PAGEPAGE12025年汽車維修工職業(yè)技能競賽參考試題庫500題（含答案）一、單選題1.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進(jìn)行（）。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院答案：A2.某款動力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V，請計算：電芯最高充電電壓是（）。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：A3.當(dāng)對驅(qū)動電機(jī)控制器有被動放電要求時，驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時間應(yīng)（）。A、≦5minB、＜5minC、＜3sD、≦3s答案：A4.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導(dǎo)電部分施加一個測試的直流電，該直流電的測試電流不小于（）A，電壓小于（）V，且測試持續(xù)時間不小于5s。A、1；30B、5；60C、1；60D、5；30答案：C5.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是（）。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D6.高能量型電池是主要用于（）輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功率答案：C7.（）用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，可實現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A、整車控制器B、車身集成控制器C、電池管理器D、電機(jī)控制器答案：A8.電動汽車充電模式2：將電動汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在（）上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：C9.人工智能和高級機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用，衍生出一系列創(chuàng)新的智能系統(tǒng)，提升了（）、周邊設(shè)備、應(yīng)用和服務(wù)等數(shù)據(jù)處理能力，并構(gòu)建了更加完善的城市交通信息系統(tǒng)。A、智能汽車B、越野汽車C、普通汽車D、小型汽車答案：A10.關(guān)于直接-直流變流電路的說法錯誤的是（）。A、屬于直接-直流變流電路B、也稱直流斬波電路C、輸入與輸出之間不需要隔離D、在直流變流電路中增加了交流環(huán)節(jié)答案：D11.以下屬于中級慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是（）。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭C、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)D、消費(fèi)電子類產(chǎn)品答案：A12.DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的（），將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A、發(fā)電機(jī)B、起動機(jī)C、發(fā)動機(jī)D、電動機(jī)答案：A13.在討論交流充電時，甲技師說：PE是檢測充電插頭是否連接正常的信號；乙技師說：CC是檢測充電插頭是否連接正常的信號”，下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：B14.有些帶充電系統(tǒng)的電動汽車可能使用電池管理器來均衡（）。A、電池組電池單元的電壓B、電池組電池單元的電流C、電池組電池單元的電阻D、電池組電池單元的電解質(zhì)液面高度答案：A15.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或（），從而使電機(jī)降速的制動方式稱為電制動。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲在用電器中D、反饋給電源答案：D16.充電狀態(tài)時，充電連接器CP端電壓為（）。A、12VDCB、6VDCC、9VPWMD、6VPWM答案：D17.在晶閘管應(yīng)用電路中，為了防止誤觸發(fā)應(yīng)將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信號是()。A、干擾信號B、觸發(fā)電壓信號C、觸發(fā)電流信號D、干擾信號和觸發(fā)信號答案：A18.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、（）、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：A19.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，（）先斷開，（）后斷開。"A、"功率端子、信號/控制端子；功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子；信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子；功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子；信號/控制端子、功率端子"答案：B20.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是（）。A、行車時電芯溫度基本保持不變B、持續(xù)快充會造成電芯溫度的升高C、慢充會造成電芯溫度劇烈升高D、電芯溫度通常不會發(fā)生突變答案：C21.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的電控單元連成網(wǎng)絡(luò)，其信號通過（）的形式傳輸，可以達(dá)到信息資源共享的目的。A、數(shù)據(jù)總成B、汽車總成C、模擬信號D、線路總成答案：A22.智能汽車人機(jī)交互界面包括按鍵選擇、語音對話、手勢控制、（）等。A、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測B、車輛狀態(tài)監(jiān)測C、行人狀態(tài)監(jiān)測D、道路狀態(tài)監(jiān)測答案：A23.（）是指測試車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間通過車載單元、路側(cè)單元進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊答案：B24.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是（）。A、調(diào)制器B、頻率變換器C、解調(diào)器D、天線答案：D25.傳感器一般包括敏感元件，還包括（）。A、轉(zhuǎn)換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件答案：A26.援救電氣事故中受傷人員時，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是（）。A、自身的安全B、受傷人員的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：A27.在討論動力蓄電池的SOC時，技師甲說：動力電池的SOC可以理解為電池剩余電量的百分比；技師乙說：動力電池的SOC可以理解為電池健康度，也就是電池當(dāng)前容量與出廠容量的百分比。下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：A28.負(fù)載電壓是蓄電池接上（）后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負(fù)載D、開關(guān)答案：C29.關(guān)于高壓電，描述錯誤的是（）。A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生電場C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時不會產(chǎn)生火花答案：A30.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置，它具有能作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的部件，用于（）。A、驅(qū)動行駛B、伸縮運(yùn)動C、旋轉(zhuǎn)做功D、轉(zhuǎn)換能量答案：D31.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C32.假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為（）。A、理論容量B、額定容量C、實際容量D、最大容量答案：A33.下列（）電池不能作為新能源汽車的動力電池。A、鎳鎘電池B、鎳氫電池C、鋰電池D、燃料電池答案：A34.汽車CAN總線采用（）作為傳輸介質(zhì)，是一種（）總線。A、雙絞線，多主B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從答案：A35.（）包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接線纜等），具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。A、電池包B、電池系統(tǒng)C、儲能系統(tǒng)安裝艙體D、動力電池箱答案：A36.直流斬波電路完成的電力功能是（）。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：B37.負(fù)載轉(zhuǎn)矩是指電動機(jī)處于靜止、起動、運(yùn)行或()狀態(tài)下的任意指定時刻，負(fù)載機(jī)械要求電動機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。以下正確的選項是()A、加速B、減速C、制動D、反轉(zhuǎn)答案：C38.關(guān)于激光雷達(dá)說法錯誤的是（）。A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制B、可以獲得目標(biāo)反射的幅度、頻率和相位等信息C、不受大氣和氣象限制D、抗干擾性能好答案：C39.智能汽車人機(jī)交互界面包括（）、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。A、按鍵選擇B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇答案：A40.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從（）向著其它服務(wù)空間擴(kuò)展。A、駕乘空間B、立體空間C、車內(nèi)空間D、三維空間答案：A41.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺通信，實現(xiàn)（）的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A、導(dǎo)航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息答案：A42.預(yù)充電阻的作用是（）。A、為電池充電之前的檢測電阻B、車輛高壓上電時降低沖擊電流C、交流充電時的安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B43.同步或異步電機(jī)在接近于同步轉(zhuǎn)速若干分之一的低轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的穩(wěn)定但不正常的運(yùn)行狀態(tài)稱之為（）。A、跛行B、蝸行C、蠕行D、慢行答案：C44.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出（），單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)萘看鸢福篈45.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓為（）。A、3.2VB、1.2VC、3.6VD、2.1V答案：A46.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)（）消耗。A、不可逆B、可逆C、沒有D、過多答案：A47.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于（）mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B48.動力電池系統(tǒng)的額定電壓為（）。A、單體電芯額定電壓×單體電芯串聯(lián)數(shù)B、單體電芯容量×單體電芯并聯(lián)數(shù)量C、單體電芯串聯(lián)數(shù)×動力電池系統(tǒng)的容量D、動力電池系統(tǒng)總能量×單體電芯串聯(lián)數(shù)答案：A49.傳感技術(shù)要在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現(xiàn)在（）上。A、微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)B、芯片技術(shù)C、無線通信技術(shù)D、存儲技術(shù)答案：A50.當(dāng)動力蓄電池組具有較高的電量，且輸出功率滿足整車行駛功率需求時，串聯(lián)式混動動汽車以（）模式工作，此時發(fā)動機(jī)/發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、再生制動充電B、純電池組驅(qū)動C、混合動力驅(qū)動D、混合補(bǔ)充充電答案：B51.標(biāo)稱容量為5Ah的電池以0.1C率放電，放電電流為（）A、0.5AB、5AC、0.1AD、50A答案：A52.電動汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備，良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運(yùn)行，而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動汽車中，動力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于（）Ω/V。A、50B、100C、500D、1000答案：B53.（）是放出電量與充電電量的比值。A、庫侖效率B、能量密度C、放電速率D、功率密度答案：A54.在交流充電連接過程中，首先接通保護(hù)接地觸頭，最后接通控制導(dǎo)引觸頭與（）。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D55.電動汽車充電時，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時，（）應(yīng)最先連接。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A56.監(jiān)視電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口，稱為（）。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器答案：A57.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器在高溫儲存2h期間，驅(qū)動電機(jī)軸承內(nèi)的油脂（）。A、不允許有外溢B、允許有輕微外溢C、排放干凈D、加注到規(guī)定劑量的1.5倍答案：A58.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時,系統(tǒng)各點溫升不應(yīng)大于（）K。A、40B、45C、50D、55答案：D59.自動駕駛汽車功能復(fù)雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮，大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為：車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、（）等。A、自動駕駛域控制器B、電機(jī)控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器答案：A60.永磁同步電動機(jī)的哪個部件是永磁的（）。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、外殼D、繞組答案：B61.某動力電池額定容量為9Ah，如果以90A的最大電流進(jìn)行充電，且當(dāng)前SOC為30%，則需要（）時間電池的SOC可以達(dá)到85%。A、2.2minB、3.3minC、4.4minD、5.5min答案：D62.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC，PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電阻值是在（）℃時的零功率電阻值。A、15B、20C、25D、30答案：C63.慣導(dǎo)系統(tǒng)中的三軸加速度經(jīng)過（）次積分，可獲得物體位置定位。A、1B、2C、3D、4答案：B64.前車防撞預(yù)警（FCW）是一種高級安全輔助系統(tǒng)，它通過（）系統(tǒng)時刻監(jiān)測前方車輛，感應(yīng)和計算行駛過程中車輛與前車的距離來判斷潛在的碰撞風(fēng)險，并發(fā)出警示。A、雷達(dá)B、紅外線C、紫外線D、攝像頭答案：A65.高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：C66.我國在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和（）等核心技術(shù)，擺脫了對國外進(jìn)口的依賴。A、車載充電器的集成技術(shù)B、耐電暈絕緣材料C、高速軸承D、數(shù)字信號處理答案：A67.電動汽車交流充電過程中（）信號用來判斷充電功率。A、CC對地電阻B、CPC、PWM信號D、允許充電信號答案：A68.網(wǎng)絡(luò)、（）與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及大量的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、智能技術(shù)B、檢測技術(shù)C、物理技術(shù)D、制造技術(shù)答案：A69.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚(yáng)聲器電容與高頻揚(yáng)聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚(yáng)聲器C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機(jī)控制器模塊中的電容來實現(xiàn)D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定答案：A70.機(jī)器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的視覺信息，識別近距離內(nèi)的（）等。A、車輛、行人、交通標(biāo)志B、車輛、行人、障礙物C、障礙物、行人、交通標(biāo)志D、車輛、障礙物、交通標(biāo)志答案：A71.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關(guān)鍵技術(shù)的是（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、控制執(zhí)行技術(shù)D、高精定位技術(shù)答案：D72.蓄電池的（）影響電動汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率答案：A73.負(fù)載轉(zhuǎn)矩是指電動機(jī)處于靜止、起動、運(yùn)行或（）狀態(tài)下的任意指定時刻，負(fù)載機(jī)械要求電動機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩。A、加速B、減速C、制動D、反轉(zhuǎn)答案：C74.原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。A、電壓B、電容量C、電流D、使用性能答案：A75.下列測量線路電阻，說法正確的是（）。A、斷電并斷開線路兩端測量B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通答案：A76.高精度地圖的精度能夠達(dá)到（），數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護(hù)欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級答案：A77.下列關(guān)于職業(yè)選擇的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)選擇是個人的私事，與職業(yè)道德沒有任何關(guān)系B、倡導(dǎo)職業(yè)選擇自由與提倡“干一行、愛一行、專一行”相矛盾C、倡導(dǎo)職業(yè)選擇自由意識容易激化社會矛盾D、今天工作不努力，明天努力找工作答案：D78.某動力電池組由12只磷酸鐵鋰電池單體，采用3并4串（3P4S）的方式連接，單體額定容量均為50Ah，將該電池組充滿后，以10A的電流恒流放電，放完電大約需（）小時。A、5B、10C、15D、20答案：C79.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有（）。A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測D、交通擁擠提醒答案：D80.并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數(shù)B、降低功率因數(shù)C、維持電流D、濾波答案：A81.在（）運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機(jī)也由蓄電池和電動馬達(dá)提供。A、加速或爬坡B、制動C、負(fù)載上升D、起步低速行駛答案：A82.整流電路可以將交流電變成直流電，但輸出電壓脈動較大需要使用濾波電路將交流成分濾除，下面描述中不能進(jìn)行濾波電路的有（）A、電容濾波電路B、電感濾波電路C、復(fù)式濾波電路D、電阻濾波電路答案：C83.（）為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領(lǐng)先的一級供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng)，在線控制動領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、線控制動B、轉(zhuǎn)向C、油門D、換擋答案：A84.車輛識別技術(shù)硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包括（）、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。A、車牌定位算法B、車輛定位算法C、車牌軌跡算法D、車牌路徑算法答案：A85.關(guān)于恒流恒壓充電末期設(shè)置電流截止條件，技師甲說：是為了保護(hù)電池，提高充電能效；技師乙說：是為了節(jié)省時間，節(jié)省電能。下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：B86.由驅(qū)動電機(jī)、動力電子裝置和將電能轉(zhuǎn)換到機(jī)械能的相關(guān)操縱裝置組成的系統(tǒng)，稱為（）。A、電驅(qū)動系統(tǒng)B、電動動力系統(tǒng)C、混合動力系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)答案：A87.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出相應(yīng)請求,駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng)。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：D88.加工燃料電池氫燃料所需的（），可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C89.電池模組表示方式：1P100S由（）只單體電池芯串聯(lián)而成。A、1B、101C、100D、99答案：C90.在電動汽車進(jìn)行充電時，BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件，以及是否收到（）終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A、充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動力電池D、整車控制器答案：A91.激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)中主要用來接收返回光強(qiáng)度信息的部件是（）。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學(xué)部件C、感光部件D、以上均不對答案：C92.鐵殼開關(guān)在作控制電機(jī)啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于()倍電動機(jī)額定電流。A、2B、3C、4D、5答案：A93.智能化車輛運(yùn)動控制技術(shù)包括基于驅(qū)動、制動系統(tǒng)的（）運(yùn)動控制，基于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫向運(yùn)動控制，基于懸架系統(tǒng)的垂向運(yùn)動控制，基于驅(qū)動/制動/轉(zhuǎn)向/懸架的底盤一體化控制，以及利用通信及車載傳感器的車隊列協(xié)同和車路協(xié)同控制等。A、縱向B、減速C、加速D、勻速答案：A94.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從駕乘空間向著其它（）擴(kuò)展。A、服務(wù)空間B、立體空間C、學(xué)習(xí)空間D、三維空間答案：A95.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉(zhuǎn)向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控?fù)Q擋C、線控油門D、線控懸掛答案：A96.（）是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導(dǎo)航的目的而發(fā)展起來的。A、GPSB、CDMAC、DGPSD、GLONASS答案：A97.射頻識別技術(shù)由電子標(biāo)簽（射頻標(biāo)簽）和閱讀器組成。電子標(biāo)簽附著在需要標(biāo)識的物品上，閱讀器通過獲?。ǎ┬畔碜R別目標(biāo)物品。A、標(biāo)簽B、條形碼C、IC卡D、物品答案：A98.駕駛輔助和部分自動駕駛階段主要以自主環(huán)境感知、識別為主，提供基礎(chǔ)的網(wǎng)聯(lián)化信息引導(dǎo)，實現(xiàn)的是單車的智能駕駛輔助功能，包含預(yù)警類和()兩類駕駛輔助功能。A、執(zhí)行類B、強(qiáng)制執(zhí)行類C、信息輔助類D、監(jiān)測類答案：A99.為了進(jìn)行圖像處理，應(yīng)當(dāng)先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為（）。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理答案：C100.限速識別系統(tǒng)進(jìn)行交通信號識別，會在車輛內(nèi)的顯示屏上顯示標(biāo)識。目前有兩種用于識別限速的系統(tǒng)，一種是通過導(dǎo)航儀接收數(shù)字無線廣播信息的系統(tǒng)；另一種是（）本身發(fā)射無線信號的系統(tǒng)。A、限速標(biāo)識B、車輛C、車輛標(biāo)識D、駕駛員答案：A101.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與（）等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。A、人、車、路、后臺B、人、車、路、前臺C、人、車、物、后臺D、人、車、物、前臺答案：A102.某蓄電池電壓為12伏，采用4個一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A、2.4AB、0.15AC、0.6AD、1.5A答案：A103.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時間答案：B104.正弦交流電電壓的最大值是有效值的（）倍。A、1.414B、0.707C、0.318D、2.318答案：A105.智能汽車較為成熟的和可預(yù)期的功能和系統(tǒng)主要是包括（）、生活服務(wù)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)以及用車服務(wù)系統(tǒng)等，各個參與企業(yè)也主要是圍繞上述這些功能系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)展的。A、智能駕駛系統(tǒng)B、輔助駕駛系統(tǒng)C、普通駕駛系統(tǒng)D、巡航駕駛系統(tǒng)答案：A106.若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時的放電電流是（）A、15AB、5AC、45AD、1.5A答案：C107.激光雷達(dá)由（）、激光測距兩部分組成，通過實時接收反饋保持對外界的敏銳感知力，具有分辨率高、抗有源干擾能力強(qiáng)、定向性好、測量距離遠(yuǎn)、測量時間短等優(yōu)點。激光雷達(dá)可分為單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)。A、激光探測B、激光照射C、激光切割D、激光掃描答案：A108.關(guān)于BMS，技師甲說：BMS是電池保護(hù)和管理的核心部件，在動力電池系統(tǒng)中，它的作用就相當(dāng)于人的大腦，是電池和整車控制器以及駕駛?cè)藴贤ǖ臉蛄?；技師乙說：“BMS也具有SOC估算、充放電管理、均衡控制、故障報警及處理、與其他控制器通信功能等功能。下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：C109.SOH是指（）A、電池的剩余電量B、電池的充電狀態(tài)C、電池儲電能力D、以上都不對答案：C110.下列做法中有違背誠信要求的是（）。A、員工小張經(jīng)常從計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上下載免費(fèi)的殺毒軟件B、員工小劉找到一種代替的生產(chǎn)原料，降低生產(chǎn)成本C、經(jīng)理要求員工小宋一周完成的工作，他三天就順利完成了D、某商店負(fù)責(zé)人降價銷售由于一時疏忽購進(jìn)的劣質(zhì)商品答案：D111.人體站在距離高壓電線落地點8～10米以內(nèi)，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故，稱為（）。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電答案：A112.測量直流電壓時，如果不知道被測電壓范圍，則將數(shù)字萬用表功能/量程開關(guān)置于DC檔（）。A、最大量程，并逐漸降低B、最小量程，并逐漸升高C、任何位置，并隨意改變D、1000V量程即可答案：A113.在進(jìn)行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓，每分鐘大約擠壓（）次，每次擠壓深度大約為5厘米。A、100B、50C、10D、150答案：A114.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）的（）（ADS）功能車。A、自動駕駛系統(tǒng)B、半自動駕駛系統(tǒng)C、安全駕駛系統(tǒng)D、簡單駕駛系統(tǒng)答案：A115.部分繞組起動是指先把電動機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起動，然后改變?yōu)槊肯嗳恐罚ǎ┙尤腚娫?，使電動機(jī)作正常運(yùn)行的起動方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時答案：B116.電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損，需對軸承進(jìn)行（）后電機(jī)仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A117.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電,稱為（）。A、兩相觸電B、單相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電答案：A118.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種，目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在（）。A、自主式為主，網(wǎng)聯(lián)式為輔B、自主式為輔，網(wǎng)聯(lián)式為主C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好D、以上均不對答案：A119.電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是（）。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B120.某動力電池組由24串磷酸鐵鋰電池單體串聯(lián)而成。現(xiàn)采用恒流充電方法將電壓充至80V，最高單體電壓接近（）mV。A、1300B、2300C、3300D、4300答案：C121.在混合動力方面，本田開發(fā)的IMA系統(tǒng)，以內(nèi)燃發(fā)動機(jī)作為主動力、電動機(jī)作為輔助動力的（）式混動系統(tǒng)。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、車橋混聯(lián)答案：A122.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受-40℃、持續(xù)時間2h的低溫儲存試驗。低溫儲存2h期間，驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器為（）狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合答案：A123.DC-DC變換器中帶電電路與外殼（接地）之間的絕緣電阻，在環(huán)境溫度和相對濕度為80%-90%時，（）。A、≧500Ω/VB、＜500Ω/VC、＞100-500Ω/VD、＞100Ω/V答案：A124.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是（），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（CCS）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，自適應(yīng)巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCB、FCWC、LDWD、AEB答案：A125.電動機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙過大，將使磁組（）。A、增大B、減小C、不變D、0答案：A126.電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動勢B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開路電壓答案：C127.電機(jī)工作制總共有（）個。A、8B、9C、10D、11答案：C128.下面關(guān)于“斷路”的定義，正確的是（）。A、電流通路完全斷開B、線路絕緣損壞造成電路接地C、只要用萬用表測量阻值大于1M歐姆以上就認(rèn)為斷路D、線路處于不確定狀態(tài)答案：A129.關(guān)于IGBT說法錯誤的是（）。A、開關(guān)速度高B、通態(tài)壓降較低C、電壓驅(qū)動型器件D、驅(qū)動功率大答案：D130.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運(yùn)行時長的增加而（）。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對答案：A131.純電動汽車是驅(qū)動能量完全由()提供的、由()驅(qū)動的汽車。以下正確的選項是()A、電能、發(fā)動機(jī)B、電能、電機(jī)C、發(fā)電機(jī)、電機(jī)D、發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)答案：B132.直流電機(jī)轉(zhuǎn)子由（）組成。A、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組兩部分B、轉(zhuǎn)子鐵芯、勵磁繞組兩部分C、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器三部分D、兩個獨(dú)立繞組、一個閉合鐵芯兩部分答案：C133.（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：C134.衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)中心及（）四部分組成。A、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)終端B、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)接口D、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通信答案：A135.關(guān)于AEB工作條件描述錯誤的是（）。A、車輛無其他功能相關(guān)車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉(zhuǎn)向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件答案：C136.GPS導(dǎo)航電文包括（）、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。A、預(yù)報星歷B、衛(wèi)星星歷C、廣播星歷D、時鐘星歷答案：B137.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是（）。A、3.7VB、3.2VC、1.2VD、12V答案：A138.自動駕駛汽車應(yīng)用了各種傳感器，如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，其中（）是唯一受氣候影響最小的，具有全天候特性，是其他傳感器所不具備的。A、攝像頭B、超聲波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、毫米波雷達(dá)答案：D139.DC-DC變換器包裝箱外壁上應(yīng)有（）標(biāo)志。A、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號C、“高壓危險”警示D、制造日期和商標(biāo)答案：A140.電池容量是1000mAh，放電電流是3000mA，放電倍率是（）。A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C答案：D141.當(dāng)電池的實際容量低于初始容量的（）時，即視為動力電池壽命終止。A、80%B、70%C、60%D、20%答案：A142.豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)用（）控制電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B、發(fā)動機(jī)ECUC、防滑控制ECUD、蓄電池答案：A143.電動汽車充電時，當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時，（）應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A144.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用的傳感器主要有（）、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或用于監(jiān)測汽車其它狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛室內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。A、攝像頭B、電腦C、投影儀D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：A145.下面描述整流電路說法錯誤的是（）A、整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腂、單相半波整流電路也是整流電路的一種C、單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D、三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作答案：C146.關(guān)于并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是（）。A、有兩套驅(qū)動系統(tǒng)B、配置發(fā)動機(jī)輸出的動力僅用于推動發(fā)電機(jī)發(fā)電C、電池對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)D、有兩個電機(jī)答案：A147.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括（）、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費(fèi)系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、車輛調(diào)度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)答案：A148.手搖絕緣電阻表使用注意事項，描述錯誤的是（）。A、測量高壓設(shè)備絕緣，為保證安全，應(yīng)由一人操作B、測量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測量D、測量絕緣后，必須將被測設(shè)備對地放電答案：A149.電動汽車充電模式4：將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控制導(dǎo)引功能的（）。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A150.直流永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)不包括（）。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、旋變傳感器D、電刷答案：D151.我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動汽車充電中交流充電標(biāo)稱電流可以為（）。A、16AB、38AC、50AD、130A答案：A152.感應(yīng)電動機(jī)的額定功率（）從電源吸收的總功率。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A153.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)上，需要對激光雷達(dá)進(jìn)行（）參數(shù)標(biāo)定。A、橫擺角B、側(cè)傾角C、俯仰角D、以上均是答案：D154.（）是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險，而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護(hù)接地B、保護(hù)接零C、工作接地D、工作接零答案：A155.若驅(qū)動電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動電機(jī)繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)（）。A、＞20MΩB、＜20MΩC、≧1MΩD、＞20mΩ答案：A156.電動汽車的連接方式C：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C157.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、波頻傳感器B、水溫傳感器C、壓力傳感器D、輪速傳感器答案：A158.車輛電子系統(tǒng)中用于測量溫度的熱敏電阻一般是（）。A、NTCB、PTCC、LDRD、HDR答案：A159.在測量絕緣電阻時應(yīng)根據(jù)被測繞組（或測量點）的最高工作電壓選擇兆歐表，當(dāng)最高工作電壓不超過250V時，應(yīng)選用500V兆歐表，當(dāng)最高工作電壓超過250V，但是不高于1000V時，應(yīng)選用（）兆歐表。A、500VB、1000VC、2000VD、10000V答案：B160.驅(qū)動電機(jī)為永磁驅(qū)動電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為1750rpm，持續(xù)轉(zhuǎn)速為4000rpm。進(jìn)行電機(jī)超速試驗時，電機(jī)的實驗速度為（）RPM。A、1750B、2800C、4000D、4800答案：D161.車輛充電時，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯誤的是（）A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板D、可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方答案：C162.以下概念（）是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、功率密度C、容量D.開路電壓答案：A163.用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的電壓高于12V車載網(wǎng)絡(luò)的電壓原因是（）。A、當(dāng)驅(qū)動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應(yīng)增加B、用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)和12V車載網(wǎng)絡(luò)有不同的高壓電，因此它們不會相互干擾C、三相電流電機(jī)僅在高電壓時運(yùn)行D、可用于電動驅(qū)動的高壓車載網(wǎng)絡(luò)的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓答案：A164.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口有7個端子，分別是CC.()、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D165.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24答案：C166.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放電。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、動能D、勢能答案：B167.某時刻電池剩余容量為60Ah，其額定容量為80Ah，此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C168.在汽車發(fā)電機(jī)電路中，是利用了二極管的（）特性將發(fā)電機(jī)的交流電變成直流電的。A、開關(guān)B、單向?qū)щ奀、伏安D、發(fā)光答案：B169.高壓線束護(hù)套層進(jìn)行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗，電纜的護(hù)套應(yīng)能承受1kV30min，升高電壓到5kV，保持（）min不擊穿。A、1B、5C、10D、30答案：B170.電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成，是為了（）。A、便于運(yùn)輸B、節(jié)省材料C、減少鐵心損耗D、增加機(jī)械強(qiáng)度答案：C171.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車中車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)的是（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、信息安全技術(shù)D、控制執(zhí)行技術(shù)答案：C172.靜態(tài)交通信息主要包括：城市基礎(chǔ)地理信息、（）及交通管理信息。A、城市道路網(wǎng)基礎(chǔ)信息B、交通動態(tài)控制管理信息C、車輛實時動態(tài)信息D、環(huán)境狀況信息答案：A173.慣性導(dǎo)航利用慣性元件（加速度計）來測量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種（）。A、自主式導(dǎo)航系統(tǒng)B、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)C、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)D、非自主式導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A174.直流電動機(jī)的額定功率指（）。A、轉(zhuǎn)軸上吸收的機(jī)械功率B、轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率C、電樞端口吸收的電功率D、電樞端口輸出的電功率答案：B175.不屬于ACC主要設(shè)定的參數(shù)是（）。A、最高車速B、最小距離C、運(yùn)行模式D、最小離地間隙答案：D176.人體站在地面或其他接地體上，人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電，稱為（）。A、單相觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D.接觸電壓觸電答案：A177.利用交流接觸器作欠壓保護(hù)的原理是當(dāng)電壓不足時,線圈產(chǎn)生的()不足,觸頭分?jǐn)?。A、磁力B、渦流C、熱量D、電量答案：A178.對于純電動乘用車和混合動力車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，在額定電壓，額定轉(zhuǎn)速條件下，在一定的持續(xù)時間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為（）。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C179.SOP是指（）。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)答案：A180.驅(qū)動電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響；驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、（）的功能。A、故障診斷B、高壓分配C、電池電壓監(jiān)控D、預(yù)充答案：A181.智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務(wù)層次分解，可以分為三個模塊化結(jié)構(gòu)：宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和（）。A、微觀軌跡規(guī)劃B、直線軌跡規(guī)劃C、飛行器航跡規(guī)劃D、機(jī)械臂軌跡規(guī)劃答案：A182.驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間（）的裝置，由控制信號接口電路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。A、能量傳輸B、動力分配C、電力分配D、動力傳輸答案：A183.電池作為一種化學(xué)能源，其電量會逐步衰減，請選出非其衰減的主要因素（）。A、駕駛習(xí)慣B、充放電次數(shù)C、充放電深度D、存放時間答案：A184.電池管理系統(tǒng)在下列（）情況下需要使用動力電池組溫度數(shù)據(jù)。A、當(dāng)計算充電和放電的最大比率時B、當(dāng)計算充電和放電的平均比率時C、需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動力汽車發(fā)動機(jī)上正常工作D、當(dāng)計算EV模式下汽車最大速度時答案：A185.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池（）。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C186.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用（）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型答案：A187.高精度地圖，通俗來講就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度更高體現(xiàn)在精確到（）級別等。A、毫米B、厘米C、米D、百米答案：B188.燃料電池屬于二次能源，直接把物質(zhì)（）發(fā)生時釋出的能量變換為電能。A、內(nèi)熱反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)C、物理反應(yīng)D、生物反應(yīng)答案：B189.下面（）不是純電動汽車的代表車型。A、寶馬530LeB、特斯拉ModelSC、比亞迪E5D、大眾E-Golf答案：A190.動力電池包電壓傳感器在多個位置處測量電壓，下列描述正確的是（）。A、目的是要驗證電池組沒有失去平衡B、目的是要驗證電池組的各處電流相等C、目的是要檢測電池組是否已經(jīng)開啟D、如果不是鎳金屬氫化物（NiMH）電池組，則動力電池組電壓傳感器需要進(jìn)行多點電壓測量答案：A191.2017款比亞迪e5純電動汽車主控ECU不能實現(xiàn)（）功能。A、CAN通信、故障處理記錄B、車速信號控制C、碰撞信號的采集與發(fā)送D、真空泵控制答案：A192.影響電動汽車蓄電池布置空間的因素為（）。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、比功率D、荷電狀態(tài)答案：A193.通電線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度與（）。A、線圈粗細(xì)有關(guān)，內(nèi)部有無固體鐵心有關(guān)B、電流強(qiáng)度無關(guān)，匝數(shù)無關(guān)C、線圈粗細(xì)有關(guān)，內(nèi)部有無固體鐵心無關(guān)D、電流強(qiáng)度有關(guān)，匝數(shù)無關(guān)答案：A194.下列行為中，符合誠信要求的選項是（）。A、看對象來決定是否遵守合約B、采用一切手段增加企業(yè)利潤C(jī)、派人獲取競爭對手商業(yè)秘密，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢D、貨真價實答案：D195.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導(dǎo)航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級B、厘米級C、分米級D、米級答案：B196.當(dāng)對驅(qū)動電機(jī)控制器有主動放電要求時，驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時間應(yīng)（）。A、≦3sB、＜5minC、≦5minD、＜5s答案：A197.使用串聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的車輛具有（）特點。A、只有一個電機(jī)與驅(qū)動輪相連B、內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)可提供用于驅(qū)動車輛的扭矩C、帶有一個電機(jī)和一個位于內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)之間的手動變速箱D、只有內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動輪相連答案：A198.動力蓄電池內(nèi)阻測試方法中，測試速度快、穩(wěn)定性好、測試設(shè)備便宜的方法是()A、交流內(nèi)阻法B、直流內(nèi)阻法C、逆推法D、測量法答案：A199.主要作短路保護(hù)的器件是（）。A、快速熔斷器B、電子保護(hù)電路C、過電流繼電器D、直流快速開關(guān)答案：A200.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機(jī)供電系統(tǒng)的（）和電機(jī)本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：C201.在交流-交流變流電路中，不改變（）的電路稱為交流電力控制電路。A、電壓B、電流C、電路的通斷D、頻率答案：D202.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長，使得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前，在車內(nèi)需要顯示的信息已經(jīng)（）駕駛本身的信息。A、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過B、遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于C、等于D、遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于答案：A203.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、（）等幾部分。A、車牌識別B、行人識別C、道路識別D、環(huán)境識別答案：A204.超聲波雷達(dá)主要用于（）目標(biāo)物的探測。A、短距離B、中距離C、長距離D、以上均不對答案：A205.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有（）種。A、2B、4C、6D、8答案：B206.為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電，將電氣設(shè)備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線（變壓器中性點）相連接，稱為（）。A、保護(hù)接零B、保護(hù)接地C、工作接地D、工作接零答案：A207.在放大電路中，若測得晶體管三個極的電位分別為-9V，-6.2V，-6V，則-6.2V的那個極為（）。A、集電極B、基極C、發(fā)射機(jī)D、正極答案：B208.隨著開關(guān)頻率的提高，硬開關(guān)電路的開關(guān)損耗（）。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對答案：A209.車載充電機(jī)的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A210.電池中的NTC電阻作用是（）。A、電池溫度檢測B、比較C、補(bǔ)償D、身份識別并用作起動答案：A211.電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯（）與容量乘積的積分求得，單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內(nèi)阻答案：A212.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成，編織密度應(yīng)不小于（）。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：D213.電動汽車設(shè)計有智能充電功能，智能充電是針對（）來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動力電池包D、電機(jī)控制器答案：A214.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就是把眾多的（）連成網(wǎng)絡(luò)，其信號通過數(shù)據(jù)總成的形式傳輸，可以達(dá)到信息資源共享的目的。A、電控單元B、汽車電器總成C、車輛傳感器D、汽車總成答案：A215.方形電池是具有長方形電池外殼和連接（）元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B216.鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是（）。A、充放電期間電解液狀態(tài)B、能量密度C、會帶來環(huán)境污染D、有記憶效應(yīng)答案：A217.永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有（）永久磁鐵。A、一塊B、兩塊C、多塊D、一塊或多塊答案：C218.在直流電路中將一個電壓值的電能變換為另一個電壓值的電能裝置，稱為（）。A、DC-DC變換器B、逆變器C、整流器D、控制器答案：A219.夜視的簡稱為（）。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM答案：C220.二次電池的最大優(yōu)點是（）。A、可以重復(fù)充放電B、利用氧化還原反應(yīng)C、自放電能力弱D、屬于化學(xué)電池答案：A221.DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有（）標(biāo)志。A、輸入/輸出極性符號B、產(chǎn)品名稱、廠址和郵編C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等答案：A222.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的（）電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子答案：D223.單線激光雷達(dá)獲得的是（）數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D答案：A224.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，并通過車-車、車-人、車-環(huán)境的通訊，使汽車可以自動完成環(huán)境感知、識別、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預(yù)C、決策D、推理答案：C225.安裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的乘用車，當(dāng)車輛最遲報警線位于車道邊界處外側(cè)（）時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒駕駛員。A、0.3mB、0.5mC、0.8mD、1m答案：A226.一臺電動機(jī)額定電流為6.8A，在選用保險絲時，技師甲說：保險絲應(yīng)選15A；技師乙說：乙認(rèn)為保險絲應(yīng)選5A。下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：A227.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信定位和地圖技術(shù)，包括數(shù)臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間信息共享與協(xié)同控制所必須的（），移動自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以及高精度定位技術(shù)，高精地圖及局部場景構(gòu)建技術(shù)。A、通信保障技術(shù)B、控制執(zhí)行技術(shù)C、車輛控制技術(shù)D、PID控制技術(shù)答案：A228.觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時，此時應(yīng)對觸電者進(jìn)行（）。A、人工呼吸B、躺平就地安靜休息C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院答案：A229.下列關(guān)于職業(yè)道德修養(yǎng)的說法，正確的是（）。A、職業(yè)道德修養(yǎng)是國家和社會的強(qiáng)制規(guī)定，個人必須服從B、職業(yè)道德修養(yǎng)是從業(yè)人員獲得成功的唯一途徑C、職業(yè)道德修養(yǎng)是從業(yè)人員的立身之本，成功之源D、職業(yè)道德修養(yǎng)對一個從業(yè)人員的職業(yè)生涯影響不大答案：C230.關(guān)于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，描述錯誤的是（）。A、不向外輻射能量B、受外界電磁干擾影響C、數(shù)據(jù)更新頻率快D、不依賴任何外部信息答案：B231.能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、泊車輔助系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)C、動力輔助系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案：A232.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上，可用（）將導(dǎo)線移開，使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A233.下列不是自主式自動駕駛中機(jī)器操控的是（）。A、輔助駕駛B、完全自動駕駛C、有條件自動駕駛D、部分自動駕駛答案：A234.衡量蓄電池剩余容量的參數(shù)是（）。A、DODB、SOCC、SOHD、OBD答案：B235.“人無信不立”這句話在個人的職業(yè)發(fā)展中是指（）。A、堅守誠信是獲得成功的關(guān)鍵B、要求統(tǒng)治者要“仁民愛物”C、無論為人還是做事都要“執(zhí)事敬”D、人無論做什么都要盡最大的努力答案：A236.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)“三橫兩縱”中“三橫”技術(shù)的是（）。A、車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)B、信息交互關(guān)鍵技術(shù)C、基礎(chǔ)支撐技術(shù)D、車載平臺技術(shù)答案：D237.激光雷達(dá)在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到（）。A、毫米級B、厘米級C、米級D、以上均不對答案：B238.激光雷達(dá)比較重要的測評參數(shù)不包含（）。A、最大測距B、檢測距離C、最佳分類測距D、激光的波長答案：D239.數(shù)字萬用表上的“A~”檔表示（）。A、交流電流B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：A240.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請求主動發(fā)動數(shù)據(jù)的幀為（）。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、過載幀D、錯誤幀答案：B241.在無特殊規(guī)定時，設(shè)備的工作電壓為250-500V（不含）時，使用（）的絕緣電阻表測量。A、500VB、1000VC、250VD、50V答案：A242.數(shù)字萬用表上的“”檔代表（）。A、二極管測試B、三極管測試C、頻率測試D、電容測量答案：A243.（）是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。A、原理框圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖答案：A244.（）是VehicletoX的意思，X代表基礎(chǔ)設(shè)施（Infrastructure）、車輛（Vehicle）、人（Pedestrian）等，X也可以是任何可能的“人或物”（Everything），即車與環(huán)境協(xié)同。A、V2XB、V2NC、V2VD、V2P答案：A245.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸泄露液時，應(yīng)立即用大量水沖洗（）分鐘。A、10-15B、5-10C、100-150D、1-2答案：A246.新能源車輛正常使用每（）做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會對電池性能做出修正，以發(fā)揮最佳性能。A、月B、周C、天D、年答案：A247.關(guān)于汽車CAN總線特點描述錯誤的是（）。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜答案：D248.異步電動機(jī)產(chǎn)生不正常的振動和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、機(jī)械和電磁B、熱力和動力C、應(yīng)力和反作用力D、電磁和應(yīng)力答案：A249.當(dāng)動力電池溫度超過限值時，檢測溫度信號的裝置稱為（）。A、溫度傳感器B、MSC、電壓傳感器D、電流傳感器答案：A250.設(shè)置在道路上的可變情報板主要用于（）A、出行者信息服務(wù)B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理答案：A251.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間等要素的集合叫做（）A、測試場景B、測試動態(tài)C、測試任務(wù)D、測試規(guī)程答案：A252.B值是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù)，它被定義為兩個溫度下零功率電阻值的自然對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的（）值。A、倒數(shù)B、比C、差D、導(dǎo)數(shù)答案：B253.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線，其中16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%答案：C254.以下不屬于個人安全防護(hù)用品的是（）。A、護(hù)腿板B、絕緣手套C、防護(hù)眼鏡D、絕緣鞋答案：A255.光敏電阻器經(jīng)光照試驗后，其暗電阻變化率應(yīng)不大于（）；噪聲電壓、電壓靈敏度、比探測率的變化率應(yīng)不大于40%。A、10%B、25%C、50%D、75%答案：C256.驅(qū)動電機(jī)控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)（）。A、≧1MΩB、＜20MΩC、＞20MΩD、＞20mΩ答案：A257.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個等級，A級電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V，B級電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V。A、"0＜U≤36、0＜U≤50；36＜U≤1500、50＜U≤1000；"B、"0＜U≤50、0＜U≤36；50＜U≤1500、36＜U≤1000；"C、"0＜U≤60、0＜U≤30；60＜U≤1500、30＜U≤1000；"D、"0＜U≤30、0＜U≤60；30＜U≤1500、60＜U≤1000；"答案：C258.當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0（）碼元組成的偽隨機(jī)碼（簡稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。A、二進(jìn)制B、八進(jìn)制C、十進(jìn)制D、十六進(jìn)制答案：A259.對于充電連接器CP端子電壓，技師甲說：在準(zhǔn)備就緒階段沒有PWM波形；技師乙說：只有在充電階段才有PWM波形。下列選項正確的是（）。A、技師甲正確B、技師乙正確C、技師甲、技師乙均正確D、技師甲、技師乙均不正確答案：D260.在進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制精度實驗時，測功機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置為1750rpm，被測電機(jī)初始轉(zhuǎn)矩設(shè)為10%，以下最接近50%輸出轉(zhuǎn)速測量結(jié)果的是（）RPM。A、875B、1751C、3500D、3510答案：B261.根據(jù)GB/T18487.1-2015，通過測量檢測點2的PWM信號占空比，確認(rèn)當(dāng)前供電設(shè)備的（）。A、最大供電電流B、最小供電電流C、最大供電電壓D、最小供電電壓答案：A262.動力電池包衰減故障碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。A、電池組退化到需要進(jìn)行更換B、電池組退化到只有原電池容量的20%左右C、車輛的動力電池包電壓為0VD、故障碼根據(jù)汽車行駛里程確定答案：C263.充電連接器與車輛充電口連接時，（）端子最先接通。A、CCB、CPC、PED、N答案：C264.逆導(dǎo)晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。A、逆阻型晶閘管B、大功率三極管C、雙向晶閘管D、可關(guān)斷晶閘管答案：A265.對于普通數(shù)字式萬用表的使用，下列說法正確的是（）。A、不能使用直流電壓檔測量交流電B、當(dāng)使用交流電壓檔測量蓄電池電壓為0時，表明蓄電池已徹底放電C、當(dāng)使用萬用表的直流電壓檔測量車輛上的保險絲兩端電壓為0時，表示此時線路沒有供電D、當(dāng)使用蜂鳴檔測量保險絲時，如果蜂鳴器發(fā)出聲響，表明保險絲沒有問題答案：A266.壓電式加速度傳感器是（）傳感器。A、結(jié)構(gòu)性B、適于測量直流信號的C、適于測量緩變信號的D、適于測量動態(tài)信號的答案：D267.對比鎳氫電池與鋰離子電池特點，不同的是（）。A、以氫氧化鉀溶液作為電解液B、必須對其進(jìn)行溫度控制C、帶有危險符號標(biāo)記D、使用不當(dāng)可能引起火災(zāi)答案：A268.衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質(zhì)可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和（）。A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學(xué)實驗衛(wèi)星通信系統(tǒng)答案：B269.根據(jù)GB/T18487.1-2015，車載充電機(jī)及供電設(shè)備處于正常充電工作狀態(tài)時，開關(guān)S2應(yīng)（）。A、打開B、閉合C、先閉合后打開D、先打開后閉合答案：B270.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過（）準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A、定位技術(shù)B、衛(wèi)星技術(shù)C、無線技術(shù)D、導(dǎo)航技術(shù)答案：A271.關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。A、一般用來控制搭鐵端B、一般用來控制供電端C、當(dāng)發(fā)射極相對于基極和集電極為正電勢時，NPN三極管導(dǎo)通D、極相對于發(fā)射極和集電極為正電勢時，NPN三極管才可正常工作答案：A272.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為（）。A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B273.（）指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、危急缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、一般缺陷D、超級缺陷答案：A274.檢修16A慢充系統(tǒng)時，如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。A、380B、980C、450D、680答案：D275.路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導(dǎo)過程可以在旅行前或在途中以實時方式進(jìn)行，相關(guān)指令包括轉(zhuǎn)向、街道名稱、行駛距離和路標(biāo)等。通常，路徑引導(dǎo)通過（）、顯示器來顯示指令、完成引導(dǎo)。A、導(dǎo)航器B、計數(shù)器C、計算器D、計時器答案：A276.電池的（）取決于電池正負(fù)極材料的活性、電解質(zhì)和溫度條件等。A、開路電壓B、額定電壓C、工作電壓D、負(fù)荷電壓答案：A277.鋰離子電池是利用（）作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動，通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C278.一般情況下，激光雷達(dá)激光發(fā)射器越多，需要處理的數(shù)據(jù)越（）。A、多B、少C、不影響D、以上均不對答案：A279.將電路元件(如電阻、電容、電感,用電器等)逐個順次首尾相連接，稱之為（）。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、電橋電路答案：A280.具有再生制動能量回收系統(tǒng)的電動汽車，一次充電續(xù)駛里程可以增加（）。A、5%~15%B、10%~30%C、30%~40%D、40%~50%答案：B281.對于一個電容器，下列說法正確的是（）。A、電容器兩板間電壓越大，電容越大B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半，它的電容就增加到原來的2倍C、電容器所帶電量增加1倍，兩板間電壓增加2倍D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對介電常數(shù)有關(guān)答案：D282.微波通信技術(shù)是使用波長在0.1mm～1m之間的（）進(jìn)行的通信技術(shù)。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、電磁波答案：D283.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時，胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸比例為：雙人搶救時比例為（），反復(fù)進(jìn)行。A、15:2B、20:2C、30:2D、40:2答案：C284.車道居中控制的簡稱為（）。A、LDWB、LCCC、FCWD、AVM答案：B285.從智能汽車的角度來看，多通道融合交互的應(yīng)用已經(jīng)成為其重要特征，成為超越（），創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。A、視覺體驗B、聽覺體驗C、嗅覺體驗D、味覺體驗答案：A286.某款動力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250～382V、額定電壓：332V，請計算：電芯最低放電電壓是（）。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：D287.（）不是BMS主要的功用。A、電池包電量計算B、電池溫度、電壓、濕度檢測C、自行充電D、充放電控制、預(yù)充控制答案：C288.我國要求到2020年，新車油耗限值達(dá)到（）L/ml。A、5B、4C、3D、6答案：A289.（）警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置，在執(zhí)行高壓禁用程序前，貼有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。A、橙色B、黃色C、紅色D、手動分離標(biāo)記答案：A290.高精度地圖幫助各種傳感器更好的完成對環(huán)境的感知，為自動駕駛汽車提供更完備豐富的周邊環(huán)境信息和更精確的定位，也可以視為是一種特殊形式的傳感器，可視為自動駕駛汽車先驗知識積累形成的（），對于實現(xiàn)自動駕駛具有重要的作用，是自動駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵驅(qū)動力。A、短期記憶B、長期記憶C、實時計算D、離線計算答案：B291.經(jīng)過人體的電流達(dá)到大約（）時，被認(rèn)為是“致命值”。A、80mAB、50mAC、10mAD、100mA答案：A292.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗（）。A、隨電樞電流的增加而增加B、與電樞電流的平方成正比C、與電樞電流無關(guān)D、隨電樞電流的增加而減少答案：C293.基于（）原因，許多發(fā)達(dá)國家已建議禁止使用鎳鎘電池。A、環(huán)境保護(hù)B、價格昂貴C、性能欠佳D、技術(shù)瓶頸答案：A294.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、（）、出行者信息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控答案：A295.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、（）、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電抗答案：A296.若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時的放電電流是（）。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A297.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱（）。A、負(fù)荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓答案：A298.就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限，為（）。A、25℃～40℃B、－40℃～50℃C、－40℃～65℃D、－25℃～40℃答案：A299.SOC+DOD的值等于（）。A、1B、0C、-1D、不確定答案：A300.（）不屬于蜂窩移動通信應(yīng)用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信答案：D301.超級電容的缺點是（）。A、能量密度低B、充放電時功率密度高C、－40℃～65℃穩(wěn)定工作D、反復(fù)充放電數(shù)萬次答案：A302.以下（）不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A303.在實際應(yīng)用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C304.某動力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah，動力電池組額定容量為（）。A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah答案：A305.自動駕駛汽車是集感知、決策和控制等功能于一體的自主交通工具，其中，感知系統(tǒng)代替人類駕駛員的視、聽、觸等功能，融合攝像機(jī)、雷達(dá)等傳感器采集的海量交通環(huán)境數(shù)據(jù)，精確識別各類交通元素，為自動駕駛汽車（）提供支撐。A、決策系統(tǒng)B、感知系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A306.針對動力電池恒流恒壓放電實驗時的工作順序，下面哪一個說法最貼切（）A、先恒流放電，再恒壓放電B、先恒壓放電，再恒流放電C、恒流放電與恒壓放電同時進(jìn)行D、以動力電池實時狀態(tài)來確定答案：A307.下列認(rèn)識中，你認(rèn)為可取的是（）。A、要樹立干一行、愛一行、專一行的思想B、由于找工作不容易，所以干一行就要干到底C、誰也不知道將來會怎樣，因此要多轉(zhuǎn)行，多受鍛煉D、我是一塊磚，任憑領(lǐng)導(dǎo)搬答案：A308.電路中兩點間的電壓高，則（）。A、兩點的電位高B、兩點間的電位差大C、兩點的電位一定為正D、兩點的電位一定為負(fù)答案：B309.汽車ACC系統(tǒng)啟動車速一般大于（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D310.信息融合技術(shù)，即利用計算機(jī)技術(shù)對按時序獲?。ǎ┑挠^測信息在一定準(zhǔn)則下加以自動分析、綜合，以完成需要的決策和估計任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過程。A、若干傳感器B、單個傳感器C、特種傳感器D、兩個傳感器答案：A311.電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動和（），必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D312.中國汽車工業(yè)協(xié)會針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出五級分類，一級叫（）即駕駛資源輔助階段，第二級叫部分自動化階段，第三級叫有條件自動化階段，第四階段叫高度自動化階段，最后階段完全的自動化階段。A、DAB、PAC、AD、FA答案：A313.下列關(guān)于電流的說法正確的是（）。A、在閉合電路中要得到持續(xù)的電流，必須有電源B、電路中有了電源就形成電流C、電路中有電荷運(yùn)動就形成電流D、只要電路閉合，電路中就會有持續(xù)的電流答案：A314.智慧交通的核心是利用新一代信息技術(shù)，以一種更智慧的方法來改變城市交通的運(yùn)行方式，提高（）A、市民出行效率B、車輛通行效率C、車輛運(yùn)輸效率D、公交利用率答案：A315.驅(qū)動電機(jī)為永磁驅(qū)動電機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為1750rpm，額定電壓為80V，額定電流110A。進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制精度實驗時，速度信息采用間隔設(shè)為（）S數(shù)據(jù)更精確。A、1B、2C、0.1D、0.2答案：C316.（）是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛員介入。A、完全自動駕駛（FA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）答案：A317.進(jìn)行DC-DC變換器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時，分別在DC-DC變換器各表面任意（）接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、30cm×30cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、5cm×5cm答案：A318.以下哪個為功率場效應(yīng)管的簡稱（）。A、GTRB、IGBTC、GTOD、MOSFET答案：D319.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述正確的是（）。A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接D、車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbit/s答案：D320.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時，至少要（）。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：A321.可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說法正確的是（）。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：O2＋2H2O＋4e－＝4OH－B、以NaOH溶液為電解液時，負(fù)極反應(yīng)為：Al＋3OH－－3e－＝Al(OH)3↓C、以NaOH溶液為電解液時，電池在工作過程中電解液的pH保持不變D、電池工作時，電子通過外電路從正極流向負(fù)極答案：A322.當(dāng)電池采用高倍率放電時所用的時間（）低倍率放電時所用時間。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A323.測量驅(qū)動電機(jī)定子繞組對殼體的絕緣電阻，當(dāng)最高工作電壓超過250V，但不高于1000V時，應(yīng)選用（），且應(yīng)在指針或顯示數(shù)值達(dá)到穩(wěn)定后再讀取數(shù)值。A、1000V兆歐表B、毫歐表C、500V兆歐表D、250V兆歐表答案：A324.雨天測試激光雷達(dá)時，雨量增大，激光雷達(dá)的探測距離會（）。A、增加B、減小C、不影響D、以上均不對答案：B325.齊家、治國、平天下的先決條件是（）。A、修身B、自勵C、節(jié)儉D、誠信答案：A326.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少（）Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D.680、2000答案：A327.移動互聯(lián)網(wǎng)是以移動網(wǎng)絡(luò)