CCSZ00—Newenergyvehicleproductmanufacturing深圳市深圳標(biāo)準(zhǔn)促進會發(fā)布IT/SZS4084—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4評價原則 5綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)評價 5.1符合性評價 5.2綜合評價 6綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目評價 6.1符合性評價 6.2綜合評價 7評價程序 7.1成立工作組 7.2收集資料 7.3編制報告 7.4認定評審 附錄A（規(guī)范性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)先進性評價指標(biāo) 15附錄B（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域環(huán)境效益指標(biāo)及測算方法示例 22附錄C（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價報告模板 25附錄D（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價報告模板 29附錄E（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價指標(biāo)表 33參考文獻 T/SZS4084—2024本文件等同采用粵港澳大灣區(qū)（深港）計量檢測認證發(fā)展促進聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)T/GBATIC050-2024《綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定行業(yè)技術(shù)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)品制造》。本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由一帶一路環(huán)境技術(shù)交流與轉(zhuǎn)移中心（深圳）提出。本文件由深圳市深圳標(biāo)準(zhǔn)促進會歸口。本文件起草單位：深圳市生態(tài)環(huán)境局、深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市市場監(jiān)督管理局、一帶一路環(huán)境技術(shù)交流與轉(zhuǎn)移中心（深圳）、粵港澳大灣區(qū)（深港）計量檢測認證發(fā)展促進聯(lián)盟、香港品質(zhì)保證局、澳門碳中和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)聯(lián)盟、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市計量質(zhì)量檢測研究院、深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司、深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司、深圳市德方納米科技股份有限公司、深圳麥格米特電氣股份有限公司、深圳欣銳科技股份有限公司。本文件主要起草人：譚清良、陳琨、曹洋、薛淇文、郭力軍、黃建華、蘭遠明、劉霖、顏昌晶、林臻、陳沛昌、趙志偉、丁國滔、梁嘉豪、崔基錫、唐云鷺、戴知友、許立杰、姚婷婷、伏曉林、紀(jì)炘燁、熊嘉慧、余凌飛、彭瑞軍、張國祥、彭應(yīng)軍、李念栩、萬遠鑫、孫言、邱志平、王金城、藍洪飛、張輝、李東。1T/SZS4084—2024綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定行業(yè)技術(shù)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)品制造本文件規(guī)定了新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價的評價原則、評價方法、評價指標(biāo)及評價程序。本文件適用于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)企事業(yè)單位或項目的綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3853容積式壓縮機驗收試驗GB/T11918.1工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB17675汽車轉(zhuǎn)向系基本要求GB19153容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級GB/T20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T21361汽車用空調(diào)器GB27999乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)GB/T29307電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法GB/T32150工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報告通則GB/T33760—2017基于項目的溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范通用要求GB/T34598插電式混合動力電動商用車技術(shù)條件GB/T37133電動汽車用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求GB/T38090電動汽車驅(qū)動電機用永磁材料技術(shù)要求GB/T40432電動汽車用傳導(dǎo)式車載充電機GB4793.1測量、控制和實驗室用電氣設(shè)備的安全要求第1部分：通用要求GB/T4980容積式壓縮機噪聲的測定QC/T1004汽車電動真空泵性能要求及臺架試驗方法QC/T1168汽車用電動空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法QC/T1174電動汽車用高壓熔斷器QC/T1175電動汽車用高壓接觸器QC/T29078汽車用空氣壓縮機性能要求及臺架試驗方法QC/T29097汽車轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)要求SJ/T11723鋰離子電池用電解液DB3305/T272—2023碳普惠純電動汽車出行碳減排量核算規(guī)范DB4403/T391—2023綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價導(dǎo)則T/CAS356—2019新能源汽車用高壓電纜T/CSAE90—2019汽車用電動熱泵空調(diào)系統(tǒng)性能測試規(guī)范T/CSAE144—2020電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)及電驅(qū)動總成能效等級和試驗方法T/CSAE235—2021電動汽車出行碳減排核算方法2T/SZS4084—2024T/ZZB1024電動汽車用高壓直流繼電器AEC—Q200被動元件汽車級品質(zhì)認證（StressTestQualificationforPassiveComponents）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1綠色低碳產(chǎn)業(yè)greenandlow-carbonindustries以低能耗、低排放和低污染為基礎(chǔ)，提供有利于資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)良好的產(chǎn)品或服務(wù)的企事業(yè)單位及項目的集合體。3.2經(jīng)營范圍屬于相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)（3.1）相關(guān)指導(dǎo)目錄所涵蓋的產(chǎn)業(yè)類別，且通過綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定的企事業(yè)單位。3.3屬于相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)（3.1）相關(guān)指導(dǎo)目錄所涵蓋的產(chǎn)業(yè)類別，且通過綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定的項目。3.4綠色業(yè)務(wù)greenbusiness提供相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)（3.1）相關(guān)指導(dǎo)目錄所涵蓋的產(chǎn)業(yè)類別的產(chǎn)品或服務(wù)的經(jīng)營活動。3.5優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)high-qualitysmallandmedium-sizedenterprises在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、模式等方面創(chuàng)新能力強、專注細分市場、成長性好的中小企業(yè)，由創(chuàng)新型中小企業(yè)、專精特新中小企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)三個層次組成。[來源：DB4403/T391—2023，3.5]3.6新能源汽車產(chǎn)品制造newenergyvehicleproductmanufacturing屬于相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)（3.1）相關(guān)指導(dǎo)目錄中“新能源汽車產(chǎn)品制造”列明的行業(yè)。4評價原則綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價遵循以下原則：——科學(xué)性。評價過程根據(jù)新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域特點和各子行業(yè)差異性，采用科學(xué)的方法，全面、客觀地評價企事業(yè)單位實際情況，給出評價結(jié)論；——可驗證性。詳細記錄評價材料、數(shù)據(jù)、文件等的獲取途徑、渠道，保留原始的測試數(shù)據(jù)、材料，保證數(shù)據(jù)、材料的可溯源性和可驗證性；——審慎性。評價報告給出謹慎的評價意見，對于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全、信息不完整的企事業(yè)單位或項目，說明由于條件不具備無法給出評價結(jié)論。5綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)評價3T/SZS4084—20245.1符合性評價5.1.1目錄符合申請認定評價的綠色業(yè)務(wù)屬于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，且其新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色業(yè)務(wù)占比達到50%及以上，或綠色業(yè)務(wù)規(guī)模達到1億元；或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌鲆?guī)模、經(jīng)相關(guān)政府職能部門認可的相關(guān)行業(yè)。5.1.2技術(shù)符合提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布文件列明的有關(guān)設(shè)計、能效、性能、安全、貯存、回收、標(biāo)識、驗收、管理和運維等技術(shù)要求。5.2綜合評價5.2.1技術(shù)表現(xiàn)先進性.1有效知識產(chǎn)權(quán)有效知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量基于知識產(chǎn)權(quán)類別和知識產(chǎn)權(quán)獲得形式采用加權(quán)法計算，計算方法見公式（1具體評分規(guī)則見表1。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。N=式中：N——有效知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量；Ti——第i個知識產(chǎn)權(quán)類別折算系數(shù)；Gi——第i個知識產(chǎn)權(quán)獲得形式折算系數(shù)。注1：有效知識產(chǎn)權(quán)是在新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，通過自主研發(fā)、受讓、受贈、并購等方式，獲得在有效期內(nèi)的發(fā)明專利、實用新型、集成電路布圖設(shè)計、非簡單改變產(chǎn)品圖案和形狀的注2：知識產(chǎn)權(quán)類別以發(fā)明專利為折算基數(shù)，實用新型專利、集成電路布圖設(shè)計專有權(quán)折算系數(shù)為0.5，軟件著作表1有效知識產(chǎn)權(quán)評分規(guī)則4.2參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)制修訂標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量基于標(biāo)準(zhǔn)類別、標(biāo)準(zhǔn)編制形式和標(biāo)準(zhǔn)制修訂程度采用加權(quán)法計算，計算方法見公式（2），具體評分規(guī)則見表2。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。4T/SZS4084—2024N=式中：N——制修訂標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量；Ti——第i個標(biāo)準(zhǔn)類別折算系數(shù)；Fi——第i個標(biāo)準(zhǔn)編制形式折算系數(shù)；Di——第i個標(biāo)準(zhǔn)制修訂參與程度折算系數(shù)。注1：制修訂標(biāo)準(zhǔn)是在新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，近五年內(nèi)已正式發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)注2：標(biāo)準(zhǔn)類別以國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為折算基數(shù)，國際標(biāo)準(zhǔn)折算系數(shù)為1.2，地方標(biāo)準(zhǔn)折算系數(shù)為0.5，團體標(biāo)準(zhǔn)注3：標(biāo)準(zhǔn)編制形式以制定標(biāo)準(zhǔn)為折算基數(shù)，修訂標(biāo)準(zhǔn)注4：在標(biāo)準(zhǔn)文本“主要起草單位”中排名前兩名，視為主導(dǎo)制定起草單位；在標(biāo)準(zhǔn)文本“主要起草單位”中排名第三到第五名，視為參與制定標(biāo)準(zhǔn)單位。如排名前五名的起草單位中有行政機關(guān)單位的，名次可相應(yīng)順延。若標(biāo)準(zhǔn)明確起草單位排名不分先后，均視為主導(dǎo)制定起草單位。標(biāo)準(zhǔn)制修訂參與程度以主導(dǎo)制定起草單位為表2參與制修訂標(biāo)準(zhǔn)評分規(guī)則4.3關(guān)鍵技術(shù)先進性根據(jù)不同子行業(yè)、不同產(chǎn)品類別選取不同評價指標(biāo)，具體評分規(guī)則見表3，具體評價內(nèi)容及評價方法見附錄A。若無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件明確關(guān)鍵技術(shù)先進性評價水平時，宜參考行業(yè)國內(nèi)外發(fā)展的實際技術(shù)先進水平進行評價。表3關(guān)鍵技術(shù)先進性評分規(guī)則0環(huán)境效益評估采購方應(yīng)用新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)生的資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)良好等環(huán)境效益貢獻量和涉及的環(huán)境效益種類數(shù)量，新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域從降碳效益量化評估或定性描述環(huán)境效益，不同子行業(yè)選取的環(huán)境效益指標(biāo)見表4，環(huán)境效益評分規(guī)則見表5。環(huán)境效益貢獻量以新能源汽車產(chǎn)品領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)應(yīng)用前為基準(zhǔn)線情景，按年度評估其應(yīng)用后帶來的有利影響增量或不利影響減量，環(huán)境效益指標(biāo)及測算方法見附錄B。5T/SZS4084—2024表4環(huán)境效益評價指標(biāo)碳減排量，單位噸/年）表5環(huán)境效益評分規(guī)則05.2.2業(yè)務(wù)表現(xiàn)發(fā)展能力.1團隊技術(shù)實力從專業(yè)覆蓋面、學(xué)歷職稱、相關(guān)工作年限等方面進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表6。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。表6團隊技術(shù)實力評分規(guī)則48技術(shù)領(lǐng)域的高級職稱或博（2）每增加5%從事相關(guān)3703.2研發(fā)投入從新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域研發(fā)投入占比或研發(fā)投入金額等方面進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表注：新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域的研發(fā)投入占比是上6T/SZS4084—2024表7研發(fā)投入評分規(guī)則60注：不同營業(yè)收入的企事業(yè)單位，按照其實際營業(yè)收入，滿足對應(yīng)研發(fā)投入比.3運營效益水平從業(yè)務(wù)增長率進行評價，采用近三年平均值進行評估（實際經(jīng)營期不滿三年的，按實際經(jīng)營時間計算），具體評分規(guī)則見表8。注：業(yè)務(wù)增長率是當(dāng)年主營業(yè)務(wù)收入增長額與上年主表8運營效益水平評分規(guī)則3210市場影響.1市場競爭力從新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的市場占有率、穩(wěn)定提供新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的年限等方面進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表9。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。表9市場競爭力評分規(guī)則>103該項得分為兩項.2產(chǎn)業(yè)影響力從新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品引領(lǐng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新或市場發(fā)展的影響能力等方面進行綜合評價，如在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)及領(lǐng)域取得“補短板”“鍛長鏈”“填空白”的實際技術(shù)突破，或有助于新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的培育壯大等，具體評分規(guī)則見表10。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。7T/SZS4084—2024動力電池核心材料、車規(guī)級芯片、電機控制器、輪轂電機、發(fā)心零部件研制；無模組化電池、驅(qū)動電機、高端車型整車制造等表10產(chǎn)業(yè)影響力評分規(guī)則0.3行業(yè)資質(zhì)榮譽在新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域獲得國際級、國家級、省部級、市級或區(qū)級獎項、資質(zhì)、榮譽、認定及證書的情況，具體評分規(guī)則見表11。優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)在實際得分基礎(chǔ)上增加15%的得分，最高得分不超過該項指標(biāo)總分。注：國家級行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的相關(guān)資質(zhì)、榮譽、表11行業(yè)資質(zhì)榮譽評分規(guī)則以獲得的一項最高級別行業(yè)資質(zhì)榮譽為評價標(biāo)準(zhǔn)，國際每多獲得一項國際級、國家級、省部級、65.2.3環(huán)境表現(xiàn)溫室氣體排放水平從企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程向環(huán)境排放溫室氣體的情況進行評價，具體評分規(guī)則見表12。碳排放量核算方法宜參照GB/T32150、SZDB/Z69等相關(guān)政府職能部門印發(fā)的規(guī)范性文件，宜以碳排放核查機構(gòu)出具的報告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。表12溫室氣體排放水平評分規(guī)則4碳排放強度相較上一年度的下降比例大于等于20注：碳排放強度為碳排放量與生產(chǎn)活動產(chǎn)出數(shù)據(jù)的比值，生產(chǎn)活動產(chǎn)工藝設(shè)備材料從企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程采用工藝、設(shè)備及原材料的綠色化水平進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表13。工藝及設(shè)備綠色化水平宜從企事業(yè)單位選用列入國家節(jié)能、環(huán)保相關(guān)技術(shù)推薦目錄的工藝技術(shù)和裝備設(shè)備的情況進行評價，材料綠色化水平宜從企事業(yè)單位參照《國家鼓勵的有毒有害原料（產(chǎn)品）替代品目錄》等目錄實現(xiàn)有毒有害原材料替代的情況進行評價。8T/SZS4084—2024表13工藝設(shè)備材料評分規(guī)則11全面實施無毒無1分部分實施無毒無00未實施無毒無害0能源資源利用從企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程的可再生能源占比、非常規(guī)水資源利用率、廢棄物綜合利用率的情況進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表14。注1：可再生能源占比是風(fēng)能、太陽能、水能、生物質(zhì)注3：廢棄物綜合利用率是工業(yè)固體廢物綜合利用量與工業(yè)固體表14能源資源利用評分規(guī)則211該項得分為三項指標(biāo)累計得分100000污染物排放水平從企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程向環(huán)境排放污染物的情況進行評價，具體評分規(guī)則見表15。污染物排放水平數(shù)據(jù)宜以近一年全國污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)管理與共享系統(tǒng)平臺的自行監(jiān)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。表15污染物排放水平評分規(guī)則許可證限值20%，或優(yōu)于排放源所在地同類行業(yè)污3需控制的污染物有80%的種類優(yōu)于排污許可證限值10%，或優(yōu)于排放源105.2.4社會表現(xiàn)內(nèi)部行動從企事業(yè)單位開展綠色行動、信息披露、內(nèi)部培訓(xùn)等方面進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表16。9T/SZS4084—2024表16內(nèi)部行動評分規(guī)則3該項得分為三項指標(biāo)累計得分21社會責(zé)任從企事業(yè)單位履行公共關(guān)系和社會公益責(zé)任、實施供應(yīng)鏈綠色管理等情況進行評價。具體評分規(guī)則見表17。表17社會責(zé)任評分規(guī)則1該項得分為兩項16綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目評價6.1符合性評價6.1.1目錄符合申請認定評價的項目屬于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌鲆?guī)模，經(jīng)相關(guān)政府職能部門認可的其他相關(guān)行業(yè)。6.1.2技術(shù)符合提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布文件列明的有關(guān)設(shè)計、能效、性能、安全、貯存、回收、標(biāo)識、驗收、管理和運維等技術(shù)要求。6.2綜合評價6.2.1技術(shù)表現(xiàn)T/SZS4084—2024有效知識產(chǎn)權(quán)從項目直接應(yīng)用的、與新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)的有效知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量情況進行評價，具體類別及加權(quán)計算規(guī)則見.1。具體評分規(guī)則見表18。表18有效知識產(chǎn)權(quán)評分規(guī)則關(guān)鍵技術(shù)先進性具體評價內(nèi)容見.3，具體評分規(guī)則見表19。表19關(guān)鍵技術(shù)先進性評分規(guī)則0環(huán)境效益具體評價內(nèi)容見，環(huán)境效益指標(biāo)及測算方法見附錄B，具體評分規(guī)則見表20。表20環(huán)境效益評分規(guī)則6.2.2環(huán)境表現(xiàn)綠色低碳運營從單位總投資綜合能耗、單位總投資用水量、單位總投資用地面積、單位總投資碳排放量、廢棄物綜合利用率等方面進行綜合評價，具體評分規(guī)則見表21。注：單位總投資綜合能耗為項目生產(chǎn)建設(shè)綜合能耗與項目總投資額的比值，單位為噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元；單位總投資用水量為項目生產(chǎn)建設(shè)用水總量與項目總投資額的比值，單位為噸/萬元；單位總投資用地面積為項目生產(chǎn)建設(shè)用地面積與項目總投資額的比值，單位為平方米/萬元；單位總投資碳排放量為項目碳排放總量與項目總投資額的比值，單位為噸二氧化碳當(dāng)量/萬元；廢棄物綜合利用率具體評價內(nèi)T/SZS4084—2024表21綠色低碳運營評分規(guī)則工藝設(shè)備材料具體評價內(nèi)容見。具體評分規(guī)則見表22。表22工藝設(shè)備材料評分規(guī)則污染物排放水平從項目近一年自身生產(chǎn)運營過程向環(huán)境排放污染物的情況進行評價，具體評價內(nèi)容見，具體評分規(guī)則見表23。表23污染物排放水平評分規(guī)則需控制的污染物有80%的種類優(yōu)于排污許可證限值10%，或優(yōu)于排放源所在地同類行業(yè)07評價程序7.1成立工作組企事業(yè)單位或項目主體成立綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定申報工作組，負責(zé)具體協(xié)調(diào)、組織和實施綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定申報工作。工作組成員應(yīng)滿足以下條件：——具有能源、環(huán)境、財務(wù)、新能源汽車等相關(guān)專業(yè)背景；——熟悉掌握綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價方法和步驟；——具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和文字表達能力。7.2收集資料企事業(yè)單位或項目主體開展新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價應(yīng)收集的信息和文件資料見表24～表27。T/SZS4084—2024表24新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定符合性評價證明材料第三方檢驗報告及相關(guān)證明表25新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價證明材料提供環(huán)境效益測算的過程材料以及相關(guān)佐證材料。提供近1個會計年度綠色低碳領(lǐng)域研究開發(fā)費用、營提供經(jīng)具有資質(zhì)的中介機構(gòu)出具的企業(yè)近3年財務(wù)審計報告。提供碳排放核查機構(gòu)出具的報告，或企事業(yè)單位參照GB/T32150、SZDB/Z69等相關(guān)政府職能部門印發(fā)的規(guī)范性表26新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定符合性評價證明材料T/SZS4084—2024表27新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定綜合評價證明材料7.3編制報告企事業(yè)單位或項目主體認定報告模板分別見附錄C和附錄D，內(nèi)容包括但不限于：——基本信息表，包括企事業(yè)單位或項目基本信息；——基本情況，概述企事業(yè)單位或項目發(fā)展現(xiàn)狀以及在綠色低碳方面開展的重點工作；——評價工作，概述綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價工作具體開展情況；——認定情況，對符合性評價要求及綜合評價要求等內(nèi)容進行具體描述；——評價表，對符合性評價及綜合評價指標(biāo)得分情況進行量化；——相關(guān)支持材料。7.4認定評審7.4.1評價方式依據(jù)符合性評價指標(biāo)對企事業(yè)單位或項目申請認定評價的綠色業(yè)務(wù)進行界定，達到符合性評價要求的，進一步依據(jù)綜合評價指標(biāo)對其綠色業(yè)務(wù)影響力（技術(shù)表現(xiàn)、業(yè)務(wù)表現(xiàn)）和自身綠色化程度（環(huán)境表現(xiàn)、社會表現(xiàn)）進行綜合評價。新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價等級劃分見表28。表28新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價等級劃分7.4.2評價打分綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價的符合性評價為一票否決項，綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價綜合值為各項指標(biāo)得分的累計疊加值，滿分為100分，計算方法見公式（3）。式中：S——綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價綜合值；xi——各綜合評價指標(biāo)得分值。T/SZS4084—2024注2：某子行業(yè)的部分評價指標(biāo)經(jīng)專家評估審定不適用的，其綜合評價值折算方法為參評項得分值與參評項總分值7.4.3專家評審由相關(guān)政府職能部門或其委托的第三方組織具備新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)能力的專家，查看收集的報告文件、統(tǒng)計報表、原始記錄，根據(jù)新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價指標(biāo)表（見附錄E）對申報材料進行評審打分并給出具體評審結(jié)論。T/SZS4084—2024（規(guī)范性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)先進性評價指標(biāo)A.1新能源汽車整車制造新能源汽車整車制造具體評價內(nèi)容及評價方法見表A.1。表A.1新能源汽車整車制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則 —N類車輛按照工況法進行試驗，其他類型車輛按照40km/h等速法進行試驗，續(xù)駛里程不應(yīng)低于———），2）最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M類車按M、N類車輛按照工況法進行試驗，其他類型車——T/SZS4084—2024A.2動力電池系統(tǒng)及核心零部件制造動力電池系統(tǒng)及核心零部件制造具體評價內(nèi)容及評價方法見表A.2。表A.2動力電池系統(tǒng)及核心零部件制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則1）三元材料能量型單體電池能量密度≥210Wh/kg，電池組能量密度≥150Wh————1）干法單向拉伸：縱向拉伸強度≥110MPa，2）干法雙向拉伸：縱向拉伸強度≥100MPa，3）濕法雙向拉伸：縱向拉伸強度≥100MPa，—A.3新能源汽車電機/發(fā)動機制造新能源汽車電機/發(fā)動機制造具體評價內(nèi)容及評價方法見表A.3。表A.3新能源汽車電機/發(fā)動機制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則——不應(yīng)低于97%——T/SZS4084—2024表A.3新能源汽車電機/發(fā)動機制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則（續(xù)）不應(yīng)低于45%—積BH）max）————不低于85%）占總工作區(qū)百分比不應(yīng)低于90%低于85%）占總工作區(qū)百分比不應(yīng)低于85%A.4新能源汽車控制系統(tǒng)制造新能源汽車控制系統(tǒng)制造具體評價內(nèi)容及評價方法見表A.4。表A.4新能源汽車控制系統(tǒng)制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則應(yīng)符合GB4793.1—2007相關(guān)部分的有關(guān)規(guī)定，—A.5新能源汽車電附件制造新能源汽車電附件制造具體評價內(nèi)容及評價方法見表A.5。T/SZS4084—2024表A.5新能源汽車電附件制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則—少能安全分斷1次，即接無粘連、冒煙、起火、爆炸以有持續(xù)燃弧、飛弧、爆炸或危及周圍的任何火焰噴出，熔斷器不應(yīng)損壞到使其更換困難或者危及操作者的程熔斷器及其部件可以改變顏色，每次試驗后，熔斷器接章進行試驗，1MHz～30MHz內(nèi)轉(zhuǎn)移阻抗不應(yīng)大于31T/SZS4084—2024表A.5新能源汽車電附件制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則（續(xù)）根據(jù)絕緣電纜類型按照T/CAS356—2019第6章或者境測試后耐電壓試驗期間，不應(yīng)發(fā)生擊穿，對于護套電纜，在環(huán)境測試后護套應(yīng)無開裂跡象，且耐電壓試接器進行空載插拔試驗循環(huán)，試驗結(jié)束后，應(yīng)無明顯的外觀、結(jié)構(gòu)和使用功能劣化，插拔力應(yīng)符合GB/T1）高壓連接系統(tǒng)中S1密封級別的部分，防護等級應(yīng)2）高壓連接系統(tǒng)中S2密封級別的部分，防護等級應(yīng)統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層不應(yīng)低于5%—任何零件不應(yīng)損壞，其基本性能應(yīng)滿足QC/T1004—T/SZS4084—2024表A.5新能源汽車電附件制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則（續(xù)）空壓機，容積效率應(yīng)達到47%；空壓機，容積效率應(yīng)達到45%；7）轉(zhuǎn)速介于1000r/min～3000r/min的空壓機，按在額定工況下的機組輸入比功率應(yīng)符合GB19153—GB/T38531）容積流量≤0.2m/min的壓縮機，噪聲聲壓級不應(yīng)2）0.2m/min＜容積流量≤0.4m/min的壓縮機，噪）；3）容積流量＞0.4m/min的壓縮機，噪聲聲壓級不應(yīng)統(tǒng)車載充電機在輸出電壓范圍內(nèi)，以額定功率輸出或者最大輸出電流工作時，按照GB/T40432—2021中T/SZS4084—2024表A.5新能源汽車電附件制造關(guān)鍵技術(shù)先進性評價規(guī)則（續(xù)）2）彼此無電氣聯(lián)系的各帶電端口回路之間的絕至少10000個試驗循環(huán)，按照GB/T20234.1—20231）充電接口的防護等級應(yīng)滿足GB/T3）供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛4）供電插頭和車輛插頭中容納端子或端頭的腔體的制冷量不應(yīng)小于額定制冷量的95%制熱量不應(yīng)小于額定制熱量的95%應(yīng)在-30℃~20℃均能達到設(shè)計的熱管理性能— T/SZS4084—2024（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域環(huán)境效益指標(biāo)及測算方法示例B.1適用要求B.1.1本測算方法適用車型為新能源汽車，具體包括純電動汽車和插電混合動力汽車，燃料電池汽車可參考使用。B.1.2本測算方法適用于新能源汽車在出行環(huán)節(jié)采用電能代替化石燃料作為汽車出行動力產(chǎn)生碳減排量的場景，包括營運和非營運車輛出行，具體場景分類如下：a）營運車輛出行場景包括網(wǎng)約車運營、汽車租賃、出租車運營、公交運營、物流配送等；b）非營運車輛出行場景包括私家車出行、公務(wù)用車出行、企事業(yè)單位用車出行等。B.1.3本測算方法確定的基準(zhǔn)情景是傳統(tǒng)燃油車出行的情景，減排情景為采用新能源汽車代替燃油車行駛同等距離的情景。B.1.4企事業(yè)單位或項目主體應(yīng)使用下列方式證明減排情景車輛和基準(zhǔn)情景車輛具有可比性：a）減排情景車輛和基準(zhǔn)情景車輛屬于同種類型，可提供同等的交通服務(wù)；b）減排情景車輛和基準(zhǔn)情景車輛有相同的載客能力，同級別的車輛應(yīng)在車重、座位數(shù)等方面具有可比性，且變動范圍在20%以內(nèi)。B.1.5本測算方法不要求計算泄漏。B.2測算邊界減排情景測算邊界是新能源汽車行駛及運營的物理邊界，由車輛出行范圍決定，還包括與減排情景連接電力系統(tǒng)中所有的電廠。B.3測算方法B.3.1基準(zhǔn)情景碳排放基準(zhǔn)情景碳排放量計算方法見公式（B.1）。式中：BEy——為基準(zhǔn)情景碳排放量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/a）；SFci——為基準(zhǔn)情景車輛類型i的燃料消耗量，主要采用官方公布的油耗綜合工況數(shù)據(jù)，單位為升/公里（L/km）；EFfuel——為單位燃油碳排放因子，單位為千克二氧化碳/升（kgCO2/L），對于燃用汽油的車型為2.37kgCO2/L，對于燃用柴油的車型為2.60kgCO2/L；DDi——為基準(zhǔn)情景車輛類別i的年行駛距離，單位為公里（km）。注2：如減排情景新能源汽車車型有對應(yīng)的同級別燃油版車型，基準(zhǔn)情景車型SFci采用該燃油版車型對應(yīng)的基準(zhǔn)情T/SZS4084—2024注3：如減排情景新能源汽車車型沒有對應(yīng)的同級別燃油版車型，基準(zhǔn)線車型SFCi采用實際減排情景新能源車型整備質(zhì)量Gi（單位：千克）乘以平均油耗質(zhì)量系數(shù)f（官方發(fā)布的上年度新車平均綜合工況燃油消耗量/新），注4：計算基準(zhǔn)情景碳排放量時，為遵守碳減排量計算的保守性原則，使用燃油汽據(jù)，燃油汽車按不同車型依據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等官方機構(gòu)發(fā)布的綜B.3.2減排情景碳排放B.3.2.1純電動汽車減排情景碳排放量計算方法見公式（B.2）。式中：PEy——為純電動汽車減排情景碳排放量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/aSECPJ,i——為減排情景車輛類型i的電力消耗量，單位為兆瓦時/年（MWh/a）；EFgrid——為中國電網(wǎng)平均排放因子，單位為噸二氧化碳/兆瓦時（tCO2/MWh采用0.6101tCO2/MWh或官方最新公布數(shù)據(jù)（EFgrid采用官方最新公布值，如采用綠電則EFgrid為零，需要提供證明文件）；n——為減排情景車輛充電的電力輸配平均損耗，單位為%，采用最新公布數(shù)據(jù)。B.3.2.2插電式混合動力汽車減排情景碳排放量計算方法見公式（B.3）。PEy=Σ（SFCPJ,j×EFfuel×DDj×10?3+SECPJ,j×EFgrid×（1?n········（B.3）式中：PEy——為插電式混合動力汽車減排情景碳排放量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/aSFCPJ,j——為減排情景車輛類型j的燃料消耗量，單位為升/公里（L/km）；SECPJ,j——為減排情景車輛類型j的電力消耗量，單位為兆瓦時/年（MWh/a）；EFfuel——為單位燃油碳排放因子，單位為千克二氧化碳/升（kgCO2/L），對于燃用汽油的車型為2.37kgCO2/L，對于燃用柴油的車型為2.60kgCO2/L；EFgrid——為中國電網(wǎng)平均排放因子，單位為噸二氧化碳/兆瓦時（tCO2/MWh采用0.6101tCO2/MWh或官方最新公布數(shù)據(jù)（EFgrid采用官方最新公布值，如采用綠電則EFgrid為零，需要提供證明文件）；DDj——為減排情景車輛類別j的年行駛距離，單位為公里（km）；n——為減排情景車輛充電的電力輸配的平均損耗，單位為%，采用最新公布數(shù)據(jù)。B.3.3碳減排量新能源汽車出行碳減排量計算方法見公式（B.4）。式中：ERy——為碳減排量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/a）；BEy——為基準(zhǔn)情景碳排放量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/a）；T/SZS4084—2024PEy——為減排情景碳排放量，單位為噸二氧化碳/年（tCO2/a）。B.4監(jiān)測方法按照GB/T33760—2017中5.10的規(guī)定開展碳減排量監(jiān)測。監(jiān)測需要采集的數(shù)據(jù)及監(jiān)測方法見表B.1。表B.1監(jiān)測數(shù)據(jù)及監(jiān)測方法DDi基準(zhǔn)情景車輛類別i的年行駛距離DDj減排情景車輛類別j的年行駛距離SECPJ,i減排情景車輛類型i的電力消耗量稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型》《新能源汽SFCPJ,j減排情景車輛類型j的燃料消耗量SECPJ,j減排情景車輛類型j的電力消耗量fEFgridEFEFfuelT/SZS4084—2024（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價報告模板C.1封面新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價報告封面要求見表C.1。表C.1新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價報告封面XXX公司新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價報告 編寫人： 責(zé)任人： 報告日期：C.2基本信息基本信息的填報要求見表C.2。表C.2基本信息T/SZS4084—2024我單位鄭重承諾：本次申報綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認行業(yè)類別參照相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)相關(guān)指導(dǎo)目錄的第三級分類進行填報。C.3基本情況概述概述企事業(yè)單位的經(jīng)營范圍、新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色業(yè)務(wù)經(jīng)營情況、在綠色發(fā)展方面開展的重點工作及取得的成效等。C.4評價工作概述概述綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定申報工作具體開展情況，包括但不限于工作組設(shè)立情況、收集資料類型、報告編制情況等。C.5綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定情況C.5.1符合性評價對以下內(nèi)容進行具體描述：——目錄符合：主要描述申請認定評價的綠色業(yè)務(wù)屬于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，且其新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色業(yè)務(wù)占比達到50%及以上，或綠色業(yè)務(wù)規(guī)模達到1億元；或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌鲆?guī)模，經(jīng)相關(guān)政府職能部門認可的其他相關(guān)行業(yè)；——技術(shù)符合：描述提供的產(chǎn)品符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布文件列明的有關(guān)設(shè)計、能效、性能、安全、貯存、回收、標(biāo)識、驗收、管理、運維等技術(shù)要求。C.5.2綜合評價C.5.2.1技術(shù)表現(xiàn)T/SZS4084—2024對以下內(nèi)容進行具體描述：——先進性：主要描述有效知識產(chǎn)權(quán)、制修訂標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)先進性等情況；——環(huán)境效益：主要描述在資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)良好等方面實際產(chǎn)生的環(huán)境效益貢獻量和涉及的環(huán)境效益種類數(shù)量。按照規(guī)定的環(huán)境效益指標(biāo)，從降碳效益進行量化評估或定性描述。C.5.2.2業(yè)務(wù)表現(xiàn)對以下內(nèi)容進行具體描述：——發(fā)展能力：主要描述團隊技術(shù)實力、研發(fā)投入、運營效益水平等情況；——市場影響：主要描述市場占有率、穩(wěn)定提供相關(guān)產(chǎn)品的年限、引領(lǐng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新或市場發(fā)展的情況，以及獲得的國際級、國家級、省部級、市級或區(qū)級獎項、資質(zhì)、榮譽、認定及證書的情況。C.5.2.3環(huán)境表現(xiàn)對以下內(nèi)容進行具體描述：——溫室氣體排放水平：主要描述溫室氣體排放及下降情況；——工藝設(shè)備材料：主要描述采購的工藝、設(shè)備和原材料與優(yōu)先推薦目錄的匹配情況；——能源資源利用：主要描述可再生能源占比、非常規(guī)水資源利用率和廢棄物綜合利用率等情況；——污染物排放水平：主要描述污染物排放及達標(biāo)情況。C.5.2.4社會表現(xiàn)對以下內(nèi)容進行具體描述：——內(nèi)部行動：主要描述綠色行動、信息披露、內(nèi)部培訓(xùn)等情況；——社會責(zé)任：主要描述履行公共關(guān)系和社會公益責(zé)任、實施供應(yīng)鏈綠色化管理等情況。C.6評價表綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價見表C.3和表C.4。表C.3符合性評價1申請認定評價的綠色業(yè)務(wù)屬于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，且其新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色業(yè)務(wù)占比達到50%及以上，或綠色業(yè)務(wù)規(guī)模達到1億元；或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌?提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布的法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)列明的有關(guān)設(shè)計、能效、性能、安全、給出材料對應(yīng)的具體頁碼，例如，見第4頁。T/SZS4084—2024表C.4綜合評價448638764111211332111給出材料對應(yīng)的具體頁碼，例如，見第4頁。表C.5關(guān)鍵技術(shù)先進性指標(biāo)評分所屬行業(yè)根據(jù)相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳評價環(huán)節(jié)、評價對象、核心評價指標(biāo)均參照附錄A填寫。參照附錄A填寫，給出核心評價指給出參考標(biāo)準(zhǔn)中具體的參考值或要求。對照標(biāo)準(zhǔn)參考值或要求，給出申給出材料對應(yīng)的具體頁碼，例如，見第4頁。C.7附錄列明上述章節(jié)所述情況及評分表涉及的佐證材料。T/SZS4084—2024（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價報告模板D.1封面新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價報告封面要求見表D.1。表D.1新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價報告封面XXX公司新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價報告 編寫人： 責(zé)任人： 報告日期：D.2基本信息基本信息的填報要求見表D.2。表D.2基本信息T/SZS4084—2024我單位鄭重承諾：本次申報綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認行業(yè)類別參照相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳產(chǎn)業(yè)相關(guān)指導(dǎo)目錄的第三級分類進行填報。D.3基本情況概述概述企事業(yè)單位經(jīng)營范圍、新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)項目、項目建設(shè)運營狀況、環(huán)境影響評價、社會影響評價以及固定資產(chǎn)投資節(jié)能審查相關(guān)情況等。D.4評價工作概述概述綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定申報工作具體開展情況，包括但不限于工作組設(shè)立情況、收集資料類型、報告編制情況等。D.5綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定情況D.5.1符合性評價——目錄符合：申報認定評價的項目屬于新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域，或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌鲆?guī)模、經(jīng)相關(guān)政府職能部門認可的其他相關(guān)行業(yè)；——技術(shù)符合：提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布文件列明的有關(guān)設(shè)計、能效、性能、安全、貯存、回收、標(biāo)識、驗收、管理和運維等技術(shù)要求。D.5.2綜合評價D.5.2.1技術(shù)表現(xiàn)對以下內(nèi)容進行具體描述：——有效知識產(chǎn)權(quán)：主要描述項目直接應(yīng)用的、與新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)的有效知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量的情況；——關(guān)鍵技術(shù)先進性：主要描述項目應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)在行業(yè)內(nèi)或地區(qū)內(nèi)能達到的領(lǐng)先水平情況；T/SZS4084—2024——環(huán)境效益：主要描述項目取得的資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)良好相關(guān)實際環(huán)境效益貢獻量和涉及的環(huán)境效益種類數(shù)量的情況。按照規(guī)定的環(huán)境效益指標(biāo)，從降碳效益進行量化評估或定性描述。D.5.2.2環(huán)境表現(xiàn)對以下內(nèi)容進行具體描述：——綠色低碳運營：主要描述項目單位總投資綜合能耗、單位總投資用水量、單位總投資用地面積、單位總投資碳排放量、廢棄物綜合利用率等方面的情況；——工藝設(shè)備材料：主要描述項目采用的工藝、設(shè)備、材料的綠色化水平的情況；——污染物排放水平：主要描述項目自身生產(chǎn)運營過程向環(huán)境排放污染物的情況。D.6評價表綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價見表D.3和表D.4。表D.3符合性評價1申報認定評價的項目屬于新能源汽車產(chǎn)品制造2提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門求給出材料對應(yīng)的具體頁碼，例如，見第4頁。表D.4綜合評價T/SZS4084—2024表D.5關(guān)鍵技術(shù)先進性指標(biāo)評分所屬行業(yè)根據(jù)相關(guān)政府職能部門發(fā)布的綠色低碳評價環(huán)節(jié)、評價對象、核心評價指標(biāo)均參照附錄A填寫。參照附錄A填寫，給出核心評價指給出參考標(biāo)準(zhǔn)中具體的參考值或要求。對照標(biāo)準(zhǔn)參考值或要求，給出申給出材料對應(yīng)的具體頁碼，例如，見第4頁。D.7附錄列明上述章節(jié)所述情況及評價表涉及的佐證材料。T/SZS4084—2024（資料性）新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價指標(biāo)表E.1綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定評價指標(biāo)新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)認定評價指標(biāo)見表E.1和表E.2。新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)各評價指標(biāo)佐證材料索引見表C.3和表C.4。表E.1新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定符合性評價指標(biāo)或在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ㄊ袌鲆?guī)模，經(jīng)相關(guān)政府職能部門表E.2新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價指標(biāo)為新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域類別和知識產(chǎn)權(quán)獲得形式加b.[50，1002分）c.[1，500.5分）4準(zhǔn)為近五年內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制修訂程度進行加權(quán)計b.[5，102分）4性新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相選取在該行業(yè)具備典型代表a.關(guān)鍵技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，具有顯b.關(guān)鍵技術(shù)處于行業(yè)較好水平，具有一T/SZS4084—2024表E.2新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價指標(biāo)（續(xù)）在新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域采購方應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品過程中取得的資源節(jié)約、環(huán)境友好、生態(tài)良好相關(guān)實際環(huán)境效益貢獻a.涉及效益種類較多，產(chǎn)生實際效益貢b.涉及效益種類一般，產(chǎn)生實際效益貢c.涉及效益種類較少，產(chǎn)生實際效益貢業(yè)務(wù)相關(guān)工作年限等方面進行繳納社會保險或是否累計實際a.人員配置合理，涵蓋所需專業(yè)，研發(fā)部門中30%以上科研人員從事相關(guān)工作達3年或以上年限，至少配備一名高級b.人員配置基本合理，涵蓋所需專業(yè)，研發(fā)部門中20%以上科研人員從事相關(guān)工作達3年或以上年限，至少配備一名c.人員配置未完全覆蓋所需專業(yè)，團隊d.每增加一名從事相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的高級8從新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)研發(fā)投入占比或研發(fā)投入金入以上一個會計年度的情況為準(zhǔn)a.最近一年營業(yè)收入在2億元以上的企的企事業(yè)單位，比例不低于5%，或不低6長率為當(dāng)年主營業(yè)務(wù)收入增長額與上年主營業(yè)務(wù)收入總額比c.[0，10%1分）3T/SZS4084—2024表E.2新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價指標(biāo)（續(xù)）力從新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域的a.業(yè)內(nèi)市場占有率處于較高水平（3分，5b.業(yè)內(nèi)市場占有率處于中等水平（1分，3c.業(yè)內(nèi)市場占有率處于一般水平[0分，15從穩(wěn)定提供新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的年限進行評價3力新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域的相關(guān)的產(chǎn)品，引領(lǐng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新或市場發(fā)展的影響能力，如在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)及領(lǐng)域取得“補短板”“鍛長鏈”“填空白”的實際技術(shù)突破，或有助于新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的培育壯大等7在新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域獲認定及證書的情況，國家級行e.在滿足上述基礎(chǔ)上，每多一項國際級、國家級、省部級、市級、區(qū)級資質(zhì)榮譽，6企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程向環(huán)境排放溫室氣體的情況，碳排放強度為碳排放量與生產(chǎn)活動產(chǎn)出數(shù)據(jù)的比值，碳排放量宜以碳排放核查機構(gòu)出具的a碳排放強度相較上一年度的下降比例大b.碳排放強度相較上一年度的下降比例大4企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程選用列入國家節(jié)能、環(huán)保相關(guān)1T/SZS4084—2024表E.2新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價指標(biāo)（續(xù)）企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程1企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程1費量與終端能源消費總量的比值b.（0，10%1分）2苦咸水等非常規(guī)水資源利用總b.（0，30%0.5分）1工業(yè)固體廢物綜合利用量與工b.[80%，92%0.5分）1企事業(yè)單位自身生產(chǎn)運營過程物排放水平數(shù)據(jù)宜以近一年全國污染源監(jiān)測數(shù)據(jù)管理與共享3企事業(yè)單位開展綠色行動的情發(fā)布碳中和規(guī)劃或行動方案、創(chuàng)建近零碳排放試點、創(chuàng)建碳普惠低碳場景、實現(xiàn)多場大型活動碳中、開展產(chǎn)品碳足跡核算或采取應(yīng)對國際綠色貿(mào)易壁壘相關(guān)3企事業(yè)單位開展信息披露的情主動依據(jù)《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》，通過公開渠道披露產(chǎn)品或服務(wù)技術(shù)性能、資源能源消耗情況、環(huán)境信息等相關(guān)內(nèi)容，或依法依規(guī)披露環(huán)境、2T/SZS4084—2024表E.2新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)企業(yè)認定綜合評價指標(biāo)（續(xù)）企事業(yè)單位開展內(nèi)部培訓(xùn)的情況1企事業(yè)單位履行公共關(guān)系和社主動舉辦環(huán)保公益活動，或參加環(huán)境保護、教育、扶貧濟困等公益活動，或積極對重大自然災(zāi)害、突發(fā)事件提供援助1企事業(yè)單位實施供應(yīng)鏈綠色化獲得在有效期內(nèi)的綠色供應(yīng)鏈管理體系認證證書，或?qū)嵤┕?yīng)商綠色化管理相1E.2綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價指標(biāo)新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定評價指標(biāo)見表E.3和表E.4。新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目各評價指標(biāo)佐證材料索引見表D.3和表D.4。表E.3新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定符合性評價指標(biāo)提供的產(chǎn)品應(yīng)符合國家及各省市相關(guān)主管部門發(fā)布文件列明的表E.4新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)業(yè)項目認定綜合評價指標(biāo)項目直接應(yīng)用的、與新能源汽車產(chǎn)品制造領(lǐng)域相關(guān)的有效知識產(chǎn)權(quán)，按知識產(chǎn)權(quán)類別和知識產(chǎn)權(quán)c.有效知識產(chǎn)權(quán)的