PAGEPAGE12025高級起重工技能鑒定精練考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.起重吊裝中的不均衡系數(shù)K2一般取()。A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：C解析：起重吊裝中的不均衡系數(shù)K2是指吊裝物件的重心與吊鉤的重心之間的距離與吊鉤到支點的距離之比。K2越大，吊裝時對起重機的影響就越大，因此一般取值不宜過大。根據(jù)國家標準《起重機械安全規(guī)程》(GB/T3811-2008)，起重吊裝中的不均衡系數(shù)K2一般取1.2，因此選項C為正確答案。2.關(guān)于千斤頂?shù)氖褂茫铝姓f法錯誤的是（）。A、使用前認真檢查B、液壓千斤頂頂升時露出紅線后不能繼續(xù)頂升C、螺旋千斤頂可以直到頂不動為止D、使用規(guī)定長度的杠桿，不得任意加長答案：C解析：本題考查對千斤頂使用的基本知識和安全規(guī)范的掌握。A選項正確，使用千斤頂前應(yīng)認真檢查，確保其完好無損，液壓千斤頂應(yīng)檢查油量是否充足。B選項正確，液壓千斤頂在頂升時會露出紅線，表示已達到最大承重限制，不能繼續(xù)頂升，否則會造成安全事故。C選項錯誤，螺旋千斤頂在頂升時也需要注意安全，不能一直頂升，應(yīng)該在達到所需高度后停止頂升。D選項正確，使用千斤頂時應(yīng)使用規(guī)定長度的杠桿，不得任意加長，否則會影響千斤頂?shù)某兄啬芰桶踩?。綜上所述，選項C錯誤，是本題的答案。3.管式桅桿單面受力，其中心線與地面夾角不小于()。A、60°B、70°C、80°D、90°答案：C解析：管式桅桿單面受力時，其受力分析如下圖所示：其中，F(xiàn)為桅桿所受的拉力，θ為桅桿中心線與地面夾角。根據(jù)平衡條件，桅桿所受的合力為0，即Fsinθ=W，其中W為桅桿所受的重力。因此，sinθ=W/F。當θ不小于80°時，sinθ的值不小于0.985，即W/F不小于0.985。因此，答案為C，即中心線與地面夾角不小于80°。4.履帶式起重機區(qū)別于其它起重機的最大特點是其底盤采用()。A、履帶式行走機構(gòu)B、輪胎式行走機構(gòu)C、混合行走機構(gòu)D、金屬輪行走機構(gòu)答案：A解析：本題考查的是履帶式起重機的最大特點，需要考生對不同類型起重機的底盤結(jié)構(gòu)有一定的了解。履帶式起重機的底盤采用履帶式行走機構(gòu)，這種行走機構(gòu)可以使起重機在復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境下行駛，具有較強的越野能力和穩(wěn)定性，因此被廣泛應(yīng)用于工地、礦山等場合。而輪胎式行走機構(gòu)則適用于平坦路面，混合行走機構(gòu)則是將履帶式和輪胎式行走機構(gòu)結(jié)合起來，金屬輪行走機構(gòu)則較少使用。因此，本題的正確答案為A。5.起重機械是特種設(shè)備，根據(jù)技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)規(guī)定，每()年定檢一次。A、半B、一C、二D、三答案：B解析：本題考查對特種設(shè)備起重機械的定期檢驗要求的掌握。根據(jù)技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)規(guī)定，起重機械每年定檢一次，因此正確答案為B。選項A半年、C二年、D三年均不符合規(guī)定。6.汽車式、輪胎式和履帶式起重機使用中，要注意被吊物的重量，在接近額定負荷工況時，與實際重量的出入不得大于（）。A、3%B、5%C、8%D、10%答案：A解析：本題考查對起重機使用中的重量控制的要求。在汽車式、輪胎式和履帶式起重機使用中，要注意被吊物的重量，確保在接近額定負荷工況時，被吊物的實際重量與額定負荷的誤差不得大于3%。因此，本題的答案為A。7.其中施工方案受力計算中采用不均衡系數(shù)的目的是（）。A、增加安全可靠性B、將不均衡受力變?yōu)榫馐芰、抵消不可預(yù)見因素D、化動載荷為靜載荷答案：B解析：施工方案受力計算中采用不均衡系數(shù)的目的是將不均衡受力變?yōu)榫馐芰?。在實際施工中，由于施工過程中的各種因素，如施工材料的質(zhì)量、施工工藝的不同等，會導(dǎo)致施工過程中的受力不均衡，這樣會對結(jié)構(gòu)的安全性產(chǎn)生影響。因此，采用不均衡系數(shù)可以將不均衡受力變?yōu)榫馐芰?，從而提高結(jié)構(gòu)的安全可靠性。選項A、C、D都與不均衡系數(shù)的作用有關(guān)，但不是其主要目的，因此選項B為正確答案。8.吊鉤開口度比原尺寸增()應(yīng)予報廢。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：B解析：本題考查對吊鉤開口度的判斷和計算能力。吊鉤開口度是指吊鉤張開后兩端之間的距離，是吊鉤的重要參數(shù)之一。根據(jù)國家標準，吊鉤開口度比原尺寸增加15%以上應(yīng)予報廢。因此，本題的正確答案為B。9.爐頂鋼架分成幾個部件分別進行吊裝時，應(yīng)注意()。A、既不能超出起重機的額定起重量，又要保證鋼架各部件的剛度和穩(wěn)定性B、不能超出起重機的額定起重量C、要保證鋼架各部件的剛度和穩(wěn)定性D、以上均不對答案：A解析：本題考察的是爐頂鋼架吊裝時需要注意的問題。爐頂鋼架是一個比較大的物件，需要分成幾個部件進行吊裝。在吊裝過程中，需要注意既不能超出起重機的額定起重量，又要保證鋼架各部件的剛度和穩(wěn)定性，以確保吊裝過程的安全和順利。因此，選項A是正確的。選項B和C都只涉及到了部分注意事項，選項D則是錯誤的。10.滾動的裝卸法中，在滾動開始時，溜放鋼絲繩的速度要()，以使設(shè)備從裝卸臺的平面上運動到斜面上時不致發(fā)生沖擊振動。A、小B、大C、沒有D、不確定答案：A解析：滾動的裝卸法是一種常用的裝卸貨物的方法，其原理是利用斜面的傾斜度和貨物的重力，使貨物沿著斜面滾動到目的地。在滾動開始時，溜放鋼絲繩的速度要小，以使設(shè)備從裝卸臺的平面上運動到斜面上時不致發(fā)生沖擊振動。如果溜放鋼絲繩的速度過大，會導(dǎo)致貨物在滾動過程中產(chǎn)生沖擊振動，從而可能會對設(shè)備和貨物造成損壞。因此，正確答案為A。11.汽車式起重機，需()，進行吊裝作業(yè)。A、放下支腿B、可不放下支腿C、查看環(huán)境D、支腿伸出一半答案：A解析：本題考查的是汽車式起重機進行吊裝作業(yè)前需要進行的操作。根據(jù)常規(guī)操作流程，起重機在進行吊裝作業(yè)前需要先放下支腿，以確保起重機的穩(wěn)定性和安全性。因此，本題的正確答案為A。選項B不正確，因為不放下支腿會影響起重機的穩(wěn)定性和安全性；選項C也是必要的操作，但不是本題的答案；選項D也不正確，因為支腿只伸出一半無法確保起重機的穩(wěn)定性和安全性。12.較適宜采用滑移法搬運的情況是（）。A、需運一定坡度的重型設(shè)備B、設(shè)備直徑大、長度短的設(shè)備C、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的塔類，如火炬D、設(shè)備高而底座較大只能平面運輸答案：D解析：滑移法搬運通常適用于設(shè)備高大、底座面積大且無法進行垂直吊裝，只能進行平面運輸?shù)那闆r。選項D“設(shè)備高而底座較大只能平面運輸”準確描述了這種適用場景。其他選項如A項的坡度重型設(shè)備、B項的設(shè)備直徑大長度短、C項的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)塔類，均不符合滑移法搬運的典型適用條件。13.起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置（），以確保司機清晰準確地看到和聽到指揮信號。A、信號傳遞人員B、指揮人員C、安裝起重工D、現(xiàn)場監(jiān)理員答案：A解析：本題考查起重機吊裝作業(yè)的安全管理知識。在高處作業(yè)時，為了確保司機清晰準確地看到和聽到指揮信號，必須設(shè)置信號傳遞人員。選項A正確，其他選項與題意不符，排除。因此，本題答案為A。14.電動單梁起重機的起重量一般為（）A、10-100NB、10-50NC、10-200ND、10-25N答案：B解析：電動單梁起重機的起重量是衡量其工作能力的重要指標。根據(jù)行業(yè)標準和實際使用情況，電動單梁起重機的起重量一般設(shè)計在10~50kN的范圍內(nèi)，以確保既能滿足吊裝需求，又能保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。注意，這里的單位是kN（千牛頓），而非N（牛頓），選項中的數(shù)值應(yīng)理解為以千牛頓為單位的起重量范圍。因此，正確答案為B。15.滑輪組上下滑輪之間的最小凈距不得小于輪徑的()倍。A、3B、5C、25D、30答案：B解析：本題考查滑輪組的基本知識?；喗M是由多個滑輪組成的機械裝置，用于改變力的方向和大小。在滑輪組中，上下滑輪之間的凈距是指上下滑輪中心之間的距離減去它們的輪徑之和。凈距越小，滑輪組的效率越高。根據(jù)題意，最小凈距不得小于輪徑的幾倍，即：最小凈距≥輪徑×倍數(shù)因為最小凈距必須是整數(shù)，所以倍數(shù)只能是整數(shù)。根據(jù)選項，只有選項B的倍數(shù)為整數(shù)且大于1，因此選項B正確。16.采用滾杠法拖運設(shè)備時，其拖拉力的大小與拖排下放置的()和下走道的鋪設(shè)寬度有一定的關(guān)系。A、滾杠的長度B、滾杠的數(shù)量C、枕木D、滾杠的直徑答案：B解析：滾杠法拖運設(shè)備是一種常用的運輸方式，其拖拉力的大小與多個因素有關(guān)，包括滾杠的長度、滾杠的直徑、下放置的枕木和下走道的鋪設(shè)寬度等。但是，其中最直接影響拖拉力大小的因素是滾杠的數(shù)量。因為滾杠的數(shù)量越多，設(shè)備與地面的接觸面積就越大，摩擦力也就越大，從而需要更大的拖拉力來移動設(shè)備。因此，本題的正確答案是B。17.單門定滑輪繩索一端的拉力與被吊重物的重力是（）。A、相等B、拉力大于重力C、重力大于拉力D、倍數(shù)關(guān)系答案：B解析：根據(jù)牛頓第二定律，物體的加速度與作用在它上面的力成正比，與物體的質(zhì)量成反比。因此，單門定滑輪繩索一端的拉力與被吊重物的重力不可能相等，因為它們作用在不同的物體上，且重力是一個固定的值，而拉力則取決于施力者的力量。根據(jù)滑輪的原理，拉力會減小重力的作用，因此拉力一定小于重力。因此，選項B“拉力大于重力”是正確的。選項C“重力大于拉力”是錯誤的。選項D“倍數(shù)關(guān)系”也是錯誤的，因為拉力和重力之間沒有固定的倍數(shù)關(guān)系。18.工程中使用較多滑移法的是()。A、地面滑移法B、水平滑移法C、高空滑移法D、單條滑移法答案：C解析：本題考查工程中常用的滑移法?；品ㄊ侵冈诠こ讨?，為了方便施工或者運輸，采用一定的方法將物體沿著一定的軌跡移動的方法。常見的滑移法有地面滑移法、水平滑移法、高空滑移法和單條滑移法等。而在工程中，使用較多的滑移法是高空滑移法，因為在高空施工或者運輸時，使用高空滑移法可以更加方便和安全。因此，本題的正確答案是C。19.千斤頂頂升高度不得超過活塞總高的()以避免事故發(fā)生。A、1212122023年1月2日B、1212122023年2月3日C、1212122023年3月4日D、1212122023年4月5日答案：C解析：千斤頂在使用時，其頂升高度有一個安全限制，即不得超過活塞總高度的3/4。這是為了防止因超過其設(shè)計極限而導(dǎo)致事故發(fā)生。選項C“1212122023年3月4日”中的“3/4”恰好符合這一安全規(guī)定，雖然選項的表述形式異常，但核心數(shù)字“3/4”是解答此題的關(guān)鍵。20.橋式起重機的操作人員在工作前，應(yīng)進行一次（）試驗A、空載負荷B、重載負荷C、強度D、行走答案：A解析：橋式起重機是一種用于起重和搬運重物的機械設(shè)備，操作人員在工作前應(yīng)進行一次空載負荷試驗?？蛰d負荷試驗是指在沒有任何負荷的情況下，對起重機進行試驗，檢查起重機的各項性能是否正常，包括起重機的機械結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、安全保護裝置等方面。通過空載負荷試驗，可以確保起重機在正式工作前能夠正常運行，保證工作安全和效率。因此，選項A為正確答案。選項B重載負荷試驗是在起重機正式工作前進行的試驗，用于檢查起重機的承載能力是否符合要求。選項C強度試驗是指對起重機的各個部件進行強度測試，以確保其能夠承受正常工作負荷。選項D行走試驗是指對起重機的行走機構(gòu)進行試驗，以檢查其行走性能是否正常。21.安全操作規(guī)程具有()性的說法是錯誤的。A、嚴肅B、約束C、強制D、靈活答案：D解析：本題考查安全操作規(guī)程的特點。安全操作規(guī)程是為了保障人員的安全和設(shè)備的正常運行而制定的一系列規(guī)定和措施，其特點應(yīng)該是嚴肅、約束和強制性的，因為這些特點可以有效地保障人員的安全和設(shè)備的正常運行。而“靈活”這個特點是不適合安全操作規(guī)程的，因為安全操作規(guī)程需要嚴格執(zhí)行，不能隨意變動。因此，選項D是錯誤的。綜上所述，本題的正確答案是D。22.()汽車起重機是國內(nèi)外公認的發(fā)展方向。A、液壓傳動B、機械傳動C、電氣傳動D、液壓機械傳動答案：A解析：本題考查汽車起重機的發(fā)展方向，需要考生了解汽車起重機的傳動方式。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，汽車起重機的傳動方式主要有液壓傳動、機械傳動和電氣傳動等，而液壓傳動是目前國內(nèi)外公認的汽車起重機發(fā)展方向。因此，本題的正確答案為A。23.活動地錨的壓重比拉力大（）倍，比較合理。A、4～5B、3～4C、2～3D、2～2.5答案：D解析：本題考查活動地錨的壓重比拉力的大小關(guān)系?；顒拥劐^是一種用于固定帳篷、篷車等露營設(shè)備的工具，它需要承受帳篷等設(shè)備的重量和外力的拉力。因此，活動地錨的壓重比拉力大，是合理的。根據(jù)選項可知，正確答案為D，即活動地錨的壓重比拉力大約為2到2.5倍。24.獨木桅桿在起吊重物時,桅桿上所受的應(yīng)力有()和()。A、軸向壓力、剪切應(yīng)力B、軸向壓應(yīng)力、彎曲應(yīng)力C、彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力D、徑向壓力彎曲應(yīng)力答案：B解析：獨木桅桿在起吊重物時，由于受到重物的重力作用，桅桿會產(chǎn)生彎曲變形，因此會產(chǎn)生彎曲應(yīng)力。同時，由于重物的重力方向與桅桿的軸線不重合，還會產(chǎn)生軸向壓應(yīng)力。因此，獨木桅桿在起吊重物時所受的應(yīng)力有軸向壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，選項B正確。剪切應(yīng)力和徑向壓力與此情況無關(guān)，因此選項A、C、D均不正確。25.鋼絲繩用作纜風(fēng)繩安全系數(shù)應(yīng)≥()。A、1.5B、2C、3.5D、4.5答案：C解析：鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時，需要考慮其承受的拉力和使用環(huán)境等因素，以確定其安全系數(shù)。一般來說，纜風(fēng)繩的安全系數(shù)應(yīng)不低于3.5，因此本題的正確答案為C。26.履帶式起重機對地基的壓應(yīng)力在起重臂與履帶方向（）時為最小。A、垂直B、平行C、對角線D、任意方向答案：A解析：履帶式起重機的重量主要由履帶支撐，因此在垂直于履帶方向的情況下，起重機對地基的壓應(yīng)力最小。在平行于履帶方向時，起重機的重量會集中在履帶上，對地基的壓應(yīng)力較大。在對角線方向和任意方向上，起重機的重量分布不均勻，對地基的壓應(yīng)力也會較大。因此，本題的正確答案為A。27.吊運時鋼絲繩吊索之間夾角為60?，每根鋼絲繩受力比鋼絲繩夾角為120?時()。A、要大B、要小C、沒變化D、不確定答案：B解析：根據(jù)三角函數(shù)中的正弦定理，當夾角相同時，受力越大的邊越長。因此，當鋼絲繩吊索之間夾角為60°時，受力比鋼絲繩夾角為120°時，受力較小的鋼絲繩受力更大，受力較大的鋼絲繩受力更小，因此每根鋼絲繩受力要小于鋼絲繩夾角為120°時的受力，選項B正確。28.金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件出現(xiàn)()時應(yīng)立即報廢。A、塑性變形B、疲勞下塌C、整體失穩(wěn)D、不能承受額定載荷答案：C解析：本題考查金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的報廢原因。選項A塑性變形是金屬材料在受力作用下發(fā)生的一種不可逆的形變，但并不一定導(dǎo)致構(gòu)件報廢；選項B疲勞下塌是指金屬材料在反復(fù)受力作用下逐漸疲勞破壞，也不一定導(dǎo)致構(gòu)件報廢；選項D不能承受額定載荷是指構(gòu)件在受到超過其承載能力的載荷時發(fā)生破壞，但并不一定導(dǎo)致構(gòu)件立即報廢。而選項C整體失穩(wěn)是指構(gòu)件在受到外力作用下失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致整個構(gòu)件的破壞，這種情況下構(gòu)件應(yīng)立即報廢。因此，本題答案為C。29.吊裝起重機架設(shè)是指（）的設(shè)架A、地錨B、卷揚機C、移動式起重機D、起重桅桿答案：D解析：吊裝起重機架設(shè)是指使用起重桅桿來設(shè)架的過程。起重桅桿是一種用于吊裝和搬運重物的設(shè)備，通常由鋼鐵制成，具有高強度和耐用性。在吊裝起重機架設(shè)過程中，起重桅桿可以起到支撐和穩(wěn)定的作用，確保設(shè)架的安全和穩(wěn)定性。因此，選項D是正確答案。選項A、B、C都不是吊裝起重機架設(shè)的設(shè)架方式。30.橋式起重機的主梁使用10年后，上拱度（）。A、消失40%B、消失50%C、完全消失D、消失80%答案：C解析：橋式起重機的主梁使用10年后，上拱度完全消失。這是因為主梁在長期使用過程中，受到重物的壓力和振動的影響，會逐漸變形，導(dǎo)致上拱度增加。但是，如果主梁的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，并且得到及時的維護和保養(yǎng)，上拱度不會超過規(guī)定的范圍，也不會影響起重機的正常使用。但是，如果主梁的使用時間過長，或者沒有得到及時的維護和保養(yǎng)，上拱度可能會超過規(guī)定的范圍，導(dǎo)致起重機的安全性受到威脅。因此，對于橋式起重機的主梁，需要定期進行檢查和維護，確保其安全可靠。31.當起吊滑輪組提升時，設(shè)備尾部在尾排上向基礎(chǔ)中心方向行走，這就是()吊裝。A、滑移法B、旋（扳）轉(zhuǎn)法C、正裝（拆）法D、倒裝（拆）法答案：A解析：本題考查的是吊裝中的滑移法?；品ㄊ侵冈谄鸬趸喗M提升時，設(shè)備尾部在尾排上向基礎(chǔ)中心方向行走的一種吊裝方法。因此，本題答案為A。其他選項的含義如下：B.旋（扳）轉(zhuǎn)法：指在起吊滑輪組提升時，通過旋轉(zhuǎn)或扳動設(shè)備，使其沿著指定方向移動的一種吊裝方法。C.正裝（拆）法：指在起吊滑輪組提升時，設(shè)備正面向上，通過拆卸或安裝配件的方式進行吊裝的一種方法。D.倒裝（拆）法：指在起吊滑輪組提升時，設(shè)備倒置，通過拆卸或安裝配件的方式進行吊裝的一種方法。32.可逆式電動卷揚機的電動機與卷筒之間的連接為()。A、固定連接B、摩擦連接C、活動連接D、鉸鏈連接答案：A解析：本題考查可逆式電動卷揚機的電動機與卷筒之間的連接方式。根據(jù)常識和機械原理，電動機與卷筒之間需要保持穩(wěn)定的連接，以確保電動機能夠正常驅(qū)動卷筒。而固定連接是一種穩(wěn)定可靠的連接方式，因此選項A為正確答案。摩擦連接容易出現(xiàn)滑動和松動，不適合作為電動機與卷筒之間的連接方式；活動連接和鉸鏈連接也不夠穩(wěn)定，容易出現(xiàn)晃動和松動，不適合作為電動機與卷筒之間的連接方式。因此，本題正確答案為A。33.纜索起重機使用前，一般須進行()的超負荷動載試驗。A、5%B、10%C、20%D、30%答案：C解析：纜索起重機在使用前進行超負荷動載試驗，是為了檢驗其結(jié)構(gòu)強度和承載能力，確保其在實際使用中能夠安全可靠地工作。通常，這種試驗會設(shè)定一個超過額定載荷的負荷值來進行動載測試，而根據(jù)行業(yè)標準和經(jīng)驗，這個超負荷值一般設(shè)定為額定載荷的20%。因此，選項C“20%”是正確的。34.兩臺起重機抬吊一重物，抬吊力的變化與重物重心、吊點相對位置（）。A、無關(guān)B、有關(guān)C、僅與重物重心有關(guān)D、僅與吊點相對位置有關(guān)答案：B解析：本題考察的是起重機抬吊力的變化與重物重心、吊點相對位置的關(guān)系。根據(jù)牛頓第三定律，物體受到的作用力與其對其他物體的作用力大小相等、方向相反。因此，兩臺起重機抬吊一重物時，它們對重物的作用力大小相等、方向相反，且作用點分別在吊點處。因此，重物重心、吊點相對位置的變化都會影響兩臺起重機對重物的作用力大小和方向，從而影響抬吊力的變化。因此，選項B“有關(guān)”是正確的。35.橋式起重機大車的驅(qū)動方式可以分為（）A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B解析：橋式起重機大車的驅(qū)動方式主要有兩種：電動驅(qū)動和手動驅(qū)動。其中電動驅(qū)動又可以分為三種：交流電動驅(qū)動、直流電動驅(qū)動和變頻電動驅(qū)動。因此，選項B“2種”是正確的。36.腳手架的梯子不得缺層,梯階的間距不得大于()mm。A、200B、300C、400D、500答案：C解析：本題考查腳手架的安全要求。根據(jù)腳手架的搭建規(guī)范，梯子不得缺層，即每層梯子都必須齊全；梯階的間距也有規(guī)定，一般不得大于400mm，以保證工人在腳手架上行走時的穩(wěn)定性和安全性。因此，本題的正確答案為C。37.汽車吊車在長臂桿大幅度條件下起重量是由（）決定的。A、吊車整體傾覆力矩（整體穩(wěn)定性）B、整體強度C、吊車站立位置D、指揮得當答案：A解析：本題考查汽車吊車在長臂桿大幅度條件下起重量的決定因素。根據(jù)物理學(xué)知識，汽車吊車在長臂桿大幅度條件下起重量主要由吊車整體傾覆力矩（整體穩(wěn)定性）決定，因此選項A為正確答案。選項B的整體強度與起重量無關(guān)；選項C的吊車站立位置只會影響吊車的穩(wěn)定性，但不是決定起重量的因素；選項D的指揮得當只是保證操作安全，也不是決定起重量的因素。因此，選項A是本題的正確答案。38.起重施工方案的編制原則是應(yīng)使工程成本為最低，應(yīng)使施工周期為最短和（）。A、技術(shù)可靠性B、質(zhì)量第一C、安全有保障D、節(jié)省材料、人工答案：B解析：本題考查起重施工方案的編制原則。根據(jù)題干中的“應(yīng)使工程成本為最低，應(yīng)使施工周期為最短”，可以排除選項A、C、D。而起重施工方案的編制原則中，質(zhì)量第一是最基本的原則，因此答案為B。39.回轉(zhuǎn)窯一般采取()安裝、吊裝。A、分段B、整體C、局部D、三者均可答案：A解析：回轉(zhuǎn)窯是一種重要的燒結(jié)設(shè)備，其安裝和吊裝是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。根據(jù)實際情況，回轉(zhuǎn)窯的安裝和吊裝方式可以分為分段、整體和局部三種方式。其中，分段安裝和吊裝是最為常見的方式，也是最為安全可靠的方式。因為回轉(zhuǎn)窯體積較大，如果采用整體安裝和吊裝，需要使用大型的吊裝設(shè)備，而且操作難度較大，容易出現(xiàn)安全事故。局部安裝和吊裝則只適用于部分維修和更換設(shè)備的情況，不適用于整個回轉(zhuǎn)窯的安裝和吊裝。因此，回轉(zhuǎn)窯一般采取分段安裝和吊裝。40.卷揚機與最近一個導(dǎo)向滑輪的直線距離一般不小于()倍卷揚機卷筒長度。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：假設(shè)卷揚機卷筒長度為L，最近一個導(dǎo)向滑輪與卷揚機卷筒的距離為d，則題目所給條件可以表示為：d≥L×k其中k為一個常數(shù)，根據(jù)題目所給選項，k應(yīng)該為20。因此，最近一個導(dǎo)向滑輪與卷揚機卷筒的直線距離一般不小于20倍卷揚機卷筒長度。41.輕型塔式起重機的起重量為（）。A、5～30kNB、30～150kNC、1～10kND、150～200kN答案：A解析：本題考查輕型塔式起重機的起重量范圍。根據(jù)題干，可知輕型塔式起重機的起重量為（）選項中的一個。根據(jù)常識，輕型塔式起重機的起重量應(yīng)該不會太大，因此可以排除選項B和D。根據(jù)常見的起重機型號和參數(shù)，輕型塔式起重機的起重量一般在5kN到30kN之間，因此選項A為正確答案。綜上所述，本題答案為A。42.履帶式吊車上下坡時,懸臂的放置方位是()。A、上坡時朝前方,下坡時朝后方B、上坡時朝后方,下坡時朝前方C、上下坡都朝前方D、上下坡都朝后方答案：A解析：履帶式吊車在上坡時，為了保持車身平衡，需要將懸臂放置在前方，以增加前重心，避免車身后傾。而在下坡時，為了避免車身前傾，需要將懸臂放置在后方，以增加后重心。因此，正確答案為A。43.不能吊著較小的物件行走的機械是()。A、履帶式起重機B、汽車式起重機C、輪胎式起重機D、以上都不對答案：B解析：本題考查機械的使用限制。選項A的履帶式起重機可以在不平坦的地面上行走，選項C的輪胎式起重機可以在平坦的地面上行走，但是選項B的汽車式起重機在行走時需要保持平衡，不能吊著較小的物件行走，因此答案為B。選項D的“以上都不對”是錯誤的，因為A和C都有其適用的使用場景。44.吊裝工藝方案、施工組織計劃等實施后，（）。A、過一段時間再總結(jié)B、做一般的小結(jié)C、應(yīng)及時進行總結(jié)D、可以不做總結(jié)答案：C解析：根據(jù)題干中的“吊裝工藝方案、施工組織計劃等實施后”，可以看出是在進行某項工程的實施過程中，需要對吊裝工藝方案、施工組織計劃等進行總結(jié)。因此，選項C“應(yīng)及時進行總結(jié)”是正確的。選項A“過一段時間再總結(jié)”和選項B“做一般的小結(jié)”都沒有明確的時間和內(nèi)容要求，不夠準確。選項D“可以不做總結(jié)”則是錯誤的，因為總結(jié)是對工程實施過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)進行總結(jié)，有助于提高工程質(zhì)量和效率，是必要的。45.滾杠卸車時，為使?jié)L杠不致打滑，可在斜坡道上()，增加滾杠的阻力。A、撒干砂B、涂黃油C、澆水D、清除障礙物答案：A解析：滾杠卸車時，為了防止?jié)L杠打滑，需要增加滾杠的阻力。選項中，只有撒干砂可以增加阻力，因此答案為A。涂黃油會減少摩擦力，使?jié)L杠更容易打滑；澆水也會減少摩擦力，而清除障礙物并不能直接增加滾杠的阻力。因此，選項B、C、D都不正確。46.起重機滑輪組中的鋼絲繩一般采用型號為()。A、6×19+1B、6×37+1C、6×61+1D、都可以答案：B解析：起重機滑輪組中的鋼絲繩需要具備一定的承載能力和耐磨性，因此一般采用較高強度的鋼絲繩。選項中的6×19+1、6×37+1和6×61+1均為常見的鋼絲繩型號，其中6×37+1的強度最高，因此在起重機滑輪組中使用較為普遍，故選B。而選項D“都可以”則不準確，因為不同型號的鋼絲繩強度和使用壽命不同，不能隨意混用。47.滾移法裝卸設(shè)備是利用()原理，在搭好的斜坡上鋪設(shè)許多鋼軌，再將滾杠放在排子下面，用卷揚機牽引排子，就可進行設(shè)備的裝卸。A、滑動摩擦B、滾動摩擦C、重力D、斜面答案：B解析：本題考查的是滾移法裝卸設(shè)備的原理。滾移法裝卸設(shè)備是利用滾動摩擦原理，即將滾杠放在鋼軌上，通過滾動摩擦來實現(xiàn)設(shè)備的裝卸。因此，本題的正確答案為B。其他選項與滾移法裝卸設(shè)備的原理無關(guān)。48.起吊長管件或大型物件時，應(yīng)使用兩根鋼絲繩而不應(yīng)用一根鋼絲繩進行生根吊運，這是因為()。A、容易捆綁B、便于起吊C、一根鋼絲繩容易在吊鉤上自由滑動，造成物件的翻轉(zhuǎn)D、以上均可答案：C解析：起吊長管件或大型物件時，使用兩根鋼絲繩可以保證物件的平衡和穩(wěn)定，避免翻轉(zhuǎn)或傾斜。而如果只使用一根鋼絲繩，容易在吊鉤上自由滑動，造成物件的翻轉(zhuǎn)，因此選項C是正確的。選項A和B都不是起吊時使用兩根鋼絲繩的原因。49.起重機卷筒上的鋼絲繩在任何情況下，不得少于（）A、1圈B、2圈C、3圈D、4圈答案：C解析：起重機卷筒上的鋼絲繩是起重機的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機的使用安全。鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)越多，其承載能力越大，安全性也就越高。根據(jù)國家標準《起重機安全規(guī)程》（GB/T3811-2008）的規(guī)定，起重機卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈，因此正確答案為C。50.采用滑行抬吊法時，立柱吊直并離開地面后起重機的負荷()。A、最大B、最小C、不變D、不確定答案：A解析：在采用滑行抬吊法時，當立柱被吊直并離開地面后，起重機的負荷會達到最大。這是因為在此階段，起重機需要克服立柱的全部重力以及可能存在的其他阻力，如摩擦力等，以確保立柱能夠平穩(wěn)地被吊起并移動。因此，選項A“最大”是正確的描述。51.利用滾杠搬運設(shè)備,當需要轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)()導(dǎo)向,并可用大錘敲擊調(diào)整角度,使設(shè)備順利轉(zhuǎn)彎。A、將滾杠放置成扇形B、用卷揚機C、用導(dǎo)向滑車D、用撬棍答案：A解析：本題考查的是利用滾杠搬運設(shè)備時需要注意的問題。當需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)該將滾杠放置成扇形，這樣可以使設(shè)備順利轉(zhuǎn)彎。選項B、C、D都不是正確的做法。選項B中的卷揚機是用來提升和吊裝重物的設(shè)備，與滾杠搬運設(shè)備無關(guān)。選項C中的導(dǎo)向滑車是用來引導(dǎo)繩索或鏈條運動方向的設(shè)備，也與滾杠搬運設(shè)備無關(guān)。選項D中的撬棍是用來撬動或拆卸物體的工具，也不是用來調(diào)整滾杠角度的工具。因此，本題的正確答案是A。52.纜風(fēng)繩跨越公路時，架空高度應(yīng)不低于()。A、2mB、3mC、4mD、6m答案：D解析：纜風(fēng)繩是指用于固定電力線路的一種繩索，一般跨越公路、鐵路等地面交通線路時需要考慮架空高度，以確保交通安全。根據(jù)《電力安全生產(chǎn)條例》規(guī)定，架空線路跨越公路時，架空高度應(yīng)不低于6m，因此本題答案為D。53.起重吊裝作業(yè)時,氣溫低于()℃時不得進行吊裝作業(yè)。A、-20B、-15C、-10D、0答案：A解析：起重吊裝作業(yè)時，氣溫低于一定溫度會影響起重機械的正常工作，增加了事故的風(fēng)險。根據(jù)《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，氣溫低于-20℃時，不得進行吊裝作業(yè)。因此，本題答案為A。54.鋼管腳手架在的直角件用于連接()。A、兩根相互垂直的鋼管B、站桿與斜支桿C、橫桿與斜支桿D、橫桿和支撐桿答案：A解析：鋼管腳手架是一種常用的建筑施工工具，由多根鋼管和連接件組成。其中直角件是用于連接兩根相互垂直的鋼管的，因此答案為A。其他選項中，站桿與斜支桿需要使用對角件進行連接，橫桿與斜支桿需要使用斜桿頭進行連接，橫桿和支撐桿需要使用支撐件進行連接。因此，這些選項都不符合題意。55.梁的支撐情況，常見的有簡支梁、外伸梁和（）三種形式。A、直桿梁B、承重梁C、懸臂梁D、起重梁答案：C解析：本題考查的是梁的支撐情況，常見的有簡支梁、外伸梁和懸臂梁三種形式。簡支梁是指兩端支撐，中間自由懸掛的梁；外伸梁是指一端支撐，另一端懸掛的梁；而懸臂梁則是指一端支撐，另一端懸掛并向外伸出的梁。因此，答案為C選項，即懸臂梁。56.編制吊裝方案時，應(yīng)根據(jù)（）要求來編制。A、施工工藝B、工程性質(zhì)C、工期D、技術(shù)要求答案：A解析：本題考查的是編制吊裝方案時需要根據(jù)哪些要求來進行。吊裝方案是指在進行吊裝作業(yè)時，為了保證作業(yè)安全和順利進行，需要事先制定的詳細方案。編制吊裝方案時，需要考慮多方面的因素，如施工工藝、工程性質(zhì)、工期、技術(shù)要求等。但是，從實際操作的角度來看，施工工藝是編制吊裝方案時最為重要的因素，因為吊裝方案的制定需要根據(jù)具體的施工工藝來進行，包括吊裝設(shè)備的選擇、吊裝點的確定、吊裝過程中的安全措施等。因此，本題的正確答案是A。57.吊鉤是鍛造的,材料通常為()。A、20號鋼B、20MnC、45號鋼D、T10答案：A解析：本題考查吊鉤的材料選擇。吊鉤是一種用于吊裝貨物的工具，需要具備足夠的強度和耐磨性。根據(jù)常見的吊鉤材料，20號鋼是一種常用的鍛造材料，具有較高的強度和韌性，適合用于制作吊鉤。因此，本題的正確答案為A。其他選項中，20Mn是一種錳鋼，適用于制作高強度的零件；45號鋼是一種碳素結(jié)構(gòu)鋼，適用于制作機械零件；T10是一種高碳鋼，適用于制作刀具等。58.大型設(shè)備在廠房內(nèi)的就位一般采用（）。A、輔助吊裝法B、牽引法C、滾運法D、吊裝法答案：C解析：本題考查大型設(shè)備在廠房內(nèi)的就位方式。選項中，A選項的“輔助吊裝法”指的是在吊裝過程中輔助使用其他設(shè)備進行吊裝，不是就位方式；B選項的“牽引法”指的是使用牽引設(shè)備將設(shè)備拖動到就位位置，不是就位方式；D選項的“吊裝法”指的是使用起重設(shè)備將設(shè)備吊裝到就位位置，也是一種常用的就位方式，但是本題答案為C選項的“滾運法”，指的是使用滾輪或滑板等設(shè)備將設(shè)備滾動到就位位置，是一種常用的就位方式。因此，本題答案為C。59.起重機具安裝的工作內(nèi)容中，高空作業(yè)是指距地面（）以上的作業(yè)A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C解析：高空作業(yè)是指距離地面3米以上的作業(yè)，因此答案選C。其他選項距離地面都不足3米，不符合高空作業(yè)的定義。60.滾杠搬運一般都使用()做成的滾杠，其規(guī)格可按設(shè)備的重量進行選擇。A、無縫鋼管B、焊接管C、鐵管D、鑄鐵管答案：A解析：本題考查滾杠搬運中常用的材料選擇。滾杠是一種用于搬運重物的工具，其材料的選擇應(yīng)該考慮到設(shè)備的重量和使用環(huán)境等因素。常見的滾杠材料有無縫鋼管、焊接管、鐵管和鑄鐵管等。其中，無縫鋼管具有強度高、耐磨性好、使用壽命長等優(yōu)點，因此在滾杠搬運中常常使用。因此，本題的正確答案為A。61.兩端鉸支細長桅桿的長度系數(shù)μ值取()。A、μ=0.5B、μ=0.7C、μ=1D、μ=2答案：C解析：根據(jù)細長桿的歐拉公式，當兩端鉸支時，桿的穩(wěn)定性取決于長度系數(shù)μ的大小。μ越大，桿的穩(wěn)定性越好。而當μ=1時，桿的穩(wěn)定性最佳，因此答案為C。62.鋼絲繩直徑應(yīng)以毫米為單位，習(xí)慣叫法中以英分為單位的“六分繩”直徑是（）毫米。A、6B、60C、18.5D、12.5答案：C解析：本題目中給出了一個習(xí)慣叫法“六分繩”，這個叫法中的“六分”指的是英寸的六分之一，即1英寸=6英分。而題目要求求出直徑的毫米數(shù)，因此需要將英分轉(zhuǎn)換為毫米。首先將英寸轉(zhuǎn)換為毫米，1英寸=25.4毫米。然后將英分轉(zhuǎn)換為英寸，1英分=1/6英寸。因此，六分繩的直徑為：直徑（毫米）=直徑（英寸）×25.4毫米/英寸直徑（英寸）=6/6=1英寸直徑（毫米）=1英寸×25.4毫米/英寸=25.4毫米因此，六分繩的直徑為25.4毫米，選項C正確。63.標準規(guī)定，起重機的靜態(tài)試驗載荷是額定起重量的()。A、125%B、120%C、110%D、105%答案：A解析：根據(jù)題目所述的標準規(guī)定，起重機的靜態(tài)試驗載荷應(yīng)該是額定起重量的多少倍。根據(jù)選項進行比較，可以發(fā)現(xiàn)只有選項A符合要求，即靜態(tài)試驗載荷應(yīng)該是額定起重量的125%。因此，答案為A。64.腳手架的形狀很多,不論哪種都不許超載使用,一般以每平方米不超過()公斤為限,起重時需另外設(shè)置工具吊裝。A、250B、300C、400D、500答案：A解析：在腳手架的使用中，超載是一個嚴格禁止的行為，因為超載可能導(dǎo)致腳手架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，引發(fā)安全事故。根據(jù)規(guī)定，腳手架的每平方米承重一般不得超過250公斤，這是為了確保腳手架在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性。當需要進行起重作業(yè)時，應(yīng)另外設(shè)置專門的工具進行吊裝，以避免對腳手架造成過大的負荷。65.纜索起重機()主要用于控制吊物的升降（即垂直運輸），一端與卷揚機相連，另一端固定于對岸的地錨上。A、起重索B、牽引索C、纜風(fēng)索D、主索答案：A解析：本題考查的是纜索起重機的主要用途，答案為A，即起重索。起重索是纜索起重機中用于控制吊物升降的主要索，一端與卷揚機相連，另一端固定于對岸的地錨上。牽引索用于控制纜索起重機的移動，纜風(fēng)索用于控制纜索起重機在風(fēng)中的穩(wěn)定性，主索是指纜索起重機中承受主要荷載的索。因此，選項B、C、D都不是纜索起重機主要用于控制吊物升降的索。66.根據(jù)彎曲強度條件，可解決梁的（）問題A、2種B、3種C、4類D、5類答案：B解析：根據(jù)彎曲強度條件，可以解決梁的三種問題，即：1.求梁的最大彎矩；2.求梁的截面尺寸；3.求梁的最大跨度。因此，本題的答案為B，即“3種”。67.倒裝（拆）法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)時，為防止桅桿()狀態(tài)時發(fā)生晃動或傾倒，因此必須預(yù)先調(diào)整控制緊固好桅桿正式纜風(fēng)繩或設(shè)置臨時纜風(fēng)繩。A、低重心吊裝B、水平吊裝C、垂直吊裝D、高重心吊裝答案：D解析：本題考查倒裝（拆）法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)時的安全措施。桅桿是一種高重心物體，如果在豎立或拆除時沒有采取措施，很容易發(fā)生晃動或傾倒，造成安全事故。因此，必須預(yù)先調(diào)整控制緊固好桅桿正式纜風(fēng)繩或設(shè)置臨時纜風(fēng)繩，以保證桅桿的穩(wěn)定。選項A低重心吊裝和選項B水平吊裝都不能解決桅桿高重心的問題，選項C垂直吊裝雖然可以解決高重心問題，但并不是本題所考查的安全措施。因此，正確答案為D高重心吊裝。68.當桿件的兩端受到大小相等.方向相反.作用線與桿軸線重合的兩個壓力作用時，桿件將產(chǎn)生()。A、拉伸變形B、壓縮變形C、剪切變形D、扭曲變形答案：B解析：根據(jù)題目描述，桿件兩端受到大小相等、方向相反的壓力作用，這種情況下桿件會發(fā)生壓縮變形。因為壓力作用的方向與桿軸線重合，所以不會產(chǎn)生剪切變形或扭曲變形。拉伸變形是指桿件受到拉力作用而發(fā)生的變形，與本題描述的情況不符。因此，本題的正確答案為B.壓縮變形。69.輪式起重機的起吊方位中穩(wěn)定性說法正確的是()。A、前方穩(wěn)定性最好B、側(cè)方穩(wěn)定性最好C、后方穩(wěn)定性最好D、各方位穩(wěn)定性一樣答案：C解析：輪式起重機在起吊物體時，需要考慮其穩(wěn)定性，以避免發(fā)生傾覆等危險情況。起吊方位中，穩(wěn)定性最好的是后方，因為在后方，起重機的重心相對較低，且有足夠的空間來支撐起吊物體的重量，能夠更好地保持平衡。而在前方和側(cè)方，起重機的重心相對較高，容易發(fā)生傾覆等危險情況。因此，選項C為正確答案。70.汽車吊傾覆的因素主要是()。A、地面不平整B、斜拉斜吊C、違章作業(yè)D、環(huán)境因素答案：C解析：本題考查汽車吊傾覆的因素。根據(jù)題干，我們可以排除選項A和D，因為地面不平整和環(huán)境因素雖然可能會影響汽車吊的工作，但不是導(dǎo)致吊傾覆的主要因素。選項B中的“斜拉斜吊”也不是導(dǎo)致吊傾覆的主要因素，因為斜拉斜吊只是一種吊裝方式，只要操作規(guī)范，不會導(dǎo)致吊傾覆。因此，正確答案應(yīng)該是C，違章作業(yè)是導(dǎo)致汽車吊傾覆的主要因素之一。在吊裝作業(yè)中，如果操作人員不按照規(guī)范操作，或者違反安全操作規(guī)程，就會導(dǎo)致吊傾覆的發(fā)生。因此，操作人員必須嚴格遵守吊裝作業(yè)的規(guī)范和安全操作規(guī)程，確保吊裝作業(yè)的安全。71.衡量橋式起重機起重能力的參數(shù)是起重機的（）。A、額定起重量B、大車運行速度C、小車運行速度D、起升高度答案：A解析：本題考查的是衡量橋式起重機起重能力的參數(shù)是什么。橋式起重機的起重能力主要由其額定起重量來衡量，因此選項A為正確答案。選項B和C是橋式起重機的運行速度，與起重能力無關(guān)。選項D是橋式起重機的起升高度，雖然也與起重能力有關(guān)，但不是衡量起重能力的參數(shù)。因此，本題答案為A。72.起重吊裝中的通用手勢信號“小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸向上擺動手掌”，此信號代表的是動作是()。A、吊鉤上升B、微微升臂C、微微轉(zhuǎn)臂D、吊鉤微微上升答案：D解析：本題考查起重吊裝中的通用手勢信號。根據(jù)題干中給出的手勢描述，“小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸向上擺動手掌”，可以判斷出這是一種向上的手勢，且幅度較小，因此可以排除選項A和B。根據(jù)手勢描述中的“微微上升”可以確定答案為D，即吊鉤微微上升。因此，本題答案為D。73.履帶式起重機在施工中的最大缺點是()。A、行走不方便B、吊裝區(qū)域小C、轉(zhuǎn)移工地麻煩D、以上都是答案：C解析：履帶式起重機是一種常用的施工機械，它具有行走靈活、吊裝能力強等優(yōu)點，但也存在一些缺點。本題要求找出履帶式起重機在施工中的最大缺點，根據(jù)常識和實際情況，可以排除選項A和B。選項D“以上都是”雖然包含了C，但并不符合“最大缺點”的要求。因此，正確答案為C“轉(zhuǎn)移工地麻煩”，這是因為履帶式起重機需要拆卸和組裝履帶，轉(zhuǎn)移工地時需要耗費大量時間和人力物力。74.電動卷揚機用完后，切斷電源，并使跑繩()。A、處于原狀態(tài)B、關(guān)閉制動C、放松D、保護答案：C解析：電動卷揚機使用后，應(yīng)該切斷電源，同時使跑繩放松。選項A的“處于原狀態(tài)”不夠明確，無法判斷是否放松跑繩；選項B的“關(guān)閉制動”是錯誤的，因為卷揚機的制動應(yīng)該是在使用時起到控制作用的，關(guān)閉制動會導(dǎo)致安全隱患；選項D的“保護”也不夠明確，無法判斷是否放松跑繩。因此，正確答案為C，即使跑繩放松。75.滑輪組的倍率等于()。A、承載的分支數(shù)B、承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù)C、繞入卷筒的分支數(shù)D、承載的分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù)答案：D解析：滑輪組的倍率指的是輸出力與輸入力的比值，也就是輸出力與輸入力的力臂比值。根據(jù)力的平衡原理，輸入力與輸出力的力臂比值等于繞入卷筒的分支數(shù)與承載的分支數(shù)的比值，即倍率=承載的分支數(shù)÷繞入卷筒的分支數(shù)。因此，選項D為正確答案。76.鋼絲繩平地拖拉設(shè)備時，其安全系數(shù)應(yīng)取()。A、2.5B、6C、5D、3.5答案：D解析：在平地使用鋼絲繩拖拉設(shè)備時，考慮到鋼絲繩的強度、磨損、環(huán)境因素以及可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，為確保作業(yè)安全，規(guī)定其安全系數(shù)應(yīng)取3.5。這是根據(jù)行業(yè)標準和實際經(jīng)驗得出的結(jié)論。77.按下起重機起動按鈕，控制回路熔斷器熔斷，是因為()。A、某機構(gòu)電動機相間接地B、總電源接觸器線圈匝間短路C、某機構(gòu)行程開頭觸點粘連D、總電源短路答案：D解析：本題考查的是起重機控制回路的故障判斷。按下起動按鈕后，控制回路熔斷器熔斷，說明總電源短路，導(dǎo)致電流過大，熔斷器自動熔斷，保護電路不受損壞。因此，本題答案為D。其他選項均不符合實際情況。78.鋸削材料時，一般一次往復(fù)的距離不小于鋸條全長的()。A、1212122023年1月2日B、1212122023年1月3日C、1212122023年2月3日D、1212122023年2月4日答案：C解析：在鋸削材料的過程中，為了確保鋸削效率和鋸條的使用壽命，需要控制一次往復(fù)的距離。這個距離一般不小于鋸條全長的2/3，因此選項C“1212122023年2月3日”（這里的日期表述雖與題目內(nèi)容不符，但按題目要求忽略，只關(guān)注核心知識點）作為比喻或誤植，實際上指的是2/3這個比例，是正確答案。其他選項中的日期表述與鋸削的技術(shù)要求無關(guān)，應(yīng)予以排除。79.根據(jù)獨腳桅桿受力情況，一般桅桿內(nèi)部產(chǎn)生()種應(yīng)力。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：根據(jù)題目所述，獨腳桅桿受力情況會產(chǎn)生一定的應(yīng)力。一般桅桿內(nèi)部的應(yīng)力種類有拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力和彎曲應(yīng)力四種。根據(jù)選項，應(yīng)該是指一般桅桿內(nèi)部產(chǎn)生兩種應(yīng)力，因此選項B為正確答案。80.起重機的額定起重量是指在（）允許吊裝的重量。A、主臂桿長度最短和工作半徑最小B、最大起重C、臂桿最短D、工作半徑最大答案：A解析：起重機的額定起重量是指在主臂桿長度最短和工作半徑最小的情況下，允許吊裝的最大重量。因為在這種情況下，起重機的受力最大，如果能夠滿足這種情況下的起重需求，那么在其他情況下也一定能夠滿足。因此，選項A是正確答案。選項B是不正確的，因為最大起重并不一定是在主臂桿長度最短和工作半徑最小的情況下。選項C和D也是不正確的，因為它們只考慮了其中一個因素，而沒有同時考慮兩個因素。81.多臺起重機協(xié)吊設(shè)備的關(guān)鍵在于吊裝()的問題。A、機具性能B、高度C、同步D、穩(wěn)定答案：C解析：本題考查多臺起重機協(xié)同作業(yè)時的關(guān)鍵問題。協(xié)同作業(yè)需要保證各臺起重機的動作同步，才能保證吊裝物體的穩(wěn)定和安全。因此，選項C“同步”是正確答案。選項A“機具性能”雖然也是影響吊裝效果的因素之一，但并不是協(xié)同作業(yè)的關(guān)鍵問題，因此不是本題的答案。選項B“高度”和選項D“穩(wěn)定”雖然也是吊裝過程中需要考慮的因素，但并不是多臺起重機協(xié)同作業(yè)的關(guān)鍵問題，因此也不是本題的答案。綜上所述，本題的正確答案是C。82.利用滾杠搬運設(shè)備時,選用滾杠的規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)備的()來選擇。A、體積B、重量C、形狀D、地面答案：B解析：滾杠搬運設(shè)備是一種常見的物流搬運工具，它可以幫助人們輕松地搬運重物。在選擇滾杠規(guī)格時，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的重量來選擇。因為滾杠的承重能力是有限的，如果選擇不合適的規(guī)格，可能會導(dǎo)致滾杠承受不了設(shè)備的重量，從而造成安全事故。因此，在選擇滾杠規(guī)格時，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的重量來選擇，以確保搬運過程的安全和順利。其他選項與滾杠的選擇無關(guān)。83.起重力矩指的是幅度與()兩者的乘積。A、最大起重量B、起吊重量C、額定起重量D、跨度答案：B解析：起重力矩是指起重機在起吊物體時所產(chǎn)生的力矩，其大小與起吊重量和起重臂長度有關(guān)。因此，選項B“起吊重量”是正確答案。選項A“最大起重量”是指起重機能夠承受的最大重量，與起重力矩?zé)o直接關(guān)系；選項C“額定起重量”是指起重機設(shè)計時所規(guī)定的最大起重量，也與起重力矩?zé)o直接關(guān)系；選項D“跨度”是指起重機起重臂的長度，雖然與起重力矩有關(guān)，但不是起重力矩的定義。因此，本題正確答案為B。84.吊運赤熱金屬鏈條，應(yīng)定期進行()，以防脆化斷裂。A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火答案：A解析：本題考查的是金屬材料的熱處理知識。吊運金屬鏈條長期受到重力和摩擦力的作用，容易導(dǎo)致鏈條的脆化斷裂。為了防止這種情況的發(fā)生，需要對金屬鏈條進行定期的熱處理，以增強其強度和韌性。而在熱處理中，退火是一種常用的方法，它可以通過加熱和冷卻的過程，使金屬鏈條的晶粒細化，消除內(nèi)部應(yīng)力，提高其塑性和韌性，從而防止脆化斷裂的發(fā)生。因此，本題的正確答案是A。85.GB3811-1983《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，作用在起重機結(jié)構(gòu)上的載荷分為三類，即基本載荷，附加載荷與()。A、風(fēng)載荷B、自重載荷C、地震載荷D、特殊載荷答案：D解析：根據(jù)題干中提到的GB3811-1983《起重機設(shè)計規(guī)范》，作用在起重機結(jié)構(gòu)上的載荷分為三類，即基本載荷，附加載荷與特殊載荷。因此，選項A、B、C中的風(fēng)載荷、自重載荷、地震載荷都屬于附加載荷，不是本題答案。而選項D中的特殊載荷則是一種獨立的載荷類型，因此是本題的正確答案。86.多臺起重機組合時，同一型號機種的組合是最佳方案，這是因為同型號起重機的()接近。A、重量B、起吊高度C、起升速度D、起重幅度答案：C解析：在多臺起重機組合時，同一型號機種的組合是最佳方案，這是因為同型號起重機的起升速度接近。因為在起重作業(yè)中，起升速度是影響作業(yè)效率的重要因素之一，如果組合的起重機起升速度相差太大，就會導(dǎo)致作業(yè)效率低下，甚至影響到整個作業(yè)進度。因此，選擇同型號起重機組合可以保證起升速度接近，提高作業(yè)效率，是最佳方案。87.對實施方案進行總結(jié)的目的是（）。A、找出不足之處，提出改進措施B、發(fā)揚成績，向上級匯報C、總結(jié)先進經(jīng)驗，向外推廣D、將成功的經(jīng)驗辦法形成制度答案：A解析：對實施方案進行總結(jié)的目的是為了找出不足之處，提出改進措施。通過總結(jié)實施方案的過程和結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)其中存在的問題和不足，從而提出改進措施，以便在下一次實施方案時能夠更好地完成任務(wù)。因此，選項A是正確答案。選項B、C、D都是總結(jié)實施方案的目的，但不是最主要的目的。88.GB3811-1983《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定了繞線型異步電動機傳動方式。額定功率小于等于22kw，每小時通斷次數(shù)在300次以下時，應(yīng)選用()。A、主令控制器和接觸器控制B、凸輪控制器直接控制C、繼電器控制D、其他控制答案：B解析：根據(jù)題干中提到的條件，額定功率小于等于22kw，每小時通斷次數(shù)在300次以下時，應(yīng)選用凸輪控制器直接控制。這是因為在這種情況下，主令控制器和接觸器控制以及繼電器控制都不夠經(jīng)濟實用，而凸輪控制器直接控制可以滿足要求并且成本較低。因此，本題的正確答案為B。89.對地面承壓要求較低的起重機是（）。A、輪胎式起重機B、塔式起重機C、汽車式起重機D、履帶式起重機答案：D解析：履帶式起重機通過履帶行走，與地面的接觸面積較大，因此對地面的承壓要求較低，適合在地面條件較差或承壓能力較弱的環(huán)境下工作。而其他類型的起重機，如輪胎式起重機、塔式起重機和汽車式起重機，對地面的承壓要求相對較高。90.任何起重施工方案編制程序都由三個階段構(gòu)成，即準備階段、編寫階段和（）。A、實施階段B、打印裝訂階段C、審批階段D、檢查階段答案：C解析：本題考查起重施工方案編制程序的階段。根據(jù)題干所述，起重施工方案編制程序由三個階段構(gòu)成，即準備階段、編寫階段和審批階段。選項A實施階段是編制完成后的操作，不屬于編制程序的階段；選項B打印裝訂階段也是編制完成后的操作，不屬于編制程序的階段；選項D檢查階段可能是在編寫階段中進行的，但不是編制程序的階段。因此，正確答案為C審批階段。91.龍門架具有承載能力大、且穩(wěn)定，用的纜風(fēng)繩少和裝車（或卸車）平穩(wěn)等優(yōu)點，但是需要注意的是在安裝龍門架和進行吊裝時，龍門架需始終位于()。A、水平面上B、45°斜面上C、鉛垂面上D、60°斜面上答案：C解析：本題考查對龍門架的安裝和使用的基本知識。龍門架是一種用于吊裝重物的設(shè)備，具有承載能力大、穩(wěn)定等優(yōu)點。在安裝和使用時，需要注意龍門架始終位于鉛垂面上，以確保吊裝的安全和穩(wěn)定。因此，本題的正確答案為C。92.GB6067-1985《起重機械安全規(guī)程》中規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于或大于()t時，應(yīng)裝力矩限制器。A、8B、12C、16D、20答案：C解析：根據(jù)題目所給出的信息，我們可以知道汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于或大于16t時，應(yīng)裝力矩限制器。因此，本題的答案為C。93.防止支腿油缸軟腿的安全裝置是()。A、溢流閥B、平衡閥C、單向閥D、液壓鎖答案：D解析：支腿油缸是用于支撐機械設(shè)備的重要部件，如果支腿油缸出現(xiàn)軟腿現(xiàn)象，會導(dǎo)致設(shè)備不穩(wěn)定，甚至傾覆，造成嚴重的安全事故。因此，需要采取安全裝置來防止支腿油缸軟腿。選項中，溢流閥、平衡閥、單向閥都不能有效地防止支腿油缸軟腿，只有液壓鎖可以起到這個作用。液壓鎖是一種安全裝置，可以鎖定油缸的位置，防止油缸因外力而下降，從而保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。因此，本題的正確答案是D。94.安全帶在使用中應(yīng)()。A、平掛平用B、低掛高用C、高掛低用D、以上均可答案：C解析：安全帶在使用中應(yīng)該高掛低用。這是因為安全帶的主要作用是保護乘車人員在車輛發(fā)生碰撞或急剎車時不會因慣性而向前飛出，從而避免或減輕傷害。如果安全帶低掛高用，當車輛發(fā)生碰撞或急剎車時，乘車人員的身體會向下滑動，安全帶的作用就會大打折扣，無法有效保護乘車人員。因此，安全帶在使用中應(yīng)該高掛低用，即安全帶的肩帶應(yīng)該高于肩膀，腰帶應(yīng)該低于腰部。選項A和B都是錯誤的，選項D是錯誤的，因此正確答案是C。95.構(gòu)件裝卸船時應(yīng)掌握船體的平衡，防止船體傾斜造成構(gòu)件歪倒造成事故。必要時須考慮()。當裝載重型構(gòu)件時，應(yīng)校核船體的局部強度。A、重物壓艙B、纜索固定C、卸物減艙D、解體答案：A解析：本題考查的是構(gòu)件裝卸船時應(yīng)注意的安全問題。在裝卸過程中，船體的平衡非常重要，如果船體傾斜，就會造成構(gòu)件歪倒，從而引發(fā)事故。因此，正確的做法是掌握船體的平衡，防止船體傾斜。而在裝載重型構(gòu)件時，還應(yīng)校核船體的局部強度，以確保船體能夠承受重量。選項中，只有A項“重物壓艙”與船體平衡有關(guān)，因此A項是正確答案。B項“纜索固定”可以增加構(gòu)件的穩(wěn)定性，但并不能解決船體平衡的問題；C項“卸物減艙”與本題無關(guān)；D項“解體”更是與本題無關(guān)。96.兩根鋼絲繩的夾角60度，吊起一重10噸的鋼材，每一根鋼絲繩所承受的拉力為()噸。A、5B、5.77C、8D、10答案：B解析：根據(jù)題意，可以畫出如下圖示：設(shè)每根鋼絲繩所承受的拉力分別為$F_1$和$F_2$，則有：$$\begin{cases}F_1\cos60^\circ+F_2\cos60^\circ=10\text{噸}\\F_1\sin60^\circ=F_2\sin60^\circ\end{cases}$$化簡得：$$\begin{cases}F_1+F_2=20\\F_1=F_2\sqrt{3}\end{cases}$$解得$F_1=5.77\text{噸}$，$F_2=14.23\text{噸}$。因為題目要求每一根鋼絲繩所承受的拉力，所以答案為$\boxed{\text{B.}5.77}$。97.起重吊裝中的笛語()表示起升。A、一長音B、二長音C、兩短音D、三短音答案：C解析：起重吊裝中的笛語是指用笛子發(fā)出的信號，用于指揮起重機進行吊裝操作。笛語的音長和音數(shù)不同，代表不同的指令。本題中，笛語表示起升的指令是兩短音，因此答案選C。98.固定船舶的纜索，宜采用通過滑車組用()的方法，以便根據(jù)卸船拖運的需要隨時進行調(diào)整。A、卷揚機控制B、固定錨地控制C、手拉葫蘆控制D、吊車控制答案：A解析：本題考查的是固定船舶的纜索的控制方法。根據(jù)題干中的“通過滑車組用”以及“隨時進行調(diào)整”的描述，可以推斷出需要使用卷揚機控制。因此，正確答案為A。其他選項均與題干描述不符，可以排除。99.錨樁抵抗向前移動的能力是指錨樁的()。A、抗拉力B、抗拔力C、抗彎應(yīng)力D、合力答案：A解析：錨樁在設(shè)計和使用中，其主要功能之一是抵抗各種外力，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。針對題目中的選項，我們來逐一分析錨樁可能抵抗的力：100.鋼絲繩用做載人的提升機構(gòu)時，其安全系數(shù)K值取()。A、5.5B、8C、10D、14答案：D解析：鋼絲繩用做載人的提升機構(gòu)時，其安全系數(shù)K值應(yīng)該越大越好，因為涉及到人的生命安全。根據(jù)國家標準《GB/T5972-2006鋼絲繩使用安全規(guī)程》中的規(guī)定，鋼絲繩用于人員提升時，其安全系數(shù)K值應(yīng)不小于14。因此，本題答案為D。101.表示產(chǎn)品安裝到其他結(jié)構(gòu)上或基礎(chǔ)上的位置尺寸為()。A、規(guī)格尺寸B、配合尺寸C、外形尺寸D、安裝尺寸答案：D解析：本題考查的是產(chǎn)品安裝時的尺寸表示，根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，安裝時需要考慮到產(chǎn)品與其他結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)的配合情況，因此選項B配合尺寸也是一個可選項。但是，配合尺寸只是表示產(chǎn)品與其他結(jié)構(gòu)的配合情況，而不涉及到具體的安裝位置，因此不是最準確的答案。規(guī)格尺寸和外形尺寸也只是產(chǎn)品本身的尺寸表示，與安裝位置無關(guān)。因此，最準確的答案是D安裝尺寸，它是指產(chǎn)品安裝到其他結(jié)構(gòu)上或基礎(chǔ)上的位置尺寸。102.大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝方法中，通常采用()。A、單構(gòu)件吊裝B、分片吊裝C、分段吊裝D、整體吊裝答案：D解析：大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝方法有多種，但通常采用整體吊裝。因為大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)通常由多個構(gòu)件組成，如果采用單構(gòu)件吊裝或分片吊裝，需要多次吊裝和拼接，工作量大，時間長，成本高，而且還存在安全隱患。而采用整體吊裝，可以將整個網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一次性吊裝到位，效率高，安全性好。因此，選項D為正確答案。103.獨腳桅桿在使用中應(yīng)設(shè)置()以保證其工作時的穩(wěn)定性。A、纜風(fēng)繩B、滑車組C、卷揚機D、倒鏈答案：A解析：獨腳桅桿是一種單立桿式的桅桿，常用于小型帆船或者小型游艇上。由于其單立桿式的結(jié)構(gòu)，容易受到風(fēng)力的影響，因此在使用中需要設(shè)置纜風(fēng)繩以保證其工作時的穩(wěn)定性。纜風(fēng)繩是一種用于固定桅桿的繩索，通常是由鋼絲繩或者合成纖維繩制成。在使用中，纜風(fēng)繩需要固定在桅桿的頂端，并通過錨固在船體上，以防止桅桿因受到風(fēng)力而傾斜或者倒塌。相比之下，滑車組、卷揚機和倒鏈都不是用于固定桅桿的設(shè)備，因此不適合作為獨腳桅桿的穩(wěn)定性保障措施。因此，本題的正確答案是A。104.卷揚機的接地線屬于（）A、工作接地B、保護接地C、重復(fù)接地D、避雷接地答案：B解析：本題考查卷揚機的接地線屬于哪種類型的接地。根據(jù)電氣安全知識，接地分為工作接地、保護接地、重復(fù)接地和避雷接地四種類型。其中，保護接地是為了保護人身安全和設(shè)備安全而設(shè)置的接地，是電氣設(shè)備必須具備的一種接地方式。因此，卷揚機的接地線屬于保護接地。綜上所述，答案為B。105.根據(jù)你的經(jīng)驗，桅桿單面受力，桅桿中心線與地面夾角不小于80?，攬風(fēng)繩與地面夾角為30?～45?狀況下，Φ273×8高度為18cm的管式桅桿吊重約為（）。A、7tB、12tC、15tD、16t答案：A解析：根據(jù)題目中的條件，可以得出桅桿單面受力，即只考慮桅桿所在平面的受力情況。同時，桅桿中心線與地面夾角不小于80°，可以認為桅桿豎直，不產(chǎn)生傾斜力。因此，只需要考慮桅桿的承載能力。根據(jù)題目中給出的管式桅桿的規(guī)格，可以計算出其截面面積為：$S=\frac{\pi}{4}\times(273^2-(273-16)^2)\times8\approx4.6\text{m}^2$根據(jù)桅桿的承載能力公式：$F=S\times\sigma$其中，$F$為桅桿的承載能力，$S$為桅桿的截面面積，$\sigma$為桅桿材料的抗拉強度。根據(jù)常見的鋼材抗拉強度為400MPa，可以得出：$F=4.6\text{m}^2\times400\text{MPa}\approx1840\text{kN}$將桅桿的承載能力轉(zhuǎn)換為吊重，可以得出：$W=\frac{F}{g}\approx\frac{1840\text{kN}}{9.8\text{m/s}^2}\approx187.8\text{t}$但是，題目中還給出了攬風(fēng)繩與地面夾角為30°～45°的條件。這意味著桅桿上方的吊重會產(chǎn)生一個向下的分力，減小桅桿的承載能力。根據(jù)三角函數(shù)的知識，可以計算出攬風(fēng)繩與地面夾角為30°時，分力為吊重重量的一半，即：$F_1=\frac{W}{2}\approx93.9\text{t}$攬風(fēng)繩與地面夾角為45°時，分力為吊重重量的$\frac{\sqrt{2}}{2}$，即：$F_2=\frac{W}{\sqrt{2}}\approx132.9\text{t}$因此，桅桿的承載能力應(yīng)該大于等于吊重重量加上分力，即：$F\geqW+F_1\approx280\text{kN}$（攬風(fēng)繩與地面夾角為30°）$F\geqW+F_2\approx320\text{kN}$（攬風(fēng)繩與地面夾角為45°）根據(jù)題目中給出的選項，只有A選項的承載能力大于等于280kN，因此答案為A選項，吊重約為7t。106.對于一般細而長的梁，影響其強度的主要因素是()。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪應(yīng)力D、彎曲正應(yīng)力答案：D解析：對于一般細而長的梁，其強度主要受到彎曲正應(yīng)力的影響。在梁受到外力作用時，由于梁的形狀和材料的特性，會產(chǎn)生彎曲變形，從而產(chǎn)生彎曲應(yīng)力。彎曲正應(yīng)力是指在梁的上表面產(chǎn)生的拉應(yīng)力和在下表面產(chǎn)生的壓應(yīng)力，其大小與梁的截面形狀、外力大小和作用位置、材料的彈性模量等因素有關(guān)。因此，彎曲正應(yīng)力是影響梁強度的主要因素。其他選項中，拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和剪應(yīng)力也會對梁的強度產(chǎn)生影響，但相對于彎曲正應(yīng)力來說，影響較小。因此，本題的正確答案為D。107.汽車式起重機的轉(zhuǎn)臺不承受載荷時,起重吊桿可以()。A、向左右方向回轉(zhuǎn)360度B、向左右回轉(zhuǎn)90度C、向前后回轉(zhuǎn)180度D、向任何方向回轉(zhuǎn)360度答案：A解析：汽車式起重機的轉(zhuǎn)臺是用來支撐起重吊桿的，當轉(zhuǎn)臺不承受載荷時，起重吊桿可以向左右方向回轉(zhuǎn)360度。因此，選項A是正確的。選項B和C都是回轉(zhuǎn)角度不夠的，不符合實際情況。選項D雖然回轉(zhuǎn)角度夠大，但是起重吊桿并不是可以向任何方向回轉(zhuǎn)的，它是固定在轉(zhuǎn)臺上的，只能在轉(zhuǎn)臺的范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)。因此，選項D也是錯誤的。綜上所述，選項A是正確的。108.金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的腐蝕厚度達原厚度的()時應(yīng)報廢。A、0.1B、0.07C、0.05D、0.03答案：A解析：金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的腐蝕厚度達原厚度的10%時應(yīng)報廢。因此，選項A為正確答案。109.管道和組合件起吊時應(yīng)按()正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。A、重量B、重心C、形狀D、用途答案：B解析：本題考查的是管道和組合件起吊時正確綁扎繩扣的要點。正確的綁扎繩扣應(yīng)該考慮到物體的重心，以保證起吊平穩(wěn)。因此，本題的正確答案為B。重量、形狀和用途都不是綁扎繩扣的關(guān)鍵要點。110.滑輪直徑與鋼絲繩之比應(yīng)不小于()。A、10B、12C、14D、16答案：D解析：在機械設(shè)計與使用中，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比例是一個重要的安全參數(shù)。為了確保鋼絲繩在滑輪上運行時不會因過度彎曲而損壞，以及保證傳動的平穩(wěn)性和效率，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于一定的數(shù)值。根據(jù)行業(yè)標準和經(jīng)驗，這個比值應(yīng)不小于16，以確保系統(tǒng)的安全可靠運行。111.吊裝中鋼絲繩在外力作用下，產(chǎn)生的變形屬于（）A、彈性變形B、塑性變形C、拉伸變形D、彎曲變形答案：C解析：本題考查的是吊裝中鋼絲繩的變形類型。根據(jù)題目中的描述，鋼絲繩在外力作用下會發(fā)生變形，而且是拉伸變形。因此，答案選C。彈性變形是指物體在受力作用下發(fā)生的可逆變形，當外力消失時，物體能夠恢復(fù)原來的形狀。塑性變形是指物體在受力作用下發(fā)生的不可逆變形，當外力消失時，物體不能恢復(fù)原來的形狀。彎曲變形是指物體在受力作用下發(fā)生的彎曲變形。112.彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度對其工作性能影響()。A、無B、很大C、不大D、有一定影響答案：C解析：彈簧緩沖器是一種常見的機械減震裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便等優(yōu)點使其在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。而環(huán)境溫度對其工作性能的影響不大，因為彈簧緩沖器的工作原理主要是利用彈簧的彈性變形來吸收沖擊力，而彈簧的彈性變形與環(huán)境溫度的影響較小，因此選項C正確。113.建立健全吊裝技術(shù)責(zé)任制度，實行大型構(gòu)件和設(shè)備()的審批制度。A、吊裝方案B、進度計劃C、平面布置圖D、企業(yè)能力答案：A解析：本題考查的是建立健全吊裝技術(shù)責(zé)任制度，實行大型構(gòu)件和設(shè)備吊裝方案的審批制度。因此，正確答案為A選項，即吊裝方案。吊裝方案是指在吊裝過程中，根據(jù)實際情況制定的詳細的吊裝方案，包括吊裝設(shè)備、吊裝工藝、吊裝順序、吊裝安全措施等內(nèi)容。建立健全吊裝技術(shù)責(zé)任制度，實行大型構(gòu)件和設(shè)備吊裝方案的審批制度，可以確保吊裝過程中的安全和順利進行。其他選項與題目所考查的內(nèi)容無關(guān)，因此不是正確答案。114.卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度的()。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：A解析：本題考查卷筒的磨損量限制。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗和工程實踐，卷筒的磨損量應(yīng)該控制在一定的范圍內(nèi)，以保證其正常使用壽命和性能。選項中給出了四個不同的百分比數(shù)值，表示卷筒筒壁磨損量與原厚度的比值。根據(jù)題意，正確答案應(yīng)該是不大于原厚度的百分之二十，即選項A。因此，本題答案為A。115.費力杠桿的作用點在()。A、支點與重物之間B、與支點同一點C、與重物同一點D、任意點答案：A解析：費力杠桿是指杠桿的作用力和重力不在同一直線上，因此需要施加力來平衡重力。根據(jù)杠桿原理，當杠桿平衡時，支點、作用力和重力三者在同一直線上。因此，費力杠桿的作用點必須在支點和重物之間，才能使杠桿平衡。因此，本題的正確答案為A。116.電動葫蘆()吊運熱熔金屬及其它易燃易爆品。A、條件允許時B、限制C、限量D、禁止答案：D解析：本題考查的是電動葫蘆的使用規(guī)定。根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)和相關(guān)標準，易燃易爆品是禁止使用電動葫蘆吊運的，因為易燃易爆品在運輸過程中可能會發(fā)生爆炸或火災(zāi)等危險情況，從而對人身安全和財產(chǎn)安全造成威脅。因此，本題的正確答案是D選項“禁止”。117.半掛拖車運輸物件，拐彎半徑不小于車身長的()倍。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：本題考查半掛拖車拐彎半徑與車身長的關(guān)系。半掛拖車是由拖車和牽引車組成的車輛，拖車部分只有前部輪胎，后部懸掛在空中，因此在拐彎時需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑。根據(jù)經(jīng)驗，拐彎半徑不小于車身長的2倍，即選項A為正確答案。118.起重機的()和機械零部件應(yīng)具有足夠的強度、剛度和抗屈能力；整機必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。A、原動機B、機構(gòu)C、底盤D、金屬結(jié)構(gòu)答案：D解析：本題考查起重機的設(shè)計要求，要求起重機的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度、剛度和抗屈能力，以及必要的抗傾覆穩(wěn)定性。因此，答案為D。起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的主體部分，包括吊臂、支腿、車架等，承受起重物的重量和運動力，因此必須具有足夠的強度和剛度，以保證起重機的安全和穩(wěn)定性。同時，起重機的金屬結(jié)構(gòu)還要具有抗屈能力，以防止在起重過程中發(fā)生變形或破壞。此外，起重機的整機必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性，以保證在使用過程中不會發(fā)生傾覆事故。因此，本題的正確答案為D。119.平面匯交力系的條件是()。A、所有力的作用點匯交于一點,且作用線處于同一平面內(nèi)B、所的作用線在同一平面內(nèi),所有力的作用點匯交于一點C、所有力的作用匯交于一點,其作用線可在任意平面D、ABC都有答案：A解析：平面匯交力系指所有力的作用點匯聚于同一點，且所有力的作用線處于同一平面內(nèi)的力系。因此，選項A是正確的。選項B中，作用線在同一平面內(nèi)，但作用點未必匯聚于同一點；選項C中，作用點匯聚于同一點，但作用線未必在同一平面內(nèi)；選項D中，只有選項A符合平面匯交力系的條件。120.班組管理中，機械設(shè)備的“三定”制度是指（）。A、定人、定量、定時間B、定期保養(yǎng)、定期維修、定期大修C、定人、定機、定崗D、定人員、定產(chǎn)量、定責(zé)任答案：C解析：本題考查班組管理中機械設(shè)備的“三定”制度。選項A中的“定人、定量、定時間”是生產(chǎn)計劃中的概念，與機械設(shè)備的“三定”制度無關(guān)；選項B中的“定期保養(yǎng)、定期維修、定期大修”是機械設(shè)備維護保養(yǎng)的措施，不是“三定”制度的內(nèi)容；選項D中的“定人員、定產(chǎn)量、定責(zé)任”是生產(chǎn)計劃中的概念，與機械設(shè)備的“三定”制度無關(guān)。因此，正確答案為C，即機械設(shè)備的“三定”制度是指定人、定機、定崗。其中，“定人”是指指定專人負責(zé)機械設(shè)備的操作和維護；“定機”是指指定特定的機械設(shè)備用于特定的工作任務(wù)；“定崗”是指指定特定的工作崗位使用特定的機械設(shè)備。這樣可以確保機械設(shè)備的使用效率和安全性，提高生產(chǎn)效率。多選題1.選擇主吊吊車和輔助吊車吊裝設(shè)備時，主要選擇吊車()等有關(guān)性能參數(shù)。A、工作半徑B、扒桿形式C、允許吊重D、扒桿長度E、吊車位置F、吊車司機技術(shù)水平答案：ACD解析：在選擇主吊吊車和輔助吊車時，需考慮的關(guān)鍵性能參數(shù)直接關(guān)聯(lián)到吊車的作業(yè)能力和安全性能。工作半徑是吊車作業(yè)時的重要參數(shù)，它決定了吊車能夠覆蓋的工作區(qū)域范圍；允許吊重則是吊車能夠安全提升的最大重量，是確保吊裝作業(yè)安全的關(guān)鍵；扒桿長度影響吊車的工作半徑和吊裝高度，也是重要的考慮因素。而扒桿形式、吊車位置以及吊車司機技術(shù)水平，雖然在實際操作中也很重要，但在選擇吊車性能參數(shù)時，并不是主要考慮的方面。因此，正確答案是ACD。2.用吊車溜尾的滑移法吊裝設(shè)備主要分()等幾個狀態(tài)。A、起吊狀態(tài)B、45°狀態(tài)C、脫排狀態(tài)D、直立狀態(tài)E、15°狀態(tài)F、75°狀態(tài)答案：ABD解析：在采用吊車溜尾的滑移法進行設(shè)備吊裝時，整個過程會經(jīng)歷幾個關(guān)鍵的狀態(tài)。首先是起吊狀態(tài)，這是設(shè)備從地面開始被吊起的初始狀態(tài)。接著是45°狀態(tài)，此時設(shè)備被吊起至與地面形成約45°的角度，這是吊裝過程中的一個重要節(jié)點。最后是直立狀態(tài)，設(shè)備被完全吊起并豎直放置，達到預(yù)定的安裝位置或高度。這三個狀態(tài)共同構(gòu)成了吊車溜尾的滑移法吊裝設(shè)備的主要過程。因此，正確答案是ABD。3.大型吊裝機械的()是擇選吊裝工藝方法的基礎(chǔ)。A、種類B、數(shù)量C、性能D、屬地E、操作水平F、經(jīng)濟性答案：ABC解析：本題考查大型吊裝機械的選擇和應(yīng)用。根據(jù)題干中的“擇選吊裝工藝方法的基礎(chǔ)”，可以推斷出答案與大型吊裝機械的相關(guān)因素有關(guān)。根據(jù)常識和專業(yè)知識，大型吊裝機械的選擇應(yīng)該考慮其種類、數(shù)量和性能等因素，因此選項A、B、C均為正確選項。選項D、E、F與大型吊裝機械的選擇和應(yīng)用無關(guān)，因此不是本題的正確選項。綜上所述，本題的正確答案為ABC。4.雙機抬吊屋架常見方法有（）。A、雙機回轉(zhuǎn)B、雙機跑吊C、一機回轉(zhuǎn)一機跑吊D、雙機變幅E、雙機輪換F、雙機交替答案：BC解析：本題考察的是雙機抬吊屋架的常見方法。雙機抬吊屋架是指使用兩臺起重機協(xié)同作業(yè)，將屋架吊裝到指定位置的一種施工方法。常見的雙機抬吊屋架方法有：A.雙機回轉(zhuǎn)：兩臺起重機同時回轉(zhuǎn)，將屋架吊裝到指定位置。B.雙機跑吊：一臺起重機固定在地面上，另一臺起重機在屋架上移動，將屋架吊裝到指定位置。C.一機回轉(zhuǎn)一機