高速公路綠地設(shè)計

高速公路是有中央分隔帶和4個以上車道立體交叉、安全防護設(shè)施完備，專供快速行駛的現(xiàn)代公路。其設(shè)計車速為80~120km/h。目錄(2)

高速公路綠化樹種配置方式(1)

高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容目錄高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容(1)高速公路沿線綠地設(shè)計(2)服務(wù)區(qū)綠地設(shè)計(3)互通式立交綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容①中央分隔帶綠化:要保證道路功能所規(guī)定的視距、建筑界限，并要通視良好，在夜間還能起到防眩的作用。不同標準段要有樹種替換，消除人們的視覺疲勞和單調(diào)感。(1)高速公路沿線綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容②邊坡綠化:邊坡綠化中的喬木要與路面有足夠的距離，以防樹影投射到車行道上。邊坡較陡時，綠化以固土護坡、水土保持為主，可以種植草坪或耐瘠薄、耐旱、生長旺盛的灌木。(1)高速公路沿線綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容③防護帶綠化:為了防止高速公路對附近活動區(qū)的噪聲和廢氣等污染，路兩側(cè)應(yīng)連續(xù)種植20-30m寬的防污染林帶。風大的道路沿線要在兩側(cè)栽植防風林帶。(1)高速公路沿線綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容④挖方區(qū)綠化:挖方區(qū)為道路橫切丘陵及山腳，道路對原來地貌及植被破壞較大，有些地方由于施工需要，還形成了大面積的巖石及沙土裸露區(qū)，所以挖方區(qū)迅速恢復(fù)植被是綠化的重點。(1)高速公路沿線綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容⑤填方區(qū)綠化:填方區(qū)所經(jīng)地段多為農(nóng)田、沼澤草原、丘陵及河湖溪流區(qū)，是平地上起路基、筑路面、挖邊溝形成的高速公路。路基兩側(cè)的邊坡可采取一般綠化處理。有雜草的可保留自然雜草。無雜草的可種草坪及花灌木如胡枝子、沙棘、百里香等固土護坡。(1)高速公路沿線綠地設(shè)計⑥特殊路段綠化:高速公路直線路段較長，沿線景觀、地形缺少變化，難以判斷所經(jīng)地點時，應(yīng)栽植有別于沿途植被的樹木，形成明顯標志和綠化特色，還能避免駕駛員有疲勞、單調(diào)之感。01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容(1)高速公路沿線綠地設(shè)計01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容

高速路上一般每50km左右需設(shè)一個服務(wù)區(qū)，供駕駛員和乘客作短暫休息。服務(wù)區(qū)綠地類型包括休閑綠地和組織交通的綠地。其綠化應(yīng)滿足各組成部分功能，結(jié)合地形特點，以改善環(huán)境，創(chuàng)造景觀。(2)

服務(wù)區(qū)綠地設(shè)計貴州高速服務(wù)區(qū)01高速公路綠地設(shè)計的內(nèi)容互通式立交區(qū)是高速公路上的重要節(jié)點，地理位置十分重要。其綠化應(yīng)與當?shù)爻鞘芯G化風格協(xié)調(diào)一致，結(jié)合地形、地區(qū)特點，滿足交通安全對綠化的要求，以恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造景觀。(3)

互通式立交綠地設(shè)計目錄高速公路綠化樹種配置方式(1)明暗過渡配置(2)改善景觀配置(4)視線引導(dǎo)配置(3)標志配置02高速公路在經(jīng)過隧道口時，會經(jīng)歷瞬間的亮度變化，如果在隧道口外栽植樹木，可以緩解明暗變化給駕駛員帶來的不適。高速公路綠化樹種配置方式(1)明暗過渡配置02

高速公路屬于建筑構(gòu)造物，綠色植物能增強高速公路的建筑藝術(shù)效果，豐富公路景觀，使駕駛員行駛在優(yōu)美、舒適的環(huán)境之中，保證行車安全。高速公路綠化樹種配置方式(2)改善景觀配置

標志配置是為高速公路通行者明確指示的栽植。通過這種栽植，可知道行駛的位置、公路進出口的位置等。比如在進出口附近的中央分隔帶上種植花木。02高速公路綠化樹種配置方式(3)標志配置用于汽車行駛過程中預(yù)告道