Technicalrequirementsforreservedparkingincritical 附錄 附錄 附錄 附錄 圖1信息系統(tǒng)組 圖A.1重點(diǎn)區(qū)域核心概念模 圖A.2重點(diǎn)區(qū)域包模 圖A.3停車場(chǎng)類模 圖A.4分界識(shí)別區(qū)類模 圖A.5權(quán)利規(guī)格類模 圖C.1重點(diǎn)區(qū)域?yàn)獒t(yī)院的停車相關(guān)區(qū)域示 圖C.2醫(yī)院內(nèi)部停車相關(guān)區(qū)域示 圖C.3搜索醫(yī)院附近的可用泊位數(shù)據(jù)請(qǐng)求響應(yīng)順 表B.1枚舉<<包>>清 表C.1即時(shí)停車費(fèi)率 表C.2預(yù)約停車費(fèi)率 表C.3基于費(fèi)率表1的費(fèi)率欄和費(fèi)率集 表C.4基于費(fèi)率表5的費(fèi)率欄和費(fèi)率集 表C.5初始停車費(fèi)計(jì) 表C.6實(shí)際停車場(chǎng)費(fèi)計(jì) 表D.1重點(diǎn)區(qū)域停車特征現(xiàn)狀分 表D.2重點(diǎn)區(qū)域正常停車區(qū)預(yù)約停車策 表D.3重點(diǎn)區(qū)域特別停車區(qū)預(yù)約停車策 表D.4重點(diǎn)區(qū)域禁止停車區(qū)預(yù)約停車策 D為重點(diǎn)區(qū)域停車特征現(xiàn)狀分析及預(yù)約停車與優(yōu)先通行策略，其A~BC~D為資料性附錄。GB5768.2-20092部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3-20093部分：道路交通標(biāo)線GB/T16311道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法T/ITS0069-2019重點(diǎn)區(qū)域critical指定停車區(qū)designatedparking禁止停車區(qū)prohibitedparking注:合理可預(yù)見停車區(qū)reasonalblyforseeableparking注：分界識(shí)別區(qū)boundryidentification特別停車區(qū)specificparking背書責(zé)任人endorsementresponsible預(yù)約停車信息系統(tǒng)informationsystemforreserved分界識(shí)別區(qū)信息informationforboundryidentification分界識(shí)別區(qū)狀態(tài)信息statusinformationforboundryidentification擁擠水平信息informationforovercrowding占用趨勢(shì)信息informationforoccupancy注：如30分鐘停車占用趨勢(shì)快速下降中，224路徑信息path道路路況信息informationforroad注：abnormalinformationforboundryidentification注：technicalright注：可變信息指示牌variablemessage 分界識(shí)別區(qū)節(jié)點(diǎn)boundryidentificationzoneB2I：商戶客戶端與基礎(chǔ)設(shè)施（遠(yuǎn)端單元）之間（BusinessToInfrastructure）B2N：商戶客戶端與信息系統(tǒng)中心之間（BusinessToCenter）C2I：用戶和基礎(chǔ)設(shè)施（遠(yuǎn)端單元）之間（ConsumerToInfrastructure）C2N：用戶客戶端與信息系統(tǒng)中心之間（ConsumerToCenter）I2N：基礎(chǔ)設(shè)施（遠(yuǎn)端單元）與信息系統(tǒng)中心之間（InfrastructureToCenter）LAN：局域網(wǎng)（LocalAreaNetwork）P+R：換乘停車場(chǎng)（ParkAndRide）RU：遠(yuǎn)端單元（RemoteUnit）VMS：可變信息指示牌（VariableMessageSign）WAN：廣域網(wǎng)（WideAreaNetwork）13A~BC通過重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)用場(chǎng)景以及基于信息系統(tǒng)組成的系統(tǒng)流程和案例分析來來識(shí)別和驗(yàn)證D給出了某城市交通擁堵和1結(jié)果周期性地更新或異常信息即時(shí)反饋相關(guān)客戶端；T/ITS0069-201911.1.2.1~11.1.2.6T/ITS0069-2019,6.2.2的規(guī)定。,T/ITS0069-20196.3.1T/ITS0069-201911.1.3.1~11.1.3.6,泊位需求信息、泊位預(yù)約信息和停車信息應(yīng)滿足T/ITS0069-2019，6.4.2~6.4.4的要求，涉及重點(diǎn)區(qū)注：唯一性編碼的規(guī)則，可參考T/ITS0069-20193.2.208.。IS00620197.4停車場(chǎng)客戶端還應(yīng)具有顯示車輛動(dòng)態(tài)信息（T/ITS0069-2019，7.5）、采集證據(jù)（T/ITS0069-2019，?最大停車時(shí)限，分鐘或小時(shí)，如15min，30min，60min,90min,2小時(shí)，4小時(shí)，8小時(shí)，色（詳見T/ITS0069-2019，圖2及附錄B表B.1和表B.2）；界的顏色和類型（詳見T/ITS0069-2019，圖2及附錄B表B.1和表B.2）進(jìn)行展示；T/ITS0069-2019，8.2~8.11的要求外，涉及重點(diǎn)區(qū)域時(shí)，泊位需求信T/ITS0069-2019，9.1的要求。T/ITS0069-2019，9.2的要求。I6765車線、斑馬線及限速的標(biāo)線，應(yīng)滿足T/ITS0069-2019，11.3的要求。位狀態(tài)信息的信號(hào)應(yīng)滿足T/ITS0069-2019，11.4的要求。附錄附錄A出現(xiàn)的圖用UL靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖表示，用IO接口定義語言（DL）基本類型定義和UL的對(duì)象OLAUL符號(hào)詳見IS0062019A.2.1和圖A.1說明；UL（）空心菱形和組合關(guān)聯(lián)（），詳見IS006-2019，A.2.2說明；如果關(guān)聯(lián)可按特定的方向進(jìn)行，模型則提供一個(gè)“角色名稱”，它對(duì)于與源對(duì)象有關(guān)的目標(biāo)對(duì)象的角色是適當(dāng)?shù)?。因此在雙向關(guān)聯(lián)中，將提供兩個(gè)角色名稱，有關(guān)UL角IS0092019A.2.2.及圖A.2。構(gòu)造型在固有的UML元模型類結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)分類機(jī)制。T/ITS0069-2019，A.2.3給出了本文件使用的構(gòu)造型的簡單說明，更詳細(xì)的說明見ISO/TS19103。本文件相關(guān)的數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，A.3，數(shù)據(jù)包詳見T/ITS0069-2019，A3.4，除了本文件附錄B給出的枚舉，其他枚舉詳見T/ITS0069-2019，附錄B。動(dòng)態(tài)信息詳見T/ITS0069-2019附錄A.7~A.8，有關(guān)位置詳見T/ITS0069-2019附錄A.9。 高速公路、近高速公路、路側(cè)停車處、路內(nèi)泊位；特殊位置停車場(chǎng)如公交站、長途汽車站、營地、市場(chǎng)、購物中心、會(huì)議中心、展覽中心、宗教中心、旅游集散中心、主題公園；停車場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景如汽車電梯、員工引導(dǎo)到泊位、自動(dòng)停車引導(dǎo)、服務(wù)區(qū)、休息處、事件停車、隔車區(qū)的共性信息，具體信息詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.6.1，相關(guān)數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。分界識(shí)別區(qū)，營業(yè)時(shí)間等。具體信息詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.6.2，相關(guān)數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。 具體信息詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.6.3和A.6.4，相關(guān)數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。途有關(guān)。具體信息詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.6.5，相關(guān)數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。見T/ITS0069-2019，附錄A，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。 （道路類（車輛特征類T/ITS0069-2019，附錄A，A.3，枚舉及枚舉值詳見附錄B和T/ITS0069-2019，表C.1。具體信息詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.6.1.7和A.6.1.9，相關(guān)數(shù)據(jù)類型詳見T/ITS0069-2019，附錄A，A.3，枚舉及枚舉值詳見T/ITS0069-2019，表C.1。 枚舉及枚舉值詳見附錄B和T/ITS0069-2019，表C.1。附錄B.1B.1（續(xù)244872表B.1（續(xù)附錄（資料性附錄C.2狀態(tài)類別和泊位空閑狀態(tài)類別，詳見T/ITS0069-2019附錄B表B.2和表B.3；中技術(shù)規(guī)格屬于T/ITS0069-2019規(guī)定均具有識(shí)別合理可預(yù)見停車區(qū)并持續(xù)縮減其范圍的責(zé)任，但不會(huì)賦予合理可預(yù)見停車區(qū)以管理屬?分界識(shí)別區(qū)5預(yù)約停車優(yōu)先通道空間坐標(biāo)（包括坐標(biāo)參考系統(tǒng)）及方向，使用WGS84/GPS示例4—C.1費(fèi)率表費(fèi)率表費(fèi)率表費(fèi)率表入場(chǎng)/隔夜（每天C.2費(fèi)率表費(fèi)率表費(fèi)率表費(fèi)率表隔夜（每天5.00表C.3基于費(fèi)率表1停車開始時(shí)間（秒停車結(jié)束時(shí)間（秒表C.4