ICS29280

CCSS0.4

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T325882—2025

.

軌道交通自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸AUGT

()

安全要求第2部分系統(tǒng)級(jí)危害分析

:

Railwaalications—AutomatedurbanuidedtransortAUGT—

yppgp()

Safetreuirements—Part2Hazardanalsisattosstemlevel

yq:ypy

IECTR62267-22011MOD

(:,)

2025-01-24發(fā)布2025-05-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T325882—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語定義和縮略語

3、………………………1

系統(tǒng)定義和基本功能

4……………………1

危害分析的方法

5…………………………1

危害分析表的結(jié)構(gòu)

6………………………2

針對(duì)特定應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)分析

7………………4

危害分析表

8AUGT………………………4

附錄資料性本文件與技術(shù)差異及其原因

A()IECTR62267-2:2011………………23

參考文獻(xiàn)

……………………25

Ⅰ

GB/T325882—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T325882。GB/T32588:

軌道交通自動(dòng)化的城市軌道交通安全要求第部分總則

———(AUGT)1:;

軌道交通自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸安全要求第部分系統(tǒng)級(jí)危害分析

———(AUGT)2:。

本文件修改采用軌道交通自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸安全要求第

IECTR62267-2:2011《(AUGT)2

部分系統(tǒng)級(jí)危害分析

:》。

本文件與相比存在較多技術(shù)差異在所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用

IECTR62267-2:2011,,

垂直單線進(jìn)行標(biāo)示這些技術(shù)差異及其原因一覽表見附錄

(|)。A。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司深圳市地鐵集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通集

:、、

團(tuán)有限公司北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車株洲電力機(jī)車有

、、、

限公司北京市地鐵運(yùn)營有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司上海申通軌道交通檢測(cè)認(rèn)證有限公司

、、、、

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

。

本文件主要起草人尚敬王業(yè)流呂浩炯黃愛萍蒲曉斌肖利君王亞龍?zhí)飸c師誠顧超薛淑勝

:、、、、、、、、、、、

王大慶姜磊

、。

Ⅲ

GB/T325882—2025

.

引言

軌道交通自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸安全要求旨在為運(yùn)輸管理有關(guān)組織提供通

GB/T32588《(AUGT)》

用性的安全要求以幫助有關(guān)組織對(duì)其所管理的定義合適的安全要求由兩個(gè)部分構(gòu)成

,AUGT,。

第部分總則旨在基于已有的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)給出基本的安全要求

———1:。AUGT。

第部分系統(tǒng)級(jí)危害分析旨在支持危害識(shí)別選擇和組合安全措施以作為特定風(fēng)險(xiǎn)分析

———2:。,,

的基礎(chǔ)

。

在系統(tǒng)中自動(dòng)功能或其他措施代替了傳統(tǒng)軌道交通系統(tǒng)由司乘人員承擔(dān)的功能針對(duì)這

AUGT,。

種情況列舉了可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)但沒有對(duì)每個(gè)已識(shí)別的危害情況如何制定安全措施進(jìn)行

,GB/T32588.1,

規(guī)定這種危害分析及應(yīng)對(duì)的安全措施對(duì)于設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)是必不可少的因此針對(duì)

。AUGT。,

的系統(tǒng)級(jí)危害分析及應(yīng)對(duì)規(guī)范編制顯得尤為必要

AUGTGB/T32588.2。

本文件依據(jù)的表所列列車運(yùn)行的基本功能要求進(jìn)行危害分析對(duì)已識(shí)別

GB/T32588.1—20161,

的危害找出相關(guān)原因及觸發(fā)條件提供相應(yīng)的安全措施并制成表格不能由危害分析的結(jié)果直接決定

,。

是否實(shí)施該安全措施或評(píng)估剩余可接受風(fēng)險(xiǎn)采用安全措施或安全措施組合或完全不采用安全措施

。,

來應(yīng)對(duì)列車運(yùn)行中的特定風(fēng)險(xiǎn)取決于風(fēng)險(xiǎn)容忍度該風(fēng)險(xiǎn)容忍度通過特定風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行評(píng)估因

,。。

此本文件并不評(píng)判是否有必要使用安全措施或安全措施組合

,。

本文件規(guī)定的通用危害分析和所獲取的安全要求支持所規(guī)定的系統(tǒng)生命周期

GB/T21562—2008

活動(dòng)應(yīng)用于包括系統(tǒng)在內(nèi)的軌道交通為了推進(jìn)特定的風(fēng)險(xiǎn)分析和確定系統(tǒng)需求已識(shí)別的

,AUGT。,

危害相應(yīng)的安全措施和方法作為指南驗(yàn)證特定系統(tǒng)的環(huán)境條件

、。

Ⅳ

GB/T325882—2025

.

軌道交通自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸AUGT

()

安全要求第2部分系統(tǒng)級(jí)危害分析

:

1范圍

本文件規(guī)定了自動(dòng)化導(dǎo)向運(yùn)輸系統(tǒng)級(jí)通用的危害分析與應(yīng)對(duì)規(guī)范

(AUGT)。

本文件適用于在專用線路運(yùn)營的采用有人值守自動(dòng)運(yùn)行列車或無人值守自動(dòng)運(yùn)行列車的各類城市

軌道交通系統(tǒng)

。

注1本文件規(guī)定的系統(tǒng)級(jí)通用的危害分析與應(yīng)對(duì)規(guī)范用于特定系統(tǒng)以支持所規(guī)定的

:AUGT,GB/T21562—2008

生命周期過程活動(dòng)

。

注2專用線路是指設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路

:。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

軌道交通可靠性可用性可維修性和安全性規(guī)范及示例

GB/T21562—2008、、(IEC62278:

2002,IDT)

軌道交通自動(dòng)化的城市軌道交通安全要求第部分總則

GB/T32588.1—2016(AUGT)1:

(IEC62267:2009,MOD)

3術(shù)語定義和縮略語

、