1編制根據(jù)

1.1合同（或合同）

合同（合同）名稱編號訂立日期

北京地鐵四號線工程土建施工（第三批）第17#標(biāo)段04-004311月30日

合同合同書

1.2施工圖紙

圖紙類別圖紙編號出圖日期

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)-第五篇車站工程-中關(guān)

531-611月1日

村站-第二冊構(gòu)造第二分冊-附屬構(gòu)造（一）（A版）

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)-第五篇車站工程-中關(guān)

532-611月1日

村站.第二冊構(gòu)造第二分冊.附屬構(gòu)造（二）（A版）

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)?第五篇車站工程?中關(guān)

530-211月1日

村站-第二冊第一分冊-主體基坑圍護(hù)構(gòu)造（A版）

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)-第五篇車站工程-中關(guān)村

533-111月1日

站.第二冊第四分冊.主體構(gòu)造（A版）

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)■中關(guān)村站-綜合接地裝

151-18月9日

置圖

北京地鐵地下車站■雜散電流防護(hù)規(guī)定通用圖174-149月7日

北京地鐵四號線工程巖土工程勘測報(bào)告一中關(guān)村站-211-138月

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)-中關(guān)村站一人防防護(hù)施

366-17月4日

工圖

北京地鐵四號線工程施工設(shè)計(jì)-第二十篇降水工程-第

187-29月29日

十九冊-中關(guān)村站

1.3重要規(guī)范、規(guī)程

類別名稱編號

建筑地基基本設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-

建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-

建筑構(gòu)造荷載規(guī)范GB50009-

國家鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-

人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范GB50038-94

混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-

地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-

組合鋼模板技術(shù)規(guī)范GB50214-

工程測量規(guī)范GB50026-93

工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范GB50046-95

涂裝前鋼材表面銹蝕級別和除銹級別GBT8923

錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086-

鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-

建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-

建筑地基解決技術(shù)規(guī)范JGJ79-

建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范

行業(yè)YB9285-97

建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范JGJ120-99

CECS28:90

鋼管混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)與施工規(guī)程

施工現(xiàn)場暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88

北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-62-

建筑構(gòu)造長城杯工程質(zhì)量評審原則DBJ/T01-69-

地方建筑工程資料管理規(guī)程DBJ01-51-

市政基本設(shè)施工程資料管理規(guī)程DBJ01-71-

單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程劃分原則QGD-004-

1.4重要原則

類別名稱編號

地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999

建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-

砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203-

國家

混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5O2O4-

建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一原則GB5O3OO-

地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-

行業(yè)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJI8-

車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則QGD-006-

防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則QGD-012-

地方

混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程DBJ01-82-

降水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則QGD-013-

1.5重要圖集

類別名稱編號

現(xiàn)澆混凝土樓面與屋面板04G101-4

國家

建筑物抗震構(gòu)造圖集97G329（一）?（九）

88J1-11.88JX1

行業(yè)88J建筑構(gòu)造通用圖集

地下建筑防水構(gòu)造O2J3O1

地方

防空地下室框墻構(gòu)造設(shè)計(jì)京04RFGJ

1.6重要法規(guī)

類別名稱編號

中華人民共和國主席令

國家《中華人民共和國建筑法》

1997年第91號

《北京市建設(shè)工程施工實(shí)驗(yàn)實(shí)行有見證取樣和

京建法［1997］144號

送檢制度暫行規(guī)定》告知

地方《北京市建設(shè)工程施工實(shí)驗(yàn)實(shí)行有見證取樣和

京建法［1998J50號

送檢制度暫行規(guī)定》補(bǔ)充告知

防止混凝土工程堿集料反映技術(shù)管理規(guī)定》京建科［1999］230號

1.7其她

我公司編制并經(jīng)復(fù)審?fù)晟啤兑惑w化管理手冊》及《一體化程序文獻(xiàn)》。

2工程概況

2.1總體簡介

序號項(xiàng)目內(nèi)容

1工程名稱北京地鐵四號線工程中關(guān)村站

2工程地址北尿市海淀區(qū)中關(guān)村大街西側(cè)北四環(huán)路口

3建設(shè)單位北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司

4設(shè)計(jì)單位北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司

5監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程征詢有限公司

6質(zhì)量監(jiān)督單位北京市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督（總）站

7施工總承包單位中鐵二局股份有限公司

8資金來源國有投資

9合同承包范疇按本標(biāo)段招標(biāo)文獻(xiàn)執(zhí)行

1()合同工期7月13日至6月30日

所有工程達(dá)到施工合同文獻(xiàn)和國家驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定質(zhì)量原則，保

11合同質(zhì)量原則證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級別，爭創(chuàng)構(gòu)造長城杯獎(jiǎng)。

2.2設(shè)計(jì)簡介

序號項(xiàng)目為容

1建筑功能地鐵車站

蓋挖逆筑法車站，地下一層為站廳層，地下二層為島式站臺層

2建筑特點(diǎn)

3建筑層高地下一層（m）6.6地下二層（m）6.05

橫軸編號1?28縱軸編號A?F

4婦2嘰?mi

橫軸距離（m）21.3縱軸距離（m）178.5

5建筑防火重要構(gòu)件耐火級別為一級

主體構(gòu)造防水級別為一級，構(gòu)造不容許滲水，表面無濕漬

6防水工程

7構(gòu)造形式框架構(gòu)造

承壓水水位標(biāo)高為31.18?20.82m

地下水位滯水層水位標(biāo)高為42.1()?47.51m

土質(zhì)抗浮設(shè)防水位46.0m

8水位地下水質(zhì)綜合評價(jià)為弱腐蝕性

重要為人工填土層，粉粘土、粉細(xì)砂層，粉土

地質(zhì)評價(jià)層，圍巖自穩(wěn)能力普通

持力層如下

重要為卵石圓礫層

土質(zhì)類別

9地基

附屬特性值為160?240kPa

地基承載力

主體特性值為210?300kPa

混凝土自防水抗?jié)B級別S10

10地下防水

材料防水膨潤土防水毯、聚氨脂涂膜以及止水帶

明挖底板C30抗?jié)B、邊墻C30抗?jié)B、中樓板C30、頂板C30抗?jié)B、梁

混凝土

11、中間樁、鋼管柱暗挖襯砌抗?jié)B

強(qiáng)度級別C30C35C40,C30

工程設(shè)防烈度8度

12抗震級別

框架抗震級別二級

非預(yù)應(yīng)力鋼筋HRB335：①28、①25、①22、①20、①18、①16、①

13鋼筋類別14,HPB235：(D12、小10、68、4)6

鋼筋

14綁扎、焊接、直螺紋連接

接頭形式

基木底板厚度(mm)主體80()：附屬70()、55()

邊墻厚度(mm)主體600；附屬550

構(gòu)造

151450x700、1550x800、2200x850、1850x1300、

斷面尺寸梁斷面尺寸(mm)

1000x500等各種，詳見施工設(shè)計(jì)圖紙

樓板厚度(mm)400

人防設(shè)立

165級

級別

2.3工程典型平、剖面圖

2.3.1重要平面圖

如圖2?1中關(guān)村站總平面圖。

2.3.2典型剖面圖

車站主體段剖面圖見2?2,附屬典型斷面圖見2?3。

2.4工程特點(diǎn)、施工難點(diǎn)

2.4.1工程特點(diǎn)

中關(guān)村站為地下雙層三跨構(gòu)造，共設(shè)二個(gè)風(fēng)道和四個(gè)出入口。車站主體采用蓋挖逆筑法施

工；車站西側(cè)一號風(fēng)道、二號出入口和三號出入口采用明挖施工；東側(cè)車站二號風(fēng)道人防

段和風(fēng)井段采用明挖法施工、別的某些采用暗挖法施工，一號出入口和四號出入口平行主

體構(gòu)造某些采用明挖法施工、別的橫向過街某些采用暗挖法施工。

2.4.1.1工程地理位置及周邊環(huán)境

中關(guān)村站位于中關(guān)村大街與北四環(huán)路交叉十字路口南側(cè)，呈南北走向，車站主體位于中關(guān)

村大街海龍電子城東側(cè)人行道、輔路和主路上，共設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)道。一號風(fēng)道和

二號出入口位于車站西南角，風(fēng)道構(gòu)造和出入口構(gòu)造平行車站主體，風(fēng)井位于海龍電子城

門前綠地內(nèi)，二號出入口位于海龍電子城門前廣場地下；三號出入口位于車站西北角，西

側(cè)臨近恒昌數(shù)碼城，出入口位于中關(guān)村科技廣場展示中心（西區(qū)）前綠地內(nèi)；一號出入口

位于車站東南角，出入口位于科貿(mào)電子城門前廣場地下；二號風(fēng)道和四號出入口位于車站

東北角，風(fēng)道構(gòu)造和出入口構(gòu)造平行車站主體，風(fēng)井和出入口位于中關(guān)村乙31號樓前空地

內(nèi)。

2.4.1.2構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)規(guī)定高、施工難度及風(fēng)險(xiǎn)大

車站主體位于構(gòu)造中關(guān)村大街西側(cè)主路上采用蓋挖逆筑法，施工中必要保證車輛正常運(yùn)

營，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)大；明挖出入口和風(fēng)道構(gòu)造復(fù)雜、斷面變化多，防水辦法及施工技術(shù)

規(guī)定高；暗挖出入口和風(fēng)道，采用平頂直墻，頂板埋深淺，管線眾多，開挖必要保證周邊

道路和管線安全，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)大。

MO754M

二號風(fēng)道剖面圖一、四號出入口剖面圖

圖2-3附屬典型斷面

2.4.2重要工程數(shù)量

項(xiàng)目名稱分項(xiàng)名稱總數(shù)量單位

回填土方12130m3

土方工程

蓋挖土方60797n?

（|）800mm混凝土灌注樁8175/348m/1根

圍護(hù)構(gòu)造2

車土釘支護(hù)2560m

站（1）1600mm混凝土灌注樁1070/52mi根

中間柱

主鋼管柱301t

體底板混凝土4656m3

中板混凝土2087m3

構(gòu)造混凝土

頂板混凝土4733nP

墻體混凝土3039m3

防水層膨潤土防水毯15424m2

明挖土方2081m3

土方工程回填土方518nP

暗挖土方1015n?

圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁1088/68m/根

陶造混凝卜860n?

防水層1453m2

明挖土方6366m3

土方工程

回填土方2755n?

圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁2503/148mi根

陶造混凝土1285m3

防水層2800m2

明挖土方6101m3

土方工程

回填土方2323n?

圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁2764/172mi根

車勾造混凝土1325n?

2

站防水層2902m

附明挖土方2081nP

屬土方工程回填土方518m3

暗挖土方1299n?

圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁1088/68mi根

陶造混凝土868m3

防水層1808m2

明挖土方10328m3

土方工程

回填土方4113m3

號

圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁2328/111mi根

風(fēng)

n?

道勾造混凝土1818

防水層3250m2

明挖土方1925m3

二土方工程回填土方974n?

號暗挖土方3584n?

風(fēng)

道圍護(hù)構(gòu)造混凝土灌注樁626/37m/根

肉造混凝土1691n?

防水層2643m2

2.4.3施工難點(diǎn)及重要應(yīng)對辦法

2.4.3.1主體構(gòu)造防水

本車站主體構(gòu)造既有淺埋暗挖法施工又有蓋挖和明挖施工，工序復(fù)雜二襯接口施工縫

較多，防水持續(xù)性差，施工難度大，因而防水層施工既是本工程重點(diǎn)，又是本工程難點(diǎn)。重

要應(yīng)對辦法：

1.堅(jiān)持思想上注重，組織上嚴(yán)密，技術(shù)上可靠原則?？刂茦?gòu)造防水施工質(zhì)量，科學(xué)安

排、合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，加強(qiáng)過程監(jiān)管控制。

2.確立鋼筋混凝土構(gòu)造自防水體系，即以構(gòu)造自防水為主線，輔以附加防水層加強(qiáng)防

水。解決好車站變化斷面處防水，解決好變形縫、施工縫、穿墻管等處防水工作，使整個(gè)

構(gòu)造均達(dá)到防水設(shè)計(jì)規(guī)定,

3.嚴(yán)把防水毯原材料質(zhì)量關(guān)，防止不合格防水毯進(jìn)場,加強(qiáng)防水材料管理，按甲供材料所提

供廠家組織進(jìn)貨，進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，并作好交接入庫簽認(rèn)手續(xù)，設(shè)專人保管。

4、針對不同工序、不同部位制定相應(yīng)技術(shù)辦法。在碎澆注過程中注意對防水材料保護(hù)，防

止材料受到損壞或變形，并進(jìn)行內(nèi)部旁站監(jiān)理。

5、組織專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，加大施工管理力度，保證施工工藝質(zhì)量。

243.2地表沉降控制及地下管線保護(hù)

嚴(yán)格控制地表沉降，加強(qiáng)對既有管線及建（構(gòu)）筑物保護(hù)，保證管線、建（構(gòu)）筑物及構(gòu)造

自身安全是本工程施工難點(diǎn)，重要應(yīng)對辦法：

車站明挖段嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施做圍護(hù)構(gòu)造。在暗挖隧道施工時(shí)，以理論計(jì)算為指引，超前

注漿加固地層，嚴(yán)格支護(hù)辦法。制定合理穩(wěn)妥施工方案及防坍塌、防沉降施工技術(shù)辦法。

施工時(shí)以監(jiān)控量測為手段，以信息化管理為基本，以防止坍塌和控制沉降為目的，保證對

地表建筑物和地下構(gòu)筑物影響減少到最小限度。

1.選用對的施工辦法，核心施工辦法組織專家進(jìn)行論證。

2.做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前探管。開工邁進(jìn)行管線調(diào)查，有針對性地制定管線加固辦

法；施工過程中，進(jìn)行超前管線探測，發(fā)現(xiàn)管線及時(shí)會同各關(guān)于部門制定合理保護(hù)方案。

3.嚴(yán)格執(zhí)行淺埋暗挖施工中“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”18字

方針，在CRD工法施工中再增長“早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”24字方針。

4、保證初期支護(hù)質(zhì)量，重點(diǎn)抓超前加固、混凝土質(zhì)量和初支背后回填注漿。

5、加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時(shí)反饋、分析信息，指引施工。依照應(yīng)力、應(yīng)變量測成果，指引施工,

對馬頭門施工時(shí)應(yīng)力轉(zhuǎn)換、開展模筑碎時(shí)拆除施工支撐和施工支護(hù)替代進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控量

測。

2.4.3.3車站主體頂板明挖施工

車站主體頂板基坑開挖深度達(dá)4m,基坑邊沿距主車道邊沿最小凈距約2.5米，為盡量

減小基坑開挖對主路車輛通行影響，同步保證基坑安全，頂板采用分段開挖方式，對基坑

邊坡采用土釘錨噴支護(hù)。施工辦法和辦法：

1.基坑采用縱向分段、豎向從上到下分層開挖，開至完畢一層后及時(shí)施工土釘錨噴支

護(hù)，禁止掏底開挖。

2、基坑周邊設(shè)立防護(hù)隔離辦法，引導(dǎo)周邊行進(jìn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)交通協(xié)

管，防止車輛沖撞圍擋，保證施工安全。

3、基坑四周地表采用砂漿硬化封閉，同步設(shè)立截水和攔水辦法，防

止積水沖刷邊坡。

2.4.4施工管理難度

1.本工程位于中關(guān)村大街與北四環(huán)路交叉十字路口，周邊為繁華電子商場，交通異常

繁忙，組織和協(xié)調(diào)難度較大。

2.地下管線涉及范疇廣，控制整個(gè)車站施工進(jìn)展,

施工前對管線進(jìn)行改移保護(hù)。管線進(jìn)場施工隊(duì)伍

較多，給現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)工作帶來較大困難。

3.風(fēng)道和出入口構(gòu)造均位于人流集中商場門前,

施工時(shí)對周邊環(huán)境影響較大，組織現(xiàn)場人流疏散

工作量大。

3施工布置

3.1施工組織

3.1.1施工組織機(jī)構(gòu)

為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完畢本工程施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組建北京地鐵四號線工程17標(biāo)項(xiàng)

目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程施工組織管理工作。組織機(jī)構(gòu)見圖3?1。

項(xiàng)目經(jīng)理：李斌成

__________I_________

__________I?I?

總工程師：方朝剛副總工程師：趙大兵

工安物試計(jì)財(cái)合辦測量

程質(zhì)設(shè)驗(yàn)劃務(wù)約公量測

部部部室部部部室室

圖3—1組織機(jī)構(gòu)圖

3.2管理職責(zé)

3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理

主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對本工程安全、質(zhì)量、工期負(fù)全

責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，涉及人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理

和對外協(xié)調(diào)等。

3.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理

主抓施工進(jìn)度、安全、文明施工、資源配備和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織

施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。

3.2.3總工程師

主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，分管工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、籌劃合

同部，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主協(xié)調(diào)工作。

3.2.4工程部

1.組織設(shè)計(jì)文獻(xiàn)會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，依照合同規(guī)定，編制實(shí)行性

施工組織設(shè)計(jì)。

2.負(fù)責(zé)工程測量、量測、實(shí)驗(yàn)、隱蔽工程檢查評估，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作。

3、依照工程詳細(xì)狀況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證

辦法。

4.歸口管理變更技術(shù)洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日記，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。

5.按照一體化貫標(biāo)全面開展各項(xiàng)活動。

6.掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位工程進(jìn)展?fàn)顩r，歸納分析影響進(jìn)度因素，并

提出改進(jìn)辦法。

7、組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指引項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)技

術(shù)工作。

8、編制年、季、月施工籌劃，監(jiān)督籌劃執(zhí)行狀況。

3.2.5安質(zhì)部

1.主抓工程安全和質(zhì)量，負(fù)責(zé)隱蔽工程檢查。

2.組織解決安全質(zhì)量事故。

3、經(jīng)常進(jìn)一步工地，檢查安全、質(zhì)量技術(shù)交底執(zhí)行，有權(quán)對當(dāng)事人

進(jìn)行解決，并對查出問題書面報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。

3.2.6物設(shè)部

1.按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同規(guī)定，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨采購、租賃，為項(xiàng)目施工

提供保障。

2.編制材料、設(shè)備供應(yīng)籌劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)行。

3.整頓保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備資料和報(bào)告證件等，建立管理臺帳,

做好各項(xiàng)材料消耗和庫存記錄工作。

4、依照項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理原則和實(shí)行辦法，對工程

使用材料、機(jī)電設(shè)備質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。

5、負(fù)責(zé)投入本工程機(jī)械設(shè)備尋常維修、保養(yǎng)籌劃，保證機(jī)械設(shè)備完

好率。

3.2.7籌劃、合約、財(cái)務(wù)部

1.依照合同規(guī)定，結(jié)合工程詳細(xì)狀況，編制年、季、月施工籌劃、對項(xiàng)目成本籌劃和資

金使用籌劃，擬定、分解成本控制目的。

2.負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文獻(xiàn)規(guī)定、必要遞交證明文獻(xiàn)，辦理與業(yè)主間工程款收取、

支付。

3.辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。

4、負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請、清算積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加

金額，解決索賠等事宜。

5.財(cái)務(wù)會計(jì)部負(fù)責(zé)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理。

328辦公室

辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部綜合協(xié)調(diào)部門，重要負(fù)責(zé)項(xiàng)目對外聯(lián)系、文秘、人事勞資、治安

保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。

1.文秘工作：所有內(nèi)部及外來文獻(xiàn)資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，涉及文獻(xiàn)登記、收發(fā)、

打印、復(fù)印、傳真控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報(bào)告、總結(jié)等。

2.人事勞資：負(fù)責(zé)干部和工人管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎(jiǎng)金分派和管理，辦理地

區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理規(guī)定提供人員證明、職工培訓(xùn)等。

3.對外聯(lián)系：負(fù)責(zé)與北京市地方政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等

聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。

4、治安保衛(wèi)：重要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和職工住地治安保衛(wèi)工作。

5、行政事務(wù)：辦公用品、生活用品采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用

車派車，食堂及炊事員管理等。

3.2.9實(shí)驗(yàn)室

負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目檢查、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品檢查控制，按

檢查評估原則對施工過程實(shí)行監(jiān)督并對檢查成果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各

種原材料試件和混凝土試件樣品采集和測試、檢查及質(zhì)量記錄。依

照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)資料，提出各種混凝土施工配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施

工過程中提出修正意見報(bào)送批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目計(jì)量測試工作,

并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢查、測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。

在工程部指引下，對合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量。

3.2.10測量量測室

負(fù)責(zé)依照業(yè)主和監(jiān)理工程師提供三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測設(shè)本

標(biāo)段工程施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程各階段施工放樣等測量工作。負(fù)責(zé)

本標(biāo)段工程基坑內(nèi)外觀測，暗挖段凈空收斂系數(shù)，頂部下沉量測,

地表下沉量測，支護(hù)內(nèi)力監(jiān)測，地中位移量測，基坑位移，水位監(jiān)測

等所有監(jiān)控量測項(xiàng)目監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析解決，及反饋信息，指引施工。

3.2.11作業(yè)隊(duì)

依照本隊(duì)劃分承擔(dān)工程項(xiàng)目和經(jīng)理部下達(dá)月、季、年度施工籌劃，按

工序詳細(xì)分解貫徹到班組并全面實(shí)行；全面貫徹安全生產(chǎn)、文明施

工和全面質(zhì)量管理責(zé)任制并結(jié)合本隊(duì)承擔(dān)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，成立QC

小組，開展有效QC小組活動；在項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)于業(yè)務(wù)部門指引下,

認(rèn)真開展成本核算。

3.2任務(wù)劃分

3.2.1任務(wù)范疇

本工程重要內(nèi)容涉及中關(guān)村站車站主體和附屬工程（二個(gè)風(fēng)道、四個(gè)出入口）土建某

些以及施工降水工程，籌劃安排二個(gè)作業(yè)隊(duì)和一種專業(yè)降水隊(duì)進(jìn)行施工，其施工任務(wù)劃分

如下：

項(xiàng)目一隊(duì)重要負(fù)責(zé)車站主體北半幅某些、三號出入口、四號出入口和二號風(fēng)道施工；

項(xiàng)目二隊(duì)重要負(fù)責(zé)車站主體南半幅某些、一號出入口、二號出入口和一號風(fēng)道施工；

專業(yè)降水隊(duì)（中基發(fā)展建設(shè)工程有限責(zé)任公司）負(fù)責(zé)降水施工任務(wù)。

3.2.2設(shè)備、構(gòu)件、配件、加工品、材料采購分工

3.2.2.1采購分工

物設(shè)部主管物資采購控制。項(xiàng)目自購重要設(shè)備、構(gòu)配件及加工品，主材、特種材料、砂石

料等均須由物設(shè)部組織關(guān)于人員預(yù)先評價(jià)物資分供方，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)市合格分供方

名單。物設(shè)部按合格分供方名單和工程進(jìn)度安排分期編制采購籌劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后按

采購籌劃采購和驗(yàn)證。

3.2.2.2采購原則

1.緊密結(jié)合工程籌劃、市場價(jià)格和市場供需形式，并認(rèn)真把握季節(jié)性靈活性特點(diǎn)，認(rèn)真

做好本工程物資供應(yīng)與保障。要做好節(jié)假口供應(yīng)和保障，特別是春節(jié)期間，各行各業(yè)停業(yè)

休息，要提前做好各項(xiàng)物資儲備，滿足工程需求。

2.要針對北京地區(qū)有雨季集中特點(diǎn)，要備足各項(xiàng)搶險(xiǎn)等特殊物資,

在場地布置時(shí)要考慮這些物資儲存庫房，要出入以便?；又ёo(hù)材

料、雨季排水等材料進(jìn)場后應(yīng)備足，并隨耗隨補(bǔ)充。冬季施工前，做

好保溫設(shè)備、材料需求籌劃，以保證冬季施工物資充分保障。

3,保證現(xiàn)場需求量最大、同步也是控制整個(gè)工程進(jìn)度核心材料一商

品硅和鋼材供應(yīng)。

4、機(jī)械設(shè)備選型配備，是按照投標(biāo)書中所安排施工總進(jìn)度和月高峰

強(qiáng)度而定，同步考慮了特殊狀況下應(yīng)急設(shè)備、備用設(shè)備，以保證施工

工期和工程質(zhì)量，滿足工程施工需要。以新好設(shè)備為主，某些施工機(jī)

械設(shè)備新購。保證上場設(shè)備機(jī)械性能完好、設(shè)備數(shù)量充分，保證工

程施工，滿足業(yè)重規(guī)定。

3.3施工布置及總體施工順序

3.3.1施工指引思想

嚴(yán)格質(zhì)量原則，加強(qiáng)監(jiān)控量測，保證施工安全，保證管線路和臨近

建筑物安全；堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保，樹譽(yù)京城。

3.3.2項(xiàng)目管理目的

3.2.2.1安全、職業(yè)健康目的

做到“三無、一杜絕、一保證”，即：無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故、無火災(zāi)事

故；杜絕因工死亡事故，年重傷率、年負(fù)傷率、職業(yè)病發(fā)病率控制在規(guī)定范疇以內(nèi)，保證

安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。

322.2工期目的

籌劃于7月22日開工，于6月30日竣工，施工總工期709天。

322.3質(zhì)量目的

工程質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定合格級別，力求達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)北京市“長城杯”獎(jiǎng)。

322.4文明施工目的

達(dá)到文明樣板工地原則，爭創(chuàng)北京市文明樣板工地。

322.5環(huán)保目的

嚴(yán)格遵守北京市對環(huán)保關(guān)于規(guī)定，在北京市和海淀區(qū)環(huán)保部門指引

下，按照關(guān)于規(guī)定，重點(diǎn)防止揚(yáng)塵、噪音、震動及廢水廢物排放。在

施工過程中和工程竣工后全面達(dá)到環(huán)保原則規(guī)定。

3.3.2總體施工順序

依照現(xiàn)場實(shí)際狀況，中關(guān)村站分三期施工，詳細(xì)如下：

一期：施工車站西側(cè)附屬一號風(fēng)道、二號出入口和三號出入口，構(gòu)造均為單層框架構(gòu)

造，采用明挖法施工，基坑設(shè)混凝土灌注樁和鋼管支撐圍護(hù)體系。構(gòu)造完畢后，改移車站主

體范疇內(nèi)管線，同步將中關(guān)村大街南行車輛改由車站西側(cè)行進(jìn)。

二期：明挖施工車站主體頂板和車站東側(cè)一號出入口、四號出入口

及二號風(fēng)道。車站主體全長179.9m,寬22.4m（與風(fēng)道相接段加寬

至24.5m）,共設(shè)二道變形縫。頂板施工結(jié)合下部站廳和站臺層縱向

分9段，從中間向南北兩段平行施工。一號出入口、四號出入口及

二號風(fēng)道平行主體段先期采用明挖法施工，待構(gòu)造施工完畢后及時(shí)

進(jìn)行別的過街某些暗挖施工，出入口采用正臺階法開挖施工，風(fēng)道

分六部進(jìn)行開挖。

三期：蓋挖施工車站主體站廳和站臺層，重要材料從二號出入口和

三號出入口進(jìn)出，站廳和站臺層均縱向分9段施工。詳細(xì)蓋挖施工

順序?yàn)椋赫緩d層開挖-＞中層板及中梁施工一站廳層襯墻施工一站臺

層開挖一底板及底梁施工f站臺層襯墻施工f站臺板施工

3.4施工進(jìn)度籌劃

3.4.1施工總工期

開工日期:7月130；

竣工時(shí)間：6月30日;

總工期：718天。

3.4.2施工進(jìn)度籌劃

3.4.2.1重要節(jié)點(diǎn)工期安排（見下施工時(shí)間天數(shù)

表）：

施工工序

一期交通導(dǎo)改07月130—07月22日10d

一期施工07月23日—02月17日210d

一號風(fēng)道07月23日—02月17日210d

二號出入口07月28日—02月13日199d

三號出入口07月23日—02月17日210d

3.4.2.1重要節(jié)點(diǎn)工期安排(見下施工時(shí)間天數(shù)

表)：

施工工序

一期交通導(dǎo)改07月13H—07月22日10d

一期施工07月23H—02月17日210d

管線改移及交通導(dǎo)改02月18日—06月3()日133d

二期施工07月1日—12月12日165d

主體圍護(hù)樁07月01日—08月23日55d

中間樁及鋼管柱07月21日—09月27日69d

車站頂板混凝土、防水及回填09月23日—12月12日81d

管線改移及交通導(dǎo)改12月13日一02月10日60d

三期施工02月11日—12月15日271d

站廳層開挖及初支03月18日—05月16日60d

中樓板、縱梁及襯墻()5月17日—07月11日56d

站臺層開挖及初支06月20日—09月08日81d

底板、底梁及襯墻09月09日—11月25日78d

站臺板及樓梯11月16日—12月15日30d

二號風(fēng)道05月21B—02月14日270d

一號出入口08月01日—03月28日240d

四號出入口07月1日—01月09日193d

3.422核心工期闡明

本工程施工核心線路為：車站主體某些

一期施工一管線改移及交通導(dǎo)改一車站頂板一站廳層開挖一中墻及襯墻一站臺層開

挖一底板及襯墻T站臺板。

3.4.3施工進(jìn)度籌劃橫道圖

施工進(jìn)度籌劃橫道圖詳見附lo

3.4.4施工進(jìn)度籌劃網(wǎng)絡(luò)圖

施工網(wǎng)絡(luò)籌劃詳見附2。

3.5工期保證辦法

3.5.1健全組織機(jī)構(gòu)、實(shí)行項(xiàng)目法管理

由地鐵施工專業(yè)隊(duì)伍和管理人員負(fù)責(zé)本工程實(shí)行，并在整個(gè)施工過

程中保持穩(wěn)定不變。將工期納入職工個(gè)人收入考核內(nèi)容，充分調(diào)動

全體職工保工期積極性。

3.5.2對總工期目的進(jìn)行分解、加強(qiáng)階段工期控制

依照總工期安排，本工程730天竣工。第一階段：西側(cè)出入口和風(fēng)道

構(gòu)造工期目的。第二階段：主體頂板工期目的；第三階段：站廳層

工期目的；第四階段：站臺層工期目的。依照各階段工期目的制定

并貫徹人、材、物配套籌劃，由分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督實(shí)行。

3.5.3配備充分施工資源

1.安排參加過類似施工隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)，實(shí)行專業(yè)化施工。

2.依照施工進(jìn)度安排，作出逐季、逐月勞動力使用籌劃，保證施工高峰期勞動力充分。

3.依照工程特點(diǎn)選取合用施工機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)是旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、低噪音空氣壓縮

機(jī)等，保證設(shè)備正常運(yùn)營，備足易損冬配件。

4.現(xiàn)場備用發(fā)電機(jī)，一旦供電浮現(xiàn)故障，啟動備用發(fā)電機(jī)為重要施

工現(xiàn)場供電。

5.依照施工進(jìn)度籌劃制定材料使用籌劃，提前訂貨，做好材料進(jìn)場前質(zhì)量險(xiǎn)查，防止

因停工待料或材料不合格而影響施工。

6、合理安排模板、支架等周轉(zhuǎn)器材使用籌劃，嚴(yán)格按籌劃周轉(zhuǎn)使用，并有一定備用數(shù)

量、防止因周轉(zhuǎn)器材無法按籌劃周轉(zhuǎn)而影響施工正常進(jìn)行。

3.5.4強(qiáng)化過程控制，實(shí)行工期動態(tài)管理

I.嚴(yán)格籌劃管理,編制切實(shí)可行網(wǎng)絡(luò)籌劃，并以此為根據(jù),制定“年、月、旬、周、日”

施工籌劃，嚴(yán)格按籌劃組織施工，同步依照施工完畢狀況，及時(shí)對網(wǎng)絡(luò)籌劃進(jìn)行修正，做

到“一次調(diào)節(jié)、全盤優(yōu)化”，動態(tài)管理各項(xiàng)工程。

2.以核心工序?yàn)榫V，點(diǎn)而結(jié)合，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，以各核心工期為突破口，保證總工期實(shí)

現(xiàn)。

3.不斷優(yōu)化施工方案，保證施工生產(chǎn)在安全、有序狀態(tài)下進(jìn)行。

4.實(shí)行目的成本承包責(zé)任制，充分調(diào)動全體員工積極性和創(chuàng)造力。制定、完善和貫徹

保證工期獎(jiǎng)懲制度，使“保工期”形成系統(tǒng)，把辦法貫徹到項(xiàng)目實(shí)行各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動

中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目的”。

5.強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。特別要做好施工組織與

協(xié)調(diào)，把做好工序銜接和抓好各核心工序進(jìn)展作為施工管理中心。

6.全員熟悉各項(xiàng)施工操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收原則，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，爭創(chuàng)“文明施工模

范”工地。使施工作業(yè)管理原則化、規(guī)范化、科學(xué)化。

7、嚴(yán)格執(zhí)行工地例會制度。工地每天召開各作業(yè)班組工作會，總結(jié)當(dāng)天籌劃完畢狀況

及擬定第二天施工籌劃，重大問題及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，每周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周例

會，貫徹每周籌劃完畢狀況及下達(dá)第二周工作籌劃，重大問題及時(shí)報(bào)公司組織協(xié)調(diào)。

8、充公運(yùn)用既有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)

備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)節(jié)施工方案和工藝，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加

快施工進(jìn)度，把工期建立在技術(shù)先進(jìn)、辦法有效可行基本上。

9、保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，杜絕停工待料。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維

修，保證施工機(jī)械設(shè)備完好和使用率，避免因機(jī)械設(shè)備、材料等因素

而導(dǎo)致窩工、停工或工期延誤。

10、做好雨季施工管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測成果,

提前做好抵卸災(zāi)害性天氣各種辦法，最低限度減小天氣變化對工期導(dǎo)致影響。

355制定相應(yīng)成品保護(hù)辦法，避免維修或返工揮霍時(shí)間

保證施工過程中成品、半成品不因人為或機(jī)械損壞而導(dǎo)致返工、返

修，避免維修或返工消費(fèi)時(shí)間保持成品完好，保證工程產(chǎn)品順利移

送。

3.5.6加強(qiáng)技術(shù)管理

1.積極配合業(yè)主完畢拆遷工作，盡早完畢施工準(zhǔn)備，進(jìn)入主體工程施工。

2.組織好降水施工，保證構(gòu)造在無水條件下施工,對于前期無法達(dá)到降水條件狀況，則

優(yōu)化施工方案，調(diào)節(jié)施工順序，先施工不受降水限制部位，待降水正常后再施工別的部位。

3.按照施工規(guī)定，制定作業(yè)指引書，現(xiàn)場規(guī)范作業(yè)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指揮。各步序銜接緊湊,

縮短每一循環(huán)作業(yè)時(shí)間，初期支護(hù)及早封閉成環(huán)，為模筑碎施作創(chuàng)造條件。

4.控制好分層臺階長度，減少各部互相影響，實(shí)現(xiàn)不同施工辦法轉(zhuǎn)換。

5.提前調(diào)查施工范疇內(nèi)影響施工各管線狀況，查明精確位置，采用

相應(yīng)改移或保護(hù)辦法，保證車站隧道順利施工，不因而而耽誤時(shí)間。

6、做好運(yùn)送道路規(guī)劃，避開車流高峰期，選取夜間運(yùn)送工程材料和

拉運(yùn)棄土。

7、應(yīng)用統(tǒng)籌辦法，合理安排工序，擬定階段工期，制定網(wǎng)絡(luò)籌劃，明

確核心線路與核心工序，據(jù)此配備資源。

3.5.7核心工序工期保證辦法

依照總籌劃安排，列出本工程核心線路，重點(diǎn)加以控制，防止核心節(jié)點(diǎn)發(fā)生時(shí)間后延。

同步加強(qiáng)整體協(xié)調(diào)控制，防止非核心線路項(xiàng)目轉(zhuǎn)換為核心線路節(jié)點(diǎn)。為滿足關(guān)健節(jié)點(diǎn)施工

需要，將投入必要人力、物力和足夠設(shè)備，保證核心節(jié)點(diǎn)工期順利完畢。

L展開以核心工序?yàn)橹魇┕みM(jìn)度控制辦法，加大人、材、物及施工設(shè)

備投入，保證核心工序工期，以核心工序保證整個(gè)工程工期。

2、實(shí)行計(jì)算機(jī)信息化管理，專人收集施工進(jìn)度狀況，依照計(jì)算機(jī)預(yù)

報(bào)信息及時(shí)調(diào)節(jié)整個(gè)施工進(jìn)度籌劃網(wǎng)絡(luò)和橫道圖，充分發(fā)揮資源優(yōu)

勢，保證核心工序工期。

3.7重要?jiǎng)趧恿I劃及勞動力曲線

3.7.1勞動力需求籌劃

3.7.1.1勞動力籌劃闡明

依照本標(biāo)段總體施工布置和工程進(jìn)度安排，籌劃車站高峰期上場勞動力總?cè)藬?shù)290人（含管

理人員）。本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)管理和服務(wù)人員26人。

3.7.1.2勞動力籌劃

見附3”勞動力籌劃表”。

3.7.2勞動力曲線

見附3"勞動力動態(tài)分布直力圖”。

3.8土石方開挖及混凝土澆注籌劃

3.8.1土石方開挖強(qiáng)度曲線

土石方開挖強(qiáng)度曲線見圖3-2。

3.8.2混凝土澆注強(qiáng)度曲線

混凝土澆注曲線見圖3?3。

圖3-3混凝土澆注曲線圖

4施工準(zhǔn)備

4.1技術(shù)準(zhǔn)備

4.1.1普通性準(zhǔn)備工作

認(rèn)真作好熟悉圖紙和會審圖紙，初步理解設(shè)計(jì)意圖，檢查施工圖與

否完整、齊全，與否符合國家規(guī)范規(guī)定。各專業(yè)之間施工圖與否交

圈，有無矛盾和錯(cuò)誤。建筑與構(gòu)造圖在坐標(biāo)、尺寸、標(biāo)高及闡明方

面與否一致，技術(shù)規(guī)定與否明確。掌握擬建工程特點(diǎn)和構(gòu)造形式，對

那些部位可以采用那些新技術(shù)、新工藝。同步做好“圖紙會審記錄”,

作為指引施工根據(jù)。

4.1.2計(jì)量、測量、檢測、實(shí)驗(yàn)等器具配備籌劃

儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量

Leica(TCR1201)a1

全站儀

Leica(TCR402)臺1

DNA03臺1

水準(zhǔn)儀

DS3臺3

DJ2,2秒

經(jīng)緯儀公2

鋼卷尺50m把4

游標(biāo)卡尺0.02mm把1

鋁合金塔尺3m把4

鋁合金塔尺5m把4

碎振動臺lm2臺1

泥漿比重測試儀臺5

驗(yàn)標(biāo)養(yǎng)設(shè)備A1

碎試模15x15x15cm組20

砂漿試模7.07x7.07x7.07cm組15

塌落度測定儀臺5

混凝土回彈儀HTW225臺2

含水量測定儀TSC-1臺1

鋼筋計(jì)JXY-2個(gè)10

壓力傳感器KYJ30個(gè)15

沉降儀SWJ90臺3

裂縫觀測儀臺1

鋼鋼尺把2

應(yīng)變計(jì)個(gè)4

收斂計(jì)SWJ-IV把2

鋼弦式支撐軸力計(jì)個(gè)6

袖珍溫濕度計(jì)NC-8502個(gè)4

空盒氣壓表DYM3個(gè)4

壓力計(jì)U型個(gè)4

測斜儀CX-4套1

測頻儀ZXY-II套1

4.1.3設(shè)備配備籌劃

機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)容量(n?)噸位⑴數(shù)量(臺)

旋挖鉆機(jī)HR240意大利180kW3

旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)