電路及其應(yīng)用專題練

2025年高考物理一輪復(fù)習(xí)備考

一、單選題

1.如圖所示是某種手機(jī)電池外殼上的文字說明，則下列說法正確的是（）

700mA?h

標(biāo)準(zhǔn)3.7V鋰離子電池

充電限制電壓：4.2V

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T18287-2000

待機(jī)時間：48h

警告：切勿投入火中!!！O

只能使用指定充電器u

A.該電池的容量為Q7c

B.該電池待機(jī)時的平均工作電流約為14.58mA

C.mA-h與J均屬于能量的單位

D.該電池通過靜電力做功將其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能

2.某實(shí)驗(yàn)小組利用身邊的器材，想粗略測量地鐵啟動過程中的加速度。具體操作如下：細(xì)繩的下端

綁著一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用膠帶臨時固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動后的某段加速過程中,

細(xì)繩偏離了豎直方向，處于穩(wěn)定狀態(tài)，用手機(jī)拍攝了當(dāng)時的照片（如圖所示），拍攝方向跟地鐵前進(jìn)

方向垂直。已知細(xì)繩懸點(diǎn)到圓珠筆重心的長度L圓珠筆重心到豎直扶手的距離力圓珠筆的質(zhì)量辦

重力加速度g，則下列說法正確的是（）

A.根據(jù)這張照片可看出地鐵運(yùn)動的方向可能向右

mgd

B.細(xì)繩中的拉力大小為4ii-d2

gd

該地鐵的加速度大小為

C.化_屋

Lg^t

D.該地鐵在M時間內(nèi)的速度變化量為后-屋

3.小燈泡通電后其電流/隨所加電壓U變化的圖線如圖所示，P為圖線上一點(diǎn)，PN為圖線在P點(diǎn)的

切線，為U軸的垂線，為/軸的垂線，則下列說法中正確的是（）

A.對應(yīng)尸點(diǎn),小燈泡的電阻為氏=4

A

5

B.對應(yīng)P點(diǎn),小燈泡的電阻為氏=

12一L

C.對應(yīng)尸點(diǎn),小燈泡的功率為圖中三角形尸。。所圍面積大小

D.對應(yīng)P點(diǎn),小燈泡的功率為圖中矩形PQOM所圍面積大小

4.如圖（a）所示，可以認(rèn)為地月系統(tǒng)是月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動，月球繞地球運(yùn)動的周期為刀；

如圖（b）所示，也可以認(rèn)為地月系統(tǒng)是一個雙星系統(tǒng)，在相互之間的萬有引力作用下繞連線上的O

點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，月球繞。點(diǎn)運(yùn)動的周期為心。若地球、月球質(zhì)量分別為〃、m,兩球心相距為廣,

萬有引力常量為G,下列說法正確的是（）

圖(a)圖(b)

A.圖（a）中若把部分月壤運(yùn)回到地球，則最終月球繞地球做圓周運(yùn)動的軌道半徑將變小

37r

B.圖(a)中，地球密度為商

C.圖（a）月球繞地球運(yùn)動的周期刀等于圖（b）中月球繞。點(diǎn)運(yùn)動的周期心

M

D.地月雙星軌道中。點(diǎn)到地心距禺為一

5.圖甲為某電源的“一/圖線，圖乙為某小燈泡的“一/圖線，則下列說法中正確的是（

UN

1.5

1.4

1.3

1.2

1.1

1.0

023Z/A

甲

A.小燈泡的電阻隨著功率的增大而減小

B.當(dāng)小燈泡兩端的電壓為0.5V時，它的功率約為2W

C.把電源和小燈泡組成閉合回路，小燈泡的功率約為3W

D.電源電動勢1.5V,內(nèi)阻為0.5。

6.足夠長的傳送帶水平放置，在電動機(jī)的作用下以速度V2逆時針勻速轉(zhuǎn)動，一質(zhì)量為機(jī)的小煤塊以

速度匕滑上水平傳送帶的左端，且匕＞%。小煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)〃，重力加速度大小為g。

"g

B.煤塊在傳送帶上的痕跡長為&+匕）

2〃g

c.傳送帶與煤塊摩擦產(chǎn)生的熱量為

D.傳送帶克服煤塊的摩擦力做功為山匕（匕+嗎）

7.如圖，圖Q）中M為一電動機(jī)，當(dāng)滑動變阻器R的觸頭從左端移到右端的過程中，兩電壓表的

讀數(shù)隨電流表讀數(shù)的變化情況如圖所示.已知電流表讀數(shù)在0.2A以下時，電動機(jī)不發(fā)生轉(zhuǎn)動,

A.電路中電源電動勢為3.8V

B.變阻器滑片向右移動時，V?讀數(shù)逐漸減小

C.電動機(jī)的內(nèi)阻為2Q

D.此過程中，電動機(jī)的輸出功率最大值為0.54W

8.如圖所示，電路中定值電阻&的阻值等于電源內(nèi)阻廠的阻值，定值電阻&的阻值等于2廠，開關(guān)S

閉合，平行板電容器中帶電質(zhì)點(diǎn)P原來處于靜止?fàn)顟B(tài)，將滑動變阻器滑片向上滑動，理想電壓表V1、

%、VS的示數(shù)變化量的絕對值分別為AQ、△%、理想電流表A示數(shù)變化量的絕對值為AZ,

下列說法正確的是（)

A.理想電壓表V1示數(shù)增大，理想電壓表V2示數(shù)減小，理想電流表A示數(shù)增大

B.質(zhì)點(diǎn)將向下運(yùn)動，定值電阻凡中有從。流向》的瞬間電流

c/＞也＞獨(dú)

'AZAZA/

D.電源的輸出功率減小

二、多選題

9.如圖所示的電路中，電壓表和電流表均為理想電表，舟為滑動變阻器，&、R3、%均為定值電阻。

當(dāng)滑動變阻器的滑片向左移動時，電壓表的示數(shù)變化量絕對值為AU,電流表Ai的示數(shù)變化量絕對值

為△//,則滑動變阻器的滑片向左移動過程中（）

A.電流表Ai示數(shù)變小B.電流表A2示數(shù)變大

\U

C.電壓表V示數(shù)變大D.—

10.如圖所示，直線I、〃分別是電源1與電源2的路端電壓隨輸出電流變化的圖線，曲線R是一個

小燈泡的U-/圖線。曲線III與直線I、〃相交點(diǎn)的坐標(biāo)分別為尸（5,3.75）、2（6,5）o如果把該小燈

泡分別與電源1、電源2單獨(dú)連接，則下列說法正確的是（）

B.電源1與電源2的電動勢之比是1:1

C.在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡的電阻之比是9:10

D.在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡消耗的功率之比是8:5

11.如圖所示電路中，電源電動勢為E,電源內(nèi)阻為r,串聯(lián)的固定電阻為氏2,滑動變阻器的總阻值

是Ri,電阻大小關(guān)系為RI=R2=r,則在滑動觸頭從a端滑至Ub端過程中，下列描述正確的是（）

A.電路的總電流先減小后增大

B.電路的路端電壓先增大后減小

C.電源的輸出功率先增大后減小

D.滑動變阻器Ri上消耗的功率先增大后減小

12.某組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室利用如圖甲所示的電路圖連接好電路，并用于測定電燈電阻R。、電源的電動

勢E和內(nèi)電阻廠。調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑動觸頭P向某一方向移動時，一個同學(xué)記錄了電流表A和電壓

表Vi的測量數(shù)據(jù)，另一同學(xué)記錄的是電流表A和電壓表V2的測量數(shù)據(jù)。根據(jù)所得數(shù)據(jù)描繪了如圖

乙所示的兩條U—/圖線。則有（）

A.圖像中的曲線是電壓表V2的測量值所對應(yīng)的圖線

B.由圖像可以得出電源電動勢和內(nèi)阻分別是E=4.5V,r=1.0Q

C.圖像中兩圖線的交點(diǎn)表示在本電路中該電源的效率達(dá)到最大值

D.若將三個這樣的燈泡并聯(lián)后再接到該電源上，則每個燈泡的實(shí)際功率為5W

三、實(shí)驗(yàn)題

13.欲測量G表的內(nèi)阻分和一個電源的電動勢E內(nèi)阻人要求：測量盡量準(zhǔn)確、能測多組數(shù)據(jù)且滑動

變阻器調(diào)節(jié)方便，電表最大讀數(shù)不得小于量程的;?待測元件及提供的其他實(shí)驗(yàn)器材有：

A、待測電源E：電動勢約L5V,內(nèi)阻在0.4-0.7。間

B、待測G表：量程500uA,內(nèi)阻在150?250。間

C、電流表A：量程2A,內(nèi)阻約0.1C

D、電壓表V：量程300mV,內(nèi)阻約500c

E、定值電阻凡：4=300。；

F、滑動變阻器與：最大阻值10。，額定電流1A

G、電阻箱R?：0?9999a

H、開關(guān)S一個，導(dǎo)線若干

（1）小亮先利用伏安法測量G表內(nèi)阻

①圖甲是小亮設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖，其中虛線框中的元件是；（填元件序號字母）

甲

②說明實(shí)驗(yàn)所要測量的物理量

③寫出G表內(nèi)阻的計(jì)算表達(dá)式q=.

（2）測出々=200。后，小聰把G表和電阻箱耳串聯(lián)、并將“接入電路的阻值調(diào)到28000,使其等

效為一只電壓表，接著利用伏安法測量電源的電動勢石及內(nèi)阻幾

①請你在圖乙中用筆畫線，將各元件連接成測量電路圖，

②若利用測量的數(shù)據(jù)，作出的G表示心?與通過滑動變阻器K的電流/的關(guān)系圖象如圖丙所示，則可

丙

四、解答題

14.隨意變線加塞，是非常不文明的駕駛習(xí)慣，也極其不安全。下圖演示了甲車變線加塞的過程，甲

車至少要超出乙車一個車位，才能開始并線。此時甲車若要安全并線插到乙車前方，且不影響乙車行

駛，其速度v至少須比乙車快5m/s?而并道后又必須立刻減速，以避免與前車追尾。假設(shè)汽車在變

線并道過程中，沿前進(jìn)方向的速度可以不變，橫向移動的速度可忽略。而且甲車從超出乙車一個車位，

到完成并線，恰好需要1s時間。并線完成后甲車時刻以大小為a=2.5m/s2的加速度減速剎車，甲車

車身長度d=4m,乙車與前車正常行駛時速度均vo=lOm/s,請計(jì)算下列問題：

(1)甲車剛剛并線結(jié)束時，甲乙兩車之間的最小距離為多少；

(2)若甲車并線時的速度恰好比乙車快5m/s,并線后由于緊張，剎車得太深，汽車以大小"=12.5m/s2

的加速度減速，而此時乙車完全來不及反應(yīng)，繼續(xù)勻速運(yùn)動。則兩車再經(jīng)多長時間后追尾。

15.如圖所示，水平地面上固定著一個傾角為e的足夠長斜面，一質(zhì)量為%A=2根的滑塊A放在斜面

上時恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一滑塊B(滑塊B光滑且滑塊B的質(zhì)量小于滑塊A的質(zhì)量)從滑塊A上

方相距工的位置由靜止釋放，已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g,兩滑塊間的碰撞

為彈性碰撞且碰撞時間極短，第一次碰撞后瞬間滑塊A與滑塊B的速率之比為2：1。求：

(1)第一次碰撞前瞬間，滑塊B的速率；

(2)滑塊B的質(zhì)量；

(3)兩滑塊第一次碰撞到第三次碰撞時間內(nèi)，滑塊A運(yùn)動的位移大小。

參考答案:

1.B

A.該電池的容量為

Q=700mA?h=0.7Ax3600s=2520C

選項(xiàng)A錯誤；

B.該電池待機(jī)時的平均工作電流約為

,Q700mA-h.._.

1=—=-------------=14.58omA

t48h

選項(xiàng)B正確；

C.mA.h是電量單位，J屬于能量的單位，選項(xiàng)C錯誤；

D.該電池通過非靜電力做功將其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能，選項(xiàng)D錯誤。

2.C

A.根據(jù)圖像可知，懸掛圓珠筆的細(xì)線與豎直方向的夾角在右側(cè)，則可知細(xì)線對圓珠筆的拉力斜向做上

方，而圓珠筆的重力豎直向下，二者的合力水平向左，因此可知地鐵在向左加速運(yùn)動；A錯誤;

B.設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為6,圓珠筆受力分析如圖:

mg

故細(xì)繩中的拉力

cos。

L

可得

故B錯誤；

C.根據(jù)牛頓第二定律可得

mgtan0=ma

tana八二,d

即

gd

a=

c正確;

D.由

Av=a\t

得

Av=

“2一屋

D錯誤。

3.D

AB.由圖象可知，P點(diǎn)對應(yīng)的電壓為U/,電流為“，則燈泡的電阻

12

AB錯誤;

CD.因功率P=U/,所以圖象中矩形PQOM所圍的面積為對應(yīng)P點(diǎn)小燈泡的實(shí)際功率，C錯誤、D

正確。

4.A

CD.根據(jù)萬有引力提供向心力

—Mm47r之

G——=m——r

r2邛

解得圖（a）月球繞地球運(yùn)動的周期為

1=2氣工~

\GM

若地月系統(tǒng)是一個雙星系統(tǒng)，設(shè)地月雙星軌道中。點(diǎn)到地心距離為〃，地月雙星軌道中。點(diǎn)到月球

圓心距離為⑶由萬有引力提供向心力得

-Mm,,4/—Mm4/

G-=/i，

又

r=rl+r2

聯(lián)立可得

mMe八I〃

6=/，Y?=r，71=2TT/--------------<7?

M+mM+myG(M+m)

即圖（a）月球繞地球運(yùn)動的周期刀大于圖（b）中月球繞。點(diǎn)運(yùn)動的周期T?，故CD錯誤;

B.設(shè)地球的半徑為R,所以地球密度為

4/N

M_GT；?3兀戶

廠—二淅

3

故B錯誤;

A.圖（a）中，若把部分月壤運(yùn)回到地球，設(shè)部分月壤質(zhì)量為Am,則

「(M+Am)(m-Am)

r<G----------------------

即此時月球做圓周運(yùn)動所需的向心力小于月球與地球間的萬有引力，月球做近心運(yùn)動，月球繞地球做

圓周運(yùn)動軌道半徑將變小，故A正確。

5.C

A.小燈泡的U—/圖像某點(diǎn)與原點(diǎn)連線的斜率表示小燈泡的電阻，根據(jù)圖乙可知，小燈泡的電阻隨

著功率的增大而增大，故A錯誤；

B.當(dāng)小燈泡兩端的電壓為0.5V時，通過的電流為6A,則功率為

p=UI=3W

故B錯誤；

C.把電源和小燈泡組成閉合回路，圖像的交點(diǎn)表示該工作狀態(tài)，結(jié)合上述可知，此時小燈泡的功率

約為3W,故C正確；

D.根據(jù)閉合電路歐姆定律有

U=E-Ir

結(jié)合圖甲有

E=1.5V,r

36

故D錯誤。

6.B

A.由牛頓第二定律可知，煤塊在傳送帶上運(yùn)動的加速度大小為

由速度時間公式可知，煤塊在傳送帶上向右做勻減速直線運(yùn)動的時間為

a〃g

由速度位移關(guān)系公式可知，煤塊運(yùn)動的位移為

,2

_匕

X]=-----------

2〃g

煤塊在傳送帶上向右速度減到零后，向左做勻加速直線運(yùn)動至速度為%的時間

'2a

運(yùn)動的位移為

2〃g

此后隨傳送帶做勻速直線運(yùn)動到傳送帶左端的時間為

司一七2〃g2〃g片一心

?3=

V2V2

則有煤塊在傳送帶上運(yùn)動的時間為

-4=^2支

t=tx+t2+t3=

A錯誤;

B.煤塊在傳送帶上向右運(yùn)動時，傳送帶的位移為

煤塊與傳送帶相對位移為

片1匕匕_郎+2匕匕

AXj=占+%帶=

2〃g"g2，g

煤塊在傳送帶上向左運(yùn)動時,煤塊與傳送帶相對位移為

X=

AX2=V2t2~2

煤塊在傳送帶上的痕跡長為

%=可+AX2=

2〃g2〃g2〃g

B正確;

C.傳送帶與煤塊摩擦產(chǎn)生的熱量為

2

Q-//mgx=^m(v1+v2)

C錯誤;

D.傳送帶克服煤塊的摩擦力做功為

%="3%（。+/2）=43均二+二二機(jī)力（匕+6）

5gNg）

D錯誤。

7.D

A.由于電壓表V2測量的是電源的路端電壓，所以在電壓表V?與電流表/的圖像中，其斜率的絕對值

表示內(nèi)電阻，有

3.0-3.4

廠=閔=Q=2Q

0.3-0.1

當(dāng)回路電流為0.1A時，路端電壓為3.4V,此時電源內(nèi)電壓為

。內(nèi)=萬=0.2V

所以電源的電動勢為

石=[7路+"內(nèi)=3.6丫

故A項(xiàng)錯誤;

B.變阻器向右滑動時，接入電路的總電阻增大，回路電流強(qiáng)度減小，由

"Ei

路端電壓升高，V2的示數(shù)增大，故B項(xiàng)錯誤；

C.電流表讀數(shù)在0.2A以下時，電動機(jī)沒有發(fā)生轉(zhuǎn)動，即此時的電動機(jī)可以看成純電阻電路，而電

壓表V1測量器電動機(jī)兩端的電壓，電流表測量的電流為流過電動機(jī)的電流，所以此時電動機(jī)內(nèi)阻

%=

NI0.2-0.1

故C項(xiàng)錯誤；

D.當(dāng)滑動變阻器調(diào)到零時，電動機(jī)輸出功率最大，此時

p入=[/1Z=3.0x0.3W=0.9W

電動機(jī)產(chǎn)熱的功率為

盤=%=0.36W

電動機(jī)輸出最大功率為

4=以一七=°$4W

故D項(xiàng)正確。

8.D

A.分析電路可知，當(dāng)開關(guān)S閉合，滑動變阻器與定值電阻R/串聯(lián)后接在電源兩端；將滑動變阻器的

滑片向上滑動，滑動變阻器接入電路的電阻變大，電路總電阻變大，電路電流減小，理想電流表A

示數(shù)減小；

理想電壓表Vi測量定值電阻R/兩端的電壓，據(jù)歐姆定律可得

5=14

電路電流減小，則q變小，即理想電壓表V］示數(shù)減?。?/p>

而理想電壓表V2測量電源的路端電壓，據(jù)閉合電路歐姆定律可得

U2=E-Ir

電路電流減小，電源內(nèi)阻上分得的電壓變小，電源路端電壓增大，理想電壓表V2的示數(shù)增大。

故A錯誤；

B.理想電壓表V3測量滑動變阻器兩端的電壓，據(jù)閉合電路歐姆定律可得

U3=E-I（Rl+r）

電路電流減小，則以增大；

根據(jù)

c=&

5

可知電容器的電荷量。增大，電容器充電，所以定值電阻&中有從。流向。的瞬間電流;

又

可得

E=^Q

一eS

電荷量。增大，￡增大，向上的電場力增大，則質(zhì)點(diǎn)將向上運(yùn)動，B錯誤;

C.理想電壓表Vi測量定值電阻R/兩端的電壓，據(jù)歐姆定律可得

5=困

理想電壓表V2測量電源的路端電壓，據(jù)閉合電路歐姆定律可得

U2=E-Ir

理想電壓表V3測量滑動變阻器兩端的電壓，據(jù)閉合電路歐姆定律可得

U^E-I^+r）

電路中定值電阻R/的阻值等于電源內(nèi)阻r的阻值，當(dāng)電路中電流增大，電阻肥的阻值不變，故

故C錯誤;

D.電源的輸出功率與外電阻變化的圖像如下

定值電阻R/的阻值等于電源內(nèi)阻r的阻值，將滑動變阻器的滑片向上滑動，滑動變阻器接入電路的

電阻增大，電路的外電阻阻值從大于內(nèi)阻r繼續(xù)增大，則電源的輸出功率減小，故D正確。

9.AC

AC.滑動變阻器的滑片向左移動過程中，滑動變阻器接入電路阻值變大，則電路總電阻變大，根據(jù)

閉合電路歐姆定律可知，電路總電流變小，路端電壓變大，故電流表Ai示數(shù)變小，電壓表V示數(shù)變

大，故AC正確；

B.由于路端電壓變大，則通過R4的電流變大，又電路總電流變小，所以通過&、R3并聯(lián)部分的電

流變小，又&、R3均為定值電阻，所以通過&的電流變小，即電流表A2示數(shù)變小，故B錯誤；

D.根據(jù)閉合電路歐姆定律可得

E=U+Itr

可知歹等于電源內(nèi)阻，保持不變，故D錯誤。

故選AC?

10.BC

AB.由閉合電路歐姆定律可知U=E-〃，在電源的U-/圖像中，圖像的縱軸截距表示電動勢、斜

率的絕對值表示電源的內(nèi)電阻，可知電源1、電源2的電動勢與內(nèi)阻分別為

E2=10V,

則電源1、電源2的電動勢與內(nèi)阻之比分別為

耳：凡=1:1,q:0=3:2

故A錯誤、B正確;

CD.燈泡伏安特性曲線與電源的伏安特性曲線的交點(diǎn)即為燈泡與這電源連接時的工作狀態(tài)，則連接

電源1時有

/]=5A,q=3.75V

連接電源2時有

Z2=6A,U2=5V

則在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡的電阻之比與消耗的功率之比分別為

K:凡=4%=9:10

AA

片：鳥=U/=5:8

故C正確、D錯誤。

11.ABD

A.當(dāng)滑動變阻器從移動時4作為并聯(lián)電路總電阻先增大后減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律可知，

電流是先減小后增大，故A正確；

B.路端電壓〃=￡-萬，因?yàn)殡娏飨葴p小后增大，所以路端電壓先增大后減小，故B正確；

C.當(dāng)尺/=7的時候，電源的輸出功率最大，當(dāng)滑片在。端或者6端的時候，電路中R#=r,所以

輸出功率是先減小后增大的，故C錯誤；

D.將及看成電源的內(nèi)阻，等效電源的內(nèi)阻為&+r=2r,變阻器為外電路，顯然外電阻R/小于內(nèi)電

阻2廠，外電阻先增大后減小，等效電源的輸出功率，即R/上消耗的功率先增大后減小，故D正確。

12.AB

A.由圖可知，Vi測電源的路端電壓，V2測量治兩端的電壓，路端電壓隨電流增大而減小，定值電

阻兩端電壓隨電流增大而增大，由圖乙所示圖像可知，直線是電壓表Vi的測量值所對應(yīng)的圖線，曲

線是電壓表V2的測量值所對應(yīng)的圖線，故A正確；

B.電源的U-/圖像是一條傾斜的直線，由圖像可知，電源電動勢

E=4.5V

電源內(nèi)阻

\U,4.5-2.5_

r=\-----=-----------Q=1.0Q

△I2.0

故B正確;

C.當(dāng)外電路電阻越大時，電源的效率越高，但很明顯交點(diǎn)處的電阻不是無窮大，故不是最大效率;

故C錯誤;

D.設(shè)流過每個燈泡的電流為/,三個燈泡并聯(lián)接在電源上，在閉合電路中，路端電壓

U=E—3〃=4.5—3xlx/=4.5—3/

即

U=4.5—3/

在圖乙所示坐標(biāo)系中作出圖像如圖所示

由圖示圖像可知，燈泡兩端電壓為0.9V,流過燈泡的電流為L2A,燈泡實(shí)際功率

P=W=0.9xl.2W=1.08W

故D錯誤。

故選ABo

13.EG表示數(shù)/,V表示數(shù)U電路圖見解析L50.6

(1)[1].G表本身可以測量通過的電流，但由題意可知，G表內(nèi)阻較小，無法直接用電壓表進(jìn)行測

量，故應(yīng)與E：定值電阻及串聯(lián)后再與電壓表并聯(lián)；

[2][3],同時由于兩表量程偏低，且滑動變阻器阻值偏小，為了安全，采用滑動變阻器分壓接法；故

原理圖如甲圖所示；為了更好地保護(hù)電路，也可以與電阻箱串聯(lián)后給G供電；故電路圖可以是甲圖

中的任一個；

由歐姆定律可知

1=上_

R+4

解得：

R44

則要測量的量是：G表示數(shù)/,V表示數(shù)U；

(2)①[4].將G表與電阻箱串聯(lián)后，可以充當(dāng)電壓表使用，則其應(yīng)并聯(lián)在電源兩端，滑動變阻器與

電流表串聯(lián)后即可進(jìn)行測電源電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)，實(shí)物電路圖如圖所示:

②[5北6].電源的路端電壓

U=IG(200+2800)=3000/G

故圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為500HA,則電源的電動勢為:

E=500|iAx3000=1.5V；

內(nèi)阻

rJ.5-350xl0^3000Q=().6Q

0.75

14.(1)5m；(2)1.4s

(1)由題知，甲車至少比乙車快5m/s才安全，甲車剛剛并線結(jié)束時，甲、乙兩車相距最小，則甲車

的速度為

唯=%+5m/s=15m/s

1s內(nèi)，甲車的位移為

尤甲—v甲f=15rn

乙車的位移為

x乙=vQt=10m

則并線結(jié)束時，甲、乙兩車之間的最小距離為

』'=漏一如=5m

(2)并線后，汽車以大小為"=12.5m/s2的加速度減速，設(shè)再經(jīng)過時間兩車追尾，則有

y'-g。'嚴(yán)

vof'~=d'

代入數(shù)據(jù)解得

「_2+2&

5

甲車減速時間

.=，=L2sf'>^,甲車停下之后乙車才追上

Vm

與=》/=9m

血把“4s

v0

15.(1)j2gLsin>；(2)加；(3)3L

(1)由牛頓第二定律得，滑塊B的加速度大小為

a=m^9=gs.ne

由%2=2a￡,解得兩滑塊第一次碰撞前瞬間，滑