第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課

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提

升課

堂

探

究

一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.

流體：物理學(xué)中把具有

流動(dòng)性

的液體和氣體統(tǒng)稱為流體

2.關(guān)系：在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越

小

二、飛機(jī)的升力1.機(jī)翼的形狀：上凸下平2.產(chǎn)生升力的原因：機(jī)翼上、下表面存在著

壓強(qiáng)

差，因而有

壓力

差

【典例1】高鐵站臺(tái)的安全線到站臺(tái)邊緣的距離比普通火車站臺(tái)的安全線到站臺(tái)邊緣

的距離更遠(yuǎn)，這是因?yàn)楦哞F列車經(jīng)過站臺(tái)時(shí)車身附近的空氣

(

)A.

流速更快，壓強(qiáng)更小B.

流速更快，壓強(qiáng)更大C.

流速更慢，壓強(qiáng)更小D.

流速更慢，壓強(qiáng)更大

當(dāng)高鐵列車經(jīng)過站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，壓強(qiáng)更小，此

時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢，壓強(qiáng)較大，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：人外側(cè)空

氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)空氣流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向

列車，易出現(xiàn)危險(xiǎn).所以高鐵站臺(tái)的安全線到站臺(tái)邊緣的距離比普通火車站臺(tái)的安全線

到站臺(tái)邊緣的距離更遠(yuǎn).

A【典例2】試簡(jiǎn)述流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系.如圖所示是飛機(jī)機(jī)翼模型，請(qǐng)簡(jiǎn)單解釋飛機(jī)

獲得向上的升力的原因.

氣體、液體都可以流動(dòng)，是流體，流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流體流速越小

的位置壓強(qiáng)越大.飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于有氣流迎面流

過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，由于機(jī)翼橫截面的形狀上凸下平，在相同時(shí)間

內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程較長(zhǎng)，因而速度較大，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較?。幌路綒饬?/p>

通過的路程較短，因而速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大.因此在機(jī)翼的上下表面存在壓

強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力.

見解析

本題可按下列流程解答飛機(jī)上升

要有較大的壓強(qiáng)差

機(jī)翼凸起程度大

流速大壓強(qiáng)小

1.

(2022南寧)看似“輕”的空氣，卻有很大作用.以下事例中，利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)

系的是(

D

)A.

塑料吸盤“吸”在光滑的墻上B.

我們交談的聲音是通過空氣傳播C.

茶壺蓋上開小孔便于把水倒出D.

飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成上表面彎曲，下表面較平的形狀D

2.

(2022衡陽(yáng)模擬)如圖所示是某電影中水中旋渦“吞噬”船只的情景.水中旋渦“吞

噬”物體，這是因?yàn)?

C

)A.

旋渦中心的流速大，壓強(qiáng)大B.

旋渦邊沿的流速大，壓強(qiáng)大C.

旋渦中心的流速大，壓強(qiáng)小D.

旋渦邊沿的流速大，壓強(qiáng)小C3.

(2023梧州模擬)杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫道：“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋

上三重茅”，說的是大風(fēng)掀起了茅草做的屋頂，如圖所示.關(guān)于這一現(xiàn)象解釋正確的是

(

A

)A.

屋頂上方空氣流速大，壓強(qiáng)小B.

屋頂上方空氣流速小，壓強(qiáng)大C.

屋內(nèi)空氣流速大，壓強(qiáng)大D.

屋內(nèi)空氣流速小，壓強(qiáng)小A4.(2022廣州)如圖甲，連通器中的水靜止，此時(shí)水面上方a、b處的氣壓為pa0、pb0.在b

上方持續(xù)水平吹氣，水面穩(wěn)定后如圖乙所示，此時(shí)a、b處的氣壓為pa、pb，水面下c、d

處水的壓強(qiáng)為pc、pd，若大氣壓保持不變，則(

B

)A.

pc>pdB.

pa>pbC.

pa0>paD.

pb0=pbB5.(2023黃岡模擬)如圖為一種可感知天氣變化的工藝玻璃瓶，內(nèi)裝適量有色液體.A為密

閉球體，B為上端開口的玻璃管，底部與A相連.水平靜止放置后可觀察B管液面從而了

解天氣變化.關(guān)于此工藝玻璃瓶，下列說法正確的是(

A

)A.

該瓶不是連通器B.

球體A內(nèi)氣體的壓強(qiáng)小于外界大氣壓C.

若在B管上端開口處向水平方向吹氣，B管液面會(huì)下降D.

已知晴天大氣壓比陰雨天高，則晴天時(shí)B管液面比陰雨天高A6.(2023武功縣模擬)如圖所示，汽車天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風(fēng)吹過時(shí)形成一股

氣流，將車廂內(nèi)的渾濁空氣“抽”出去達(dá)到換氣的目的，說明車外氣體流速(

B

)A.

大于車內(nèi)流速，車外氣壓大于車內(nèi)氣壓B.

大于車內(nèi)流速，車外氣壓小于車內(nèi)氣壓C.

小于車內(nèi)流速，車外氣壓大于車內(nèi)氣壓D.

小于車內(nèi)流速，車外氣壓小于車內(nèi)氣壓B7.(2024廣州模擬)如圖，甲裝置中A、B、C三節(jié)直徑不同的塑料管連接在一起，左端連

抽氣泵.傳感器1、2、3與電腦相連，可顯示出管中氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的圖像.如圖乙

是抽氣泵在兩個(gè)不同擋位抽氣時(shí)得到的圖像.下列說法中正確的是(

D

)A.

抽氣時(shí)A、B、C三節(jié)管內(nèi)氣體流速相同B.

第15

s時(shí)，C管內(nèi)氣體流速大于A管內(nèi)氣體流速C.

由圖像推測(cè)抽氣泵換擋時(shí)間大約是在第15

sD.

換擋后B管內(nèi)氣體流速比換擋前大D8.在海上，船向前航行的過程中，如果兩艘船靠得很近并肩行駛時(shí)，兩船將會(huì)

?

(選填“靠攏”或“分開”)，這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流速

(選填

“大于”“小于”或“等于”，下同)兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓

強(qiáng)

外側(cè)水的壓強(qiáng).

靠

攏大于小于9.(2023陜西模擬)當(dāng)汽車在水平地面上疾駛時(shí)，受氣體流速影響，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的

升力，此時(shí)車受到的重力和地面對(duì)車的支持力

(選填“是”或“不是”)

一對(duì)平衡力.為改善火車站地下通道的通風(fēng)情況，小虎做了如圖甲的設(shè)計(jì)，并將管道上

方遮雨蓋的形狀設(shè)計(jì)成圖中的形狀，利用地面風(fēng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抽氣，其設(shè)計(jì)原理是流速越

大的位置，流體壓強(qiáng)越

.如圖乙所示U形管中裝有水，直徑相同的a、b兩管

中的水靜止時(shí)液面相平.如果在右端c處往裝置里快速吹氣，U形管中

(選填

“a”或“b”)管水面將升高.

不是小a10.(2023龍崗區(qū)模擬)如圖(a)甲所示，放學(xué)途中，小紅撐著傘在雨中行走.一陣大風(fēng)吹

來，傘面被吹翻.她猜想傘面受到升力的大小可能與空氣的流速有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了如圖

(a)乙所示的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證.

(a)

(b)小紅用紙板制作了一個(gè)上凸下平的模型代替?zhèn)忝?，將其固定在一個(gè)托盤測(cè)力計(jì)上；在

模型的正前方用電風(fēng)扇迎面吹風(fēng)，模擬氣流.打開電風(fēng)扇，調(diào)整氣流速度，讀出測(cè)力計(jì)

的示數(shù)，記入表中：風(fēng)速無風(fēng)低速高速托盤測(cè)力計(jì)示

數(shù)/

N181610(1)分析表中數(shù)據(jù)可知：空氣低速流過時(shí)，模型所受升力為

N；空氣流速越

快，模型受到的升力越

(選填“大”或“小”).

2大(2)每到夏天都會(huì)有人在電動(dòng)車上加裝遮陽(yáng)傘[如圖(a)丙].騎行時(shí)，人始終處于傘的影子

當(dāng)中，十分涼爽，該電動(dòng)車快速行駛時(shí)，傘面會(huì)受到較大的升力，導(dǎo)致車輛對(duì)地的壓

力

(選填“大于”“小于”或“等于”)總的重力，進(jìn)而

(選

填“增大”或“減小”)了車輪與地面間的摩擦力，帶來極大的安全隱患.

(3)為解決某地下商城“工”字形通道中過道的通風(fēng)問題，技術(shù)員設(shè)計(jì)了幾種方案[如圖

(b)].弧形為墻面凸出部分，其中最有效的是方案

?.

(4)流體的流速變化引起壓強(qiáng)變化，可以給我們帶來便利，但也可能造成危害，請(qǐng)舉一

個(gè)生活中防止它造成危害的實(shí)例.