企業(yè)管理巴塘施工組織設(shè)計(jì)XXXX221

第一幸褊制依據(jù)與原則

第一節(jié)編制依據(jù)

1、與甲方簽訂的施工合同；

2、本工程施工設(shè)計(jì)圖紙；

3、投標(biāo)文件；

4、國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)施工的規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及施工圖設(shè)計(jì)要求；

《城鎮(zhèn)?道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

《給木挑水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)篦》

《城市橋梁工程氈工與質(zhì)量瞼收規(guī)范》

《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

《城市綠化工程麴工及驗(yàn)收規(guī)范》

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

《公路林通施工技術(shù)規(guī)范》

《道洛交通杼志與標(biāo)線》

《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》

其它相關(guān)現(xiàn)行專業(yè)規(guī)范、圖集等資料。

第二節(jié)編制原則

1、檢照相關(guān)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。

2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)椅技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。

3、根據(jù)工程實(shí)際情況，囹繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安挑此工順序。

4、實(shí)題項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確

保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。

5,堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)忠管理，靈活實(shí)地“動(dòng)靜結(jié)

合”的管理原則。

6、做好環(huán)境保護(hù),減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。

第二幸工程概況

第一節(jié)工程概述

濱河路住于巴塘縣城區(qū)，起于國(guó)道318線上游，級(jí)巴塘縣教育園區(qū)，沿巴楚河布

設(shè)，經(jīng)巴安路鍛終止于國(guó)道318線下游。總長(zhǎng)約1963米。其中KO+OOO—K0+694.014

段新而檜12米寬的城市次干路設(shè)計(jì)；此段為全新這段，K0+694.014—K1+194.050段

接3米的寬的卷道，K1+194.050-K1+962.989段段斷面按12米寬的城市次干路設(shè)計(jì)；

此段為全新建段。道路紅線寬度為20m,路面結(jié)構(gòu)采用好青仝面屋、水泥混凝土面層，

道路等級(jí)為城市次干路、巷道，建設(shè)內(nèi)參包括道路、林滴、交通、給排水、照明及綠

化等其他附屬工程。

一、工程總體機(jī)況

1、工程名稱：巴塘縣濱河路改廣建工程項(xiàng)目麴工。

2、建設(shè)單住：巴塘縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局。

3,建設(shè)地點(diǎn)：巴塘縣濱河路。

4,計(jì)劃工期：365日歷天。

5,質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程拘工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求（合格人

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路類別：城市次干路、巷道

設(shè)計(jì)車速：30Km/h

路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：12米、3米

橋梁結(jié)構(gòu)苻我標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)

路面沒計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸我：BZZ-100

設(shè)計(jì)年F艮：瀝青路面15年

交通等級(jí)：中等交通

交通量飽和設(shè)計(jì)年限：15年

三、平面戰(zhàn)形設(shè)計(jì)

平面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）o根據(jù)規(guī)劃局提供的

規(guī)劃方嚏■并結(jié)合地形、地質(zhì)、工程大小和唯另程度等具體情況作線路平面設(shè)計(jì)。濱河

路：KO+OOO—K0+694.014段斷面寬度樓12米的城市次干路設(shè)計(jì)，平面繞巴塘縣教

育園區(qū)，平而布置于巴楚河防洪堤與教育園區(qū)紅線之間，其平縱指標(biāo)按規(guī)范設(shè)

K0+694.014—K1+194.050段樓3米的寬的巷道（無等級(jí)，主要是摩托、三掄、自行

車等通行）設(shè)計(jì)，利用平面擬合技術(shù)（陳用斌小二乘法和遺傳算法原理）擬合原巷道，

其平縱器標(biāo)現(xiàn)狀控制；K1+194.050-K1+962.989段段斷面按12米寬的城市次干路設(shè)

計(jì)；沿巴楚河布設(shè)，其其平縱器標(biāo)模規(guī)范設(shè)計(jì)。

平面技術(shù)指標(biāo)表

指標(biāo)名稱單住規(guī)范要求設(shè)計(jì)選用

囪曲線索小半位m2055

囿曲線景小長(zhǎng)度m2052.87

級(jí)和曲線最小長(zhǎng)度m2525

注：本表只對(duì)KO+OOO—K0+694.014,K1+194.050-K1+962.989二新建段。

8、從斷面設(shè)計(jì)

城市道路級(jí)新面設(shè)計(jì)，除了要滿足道路縱坡坡度、縱坡坡長(zhǎng)、合成坡度,豎曲線

徽小半役和豎曲線凝短長(zhǎng)度、平縱組合的要求外。本次設(shè)計(jì)紈坡主要滿足以下幾方面

的具體要求：

1人充分結(jié)合現(xiàn)狀地形、地勢(shì)。

2人充分考慮周邊已成重筑物場(chǎng)坪林高。

3人以坡設(shè)計(jì)需同時(shí)考慮非機(jī)動(dòng)車行車要求，然坡不宜過大，以滿足非機(jī)動(dòng)車爬坡能

力的要求。

4人道路最小縱坡應(yīng)不小于0.5%,困睢時(shí)不小于0.3%,特別因難情況下小于0.3%時(shí),

采取綜合挑水措施。

5人設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)地下管線的敷設(shè)條件及要求進(jìn)行充分的考慮。

6人林下凈空控制。

本次沒計(jì)林高均為道路中心線標(biāo)高。

縱斷面技術(shù)指林

指標(biāo)名稱單位規(guī)范要求設(shè)計(jì)選用

最大縱坡%83.610

最小坡長(zhǎng)m85245

整曲線景小半按凸形m2501500

豎曲線最小半役四形m2502000

豎曲線最小長(zhǎng)度m2567.2

五、橫斷面設(shè)計(jì)

道路橫斷面布置主要根據(jù)規(guī)劃確定的方案和初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行橫新而布置。本項(xiàng)

日道洛橫斷面布置形式如下：

K0+000—K0+694.014段:12米=2.0米人行道+4.0米如非混行道+4.0米機(jī)非混行

行道+2.0米人行道。

K0+694.014—Kl+194.0503米巷道。

K1+194.050-K1+962.989段：12米=2.0米人行道+4.0米加非混行道+4.0米機(jī)非

混行道+2.0米人行道。

對(duì)于以上12米新面，在有條件路段，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況在右側(cè)設(shè)置8米寬的景

現(xiàn)綠化帶。

原則上車道和非機(jī)動(dòng)車道為1.5%的路拱橫坡，人行道反向的2%橫坡，路緣石嵩

出瀝青路面15cm。

X路索設(shè)計(jì)

洛基工程設(shè)計(jì)應(yīng)以增強(qiáng)路基穩(wěn)定和控制路基變形為主要目的。為此，應(yīng)采取選擇

合適統(tǒng)料，進(jìn)行充分壓實(shí)，改善水文狀況，加固軟弱地基等措趨，以控制路基和地基

的變形量，給路面以堅(jiān)實(shí)的支承，保證其使用壽命和服務(wù)小平。

基宜選用級(jí)配較好的粗拉土作為埴料。埴土前應(yīng)先將原地表進(jìn)行清理，塞平壓實(shí)，

有草去草，有樹挖根；對(duì)水田應(yīng)排水疏干，并清除表土；對(duì)水塘應(yīng)排干水并清淤，合

理安挑工期，盡量避開雨季。

道路設(shè)計(jì)范囹路基施工前'應(yīng)清除地表草皮、樹根、垃圾、雜填?土等，原則上清表》

0.3米，本次設(shè)計(jì)采用的請(qǐng)表厚度為0.3米，并喙壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1、設(shè)計(jì)原則

洛基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。土厚度不應(yīng)超過30cm(壓實(shí)厚度約為20cm)。

土及回彈模量值應(yīng)大于等于35Mpa,不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取措拘提高土基

強(qiáng)度。

統(tǒng)土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層本實(shí)。

為節(jié)約造價(jià)，縮短工期，路基應(yīng)經(jīng)濟(jì)、研用，選用本地區(qū)普遍成熟采用的筑路材

料。

洛基要注意環(huán)境保護(hù)要求，注意工程景觀效果。

2,技術(shù)要求

U路基填料

洛基統(tǒng)料應(yīng)密實(shí)、均勻并具有一定強(qiáng)度。路基埴料的強(qiáng)度和拉桎要求如表所列。

路及統(tǒng)料強(qiáng)度和拉包要求一覽裊

路槽以下深度(cm)機(jī)動(dòng)車道CBR(%)役(cm)填料景大拉

0?30810

30?80510

填方

80?150415

>150315

0?30810

托方和零班

30?8()510

2J壓突度

選工實(shí)踐證明，經(jīng)過充分壓實(shí)的路及，其強(qiáng)度、穩(wěn)定性、滲透宗數(shù)、毛細(xì)水上升

高度、隔溫、隔水等性能都有明顯的改善?？梢哉f，路基質(zhì)量的優(yōu)劣，在相當(dāng)程度上

取決于壓實(shí)質(zhì)量。次干路車行道路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，需達(dá)到如表所列規(guī)定

壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)O

路基壓實(shí)度(%)(重型)

路椅以下深度(cm)機(jī)動(dòng)車道

。?80>95

填方80?150>94

>150>93

0?30>95

挖方和零填

30?80>95

人行道路基壓實(shí)度為90%o

3、超需、加寬設(shè)建

其中圓曲線半役小于250米，樓規(guī)汽要求設(shè)置加寬；回曲線半徑小于85米，樓

規(guī)范要求設(shè)置超高。本次設(shè)計(jì)的超嵩橫坡為1.5%,加寬值按《微市道路路線設(shè)討規(guī)通》

中表651進(jìn)行取值，原則上在曲線內(nèi)側(cè)加寬。其中JD2CK0+522.3960J由于內(nèi)側(cè)受

教育型區(qū)紅線控制，此處在曲線內(nèi)外兩側(cè)加寬。超高加寬緩和段合并設(shè)置，設(shè)有緩和

曲線時(shí)，以緩和曲線長(zhǎng)度作為超高加寬緩和段長(zhǎng)度。未設(shè)置緩和曲線時(shí)，按超高漸變

率(樂大于1/125)和加寬漸變率(不大于1/15)進(jìn)行計(jì)算，取大值作為超離加寬緩和

段。經(jīng)卷算本次設(shè)計(jì)的超高值、加寬值、超高加寬緩和段等均滿足規(guī)范要求，具體詳

見相應(yīng)N殳計(jì)圖紙。

4、路基邊坡和防護(hù)設(shè)計(jì)

(1)挖方邊坡

榜方路基：一般土質(zhì)路塹邊坡坡率取為1：1.0?1：15強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路塹邊痰坡率

取為1:1.0-1：1.5；挖方路塹邊坡每8m高設(shè)一級(jí)邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬2m；為節(jié)盾占

地，原則上對(duì)于總高度WIOm的挖方邊坡條用一坡到頂?shù)姆绞健?/p>

碎落臺(tái)：本次設(shè)計(jì)無

（2）填方邊坡

當(dāng)人行道外邊緣邊部邊坡高度<8m時(shí)，邊坡率為1：1.5；當(dāng)填方路基土路扃邊

部邊疲高度>8m時(shí)，邊坡上部8m邊坡率為1：1.5,8m以下邊坡率為1：1.75。各變

城處沒置2m寬邊坡平臺(tái)，平臺(tái)采用3%外像橫坡。原則上對(duì)埴方高度不火于12m的邊

坡不沒邊坡平臺(tái)，采用折線變坡。

護(hù)坡道：原本次設(shè)計(jì)無

（3）邊坡防護(hù)

由于運(yùn)期周囹地塊利用后，其地決場(chǎng)平（建筑）標(biāo)高必然與道路路面標(biāo)高接近，

路基邊坡將隨之請(qǐng)失。為避免工程浪費(fèi)旦本次設(shè)計(jì)的邊坡均屬于低接?邊坡，經(jīng)與建設(shè)

單住協(xié)調(diào)溝通后，本次設(shè)計(jì)采用的采用的邊坡防護(hù)形式如下（具體詳見邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)

圖和邊坡防護(hù)表入

U埴方邊坡防護(hù)

1.路堤邊坡高度H<3m時(shí)象用嘖播草籽防護(hù)；

2.路堤邊坡高度3mvHW8m時(shí)，采用掛三維網(wǎng)嘖插植草防護(hù)；

3.臨河路段象用街重式擋土墻。

2）挖方邊坡防護(hù)

1.邊坡高度H<8m的土質(zhì)和嚴(yán)重風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊城采用掛三維網(wǎng)嘖播植草防護(hù)

護(hù)。

2.邊坡高度8m&HW20m的風(fēng)化巖石邊坡本次設(shè)計(jì)無。

5、路床、低填施挖路基處理設(shè)計(jì)

對(duì)于埴挖高度小于（路面厚度+0.8）m的路基按低填施挖路基處治設(shè)計(jì)。

本次設(shè)計(jì)道路住于巴塘縣城區(qū)，屬于新建道路，地勢(shì)平坦，縱坡平緩，路基多屬

于低塘錢挖路基，故低填土質(zhì)地基段應(yīng)超挖至（路面厚度+0.8）m的深度遂行回填碎（羿

卵）石土壓實(shí)處理。

土質(zhì)及全風(fēng)化石質(zhì)淺挖方路段，應(yīng)在路面底面超挖80cm并回填眼壓賣壓實(shí)度不

小于95%。地下水豐富路段應(yīng)加強(qiáng)雨水排水設(shè)計(jì)。

低填用枇路基處理如下圖所示：

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6、特殊路基諛計(jì)

flj本路段的不羨地質(zhì)類型主要有：沿線發(fā)表層覆蓋的容層雜填土、種植土等，

這些土層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差，在道路施工清表時(shí)應(yīng)子以清除部較深段落應(yīng)采取

換埴處理八

（2）淺層軟基，采用清表和換填的處理方式（結(jié)合路床換埴處理八

特殊路基處理人下圖所示：

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七、路面設(shè)計(jì)

1、路面結(jié)構(gòu)形式

基層上應(yīng)嘖括透層油，為了瀝青上、下面層能緊密結(jié)合，保持整體性，在各礪青

層間均需溶拈層油

機(jī)非混行道

上面層：5cm細(xì)拉式SBS女性瀝青混合料AC-13c

下面屋：7cm中拉式普通瀝青混合料AC-20c

乳化瀝青透層、下封層：0.6cm

上基層：20cm5%水泥稔定碎石基層

下基層：20cm4%水泥稔定碎石基層

級(jí)百乙砂礫抗凍層：20cm

人行道結(jié)構(gòu)

人行道板：6cmC30彩色混凝土方磚

找平層：2cmM7.5砂漿找平層

基層：15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層

路基衣實(shí)

2、文工除收言冊(cè)依

全新建路的結(jié)構(gòu)交工膾收有凱：

第1層（上面層）路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=23（0.01mm）

第2層（中面層）路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=26（0.01mm）

弟3層（5%水稔）路面頂面交工驗(yàn)收夸沉值LS=50（0.01mm）

弟4層（4%水稔）路面頂面交工驗(yàn)收夸沉值LS=62（0.01mm）

弟5層（級(jí)配碎石）路面頂面交工驗(yàn)收夸沉值LS=170（0.01mm）

路基頂面交工驗(yàn)收考沉值LS=266.2（0.01mm）,路基模量取35Mpa。

七、林祭工程

L林漆總體諛計(jì)

主梁采制1哆25m殖應(yīng)力尚文小篩梁琢趣小巴劃，林梁起止要程

Kl+453.505~Kl+488.445,橋梁全長(zhǎng)34.94m（臺(tái)尾至臺(tái)尾人橋面全寬13m=0.5m欄桿

+2m人行道+4m車行道+4m車行道+2m人行道+0.5m欄桿，主梁由預(yù)制帶翼小并梁+現(xiàn)

澆混接續(xù)形式，橋梁樓線路總體，縱向樓0.3%縱坡設(shè)計(jì)，梁頂橫坡為1.5%,梁底為

平坡沒計(jì)，共5片梁（3片中梁+2片邊梁）。

2、祟體構(gòu)造

小笳梁中梁頂寬2.2m,邊梁頂寬2.35m,梁體間設(shè)現(xiàn)澆混接縫（0.425m寬入梁體

頂板厚度為0.16m,標(biāo)準(zhǔn)段底板和底板厚度為0.16m,為滿足錨具安置構(gòu)造.的需要，笳

梁端部在笳腹板、底板內(nèi)側(cè)加厚：梁蟠設(shè)3m淅變段，腹板、底板厚漸變?yōu)?.16~0.27m；

梁體底板邊角上設(shè)置半徑0.05m的倒回角。

小笳梁設(shè)置端橫隔板和中橫隔板。為脫模方便，橫隔板斷面均設(shè)置為上寬下率的

倒梯形斷面。

3、下部結(jié)構(gòu)

本林林臺(tái)采用重力式林臺(tái)，基底承我力不小于300Kpa,據(jù)地勘報(bào)告，設(shè)計(jì)以稍密

灌羿石作為基底持力層；林臺(tái)臺(tái)后設(shè)置搭板，搭板長(zhǎng)度按5m設(shè)計(jì)。林臺(tái)橫林向?qū)?3m,

臺(tái)帽厚度0.6m,臺(tái)身高5m,下設(shè)步大基礎(chǔ)一級(jí)，厚度為1m。

4、附屬工程

(\)橋面鋪裝

橋面鋪裝自上而下分別為：SBS細(xì)拉式改性/青在AC?13c(厚5cm)+中程式瀝

青仝AC-20c(47cmJ+現(xiàn)洗C40防水在林面板(厚10cmJ,橋面板中間設(shè)置網(wǎng)格大

小為10*10cm鋼筋網(wǎng)。

(2)橋梁伸縮縫

在橋臺(tái)處設(shè)F-60型伸縮縫，本標(biāo)設(shè)置2道伸縮縫。

<3J楙臺(tái)雄坡

C4J支座

本林采用板式橡膠支座GYZfDMOOmm,H=77mmJ,承載力要求1571KN。

(5)人行道板

林上兩側(cè)人行道全寬均為2.5m,為方便管線過林，結(jié)構(gòu)采用枕梁蓋板形式，頂面

采用3cm彩磚鋪裝+2cm砂漿調(diào)平層，枕梁及人行道板均采用鋼筋仝結(jié)構(gòu)。

⑹桎桿

欄桿集用綱笳益結(jié)構(gòu)，采取在枕梁內(nèi)預(yù)埋鋼笳連接，設(shè)置于橋面兩側(cè)，具體形式

詳見設(shè)計(jì)圖，最終形式由業(yè)主確定。

(7)橋面排水

梁頂設(shè)置1.5%排水橫坡，由林面紈橫坡收集雨水挑于梳頭路面處雨水口，靠道路

排水系統(tǒng)排走。

八、港潤(rùn)工程

1、港瀾工程機(jī)況

本工程共設(shè)置港洞6座，潘溝形式為鋼筋仝蓋板涵。因隨著城市地塊的開發(fā)利用

(如本次道路起點(diǎn)段的教育園區(qū)正在修建人其周囹地塊的場(chǎng)平高程必然與路面高程接

近，其路基邊坡和埴挖方將隨之消失，城市管網(wǎng)也將隨之形成。故本次設(shè)計(jì)的涵洞優(yōu)

是近期解決路基填方坡腳內(nèi)側(cè)的水流能橫穿道路挑入巴楚河以及預(yù)忽部分浦洞。

2、技術(shù)指標(biāo)：

準(zhǔn)陣彳至：1.0m,1.5m,2m,3m,4m

斜度：45°(135°J,60°(120°J,90°G函洞軸線與路線之夾

角)

荷我等級(jí)：城?A級(jí)

超同類型：鋼筋混凝土蓋板涵，圓管通

3、涵闊地工要點(diǎn)

(1)主要材料

小泥：蓋板及企口紡仝宜采用不低于52.5級(jí)的壯酸鹽水泥或普通水泥。其它部

住可采用42.5級(jí)水滴。

銅笳：集用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的HPB235鋼笳和HRB335鋼筋。

(2)此工注意事項(xiàng)

臺(tái)帽頂面與蓋板底面，應(yīng)鋪設(shè)厚度不小于1cm的油毛氈墊層。

蓋板預(yù)制時(shí)必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后才允許脫底模、堆放、運(yùn)輸。堆放和

運(yùn)輸時(shí)，必須在蓋板端部采用兩點(diǎn)狗支，并不得使上、下面例置。

蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤(rùn)后再在板與臺(tái)背間、極與極之間的城內(nèi)用

小石子埴塞頂緊并埴塞M10砂漿。

涵臺(tái)支撐梁的施工應(yīng)與油臺(tái)基礎(chǔ)同時(shí)進(jìn)行。

涵臺(tái)臺(tái)后的填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后遂行，并應(yīng)嚴(yán)格接水平分層填筑吸壓，對(duì)通

臺(tái)較密，不易達(dá)到碾壓效-果的通洞，可采用在該范囹內(nèi)填筑碎石或砂性材料，并注

意兩邊對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)皆回埴壓實(shí)度不小于96%。

施工中涵洞上填土高度不足0.5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備對(duì)滴頂上和浦洞

范圍內(nèi)的填土進(jìn)行曝壓。

同身每隔4?6m設(shè)置沆冷縫一道，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)新面，洞o與洞身分離砌筑。

沉冷縫寬1?2cm,城內(nèi)填瀝青麻喋或其它彈性防水材料。

沉降縫的防水描氈在基礎(chǔ)頂面以下，埴嵌1涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用拈土填

人據(jù)實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水漏砂?漿填塞，深度約15cm。在基礎(chǔ)頂下以上，接

縫外側(cè)以熱瀝青透制麻筋填塞，深度約15cm,內(nèi)側(cè)以水泥砂漿或塞，深度約為5cm,

中間空隙埴以拈土。

九、交通工程

1、交通標(biāo)送

主車道采用可睡越同向車行道分界婉均采用4米實(shí)線，間隔6米，瓏寬為15cm；

車行道邊緣線采用?色實(shí)線，線寬為20cm。

根據(jù)人橫穿道路的實(shí)際需要設(shè)置人行橫道線，線盍0.45m。

交通標(biāo)線的卷劃采用熱壕反光型涂料，禁止采用標(biāo)帶。其中人行橫道線采用3.0mm

摩；其它標(biāo)線采用1.8mm厚。

2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)

標(biāo)志文掾方式本工程采用懸臂式，主要用于快車道上。標(biāo)志在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能

與道路中線垂直或成一定角度；指路標(biāo)志版面與道路垂直方向夾角為0~10。

林志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速28m/s。

林志底板采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材，版面面積2平方米以下象用極厚2mm,

2平方米以上采用板厚3mm,背面斜接或焊接滑動(dòng)槽鋁以加固，通過滑動(dòng)螺栓、抱箍

及抱箍底襯與立柱或橫梁相連接。

3,交通信號(hào)拄制余統(tǒng)

flj信號(hào)控制機(jī)

I）設(shè)備笳

機(jī)笳i1160mmX725mmX420mm

可提供足夠的住置安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)卷機(jī)架等設(shè)備。安裝機(jī)架需在

前面板預(yù)?15mm余量。

2）設(shè)備并基礎(chǔ)支架

被鋒鋼件，266mmX482mmX280mm

3J信號(hào)機(jī)

（2）信號(hào)燈種類

本工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車和行人合用信號(hào)燈兩種類型。機(jī)動(dòng)車

燈采用中300LED（三燈、一燈一色）滿盤信號(hào)燈和LED箱頭燈（三燈、三一燈一色）,

在機(jī)非路口非機(jī)動(dòng)車行人等采用中300LED三合一燈和二合一燈具，在一般路口采用

二合一O

（3）控制方灰

單點(diǎn)定周期多時(shí)段無電境協(xié)調(diào)控制方喙。

C4J主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求

U信號(hào)機(jī)安裝住置

信號(hào)機(jī)的住置一般設(shè)置的背對(duì)路口、離路緣石約0.5米的行人道上，注意不能影

響行人、自行車通行，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。

信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)至景近的客井采用3根鋼絲管，1板中150,2<0100,0150管厚

在機(jī)箱基礎(chǔ)最右側(cè)（質(zhì)向機(jī)笳□Jo

2）控制線纜

信號(hào)控制也纜采用找面積為2.5mm2的鎧裝包纜，跑最近信號(hào)機(jī)的手扎井中電纜

要預(yù)留2m左右。電源也境采用3忠?guī)фz電纜，每恙粒面積為6mm2。

機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車燈桿到信號(hào)機(jī)的每根控制電繳必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)家為也

纜連接的燈桿編號(hào)。

也纜編號(hào)從東北側(cè)的機(jī)動(dòng)車燈桿電純開始，逆時(shí)針方向順序，先編完機(jī)動(dòng)車燈桿

電纜后，再開始編非機(jī)動(dòng)車燈桿電纜。

4、交通信號(hào)管線

（｝）,道路開挖、管道埋設(shè)、窖井施工

1J沒有預(yù)埋管道的路口，左進(jìn)行地下管線施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循以下原則：

已建道路在十字交叉路口的三個(gè)方向（丁字路口兩個(gè)方向）埋設(shè)信號(hào)燈過街管線,

主要道路只能破路一次。

在考慮管道的過街位置時(shí)，盡可能取路面的結(jié)合處；

管道走直線，轉(zhuǎn)的處設(shè)窖井；

沒窖井時(shí)，盡可能考慮預(yù)留信號(hào)燈的基礎(chǔ)住置，并避免與也信、電力、煤專、污

水等其它害井沖突。

機(jī)動(dòng)車道上的窖井采用Q?20d的井圖、井蓋，其它為Q-15；害井的井蓋應(yīng)高出

路面3-5mm。

井圈井蓋材質(zhì)須為高分子復(fù)合材料。

管道的直線長(zhǎng)度超過50米時(shí)，考慮30米左右的間跖設(shè)害井。

燈桿基礎(chǔ)外沿至鍛近的害井外港跖離在1?3米，超過3米以上需增設(shè)害井，害井

應(yīng)避免設(shè)置在燈桿旋管的背面，最好設(shè)置在其側(cè)面。

2J管道敷設(shè)

1.敷線管道要求強(qiáng)、弱也分管，規(guī)格如下：

敦線管道1根中125mm鍍鋅鋼管，內(nèi)套中UOmmPVC管；

敷線管道1根中80mm被鐸鋼管，內(nèi)套中75mmpVC管；

所有預(yù)埋的被鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mmo

糠件鋼管接頭處外套鋼套?管，滿岸并做防腐處理；

管線的具體走向和等井的位置參考管道埋設(shè)圖紙；

2.燈桿基礎(chǔ)至窖井管道：

機(jī)動(dòng)車燈桿基礎(chǔ)至密井埋設(shè)2根?32PE管；

非機(jī)動(dòng)車燈桿基礎(chǔ)至窖井埋設(shè)1根332PE管；

①水滴路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面一般埋設(shè)

鍍鋅鋼管（除圖紙?jiān)谝笸?，理放深度?yīng)在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱被國(guó)標(biāo)管，

規(guī)格一般為1根。125銳鋅鋼管（曜厚2.5mm.）和1根。80極鋅鋼管（壁厚2.5mmJ,

，125釵鋅鋼管內(nèi)

套（H10PVC管，。80鍍鋅鋼管內(nèi)套375PVC管，管壁厚度和銃鋅層必須符合國(guó)標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)。

②管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，

應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的,旨標(biāo)卷實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)

50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對(duì)溝底尺寸、嵩程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢

查，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合

格后才能放管。銀鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封前好，對(duì)口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋

的管柳頭長(zhǎng)度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2僖；塑料管在套接或插接時(shí)，其插入深度應(yīng)

為管子內(nèi)役的1.1?1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，呆應(yīng)用套接時(shí)套管兩端應(yīng)封

好°逋路管線垸回

填石扮，不能用余泥回埴（新建道路族一般管道敷設(shè)要求施工人人行橫道管坑回填

50mm沙后回埴余泥（ij,回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。

③若管道要加固時(shí)，應(yīng)符合圖紙要求，當(dāng)采用仝或鋼步在加固時(shí)應(yīng)按GBJ204-83

進(jìn)行。電纜：路口信號(hào)機(jī)至機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿處的接線扎所有也純應(yīng)采用：一組抗動(dòng)車

燈（卜般為圓燈）用5檜電纜，兩組機(jī)動(dòng)車燈（一般為圓燈和左轉(zhuǎn)燈）用10檜電纜,，

三組機(jī)動(dòng)車燈

（一般為囪燈、左轉(zhuǎn)燈和掉頭燈）用14忠也纜。非機(jī)動(dòng)車、行人燈所用電熨（5忠J

直接由信號(hào)機(jī)接至信號(hào)燈上，中間不允許有接頭。10芯及以上也筑為2.5mm2,5核及

以上也熨為2.5mm2,所有電纜都需帶鎧。

④信號(hào)機(jī)預(yù)埋一條中80（內(nèi)套中75PVC管）鋼管至最近的路燈配也先。

十、姓排水工程

1、工程概述

本項(xiàng)目挑水管道總體走向和排水出路主要依據(jù)排水規(guī)劃資料和據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的濟(jì)

料。本項(xiàng)目所在區(qū)域總體地勢(shì)為北高南低。雨水根據(jù)就近排敖原則，就近挑入巴楚河。

污水均挑入下游污水主干管。

賽科。本項(xiàng)目所在區(qū)域總體地等為北高南低。雨水根據(jù)就迎排放原則，就近挑人巴楚

河。污水均挑入下游污水主干管。

巴塘縣濱河路呈南北走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)優(yōu)于與安康路相交的交叉口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)接下

潴路，線路全長(zhǎng)1962.989米。

整個(gè)道路的現(xiàn)狀雨水基本都是沿自然地形排放，順道路坡向收集后接入巴楚阿。

污水收集附近地塊污水后接入污水栽污干管，量后接入污水處理廠。給水檢規(guī)劃形成。

冷水管道雨水單側(cè)布置于道路左側(cè)5.3米，雨水單側(cè)布置于道路右側(cè)2.5米，污水

單側(cè)布置于道路左側(cè)2.5米。

2,給水工程

(\)管道壓力

管道設(shè)計(jì)工作壓力0.6MP,試驗(yàn)壓力LOMP。

(2)給水管道

片區(qū)給水自道路主管引入，干管管役以DN250為主。

規(guī)劃區(qū)內(nèi)每隔120米預(yù)絡(luò)供東過街支管，管役集用DN200。

菌防用水主要由市政給水管網(wǎng)供給，所有道路上出須嚴(yán)格按不大于120米間距布置

置地下式市政靖火栓。

預(yù)留支管采用綱管，其余采用K9級(jí)求墨鑄鐵管。

C3J附屬構(gòu)筑物

閥門井:給水管道上DN4300均采用軟密封間閥，300<DNv600采用立式蝶閥，

其余采用葉式蝶閥，閥門公稱壓力P=L6MPa,若閥門井怯于人行道或車道上，井蓋面

應(yīng)與沒討地面齊平。

曲火檢:本次設(shè)計(jì)采用地下式消火栓，型號(hào)為SQ100/65-1.0

轉(zhuǎn)彎及文墩設(shè)計(jì)

本工程設(shè)計(jì)管材為球墨鑄鐵管，敷設(shè)時(shí)應(yīng)盡量利用管道的自然彎曲進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，以

城少管件及接頭數(shù)量，管道袞許彎曲半徑見生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。

管道左三通、彎頭(大于10°)等處應(yīng)設(shè)支墩，大樣圖詳見文墩詳圖，三通的做

法以及管道文墩詳圖未能詳盡的可參見國(guó)標(biāo)03ss50。

(4)技術(shù)要求

本工程地震設(shè)防盤度7度，安全等級(jí)二級(jí)。

地基條件：管道應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的原狀土層上，要求地基承我力RAlOOKPa。若遏流

砂、淤泥、松散雜填土及回填土等不羨地質(zhì)情況，應(yīng)采取加固處理措施，使其達(dá)到設(shè)

計(jì)要求。

溝槽開挖

冷水.管道溝槽開挖應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況確定放坡條數(shù)，可參照《給水挑水管

道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)的規(guī)定。

人工挖槽時(shí)溝椅每側(cè)臨時(shí)堆土高度不宜超過1.5m,且距檔口邊緣不宜小于0.8m。

管道基礎(chǔ)及溝楮回填

管道基礎(chǔ)：一般情況下在素土基礎(chǔ)上敷設(shè)。

管底以下溝揩寬度范囹內(nèi)為素土平基。管底與基礎(chǔ)接觸角度不小于20°,溝槽回

埴土裔實(shí)度要求(佬型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))如下：

管道胸腔I區(qū)：K>95%(管頂以上管道范圍內(nèi)為85%?87%,管頂以上其余區(qū)域?yàn)?/p>

90%J,若n區(qū)與道路設(shè)計(jì)路基重合，應(yīng)按道路回填要求的具體作法執(zhí)行?？蓞⒄铡督o

水挑出管道工程此工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008J中的弟3512條。

溝槽回填

溝槽回填必須分層套實(shí)，每層厚度不得火于0.3m,管道兩側(cè)和管頂以上0.5m范圍

內(nèi)，應(yīng)逐層輕夯壓實(shí)，兩側(cè)壓實(shí)面高差不得超過0.3m?；靥钔敛坏糜枚ㄖ?、有機(jī)

土、於泥等不合格土質(zhì)，其含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近。

塑料管上方需敷設(shè)金屬示蹤線，埋地塑料管道金屬示蹤線敷設(shè)的技術(shù)要求如下：

在敷設(shè)塑料管道時(shí)，應(yīng)在管道正上方緊貼管壁處沿管道敷設(shè)4mm銅魅聚氯乙稀塑

塑料絕緣導(dǎo)線(BV-4)。

導(dǎo)線連接時(shí)采用錫焊連接，接頭處須采用防水膠布綁扎。

在斯砌管道構(gòu)筑物中應(yīng)設(shè)置鋼制件固定樁，金屬示蹤線與之相連。(具體安裝參

見金屬示蹤線安裝附圖。)

金屬示蹤線每隔5-10米用塑料綁扎帶綁定于塑料管頂部。

(5)管道試壓灰沖洗靖等

管道試壓：管道安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行水壓實(shí)瞼，試壓應(yīng)做好堵板、后背、加壓設(shè)備

和迷、排水管路等工作。

管道水壓試驗(yàn)的分段長(zhǎng)度不宜大于l.OKm。

管道水壓試驗(yàn)參照《室外給水球墨鑄鐵管管道工程技術(shù)規(guī)程》(711157-2008)標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行。

管道水壓試驗(yàn)后，發(fā)工驗(yàn)收看應(yīng)選行管內(nèi)清掃和分段沖洗靖春，直至水質(zhì)管理部

門取樣化驗(yàn)合格為止。

3,挑水工程

排水體制：挑水體制為雨、污完全分流制。

暴雨強(qiáng)度公式樓照參照昌都地區(qū)暴雨強(qiáng)度公式X，設(shè)計(jì)重現(xiàn)期3年，綜合徑流宗教

0.65o污水面積比流量取1.3L/s.ha。

670|-(1+lgP)/t0596’

暴雨強(qiáng)度計(jì)算式：-----------------------------(L/S-Ha)

雨水：雨水總匯水面積22.2ha；

污水：污水總服務(wù)面余31.5ha,轉(zhuǎn)輸面積50.0ha。

(1)管材及接口

雨水。連接管采用I級(jí)管，本設(shè)計(jì)雨污水管道根據(jù)埋深、管道基礎(chǔ)的不同分別

采用合格的國(guó)標(biāo)n級(jí)承插式鋼筋混凝土挑水管或平口鋼筋在管(符合GB/T11836-2009

的規(guī)定J。承插口接O采用橡膠圈柔性接口，平口管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接。o本

次設(shè)計(jì)采用的管役和規(guī)格詳見本項(xiàng)目具體的設(shè)計(jì)圖表。

(2)管道基礎(chǔ)

管道基礎(chǔ)根據(jù)《Q6Ms201-1仝挑水管道基礎(chǔ)及接口》此行選擇。正常情況下，根

據(jù)管道埋設(shè)深度管道基礎(chǔ)分別采用90°、120%%D,150%%D、180%%D砂石基礎(chǔ)，

做法詳06Ms201?1,本次設(shè)計(jì)詳見管道級(jí)斷面圖。雨水口聯(lián)絡(luò)管采用360%%D全包混凝

土基礎(chǔ)，詳見圖1

面‘肋咻絡(luò)的60,翻糠三翻大樣

(3)溝槽開挖

管筱d4500mm時(shí)，管槽底寬不小于d+1.0米；管役d<1000mm

時(shí)，管梢底寬不小于d+1.2米，卷筱dal500mm時(shí)，管梢底寬不小于d+L4來。開挖邊

坡應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況定。人工挖槽時(shí)，堆土嵩度不宜超過1.5m,且距槽邊緣不得小

于0.8m。

(4)溝槽回埴

桃水管道(渠)溝槽開挖應(yīng)滿足《給水排水管道工程技工及驗(yàn)收規(guī)范

(GB50268-2008)》的規(guī)定。本項(xiàng)目采用砂石基礎(chǔ)，基坑寬度按照國(guó)標(biāo)04s516執(zhí)行；

當(dāng)溝槽不加支撐時(shí)，溝槽邊坡最吃坡度應(yīng)符合《給水排水管道工程卷工及驗(yàn)收規(guī)范

(GB50268-2008)》中4.3.3條的規(guī)定，具體坡度應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目地址勘測(cè)資料確定；對(duì)條

件特殊的管段，溝槽寬度及開挖邊坡由施工方案確定。

溝梢回填土須分層參賣，管道兩側(cè)要同時(shí)此行，均勻上升，不得一邊艇我而另

一邊空我。溝槽回填土密實(shí)度要求如下：

I區(qū)：回埴土壓實(shí)系數(shù)不，」、于0.93；

U區(qū)：回埴土壓實(shí)宗數(shù)不力于0.87(輕型擊突標(biāo)準(zhǔn))；

H區(qū)：回埴土壓實(shí)密與道路路基密實(shí)度相同。

溝槽回統(tǒng)材料及其它要求和注意事項(xiàng)詳見圖2o

竺護(hù)枕—肛酬痛分

(5)管道地基住于回填區(qū)域的處理

當(dāng)管道地基有不足1/3寬度位于回埴區(qū)域時(shí)，位部分管基以下0.6m厚用8%友土

加強(qiáng)。當(dāng)排水管道地基有超過1/3寬度位于回填區(qū)域時(shí)，先將原狀土部分超挖0.6m深

予以擾動(dòng)，再統(tǒng)一用8%灰土加殛。

位于車行道內(nèi)的挑水檢查井井周圍80cm范圍內(nèi)集用8%灰土或砂底石回填，從井

底至頂。

其它未盡事宜，詳見下列文件：

《給水排水管道工程施工及臉收規(guī)范》(GB50268-2008)中的13?17頁相關(guān)內(nèi)家；

《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》f06MS201-lJ中的總說明。

(6)道路雨水口

是道路交叉口的雨水口具