2024-2025學(xué)年湖北省荊州市八縣高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題(解析版)_第1頁(yè)
2024-2025學(xué)年湖北省荊州市八縣高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題(解析版)_第2頁(yè)
2024-2025學(xué)年湖北省荊州市八縣高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題(解析版)_第3頁(yè)
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高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年度第一學(xué)期期末聯(lián)考高一物理(測(cè)試時(shí)間:75分鐘卷面總分:100分)注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名,準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本題共10小題,每小題4分,共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求。第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分。1.學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷探究、積累和總結(jié)的過程,科學(xué)研究也是如此。在學(xué)習(xí)過程中我們也總結(jié)出一些科學(xué)研究方法,下面關(guān)于這些研究方法表述正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,它把物體看作一個(gè)有質(zhì)量卻沒有體積的點(diǎn),能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)取決于物體的形狀和大小,一般體積大的物體都不能看作質(zhì)點(diǎn)B.是平均速度公式,當(dāng)取得很短時(shí),其值可以用來作為該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這在物理學(xué)上應(yīng)用了等效替代方法C.這里用兩個(gè)物理量(和)之比定義了一個(gè)新的物理量(a),這在物理學(xué)上叫比值定義法,這個(gè)式子說明加速度a與速度變化量成正比D.圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),圖像反映速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖像的斜率反映加速度的大小和方向【答案】D【解析】A.物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的,當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響很小時(shí)才能將它看成質(zhì)點(diǎn),是一種理想模型法,A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.是平均速度公式,當(dāng)取得很短時(shí),其值可以用來作為該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這在物理學(xué)上應(yīng)用了極限方法,B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.在物理學(xué)上叫比值定義法,加速度a與速度變化量方向相同,大小上無直接對(duì)應(yīng)關(guān)系,C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),圖像反映速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖像的斜率反映加速度的大小和方向,D項(xiàng)正確。故選D。2.下列物體能夠看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究正在表演娛樂節(jié)目的雜技演員的動(dòng)作B.研究落地時(shí)正面朝上還是朝下的硬幣C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡D.研究一輛大巴車通過長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間【答案】C【解析】A.研究正在表演娛樂節(jié)目的雜技演員時(shí),要看雜技演員的肢體動(dòng)作,不能將雜技演員看作質(zhì)點(diǎn),A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.研究落地時(shí)正面朝上還是朝下的硬幣時(shí),硬幣的正反面要考慮,不能將硬幣看作質(zhì)點(diǎn),B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),衛(wèi)星的軌道比衛(wèi)星大得多,衛(wèi)星的大小與形狀可以忽略不計(jì),可以把它看作質(zhì)點(diǎn),C項(xiàng)正確;D.研究一輛大巴車通過長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間時(shí),大巴車的長(zhǎng)度不能忽略不計(jì),不能將它看作質(zhì)點(diǎn),D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示,物體a在豎直向上的恒力F作用下靜止在粗糙的豎直墻壁右側(cè),則對(duì)物體a受力情況的分析正確的是()A.物體a受四個(gè)力作用 B.物體a受三個(gè)力作用C.物體a受兩個(gè)力作用 D.物體a受一個(gè)力作用【答案】C【解析】物體a在恒力F作用下靜止,受力平衡,根據(jù)平衡條件可知,水平方向受力平衡,由于物體a沒有受到向左的外力,則墻壁對(duì)a沒有彈力,也就沒有摩擦力,豎直方向有,所以物體a共受到兩個(gè)力作用。故選C4.某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛,沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)。前5s內(nèi)的圖像如圖所示,下列對(duì)無人機(jī)在此段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.無人機(jī)在1s末到達(dá)最高點(diǎn),1~4s勻減速下落B.無人機(jī)在5s末落回地面C.無人機(jī)在4s末速度最小D.無人機(jī)上升的最大高度為6m【答案】D【解析】A.無人機(jī)向上運(yùn)動(dòng),向下運(yùn)動(dòng),無人機(jī)3s末到達(dá)最高點(diǎn),勻減速上升,勻加速下落,故A錯(cuò)誤;B.圖象與坐標(biāo)軸的面積表示位移,可知無人機(jī)的位移大于無人機(jī)的位移,故無人機(jī)在5s末還在空中,故B錯(cuò)誤;C.無人機(jī)在3s末速度最小,為零,故C錯(cuò)誤;D.無人機(jī)上升的最大高度為故D正確。故選D。5.是一款將智能手機(jī)與物理實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的應(yīng)用程序,某同學(xué)乘坐小區(qū)電梯時(shí)打開手機(jī)里的加速度傳感器,把手機(jī)平放在手掌上并與電梯保持相對(duì)靜止,獲得加速度的變化情況,為了方便研究問題,其變化情況可簡(jiǎn)化為如圖所示(規(guī)定豎直向上為正方向),下列說法正確的是()A.時(shí)間內(nèi)電梯處于超重狀態(tài)B.時(shí)間內(nèi)電梯處于超重狀態(tài)C.時(shí)間內(nèi)電梯一定正在上行D.時(shí)間內(nèi)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)【答案】B【解析】A.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度豎直向下,電梯處于失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;BC.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度豎直向上,電梯處于超重狀態(tài),此時(shí)電梯可能加速上升,也可能減速下降,故B正確,C錯(cuò)誤;D.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度為零,電梯可能處于靜止?fàn)顟B(tài),也可能處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖甲,某同學(xué)利用光電門計(jì)時(shí)器測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度,小球的直徑為d。小球被電磁鐵吸住時(shí),球心到光電門的距離為h,小球通過光電門的時(shí)間為,畫出如下圖像,下列說法正確的是()A.實(shí)驗(yàn)中可以選密度較小的泡沫球B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該先釋放小球再接通光電門計(jì)時(shí)器的電源C.比小球球心通過光電門的真實(shí)速度偏大D.若圖乙中直線斜率為k,則重力加速度【答案】D【解析】A.為了減小空氣阻力帶來的影響,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選密度較大的金屬球,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)順序,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該先接通光電門計(jì)時(shí)器的電源再釋放小球,防止打開計(jì)時(shí)器時(shí),小球已經(jīng)下落到計(jì)時(shí)器下面,故B錯(cuò)誤;C.是平均速度,等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,根據(jù)勻變速規(guī)律可知,中間時(shí)刻的速度小于中間位置的速度,所以比小球球心通過光電門的真實(shí)速度偏小,故C錯(cuò)誤;D.小球經(jīng)過光電門的速度根據(jù)整理得若圖乙中直線斜率為k,則可得故D正確。故選D。7.如圖所示,輕彈簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物塊P,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上,使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以x表示P離開靜止位置的位移,下列表示F和x之間關(guān)系的圖像可能正確的是()A. B.C. D.【答案】A【解析】設(shè)物塊P的質(zhì)量為m,加速度為a,靜止時(shí)彈簧的壓縮量為x0,彈簧的勁度系數(shù)為k,由力的平衡條件得mg=kx0以向上為正方向,木塊的位移為x時(shí)彈簧對(duì)P的彈力F1=k(x0-x)對(duì)物塊P離開彈簧前,由牛頓第二定律得F+F1-mg=ma由以上式子聯(lián)立可得F=kx+ma可見在物塊P離開彈簧前,F(xiàn)與x是線性關(guān)系,且F隨著x的增大而增大,當(dāng)x=0時(shí),kx+ma>0。當(dāng)物塊離開彈簧后,由牛頓第二定律F-mg=ma知F是一恒力,保持不變。故A符合題意,BCD不符合題意。故選A8.建立如圖所示的坐標(biāo)系,讓視為質(zhì)點(diǎn)的小球從坐標(biāo)原點(diǎn)水平向右拋出,拋物線的表達(dá)式為,重力加速度為g,下列說法正確的是()A.小球的初速度為B.t時(shí)刻的坐標(biāo)為C.時(shí)間內(nèi)的位移為D.t時(shí)刻小球的速度與豎直方向夾角的正切值為【答案】BCD【解析】A.由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得,綜合可得對(duì)比可得解得A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.時(shí)間內(nèi),則t時(shí)刻的坐標(biāo)為B項(xiàng)正確;C.時(shí)間內(nèi)的位移為C項(xiàng)正確;D.設(shè)t時(shí)刻小球的速度與豎直方向的夾角為,則有聯(lián)立可得D項(xiàng)正確。故選BCD。9.如圖所示,小球A置于固定在水平面上的光滑半圓柱體上,小球B用勁度系數(shù)為k的水平輕彈簧拉著系于豎直板上,兩小球A、B通過光滑滑輪用輕質(zhì)細(xì)線相連,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知B球質(zhì)量為m,O是滑輪與細(xì)線的交點(diǎn)且O點(diǎn)在半圓柱體圓心的正上方,與豎直方向成角,長(zhǎng)度與半圓柱體半徑相等,與豎直方向成角,重力加速度為g,則下列敘述正確的是()A.小球A、B受到細(xì)繩的拉力與相等,且B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.A球質(zhì)量為D.光滑半圓柱體對(duì)A球支持力的大小為【答案】ABC【解析】AB.根據(jù)題意,對(duì)A、B球受力分析,如圖所示B球受彈簧的彈力F,繩子的拉力和自身重力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,水平方向有豎直方向有解得彈簧的伸長(zhǎng)量為,根據(jù)定滑輪的特性知與大小相等,A、B正確;CD.對(duì)A球受力分析,由幾何關(guān)系可知拉力和支持力與水平方向的夾角相等,夾角為,則對(duì)A球由平衡條件有解得C正確,D錯(cuò)誤。故選ABC。10.如圖,光滑水平面上放置有緊靠在一起但并不黏合的A、B兩個(gè)物體,A、B的質(zhì)量分別為,,從開始。推力和拉力分別作用于A、B上,大小隨時(shí)間變化的規(guī)律分別為,。則()AA、B兩物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí),A、B兩物體之間的彈力為零C.時(shí),A、B兩物體開始分離D.時(shí),B物體的加速度為【答案】CD【解析】C.對(duì)整體,根據(jù)牛頓第二定律得解得恰好分離時(shí)解得故C正確;B.時(shí),A、B兩物體分離,此時(shí)A、B兩物體之間的彈力為零時(shí)故B錯(cuò)誤;A.A、B分離后A、B的加速度都改變了,A、B都沒有一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;D.時(shí)解得故D正確。故選CD。二、非選擇題:本題共5小題,共60分。11.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究空氣阻力與速度的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)過程如下:(1)首先將未安裝薄板的小車置于帶有定滑輪的木板上,然后將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與小車相連;(2)用墊塊將木板一端墊高,調(diào)整墊塊位置,平衡小車所受摩擦力及其他阻力。若某次調(diào)整過程中打出的紙帶如圖(b)所示(紙帶上的點(diǎn)由左至右依次打出),則墊塊應(yīng)該_______(選填“往左移”“往右移”或“固定不動(dòng)”);(3)在細(xì)繩一端掛上鉤碼,另一端通過定滑輪系在小車前端;(4)把小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接下來應(yīng)該操作的是_______;(選填后面的序號(hào),①先將小車由靜止釋放,再接通電源;②先接通電源,再將小車由靜止釋放。)小車拖動(dòng)紙帶下滑,打出的紙帶一部分如圖(c)所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為,紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。打出F點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_______(結(jié)果保留2位有效數(shù)字);(5)保持小車和鉤碼的質(zhì)量不變,在小車上安裝一薄板。實(shí)驗(yàn)近似得到的某時(shí)刻起小車圖像如圖(d)所示,由圖像可知小車加速度大小________(選填“逐漸變大”“逐漸變小”或“保持不變”),據(jù)此可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是________。【答案】(2)往右移(4)②0.15(5)逐漸變小空氣阻力隨速度增大而增大【解析】(2)由題圖(b)可知從左往右點(diǎn)間距逐漸增大,說明小車做加速運(yùn)動(dòng),即平衡摩擦力過度,應(yīng)減小木板的傾角,即將墊塊往右移;(4)應(yīng)先接通電源,再釋放小車,故選②;打F點(diǎn)時(shí)小車的速度大小等于打E、G兩點(diǎn)之間小車的平均速度大小,即(5)圖像的斜率表示加速度,所以由圖像可知小車加速度大小逐漸變?。恍≤嚰铀俣入S速度的增大而變小,根據(jù)牛頓第二定律可知小車和鉤碼組成的系統(tǒng)所受合外力F隨速度的增大而變小。裝上薄板后,設(shè)小車所受空氣阻力大小為f,則而鉤碼重力不變,故由此得到的結(jié)論是空氣阻力隨速度增大而增大。12.“探究力的合成”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,在該實(shí)驗(yàn)中:(1)采用物理實(shí)驗(yàn)研究方法是_________;(2)下列說法正確的是_________(選填字母序號(hào));A.拉著細(xì)繩套的兩只彈簧秤,穩(wěn)定后讀數(shù)應(yīng)相同B.在已記錄結(jié)點(diǎn)位置的情況下,確定一個(gè)拉力的方向需要再選擇相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)C.測(cè)量時(shí)彈簧秤外殼與木板之間不能存在摩擦D.測(cè)量時(shí),橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板(3)若只有一只彈簧秤。為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要_________(選填“2”、“3”或“4”)次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)?!敬鸢浮浚?)等效替代法(2)D(3)3【解析】(1)選用的是等效替代法;(2)A.在不超出彈簧測(cè)力計(jì)的量程和橡皮條形變限度的條件下,使拉力適當(dāng)大些,不必使兩只測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同,A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.在已記錄結(jié)點(diǎn)位置的情況下,確定一個(gè)拉力的方向需要再選擇相距較遠(yuǎn)的一個(gè)點(diǎn)就可以了,B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.實(shí)驗(yàn)中拉彈簧秤時(shí),只需讓彈簧與外殼間沒有摩擦,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)即為彈簧對(duì)細(xì)繩的拉力相等,與彈簧秤外殼與木板之間是否存在摩擦無關(guān),C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.為了減小實(shí)驗(yàn)中摩擦對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,拉橡皮條時(shí),橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板,故D項(xiàng)正確;故選D。(3)若只有一只彈簧秤,為了完成該實(shí)驗(yàn),用手拉住一條細(xì)繩,用彈簧稱拉住另一條細(xì)繩,互成角度的拉橡皮條,使其結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一點(diǎn)O,記下位置O和彈簧稱示數(shù)和兩個(gè)拉力的方向;交換彈簧稱和手所拉細(xì)繩的位置,再次將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn),使兩力的方向與原來兩力方向相同,并記下此時(shí)彈簧稱的示數(shù);只有一個(gè)彈簧稱將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn),并記下此時(shí)彈簧稱的示數(shù)F的大小及方向;所以若只有一只彈簧秤,為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要3次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O。13.甲,乙兩輛汽車沿同一平直公路做直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖中甲,乙所示,已知乙在0時(shí)刻切線的斜率為0,乙是拋物線,甲,乙相切點(diǎn)的坐標(biāo)為。(1)求乙的加速度大小;(2)求甲出發(fā)之后的速度大小以及甲出發(fā)的時(shí)刻;(3)求時(shí)間內(nèi)甲平均速度為多少。【答案】(1)(2),(3)【解析】【小問1解析】位移—時(shí)間圖像切線的斜率為速度,乙在0時(shí)刻切線的斜率為0,則乙的初速度為0,乙是拋物線,則做勻加速度直線運(yùn)動(dòng),由位移時(shí)間關(guān)系可得解得【小問2解析】時(shí)刻乙的速度為甲,乙相切點(diǎn)的坐標(biāo)為,則甲,乙在時(shí)刻速度相等,甲出發(fā)之后做勻速直線運(yùn)動(dòng),則甲出發(fā)之后的速度大小設(shè)甲出發(fā)的時(shí)刻為,則有解得【小問3解析】時(shí)間內(nèi)甲的平均速度為聯(lián)立可得14.一條硬直細(xì)桿水平固定放置,A、B兩點(diǎn)間的距離為,B、C兩點(diǎn)間的距離為,質(zhì)量為m的小環(huán)(視為質(zhì)點(diǎn))套在細(xì)桿上,與環(huán)之間的動(dòng)摩擦因數(shù),環(huán)從A點(diǎn)由靜止開始在水平向右恒定拉力的作用下向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),撤掉,換上斜向右上方另一個(gè)恒定拉力作用在環(huán)上,拉力的大小未知,與水平方向的夾角為,環(huán)從B到C的過程中,桿對(duì)環(huán)的彈力豎直向下,重力加速度為g,,。(1)求環(huán)從A到B的加速度大小以及運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小;(2)求環(huán)從B到C的加速度大小以及運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度大小;(3)求環(huán)從A到C的平均速度大小?!敬鸢浮浚?),(2),(3)【解析】【小問1解析】環(huán)從A到B,,由牛頓第二定律可得結(jié)合,綜合解得由勻加速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可得綜合解得【小問2解析】環(huán)從B到C,設(shè)斜向右上方的拉力為,把分別沿水平方向和豎直方向分解,豎直方向由二力平衡可得,水平方向由牛頓第二定律可得聯(lián)立解得環(huán)從B到C速度位移關(guān)系可得綜合解得【小問3解析】環(huán)從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為、環(huán)從B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為環(huán)從A到C的平均速度為綜合解得15.如圖所示,斜面、固定在豎直面內(nèi)垂直放置,斜面與水平面的夾角為?,F(xiàn)讓一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)以初速度水平向右拋出(大小未知),經(jīng)過時(shí)間后小球到達(dá)斜面上的C點(diǎn),且小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度與正好平行。再次將小球以另一初速度從A點(diǎn)水平向右拋出,經(jīng)過一段時(shí)間正好到達(dá)點(diǎn)。最后在A點(diǎn)給小球一個(gè)豎直向上的初速度(大小未知),小球離開A點(diǎn)后,立即撤去斜面,小球經(jīng)過時(shí)間后到達(dá)水平面上的D點(diǎn),重力加速度為g,,。(1)求的大小以及A、C兩點(diǎn)的距離;(2)求B、C兩點(diǎn)間的高度差以及小球從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間;(3)求小球從A到D平均速度的大小以及的大小?!敬鸢浮浚?),(2),(3),【解析】【小問1解析】小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度與正好平行,與垂直,則小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度與垂直,把小球在C點(diǎn)的速度分別沿著水平方向和豎直方向分解,則有解得由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得,A、C兩點(diǎn)間的距離為綜合可得,【小問2解析】與水平面的夾角為,斜面把分成兩部分,分別設(shè)為、,如圖所示。由幾何關(guān)系可得,,聯(lián)立可得設(shè)小球從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得聯(lián)立解得【小問3解析】小球從A到D平均速度為規(guī)定豎直向下為正方向,由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得綜合解得2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期期末聯(lián)考高一物理(測(cè)試時(shí)間:75分鐘卷面總分:100分)注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名,準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本題共10小題,每小題4分,共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求。第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分。1.學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷探究、積累和總結(jié)的過程,科學(xué)研究也是如此。在學(xué)習(xí)過程中我們也總結(jié)出一些科學(xué)研究方法,下面關(guān)于這些研究方法表述正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,它把物體看作一個(gè)有質(zhì)量卻沒有體積的點(diǎn),能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)取決于物體的形狀和大小,一般體積大的物體都不能看作質(zhì)點(diǎn)B.是平均速度公式,當(dāng)取得很短時(shí),其值可以用來作為該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這在物理學(xué)上應(yīng)用了等效替代方法C.這里用兩個(gè)物理量(和)之比定義了一個(gè)新的物理量(a),這在物理學(xué)上叫比值定義法,這個(gè)式子說明加速度a與速度變化量成正比D.圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),圖像反映速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖像的斜率反映加速度的大小和方向【答案】D【解析】A.物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的,當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響很小時(shí)才能將它看成質(zhì)點(diǎn),是一種理想模型法,A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.是平均速度公式,當(dāng)取得很短時(shí),其值可以用來作為該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這在物理學(xué)上應(yīng)用了極限方法,B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.在物理學(xué)上叫比值定義法,加速度a與速度變化量方向相同,大小上無直接對(duì)應(yīng)關(guān)系,C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),圖像反映速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖像的斜率反映加速度的大小和方向,D項(xiàng)正確。故選D。2.下列物體能夠看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究正在表演娛樂節(jié)目的雜技演員的動(dòng)作B.研究落地時(shí)正面朝上還是朝下的硬幣C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡D.研究一輛大巴車通過長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間【答案】C【解析】A.研究正在表演娛樂節(jié)目的雜技演員時(shí),要看雜技演員的肢體動(dòng)作,不能將雜技演員看作質(zhì)點(diǎn),A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.研究落地時(shí)正面朝上還是朝下的硬幣時(shí),硬幣的正反面要考慮,不能將硬幣看作質(zhì)點(diǎn),B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),衛(wèi)星的軌道比衛(wèi)星大得多,衛(wèi)星的大小與形狀可以忽略不計(jì),可以把它看作質(zhì)點(diǎn),C項(xiàng)正確;D.研究一輛大巴車通過長(zhǎng)江大橋所用的時(shí)間時(shí),大巴車的長(zhǎng)度不能忽略不計(jì),不能將它看作質(zhì)點(diǎn),D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示,物體a在豎直向上的恒力F作用下靜止在粗糙的豎直墻壁右側(cè),則對(duì)物體a受力情況的分析正確的是()A.物體a受四個(gè)力作用 B.物體a受三個(gè)力作用C.物體a受兩個(gè)力作用 D.物體a受一個(gè)力作用【答案】C【解析】物體a在恒力F作用下靜止,受力平衡,根據(jù)平衡條件可知,水平方向受力平衡,由于物體a沒有受到向左的外力,則墻壁對(duì)a沒有彈力,也就沒有摩擦力,豎直方向有,所以物體a共受到兩個(gè)力作用。故選C4.某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛,沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)。前5s內(nèi)的圖像如圖所示,下列對(duì)無人機(jī)在此段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.無人機(jī)在1s末到達(dá)最高點(diǎn),1~4s勻減速下落B.無人機(jī)在5s末落回地面C.無人機(jī)在4s末速度最小D.無人機(jī)上升的最大高度為6m【答案】D【解析】A.無人機(jī)向上運(yùn)動(dòng),向下運(yùn)動(dòng),無人機(jī)3s末到達(dá)最高點(diǎn),勻減速上升,勻加速下落,故A錯(cuò)誤;B.圖象與坐標(biāo)軸的面積表示位移,可知無人機(jī)的位移大于無人機(jī)的位移,故無人機(jī)在5s末還在空中,故B錯(cuò)誤;C.無人機(jī)在3s末速度最小,為零,故C錯(cuò)誤;D.無人機(jī)上升的最大高度為故D正確。故選D。5.是一款將智能手機(jī)與物理實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的應(yīng)用程序,某同學(xué)乘坐小區(qū)電梯時(shí)打開手機(jī)里的加速度傳感器,把手機(jī)平放在手掌上并與電梯保持相對(duì)靜止,獲得加速度的變化情況,為了方便研究問題,其變化情況可簡(jiǎn)化為如圖所示(規(guī)定豎直向上為正方向),下列說法正確的是()A.時(shí)間內(nèi)電梯處于超重狀態(tài)B.時(shí)間內(nèi)電梯處于超重狀態(tài)C.時(shí)間內(nèi)電梯一定正在上行D.時(shí)間內(nèi)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)【答案】B【解析】A.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度豎直向下,電梯處于失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;BC.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度豎直向上,電梯處于超重狀態(tài),此時(shí)電梯可能加速上升,也可能減速下降,故B正確,C錯(cuò)誤;D.時(shí)間內(nèi)電梯的加速度為零,電梯可能處于靜止?fàn)顟B(tài),也可能處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖甲,某同學(xué)利用光電門計(jì)時(shí)器測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度,小球的直徑為d。小球被電磁鐵吸住時(shí),球心到光電門的距離為h,小球通過光電門的時(shí)間為,畫出如下圖像,下列說法正確的是()A.實(shí)驗(yàn)中可以選密度較小的泡沫球B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該先釋放小球再接通光電門計(jì)時(shí)器的電源C.比小球球心通過光電門的真實(shí)速度偏大D.若圖乙中直線斜率為k,則重力加速度【答案】D【解析】A.為了減小空氣阻力帶來的影響,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選密度較大的金屬球,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)順序,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該先接通光電門計(jì)時(shí)器的電源再釋放小球,防止打開計(jì)時(shí)器時(shí),小球已經(jīng)下落到計(jì)時(shí)器下面,故B錯(cuò)誤;C.是平均速度,等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,根據(jù)勻變速規(guī)律可知,中間時(shí)刻的速度小于中間位置的速度,所以比小球球心通過光電門的真實(shí)速度偏小,故C錯(cuò)誤;D.小球經(jīng)過光電門的速度根據(jù)整理得若圖乙中直線斜率為k,則可得故D正確。故選D。7.如圖所示,輕彈簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物塊P,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上,使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。以x表示P離開靜止位置的位移,下列表示F和x之間關(guān)系的圖像可能正確的是()A. B.C. D.【答案】A【解析】設(shè)物塊P的質(zhì)量為m,加速度為a,靜止時(shí)彈簧的壓縮量為x0,彈簧的勁度系數(shù)為k,由力的平衡條件得mg=kx0以向上為正方向,木塊的位移為x時(shí)彈簧對(duì)P的彈力F1=k(x0-x)對(duì)物塊P離開彈簧前,由牛頓第二定律得F+F1-mg=ma由以上式子聯(lián)立可得F=kx+ma可見在物塊P離開彈簧前,F(xiàn)與x是線性關(guān)系,且F隨著x的增大而增大,當(dāng)x=0時(shí),kx+ma>0。當(dāng)物塊離開彈簧后,由牛頓第二定律F-mg=ma知F是一恒力,保持不變。故A符合題意,BCD不符合題意。故選A8.建立如圖所示的坐標(biāo)系,讓視為質(zhì)點(diǎn)的小球從坐標(biāo)原點(diǎn)水平向右拋出,拋物線的表達(dá)式為,重力加速度為g,下列說法正確的是()A.小球的初速度為B.t時(shí)刻的坐標(biāo)為C.時(shí)間內(nèi)的位移為D.t時(shí)刻小球的速度與豎直方向夾角的正切值為【答案】BCD【解析】A.由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得,綜合可得對(duì)比可得解得A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.時(shí)間內(nèi),則t時(shí)刻的坐標(biāo)為B項(xiàng)正確;C.時(shí)間內(nèi)的位移為C項(xiàng)正確;D.設(shè)t時(shí)刻小球的速度與豎直方向的夾角為,則有聯(lián)立可得D項(xiàng)正確。故選BCD。9.如圖所示,小球A置于固定在水平面上的光滑半圓柱體上,小球B用勁度系數(shù)為k的水平輕彈簧拉著系于豎直板上,兩小球A、B通過光滑滑輪用輕質(zhì)細(xì)線相連,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知B球質(zhì)量為m,O是滑輪與細(xì)線的交點(diǎn)且O點(diǎn)在半圓柱體圓心的正上方,與豎直方向成角,長(zhǎng)度與半圓柱體半徑相等,與豎直方向成角,重力加速度為g,則下列敘述正確的是()A.小球A、B受到細(xì)繩的拉力與相等,且B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.A球質(zhì)量為D.光滑半圓柱體對(duì)A球支持力的大小為【答案】ABC【解析】AB.根據(jù)題意,對(duì)A、B球受力分析,如圖所示B球受彈簧的彈力F,繩子的拉力和自身重力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,水平方向有豎直方向有解得彈簧的伸長(zhǎng)量為,根據(jù)定滑輪的特性知與大小相等,A、B正確;CD.對(duì)A球受力分析,由幾何關(guān)系可知拉力和支持力與水平方向的夾角相等,夾角為,則對(duì)A球由平衡條件有解得C正確,D錯(cuò)誤。故選ABC。10.如圖,光滑水平面上放置有緊靠在一起但并不黏合的A、B兩個(gè)物體,A、B的質(zhì)量分別為,,從開始。推力和拉力分別作用于A、B上,大小隨時(shí)間變化的規(guī)律分別為,。則()AA、B兩物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí),A、B兩物體之間的彈力為零C.時(shí),A、B兩物體開始分離D.時(shí),B物體的加速度為【答案】CD【解析】C.對(duì)整體,根據(jù)牛頓第二定律得解得恰好分離時(shí)解得故C正確;B.時(shí),A、B兩物體分離,此時(shí)A、B兩物體之間的彈力為零時(shí)故B錯(cuò)誤;A.A、B分離后A、B的加速度都改變了,A、B都沒有一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;D.時(shí)解得故D正確。故選CD。二、非選擇題:本題共5小題,共60分。11.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究空氣阻力與速度的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)過程如下:(1)首先將未安裝薄板的小車置于帶有定滑輪的木板上,然后將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與小車相連;(2)用墊塊將木板一端墊高,調(diào)整墊塊位置,平衡小車所受摩擦力及其他阻力。若某次調(diào)整過程中打出的紙帶如圖(b)所示(紙帶上的點(diǎn)由左至右依次打出),則墊塊應(yīng)該_______(選填“往左移”“往右移”或“固定不動(dòng)”);(3)在細(xì)繩一端掛上鉤碼,另一端通過定滑輪系在小車前端;(4)把小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接下來應(yīng)該操作的是_______;(選填后面的序號(hào),①先將小車由靜止釋放,再接通電源;②先接通電源,再將小車由靜止釋放。)小車拖動(dòng)紙帶下滑,打出的紙帶一部分如圖(c)所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為,紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。打出F點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_______(結(jié)果保留2位有效數(shù)字);(5)保持小車和鉤碼的質(zhì)量不變,在小車上安裝一薄板。實(shí)驗(yàn)近似得到的某時(shí)刻起小車圖像如圖(d)所示,由圖像可知小車加速度大小________(選填“逐漸變大”“逐漸變小”或“保持不變”),據(jù)此可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是________?!敬鸢浮浚?)往右移(4)②0.15(5)逐漸變小空氣阻力隨速度增大而增大【解析】(2)由題圖(b)可知從左往右點(diǎn)間距逐漸增大,說明小車做加速運(yùn)動(dòng),即平衡摩擦力過度,應(yīng)減小木板的傾角,即將墊塊往右移;(4)應(yīng)先接通電源,再釋放小車,故選②;打F點(diǎn)時(shí)小車的速度大小等于打E、G兩點(diǎn)之間小車的平均速度大小,即(5)圖像的斜率表示加速度,所以由圖像可知小車加速度大小逐漸變?。恍≤嚰铀俣入S速度的增大而變小,根據(jù)牛頓第二定律可知小車和鉤碼組成的系統(tǒng)所受合外力F隨速度的增大而變小。裝上薄板后,設(shè)小車所受空氣阻力大小為f,則而鉤碼重力不變,故由此得到的結(jié)論是空氣阻力隨速度增大而增大。12.“探究力的合成”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,在該實(shí)驗(yàn)中:(1)采用物理實(shí)驗(yàn)研究方法是_________;(2)下列說法正確的是_________(選填字母序號(hào));A.拉著細(xì)繩套的兩只彈簧秤,穩(wěn)定后讀數(shù)應(yīng)相同B.在已記錄結(jié)點(diǎn)位置的情況下,確定一個(gè)拉力的方向需要再選擇相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)C.測(cè)量時(shí)彈簧秤外殼與木板之間不能存在摩擦D.測(cè)量時(shí),橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板(3)若只有一只彈簧秤。為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要_________(選填“2”、“3”或“4”)次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)。【答案】(1)等效替代法(2)D(3)3【解析】(1)選用的是等效替代法;(2)A.在不超出彈簧測(cè)力計(jì)的量程和橡皮條形變限度的條件下,使拉力適當(dāng)大些,不必使兩只測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同,A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.在已記錄結(jié)點(diǎn)位置的情況下,確定一個(gè)拉力的方向需要再選擇相距較遠(yuǎn)的一個(gè)點(diǎn)就可以了,B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.實(shí)驗(yàn)中拉彈簧秤時(shí),只需讓彈簧與外殼間沒有摩擦,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)即為彈簧對(duì)細(xì)繩的拉力相等,與彈簧秤外殼與木板之間是否存在摩擦無關(guān),C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.為了減小實(shí)驗(yàn)中摩擦對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,拉橡皮條時(shí),橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板,故D項(xiàng)正確;故選D。(3)若只有一只彈簧秤,為了完成該實(shí)驗(yàn),用手拉住一條細(xì)繩,用彈簧稱拉住另一條細(xì)繩,互成角度的拉橡皮條,使其結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一點(diǎn)O,記下位置O和彈簧稱示數(shù)和兩個(gè)拉力的方向;交換彈簧稱和手所拉細(xì)繩的位置,再次將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn),使兩力的方向與原來兩力方向相同,并記下此時(shí)彈簧稱的示數(shù);只有一個(gè)彈簧稱將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn),并記下此時(shí)彈簧稱的示數(shù)F的大小及方向;所以若只有一只彈簧秤,為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要3次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O。1

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