PAGE畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題目：手動(dòng)泵升降平臺(tái)車設(shè)計(jì)學(xué)院：專業(yè)：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：年月日

開題報(bào)告填寫要求1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效。2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按此電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見。3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打印）在本開題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于10篇（不包括辭典、手冊(cè)），其中至少應(yīng)包括1篇外文資料；對(duì)于重要的參考文獻(xiàn)應(yīng)附原件復(fù)印件，作為附件裝訂在開題報(bào)告的最后。4．統(tǒng)一用A4紙，并裝訂單獨(dú)成冊(cè)，隨《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書》等資料裝入文件袋中。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告1．文獻(xiàn)綜述：結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫2500字以上的文獻(xiàn)綜述，文后應(yīng)列出所查閱的文獻(xiàn)資料。文獻(xiàn)綜述1引言隨著社會(huì)的發(fā)展,時(shí)代的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為了不斷滿足人們對(duì)物質(zhì)和精神的需求，機(jī)器正在取代體力勞動(dòng),給人們帶來了更快、更方便。當(dāng)今，剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)車正廣泛用于各行各業(yè),慢慢的走進(jìn)人們生活。但現(xiàn)在的施工建設(shè),維修、高空作業(yè)等行業(yè)搭建固定平臺(tái)，使用梯子的還比較普遍,其重要原因是設(shè)備笨重、價(jià)格昂貴、運(yùn)輸和移動(dòng)安裝不方便,大型的升降平臺(tái)車在施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)不靈活,生產(chǎn)進(jìn)展很緩慢，效益不高。于是，輕型靈活的升降平臺(tái)有很大發(fā)展趨勢(shì)，可以應(yīng)用于建筑的安裝、電線的維修、墻壁的清潔等。剪叉式升降平臺(tái)車可以用電力作為動(dòng)力，缺點(diǎn)是要架線，比較麻煩。同時(shí)，也有缺電的可能，也可以用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，缺點(diǎn)是噪音大，對(duì)環(huán)境影響大，影響周邊人的生活。也可以用液壓作為動(dòng)力，相對(duì)其他動(dòng)力比較，液壓動(dòng)力是目前最好的動(dòng)力源，效率高、動(dòng)力平穩(wěn),重量輕等優(yōu)點(diǎn)，不受環(huán)境的影響。因此，液壓動(dòng)力型的升降平臺(tái)得到廣泛的應(yīng)用，也是今后發(fā)展的一個(gè)重要的領(lǐng)域。2剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)剪叉式升降平臺(tái)通常由平臺(tái)，剪義式起升機(jī)構(gòu)和底座三個(gè)部分組成。剪叉式起升機(jī)構(gòu)的剪叉臀桿數(shù)目和油缸布置形式由起升高度而定。典型的有3組剪叉臂桿一一單起升油缸(起升6米)和4組剪叉臂桿一一雙起升油缸(起升8米)兩種結(jié)構(gòu)形式。剪式升降平臺(tái)的移動(dòng)式有牽引式、自行式、助力式3種。自行式平臺(tái)底座的結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜緊湊．在設(shè)計(jì)自行式平臺(tái)的剪叉式起升機(jī)構(gòu)時(shí)，必須考慮起升油缸與平臺(tái)底座內(nèi)各零部件的幾何關(guān)系，避免干涉圖1所示為起升高度為3米的單起升油缸剪叉式起升機(jī)構(gòu)．圖l翦叉起升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖該機(jī)構(gòu)包括3組剪叉桿和1個(gè)起升油缸。起升機(jī)構(gòu)最高一組剪叉桿的一端與平臺(tái)以固定被支座相連接，另一端則與滑靴鉸接，平臺(tái)起升／下降時(shí)，滑靴可在平臺(tái)地板的內(nèi)嵌滑道滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剪叉機(jī)構(gòu)變幅。起升機(jī)構(gòu)與底座采用同樣方式鏈接圖l中F4與F6作用點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)平臺(tái)和底座的固定鉸支座位置．F3和F5作用點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)平臺(tái)和底座的滑靴鉸支座位置。為分析方便起見，把平臺(tái)鋼結(jié)夠和平臺(tái)有效載荷之和簡化為W1，剪叉式起升機(jī)構(gòu)自重載荷為W3．油缸自重載荷為W0，如圖l示，定義剪叉桿兩端銷孔中心連線長度為L，其與水平線夾角為а，則剪叉機(jī)構(gòu)中心點(diǎn)與固定鉸支座的水平距離e=／2xcosа。定義f和s分別為液壓缸上、下安裝點(diǎn)剪叉桿中心銷孔距離(平行于剪又桿)，h1和h2分別為液壓缸上、下安裝點(diǎn)高于相應(yīng)剪又桿平面的距離，則液壓缸軸線與水平線夾角?與有以下函數(shù)關(guān)系2.1剪叉式機(jī)構(gòu)的力學(xué)分析剪叉式液壓升降平臺(tái)的組成主要是車輛底盤，剪叉式折疊升降機(jī)構(gòu)，液壓裝置及一臺(tái)手動(dòng)液壓泵等，剪叉式折疊升降機(jī)構(gòu)是由多個(gè)X型桿件在中間交叉點(diǎn)及兩端連接而成，也可以看作是由多個(gè)用鉸鏈連接的平行四桿機(jī)構(gòu)，平臺(tái)升起時(shí)的動(dòng)力采用由液壓缸活塞桿的頂出力作用于鉸鏈平行四桿機(jī)構(gòu)中相應(yīng)的兩桿件端，把處于折疊狀態(tài)的鉸鏈平行四桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)開至四邊形，從而使平臺(tái)升起，如在9m高的升降平臺(tái)中，約有6對(duì)鉸鏈平行四桿機(jī)構(gòu)，一般使用約3個(gè)液壓缸。主動(dòng)構(gòu)件把力傳遞給被動(dòng)構(gòu)件時(shí)，是以剪叉活動(dòng)構(gòu)件中間的鉸鏈為支承點(diǎn)，通過構(gòu)件端的鉸鏈處傳遞，鉸鏈處無外力直接水平作用，鉸鏈平行四桿機(jī)構(gòu)傳遞力的過程需要克服承載重量和摩擦力及自重，并使剪叉活動(dòng)構(gòu)件承受軸向壓力和彎矩，在工作時(shí)，能夠滿足承載力的需要，所以加大其有效截面積，造成整個(gè)裝置笨重，制造費(fèi)用增加。從以上分析可以看出，若要減輕裝置重量，就要克服構(gòu)件受力不利的影響，消除或減小構(gòu)件彎矩[4，8]。3采用液壓系統(tǒng)的理由液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：液壓裝置工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，能實(shí)現(xiàn)自潤滑，使用壽命長。液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可以很方便的對(duì)液體的流動(dòng)方向、壓力和流量進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，并且很容易的和電氣、電子控制或氣壓控制結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)和操作。液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。由于液壓技術(shù)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，從民用到國防，有一般傳動(dòng)到精度很高的控制系統(tǒng)，都得到廣泛的應(yīng)用?？傊磺泄こ填I(lǐng)域，凡是有機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)合，均可以采用液壓技術(shù)，其前景非常光明。別的不說，就看在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)，輪胎裝載機(jī)，汽車起重機(jī)，履帶推土機(jī)，輪胎起重機(jī)，自行式鏟運(yùn)機(jī)，平地機(jī)，和振動(dòng)式壓路機(jī)等。4機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)方案一本方案采用立式液壓缸推動(dòng)工作平臺(tái)的升降動(dòng)作、剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)支撐工作平臺(tái)。液壓部分采用手動(dòng)液壓泵提供壓力油。1.工作平臺(tái)2.手動(dòng)液壓泵3.剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座方案二本方案采用臥式液壓缸推動(dòng)剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)的底部，使剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)支撐工作平臺(tái)作升降動(dòng)作。液壓部分采用手動(dòng)液壓泵提供壓力油。1.工作平臺(tái)2.手動(dòng)液壓泵3.剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座方案三這是采用立式頂端的升降方法，將液壓泵放在最頂端鉸鏈上，使液壓缸支撐工作平臺(tái)作升降動(dòng)作。液壓部分采用手動(dòng)液壓泵提供壓力油。1.工作平臺(tái)2.手動(dòng)液壓泵3.剪叉式鉸鏈結(jié)構(gòu)4.液壓缸5.車架6.萬向輪7.支撐座參考文獻(xiàn)[1]楊汝清.《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)》.上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社.2000，08.[2]蔡文彥，詹永麒.《液壓傳動(dòng)系統(tǒng)》.上海，上海交通大學(xué)出版社，1990[3]《歸正.X形剪式升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)的分析》.建筑機(jī)械.1997第10期.[4]姜繼海宋錦春高常識(shí)《液壓與氣壓傳動(dòng)》[5]鄧宏光，孫大鋼，游思坤，王海濱.《剪叉式升降平臺(tái)建摸參數(shù)研究.機(jī)電工程技術(shù).2005第34第7期.》[6]《液壓技術(shù)在工程中的應(yīng)用》。江蘇科學(xué)技術(shù)出版社[7]趙松年，張奇鵬.《機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社，1996.[8]JB／T9229．1～9229．1—1999．《中國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一剪叉式升降臺(tái)》[S][9]濮良貴，紀(jì)名剛.《機(jī)械設(shè)計(jì)》.高等教育出版社，1996，01.[10]葉柏年等．《理論力學(xué)》[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995．[11]張志涌．《精通MATLAB6．5版》[M]．北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2003．[12]王明智，王春行《.液壓傳動(dòng)概論》北京，機(jī)械工業(yè)出版社，1992[13]LiPerryYDyn《amicredesignofaflowcontrolservovalveusingapressBrecontrolpilot．ASMEJoUlTIalofDynamicSystem．MeasurementandCon-tro1》．2002．124(9)：428~434畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告２．開題報(bào)告：一、課題的目的與意義；二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望；三、課題主要內(nèi)容和要求；四、研究方法、步驟和措施開題報(bào)告一、課題的目的與意義本課題主要是研制一種適用于安裝、維修、運(yùn)輸、清潔、建筑等方面的液壓升降平臺(tái)車，它也可以用于清潔、建筑領(lǐng)域。課題的目的及意義：（1）綜合四年的有關(guān)專業(yè)知識(shí)在液壓平臺(tái)車的設(shè)計(jì)中得以綜合的運(yùn)用，使我們初步具備產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)能力。（2）液壓平臺(tái)車在工程建設(shè)中已經(jīng)得到了廣泛的使用，它已經(jīng)發(fā)展出各種各樣的型號(hào)在很多行業(yè)中推廣了。但在一些小型的工作中，由于工作不夠集中，需要到處移動(dòng)，有些只需很短的時(shí)間就可以完成，而這種設(shè)備太重不能隨身帶上，假如有這樣一種設(shè)備可以很方便的攜帶，又可以到處適用，它肯定會(huì)得到很多人的歡迎的。液壓平臺(tái)車可以適用現(xiàn)場(chǎng)各種工作環(huán)境，又可以適用于各種各樣的工作之中，它可以用于安裝、維修、運(yùn)輸、清潔、建筑等方面。做到節(jié)約投資、方便現(xiàn)場(chǎng)管理、文明施工、提高施工效率和效益。其結(jié)構(gòu)簡單，升降動(dòng)力原來自于手動(dòng)液壓泵，不需要電源等，由于施工場(chǎng)地狹小有限，如果電源作為動(dòng)力源，就需要牽拉電線，造成場(chǎng)地不必要的麻煩。二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望1、發(fā)展現(xiàn)狀中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)升降平臺(tái)了解到,我國每年升降平臺(tái)市場(chǎng)成交額高達(dá)500億元左右，但其中卻有100億元的市場(chǎng)被外國升降平臺(tái)占領(lǐng),他們認(rèn)為，要改變這種現(xiàn)狀,提高升降平臺(tái)質(zhì)量是關(guān)鍵。升降平臺(tái)在機(jī)械產(chǎn)品中占有相當(dāng)大的比重,據(jù)國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家統(tǒng)計(jì)，升降平臺(tái)的產(chǎn)值是壓縮機(jī)。風(fēng)機(jī)和泵三者的總和,越占整個(gè)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的5%。同時(shí)，作為重大技術(shù)裝備的重要組成部分，尤其是在電力、石化、冶金、城市供水系統(tǒng)中，升降平臺(tái)更是起著關(guān)鍵作用，而且用量非常大，目前，我國升降平臺(tái)企業(yè)約有6000家，其中年產(chǎn)值超過500萬元的有900家，國內(nèi)上市的升降平臺(tái)公司3家。即中核科技、洪城股份、廣東明珠。去年，中核科技主營業(yè)業(yè)務(wù)收入2.35億元,洪城股份主營業(yè)業(yè)務(wù)收入1.46億元，廣東明珠主營業(yè)業(yè)務(wù)1.5億元。這些企業(yè)，無論是其規(guī)模,還是產(chǎn)品質(zhì)量，目前都無法與國外同類企業(yè)抗衡。業(yè)內(nèi)人士分析，造成目前我國升降平臺(tái)市場(chǎng)被動(dòng)的原因主要有兩方面：一是國產(chǎn)升降平臺(tái)產(chǎn)品和進(jìn)口產(chǎn)品比還有差距，質(zhì)量有待提高；二是某些用戶國產(chǎn)化意識(shí)不強(qiáng)，甚至人為地設(shè)置門檻，使國內(nèi)企業(yè)在與國外企業(yè)競標(biāo)時(shí)難以中標(biāo)。專家認(rèn)為，我國目前生產(chǎn)的各種升降平臺(tái)普遍存在外漏、內(nèi)漏、外觀質(zhì)量不高、壽命短、操作不靈活以及升降平臺(tái)電動(dòng)裝置不可靠等缺點(diǎn)，部分產(chǎn)品只相當(dāng)于上世紀(jì)八十年代初的國際水平。因此，發(fā)展升降平臺(tái)工業(yè)，有待開發(fā)技術(shù)含量高的新產(chǎn)品。2、前景展望伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化,現(xiàn)代技術(shù)革命,尤其是信息技術(shù)革命的發(fā)展,升降平臺(tái)的全球化趨勢(shì)不斷加強(qiáng),升降平臺(tái)全球化主要包括產(chǎn)品制造的跨國化迅猛發(fā)展；價(jià)值鏈中與制造緊密相聯(lián)的各個(gè)環(huán)節(jié)朝著全球化方向邁進(jìn)；升降平臺(tái)企業(yè)的跨國并購,重組和整和；制造資源在世界范圍內(nèi)的調(diào)劑。共享和優(yōu)化配置；跨國界信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)正日夜受到各國政府和企業(yè)界的重視，全球制造體系正在迅速形成等。全球科技中心對(duì)升降平臺(tái)中心的控制主要通過跨國公司內(nèi)部分工，扶持委托加工制造中心，強(qiáng)化低端產(chǎn)品對(duì)高端產(chǎn)品的依賴，核心技術(shù)對(duì)生產(chǎn)性技術(shù)的控制以及市場(chǎng)需求等方式來實(shí)現(xiàn)。跨國公司在全球各地到處尋找低成本的投資區(qū)，他們不再僅僅考慮某個(gè)零件在哪里生產(chǎn)成本最低，一架波音747飛機(jī)有450萬個(gè)部件，來自10個(gè)國家，1000多個(gè)企業(yè)，1.5多家小企業(yè)，現(xiàn)代升降平臺(tái)已不是簡單的工廠概念，它的中心已不在加工的積聚點(diǎn)上，而是全球化。目前，國際上一些制造型企業(yè)已完成了信息化的改造，全部采用CAD進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)管理。信息化已徹底改變了傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)和工作方法，因此，升降平臺(tái)的信息化將是21世紀(jì)升降平臺(tái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。升降平臺(tái)的綠色化趨勢(shì)向環(huán)保或綠色化方向發(fā)展，成為升降平臺(tái)在21世紀(jì)的必由之路。環(huán)?；圃旎蚓G色化制造是綜合考慮環(huán)境影響和制造效率的現(xiàn)代制造模式，也是目前所倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)方面,其目標(biāo)和宗旨是使所制造的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)，制造、包裝、運(yùn)輸、使用、維護(hù)直至報(bào)廢處理和善后處置的整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，對(duì)環(huán)境的不利影響最小，而對(duì)資源的利用效率最大。三、課題主要內(nèi)容和要求設(shè)計(jì)一臺(tái)用于安裝、維修、運(yùn)輸、清潔、建筑等方面的液壓升降平臺(tái)車，完成總裝圖和規(guī)定的零部件圖，并寫出設(shè)計(jì)說明書。要求：方案可行，結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟(jì)適用。設(shè)計(jì)技術(shù)條件：1.平臺(tái)面積：1*1.2m2.平臺(tái)起始高度：1.2-1.5m3。平臺(tái)最大的高度：2.2-2.5m4.平臺(tái)凈升高度≤1m5.載荷≤150kg6.整車重量≤150kg7.升降時(shí)間≤150s8.平臺(tái)升降能自鎖9.手動(dòng)、不宜電動(dòng)，一人即可操作整車移動(dòng)靈活、工作時(shí)能穩(wěn)定11.工人上下平臺(tái)方便12.保證工人操作安全研究方法、步驟和措施1.查閱資料，翻譯英文資料查找設(shè)計(jì)所需的資料，研究剪叉式升降機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上，提出適合現(xiàn)代要求的設(shè)計(jì)思想，滿足社會(huì)科技發(fā)展的需求。2.熟練掌握設(shè)計(jì)所需的內(nèi)容綜合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并熟練的運(yùn)用到設(shè)計(jì)中。結(jié)合光、機(jī)、電學(xué)，以及大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)（機(jī)械制圖，機(jī)械設(shè)計(jì)，微機(jī)原理與接口技術(shù)，材料力學(xué)，控制工程基礎(chǔ)，CAD/CAM基礎(chǔ)，工程材料與熱處理等等）和所學(xué)專業(yè)軟件知識(shí)，對(duì)課題進(jìn)行細(xì)致的分解、剖析，再逐個(gè)解答完成。3.設(shè)計(jì)內(nèi)容=1\*GB3①方案對(duì)比和確定=2\*GB3②工程力學(xué)及工作性能分析=3\*GB3③裝配圖設(shè)計(jì)=4\*GB3④零件工作圖設(shè)計(jì)具體設(shè)計(jì)步驟(1)查閱資料，調(diào)查研究，確定功能原理方案，寫出開題報(bào)告3周（2.23—3.14）(2)完成結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)，畫出整機(jī)裝配圖