工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ) 課件 2.0 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)-章節(jié)導(dǎo)讀_第1頁
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第二章工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)》/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系列課程本章導(dǎo)讀>>《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)》目錄學(xué)習(xí)目標(biāo)02本章導(dǎo)讀01學(xué)習(xí)導(dǎo)圖03《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)》/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系列課程情景描述04某制造工廠在全國各省都設(shè)有分廠。那么,在數(shù)量眾多的分廠中,通過什么方式才能實(shí)現(xiàn)總部和分部的數(shù)據(jù)通信呢?隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間互連的需求越來越強(qiáng)烈。各制造工廠通過工廠外網(wǎng)、工廠內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互連,通過通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在工廠生產(chǎn)過程中,隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),也會(huì)通過工業(yè)邊緣計(jì)算進(jìn)行數(shù)據(jù)的智能采集分析,實(shí)現(xiàn)工廠的設(shè)備管理、生產(chǎn)管理和智能決策。本章我們就針對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),學(xué)習(xí)的相關(guān)基礎(chǔ)理論以及工業(yè)邊緣計(jì)算技術(shù)。本章導(dǎo)讀了解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部、外部網(wǎng)絡(luò)組建;掌握工業(yè)設(shè)備互聯(lián)感知技術(shù);掌握網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信技術(shù);了解網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)工業(yè)邊緣計(jì)算。形成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度;培養(yǎng)樹立高尚的職業(yè)道德,精益求精的工作態(tài)度。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)導(dǎo)圖某汽車制造股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“某汽車公司”)是全球知名的SUV、皮卡、轎車制造商,也是是汽車行業(yè)的領(lǐng)先品牌,在某汽車公司取得矚目成績(jī)的背后,企業(yè)內(nèi)部信息化管理起到了非常重要的支撐作用。IT戰(zhàn)略是某汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。秉承主動(dòng)、務(wù)實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)文化,通過統(tǒng)一化、集中化、平臺(tái)化的實(shí)施平臺(tái),為某汽車公司快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的系統(tǒng)保障。情景描述1.公司簡(jiǎn)介汽車制造作為一家先進(jìn)汽車制造商,生產(chǎn)制造設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接影響企業(yè)成本和利潤。該公司目前以傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維模式,即被動(dòng)運(yùn)維和周期性運(yùn)維為主,依靠既定周期實(shí)施維保、故障經(jīng)驗(yàn)預(yù)防來保證設(shè)備的運(yùn)行,過程存在維護(hù)周期不合理、網(wǎng)絡(luò)通信不暢、資源調(diào)配不精準(zhǔn)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)分散難利用等問題。在工廠設(shè)備網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)中存在以下業(yè)務(wù)痛點(diǎn):情景描述2.業(yè)務(wù)痛點(diǎn)汽車制造目前雖已部署若干軟件系統(tǒng),但生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)資料、信息化系統(tǒng)彼此間無法建立連接,碎片化嚴(yán)重。缺少統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)集成、存儲(chǔ)平臺(tái),數(shù)據(jù)的信息化管理水平低,存在數(shù)據(jù)孤島。(1)網(wǎng)絡(luò)連接不通暢,信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不連通情景描述2.業(yè)務(wù)痛點(diǎn)(2)是存量的控制系統(tǒng)協(xié)議存在很多安全漏洞在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,可能涉及到路由器、交換機(jī)等設(shè)備之間的通信規(guī)則,用于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和網(wǎng)絡(luò)管理。這些協(xié)議往往非常復(fù)雜,包含眾多的參數(shù)、命令和交互邏輯。一個(gè)控制系統(tǒng)可能涉及多個(gè)不同的協(xié)議協(xié)同工作,它們之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響。任何一個(gè)協(xié)議中的安全漏洞都可能影響整個(gè)系統(tǒng)的安全性。例如,一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)可能同時(shí)使用了Modbus協(xié)議(用于工業(yè)設(shè)備通信)和TCP/IP協(xié)議(用于網(wǎng)絡(luò)連接),如果Modbus協(xié)議存在安全漏洞,攻擊者可能通過這個(gè)漏洞利用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)入整個(gè)系統(tǒng),進(jìn)而影響工業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。情景描述2.業(yè)務(wù)痛點(diǎn)(3)設(shè)備數(shù)據(jù)分析能力不足現(xiàn)有系統(tǒng)信息查詢維度單一,不能支持以設(shè)備為對(duì)象的信息關(guān)聯(lián)(一機(jī)一檔)。報(bào)表分析維度和形式單一,不能采用多形態(tài)圖表、支持多維數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)處理算法簡(jiǎn)單,無法根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行在線、遠(yuǎn)程分析判斷,從而迅速反饋指導(dǎo)業(yè)務(wù)。(4)業(yè)務(wù)之間存在斷層數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性低,如備件的庫存信息與保養(yǎng)、維修業(yè)務(wù)損耗數(shù)據(jù)未關(guān)聯(lián),設(shè)備保養(yǎng)維修策略庫與實(shí)時(shí)任務(wù)未關(guān)聯(lián),未能有效支持業(yè)務(wù)展開。同時(shí)業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)未能形成有效閉環(huán),不能很好地滿足工廠精益生產(chǎn)、高效管理的需求。因此如何有效利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力某汽車公司實(shí)現(xiàn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接通暢,協(xié)議傳輸速度快,快速處理設(shè)備數(shù)據(jù)采集,提升設(shè)備穩(wěn)定性,是亟需解決的問題。某工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技公司針對(duì)以上問題,給出了解決方案。方案中涉及工廠內(nèi)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),包含公司內(nèi)部、外部外網(wǎng),工業(yè)設(shè)備互聯(lián)感知技術(shù),網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信技術(shù),網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信協(xié)議,工業(yè)邊緣計(jì)算數(shù)據(jù)采集等。通過以上技術(shù)將工廠設(shè)備互聯(lián)互通

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