現(xiàn)代物流概論第三章

物流本錢、效勞、質(zhì)量

與標(biāo)準(zhǔn)化王國(guó)華中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)商學(xué)院內(nèi)容摘要3.1物流本錢管理3.2物流效勞3.3物流質(zhì)量管理3.4物流標(biāo)準(zhǔn)化本章學(xué)習(xí)目標(biāo)準(zhǔn)確把握物流本錢、找出降低物流本錢的途徑、精細(xì)物流本錢的技巧怎樣企業(yè)物流效勞質(zhì)量管理體系、提升企業(yè)物流效勞質(zhì)量管理的途徑有哪些？物流效勞的要素和特性、怎樣克服物流效勞與本錢的背反效應(yīng)。3.1

物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性表達(dá)在哪兒？哪些物流環(huán)節(jié)需要標(biāo)準(zhǔn)化？3.2

3.3

3.4

供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者采購(gòu)物流生產(chǎn)物流社會(huì)物流回收物流思考更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將商品送到零售店去？這就是物流！本錢效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化顧客對(duì)物流的本錢、效勞與質(zhì)量的敏感性“就好似是在喝物流費(fèi)〞。突發(fā)事件的來(lái)臨，導(dǎo)致物價(jià)上漲源于物流。物流本錢物流效勞顧客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為其家庭成員購(gòu)置生日禮物，雖然得到準(zhǔn)時(shí)送貨的承諾，但是物品還是姍姍來(lái)遲了。顧客對(duì)物流的本錢、效勞與質(zhì)量的敏感性物流質(zhì)量物流標(biāo)準(zhǔn)化貨物發(fā)給了別的客戶，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來(lái)重新送貨，從而增加了銷售商的額外本錢。有效的顧客效勞體系的開發(fā)需要顧客效勞標(biāo)準(zhǔn)的建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反映顧客的心聲，提供效勞績(jī)效的可操作的和客觀的衡量，給管理部門提供采取矯正措施的手段。3.1物流本錢管理1．物流本錢管理的意義物流本錢管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流本錢的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而到達(dá)降低物流總本錢，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。人們經(jīng)常說(shuō)“物流本錢增高了〞。物流本錢種種含義，這需要正確理解，比方社會(huì)的物流本錢、企業(yè)的物流本錢、商品的物流本錢，它們是不同的。3.1物流本錢管理物流本錢管理不應(yīng)該理解為管理物流本錢，而是通過(guò)對(duì)物流本錢的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，到達(dá)改善物流系統(tǒng)的目的。物流本錢構(gòu)成物理性流動(dòng)費(fèi)用及其設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用物流信息傳送、處理費(fèi)用及其及其設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用綜合管理費(fèi)用物流本錢與效益的關(guān)系微觀1、物流成本降低、企業(yè)利潤(rùn)提高2、物流成本降低、產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)宏觀1、物流成本降低、物流效率提高使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提高2、物流成本降低、物價(jià)相對(duì)下降，提高國(guó)民購(gòu)買力水平3、物流成本降低，使得物流領(lǐng)域（物化、活）勞動(dòng)消耗得到節(jié)約物流本錢管理的思路一是在保證一定物流效勞水準(zhǔn)的前提下使物流本錢最低；二是通過(guò)調(diào)整物流效勞的標(biāo)準(zhǔn)降低物流本錢〔效益同步原理〕。1．在物流效勞水準(zhǔn)一定的情況下，降低物流本錢。亦即在實(shí)現(xiàn)既定效勞水準(zhǔn)的條件下，通過(guò)不斷降低本錢來(lái)追求物流系統(tǒng)的改善。2．要提高物流效勞水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的本錢，聽任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的效勞與本錢的關(guān)系。3．在物流本錢一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流效勞水準(zhǔn)的提高。這種狀況是靈活、有效利用物流本錢，追求本錢績(jī)效的一種做法。4．在降低物流本錢的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流效勞。企業(yè)降低物流本錢的途徑1〕樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2〕樹立物流總本錢觀念，增強(qiáng)全員的物流本錢意識(shí)3〕加強(qiáng)物流本錢的核算，建立本錢考核制度4〕優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低本錢的有效途徑3.1物流本錢管理2．物流本錢計(jì)算物流本錢管理的前提是物流本錢計(jì)算難點(diǎn)：在于物流費(fèi)用除了對(duì)外支出的物流費(fèi)用以外，發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用很難在財(cái)務(wù)報(bào)表中反映出來(lái)；有些物流費(fèi)用與其他管理費(fèi)用混合在一起。物流本錢計(jì)算的目的物流本錢計(jì)算本身不是目的，而是為物流管理效勞，物流本錢計(jì)算的目的主要滿足以下幾個(gè)方面的需要：(1)揭示物流本錢的大小，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流的重視程度。(2)發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題。(3)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行方案、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。(4)指出由于其他部門引起的不合理物流活動(dòng)。為了形成利于物流管理的環(huán)境由于：預(yù)算編制要以生產(chǎn)方案和銷售方案為根底——物流預(yù)算的弱點(diǎn)準(zhǔn)確把握物流本錢計(jì)算物流本錢有相當(dāng)大的難度。要準(zhǔn)確把握物流本錢，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：(1)數(shù)據(jù)收集容易；(2)物流費(fèi)用內(nèi)容單純，便于使用；(3)利用目的明確；(4)原因查找容易；(5)作為時(shí)間序列的數(shù)據(jù)具有持續(xù)性。物流本錢根底數(shù)據(jù)的取得方法在計(jì)算物流本錢時(shí)，由于原始數(shù)據(jù)主要是來(lái)自財(cái)務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的本錢。在這種情況下，對(duì)外支付的運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)可以直接作為物流本錢全額統(tǒng)計(jì)，但是對(duì)于企業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流費(fèi)用是與其他部門發(fā)生的費(fèi)用混合在一起的，需要從中剝離出來(lái)，例如，人工費(fèi)、材料費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。物流本錢計(jì)算表在日本運(yùn)輸省制訂的?物流本錢統(tǒng)一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)?中，給出了物流計(jì)算表格〔表3－1、3－2、3－3〕，表格的排序也是根據(jù)本錢計(jì)算的先后順序排列的。Page.783.1物流本錢管理3.物流本錢計(jì)算的新方法-物流ABC物流ABC是一種新型的物流本錢計(jì)算方法，ABC是Activity-BasedCosting的縮寫，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)本錢計(jì)算〔作業(yè)本錢法〕，適合于物流領(lǐng)域的計(jì)算方法稱之為物流ABC。更好滿足物流管理的需要物流效勞與物流本錢的效益背反關(guān)系尋找二者的平衡點(diǎn)物流ABC的計(jì)算原理由圖3－1的簡(jiǎn)單事例可以看出，物流本錢與顧客提出的物流效勞要求直接相關(guān)，雖然A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨的總量是一樣的，但是，由于訂貨頻率不同，每次訂貨批量不同導(dǎo)致物流作業(yè)的繁雜程度，為此支出的費(fèi)用多少也不一樣，也就是說(shuō)，不同水準(zhǔn)下的物流效勞本錢是存在差異的。Page.84庫(kù)存管理方法ABC分類ABC分類ABC分類步驟1、為確定ABC分類，先要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，要選定一個(gè)適宜的統(tǒng)計(jì)期：①比較靠近當(dāng)前；②銷售比較正?！蔡幱谡Ｇ闆r〕。2、分別統(tǒng)計(jì)出所有各種物資在該統(tǒng)計(jì)期中的銷售量、單價(jià)和銷售額，并對(duì)每種物資制作一張ABC分析卡，填上品名、銷售數(shù)量、銷售金額。如圖：ABC分類步驟3、將ABC分析卡按銷售額由大到小的順序排隊(duì)，并按此順序號(hào)將各物資填上物料編號(hào)。4、制作ABC分析表、ABC分類圖〔圖〕。ABC導(dǎo)入程序Page.85ABC與過(guò)去本錢計(jì)算的關(guān)系A(chǔ)BC與傳統(tǒng)的本錢計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)的本錢計(jì)算是從投入要素的角度計(jì)算本錢的大?。籄BC是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將所有的投入要素進(jìn)行匯總得出在某個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用支出。ABC將傳統(tǒng)本錢計(jì)算中所無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的“實(shí)態(tài)〞用本錢的形式表現(xiàn)出來(lái)。3.2物流效勞物流效勞的概念物流效勞：是企業(yè)為了滿足客戶〔包括內(nèi)部和外部客戶〕的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流效勞本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。物流效勞的要點(diǎn)物流效勞包括以下三個(gè)要點(diǎn)：〔1〕擁有顧客所期望的商品〔備貨保證〕；〔2〕在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品〔輸送保證〕；〔3〕符合顧客所期望的質(zhì)量〔品質(zhì)保證〕?？蛻粜谝乜蛻粜谝亟灰浊暗囊乜蛻粜谡邥嬷改习芽蛻粜谡咧改咸峁┙o客戶組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)柔性管理效勞交易中的要素缺貨水平訂貨信息訂貨周期特殊運(yùn)輸處理轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)準(zhǔn)確性訂貨的便利性商品的替代性交易后的要素安裝、質(zhì)量保證、維修和配件。商品追蹤客戶投訴、索賠及退貨商品的暫時(shí)替補(bǔ)美國(guó)凱斯威斯頓大學(xué)巴羅教授提出的交易全過(guò)程論

物流效勞對(duì)企業(yè)的重要性物流效勞已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差異化的重要一環(huán)物流效勞水準(zhǔn)確實(shí)立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響物流效勞方式的選擇對(duì)降低流通本錢具有重要影響物流效勞起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)3.2物流效勞物流效勞的特性1．附屬性。2．即時(shí)性。3．移動(dòng)性和分散性。4．需求波動(dòng)性。5．可替代性。物流企業(yè)和貨主企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)雙贏從企業(yè)開展看，物流能夠支持公司長(zhǎng)遠(yuǎn)開展；從公司整體政策看，企業(yè)的營(yíng)銷、生產(chǎn)、流通、市場(chǎng)運(yùn)行等和物流密切配合，提高企業(yè)運(yùn)行效率。提高物流效勞水平，縮小供給和需求方的差距；降低物流本錢，即從供給鏈角度降低物流占總費(fèi)用的百分比，也是貨主企業(yè)和物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)。但目前物流供給方和提供方之間隱藏的矛盾是：從物流需求方來(lái)講，希望本錢越低越好，從物流的供給方來(lái)講，希望收入越來(lái)越高越好，但物流提供方的收入就是物流需求方的本錢，雙方的目標(biāo)正好矛盾?？蛻舴?wù)構(gòu)成要素營(yíng)銷效勞商品效勞提供符合顧客要求的商品售后效勞交易后的效勞價(jià)格效勞適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、折扣等等抱怨效勞抱怨托善處理與證券體制確立系統(tǒng)效勞-營(yíng)銷系統(tǒng)的效勞時(shí)間服務(wù)指定時(shí)間的商品充足率質(zhì)量服務(wù)品質(zhì)不良率的降低進(jìn)貨服務(wù)退貨率、誤送率降低與數(shù)量保證在庫(kù)服務(wù)在庫(kù)服務(wù)率后期服務(wù)在庫(kù)服務(wù)率抱怨服務(wù)在庫(kù)服務(wù)率系統(tǒng)服務(wù)在庫(kù)服務(wù)率技術(shù)援助效勞技術(shù)援助信息效勞全面的抱怨管理銷售員態(tài)度等經(jīng)營(yíng)支援效勞資金援助經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)系統(tǒng)效勞-企業(yè)與企業(yè)系統(tǒng)效勞物流效勞信息效勞顧客效勞保證體系商品利用可能性保證Availability備貨保證在庫(kù)效勞率輸送保證訂貨截止時(shí)間進(jìn)貨周期定貨單位訂貨頻率時(shí)間指定緊急出貨品質(zhì)保證物理?yè)p傷保管中損壞運(yùn)輸中損壞錯(cuò)誤輸送數(shù)量差錯(cuò)3.2物流效勞3.2.3物流效勞的內(nèi)容1、從工商企業(yè)的角度看〔執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)〕〔1〕庫(kù)存保有率；〔2〕訂貨周期；〔3〕配送率；〔4〕商品完好率。2、從專業(yè)物流企業(yè)的角度看物流企業(yè)效勞的根本內(nèi)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流效勞等以及與其聯(lián)系的物流信息效勞。增值效勞增值效勞觀念與根本效勞能力中所涉及到的物流完成和完美訂貨有著重要的區(qū)別。增值效勞系指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使廠商們能夠通過(guò)共同努力提高其效率和效益。增值效勞能夠穩(wěn)固業(yè)務(wù)上已作出的安排；增值效勞容易舉例說(shuō)明，但難以實(shí)際推廣，因?yàn)槠漕櫩褪翘囟ǖ?。增值效勞根本效勞根本效勞、零缺陷效勞和增值效勞之間存在著明顯的區(qū)別。根本效勞是廠商據(jù)以建立其最根本業(yè)務(wù)關(guān)系的顧客效勞方案，所有的顧客在特定的層次上予以同等對(duì)待，以全面保持其忠誠(chéng)。而通向完美訂貨完成的零缺陷那么是物流可得性、作業(yè)績(jī)效和可靠性的最高水準(zhǔn)。向首選顧客作出完美訂貨的承諾是廠商獲得并保持其作為首選供給商地位的一種方式；增值效勞那么表現(xiàn)為零缺陷承諾的各種可選方案，作為廠商與顧客休戚與共的一種方式。3.2物流效勞3.2.4物流效勞質(zhì)量指標(biāo)1、效勞質(zhì)量指標(biāo)2、倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量指標(biāo)3．運(yùn)輸環(huán)節(jié)效勞質(zhì)量指標(biāo)Page.92-93效勞水平/缺貨率；滿足程度；交貨水平；交貨期質(zhì)量；商品完好率商品收發(fā)正確率；商品完好率；庫(kù)存商品缺損率正點(diǎn)運(yùn)輸率；貨物完好送達(dá)率；運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率/缺貨率/貨損貨差賠償率某公司物流效勞水平調(diào)查表調(diào)查項(xiàng)目非常相當(dāng)稍微中稍微相當(dāng)非常調(diào)查項(xiàng)目訂單處理快捷訂單處理緩慢補(bǔ)貨時(shí)間快補(bǔ)貨時(shí)間長(zhǎng)員工服務(wù)態(tài)度好員工服務(wù)態(tài)度不佳訂貨單位多樣訂貨單位單一提供緊急發(fā)貨緊急發(fā)貨服務(wù)欠缺指定時(shí)間配送指定時(shí)間配送提供及時(shí)準(zhǔn)確的物流信息物流信息服務(wù)差無(wú)損壞送貨送貨中時(shí)有貨物損壞物流服務(wù)水平高物流服務(wù)水平低物流經(jīng)理效勞管理的內(nèi)容及流程物流效勞信息收集物流效勞現(xiàn)狀分析物流效勞內(nèi)容制定物流效勞機(jī)構(gòu)建立物流效勞綜合評(píng)價(jià)物流經(jīng)理提升物流效勞水平技巧應(yīng)制訂明確的物流效勞工作的目標(biāo)、目的應(yīng)提出適應(yīng)自己經(jīng)營(yíng)實(shí)踐的物流效勞決策應(yīng)注意引導(dǎo)員工根據(jù)不同的對(duì)象來(lái)提供相異的物流效勞物流經(jīng)理應(yīng)定期對(duì)物流效勞進(jìn)行評(píng)估應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整更新物流效勞的內(nèi)容及水平應(yīng)注重提供物流信息效勞物流效勞應(yīng)注重社會(huì)效益，建立良好的企業(yè)形象3.2物流效勞3.2.5物流效勞水準(zhǔn)確實(shí)定一般來(lái)講，物流效勞是有一個(gè)物流系統(tǒng)作為根底的，高水平物流效勞必由高物流本錢所支撐。物流效勞需保持本錢與效勞的均衡關(guān)系。物流效勞水準(zhǔn)確實(shí)定還應(yīng)通盤考慮：商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略；流通戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；物流系統(tǒng)所處的環(huán)境物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)人采取的方針等。效勞與本錢的關(guān)系物流效勞質(zhì)量與本錢是一種彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，物流效勞質(zhì)量提高，物流本錢就會(huì)上升，可以說(shuō)兩者間的關(guān)系適用于〔邊際〕收益遞減規(guī)律。服務(wù)成本效勞與本錢的關(guān)系服務(wù)成本需要改變管理方法最終目標(biāo)如何確定效勞水平物流效勞水平是物流活動(dòng)水平的結(jié)果。這意味每一顧客效勞水平都有相應(yīng)的本錢水平。事實(shí)上，根據(jù)特定的物流活動(dòng)組合，對(duì)應(yīng)每一效勞水平都有許多物流本錢方案。一旦了解銷售—本錢之間的關(guān)系，就可以將本錢與效勞對(duì)應(yīng)起來(lái)。物流效勞管理過(guò)程〔水準(zhǔn)確定步驟〕顧客服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查設(shè)定顧客服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系的建立業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查標(biāo)準(zhǔn)修正3.3物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。作用：提高物流作業(yè)效率；加快商品流通速度；保證物流質(zhì)量；減少物流環(huán)節(jié)；提高物流管理效率；降低物流本錢；推動(dòng)物流技術(shù)開展。物流標(biāo)準(zhǔn)的種類物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)物流根底標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和標(biāo)準(zhǔn)化制度作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指在物流作業(yè)過(guò)程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。包裝標(biāo)準(zhǔn)化包裝是物流的起點(diǎn)，包裝合理化是物流合理化的重要對(duì)象，也是物流合理化的根底。近代工業(yè)包裝是以大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)背景下的商品流通為對(duì)象，以大量性、迅速性、低廉性和省力化為目標(biāo)推動(dòng)合理化進(jìn)程。包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括：〔1〕包裝根底標(biāo)準(zhǔn)〔2〕包裝材料標(biāo)準(zhǔn)〔3〕包裝容器標(biāo)準(zhǔn)〔4〕包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔5〕產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)〔6〕相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸包裝系列尺寸的制定方法1、確定集裝根底模數(shù)尺寸2、以分割及組合的方法確定運(yùn)輸包裝系列尺寸〔1〕組合〔2〕整數(shù)分割〔3〕其他組合3.4物流質(zhì)量管理在二次世界大戰(zhàn)后的開展和興旺時(shí)期，許多工業(yè)化國(guó)家忘記了這樣一條根本訓(xùn)示：“始終如一地做事〞。面對(duì)全球劇烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，工業(yè)化國(guó)家被迫認(rèn)真地考慮利用質(zhì)量來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，從而使產(chǎn)品和效勞中的“零缺陷概念〞迅速地在物流作業(yè)中蔓延開來(lái)。廠商們開始認(rèn)識(shí)到，在其他方面都有出色表現(xiàn)的產(chǎn)品，一旦交付延遲或損壞，都是不可接受的。這就是說(shuō)，劣質(zhì)的物流表現(xiàn)消滅了產(chǎn)品的質(zhì)量創(chuàng)新理念。質(zhì)量創(chuàng)新新概念3.4物流質(zhì)量管理一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵顧客，把他們合在一起，可組成其全部銷售額的80％以上時(shí)，他就必須懂得，同一水平的物流表現(xiàn)將不會(huì)充分滿足所有客戶的需求。為此，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的廠商通常會(huì)實(shí)行一整套獨(dú)特的物流解決方案，以適應(yīng)每一個(gè)關(guān)鍵顧客的以質(zhì)量為動(dòng)力的期望。因此，與質(zhì)量有關(guān)的事情足以驅(qū)使最正確的物流思想把注意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成一種戰(zhàn)略資源?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量是一個(gè)整體概念。一方面，現(xiàn)代企業(yè)物流活動(dòng)過(guò)程需要的各種資源和技術(shù)是完全可以控制的，很容易確定質(zhì)量規(guī)格和操作標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，現(xiàn)代企業(yè)物流是為物流客戶提供時(shí)間空間效應(yīng)的物流效勞，需要根據(jù)顧客的不同要求提供不同的效勞，物流效勞質(zhì)量是由顧客根據(jù)期望來(lái)評(píng)價(jià)的?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就是：依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿足