學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)新疆體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《汽車測(cè)試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、新能源汽車的能量回收系統(tǒng)可以在制動(dòng)和滑行時(shí)回收能量。能量回收的強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)嗎？（）A.可以B.不可以C.取決于車型D.取決于電池狀態(tài)2、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動(dòng)器在涉水后恢復(fù)制動(dòng)性能較快D.鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛3、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化裝置中，以下哪個(gè)部件主要用于降低氮氧化物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.氧傳感器D.廢氣再循環(huán)裝置D.AT變速箱4、在車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)C.可以自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高行車安全5、汽車的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.可以在不同路況下提供更好的牽引力B.四驅(qū)系統(tǒng)一定比兩驅(qū)系統(tǒng)更費(fèi)油C.分為適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)D.四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高6、汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。以下關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷可以通過(guò)觀察儀表指示燈、使用萬(wàn)用表等工具進(jìn)行B.電氣系統(tǒng)的故障可能是由于線路短路、斷路、接觸不良等原因引起的C.現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)通常采用了電子控制技術(shù)，故障診斷需要使用專業(yè)的診斷設(shè)備D.汽車電氣系統(tǒng)的故障一旦出現(xiàn)，就必須立即更換所有的電氣部件，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行7、以下哪個(gè)汽車安全配置能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕8、在車輛的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的特點(diǎn)，不正確的是（）A.加注氫氣速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)B.排放物只有水，對(duì)環(huán)境零污染C.氫燃料電池的成本低，易于大規(guī)模推廣D.氫氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸是目前面臨的主要挑戰(zhàn)9、汽車的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速。以下關(guān)于該系統(tǒng)的組成部分，不包括的是：（）A.雷達(dá)傳感器B.攝像頭C.電子節(jié)氣門D.轉(zhuǎn)向助力電機(jī)10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。以下關(guān)于水冷系統(tǒng)和風(fēng)冷系統(tǒng)的比較，錯(cuò)誤的是：（）A.水冷系統(tǒng)冷卻效果更均勻B.風(fēng)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕C.水冷系統(tǒng)在高溫環(huán)境下散熱能力更強(qiáng)D.風(fēng)冷系統(tǒng)的維護(hù)成本低于水冷系統(tǒng)11、汽車的音響系統(tǒng)對(duì)于車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)很重要。以下關(guān)于音響系統(tǒng)的聲道數(shù)量，越多意味著：（）A.聲音更清晰B.環(huán)繞效果更好C.音量更大D.低音更強(qiáng)勁12、在車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能至關(guān)重要。以下關(guān)于制動(dòng)液的特點(diǎn)和要求，不正確的是（）A.具有良好的高溫穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生氣泡B.對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的金屬部件沒(méi)有腐蝕性C.不同類型的制動(dòng)液可以混合使用D.需要定期更換以保證制動(dòng)性能13、汽車輕量化是提高汽車性能和降低油耗的重要途徑。以下關(guān)于汽車輕量化的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車輕量化可以通過(guò)采用高強(qiáng)度材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、減少零部件數(shù)量等方式實(shí)現(xiàn)B.高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維等材料具有較高的強(qiáng)度和較輕的重量，適用于汽車輕量化C.汽車輕量化會(huì)降低汽車的安全性，因?yàn)檩^輕的車身在碰撞時(shí)更容易損壞D.汽車輕量化需要綜合考慮性能、成本、安全性等因素，選擇合適的輕量化方案14、在車輛的照明系統(tǒng)中，LED大燈逐漸取代傳統(tǒng)鹵素大燈。關(guān)于LED大燈的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不正確的是（）A.能耗低，壽命長(zhǎng)B.亮度高，照明效果好C.瞬間點(diǎn)亮，無(wú)延遲D.LED大燈的成本比鹵素大燈低15、在車輛工程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽油機(jī)燃燒過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是（）A.滯燃期是指火花塞點(diǎn)火到火焰核心形成的階段B.明顯燃燒期是燃燒速度最快的階段C.后燃期過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低和排放惡化D.汽油機(jī)的燃燒過(guò)程是均勻燃燒，不存在局部不均勻現(xiàn)象二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）解釋汽車新能源技術(shù)中儲(chǔ)能式有軌電車的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，分析其在城市交通中的優(yōu)勢(shì)。2、（本題5分）論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓裝置（機(jī)械增壓和渦輪增壓）的優(yōu)缺點(diǎn)比較。3、（本題5分）解釋汽車新能源技術(shù)中電動(dòng)汽車的電池壽命預(yù)測(cè)方法，分析影響電池壽命的因素。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）新能源汽車的電池回收和再利用是可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。探討電池回收的技術(shù)和流程，分析回收產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，研究如何建立健全的電池回收體系。2、（本題5分）探討汽車智能座艙中的情感化交互設(shè)計(jì)，包括基于用戶情感狀態(tài)的個(gè)性化服務(wù)、氛圍營(yíng)造和交互反饋。分析如何提升用戶在車內(nèi)的情感體驗(yàn)和滿意度。3、（本題5分）探討汽車自動(dòng)駕駛中的高精度定位技術(shù)融合，如衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航與視覺定位的組合。分析如何提高定位精度和可靠性，適應(yīng)復(fù)雜的城市環(huán)境和隧道等特殊場(chǎng)景。4、（本題5分）論述汽車懸掛系統(tǒng)的調(diào)校與優(yōu)化，包括減震器特性、彈簧剛度和懸掛幾何參數(shù)的調(diào)整。探討如何根據(jù)不同車型和使用條件，實(shí)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)的舒適性、操控性和穩(wěn)定性的平衡，并分析懸掛調(diào)校對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能的影響。5、（本題5分）隨著汽車智能化程度的不斷提高，論述汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和可靠性所面臨的挑戰(zhàn)。分析電子系統(tǒng)在故障診斷、容錯(cuò)設(shè)計(jì)和軟件更新等方面的技術(shù)需求，以及如何保障汽車電子系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。四、分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛中的目標(biāo)識(shí)別算法，探討如何利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)提高對(duì)行人、車輛和交通標(biāo)志等目標(biāo)的識(shí)別