第1頁(yè)/共1頁(yè)東城區(qū)2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期期末統(tǒng)一檢測(cè)高一物理2025.1本試卷共8頁(yè)，共100分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)90分鐘。考生務(wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第一部分本部分共14題，每小題3分，共42分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一項(xiàng)。1.下列各組物理量中，都是矢量的是（）A.時(shí)間、加速度 B.重力、速度 C.路程、彈力 D.質(zhì)量、位移2.小孩從如圖所示的滑梯上由靜止開(kāi)始下滑，下列圖像可以表示他的受力或運(yùn)動(dòng)情況的是（）A. B.C. D.3.一小物體從高為6層的樓房的樓頂由靜止落下，每層樓高約為3m，不考慮空氣阻力，g取，則小物體（）A.經(jīng)過(guò)大約4s落地B.落地時(shí)速度大小約為40m/sC.通過(guò)5樓的時(shí)間小于通過(guò)3樓的時(shí)間D.通過(guò)6樓和5樓所用時(shí)間之比為4.用兩臺(tái)無(wú)人機(jī)協(xié)同工作運(yùn)送樹(shù)苗，如圖所示，兩條繩之間的夾角為，設(shè)樹(shù)苗質(zhì)量為m，當(dāng)無(wú)人機(jī)和樹(shù)苗勻速移動(dòng)時(shí)每條繩的拉力大小為（）A. B.mg C. D.5.下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律是牛頓第二定律在合外力為零情況下的特例B.用力提一個(gè)很重的箱子但沒(méi)有提動(dòng)，這與牛頓第二定律矛盾C.從尾部向外噴氣使火箭加速的過(guò)程，可用牛頓第二定律和牛頓第三定律解釋D.根據(jù)牛頓第三定律，用手托著一塊磚突然向上加速時(shí)，磚受到的支持力大于手受到的壓力6.物體靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻在物體上施加一個(gè)方向水平向東的力F，且F的大小逐漸減小到零，對(duì)此過(guò)程中物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（）A.加速度方向與速度方向相反 B.向東做減速運(yùn)動(dòng)C.F減小到零時(shí)速度最大 D.速度變化得越來(lái)越快7.利用頻閃攝影探究自由落體運(yùn)動(dòng)，如圖所示是小球自由下落時(shí)的頻閃照片，頻閃儀每隔閃光一次，照片中數(shù)據(jù)的單位是cm。根據(jù)本題及照片中的信息可知，下列說(shuō)法正確的是（）A.C點(diǎn)的速度約為3.2m/sB.可利用求小球的加速度值，約為2.4cmC.計(jì)算B、C、D、E各點(diǎn)速度，做圖像，可由斜率得到重力加速度值D.計(jì)算B、C、D、E各點(diǎn)速度，做圖像，可由斜率求出小球的加速度值8.做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，分別得到彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度l關(guān)系的兩條圖線(xiàn)如圖所示，則由圖可知（）A.彈簧a的彈力與其長(zhǎng)度成正比 B.彈簧a的原長(zhǎng)比彈簧b的短C.彈簧a的勁度系數(shù)比b的小 D.彈簧b的彈力與其形變量成反比9.如圖所示，水平傳送帶以的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其兩端點(diǎn)A、B之間的距離。將可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊無(wú)初速度地放在傳送帶A端，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，g取10m/，則小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）A.0.5s B.1.0s C.1.5s D.2.0s10.一物體由靜止開(kāi)始在豎直方向運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，取豎直向下為正方向，則物體（）A.做往返運(yùn)動(dòng)，4s末回到出發(fā)點(diǎn) B.前2s內(nèi)與前4s內(nèi)的平均速度相等C.第2s內(nèi)與第3s內(nèi)速度變化量相同 D.在第1s內(nèi)處于超重狀態(tài)11.如圖所示，質(zhì)量為M的斜面支架放在水平桌面上，質(zhì)量為m的書(shū)放在斜面支架上，二者均靜止。書(shū)與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面與水平面的夾角用表示，重力加速度記為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.書(shū)受到摩擦力的大小為B.當(dāng)略微減小時(shí)，書(shū)所受支持力和重力的合力增大C.當(dāng)增大到使書(shū)在斜面上勻速滑動(dòng)時(shí)，支架對(duì)桌面壓力大于D.當(dāng)增大到使書(shū)在斜面上加速滑動(dòng)時(shí)，桌面對(duì)支架的摩擦力水平向右12.人站在壓力傳感器上持續(xù)多次完成下蹲、站起、下蹲、站起的動(dòng)作，某段時(shí)間內(nèi)傳感器采集的壓力F隨時(shí)間t變化的情況如圖所示，根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法中正確的是（）（重力加速度g?。〢.在所記錄的0~8s時(shí)間段內(nèi)，人完成了兩次“下蹲”和兩次“站起”的動(dòng)作B.在的時(shí)刻，人下蹲至最低點(diǎn)C.在的時(shí)刻，人的速度最大D.完成b圖像對(duì)應(yīng)動(dòng)作比完成a圖像對(duì)應(yīng)動(dòng)作所用時(shí)間長(zhǎng)13.老虎車(chē)是一種搬運(yùn)工具，如圖所示，車(chē)的平面與擋板垂直。某次運(yùn)貨時(shí)貨物與車(chē)保持相對(duì)靜止并水平向右做加速運(yùn)動(dòng)，車(chē)平面與水平地面的夾角為，重力加速度為g。不考慮貨物與車(chē)平面及與擋板之間的摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)老虎車(chē)的加速度為時(shí)，車(chē)平面對(duì)貨物的支持力為0B.當(dāng)擋板對(duì)貨物作用力為0時(shí)，老虎車(chē)的加速度為C當(dāng)加速度不斷增大時(shí)，貨物會(huì)沿車(chē)平面向上滑D.當(dāng)老虎車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，貨物只會(huì)沿車(chē)平面滑動(dòng)，不會(huì)離開(kāi)車(chē)平面14.如圖甲所示，兩薄木板A、B質(zhì)量相同，其中木板A與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板B與木板A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，光滑重球被輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪拉住，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)緩緩釋放細(xì)繩使重球緩慢下降，對(duì)可能出現(xiàn)的情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.若出現(xiàn)圖乙所示情況，只要 B.若，會(huì)出現(xiàn)圖乙所示情況C.要出現(xiàn)圖丙所示情況，必有 D.若，會(huì)出現(xiàn)圖丙所示情況第二部分本部分共6題，共58分。15.如圖所示為“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用兩個(gè)相同的彈簧測(cè)力計(jì)沿細(xì)繩互成角度拉套在橡皮筋結(jié)點(diǎn)的細(xì)繩套，使橡皮筋伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置靜止，記為O；②記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力、的_____和_____；③只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉繩套，使結(jié)點(diǎn)_____，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F；④按照力的圖示要求，作出拉力、、F的圖示；⑤根據(jù)力的平行四邊形定則，作出和的合力；⑥比較F與的大小、方向的一致程度。（1）請(qǐng)將步驟②中的內(nèi)容填寫(xiě)完整：_____、_____。（2）請(qǐng)將步驟③中的內(nèi)容填寫(xiě)完整：_____。（3）下圖四個(gè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的實(shí)驗(yàn)記錄及數(shù)據(jù)處理，正確的是_____（選填對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的字母）。A. B.C. D.16.做探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）采用如圖甲所示的裝置探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”：保持槽碼質(zhì)量不變，通過(guò)增減小車(chē)中的砝碼個(gè)數(shù)改變小車(chē)中砝碼和小車(chē)的總質(zhì)量M，與此相對(duì)應(yīng)，利用紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量小車(chē)的加速度。①對(duì)此實(shí)驗(yàn)方案，下列做法中合理的是_____（選填正確選項(xiàng)前的字母）。A．在平衡阻力時(shí)，需要把木板的一側(cè)墊高，并將牽引槽碼用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再釋放小車(chē)C．調(diào)節(jié)滑輪，使細(xì)線(xiàn)與木板平行D．小車(chē)質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量②圖乙所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s，由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（2）為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖丙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中G1、G2為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過(guò)G1、G2光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt1、Δt2都可以被測(cè)量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，遮光條從開(kāi)始遮住G1到開(kāi)始遮住G2的時(shí)間為t，牽引槽碼的質(zhì)量為m，回答下列問(wèn)題。①若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是_____。A．m1=5gB．m2=15gC．m3=20gD．m4=400g②在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，求得的加速度a的表達(dá)式為_(kāi)____（用Δt1、Δt2、D、t表示）。17.一滑雪道由AB和BC兩段材質(zhì)相同滑道組成，其中AB段長(zhǎng)度，與水平方向夾角，BC段沿水平方向且足夠長(zhǎng)，AB與BC之間由不計(jì)長(zhǎng)度的小圓弧相連。已知當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止下滑，經(jīng)過(guò)5s后到達(dá)B點(diǎn)。取重力加速度大小，，，求運(yùn)動(dòng)員：（1）滑到B點(diǎn)時(shí)的速度；（2）與滑雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）在BC段上滑行距離l。18.如圖甲所示是“中國(guó)天眼”500m口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡維護(hù)時(shí)的照片。為不損傷望遠(yuǎn)鏡球面，質(zhì)量為m的工作人員被懸在空中的氫氣球拉著，當(dāng)他在離底部有一定高度的望遠(yuǎn)鏡球面上緩慢移動(dòng)時(shí)，氫氣球?qū)ζ溆写笮『銥?、方向豎直向上的拉力作用。將球面視為半徑為R的幾何球面，球心用O表示，如圖乙所示，球面上A點(diǎn)與球心O的連線(xiàn)和O點(diǎn)與球面最低點(diǎn)的連線(xiàn)之間的夾角為θ。將人視為質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)工作人員站在圖乙中的A點(diǎn)處?kù)o止時(shí)，求：（1）球面對(duì)工作人員作用力的大小F和作用力的方向；（2）工作人員對(duì)球面壓力的大小FN和摩擦力的大小Ff；（3）為了維修更高處的鏡面，工作人員移動(dòng)到圖乙中的B處，請(qǐng)說(shuō)明他靜止在B處時(shí)，第（1）、（2）問(wèn)中提到的F、FN及Ff各有哪些變化。19.我國(guó)自主研發(fā)某款戰(zhàn)斗機(jī)的一些參數(shù)如下表所示。（1）若該戰(zhàn)斗機(jī)滿(mǎn)載起飛時(shí)速度需要達(dá)到150m/s，在跑道上加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力為最大推力，不考慮加速過(guò)程中的各種阻力，求戰(zhàn)斗機(jī)需要在跑道上滑行至起飛所需的時(shí)間t；（2）戰(zhàn)斗機(jī)以的速度水平飛行時(shí)，雷達(dá)顯示其正前方有一飛行物在以的速度水平勻速飛行，為了追趕飛行物，戰(zhàn)斗機(jī)以的加速度追趕，當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)的速度達(dá)到表中所示的最高飛行速度時(shí)，二者間的距離縮短了多少米？（3）若該戰(zhàn)斗機(jī)滿(mǎn)載出發(fā)，返航時(shí)以80m/s的速度著陸后在跑道上減速，其位移x與速度v的關(guān)系曲線(xiàn)如圖所示，已知減速過(guò)程中的制動(dòng)力及阻力的合力恒為，求戰(zhàn)斗機(jī)在這次飛行全過(guò)程中所投出的載重和燃油損耗的總質(zhì)量。20.如圖所示，一根粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的彈簧，總質(zhì)量為m，勁度系數(shù)為k，彈簧共有n匝（n足夠大，從上到下依次記為第1匝，第2匝……第n匝）。將彈簧一端用細(xì)線(xiàn)掛