-1.5m，高1.5-2.5m，體積約11.3m3，裂隙與巖層層面切割巖體，形成危巖塊體，易發(fā)生崩塌式破壞，塌落方向?yàn)?0°，對(duì)公路影響大，但危巖體總體方量小，建議清除。AK1+240處危巖長(zhǎng)度約5m，寬0.5-1.5m，高1-1.5m，體積約11.3m3，裂隙與巖層層面切割巖體，形成危巖塊體，易發(fā)生崩塌式破壞，塌落方向?yàn)?0°，對(duì)公路影響大，但危巖體總體方量小，建議清除。AK1+280處危巖長(zhǎng)度約4m，寬0.5-1.0m，高1-2.5m，體積約10m3，裂隙與巖層層面切割巖體，形成危巖塊體，易發(fā)生崩塌式破壞，塌落方向?yàn)?0°，對(duì)公路影響大，但危巖體總體方量小，建議清除。危巖體采用人機(jī)配合的方法進(jìn)行清除作業(yè)。主要是通過(guò)機(jī)械鉆孔、鋼契擠壓分層破碎。采用風(fēng)鉆按孔間距0.3~0.4m豎直和水平打孔，然后采用人工契入鋼契的方法，強(qiáng)行擠壓破碎孤石，然后轉(zhuǎn)運(yùn)。破除危石施工工藝流程為:鉆孔--契入鋼契擠壓破碎孤石-清理--二次破碎--對(duì)保留部分采用人工或小風(fēng)鎬剔鑿處理-清理。2.6.1低填淺挖路基為解決因低填淺挖地段土質(zhì)不良而造成的壓實(shí)度或CBR達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，從而有效改善路基變形差異或路面開(kāi)裂；根據(jù)本合同段地勘揭露的覆蓋層厚度、路基臨界高度和毛細(xì)水的影響高度等因素，確定本項(xiàng)目填挖高度≤0.8m為低填淺挖段落。設(shè)計(jì)主要采取以下措施：1當(dāng)為巖質(zhì)路基時(shí)，正常施工；2當(dāng)為土質(zhì)路基時(shí)，若為斜坡、旱地等含水量較低的土質(zhì)，正常施工，在施工時(shí)，可根據(jù)需要采取必要的重型壓路機(jī)碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓措施；3當(dāng)為土質(zhì)路基時(shí)，若為水田、地下水豐富路段等含水量高的土質(zhì)，根據(jù)取樣含水量試驗(yàn)、固結(jié)試驗(yàn)等因素，采取以下措施：=1\*GB2⑴加強(qiáng)路基排水，截?cái)嗨鱽?lái)源，一段時(shí)候后進(jìn)行路基碾壓（條件允許時(shí)，可進(jìn)行翻曬）；=2\*GB2⑵設(shè)置縱橫盲溝，加強(qiáng)路基排水固結(jié)后碾壓；=3\*GB2⑶進(jìn)行換填片石、碎石土、砂礫石等透水性材料。2.7路基取土與棄土項(xiàng)目沿線存在棄方約3761m3。本項(xiàng)目因臨近城區(qū)，棄土場(chǎng)用地受限，根據(jù)甲方要求，本項(xiàng)目棄土運(yùn)距暫按30km計(jì)取，具體棄土用途由甲方結(jié)合周邊項(xiàng)目綜合處理。2.8路基施工注意事項(xiàng)2.8.1一般路基施工注意事項(xiàng)1路基工程點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工組織及管理難度較大故應(yīng)特別注意做好施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范組織施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、工序關(guān)和自檢關(guān)，確保工程質(zhì)量安全可靠。2本項(xiàng)目是老路改建項(xiàng)目，沿線混合交通量較大，行車干擾嚴(yán)重，施工時(shí)應(yīng)分段進(jìn)行，盡量避免堵塞交通，并設(shè)置相應(yīng)的施工安全警示標(biāo)志、并加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)，設(shè)置交通安全專管員，以杜絕交通安全事故。3液限指數(shù)>50%、塑性指數(shù)>26、含水量不適宜直接壓實(shí)的土，不得直接作為路堤填料。必要時(shí)，必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。4路基填料過(guò)程中必須堅(jiān)持分層填筑，逐層壓實(shí)的原則，松鋪厚度必須嚴(yán)格按規(guī)范控制，原地面橫坡超過(guò)1：5時(shí)必須挖成寬度不小于2米的內(nèi)傾2～4％的臺(tái)階。5為有效保護(hù)環(huán)境，在設(shè)定的料場(chǎng)棄土?xí)r，既要考慮施工進(jìn)度，又要盡量保護(hù)原有地貌，取料過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際需要逐步推進(jìn)，合理控制采掘面范圍，不得隨意四處亂挖亂棄。6利用開(kāi)挖路塹土料進(jìn)行填方時(shí)，其中草皮、樹根等雜物必須清除，大塊石和漂石也應(yīng)剔除干凈，不良土質(zhì)必須清除更換，確保填料合格。7沿線山體的巖石較為破碎，邊坡開(kāi)挖后應(yīng)進(jìn)行坡面修整，清除坡面上破碎、孤立的石塊，消除安全隱患。8路塹邊坡施工應(yīng)按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行開(kāi)挖，但在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。機(jī)械施工進(jìn)展到一定程度時(shí)，應(yīng)配合人工清理和修整，從而控制好開(kāi)挖邊界，盡量減少對(duì)原有穩(wěn)定邊坡的擾動(dòng)和破壞。9高邊坡開(kāi)挖過(guò)程中須嚴(yán)格遵循“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固”原則，必須采取隨挖隨支護(hù)的施工方法，嚴(yán)禁一次開(kāi)挖到底，嚴(yán)禁掏底法施工，應(yīng)從上而下逐級(jí)開(kāi)挖，應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)，支護(hù)一級(jí)，然后再開(kāi)挖下一級(jí)。對(duì)工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件差地段采取必要的預(yù)加固措施，防止因局部邊坡失穩(wěn)造成邊坡整體失穩(wěn)。同時(shí)也要避免開(kāi)挖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。邊坡開(kāi)挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護(hù)工程的施工。邊坡開(kāi)挖中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。2.8.2特殊路基施工注意事項(xiàng)1在特殊路基開(kāi)工前，要全部理解設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和核對(duì)；2病害治理工程的施工時(shí)，注意的一般事項(xiàng)同路基路面工程及排水工程施工時(shí)的注意事項(xiàng)，但病害路段及病害治理工程的施工又因病害的成因不同而具有特殊性，應(yīng)根據(jù)每一個(gè)病害路段的特征確定施工藝及工序；3施工過(guò)程中應(yīng)遵循公路路基施工規(guī)程；4施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)未被探明的溶洞，應(yīng)及時(shí)支補(bǔ)，保證施工及后期運(yùn)營(yíng)安全，工程數(shù)量按實(shí)際發(fā)生量申報(bào)監(jiān)理工程師審批；5老路開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好排水措施，嚴(yán)禁讓雨水浸泡老路；6軟基施工中必須先挖排水溝排水，在雨季施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)防水措施，嚴(yán)禁雨水浸泡基坑。2.8.3擋土墻施工注意事項(xiàng)1擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施。宜避開(kāi)雨季施工。2擋土墻施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件復(fù)測(cè)地面線，避免基礎(chǔ)懸空。3在擋墻砌筑過(guò)程應(yīng)設(shè)置泄水孔，上下交錯(cuò)布置，間距2～3m，泄水孔大小不小于10cm，外傾不小于6%，泄水孔位置應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行布置，以最利于排水的位置為佳，最下一排泄水孔底應(yīng)鋪設(shè)一層不透水粘土層，將整個(gè)泄水孔以下巖土體予以封閉，防止墻背反濾及雨水下滲；4墻體所設(shè)沉降（伸縮）縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無(wú)搭疊，用瀝青麻絮在墻內(nèi)、外、頂三面嵌塞，寬2cm，深10-20cm，縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。5如擋墻設(shè)置時(shí)阻礙房屋的進(jìn)出，應(yīng)將擋墻斷開(kāi)，預(yù)留出入口，必要時(shí)可以設(shè)置踏步。6本項(xiàng)目擋土墻起終點(diǎn)設(shè)計(jì)采用隱入式處理，將擋土墻端部漸變隱入邊坡中，減少人工痕跡，改善景觀效果。7擋土墻施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2019的規(guī)定。在擋墻整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)特別注意基坑開(kāi)挖對(duì)坡體及原有路基及附近建筑物穩(wěn)定性的影響，不得長(zhǎng)段開(kāi)挖基坑，應(yīng)盡量做到開(kāi)挖一段砌筑一段，必要時(shí)，需對(duì)開(kāi)挖面臨時(shí)支護(hù)，以確保坡腳穩(wěn)定和施工安全。3路面根據(jù)交通量和道路等級(jí)對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定，和結(jié)合交通量、沿線氣候、地質(zhì)、水文和沿線筑路材料的分布等實(shí)際情況，本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。3.1設(shè)計(jì)依據(jù)1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）3《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）4《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）5《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)參數(shù)3.2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30km/h;3.3老路面現(xiàn)狀調(diào)查3.3.1現(xiàn)狀調(diào)查西小路沿線為水泥混凝土路面，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取芯顯示，既有混凝土板厚度約60cm，通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查，整體路面狀況較差，大部分路段存在不同程度的裂縫、斷板、坑洞等路面病害。3.3.2路面病害原因分析1、受力集中部位產(chǎn)生的應(yīng)力疲勞破壞由于項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)重載車較多，車道范圍內(nèi)大型貨車?yán)塾?jì)軸載作用次數(shù)劇增，引起路面的疲勞。2、路基不均勻沉降路面病害通常反應(yīng)為路基病害，荷載大小、土體性質(zhì)、水分分布及施工工藝等多方面因素綜合作用。3、外界溫度、濕度影響混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，混凝土將發(fā)生變形。若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度，即產(chǎn)生裂縫。其他工程影響西小路已運(yùn)營(yíng)多年，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)既有道路路面部分開(kāi)挖后增設(shè)管溝，再恢復(fù)其原路面，由于混凝土面板為整體性結(jié)構(gòu)，管溝開(kāi)挖后雖然恢復(fù)了路面結(jié)構(gòu)層，但破壞了整體完整性，由此產(chǎn)生了多處裂縫、破碎板、板角斷裂的病害。3.3.3路面取芯狀況為了進(jìn)一步直觀的掌握本項(xiàng)目路面使用狀況，為病害成因分析提供直接依據(jù)，對(duì)全線典型路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鉆芯，對(duì)典型病害位置進(jìn)行了鉆芯，以便了解各結(jié)構(gòu)層厚度分布情況。原設(shè)計(jì)符合情況以及典型病害處各層混合料情況等。從而找到病害發(fā)生部位，分析其病害產(chǎn)生的原因。1、1#取芯1#取芯位于樁號(hào)AK0+040處，左幅邊距4.6m，鉆孔直徑10cm，混凝土厚度60cm，芯樣基本完好、密實(shí)。西小路1#取芯圖2、2#取芯2#取芯位于樁號(hào)AK1+570處，左幅邊距0.5m，鉆孔直徑10cm，混凝土厚度60cm，芯樣基本完好、密實(shí)。西小路2#取芯圖3、3#取芯3#取芯位于樁號(hào)AK1+230處，左幅邊距0.5m，鉆孔直徑10cm，混凝土厚度,60cm，芯樣基本完好、密實(shí)，50cm以下結(jié)構(gòu)層破損嚴(yán)重。西小路3#取芯圖綜上所述，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均為較好,本項(xiàng)目不需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。3.3.4路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)路面損壞狀況調(diào)查為人工步行調(diào)查，采用鋼管尺、裂縫寬度儀等設(shè)備對(duì)病害缺陷的位置、范圍、程度進(jìn)行測(cè)量和記錄，采用數(shù)碼相機(jī)對(duì)病害、缺陷的狀況進(jìn)行影像記錄。本路樁號(hào)從大九污水處理廠（AK0+000）至大渡口區(qū)與九龍坡區(qū)界（AK3+942.202）方向遞增。路面損壞狀況以每20米為調(diào)查記錄單位，每公里為統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)單位。根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH20-2018的規(guī)定，混凝土路面共分為11類病害，即是破碎板、裂縫、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、拱起、邊角剝落、接縫料損壞、坑洞、唧泥、露骨、修補(bǔ)十一類。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，該段原路面存在多種病害，主要的病害是破碎板、裂縫、板角斷裂、坑洞、沉陷為主，其余類病害相對(duì)較少。路面技術(shù)狀況評(píng)定表段落起止樁號(hào)DR（%）PCI評(píng)價(jià)1AK0+000～AK1+00057.431.1差2AK1+000～AK2+00034.145.7次3AK2+000～AK3+00026.651.6次4AK3+000～AK3+9438.072.2良根據(jù)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面破損狀況等級(jí)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施,包括瀝青混合料修補(bǔ)、板塊破碎和碾壓穩(wěn)定、鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層以及修建縱向邊緣排水設(shè)施等。本次設(shè)計(jì)考慮對(duì)西小路既有路面病害進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后拉毛再進(jìn)行瀝青路面鋪筑。3.3.5交通量組成根據(jù)本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，本項(xiàng)目初始年平均日交通量為1545輛/日。依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JDGD50-2017），經(jīng)計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量（輛）為2135654（瀝青路面），為輕等交通荷載等級(jí)。3.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.4.1設(shè)計(jì)原則1功能要求和路面特點(diǎn)：本項(xiàng)目要求建成后全天候、快速、安全、舒適地提供服務(wù)。且要求道路路面平整、整潔、美觀、密水、耐久。2交通荷載特點(diǎn)：汽車荷載行駛特別是緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的剪應(yīng)力較大，要求路面材料的抗剪切強(qiáng)度高，抗變形能力強(qiáng)、耐久性好和穩(wěn)定性好。3表面抗滑性能：從瀝青混凝土類型、集料選擇和混合料級(jí)配設(shè)計(jì)著手，提高面層抗滑性能。4高溫穩(wěn)定性：即具有較高的抗車轍能力和抗擠壓破碎的能力。對(duì)于面層瀝青混凝土宜采用優(yōu)質(zhì)的改性瀝青，并采用優(yōu)質(zhì)礦料的瀝青混凝土。5水損害問(wèn)題：全國(guó)大多數(shù)公路的早期損害研究表明，水是引起路面早期破壞的最重要原因。要求瀝青路面具有較高的不透水性，要求表面層石料與瀝青的粘附性達(dá)到5級(jí)。3.4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)為：路面層位既有道路加鋪部分加寬部分上面層4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C上面層4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C上面層粘層乳化瀝青粘層乳化瀝青粘層下面層5cm厚細(xì)中粒式瀝青砼AC-20C下面層5cm厚細(xì)中粒式瀝青砼AC-20C下面層封層同步碎石封層同步碎石封層調(diào)平層1～20cmC30細(xì)石混凝土調(diào)平層/基層病害處置后的既有混凝土面板20cmC30混凝土基層底基層病害處置后的既有混凝土面板20cmC20混凝土底基層既有道路中修路段現(xiàn)狀道路寬僅5-7m，為保證行車質(zhì)量，采用全路幅滿鋪瀝青。本次材料設(shè)計(jì)參數(shù)的選取參照規(guī)范經(jīng)驗(yàn)值選取，各種材料的設(shè)計(jì)參數(shù)值如下。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)：瀝青混合料設(shè)計(jì)參數(shù)材料名稱結(jié)構(gòu)層厚度（mm）20℃動(dòng)態(tài)壓縮模量（MPa）瀝青混合料車轍試驗(yàn)永久變形量（mm）泊松比AC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青砼40100001.50.25AC-20C中粒式瀝青砼60110002.50.25混凝土基層及底基層彎拉強(qiáng)度不小于4.5Mpa。根據(jù)推薦路面結(jié)構(gòu)計(jì)算，干濕循環(huán)或凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)KAT=0.8；路基頂面驗(yàn)收彎沉值LG=249(0.01mm)；路表驗(yàn)收彎沉值LA=25.4(0.01mm)。3.4.3特殊路段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀路面為瀝青路面AK1+688～AK1+788、AK2+120～AK2+288段分別于陶樂(lè)路、石林立交匝道共線，且為瀝青路面，現(xiàn)狀路面技術(shù)狀況良好，局部存在輕微裂縫，本次設(shè)計(jì)僅對(duì)既有道路裂縫進(jìn)行修復(fù)，不額外加鋪結(jié)構(gòu)層。橋梁AK1+895.5～AK1+910為現(xiàn)狀小橋，路面技術(shù)狀況良好，本次設(shè)計(jì)對(duì)既有橋梁銑刨5cm，重新鋪筑1cm同步碎石封層+4cmAC-13C改性瀝青砼面層，不調(diào)整原橋梁荷載。西小路支路BK0+040～BK0+228.738段現(xiàn)狀道路為瀝青路面，路面技術(shù)狀況良好，局部存在少量病害，本次設(shè)計(jì)對(duì)既有道路病害處置完成后再加鋪一層4cmAC-13C改性瀝青砼。3.4.4路面病害處置1、裂縫①裂縫適用于裂縫寬度≤3mm寬且邊緣無(wú)碎裂現(xiàn)象的輕微裂縫，順裂縫使用刀割清縫，沿縫兩側(cè)擴(kuò)寬2cm寬度溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，不得超過(guò)2/3板厚。清除混凝土碎屑后采用壓縮空氣特制噴嘴吹出裂縫中的泥土。雜草等物，并填入粒徑0.3~0.6cm的清潔石屑。裂縫修補(bǔ)的補(bǔ)強(qiáng)材料采用聚氨酯，其灌入稠度<20S，失粘時(shí)間6~24小時(shí)彈性〉75%。流動(dòng)度=0，拉伸量>15mm。②對(duì)于裂縫適用于裂縫貫穿板厚，寬度3mm~15mm之間的中等裂縫，順裂縫兩側(cè)各15cm范圍內(nèi)平行于縮縫采用刀割切縫，若裂縫與縮縫夾角較大則可調(diào)整切縫寬度，但不能〉20cm。開(kāi)槽深度宜為7cm?？p槽開(kāi)挖后應(yīng)間隔50cm打一對(duì)鈀釘孔，孔徑為20mm，并在其間打一對(duì)孔徑為20mm的鈀釘槽，鈀釘采用中16螺紋鋼筋，鈀釘使用前應(yīng)除銹，其長(zhǎng)度不小于20cm,彎鉤長(zhǎng)度為7cm。鈀釘孔必須填滿砂漿后方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。切割縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、石塊。采用C30細(xì)石混凝土灌注填料縫。③裂縫寬度大于15mm，錯(cuò)臺(tái)大于12mm的嚴(yán)重裂縫，在修補(bǔ)的混凝上路面位置上，裂縫外側(cè)10cm,平行于縮縫劃線，沿劃線位置進(jìn)行全深度切割破碎和清除舊混凝土過(guò)程中不得傷及基層、相鄰面板和路府，當(dāng)天破除后不能完成混凝土澆筑時(shí)應(yīng)臨時(shí)補(bǔ)塊。在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)4cm位置，鋸5cm深的縫，全深與半深之間的混凝土垂直面鑿毛。處理基層時(shí)，其強(qiáng)度應(yīng)滿足《JTGD40-2011》要求并整平，基層強(qiáng)度低于規(guī)范要求，應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)并嚴(yán)格整平，若基層損壞應(yīng)重新施作基層?；鶎犹幚砗髴?yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿。修復(fù)材料采用C30混凝土。2、板角斷裂切縫時(shí)應(yīng)切割成規(guī)則的垂直面，保留原有鋼筋。若不能保留應(yīng)鉆孔植筋重設(shè)。原有滑動(dòng)傳力桿若有缺陷應(yīng)更換，新老混凝土面板之間設(shè)置傳力桿，傳力桿采用28圓鋼，其長(zhǎng)度為40cm，間距為30cm?；鶎硬涣紩r(shí)應(yīng)采用貧混凝土澆筑:與原有面板的接縫面應(yīng)涂涮瀝青，若為脹縫則設(shè)置5mm厚的接縫板。C30現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出3mm寬，4mm的接縫槽并灌入填縫料填縫材料采用聚氨酯。3、破碎板當(dāng)混凝土斷裂板面積未超過(guò)1/2面板時(shí)，則挖除裂縫外側(cè)至少10cm的矩形面積，澆筑C30混凝土面層;當(dāng)混凝土斷裂板面積超過(guò)1/2面板時(shí)，則應(yīng)將面一塊板整體挖除，重新澆筑C30混凝土面層。縱向施工縫應(yīng)采用灌縫材料灌縫。傳力桿采用直徑28mm，長(zhǎng)40cm的鋼筋，間距30cm，應(yīng)涂以瀝青，用環(huán)氧砂漿固定在規(guī)定位置上。若開(kāi)挖后，發(fā)現(xiàn)基層不良時(shí)，應(yīng)采用貧混凝土澆筑。4、其余病害處置詳見(jiàn)《路面病害處置圖》3.4.5材料要求3.4.5.1水泥混凝土（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目、頻率和方法應(yīng)符合以下規(guī)定：水泥混凝土鋪筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目、頻率和方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率檢查方法1彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)小梁彎拉強(qiáng)度（MPa）按附錄H確定每班留1～3組試件，日進(jìn)度＜500m留1組；≥500m留兩組；≥1000m留三組，測(cè)算JTGE30T0552、T0558路面鉆芯劈裂強(qiáng)度換算彎拉強(qiáng)度（MPa）每車道每2Km鉆取一個(gè)芯樣，單獨(dú)施工硬路肩為一個(gè)車道，測(cè)算fcs、fmin、CvbJTGE30T0552、T05612板厚度（mm）平均值≥-5；極值≥-15，Cv值符合設(shè)計(jì)規(guī)定路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各一處，連接攤鋪100m單邊1處板邊與巖芯尺測(cè)，巖芯最終判定3縱向平整度бc(mm)≤2.00所有車道檢測(cè)車載平整度檢測(cè)儀IRIc(m/km)≤3.303mm直尺最大間隙Δh(mm)(合格率應(yīng)≥90%)≤5每半福車道200m2處，每處10尺3mm直尺4抗滑構(gòu)造深度TD（mm）一般路段0.50～0.90每車道200m檢測(cè)一次鋪砂法特殊路段d0.60～1.005摩擦系數(shù)SFC一般路段-一般路段免檢，僅檢查特殊路段，每車道每20m連續(xù)檢測(cè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)，不足20m測(cè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)JTGE60T0965（2）材料要求1）水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好，旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5MPa，彎拉強(qiáng)度不低于4.5MPa。水泥的各項(xiàng)化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）表3.1.3中中、輕交通荷載等級(jí)的相應(yīng)指標(biāo)要求。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不同強(qiáng)度等級(jí)、廠牌品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2）集料粗、細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈；并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配；粗集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm(碎石)、19.0mm（卵石）或26.5mm（碎卵石），砂的細(xì)度模數(shù)不小于2.5，水泥含量不得小于300Kg/m3，天然砂的含泥量（按質(zhì)量計(jì)）不宜超過(guò)3%。混合料的配合比應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30—2014）的要求，并通過(guò)試驗(yàn)確定。碎石的壓碎值面層應(yīng)小于30%。用做路面的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合下表級(jí)配要求。碎卵石或碎石中粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。粗集料的級(jí)配范圍方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5級(jí)配類型累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）合成級(jí)配4.75～1695～10085～10040～600～104.75～1995～10085～9560～7530～450～504.75～26.595～10090～10070～9050～7025～400～504.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～503）砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂；砂的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：天然砂的推薦級(jí)配范圍砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方篩孔尺寸（mm）（試驗(yàn)方法JTGE42T0327）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂3.1～3.710090～10065～9535～6515～305～200～100～5中砂2.3～3.010090～10075～10050～9030～608～300～100～5細(xì)砂1.6～2.210090～10085～10075～10060～8415～450～100～5機(jī)制砂的級(jí)配范圍砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方篩孔尺寸（mm）（試驗(yàn)方法JTGE42T0327）9.54.752.361.180.60.30.15通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率（%）Ⅰ級(jí)砂2.3～3.110090～10080～9550～8530～6010～200～10Ⅱ、Ⅲ級(jí)砂2.8～3.910090～10050～9530～6515～295～200～104）碎石碎(礫)石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm；碎卵石最大公稱粒徑不應(yīng)大于26.5mm；卵石最大公稱粒徑不應(yīng)大于19.0mm。碎石、碎卵石和卵石的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：碎石、碎卵石和卵石的技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅲ級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）≤30卵石壓碎指標(biāo)（%）≤26堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）≤12針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）≤20含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）≤2.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）≤0.7有機(jī)物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）≤1.0巖石抗壓強(qiáng)度巖漿巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；沉積巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度≥2500kg/m3松散堆積密度≥1350kg/m3空隙率≤47%堿活性反應(yīng)不得有堿性活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)5）外加劑①應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求方可使用。②為減少混凝土拌和物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑。③夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑。④冬季施工為提高早期強(qiáng)度或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑。⑤嚴(yán)寒地區(qū)抗凍，可摻入引氣劑。6）水水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。7）混凝土的配合比配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料的情況進(jìn)行28d齡期的抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)確定水泥劑量，混凝土面板28d設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于4.5MPa。8）填縫料混凝土路面的構(gòu)造縫必須用專用填縫料灌縫，填縫料的性能應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014中表3.9.6的技術(shù)要求。在施工路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層前要鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以便最終確定路面結(jié)構(gòu)層的混合料配合比、含水量及其它施工細(xì)節(jié)。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，按有關(guān)的“規(guī)范”、“規(guī)程”對(duì)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料不得使用。（3）施工工藝A、混凝土拌和物的澆筑1）模板宜采用鋼模板，模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；②鋼模板的高度允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度允許誤差為±1mm；③立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。2）混合料拌和混合料拌和可在項(xiàng)目設(shè)計(jì)位置建立拌合站集中拌和，也可與業(yè)主商量后在擬建道路沿線尋找合適場(chǎng)地集中拌和，攪拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間（不少于60s），以保證混合料充分拌和。3）混凝土拌和物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板一次攤鋪；②攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；③采用小型機(jī)具配合人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌和物離析。4）混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土板靠邊部和板角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2KW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10cm～20cm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位；②振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于15s；水灰比小于0.45時(shí)，不宜少于30s；用插入式振搗器時(shí)，不宜少于20s；③當(dāng)采用插入式震動(dòng)器與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，而后用平板式振搗器振搗，插入式振搗器的移動(dòng)間距，不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋；④振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。B、混凝土拌和物整平混凝土整平工藝，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）填補(bǔ)找平板面，應(yīng)選用碎(礫)石較細(xì)的混凝土拌和物的原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平；2）混凝土拌和物，經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用滾筒進(jìn)一步整平；3）設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平，整平時(shí)必須保持模板頂面整潔、接縫板面平整。C、混凝土板做面水泥混凝土做面應(yīng)符合下列規(guī)定：1）混凝土做面時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式遮陽(yáng)棚，防止烈日暴曬；2）做面前應(yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；3）做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平，混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)；4）抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，以增加路面的抗滑性。采用拉毛養(yǎng)生機(jī)進(jìn)行拉毛處理，槽深3～5mm，槽寬3mm，槽間距在12～24mm之間隨機(jī)調(diào)整。D、混凝土面板接縫施工每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜選在塑封或脹縫處。設(shè)置縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式；設(shè)在脹縫處的施工縫，起構(gòu)造應(yīng)與脹縫相同。橫向接縫的間距選用4.5m，如遇特殊情況可適當(dāng)加長(zhǎng)間距；傳力桿的設(shè)置不應(yīng)影響相鄰混凝土板的自由伸縮，鋼筋表面應(yīng)作防銹處理。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，其形式與縱向施工縫保持一致。1）脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁與板面必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部應(yīng)設(shè)置脹縫板，上部應(yīng)灌填縫料；2）縮縫的施工，應(yīng)采用切縫法，當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法，切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：①切縫法施工當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫；②切縫前應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，宜為1/4板厚，切縫時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉開(kāi)關(guān)，將刀片提升到板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；③切割時(shí)刀片冷卻用水，其壓力不低于0.2MPa；④碎石混凝土的最佳切縫抗壓強(qiáng)度為6.0～12MPa，礫石混凝土為9.0～12.0MPa；⑤待縫槽干燥后，應(yīng)盡快灌注填縫料；⑥壓縫法施工當(dāng)混凝土拌和物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫，當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿，然后，應(yīng)放鐵制嵌條再次修平縫槽，待混凝土終凝前泌水后，取出嵌縫條，形成縫槽。⑦縱縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)平縫縱縫對(duì)已澆混凝土板的縫壁，應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。2)企口縫縱縫宜先澆筑混凝上板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰板時(shí)，應(yīng)靠縫壁澆筑。3)整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定。E、填縫施工填縫料一般分為加熱施工式填縫料和常溫施工式填縫料。1）用于水泥混凝上路面修補(bǔ)的填縫料應(yīng)具備如下技術(shù)性能：①與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結(jié)力。當(dāng)混凝土板伸縮時(shí)，填縫料能與混凝土板縫壁粘接牢固，而不致從混凝土縫壁上拉脫。②具有較高的拉伸率，填縫料必須能隨混凝土板伸縮，而不致被拉斷。③耐熱及耐嵌忍性好，在夏季高溫時(shí)，填縫料不發(fā)生流淌。填縫料應(yīng)耐砂石雜物嵌入，保證混凝土板伸脹不受阻。④具有較好的低溫塑性。在冬季低溫時(shí)，填縫料不發(fā)生脆裂，仍具有一定的延伸性。⑤耐久性好。填縫料應(yīng)能在較長(zhǎng)時(shí)間保持良好的使用性能，即耐磨、耐水等，不過(guò)早老化。填縫料壽命不得低于3年。脹縫板材的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目脹縫板材的技術(shù)要求浸油木板塑膠、橡膠泡沫類瀝青纖維類壓縮應(yīng)力（MPa）5.0～20.00.2～0.62.0～10.0彈性復(fù)原率（%）≥55≥90≥65擠出量（mm）＜5.5＜5.0＜3.0彎曲荷載（N）100～4000～505～402）加熱施工式填縫料加熱施工式填縫料的品種主要有聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。加熱施工式橡膠瀝青填縫料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)低溫拉伸0℃/RH25%/3循環(huán)，15mm,一組三個(gè)試件全部通過(guò)針入度（0.1mm）≤70彈性復(fù)原率（%）30～70流動(dòng)度（mm）＜3軟化點(diǎn)（℃）≥80填縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物進(jìn)入縫內(nèi)；②灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；③填縫料灌注深度宜為3-4cm。當(dāng)縫槽大于3-4cm時(shí)，可填人多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜高于板面，冬天宜稍低于板面；3）加熱施工式填縫料加熱時(shí)，應(yīng)一邊加熱一邊攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。F、水泥混凝土面板養(yǎng)生1）濕法養(yǎng)生應(yīng)符合下列規(guī)定：①宜用草袋、草簾等物，在混凝土終凝后覆蓋于面板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；②在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆注1d內(nèi)，應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；③在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方可允許行人通行。2）塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：①塑料薄膜溶液的配合比，應(yīng)由試驗(yàn)確定，并做好貯運(yùn)和安全工作；②塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見(jiàn)浮土或用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，可進(jìn)行噴灑；③噴灑厚度宜能形成薄膜為度，其用量宜控制在350g/m2以上；④塑料薄膜噴灑后3d內(nèi)，禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛通行，以確保薄膜的完整。3）模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間如下表?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注：①允許拆模時(shí)間，自混凝土成型后開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算；②使用礦渣水泥．拆模時(shí)間延長(zhǎng)50-100％。③拆模時(shí)，不得損壞混凝土板的角、邊，盡量保持混凝土面板完好。3.4.5.2瀝青混合料1瀝青：上面層AC-13C要求采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青宜采用符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的70號(hào)A級(jí)（表3.6），用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS作為改性劑，改性瀝青結(jié)合料路用性能等級(jí)應(yīng)滿足PG76-22（表3.7）。上面層AC-13C瀝青及下面層AC-20C采用符合道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的70號(hào)A級(jí)。道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）60～80JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0JTJT0604-2000延度15℃（cm）不小于100JTJT0605-1993延度10℃（cm）不小于20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（℃）不小于46JTJT0606-200060℃動(dòng)力粘度（Pa?s）不小于180JTJT0620-2000密度（15℃）（g/cm3）實(shí)測(cè)記錄JTJT0603-1993蠟含量（蒸餾法）（%）不大于2.2JTJT0615-2000閃點(diǎn)（℃）不小于260JTJT0611-1993溶解度（%）不小于99.5JTJT0607-1993薄膜加試驗(yàn)163℃（5h）質(zhì)量損失（%）不大于±0.8JTJT0609-1993殘留針入度比（%）不小于61JTJT0604-2000殘留延度（10℃）（cm）不小于6JTJT0605-1993SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度25℃（0.1mm）40～60JTJT0604-2000延度5℃（cm）最小20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（℃）最小70JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度135℃（Pa·s）最大3JTJT0625-2000閃點(diǎn)（℃）最小230JTJT0611-1993溶解度（%）最小99JTJT0607-1993離析，軟化點(diǎn)差（℃）最大2.5JTJT0661-2000彈性恢復(fù)25℃（%）最小75JTJT0662-2000RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（%）最大±1.0JTJT0610-1993針入度比25℃（%）最小65JTJT0604-2000延度5℃（cm）最小15JTJT0605-1993Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗(yàn)動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ（KPa）最小1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ（KPa）最小2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ（KPa）最大5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃（MPa）M值最大最小300AASHTOM320-03T313-040.3路用性能分級(jí)PG76－22AASHTOM320-03注：SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。2粗集料：粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，并檢測(cè)與瀝青的粘附性，粗集料技術(shù)要求見(jiàn)表。當(dāng)瀝青與石料的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時(shí)，建議采用抗剝落劑，必須確認(rèn)抗剝落劑具有長(zhǎng)期的抗水損壞效果，使用時(shí)必須按試驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)，選用耐熱、揮發(fā)性小、耐久性好、不致在拌和和使用過(guò)程中喪失作用的抗剝落劑。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于％30T0316洛杉機(jī)磨耗損失，不大于％35T0317表觀相對(duì)密度，不小于——2.45T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅(jiān)固性，不大于％-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于％％％20--T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320注：對(duì)S14即3～5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3％3細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)采用硬質(zhì)巖料（強(qiáng)度不低于60MPa）由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂。生產(chǎn)應(yīng)具備抽吸設(shè)備或水洗措施，以減少粉塵含量，使0.075mm的通過(guò)率不得超過(guò)10%，同時(shí)應(yīng)加設(shè)3mm篩，將石屑分成0～2.36mm和2.36～4.75mm兩部分使用。細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的規(guī)格和質(zhì)量技術(shù)要求，應(yīng)符合下表的要求規(guī)定。使用時(shí)石屑的用量不應(yīng)超過(guò)機(jī)制砂的用量。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度≮2.45JTJT0328-2005堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）硫酸鈉（%）-JTJT0340-2005含泥量（水洗法<0.075mm顆粒含量）（%）≯5JTJT0333-2000砂當(dāng)量≮50JTJT0334-2005亞甲藍(lán)值（g/kg）-JTJT0349-2005棱角性（流動(dòng)時(shí)間）（s）-JTJT0345-2005瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格類別通過(guò)下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S1510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S16-10080～10050～8025～608～450～250～15注：采用水洗法篩分，當(dāng)生產(chǎn)石屑采用噴水抑制揚(yáng)塵工藝時(shí)，應(yīng)特別注意含粉量不得超過(guò)表中要求。4填料=1\*GB2⑴填料宜采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨制的礦粉，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。=2\*GB2⑵經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用水泥、石灰等作為填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)集料總量的2%。=3\*GB2⑶礦粉罐應(yīng)裝備有破拱裝置。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)規(guī)定值表觀密度不小于（t/m3）2.45含水量不大于（%）1粒度范圍<0.6mm（%）100<0.15mm（%）90～100<0.075mm（%）70～100外觀-親水系數(shù)T0353塑性指數(shù)T0354加熱安定性T03555抗剝落劑為保證瀝青與集料間粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求采用增加瀝青與集料間粘結(jié)力的措施，要求摻加抗剝落劑。抗剝落劑應(yīng)滿足：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可再在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，并滿足相應(yīng)技術(shù)要求。瀝青在添加化學(xué)抗剝落劑后針入度變化不超過(guò)-4或+10的范圍?？箘兟鋭┨砑釉O(shè)備：有專門的流體抗剝落劑加熱存儲(chǔ)保溫罐，通過(guò)管道混合器在瀝青進(jìn)入拌和樓前與瀝青同步混合，該裝置能對(duì)抗剝落劑的流速測(cè)定并數(shù)顯，且能進(jìn)行總量累計(jì)顯示，當(dāng)該裝置的流速設(shè)定完畢后，不能隨意更改。6纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)，施工分散性好，單位質(zhì)量的纖維根數(shù)多，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)，木質(zhì)素纖維的摻量不宜少于0.3%，纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆。質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求木質(zhì)素穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法木質(zhì)素纖維纖維長(zhǎng)度≯6mm水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量18%±5%，無(wú)揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測(cè)定殘留物pH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣7混合料：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定混合料的配合比。礦料級(jí)配組成及混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。AC-13C礦料級(jí)配要求通過(guò)下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）油石比（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10068～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8≮5.8AC-13C瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊50穩(wěn)定度（KN）不小于8.0空隙率VV（%）3～6瀝青飽和度VFA（%）70％～85％礦料間隙率VMA（%）不小于14.0動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于2800流值（mm）2.0mm～4.5mm滲水系數(shù)（ml/min）不大于120AC-20C瀝青混合料級(jí)配要求規(guī)格通過(guò)各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）粉膠比1.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090～10074～9062～8250～7032～4622～3616～2810～226～164～123～70.8～1.2注：AC-20C混合料4.75mm的通過(guò)率須小于45％。下面層AC-20C瀝青混合料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目改性瀝青AC-20C技術(shù)要求馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)50次空隙率VV3％～6％礦料間隙率VMA設(shè)計(jì)空隙率3％不小于14％設(shè)計(jì)空隙率4％不小于15％設(shè)計(jì)空隙率5％不小于16％瀝青飽和度VFA70％～85％穩(wěn)定度不小于5.0KN流值2.0mm～4.5mm車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度不小于1000次/mm瀝青與石料的粘附性不低于4級(jí)殘留穩(wěn)定度（48h）不小于80（％）凍融劈裂強(qiáng)度比不小于75（％）滲水系數(shù)不大于120ml/min路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率不大于7％3.4.5.3粘層各瀝青混凝土層間設(shè)置改性乳化瀝青粘層。改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：陽(yáng)離子改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5d)%≤5T0655貯存穩(wěn)定性(1d)%≤1T0655瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C255

(秒)8～25T0621恩格拉粘度E251～10T0622與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)固含量%≥50T0651三氯乙烯溶解度≥97.5T0607針入度25℃0.1mm40～120T0604延度5℃cm≥20T0606軟化點(diǎn)℃≥50T06063.4.3.4同步碎石封層（1）SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求SBS聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求同加鋪層AC-13C瀝青混合料改性瀝青技術(shù)要求一致。碎石：采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。碎石以0.3～0.4%（按照集料重量計(jì)）的普通瀝青進(jìn)行預(yù)裹附（裹附溫度在120℃以上）。應(yīng)力吸收膜集料級(jí)配范圍如下表：集料規(guī)格要求方孔篩尺寸（mm）通過(guò)率（%）13.21009.50～152.360～150.0750～0.5SBS改性瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層用集料技術(shù)要求如下表所示,抽檢頻率應(yīng)滿足規(guī)范對(duì)面層材料的相關(guān)要求。集料技術(shù)指標(biāo)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值（%）≤30洛杉磯磨耗損失（%）≤30視密度（t/m3）≥2.6對(duì)瀝青的粘附性≥4級(jí)針片狀顆粒含量（%）≤15水洗法<0.075mm顆粒含量（%）≤0.6吸水率（%）≤2.0堅(jiān)固性（%）≤12軟石含量（%）≤3.0破碎面（%）1個(gè)及1個(gè)以上破碎面≥1002個(gè)及2個(gè)以上破碎面≥903.5施工方法3.5.1準(zhǔn)備本項(xiàng)目瀝青路面不得在氣溫低于5℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)及成型必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)相關(guān)條文要求。路基竣工后，其頂面壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于95%，彎沉檢測(cè)（方法見(jiàn)基層、底基層的施工）頻率為每車道每10米兩點(diǎn)，非不利季節(jié)的彎沉代表值不得超過(guò)232.9×10-2mm，對(duì)彎沉值過(guò)大的點(diǎn)，應(yīng)確定范圍、進(jìn)行路基的局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路面施工。3.5.2基層、底基層的施工（1）粗集料級(jí)別不低于Ⅱ級(jí)，預(yù)先篩分成2～4個(gè)不同粒級(jí)，然后再組配而成，其最大公稱粒徑不超過(guò)26.5mm，其級(jí)配符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）的4.2條要求，集料壓碎值不小于15%，針片狀顆粒的含量不大于15%。細(xì)集料級(jí)別不低于Ⅱ級(jí)，其級(jí)配符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）4.2條的要求，砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5，砂的硅質(zhì)含量不低于25%，含泥量小于2%。水泥采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，28d抗折強(qiáng)度不小于7.5MPa，并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）的要求。（2）施工前，施工單位對(duì)所備的材料進(jìn)行各項(xiàng)檢查及試驗(yàn)，并根據(jù)自身的施工素質(zhì)以及所選材料的情況，參照設(shè)計(jì)提供的試驗(yàn)資料，依相關(guān)規(guī)范的要求，按28d彎拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度5.0MPa進(jìn)行施工配合比試驗(yàn)，以確定最終的施工配合比。但水灰比不得大于0.46，水泥用量不得少于300kg/m3。（3）施工配合比一經(jīng)批準(zhǔn)確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更改。同一施工配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不超過(guò)0.3，否則，分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。（4）雨天、風(fēng)速在10.8m/s以上的6級(jí)以上大風(fēng)天；現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40℃或拌和物攤鋪溫度高于35℃；現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫低于-3℃。均不得進(jìn)行施工。（5）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于30℃，拌和物攤鋪溫度在30～35℃，且空氣相對(duì)濕度小于80%時(shí)，施工按高溫季節(jié)施工規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫高于5℃，夜間最低氣溫在-3～5℃時(shí)，施工按低溫季節(jié)施工規(guī)定進(jìn)行。1～5級(jí)的風(fēng)天施工，按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015）表10.3.1的規(guī)定，采取措施防止水泥混凝土路面的塑性收縮開(kāi)裂。（6）在施工前，宜儲(chǔ)備正常施工一個(gè)月以上的砂石料。嚴(yán)禁不同規(guī)格的砂石料混雜堆放，嚴(yán)禁料堆積水和受泥土污染。還配備一定數(shù)量的篷、布或薄膜等防雨器具，以防突發(fā)性降雨對(duì)新鋪筑的路面造成破壞。（7）水泥混凝土路面的施工，采用幅寬2～6m的滑模攤鋪機(jī)或三輥軸機(jī)組?；備佉瞬捎蒙⒀b水泥，水泥出廠溫度不宜高于65℃。攪拌時(shí)，水泥的溫度不宜高于60℃，低溫季節(jié)不宜低于10℃。拌和物出料溫度宜控制在10～35℃。（8）運(yùn)輸過(guò)程中，裝卸拌和物的落差高度不得大于2m，防止漏漿、漏料、離析。當(dāng)有明顯離析時(shí)，經(jīng)重新拌勻方可用于鋪筑。拌和物的運(yùn)輸時(shí)間必須滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）中的規(guī)定。（9）澆筑砼路面時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)拉桿、傳力桿，并在攤鋪振搗時(shí)防止鋼筋變形、移位。采用滑模攤鋪機(jī)施工時(shí)，采用DBI法插入傳力桿；采用三輥軸機(jī)組施工，則采用前置鋼筋支架法安置傳力桿鋼筋。（10）脹縫接縫板選用能適應(yīng)砼面板收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性良好的材料?？刹捎孟鹉z泡沫板、瀝青纖維板、塑膠等，其技術(shù)要求符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）中的有關(guān)規(guī)定。（11）砼路面的橫向縮縫（假縫）按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）中的有關(guān)要求及時(shí)切縫，不得遲誤。填縫料選用與砼板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水，不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，嵌入能力強(qiáng)，耐老化、抗龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好的材料。采用的填縫