路面施工監(jiān)理的重點難點分析1、AK-13A、AC-13F瀝青面層1、承包人對下承層整修好，并且做好精確放樣，得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上進行。2、原材料符合瀝青混合料的試檢要求。（混合料配合比設計必須通過測定試件的密度穩(wěn)定度流值，并計算其空隙率和飽合度）其目標的配合比和生產配合比必須正確并經監(jiān)理工程師批準。3、瀝青混合料拌制拌和時間以30s～50s為宜，干拌時間不得少于5s；拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，無花白料，結團成塊和嚴重的粗面料分離現象，并測量出料的溫度；拌好的混合料應及時攤鋪。4、瀝青混合料的運輸熱拌料應用車箱清掃干凈，大噸位自卸汽車運輸，運料時應用蓬布覆蓋以保溫、防雨、防污染；運距和運輸能力應與瀝青混合料攤鋪和攤鋪速度相匹配；成品運到施工現場應測量瀝青混合料的溫度。5、瀝青混合料的攤鋪⑴攤鋪機具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，具有足夠的容量和儲料斗在運料車換車時能連續(xù)攤鋪。具有可加熱的振動熨平板或振動等初步壓實裝置，其攤鋪寬度可以調整。⑵瀝青混合料的攤鋪不低于120～140℃，碾壓溫度不低于65～80℃，開放交通必須等路面冷卻后，攤鋪瀝青混合料時最低施工氣溫不低于10℃。⑶瀝青混合料的松鋪系數可根據試鋪壓的方法現象確定，一般為1.15～1.35瀝青混合料的攤鋪速度應符合2-6m/min的要求，必須緩慢均勻連續(xù)不斷的攤鋪。6、瀝青混合料的壓實及成型⑴壓實分為初壓、復壓和終壓，初壓6-8T雙輪鋼筒式壓路機、6-10T振動壓路機2遍,復壓8-12T三輪壓路機、12-15T輪胎壓路機、20-25T輪胎壓路機4-6遍，終壓6-8T鋼筒壓路機、6-10T振動壓路頂2-4遍。⑵壓路機應從外側向中收碾壓相鄰碾壓相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/5輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實全幅路寬為一遍。⑶接縫施工質量控制應設法減少施工接縫，攤鋪時采用梯隊作業(yè)，縱縫應采用熱接縫。上下層縱縫應錯開10cm～15cm，橫向接縫錯位1m以上。⑷Sup-13面層施工質量監(jiān)理的主要內容如下：a、改性瀝青質量抽檢瀝青的質量和改性瀝青的用量是影響瀝青混合料質量的主要因素之一，因此，必須在現場改性瀝青制品中隨機抽樣，進行檢測。b、瀝青混合料的質量檢查①拌和溫度：改性瀝青的原材料和成品的溫度集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料出廠溫度，應嚴格按照施工技術規(guī)范的有關規(guī)定，及時檢查，并作好記錄。②礦料級配：應隨施工階段隨機計算出礦料級配與標準配合比進行比較對照。③瀝青用量（油石比）：要求每天每一臺拌和機取混合料進行抽提試驗及篩分試驗，不少于一次。要求油石比的誤差不能超過±0.3%。④抽樣進行馬歇爾試驗：其目的是檢測混合料試件的密度和空隙率等指標，這是瀝青混合料構成的必要指標。同時檢查馬歇爾穩(wěn)定度和流值。⑤施工現場檢查內容包括壓實度、厚度、平整度、寬度、面層構造深度和摩擦系數等。2、瀝青混凝土下面層本工程瀝青混凝土路面下面層用瀝青混合料采用AC-25，以消除原級配瀝青混合料的超密現象和易發(fā)生級配離析的弊端。對于瀝青混凝土中、下面層的監(jiān)理，應嚴格按照蘇高技（2002）91號《江蘇省高速公路瀝青路面下面層和中面層施工指導意見》執(zhí)行，監(jiān)理過程中控制以下幾個方面：⑴原材料試驗。用于瀝青混合料的各種原材料必須符合要求。⑵配合比設計及審批。在混合料拌和過程中要嚴格控制配合比，目標配合比與生產配合比必須正確。⑶機械配套。瀝青面層施工要求機械配套程度高的，其拌和、運輸、攤鋪、碾壓設備必須相配套，拌和樓、攤鋪機性能要穩(wěn)定。⑷攤鋪、運輸和碾壓。運輸過程中熱料要覆蓋，混合料到場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度必須符合要求，壓路機型號、碾壓順序、碾壓遍數必須符合規(guī)定，攤鋪速度必須與供料和碾壓相配合。⑸保證平整度。平整度是瀝青面層的重要指標，攤鋪時要嚴格控制，攤鋪前要清掃下承層表面，縱橫接縫要認真處理，攤鋪速度要均勻。⑹試驗檢測工作。規(guī)定的試驗、檢測必須要達到頻率，取樣要認真、要有代表性，試驗檢測數據要可靠。3、乳化瀝青下封層⑴水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮來一定要清除干凈，一般需經過清掃——氣吹——水沖才能完成，使水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的集料顆粒上表面部分外露。⑵乳化瀝青和集料的質量必須符合規(guī)定。根據實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過標準規(guī)定。⑶乳化瀝青應做到噴灑均勻，數量符合規(guī)定。起步、終止應采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方應用手工補灑。⑷集料撒布應在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應均勻，用集料灑布機或人工灑布，規(guī)格3-8mm或3-5mm，數量6-8m3/1000㎡，以碾壓時不粘輪為度。料堆處基層表面，當集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。⑸集料撒完后，即可進行碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機碾壓，如果用鋼輪壓路機，宜選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時，應再補撒少量集料。⑹碾壓完畢應封閉交通2～3天，待水份蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行均勻碾壓。必須行駛的施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5KM/H。不得在下封層上剎車或調頭。養(yǎng)護7天后才能攤鋪瀝青路面下面層。⑺質量通病與預防措施：根據以往我公司承擔的高速公路乳化瀝青下封層施工監(jiān)理經驗，我們在充分分析施工過程中容易出現的質量通病的基礎上，提出預防措施如下：1、常見通病特征：⑴下封層與水泥穩(wěn)定碎石基層表面不粘結。⑵下封層脫落。⑶二灰碎石基層表面外露。⑷下封層滲水。2、形成原因⑴基層表面浮灰雜物未清掃干凈。⑵乳化瀝青破乳凝結速度太快。⑶乳化瀝青的基質瀝青與石料粘附性較差。⑷不按規(guī)定的施工工藝施工。⑸下封層被行駛車輛輪胎粘結而脫落。⑹下封層未能將水封住。⑺二灰碎石基層表面受凍害。⑻下封乳化瀝青噴量過少或漏灑。⑼下封層礦料鋪撒量過少，被行駛車輪粘走。⑽下封層乳化瀝青噴灑時過少或噴灑不均勻。⑾基質瀝青針入度過大，標號過低，不能形成完整封層。3、施工預防措施：⑴二灰碎石表面進行清掃、水洗、風吹等工序清除基層表面浮灰和雜物。⑵對乳化瀝青進行破乳速度試驗，選擇慢凝乳化瀝青。⑶對乳化瀝青進行與石料粘附性試驗，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質乳化瀝青。⑷適當增加輪胎壓路機對下封層的輾壓遍數。⑸加強養(yǎng)護，下封層施工結束一周內禁止各種車輛行駛。⑹采取各種防凍措施，避免下封層過冬而凍壞。⑺提高二灰碎石施工質量。⑻控制乳化瀝青噴灑數量在合格范圍內，漏灑處應補灑乳化瀝青。⑼礦料撒鋪量應足夠或稍多，在鋪下層前清掃回收再利用。⑽噴灑乳化瀝青在設計范圍內，接縫搭接好，不漏噴，做到均勻灑布。⑾選擇基質瀝青標號適中的乳化瀝青。4、二灰碎石基層二灰碎石路面基層是瀝青結構的主要承重層。在路面基層的施工中，監(jiān)理必須層層把關，嚴格要求，進一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層質量提高到新的水平。在施工中要防止在二灰碎石基層中出現原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質量缺陷，確保路面基層的工程質量。監(jiān)理必須依據中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）和《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004），以及《江蘇省高速公路路面基層施工指導意見》，對路面基層施工進行嚴格的監(jiān)理。⑴、材料檢驗：a、石灰石灰質量應符合Ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術指標。b、粉煤灰粉煤灰中Sio2、A12O3和Fe2O3的總重量應大于70%，燒失量不超過20%。c、碎石碎石的級配、壓碎值、針片狀含量必須符合要求，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小于28%，塑性指數＜9。d、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。⑵混合料生產：二灰碎石混合料必須集中廠拌，攤鋪機攤鋪。要嚴格檢查混合料的配合比，以保證混合料的級配及用量滿足施工用配合比要求，加水要保證含水量接近最佳含水量，必要時從出料口取拌好的混合料，做石灰劑量測定及篩分試驗。粉煤灰塊要粉碎、灰塊不應大于12cm，拌和要均勻。拌和好的混合料要及時攤鋪、碾壓，混合料堆放不宜超過24小時。攤鋪時要消除離析現象，碾壓要一次成型。二灰碎石基層采用噴水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為七天。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行，養(yǎng)生期結束應立即安排下封層施工。⑶試鋪總結正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在驗收合格的底基層上進行，其長度為300~600m左右，每一種方案試驗100m-200m。試鋪段得出如下結論：a、驗證用于施工的集料配合比例b、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數（約為1.20~1.30）c、確定標準施工方法d、確定每一作業(yè)段的合適長度(一般建議50m-80m)e、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間要求施工單位按以上內容編寫《試鋪總結》，經駐地監(jiān)理工程師審查、報業(yè)主指批準，即可作為申報正式路面施工開工的依據。⑷施工過程控制應嚴格按照《江蘇省高速公路路面基層施工指導意見》，對混合料的拌和、攤鋪以及碾壓工藝及工序進行嚴格檢查與控制。5、10%石灰土底基層A、施工準備階段的控制⑴石灰必須經項目部自檢、監(jiān)理組抽檢合格后方可使用。⑵石灰堆放場地，四周應有排水體系，石灰堆放應用彩條布進行覆蓋、防護。料堆還應掛牌明示數量、廠家已檢或未檢等內容。⑶石灰必須充分消解（一般需7天以上），并進行過篩處理。⑷應對取土坑土源的塑性指數進行測定（一般選用塑指12~8的亞粘土）。⑸根據室內配合比通過試驗、計算確定施工配合比，確定現場計量方法并據此進行試鋪段施工。⑹確定的室內配合比用重型擊實法求得最佳含水量和最大干容重并上報備批。⑺機械設備應滿足施工需要，一般應配有穩(wěn)定土拌和機（功率不小于400馬力，拌和深度不小于40cm）1臺、壓路機3臺（激振力不小于40T，振動1臺、18-21T鐵三輪2臺）、推土機2臺、平地機1臺、灑水車2輛、運輸車若干輛。⑻施工前應對路基進行全面檢查（外形檢查、強度檢查、沉降檢查）各項指標必須符合規(guī)范及設計要求。B、鋪筑試驗段⑴石灰土在正式開工前必須先試鋪100~200米路段作為試鋪段。試鋪路段要解決以下幾個問題：①驗證施工配合比能否滿足設計要求、現場配料計量方法是否準確。②確定松鋪系數；③驗證施工工藝是否正確、合理；④確定施工機械和人員的配備；⑤確定施工組織及管理體系。⑵試鋪路段鋪好后，督促承包人及時上報試鋪總結，經審核批準后即可作為申報正式開工的依據。如試鋪不成功，監(jiān)理組應要求承包人認真分析和總結并在此基礎上組織展開對試鋪過程的分析和討論，找出原因并提出解決辦法，充分準備第二次試鋪。C、施工過程中的控制⑴現場配料應嚴格計量，確保配合比符合要求。⑵當土質塑性指數介于8~12，液限小于50%時，應考慮外摻1~2%水泥并及時拌和碾壓。⑶拌和必須采用穩(wěn)定土拌和機，拌和必須徹底、均勻，不得留有素土夾層，不得出現花白條帶。⑷拌和料應當天碾壓成型，不得過夜。⑸穩(wěn)壓后應嚴格按設計控制高程。⑹碾壓工藝必須按試鋪總結確定的工藝參數進行，避免發(fā)現推移、起皮和漏壓的現象。⑺橫向施工縫應采用平接縫處理，確保接縫處橫向和縱向平整度。⑻應重視灑水養(yǎng)生，建議采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。瀝青下封層施工工序、質保資料、職責框圖工程部位：分項工程負責人承包人監(jiān)理組責任人工序質量保證資料表A-10測表F-01中線、高程、寬度準備下承層表A-10測表F-01中線、高程、寬度準備下承層承包人：監(jiān)理組：監(jiān)理組：表C-10-37乳化瀝青用量、集料用量滲水試驗（試表804）剎車試驗（僅試鋪段做）表A-10監(jiān)理組：表C-10-37乳化瀝青用量、集料用量滲水試驗（試表804）剎車試驗（僅試鋪段做）表A-10監(jiān)理組：承包人：H類表（質評資料）H類表（質評資料）表A-11工程報驗監(jiān)理組：承包人：表A-11工程報驗監(jiān)理組：承包人：表A-15（工程計量）表A-15（工程計量）表B-5工程認可表B-5工程認可監(jiān)理組：中間計量監(jiān)理組：中間計量監(jiān)理組：瀝青砼面層施工工序、質保資料、職責框圖工程部位：分項工程負責人承包人監(jiān)理組責任人工序質量保證資料表A-4測表F-01中線、高程、寬度施工放樣承包人：表A-4測表F-01中線、高程、寬度施工放樣承包人：監(jiān)理組：監(jiān)理組：局部污染處理記錄（在A-10表內填寫）準備下承層表A-10監(jiān)理組：局部污染處理記錄（在A-10表內填寫）準備下承層表A-10監(jiān)理組：承包人：表G-102試表609（馬歇爾）試表612（抽題）試表609（混合