貨物運(yùn)輸車輛年度承租服務(wù)方案投標(biāo)文件（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號二樓聯(lián)系人：****投標(biāo)日期：****1報(bào)告說明聲明：本文內(nèi)容信息來源于公開渠道，對文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù).《一份好的投標(biāo)文件，至少讓你成功了一半。》 7 8第三節(jié)、運(yùn)輸方式 8第四節(jié)、包裝要求 8 第六節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)防范 第一節(jié)、項(xiàng)目服務(wù)整體概述 二、裝卸設(shè)備與裝卸人員配合方案及措施 2 二、進(jìn)度滯后補(bǔ)救措施 三、針對人為原因明確保障措施 二、考核制度 三、定期保養(yǎng)內(nèi)容 五、車輛維修質(zhì)量管理制度 六、違章處理 七、交通協(xié)調(diào)能力 八、對車輛人員的跟蹤管理措施 安裝GPS………………57九、車輛管理流程、派車單、用車記錄表 二、員工入/離職管理制度 三、公司勞動(dòng)合同管理制度 五、財(cái)務(wù)規(guī)章制度 六、社保管理制度 七、體檢管理制度 3 一、貨物運(yùn)輸 二、貨物裝卸 三、貨物交接 五、訂單發(fā)貨配送計(jì)劃方案 第十二節(jié)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)配備情況 一、團(tuán)隊(duì)建設(shè)的總體方向 二、服務(wù)團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu) 三、各部門崗位職責(zé) 一、惡劣天氣運(yùn)輸應(yīng)急流程及措施 二、雷擊災(zāi)害運(yùn)輸應(yīng)急流程及措施 三、狂風(fēng)、洪澇運(yùn)輸應(yīng)急流程及措施 二、貨物運(yùn)輸途中盜搶事故(事件)應(yīng)急流程及服務(wù)措施.158三、攜款潛逃事件應(yīng)急流程及服務(wù)措施 五、節(jié)假日應(yīng)急流程及服務(wù)措施 4六、臨時(shí)任務(wù)處理方案 二、車輛調(diào)度管理 三、運(yùn)輸路線規(guī)劃 五、廢棄物分類管理 六、裝卸現(xiàn)場安全控制 七、應(yīng)急處理預(yù)案 八、記錄與報(bào)告制度 九、服務(wù)質(zhì)量評估 二、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng) 三、人員培訓(xùn)與配合 五、環(huán)境衛(wèi)生與保護(hù) 六、記錄與報(bào)告 七、設(shè)備布局與優(yōu)化 八、考核與改進(jìn) 5 第四節(jié)、定期質(zhì)量檢測與抽查 第五節(jié)、問題紙箱處理與追溯 一、駕駛員職業(yè)危害因素及防護(hù)措施 二、司機(jī)主要職業(yè)病 三、司機(jī)職業(yè)病保健措施 五、駕駛員安全守則 六、貨物運(yùn)輸安全保障措施 七、車輛運(yùn)輸安全措施 八、車輛清潔措施 九、安全保證措施 十、汛期安全措施 6一、公司內(nèi)部保密措施 二、客戶資料保密措施 二、企業(yè)價(jià)值觀 三、企業(yè)宗旨 五、企業(yè)管理理念 7第一章、服務(wù)方案完整程度第一節(jié)、服務(wù)方案項(xiàng)目概況：XXX卷煙廠“20XX-20XX年貨物運(yùn)輸服務(wù)”項(xiàng)目；項(xiàng)目主要內(nèi)容：20XX-20XX年貨物運(yùn)輸服務(wù)；資金來源：企業(yè)自籌，出資比例100%;服務(wù)期：服務(wù)期為兩年，合同一年一簽，合同期滿前，招標(biāo)人依據(jù)《卷煙廠供應(yīng)商管理辦法》規(guī)定，對入圍供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)，并依據(jù)該辦法規(guī)定確定是否續(xù)簽下一年度合同；服務(wù)地點(diǎn)：招標(biāo)人指定地點(diǎn)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合現(xiàn)行國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并滿足本項(xiàng)目要求；一標(biāo)段：運(yùn)送貨物：紙箱，尺寸為：長835mm,寬710mm(紙箱尺寸僅供參考，實(shí)際工作中會(huì)有調(diào)整);運(yùn)往XX卷煙廠約預(yù)估數(shù)量為73萬個(gè)，運(yùn)往XX卷煙廠預(yù)估數(shù)量為85萬個(gè)；運(yùn)送起始地：XXX有限責(zé)任公司；運(yùn)送目的地：XX卷煙廠或XX卷煙廠。8第二節(jié)、服務(wù)目標(biāo)提供高效、安全、可靠的紙箱運(yùn)輸服務(wù)，以滿足客戶的運(yùn)輸需求，并確保紙箱在運(yùn)輸過程中的完好無損。第三節(jié)、運(yùn)輸方式陸運(yùn)：通過公路運(yùn)輸將紙箱送達(dá)指定地點(diǎn)。該方式具有靈活性和高效性。最優(yōu)路徑：根據(jù)實(shí)際情況，選擇最優(yōu)的運(yùn)輸路徑，以減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。交通管制：在規(guī)劃運(yùn)輸路線時(shí)，需考慮交通管制因素，以確保運(yùn)輸過程的安全。路況：了解路況信息，選擇路況較好的路線，以確保運(yùn)輸過程的安全和順暢。第四節(jié)、包裝要求質(zhì)量：經(jīng)過特殊工藝處理，提高紙箱的抗壓、抗拉強(qiáng)度，確保在運(yùn)輸過程中不會(huì)出現(xiàn)破損。9第五節(jié)、運(yùn)輸時(shí)效高效配送：確保按時(shí)將紙箱送達(dá)指定地點(diǎn)。實(shí)時(shí)跟蹤：通過GPS,了解運(yùn)輸進(jìn)度。第六節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)防范1.紙箱破損預(yù)防：選用優(yōu)質(zhì)材料制作紙箱，提高抗壓、抗拉強(qiáng)度，減少破損可能性。同時(shí)，加強(qiáng)打包環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保紙箱在運(yùn)輸過程中不受損壞。2.運(yùn)輸延遲應(yīng)對：為應(yīng)對可能出現(xiàn)的交通擁堵、天氣惡劣等問題，我們將提前與客戶溝通確認(rèn)收貨地址和配送時(shí)間，以便及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。同時(shí)，與快遞公司保持緊密聯(lián)系，實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸進(jìn)度，確保按時(shí)送3.緊急情況預(yù)案：制定針對可能出現(xiàn)的緊急情況的應(yīng)急預(yù)案，如交通事故、火災(zāi)、盜竊等。4.緊急情況處理程序：明確緊急情況的處理程序和方法，包括應(yīng)急通訊、人員疏散、現(xiàn)場救援等。5.緊急情況預(yù)警機(jī)制：建立緊急情況預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的緊急情況。第七節(jié)、運(yùn)輸安全保障1.運(yùn)輸安全措施：采取必要的措施，確保運(yùn)輸過程的安全，如防盜、防塵、防火等。2.裝卸安全：在裝卸紙箱時(shí)，應(yīng)確保操作安全，防止發(fā)生意外事3.應(yīng)急處理：制定應(yīng)急處理預(yù)案，以應(yīng)對運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。第八節(jié)、環(huán)境保護(hù)措施1.噪音控制：在運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取措施控制噪音污染，如選擇低噪音的運(yùn)輸工具、避免夜間運(yùn)輸?shù)取?.廢氣處理：對于公路運(yùn)輸產(chǎn)生的廢氣，應(yīng)采取措施減少廢氣排放，如使用環(huán)保燃料、定期維護(hù)車輛等。3.垃圾處理：在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的垃圾，應(yīng)分類收集并及時(shí)處理，以防止對環(huán)境造成污染。4.環(huán)境監(jiān)測：在運(yùn)輸過程中，應(yīng)對環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，以確保運(yùn)輸過程對環(huán)境的影響在可控范圍內(nèi)。第九節(jié)、服務(wù)質(zhì)量評估1.服務(wù)質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)：制定服務(wù)質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)，包括運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、安全性能、環(huán)保性能等指標(biāo)。2.服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控：對運(yùn)輸過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保服務(wù)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。3.服務(wù)質(zhì)量反饋與改進(jìn)：根據(jù)客戶反饋和服務(wù)質(zhì)量評估結(jié)果，及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)服務(wù)方案，以提高服務(wù)質(zhì)量。第二章、服務(wù)方案第一節(jié)、項(xiàng)目服務(wù)整體概述項(xiàng)目概況：XXX卷煙廠“20XX-20XX年貨物運(yùn)輸服務(wù)”項(xiàng)目；項(xiàng)目主要內(nèi)容：20XX-20XX年貨物運(yùn)輸服務(wù)；資金來源：企業(yè)自籌，出資比例100%;服務(wù)期：服務(wù)期為兩年，合同一年一簽，合同期滿前，招標(biāo)人依據(jù)《卷煙廠供應(yīng)商管理辦法》規(guī)定，對入圍供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)，并依據(jù)該辦法規(guī)定確定是否續(xù)簽下一年度合同；服務(wù)地點(diǎn)：招標(biāo)人指定地點(diǎn)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合現(xiàn)行國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并滿足本項(xiàng)目要求；一標(biāo)段：運(yùn)送貨物：紙箱，尺寸為：長835mm,寬710mm(紙箱尺寸僅供參考，實(shí)際工作中會(huì)有調(diào)整);運(yùn)往XX卷煙廠約預(yù)估數(shù)量為73萬個(gè)，運(yùn)往XX卷煙廠預(yù)估數(shù)量為85萬個(gè)；運(yùn)送起始地運(yùn)送起始地：XXX有限責(zé)任公司目的地運(yùn)送目的地：XX卷煙廠或XX卷煙廠運(yùn)輸對象和運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物：紙箱，尺寸為：長835mm,寬710mm(紙箱尺寸僅供參考，實(shí)際工作中會(huì)有調(diào)整);運(yùn)往XX卷煙廠約預(yù)估數(shù)量為73萬個(gè)，運(yùn)往XX卷煙廠預(yù)估數(shù)量為85萬個(gè)。按招標(biāo)文件要求運(yùn)輸，運(yùn)輸路線采用公路運(yùn)輸，采取公路運(yùn)輸?shù)脑颍汗愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、筒捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，可以保證商品的準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)。我公司遇到特殊情況及時(shí)組織運(yùn)輸，配備充足的車輛資源用于運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型完全符合貨物的安全要求。我公司承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)等真實(shí)有效。我公司車輛為廂式貨車、車廂內(nèi)干凈整潔、無異味、無油污、防火、防盜、防雨、防潮等。我公司司機(jī)在裝車時(shí)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。裝車完畢，辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)我公司在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)業(yè)主單位書面(或傳真)同意。我公司確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作。我公司嚴(yán)格按照指定地址送貨，并將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)業(yè)主單位指定之我公司確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤。核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)，并第一時(shí)間反饋業(yè)主單位。卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特殊情況無法蓋到公章，收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。出現(xiàn)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，我公司運(yùn)輸人員必須于1小時(shí)之內(nèi)，以電話、傳真、微信等有效途徑反饋到我公司。確保司機(jī)的通訊暢通。次日早上9:00前，必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給業(yè)主單位。運(yùn)輸成本控制措施1、采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率。2、進(jìn)行運(yùn)輸和運(yùn)輸路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程。3、在組織運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行從而降低運(yùn)輸運(yùn)輸成本。第二節(jié)、項(xiàng)目服務(wù)整體優(yōu)勢1、專業(yè)化的服務(wù)我公司開發(fā)了信息網(wǎng)絡(luò)并且積累了針對不同運(yùn)輸市場的專業(yè)知識，包括運(yùn)輸、倉儲和其他增值服務(wù)。在整體運(yùn)輸路線中具備市區(qū)車輛24小時(shí)通行能力，能夠保證將貨物按要求時(shí)間送到收貨地。2、資源優(yōu)化配置我公司還能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展核心技術(shù)，努力發(fā)展物流運(yùn)輸服務(wù)提升企業(yè)形象。第三節(jié)、項(xiàng)目運(yùn)輸技術(shù)方案工作方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)。指導(dǎo)思想堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。安全目標(biāo)1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故；2、火災(zāi)、爆炸事故為零；3、隱患整改率為100%;4、在崗職工教育面為100%。任務(wù)計(jì)劃一)抓好車輛管理維修檢查等安全工作運(yùn)輸部要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為勻速車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障；認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時(shí)車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。二)深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作1、運(yùn)輸專項(xiàng)整治始終是安全管理中一項(xiàng)極為重要的工作，要繼續(xù)深入開展好全年安全運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運(yùn)輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險(xiǎn)”等安全生產(chǎn)活動(dòng)。2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運(yùn)行模式，進(jìn)一步落實(shí)我司安全運(yùn)輸管理主體責(zé)任，配合行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對車輛技術(shù)檔案和相關(guān)從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。三)做好各項(xiàng)安全檔案資料管理及制度完善1、運(yùn)輸車輛檔案工作是安全管理的基礎(chǔ)性工作，是維護(hù)企業(yè)安全運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)利益、合法權(quán)益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。綜合辦公室要按照臺帳管理制度，做好公司基礎(chǔ)臺帳的管理。使基礎(chǔ)臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)工作，不斷完善基礎(chǔ)臺賬，提升安全管理水平。運(yùn)輸部要嚴(yán)格做好各種安全運(yùn)輸相關(guān)會(huì)議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨運(yùn)專委會(huì)編制的《道路貨物運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)臺帳》示范文本的各種會(huì)議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎(chǔ)臺帳要及時(shí)進(jìn)行修改、補(bǔ)充完善。達(dá)到完善率100%,確保會(huì)議記錄的規(guī)范性和完整性。四)加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平1、繼續(xù)按照公司從業(yè)人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動(dòng)保險(xiǎn)、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎(jiǎng)懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》,落實(shí)安全運(yùn)輸責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)輸目標(biāo)。2、加大安全人力、物力、財(cái)力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使從業(yè)人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)本年度安全管理目標(biāo)。第四節(jié)、運(yùn)輸計(jì)劃的制定與實(shí)施我公司針對本項(xiàng)目具有如下各種優(yōu)勢：一、我公司及公司配送人員均為本地人員，熟悉本條運(yùn)輸線路。二、我公司具有豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，在省有眾多合作方，同時(shí)具有很好的合作關(guān)系，在運(yùn)輸途中出現(xiàn)車輛等故障時(shí)我公司能在最短時(shí)間內(nèi)解決所有故障。三、我公司人員及車輛充足，保證能在本項(xiàng)目中隨時(shí)調(diào)配，確保按時(shí)按量送到收貨方指定的地方。四、制定運(yùn)輸計(jì)劃每日接到客戶運(yùn)輸訂單后，運(yùn)輸計(jì)劃是根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊?，事先做好全局籌劃并對有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定運(yùn)輸中心計(jì)劃；規(guī)劃運(yùn)輸區(qū)域；規(guī)定運(yùn)輸服務(wù)水平等。制定具體的運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：出發(fā)地點(diǎn)與目的地的距離遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間等；運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫存的保證能力；現(xiàn)時(shí)的交通條件。從而決定運(yùn)輸時(shí)間，選定運(yùn)輸車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸頻率。五、運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成運(yùn)輸任務(wù)。首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。運(yùn)輸計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號通知收貨方做好接車準(zhǔn)備；同時(shí)向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，各部門做好運(yùn)輸準(zhǔn)備。然后組織運(yùn)輸發(fā)運(yùn)。理貨部門按要求將所需的各種貨物進(jìn)行分貨及配貨，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明收貨地址、送達(dá)時(shí)間以及貨物明細(xì)。按計(jì)劃將貨物打捆、放置塑料托盤(或木托盤)裝車，運(yùn)輸部門按指定的路線運(yùn)送目的地，完成運(yùn)輸工作。如果收貨方有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將退調(diào)貨物隨車帶回，并完成有關(guān)單證手續(xù)。我公司的運(yùn)輸宗旨是“三按”,按時(shí)、按質(zhì)、按量。“二?！?專人、專車。按時(shí)——嚴(yán)格按照招標(biāo)方的時(shí)間要求和規(guī)定運(yùn)輸；按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)貨物，并登記記錄每個(gè)送貨批按量——按照招標(biāo)方的運(yùn)輸明細(xì)、數(shù)量；專人——公司安排工作人員實(shí)施運(yùn)輸方案，由運(yùn)輸中心組長負(fù)責(zé)整體運(yùn)輸總指揮；專車——公司針對本項(xiàng)目的實(shí)施。第五節(jié)、運(yùn)輸裝卸的制定與實(shí)施運(yùn)送起始地運(yùn)送起始地：XXX有限責(zé)任公司目的地運(yùn)送目的地：XX卷煙廠或XX卷煙廠運(yùn)輸對象和運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物：紙箱，尺寸為：長835mm,寬710mm(紙箱尺寸僅供參考，實(shí)際工作中會(huì)有調(diào)整);運(yùn)往XX卷煙廠約預(yù)估數(shù)量為73萬個(gè)，運(yùn)往XX卷煙廠預(yù)估數(shù)量為85萬個(gè)。按招標(biāo)文件要求運(yùn)輸，運(yùn)輸路線采用公路運(yùn)輸，采取公路運(yùn)輸?shù)脑颍汗愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、筒捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，可以保證商品的準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)。我公司遇到特殊情況及時(shí)組織運(yùn)輸，配備充足的車輛資源用于運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型完全符合貨物的安全要求。我公司承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)等真實(shí)有效。我公司車輛為廂式貨車、車廂內(nèi)干凈整潔、無異味、無油污、防火、防盜、防雨、防潮等。我公司司機(jī)在裝車時(shí)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。裝車完畢，辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)我公司在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)業(yè)主單位書面(或傳真)同意。我公司確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作。我公司嚴(yán)格按照指定地址送貨，并將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)業(yè)主單位指定之我公司確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤。核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)，并第一時(shí)間反饋業(yè)主單位。卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特殊情況無法蓋到公章，收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。出現(xiàn)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，我公司運(yùn)輸人員必須于1小時(shí)之內(nèi)，以電話、傳真、微信等有效途徑反饋到我公司。確保司機(jī)的通訊暢通。次日早上9:00前，必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給業(yè)主單位。運(yùn)輸成本控制措施1、采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率。2、進(jìn)行運(yùn)輸和運(yùn)輸路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程。3、在組織運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行從而降低運(yùn)輸運(yùn)輸成本。一、裝卸車輛配合、安排情況裝卸計(jì)劃在貨物配送過程中，裝卸貨物的環(huán)節(jié)至關(guān)重要。為確保貨物安全、高效地裝卸，我們制定了以下計(jì)劃：1.貨物擺放：為避免貨物在裝卸過程中受損，我們將根據(jù)貨物的性質(zhì)、形狀和重量進(jìn)行合理擺放。采取防護(hù)措施，確保貨物安全。2.安全措施：我們將嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保裝卸人員遵守安全規(guī)定，佩戴防護(hù)用品。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)規(guī)定及本公司實(shí)際情況，特制訂本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。貨物運(yùn)輸貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對托運(yùn)的貨物種類、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄，記錄的保存期限不少于1年；貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定妥善包裝并在外包裝設(shè)置標(biāo)志，并向公司說明貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，并告知公司相關(guān)注意事項(xiàng)。駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，隨車攜帶相關(guān)證件。道路貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需要較長時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。嚴(yán)禁車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限運(yùn)輸。從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)，不得違章作業(yè)。公司通過衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺或者監(jiān)控終端及時(shí)糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為。在貨物運(yùn)輸過程中車輛運(yùn)輸過程中若發(fā)生小刮擦、小糾紛，如在可控范圍內(nèi)，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨機(jī)應(yīng)變、靈活處置，并將處置方案匯報(bào)公司相關(guān)人員征得同意后進(jìn)行實(shí)施；若發(fā)生嚴(yán)重的車禍?zhǔn)鹿?，則應(yīng)立刻停車，快速設(shè)立安全警示標(biāo)志，防止二次傷害，立及報(bào)警、通知120、119和公司相關(guān)人員；保護(hù)現(xiàn)場，等待救援，在確保安全的前提下開展施救工作，禁止逃逸和偽造現(xiàn)場；緊急情況發(fā)生后，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)采取應(yīng)急方案，組織和安排物資、人員到現(xiàn)場開展搶救工作，力爭將損失降到最低，同時(shí)做好客戶的溝通工作以及關(guān)聯(lián)人員的善后工作和相關(guān)的保險(xiǎn)、賠付事宜。貨物裝卸1.大力開展文明裝卸，嚴(yán)禁粗暴蠻干。各裝卸站、隊(duì)、班組要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各項(xiàng)崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度，并制定裝卸操作規(guī)程。因裝卸造成貨物滅失或損壞的責(zé)任者，要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。2.各種運(yùn)輸車輛必須保持完整，車廂不漏。車輛在裝卸貨物不影響安全操作的前提下，應(yīng)靠近貨堆或收貨人指定的地點(diǎn)。3.嚴(yán)格執(zhí)行車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，車廂內(nèi)裝載要均衡。4.裝卸件雜貨物一般要做到：堆碼整齊，捆扎牢固，苦蓋嚴(yán)密，車廂關(guān)閉。對有特殊要求的貨物還要分別做到：①貴重、精密、易碎物品，要輕裝輕卸，防劇震，防撞擊，不倒②怕污染的貨物，車廂內(nèi)必須清潔，下墊上蓋，防玷污，不混裝；③易飛揚(yáng)的貨物，行車前蓋好苫布，以防污染環(huán)境；④裝卸散裝貨物，車廂要嚴(yán)密整潔，裝足卸凈，防止混雜污染，控制丟撒漏損；⑤貨物包裝，已有國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)的，必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝；沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，按交通部頒《水路、公路運(yùn)輸貨物包裝基本要求》執(zhí)行。凡包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)或要求的貨物以及包裝破損、異樣或包裝內(nèi)有明顯異響有礙運(yùn)輸質(zhì)量的不得裝運(yùn)。貨物交接貨物從接收、裝車、起運(yùn)、卸貨至交付，各環(huán)節(jié)之間都要有嚴(yán)格的交接手續(xù)。工人隨車裝卸的單車作業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)交接；車輛到達(dá)裝貨現(xiàn)場，必須按照行車路單的要求點(diǎn)件裝車，由發(fā)貨人在回單上簽名或開具送貨單。如有破包、破件、應(yīng)在回單上簽注記錄，以明責(zé)任。車輛到達(dá)卸貨地點(diǎn)后，應(yīng)與收貨人取得聯(lián)系后再卸車，當(dāng)場點(diǎn)清數(shù)量，由收貨人簽證回單，不得自行簽證。如發(fā)生破損、貨差等質(zhì)量糾紛，要當(dāng)場與收貨人分清責(zé)任，并在回單上批注清楚。在澄清貨損貨差過程中，致使車輛停滯、時(shí)間延誤而造成營運(yùn)損失時(shí)，貨損貨差發(fā)生原因?qū)儆谕羞\(yùn)方責(zé)任的，由托運(yùn)方交付車輛停滯損失費(fèi)；屬于承運(yùn)方責(zé)任的，不應(yīng)向托運(yùn)方索賠。駕駛員要求按客戶要求著裝進(jìn)場；積極主動(dòng)的與現(xiàn)場管理人員溝通，自覺遵守現(xiàn)場規(guī)章制度；路途中，駕駛員必須嚴(yán)格遵守《交通規(guī)則》,開啟GPS限速行駛，盡量使用語音或耳機(jī)接打電話，嚴(yán)禁手機(jī)聊天和不接公司電話，嚴(yán)格執(zhí)行〈安全行車十不準(zhǔn)〉,及“不準(zhǔn)無證駕車、不準(zhǔn)酒后駕車不準(zhǔn)超速行駛、不準(zhǔn)空檔行駛，不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)疲勞駕駛、不準(zhǔn)使用手機(jī)聊天，不準(zhǔn)不系安全帶、不準(zhǔn)駕駛帶病車、不準(zhǔn)公車私用”;要有良好的心理素質(zhì)和從業(yè)素質(zhì)，不開英雄車，斗氣車，霸王車，不違法會(huì)車、超車，要禮貌駕車、安全行駛，中途不無故停車游玩，亂丟垃服務(wù)監(jiān)督：虛心聽取客戶單位意見，自覺接受客戶單位監(jiān)督，認(rèn)真及時(shí)地處理客戶單位意見，維護(hù)客戶單位合法權(quán)益。車輛調(diào)度為確保貨物按時(shí)、按量送達(dá)，我們將合理調(diào)度車輛，具體計(jì)劃如1.車輛數(shù)量：根據(jù)貨物量和運(yùn)輸距離，我們將安排足夠數(shù)量的車輛以確保貨物按時(shí)送達(dá)。2.出車時(shí)間：我們將根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸路線和客戶要求，合理安排車輛出車時(shí)間。3.路線安排：我們將根據(jù)貨物的目的地和交通狀況，制定最優(yōu)的行車路線，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。貨物配載為提高運(yùn)輸效率并確保貨物安全，我們將采取以下措施進(jìn)行貨物配1.貨物搭配：我們將根據(jù)貨物的性質(zhì)、形狀和重量進(jìn)行合理搭配，確保車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定。2.重心位置：我們將注意貨物的重心位置，確保貨物在行駛過程中不會(huì)發(fā)生傾倒。運(yùn)輸路線為確保貨物按時(shí)送達(dá)，我們將選擇以下運(yùn)輸路線：1.距離：我們將選擇最短的路線，以減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。2.交通工具：我們將根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量，選擇合適的交通工具進(jìn)行運(yùn)輸。3.費(fèi)用：我們將根據(jù)運(yùn)輸路線和交通工具，合理估算運(yùn)輸費(fèi)用，確保成本效益。司機(jī)培訓(xùn)為確保司機(jī)能夠安全、熟練地駕駛車輛，我們將對司機(jī)進(jìn)行以下培1.安全知識：我們將向司機(jī)普及交通安全知識，提高他們的安全意2.駕駛技能：我們將對司機(jī)進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)，確保他們能夠熟練駕駛各種車型。安全措施為確保貨物和人員的安全，我們將采取以下安全措施：1.車輛安全：我們將對車輛進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。2.貨物安全：我們將采取防護(hù)措施，避免貨物在運(yùn)輸過程中受損。3.人員安全：我們將為裝卸人員提供安全培訓(xùn)，確保他們在工作中采取安全操作規(guī)程。應(yīng)急處理為應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況，我們將采取以下應(yīng)急處理措施：1.常見問題：我們將制定應(yīng)對常見問題的應(yīng)急預(yù)案，如車輛故障、交通擁堵等。2.緊急情況：我們將設(shè)立緊急聯(lián)系方式，以便在遇到緊急情況時(shí)及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系。配送跟蹤為確保貨物按時(shí)送達(dá)并對異常情況進(jìn)行及時(shí)處理，我們將采取以下配送跟蹤措施：1.配送進(jìn)度：我們將通過GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸進(jìn)度。2.異常情況：我們將設(shè)立專門的異常情況處理團(tuán)隊(duì)，對運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行及時(shí)處理。客戶反饋為不斷提高服務(wù)質(zhì)量，我們將積極收集客戶反饋，包括客戶滿意度、建議等。通過與客戶保持良好的溝通，我們將不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提高客戶滿意度。二、裝卸設(shè)備與裝卸人員配合方案及措施制定裝卸計(jì)劃在貨物的裝卸過程中，首先需要制定詳細(xì)的裝卸計(jì)劃。該計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.貨物數(shù)量：確定需要裝卸的貨物數(shù)量，以便合理安排人員和設(shè)備資源。2.貨物尺寸和重量：了解紙箱的尺寸和重量，以便確定合適的裝卸方法和安全操作規(guī)程。3.裝卸時(shí)間：明確貨物的裝卸時(shí)間段，以便合理安排工作計(jì)劃。4.裝卸地點(diǎn)：確定貨物的裝卸地點(diǎn)，包括裝車和卸貨的具體位置。5.注意事項(xiàng)：明確裝卸過程中的注意事項(xiàng)，如避免紙箱破損、堆放整齊等。合理分配裝卸任務(wù)根據(jù)貨物的特點(diǎn)及尺寸，我們需要進(jìn)行合理的任務(wù)分配。以下是具體措施：1.根據(jù)紙箱的尺寸和重量，將裝卸任務(wù)分為不同的批次，確保人員分工明確。2.根據(jù)人員的體力和技能，合理分配每個(gè)批次的裝卸任務(wù)，確保工作效率和安全性。設(shè)備操作培訓(xùn)為了確保裝卸工作的順利進(jìn)行，需要對參與貨物裝卸的人員進(jìn)行設(shè)備操作培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括：1.設(shè)備使用方法：講解設(shè)備的操作步驟、安全注意事項(xiàng)及應(yīng)急處理措施。2.設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：介紹設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)方法，提高設(shè)備使用壽命。3.常見問題處理：針對設(shè)備使用過程中可能出現(xiàn)的常見問題，培訓(xùn)員工如何進(jìn)行處理和解決。4.操作規(guī)范：強(qiáng)調(diào)設(shè)備操作的規(guī)范性，確保員工在使用過程中遵循安全操作規(guī)程。安全防護(hù)措施在貨物的裝卸過程中，必須采取一系列安全防護(hù)措施，以確保人員和貨物的安全。具體措施包括：1.設(shè)備故障處理：制定設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能夠迅速采取措施進(jìn)行修復(fù)或更換。2.人員緊急救援：在裝卸現(xiàn)場配備急救箱和應(yīng)急救援設(shè)備，以便在發(fā)生意外時(shí)迅速采取救援措施。3.安全標(biāo)識設(shè)置：在裝卸區(qū)域設(shè)置明顯的安全標(biāo)識和警示牌，提醒員工注意安全事項(xiàng)。4.個(gè)人防護(hù)用品：為員工提供合適的個(gè)人防護(hù)用品，如手套、口罩、安全鞋等，確保員工在裝卸過程中的人身安全。5.安全巡查：定期進(jìn)行裝卸現(xiàn)場的安全巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。6.安全目標(biāo)杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故；火災(zāi)、爆炸事故為零；隱患整改率為100%;在崗職工教育面為100%。7.抓好車輛管理維修檢查等安全工作運(yùn)輸部要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為勻速車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障；認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時(shí)車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。8.深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作運(yùn)輸專項(xiàng)整治始終是安全管理中一項(xiàng)極為重要的工作，要繼續(xù)深入開展好全年安全運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運(yùn)輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險(xiǎn)”等安全生產(chǎn)活動(dòng)。按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運(yùn)行模式，進(jìn)一步落實(shí)我司安全運(yùn)輸管理主體責(zé)任，配合行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對車輛技術(shù)檔案和相關(guān)從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。9.做好各項(xiàng)安全檔案資料管理及制度完善運(yùn)輸車輛檔案工作是安全管理的基礎(chǔ)性工作，是維護(hù)企業(yè)安全運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)利益、合法權(quán)益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。綜合辦公室要按照臺帳管理制度，做好公司基礎(chǔ)臺帳的管理。使基礎(chǔ)臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)工作，不斷完善基礎(chǔ)臺賬，提升安全管理水平。運(yùn)輸部要嚴(yán)格做好各種安全運(yùn)輸相關(guān)會(huì)議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨運(yùn)專委會(huì)編制的《道路貨物運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)臺帳》示范文本的各種會(huì)議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎(chǔ)臺帳要及時(shí)進(jìn)行修改、補(bǔ)充完善。達(dá)到完善率100%,確保會(huì)議記錄的規(guī)范性和完整性。10.加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平繼續(xù)按照公司從業(yè)人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動(dòng)保險(xiǎn)、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎(jiǎng)懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》,落實(shí)安全運(yùn)輸責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)輸目標(biāo)。加大安全人力、物力、財(cái)力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使從業(yè)人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)本年度安全管理目標(biāo)。裝卸過程監(jiān)管為確保貨物的裝卸過程順利進(jìn)行，需要設(shè)立有效的監(jiān)管機(jī)制。以下是具體措施：1.現(xiàn)場監(jiān)管：指定專人對貨物的裝卸過程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，確保員工按照規(guī)范操作設(shè)備，遵循安全規(guī)程。2.工作記錄：要求員工對每批貨物的裝卸情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括貨物數(shù)量、狀態(tài)、破損情況等，以便后續(xù)核查和處理。3.質(zhì)量檢查：在裝卸完成后，對貨物進(jìn)行質(zhì)量檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或異常情況，及時(shí)進(jìn)行處理和報(bào)告。4.監(jiān)控設(shè)備：在裝卸區(qū)域安裝監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)裝卸過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。第六節(jié)、項(xiàng)目服務(wù)采取的對策措施一、運(yùn)送起始地運(yùn)送起始地：XXX有限責(zé)任公司運(yùn)送目的地：XX卷煙廠或XX卷煙廠三、運(yùn)輸對象和運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物：紙箱，尺寸為：長835mm,寬710mm(紙箱尺寸僅供參考，實(shí)際工作中會(huì)有調(diào)整);運(yùn)往XX卷煙廠約預(yù)估數(shù)量為73萬個(gè)，運(yùn)往XX卷煙廠預(yù)估數(shù)量為85萬個(gè)。按招標(biāo)文件要求運(yùn)輸，運(yùn)輸路線采用公路運(yùn)輸，采取公路運(yùn)輸?shù)脑颍汗愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，可以保證商品的準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)。我公司遇到特殊情況及時(shí)組織運(yùn)輸，配備充足的車輛資源用于運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型完全符合貨物的安全要求。我公司承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)等真實(shí)有效。我公司車輛為廂式貨車、車廂內(nèi)干凈整潔、無異味、無油污、防火、防盜、防雨、防潮等。我公司司機(jī)在裝車時(shí)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。裝車完畢，辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)我公司在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)業(yè)主單位書面(或傳真)同意。我公司確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作。我公司嚴(yán)格按照指定地址送貨，并將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)業(yè)主單位指定之我公司確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤。核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)，并第一時(shí)間反饋業(yè)主單位。卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特殊情況無法蓋到公章，收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。出現(xiàn)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，我公司運(yùn)輸人員必須于1小時(shí)之內(nèi)，以電話、傳真、微信等有效途徑反饋到我公司。確保司機(jī)的通訊暢通。次日早上9:00前，必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給業(yè)主單位。運(yùn)輸成本控制措施1、采用裝載量大的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率。2、進(jìn)行運(yùn)輸和運(yùn)輸路線的優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸里程。3、在組織運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系，銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)，合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行從而降低運(yùn)輸運(yùn)輸成本。第七節(jié)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度保障一、處置進(jìn)度保障措施1.進(jìn)度總體控制原則服務(wù)期為兩年，合同一年一簽，合同期滿前，招標(biāo)人依據(jù)《卷煙廠供應(yīng)商管理辦法》規(guī)定，對入圍供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)，并依據(jù)該辦法規(guī)定確定是否續(xù)簽下一年度合同。本項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行合同約定服務(wù)內(nèi)容、貴方要求、質(zhì)量要求、服務(wù)要求等進(jìn)行人員調(diào)配，工作計(jì)劃選擇優(yōu)先考慮該項(xiàng)目。發(fā)揮計(jì)劃管理的龍頭作用，采用總計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合及進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理。在服務(wù)中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，組織交叉作業(yè)。安排項(xiàng)目服務(wù)計(jì)劃控制點(diǎn)服務(wù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確保項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。建立例會(huì)制度，每星期召開項(xiàng)目例會(huì)，檢查上一次例會(huì)以來的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排，對于拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工作內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施保證計(jì)劃完成。做好前期準(zhǔn)備工作，擬定人員計(jì)劃。逐項(xiàng)落實(shí)、保證保障的高質(zhì)高效。本著確保質(zhì)量、安全的原則，結(jié)合我司的企業(yè)能力，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，按項(xiàng)目法組織管理實(shí)施。2.項(xiàng)目進(jìn)度控制1)、目標(biāo)管理方法A.根據(jù)確定的總目標(biāo)，階段性目標(biāo)，采取有效的措施，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。B.總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要互相配合、協(xié)調(diào)，做到全員參與，人人有C.計(jì)劃控制部門主要職責(zé)①編制項(xiàng)目計(jì)劃方案。②通過協(xié)調(diào)，建立合作監(jiān)督工作關(guān)系，確保進(jìn)度能滿足文件要求。③審核進(jìn)度控制計(jì)劃，并在其實(shí)施過程中，通過履行我司的職責(zé)，監(jiān)督、檢查、控制、協(xié)調(diào)各項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。④采用實(shí)際要求與計(jì)劃要求對比的方法，以定期檢查為主，應(yīng)急檢查為輔，對進(jìn)度實(shí)施跟蹤控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整。⑤對階段性進(jìn)度控制目標(biāo)的完成情況，進(jìn)度控制中的經(jīng)驗(yàn)和問題作出總結(jié)分析，積累進(jìn)度控制信息，使進(jìn)度控制水平不斷提高。⑥接受貴方和相關(guān)主管部門對項(xiàng)目控制管理。2)、階段進(jìn)度控制A.項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)度控制項(xiàng)目實(shí)施前要辦理項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括人員的選配、人員管理、項(xiàng)目的實(shí)施、均需提前準(zhǔn)備好一切后方可實(shí)施，不得倉促實(shí)施。B.項(xiàng)目實(shí)施中進(jìn)度控制根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目統(tǒng)籌計(jì)劃，計(jì)劃必須符合合同的要求；必須有完成的可靠性，并留有余地。編制計(jì)劃采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。分解項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，確定各階段的形象進(jìn)度、控制點(diǎn)。編制詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃和周滾動(dòng)計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。嚴(yán)格按項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，主要負(fù)責(zé)人要及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，制定加快進(jìn)度的措施。相關(guān)管理人員及時(shí)提報(bào)項(xiàng)目報(bào)表，配合總經(jīng)理對其進(jìn)行分析、論證，并向相關(guān)管理人員提出預(yù)測及改善進(jìn)度的建議，幫助其采取措施，按期完成任務(wù)。合理安排項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容，科學(xué)組織管理，本項(xiàng)目運(yùn)用統(tǒng)籌原理和優(yōu)化理論，采用實(shí)行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制進(jìn)度。通過例會(huì)制度天天落實(shí)進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，及時(shí)確定對策，使進(jìn)度計(jì)劃確實(shí)能指導(dǎo)并真正付諸實(shí)施。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理，接受有關(guān)單位的監(jiān)督，強(qiáng)化質(zhì)量意識，確保創(chuàng)優(yōu)良項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。二、進(jìn)度滯后補(bǔ)救措施進(jìn)度滯后是項(xiàng)目實(shí)施過程中的常見現(xiàn)象，各種類型的項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目階段都可能出現(xiàn)進(jìn)度延誤。進(jìn)度滯后的最壞結(jié)果是導(dǎo)致項(xiàng)目失敗，因此，為了保證項(xiàng)目成功，必須在項(xiàng)目實(shí)施過程中全程監(jiān)控項(xiàng)目的進(jìn)度狀態(tài)，在進(jìn)度發(fā)生延誤時(shí)，及時(shí)分析判斷滯后的原因，從而采取有效的解決措施，來保證項(xiàng)目順利完成。同時(shí)，由于項(xiàng)目進(jìn)度是一個(gè)綜合的概念，除服務(wù)期限以外，還包括工作量，資源的消耗量等因素，因此，當(dāng)項(xiàng)目在執(zhí)行過程中發(fā)生進(jìn)度滯后時(shí)，對滯后的原因分析應(yīng)該是多角度、綜合性的，相應(yīng)采取糾偏的措施也必須是多方面和綜合性的。具體分析如一)進(jìn)度滯后的原因1、對各項(xiàng)作業(yè)的工作流程估算及相關(guān)計(jì)劃的失誤計(jì)劃失誤是常見的現(xiàn)象，在項(xiàng)目前期做計(jì)劃的時(shí)候，通常為將工作安排得過于樂觀了，包括：1)計(jì)劃時(shí)忘記(遺漏)部分必需的作業(yè)；2)計(jì)劃值不足，而相關(guān)的實(shí)際工作量增加；3)未考慮到資源日歷；4)出現(xiàn)了計(jì)劃中未能考慮到的風(fēng)險(xiǎn)或狀況，未能使項(xiàng)目實(shí)施達(dá)到預(yù)定的效率。2、項(xiàng)目范圍的變化1)工作量的變化，貴方新的要求、修改項(xiàng)目的目標(biāo)及范圍的擴(kuò)展造成的；2)外界(如政府等)對項(xiàng)目新的要求或限制，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的提高可能造成項(xiàng)目資源的缺乏無法及時(shí)完成；3)環(huán)境條件的變化，如不利的作業(yè)條件不僅造成對項(xiàng)目實(shí)施過程的干擾，有時(shí)直接要求調(diào)整原來已確定的計(jì)劃；4)發(fā)生不可抗力事件，如不利的自然條件、自然災(zāi)害等。3、項(xiàng)目管理過程中的失誤1)計(jì)劃部門與實(shí)施者之間，業(yè)主與我司之間缺少溝通或者溝通不2)項(xiàng)目參與者缺少職業(yè)意識；3)工種之間的邏輯關(guān)系不明晰，各項(xiàng)作業(yè)必要的前提條件準(zhǔn)備不足，各單位之間缺少協(xié)調(diào)和信息溝通，統(tǒng)籌安排不夠等；4)運(yùn)輸出現(xiàn)問題，例如運(yùn)輸不及時(shí)。二)解決進(jìn)度滯后的措施解決進(jìn)度滯后有許多措施，但每種措施都有它的適用條件和限制、不足，有時(shí)候還會(huì)帶來一些負(fù)面影響。在以往的實(shí)際工作中，人們常常將重點(diǎn)僅僅集中在時(shí)間問題上，這是不全面和沒有針對性的。最終導(dǎo)致許多措施不僅沒有起到理想的效果，還引起了其它更嚴(yán)重的問題，最典型的是增加成本開支、導(dǎo)致管理混亂和引起質(zhì)量問題。因此，可以考慮一些更有針對性的補(bǔ)救措施：增加資源投入，例如增加人力、機(jī)具投入量，這是最常用的辦法，但是，它的不足也很明顯：由于增加資源可能造成資源使用效率的降低；加劇資源供應(yīng)的困難，可能會(huì)導(dǎo)致多個(gè)項(xiàng)目之間，或者同一項(xiàng)目中多個(gè)工序之間對資源的激烈競爭；重新分配資源，進(jìn)行資源平衡和優(yōu)化，例如采用加班或多班制工作，來增加工作時(shí)間；對項(xiàng)目的完整性，經(jīng)濟(jì)、安全、高效運(yùn)行產(chǎn)生影響，或者會(huì)提高項(xiàng)目的運(yùn)行費(fèi)用；加強(qiáng)人員培訓(xùn)，以提高投入人力的熟練程度；設(shè)立激勵(lì)機(jī)制，例如獎(jiǎng)金、人員責(zé)任制等，激發(fā)工作熱情，明確責(zé)任，提高工作效率；采用新方法、新工藝等提高工作效率，采用新方案等；改變項(xiàng)目計(jì)劃中各項(xiàng)作業(yè)的邏輯關(guān)系，如盡可能的將前后順序作業(yè)改為平行作業(yè)；解決協(xié)調(diào)問題，與業(yè)主等有效溝通；當(dāng)然，不論采取怎樣的措施來解決進(jìn)度滯后，實(shí)施者都應(yīng)當(dāng)考慮到補(bǔ)救措施應(yīng)符合項(xiàng)目的總目標(biāo)，而且必須是現(xiàn)實(shí)有效的，同時(shí)還要盡可能少的增加項(xiàng)目成本。三、針對人為原因明確保障措施本項(xiàng)目被列為我司重點(diǎn)項(xiàng)目，在公司方面，實(shí)行“三優(yōu)先”。1)人員調(diào)配優(yōu)先。2)項(xiàng)目實(shí)施優(yōu)先。3)財(cái)務(wù)撥款以本項(xiàng)目為主。4)在項(xiàng)目部方面，建立服務(wù)期保證體系。5)建立例會(huì)制度。6)加強(qiáng)企業(yè)管理工作。提前做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作。我司在勞動(dòng)力的配備方面，已有足夠的保證。明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度解剖，整個(gè)項(xiàng)目分階段控制，實(shí)施中明確每個(gè)階段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點(diǎn)，全方位的抓落組建項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，領(lǐng)導(dǎo)班子和各專業(yè)管理人員，全部由我司委派組建。健全協(xié)調(diào)制度，加強(qiáng)服務(wù)期內(nèi)人員的管理確保服務(wù)期間運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化管理。經(jīng)濟(jì)措施涉及項(xiàng)目資金需求計(jì)劃等。為確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃，包括資金需求計(jì)劃和其它資源需求計(jì)劃。通過資源需求的分析，可發(fā)現(xiàn)所編制的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的可能性，若資源條件不具備，則應(yīng)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。在編制項(xiàng)目成本計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮加快項(xiàng)目進(jìn)度所需要的資金。7)服務(wù)期保證措施A.做好前期準(zhǔn)備工作，擬定工作計(jì)劃，逐項(xiàng)落實(shí)，保證后勤保障工作高質(zhì)高效。B.因我司每項(xiàng)項(xiàng)目都合理的安排進(jìn)度計(jì)劃及有效的保證措施，近年間類似項(xiàng)目完成情況，均按合同要求內(nèi)保質(zhì)保量完成。C.保證措施我司經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定，全力以赴，確保項(xiàng)目的實(shí)施，制訂以下保證措①我司在勞動(dòng)力和相關(guān)的配備方面，已有足夠的保證。②明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度解剖，整個(gè)項(xiàng)目分階段控制，實(shí)施中明確每個(gè)階段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點(diǎn)，全方位的抓落實(shí)。③加強(qiáng)人員的培訓(xùn)以及相關(guān)管理。④加強(qiáng)對該項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全協(xié)調(diào)制度。a選派有豐富管理經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志，集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的供貨領(lǐng)導(dǎo)班子和各專業(yè)管理人員，全部由我司委派組建。b在管理體制上，制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。準(zhǔn)備階段：做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。組織各專業(yè)人員，熟悉本項(xiàng)目核心內(nèi)容、人員要求、技術(shù)要求等。實(shí)施階段：以指導(dǎo)項(xiàng)目所需內(nèi)容為核心，及時(shí)協(xié)調(diào)處理解決項(xiàng)目實(shí)施中出現(xiàn)的相關(guān)問題。經(jīng)常開展預(yù)想活動(dòng)，及時(shí)處理出現(xiàn)的相關(guān)問題；加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和部門的聯(lián)系，聽取他們對項(xiàng)目的意見和要求；督促檢查有關(guān)人員及時(shí)做好原始記錄的記載和整理；后期階段：抓好收尾編好收尾文件。第八節(jié)、車輛人員保障措施一、人員配置1.運(yùn)輸形式及駕駛員配置日夜雙班此運(yùn)輸形式配備小隊(duì)長和中隊(duì)長。小隊(duì)長1名，同時(shí)負(fù)責(zé)小隊(duì)的管理協(xié)調(diào)，主要負(fù)責(zé)協(xié)助小隊(duì)內(nèi)日常運(yùn)輸安排的落實(shí)、調(diào)動(dòng)，車輛維修保養(yǎng)及車隊(duì)人員管理。中隊(duì)長1名，保證手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。中隊(duì)長直接對項(xiàng)目負(fù)責(zé)。主要工作為車隊(duì)日常運(yùn)輸?shù)陌才藕驼{(diào)動(dòng)，各個(gè)小隊(duì)間的協(xié)調(diào)、車輛的維修保養(yǎng)及對車隊(duì)人員管理等。車隊(duì)設(shè)一總隊(duì)長兼辦公室主任，管理車隊(duì)內(nèi)全部事宜及人員。2.主要工作職責(zé)總隊(duì)長：負(fù)責(zé)監(jiān)管兩中隊(duì)的全部事宜：車輛維護(hù)、食堂費(fèi)用控制、人員管理、排班管理等。中隊(duì)長：負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、排班，及時(shí)發(fā)送至小隊(duì)長處。小隊(duì)長：向上反饋小隊(duì)內(nèi)部人員信息，如有特殊情況及時(shí)反映以協(xié)助中隊(duì)長進(jìn)行排班。傳達(dá)中隊(duì)長排班結(jié)果，落實(shí)、跟進(jìn)。如小隊(duì)內(nèi)司機(jī)有突發(fā)狀況無法出車，負(fù)責(zé)臨場調(diào)動(dòng)并上報(bào)。二、考核制度實(shí)行月度考核。隊(duì)長考核指標(biāo)中(小)隊(duì)長指標(biāo)項(xiàng)權(quán)重考核內(nèi)容得分考核人交通違章發(fā)生次數(shù)交通違章發(fā)生的次數(shù)總(中)隊(duì)長車輛維護(hù)情況車輛使用中出故障的次數(shù)車輛整潔情況車內(nèi)的干凈度、車身的清潔度車輛調(diào)度情況車輛調(diào)度是否合理，滿足需要，有無投訴情況1.行駛3000KM,注黃油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)，目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)皮帶、冷卻水泵皮帶，空調(diào)皮帶，輪胎氣壓，底盤機(jī)構(gòu)，行走系統(tǒng)等。2.行駛10000——15000KM,檢查調(diào)整制動(dòng)片間隙，更換機(jī)油濾芯、空氣濾芯、機(jī)油等。3.行駛30000公里，更換汽液濾芯。4.行駛60000公里，更換火花塞，調(diào)整氣門間隙，倒換位輪胎等。5.220000KM以上更換輪胎。6.車隊(duì)維修人員在維修和采購配件時(shí)，一定要貨比三家，保質(zhì)保量。對單件配件價(jià)格超過200元和累計(jì)配件超過500元的需要上報(bào)審批。采購配件時(shí)要嚴(yán)格把握好質(zhì)量關(guān)，要做到誰采購誰負(fù)責(zé)任。7.對車輛的易損件和潤滑油及濾芯等要備庫。8.車隊(duì)所有維修使用的零配件必須嚴(yán)格做好出入庫手續(xù)。9.要嚴(yán)格按要求做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)，在駕駛操作時(shí)嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，機(jī)器如出現(xiàn)因缺油缺水等原因造成車輛的損壞，將嚴(yán)懲不怠，并按維修費(fèi)用(20%)的比例進(jìn)行分?jǐn)偩S修費(fèi)。10.車輛維修更換的配件要做好入庫集中堆放，車隊(duì)不得擅自處理。11.車輛加油一律填寫。四、車輛使用管理1、車輛使用管理辦法我方指派從事物流運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛員依法取得與所駕車型相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,行駛中隨車攜帶行車證、駕駛證、道路運(yùn)輸證及從業(yè)資格證等各種相關(guān)證件，車輛駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行郵政安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，遵守郵政勞動(dòng)紀(jì)律，服從郵政生產(chǎn)現(xiàn)場指揮調(diào)度，執(zhí)行定點(diǎn)停車制度，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕車等惡劣行為發(fā)生。車輛必須報(bào)主管負(fù)責(zé)人審批并報(bào)行政部備案，審批內(nèi)容應(yīng)包括車輛數(shù)量、類型、排量、品牌型號、行駛里程、車齡等。嚴(yán)禁使用以下5種情況車輛：未經(jīng)審驗(yàn)合格車輛；已報(bào)廢或延期報(bào)廢車輛；未報(bào)保車輛；車輛所有人身份不明車輛；車輛存在嚴(yán)重安全隱患車輛。使用費(fèi)用由單位承擔(dān)，包括燃油費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)等，固定費(fèi)用由出租單位承擔(dān)，包括修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車船稅等。遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車嚴(yán)禁酒后駕駛。因酒駕違法、違紀(jì)、違章所造成的民事法律責(zé)任，由駕駛員個(gè)人負(fù)責(zé)。車輛所有人按車輛使用說明對車輛進(jìn)行日常的檢查、保養(yǎng)，尤其對機(jī)油、剎車油、冷卻液、電解液、輪胎氣壓的檢查，對制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、刮水器、喇叭性能的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)即刻進(jìn)行維修，如繼續(xù)強(qiáng)行運(yùn)行出現(xiàn)的損失由駕駛員個(gè)人負(fù)擔(dān)。車輛所有人應(yīng)對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)，并提供保養(yǎng)相關(guān)證明。駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，不允許蓄意違反交通法規(guī)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即刻終止合同。駕駛員要自覺遵守交通法規(guī)和本管理規(guī)定，服從單位管理。車輛嚴(yán)禁參與一切違法犯罪活動(dòng)，嚴(yán)禁拉運(yùn)易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品等，出租方與承租方都需要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)。所有車輛必須嚴(yán)格按照《車輛使用管理流程》執(zhí)行，規(guī)范填寫《派車單》上所要求的內(nèi)容，必須由部門負(fù)責(zé)人簽字，否則公司有權(quán)拒絕派駕駛?cè)藛T出車時(shí)應(yīng)在《派車單》上簽字確認(rèn)，因急事可事后補(bǔ)簽；事前不簽字，事后拒絕補(bǔ)簽的，每人次罰款10元；車輛使用人應(yīng)該按照《派車單》中填寫的擬還車時(shí)間按時(shí)還車，如有加油還要填寫加油的數(shù)量以及錢數(shù)，然后由行政填寫實(shí)際還車時(shí)間，并派專人對所還車輛進(jìn)行驗(yàn)收。行政應(yīng)對出車車輛進(jìn)行登記，填制《用車記錄表》以便對各種數(shù)據(jù)每月單位付給租賃車費(fèi)時(shí)，月初司機(jī)應(yīng)把上月相關(guān)發(fā)票，報(bào)給單位，走相關(guān)報(bào)銷流程，由單位賬戶進(jìn)行轉(zhuǎn)賬支付。日常管理制度本單位嚴(yán)格按照在職在崗的人數(shù)控制用車編制和購置標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定程序辦理報(bào)廢、更新手續(xù)，實(shí)行一車專人管理責(zé)任制，無特殊情況，不得隨意變換他人管理。運(yùn)行費(fèi)用嚴(yán)格實(shí)行預(yù)算管理和定期公示制度。維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油等費(fèi)用納入本單位年度預(yù)算計(jì)劃，車輛維修及保養(yǎng)前，司機(jī)應(yīng)提交維修申請，注明維修事項(xiàng)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意審批后，方可維修保養(yǎng)，未經(jīng)許可發(fā)生的維修保養(yǎng)等費(fèi)用一律不予報(bào)銷。辦公室負(fù)責(zé)對每月的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，每個(gè)季度上報(bào)并按要求公示相關(guān)事項(xiàng)(公里數(shù)、油耗、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)等)。司機(jī)的日常管理制度司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，遵守工作紀(jì)律，服從單位的管理，確保當(dāng)日出車情況，不得擅自借車給他人使用，若未經(jīng)允許私自出借車輛，由此造成的損失或發(fā)生的費(fèi)用由司機(jī)和用車者個(gè)人分別承擔(dān)。司機(jī)應(yīng)牢固樹立安全責(zé)任意識，提高服務(wù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)定期對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，及時(shí)檢查和消除隱患，確保車況良好和行車安全。司機(jī)應(yīng)保證車輛內(nèi)外清潔，注重單位用車形象。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后開車，亂闖紅燈、亂停車等違章行為。司機(jī)應(yīng)自覺遵守車輛管理規(guī)定，將車輛同意停放到指定位置，由車輛管理員同意登記管理，確保車輛停放安全。但司機(jī)休息日必須保證通訊暢通，以備臨時(shí)派遣。司機(jī)按規(guī)定定點(diǎn)加油、維修、保養(yǎng)。發(fā)生費(fèi)用前，先向單位領(lǐng)導(dǎo)提出口頭或書面申請，經(jīng)允許后方可進(jìn)行，出具正規(guī)的稅務(wù)發(fā)票和費(fèi)用清單經(jīng)證明人、審核人簽字后，憑完備的報(bào)賬手續(xù)據(jù)實(shí)報(bào)銷，如遇單項(xiàng)費(fèi)用明顯超標(biāo)的，需由司機(jī)寫出書面情況說明并酌情處理。2、車輛維修安全生產(chǎn)管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)本公司職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)全面負(fù)責(zé)本公司質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車運(yùn)輸質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對本公司車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。①建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。②收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更③制定維修工藝和操作規(guī)程。④負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。⑤負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。⑥負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。⑦負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。⑧負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)本公司職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定以上制五、車輛維修質(zhì)量管理制度公司車輛駕駛員負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)，認(rèn)真做好“三查”。車輛駕駛員在每日“三查”中及車輛運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車隊(duì)隊(duì)長，并進(jìn)行自修。若駕駛員無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時(shí)填寫《車輛維修說明單》,詳細(xì)說明維修的項(xiàng)目和損壞原因，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長審查并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批示同意方可執(zhí)行。車輛運(yùn)行在外等特殊情況下，須電話征得公司領(lǐng)導(dǎo)同意后方可維修，否則不予報(bào)銷費(fèi)用。若有隨車人員時(shí)需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。車輛回來后再補(bǔ)填、報(bào)批《車輛維修申請單》,完善好手續(xù)。維修、保養(yǎng)申報(bào)程序：車輛維修申請?zhí)岢龊?，車?duì)隊(duì)長對維修、保養(yǎng)的原因及項(xiàng)目進(jìn)行的全面審查，并初步預(yù)算出經(jīng)費(fèi)。車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)聯(lián)系修理廠家進(jìn)行原因核查與費(fèi)用預(yù)算，并做好維修相關(guān)事宜銜接。填好《車輛維修申請單》的“核實(shí)原因與費(fèi)用報(bào)價(jià)”一欄后報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核。分管領(lǐng)導(dǎo)組織人員對申請進(jìn)行驗(yàn)證，并對修理費(fèi)用做出認(rèn)真評估后，同意簽字后報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理。車輛維修時(shí)，必須送到公司指定的廠家或維修點(diǎn)，否則產(chǎn)生費(fèi)用不予報(bào)銷。在車輛的修理過程中車隊(duì)隊(duì)長要加強(qiáng)維修監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。車輛維修完成后，車隊(duì)隊(duì)長和分管領(lǐng)導(dǎo)需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收簽字，并將情況向總經(jīng)理作口頭匯報(bào)。否則維修費(fèi)用不予報(bào)批。駕駛員與車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì)，并讓修理廠在《車輛維修申請單》中填好“維修(保養(yǎng))結(jié)果與費(fèi)用”一欄，以確保維修效果的實(shí)踐驗(yàn)證。車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費(fèi)用時(shí)一并出具查證。修車完畢后駕駛員或具體承辦人應(yīng)將《修理費(fèi)用明細(xì)表》、審批報(bào)告及廢舊零部件的清單帶回公司交車隊(duì)隊(duì)長審查，車隊(duì)隊(duì)長報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核。廢舊零部件帶回公司(外地或路途中維修也必須帶回),由車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)清點(diǎn)，并交綜合辦辦簽字驗(yàn)收，登記入庫。修理廠的選擇、修理費(fèi)的商談?dòng)绍囮?duì)隊(duì)長、分管領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)部主管共同同廠家商談確定后，上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。車輛維修完并驗(yàn)收結(jié)束后，《車輛維修申請單》應(yīng)將原件存檔辦公室，復(fù)印件存車輛管理部門、分管領(lǐng)導(dǎo)各一份。車輛維修費(fèi)用修理廠家每月底到公司統(tǒng)一結(jié)算，結(jié)算時(shí)修理廠務(wù)必帶正規(guī)發(fā)票，否則財(cái)務(wù)有權(quán)拒付資金。駕駛員因人為因素造成車輛損壞的，由其本人負(fù)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。車輛維修費(fèi)用報(bào)銷必須需公司總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字方可執(zhí)行。本規(guī)定由綜合辦負(fù)責(zé)制定、解釋、修改。六、違章處理(1)因駕駛員操作不當(dāng)，致使車輛損壞或機(jī)件產(chǎn)生故障所需產(chǎn)生的修護(hù)費(fèi)，由駕駛員本人全額承擔(dān)。(2)車輛管理人員對車沒有進(jìn)行定期保養(yǎng)及維護(hù)，致使車輛損壞或機(jī)件產(chǎn)生故障所需要修護(hù)費(fèi)，由車管專人予以承擔(dān)。(3)未經(jīng)許可擅自駕駛外出、車輛駕駛?cè)嘶蜍嚬軐Ｈ宋唇?jīng)許可將車借予他人使用、違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛?cè)顺袚?dān)一切責(zé)任，且項(xiàng)目將給予所有涉及人員以警告處理并扣減所有涉及人員當(dāng)月績效。(4)未按《中華人民共和國道路交通法》規(guī)定駕駛車輛，罰款由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。七、交通協(xié)調(diào)能力為了避免在車輛運(yùn)輸貨物過程出現(xiàn)脫拉，人員不到位，不能按時(shí)發(fā)貨，貨物卸完之后不能及時(shí)從目的地返回等一系列現(xiàn)象，做出以下分首先：調(diào)度上存在的問題，車輛司機(jī)全由辦公室主任兼管，因運(yùn)輸任務(wù)使用車輛前必須跟辦公室主任提出申請，再由他安排司機(jī)開車，若同一信息傳達(dá)兩遍，再加上有時(shí)電話聯(lián)系不上，工作就會(huì)被拖延，無形中大大降低工作效率。其次：在配送裝完貨之后，如果職責(zé)劃分不明確，發(fā)貨指令可能會(huì)出現(xiàn)由配送部發(fā)出，有時(shí)又由調(diào)度來發(fā)號指令。整體工作過程都會(huì)產(chǎn)生銜接不緊湊的情況。再次：由于司機(jī)在不出車的情況下如果沒有一個(gè)固定的辦公環(huán)境，會(huì)在正常上班的情況下有時(shí)看不到人，出現(xiàn)手機(jī)不通的情況就會(huì)耽誤一系列工作。最后：車輛到了目的地以后卸完貨如果不能按時(shí)回到公司，在業(yè)務(wù)大的情況下，這無疑會(huì)導(dǎo)致很多工作都不能高效地完成，還會(huì)造成因內(nèi)部車輛不夠，找外協(xié)車輛運(yùn)貨增加了運(yùn)輸成本。根據(jù)目前的現(xiàn)狀和潛在發(fā)生的問題，我司擬定出以下方案來開展以后的工作。1.車輛的調(diào)度司機(jī)和車輛屬于車隊(duì)隊(duì)長管理，但是車隊(duì)隊(duì)長必須對車隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)，能保證在用車時(shí)司機(jī)能夠馬上到崗，上班時(shí)間電話保持暢通。在有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)調(diào)度員告知車隊(duì)隊(duì)長，由車隊(duì)隊(duì)長安排司機(jī)開車。司機(jī)和車輛被派到用車單位后由用車單位來調(diào)度。若因特殊情況需延時(shí)用車須提前與車隊(duì)隊(duì)長聯(lián)絡(luò)，并經(jīng)許可后方能繼續(xù)用車。2.給每位司機(jī)安排辦公區(qū)域司機(jī)的職責(zé)當(dāng)然是開車外出作業(yè)，但是沒任務(wù)的情況下應(yīng)該給他們安排一個(gè)辦公區(qū)域，一旦有任務(wù)，即使手機(jī)不通也可找到人，而不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)貨裝完倉庫找不到司機(jī)簽字發(fā)放單據(jù)，配送找不到司機(jī)發(fā)車。3.車輛的高效利用車輛的高效利用無非就是車輛能在最短的時(shí)間內(nèi)完成最多的任務(wù)，當(dāng)然也不是說為了縮短時(shí)間而超速行駛，而是裝車的過程中配送人員的效率要高，裝完貨沒有意外情況馬上發(fā)貨。到了目的地高效率地卸車，卸完貨司機(jī)馬上開車回來裝下一個(gè)單。為了杜絕司機(jī)故意在運(yùn)輸過程中故意拖延返回時(shí)間，要求現(xiàn)場主管記錄好車輛從出發(fā)地到目的地卸完貨的具體時(shí)間，每周交給車隊(duì)車長一次。有了以上的方案并不能夠完全地把我們的工作效率提高起來，為了行之有效，并加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，保證貨物運(yùn)輸正常秩序和運(yùn)輸安全，使車輛運(yùn)行有章可循，統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，節(jié)約運(yùn)力，提高效益，特制定本制度(以下的調(diào)度包括車隊(duì)隊(duì)長以及其他部門經(jīng)常使用車輛的調(diào)度人員)。1.凡公司所屬貨物運(yùn)輸車輛及相關(guān)工作人員，都必須遵守本制度。2.調(diào)度和使用汽車運(yùn)輸貨物人員，必須掌握貨物運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其他安全生產(chǎn)作業(yè)的要求；掌握監(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。3.調(diào)度員應(yīng)以貨物配送計(jì)劃指導(dǎo)車輛運(yùn)營調(diào)度，嚴(yán)格用車管理制度，以全局觀念調(diào)度車輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無私。4.調(diào)度應(yīng)熟練掌握調(diào)度環(huán)節(jié)的安全程序，準(zhǔn)確掌握流量、路線、運(yùn)輸注意事項(xiàng)、車輛安全狀況以及駕駛員的身體狀況、心理狀況和安全操作技能。5.調(diào)度員應(yīng)根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和輕重緩急，靈活調(diào)度車輛。合理調(diào)配車輛的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行路線，千方百計(jì)提高車輛安全周轉(zhuǎn)率。6.駕駛?cè)藛T、車輛必須嚴(yán)格服從調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)度。7.運(yùn)行途中如遇特殊情況需要改變預(yù)定指令的，駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)。調(diào)度接情后，應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救8.完成運(yùn)輸任務(wù)后，駕駛員應(yīng)拿回發(fā)貨貨單給調(diào)度員，做好各項(xiàng)交9.凡違反本制度所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。為了平衡駕駛員產(chǎn)值，充分調(diào)動(dòng)駕駛員工作積極性，提高駕駛員的工作責(zé)任心，樹立車隊(duì)的良好形象，使車隊(duì)順利做好配送運(yùn)輸工作，特定以下制度。①所有貨運(yùn)車輛由調(diào)度中心統(tǒng)一派車。②駕駛員要服從調(diào)度員派車指揮(除特殊情況外)對于不服從調(diào)度室派車駕駛員，初次口頭警告并要寫檢討，如重犯者立即停工作待崗處罰，情節(jié)嚴(yán)重者提交公司處理。③為保證駕駛員安全作業(yè)及充沛精神狀態(tài)，如遇駕駛員確需休息的，須預(yù)先向車輛管理人員或調(diào)度員請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，否則當(dāng)曠工處理。④駕駛員需服從調(diào)度室派車安排，如遇車輛故障如須補(bǔ)胎、維修等特殊情況而不能出車的，須即時(shí)反饋回調(diào)度室處，并由當(dāng)日值班調(diào)度員作出相應(yīng)的車輛配送調(diào)整。⑤駕駛員載運(yùn)貨物時(shí)，要保護(hù)貨物不受損耗，中途不得換卸貨物，若因駕駛員不負(fù)責(zé)任人為造成貨物或其它損失的，視其情節(jié)輕重作出相應(yīng)處罰。⑥駕駛員在裝卸貨、過磅等遇到問題時(shí)，應(yīng)先與現(xiàn)場管理人員商議、商議不合及時(shí)反映回調(diào)度室，由調(diào)度室通知相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)處理以免產(chǎn)生誤會(huì)。⑦同事之間不滋生造謠、無事生事，不影響公司正常運(yùn)作；維持與駕駛員、管理人員之間的友好關(guān)系，若發(fā)現(xiàn)造謠滋事者將視情節(jié)作適當(dāng)處理。⑧晚上載運(yùn)貨物，除特殊情況可提早休息外，駕駛員一般不準(zhǔn)擅自收工，否則視其情節(jié)輕重作出適當(dāng)處理。⑨車輛返回應(yīng)馬上通知調(diào)度員，以便更好地安排車輛出車。車輛保養(yǎng)規(guī)范：本公司車輛所屬司機(jī)必須遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范之執(zhí)行，維護(hù)車輛最佳狀態(tài)。車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。隨時(shí)注意輪胎氣壓情形，隨時(shí)防范車輛備件失竊或損壞。對于車輛操控若覺異常應(yīng)立即進(jìn)廠檢查。隨時(shí)注意里程數(shù)，于固定里程換汽油、齒輪油等例行車輛保養(yǎng)。至少每星期洗車一次，若遇下雨及淤泥應(yīng)隨時(shí)注意車身外觀清潔至少每月洗車后上臘一次。所有維修記錄應(yīng)詳實(shí)仔細(xì)填寫，累積經(jīng)驗(yàn)，防范類似事件發(fā)生。所有車輛隨車均附車輛保養(yǎng)手冊，應(yīng)熟讀熟記，保持最佳車況。八、對車輛人員的跟蹤管理措施---安裝GPS車輛安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)與大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)控系統(tǒng)對接功能。運(yùn)輸車輛GPS的特點(diǎn)：1.車輛不能超出某個(gè)劃定的范圍。2.安裝攝像頭監(jiān)控。(防止司機(jī)中途卸貨，換貨，同時(shí)起到一個(gè)威懾作用)3.安裝調(diào)度屏。(由監(jiān)控中心下發(fā)調(diào)度信息)另外，實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，歷史軌跡查詢，超速報(bào)警，進(jìn)出范圍報(bào)警，遠(yuǎn)程監(jiān)聽，遠(yuǎn)程鎖車等等的功能，都是普通的GPS所具備的。GPS系統(tǒng)主要功能車輛定位、安防、監(jiān)控功能監(jiān)控端軟件界面，有9個(gè)地圖可以自主選擇：(3)365地圖(5)谷歌衛(wèi)星圖(6)谷歌地形圖(7)51衛(wèi)星圖(8)谷歌地球圖(9)mapinfo的本地地圖車輛定位車輛正常行駛時(shí)，按照預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔，定時(shí)將定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、速度、方向、時(shí)間等)以及車輛狀態(tài)發(fā)送到中心的GPS通訊網(wǎng)關(guān)服務(wù)器。GPS通訊網(wǎng)關(guān)服務(wù)器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析工作，并且將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。監(jiān)控軟件獲取定位數(shù)據(jù)后用指定的車輛符號顯示到電子地圖上，從而完成車輛的定位過程。緊急報(bào)警駕駛員啟動(dòng)緊急報(bào)警如果車輛在配送途中發(fā)生意外事故，例如被搶或者遇到其它危險(xiǎn)，駕駛員按下緊急報(bào)警按鈕(一般安裝在駕駛員附近并且比較隱蔽的位置)三秒鐘后，GPS車載設(shè)備向中心發(fā)送緊急報(bào)警消息。會(huì)在此顯示車輛報(bào)警信息，按“解警”可以解除報(bào)警。超速報(bào)警監(jiān)控中心工作人員可以設(shè)定車輛的最大行駛速度，一旦車輛超過設(shè)定速度，GPS車載設(shè)備即向監(jiān)控中心發(fā)出超速報(bào)警。超速報(bào)警的流程和緊急報(bào)警的流程相同。越界報(bào)警(圍欄設(shè)置)監(jiān)控中心可以設(shè)置車輛的報(bào)警范圍(圍欄),當(dāng)車輛進(jìn)入、離開該區(qū)域的時(shí)候，自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送進(jìn)區(qū)域或者出區(qū)域報(bào)警信息。管理人員在電子地圖選擇一組報(bào)警區(qū)域(可以單獨(dú)選擇一個(gè)或者一次選擇多個(gè)區(qū)域),選擇設(shè)置按鈕之后，系統(tǒng)自動(dòng)記錄區(qū)域設(shè)置，當(dāng)車輛進(jìn)入?yún)^(qū)域或者離開區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送聲光報(bào)警信息。該功能可以將銷售點(diǎn)作為圍欄，當(dāng)車輛到達(dá)該銷售點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)指定發(fā)送到達(dá)報(bào)警信息，提示管理人越界報(bào)警的流程和緊急報(bào)警的流程相同。斷油斷電控制如果配送車輛遭遇歹徒搶劫，在監(jiān)控中心接收到配送人員發(fā)送的緊急報(bào)警之后，確認(rèn)需要進(jìn)行斷油斷電控制后，具有指定權(quán)限的管理人員可以發(fā)送遠(yuǎn)程斷油控制指令，切斷被搶劫車輛的油路。本功能謹(jǐn)慎使用，以免發(fā)生意外。車輛回傳間隔設(shè)置管理人員可以設(shè)置車輛狀態(tài)信息(包括位置、車輛狀態(tài)等)的回傳的時(shí)間間隔(從1條/10秒~1條/256秒),設(shè)置了回傳的時(shí)間間隔之后，車載會(huì)每隔10秒時(shí)間自動(dòng)向指定的監(jiān)控中心發(fā)送一條狀態(tài)信息數(shù)據(jù)。移動(dòng)設(shè)備參數(shù)設(shè)置軌跡回放所有安裝了車載的配送車輛的數(shù)據(jù)將保存到數(shù)據(jù)庫中，管理人員可以隨時(shí)查詢車輛的歷史數(shù)據(jù)，指定時(shí)間查詢該時(shí)間點(diǎn)指定車輛或者所有車輛的位置、狀態(tài)；指定車輛查詢該車輛指定時(shí)間段的歷史記錄，將歷史數(shù)據(jù)按照各類模式進(jìn)行排序之后，即可回放歷史軌跡，電子地圖上以明顯的顏色顯示車輛的軌跡，用戶可以控制回放的速度、回放的模式(循環(huán)或者一次性)。如果有報(bào)警信息，系統(tǒng)在回放時(shí)自動(dòng)調(diào)出監(jiān)聽信息同時(shí)進(jìn)行播放。軌跡回放車輛分組與多窗口顯示監(jiān)控系統(tǒng)采用多窗口方式管理車輛，一個(gè)車輛可以被多個(gè)窗口監(jiān)控、管理；一個(gè)窗口可以管理一個(gè)或者多個(gè)車輛；通過窗口車輛管理器可以分配車輛到各個(gè)窗口。另外超級管理員可以分配車輛的監(jiān)控人員，建立、刪除監(jiān)控用戶，指定監(jiān)控用戶能夠監(jiān)控的車輛。一個(gè)車輛可以同時(shí)被多個(gè)用戶監(jiān)控、一個(gè)用戶可以同時(shí)監(jiān)控指定車輛或者所有車輛。車輛分組與多窗口顯示除了實(shí)現(xiàn)車輛終端與監(jiān)控中心之間的通訊以外，車輛終端之間也可以相互通話。車輛信息管理車輛信息的查詢、添加、修改、刪除所有的車輛在數(shù)據(jù)庫中都有記錄。數(shù)據(jù)庫管理模塊提供了添加、修改、刪除車輛記錄的工具。在監(jiān)控中心，管理人員可以在車輛列表中選擇一個(gè)或者多個(gè)車輛，查看選擇車輛的當(dāng)前位置，配送信息(包括車輛裝載貨物信息、該車輛行車路線信息、銷售點(diǎn)信息等);管理人員也可以在地圖上選擇一個(gè)車輛，查看該車輛的配送信息(包括車輛信息、駕駛員信息、車輛裝載貨物信息、該車輛行車路線信息、銷售點(diǎn)信息等)。監(jiān)控中心可以通過輸入車牌號碼、司機(jī)名稱、車載電話號碼等方式查詢指定條件的車輛的當(dāng)前位置和狀態(tài)。這樣調(diào)度中心就可以根據(jù)需要隨時(shí)了解所有配送車的實(shí)時(shí)位置，并能在中心的電子地圖上準(zhǔn)確地顯示物流配送車的狀態(tài)(如位置、速度、方向等)。車輛軌跡信息的查詢、維護(hù)所有車載臺發(fā)送過來的GPS定位數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中都有軌跡記錄。數(shù)據(jù)庫管理模塊提供了工具可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢以及維護(hù)。車輛報(bào)警數(shù)據(jù)的查詢、維護(hù)車載臺發(fā)送過來的報(bào)警信息在數(shù)據(jù)庫中都有記錄。數(shù)據(jù)庫管理模塊提供了工具可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢以及維護(hù)。司機(jī)信息管理系統(tǒng)詳細(xì)記錄了入網(wǎng)的相關(guān)人員信息，以便于管理。報(bào)表功能：從后臺到處報(bào)表及日志電子地圖功能電子地圖瀏覽刷新：當(dāng)?shù)貓D需要重畫的時(shí)候可以刷新地圖；放大縮?。褐С譄o極縮放，可對地圖進(jìn)行按比例放大，也可以進(jìn)行局部放大，方便了用戶對細(xì)節(jié)地理信息的查閱；可對地圖進(jìn)行按比例的縮小，當(dāng)希望在屏幕上看到更廣闊的地圖時(shí)可以采用地圖縮??；漫游：該功能是在地圖比例不變的情況下，通過移動(dòng)地圖來改變當(dāng)前地圖能見部分，實(shí)現(xiàn)了地圖漫游的功能；中心定位：在地圖比例不變的情況下，將屏幕上地圖的中心顯示移到該點(diǎn)；測距：能夠在地圖上測量出某條路線的距離。九、車輛管理流程、派車單、用車記錄表①車輛使用管理流程流程圖權(quán)責(zé)單位流程根據(jù)申請理由填寫《派車申請部門單》并經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可辦公室車輛管理負(fù)責(zé)人根據(jù)行政部門申請理由統(tǒng)籌安排批復(fù)使用人、駕駛員及其部門第使用部門一負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛的安全使用及相關(guān)責(zé)任行政部、使用部門車輛使用人按要求補(bǔ)充《派車單》內(nèi)容，并按時(shí)將《派車單》及車鑰匙等還回行政部，車管專員填寫實(shí)際還車時(shí)間，并對所還車輛進(jìn)行驗(yàn)收②派車單車號出車時(shí)間收車時(shí)間意見行政部審批意見日期備注第九節(jié)、運(yùn)輸管理制度方案一、運(yùn)輸服務(wù)管理制度一)、車輛安全管理制度1.車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)實(shí)施。2.凡我司的營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。3.車輛必須具有良好的技術(shù)質(zhì)量方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)，并配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防護(hù)網(wǎng)、鐵轍等。4.車輛如發(fā)生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。5.嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。6.車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。7.車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。8.安全行車禁令：嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；嚴(yán)禁違反行車命令行車；嚴(yán)禁酒后行車，疲勞行車；嚴(yán)禁超員、超載行駛；嚴(yán)禁車輛帶病行駛；嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道；嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車。嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。二)、車輛技術(shù)管理制度為了保證運(yùn)輸車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：(一)車輛檔案管理1、新車行駛證營運(yùn)證附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等相關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案。2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修肇事情況上報(bào)公司綜合辦公室登記，由綜合辦公室負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備(二)車輛檢查1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病運(yùn)輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元。2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)；(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。(2)燈光、喇叭、雨刮器、刮后鏡等裝置齊全有效；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；(