XXX運(yùn)營公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)皂角壩車輛段大面積停電現(xiàn)場處置方案20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實(shí)施 32風(fēng)險(xiǎn)分析 32.1事件類型 32.2事件發(fā)生地點(diǎn) 32.3事件發(fā)生的可能時(shí)間、危害程度及影響范圍 32.4事件可能引發(fā)的次生、衍生事件 33應(yīng)急工作職責(zé) 33.1車場調(diào)度員 3 44應(yīng)急處置 44.1信息報(bào)告流程 44.2匯報(bào)流程 44.3應(yīng)急響應(yīng) 44.4現(xiàn)場處置 44.5應(yīng)急終止 5 5 57附則 5 5為提高車輛段發(fā)生大面積停電故障時(shí)的應(yīng)急處置能力，明確各崗位職責(zé)及處置程序，確保車輛段內(nèi)各車輛段大面積停電包含接觸網(wǎng)大面積停電、車輛段400v停電。2.3事件發(fā)生的可能時(shí)間、危害程度及事件可能發(fā)生的時(shí)間為全天任何時(shí)間，車輛段大面積停電可能造成無法正常接、發(fā)列車；正在運(yùn)行的3.1.2負(fù)責(zé)與0CC行調(diào)、電力調(diào)度員聯(lián)系，執(zhí)行0CC調(diào)度命令，調(diào)整收發(fā)車計(jì)劃4.1.1.1發(fā)生時(shí)間：(月、日)時(shí)、分。車輛段大面積停電現(xiàn)場處置具體流程見附錄B。定期組織展開應(yīng)急處置演練，提高各級工作人員現(xiàn)場應(yīng)對能力。6注意事項(xiàng)6.1運(yùn)營期間熱備車列車注意降弓，供電恢復(fù)后重新升弓。6.3供電恢復(fù)時(shí)，搶修人員距離供電設(shè)備應(yīng)保持足夠的安全距離。7.1如本方案與國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)有沖突的地方，按照國家法律、法附錄B《車輛段大面積停電處置流程》車輛段大面積停電信息報(bào)告流程車輛中心車輛中心調(diào)度中心乘務(wù)分中心車輛段司機(jī)匯報(bào)列車網(wǎng)壓為0DCC值班員車場調(diào)度員DCC負(fù)責(zé)人行車管理工程師一乘務(wù)分中心主任/副主任開始崗位車場調(diào)度員啟動(dòng)前期1.接收DCC控值班員上報(bào)的接觸網(wǎng)網(wǎng)壓為0報(bào)告后，立即命令司機(jī)檢查受電確認(rèn)受電弓是否正常升起，如升起則命令司2.立即與OCC電力調(diào)度員聯(lián)系，詢問車輛段供電情況，得知車輛段大面積停電，與電力調(diào)度員確認(rèn)停電范圍并詢問能否短時(shí)間恢復(fù)(特別說明優(yōu)先恢復(fù)400V供電，盡量不采用人工排列進(jìn)路方式辦理行車作業(yè)，縮短作業(yè)時(shí)間，降低事故影響)。3.若確認(rèn)故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間能恢復(fù)供電)并處在收發(fā)車階段，則立即與行調(diào)4.若確認(rèn)故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間不能恢復(fù)供電)并處在收發(fā)車DCC值班員人工排列進(jìn)路。通知派班員組織司機(jī)提前出5.若無法按照原計(jì)劃接發(fā)列車，須通知檢修調(diào)度及時(shí)調(diào)整檢修、信息發(fā)布1.編輯信息發(fā)送至信息發(fā)布群；2.電話通知DCC負(fù)責(zé)人說明情況(車輛段大面積停電原因、影響況等);中期1.故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間不能恢復(fù)供電)并處在收發(fā)車階段，則立即與行調(diào)說明情況，行調(diào)同意后組織工程車配合作業(yè)并通知生產(chǎn)調(diào)度派工務(wù)及通號人員到達(dá)現(xiàn)班員人工排列進(jìn)路，工務(wù)及信號人員到達(dá)DCC后，DCC值班及信號旗(夜間信號燈)等設(shè)備設(shè)施，一同趕赴現(xiàn)場準(zhǔn)2.調(diào)整列車出/入車輛段計(jì)劃，將調(diào)整后的計(jì)劃匯報(bào)行調(diào)。3.DCC值班員負(fù)責(zé)現(xiàn)場“人工排列進(jìn)路”期間，DCC行車組織工作由DCC工長和場調(diào)共同后期班、DCC值班員、生產(chǎn)調(diào)度對屬地相關(guān)用電設(shè)備進(jìn)行檢查，若有異常及時(shí)匯報(bào)并處理。3.場調(diào)通知行調(diào)、檢調(diào)、派班、DCC值班員、生產(chǎn)調(diào)度車輛5.電話通知DCC負(fù)責(zé)人說明情況(明確車輛段大面積停電原修情況等);究1.根據(jù)故障現(xiàn)象(如電客車網(wǎng)壓為零、400V設(shè)備停用等，確認(rèn)施工物料遺留軌行區(qū)或施工時(shí)人為因素造成的車輛段大面積停電等因素);對車輛段大面積停電原因分2.場調(diào)對相關(guān)部門進(jìn)行批評教育并及時(shí)上3.匯總檢查DCC控值班員“車輛段大面積停電應(yīng)急處置”事件經(jīng)報(bào)群，并做好歸檔。崗位DCC值班員啟動(dòng)接到場調(diào)通知啟動(dòng)“車輛段大面積停電應(yīng)急處置”預(yù)前期1.DCC控值班員接收司機(jī)報(bào)告列車網(wǎng)壓為“零”的信息后，立即命令司機(jī)檢查受電弓升弓狀態(tài),確認(rèn)受電弓是否正常升起，如升起則命令司機(jī)降弓待令，并將事故信息上報(bào)場調(diào)。2.即與OCC電力調(diào)度員聯(lián)系，詢問車輛段供電情況，得知車輛段大面積停電，與電力調(diào)度員確認(rèn)停電范圍并詢問能否短時(shí)間恢復(fù)(特別說明優(yōu)先恢復(fù)400V供電，盡量不式辦理行車作業(yè)，縮短作業(yè)時(shí)間，降低事故影響3.如確認(rèn)故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間能恢復(fù)供電)并處在收明情況，行調(diào)同意后組織工程車配合作業(yè)并通知工程車隊(duì)長。通知派班員組織司機(jī)提前出勤。4.如確認(rèn)故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間不能恢復(fù)供電)并處在收發(fā)車階段，則立即與行調(diào)說明情況，行調(diào)同意后組織工程車配合作業(yè)并通知生產(chǎn)調(diào)度派工務(wù)及通號值班員人工排列進(jìn)路。通知派班員組織司機(jī)提前出勤。5.若無法按照原計(jì)劃接發(fā)列車，須通知檢修調(diào)度及時(shí)調(diào)整檢修、洗車等計(jì)信息1.編輯信息發(fā)送至信息發(fā)布群；2.電話通知DCC負(fù)責(zé)人說明情況(車輛段大面積停電原因、影響范中期1.故障短時(shí)不能恢復(fù)(400V短時(shí)間不能恢復(fù)供電)并處在收發(fā)車階段，則立即與行調(diào)說明情況，行調(diào)同意后組織工程車配合作業(yè)并通知生產(chǎn)調(diào)度派工務(wù)及通號人員到達(dá)現(xiàn)場配合DCC值班員人工排列進(jìn)路，工務(wù)及信號人員到達(dá)DCC后，DCC值班員穿戴好防護(hù)用品、攜帶通訊設(shè)備及信號旗(夜間信號燈)等設(shè)備設(shè)施，一同趕赴現(xiàn)場準(zhǔn)備人工排列進(jìn)路的o2.調(diào)整列車出/入車輛段計(jì)劃，將調(diào)整后的計(jì)劃匯報(bào)行調(diào)。3.DCC值班員負(fù)責(zé)現(xiàn)場“人工排列進(jìn)路”期間，DCC行車組織工作由DCC工長和場調(diào)共同后期1.電力調(diào)度員通知場調(diào)故障處理完畢車輛段恢復(fù)供電，場調(diào)按照《車輛段運(yùn)作規(guī)則》規(guī)定組織運(yùn)營生產(chǎn)。2.DCC值班員組織司機(jī)對電客車升弓待令，若有異常及時(shí)匯報(bào)并處理3.場調(diào)通知行調(diào)、檢調(diào)、派班、DCC值班員、生產(chǎn)調(diào)度車輛段供電正常，恢復(fù)正常生產(chǎn)運(yùn)作，取消應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)。4.編輯信息發(fā)送至信息發(fā)布群。5.電話通知DCC負(fù)責(zé)人說明情況(明確車輛段大面積停電原