PAGE丁橋單元規(guī)劃一號(hào)路（紅旗路-華豐路）、規(guī)劃二號(hào)路（同協(xié)路-筧華路）、規(guī)劃五號(hào)路（規(guī)劃二號(hào)路-筧華路）、規(guī)劃六號(hào)路（規(guī)劃五號(hào)路-建塘南路）、杭玻路（同協(xié)路-筧華路）、紅旗路（華東路-丁橋備塘河橋西側(cè)）、建塘路（臨丁路-筧華路）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）二○一○年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z1項(xiàng)目概況 11.1項(xiàng)目由來(lái) 11.2項(xiàng)目概括 12工程污染因素分析 23選址周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo) 43.1周邊環(huán)境概況 43.2周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 43.3主要保護(hù)目標(biāo) 54環(huán)境影響分析 94.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 94.2生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 94.3聲環(huán)境影響分析 94.4水環(huán)境影響評(píng)價(jià) 104.5環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 114.6風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析 115對(duì)策措施 125.1建設(shè)期污染防治對(duì)策與措施 125.2營(yíng)運(yùn)期污染防治對(duì)策和措施 155.3環(huán)保投資 166環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論 177環(huán)評(píng)總結(jié)論 19丁橋單元規(guī)劃一號(hào)路（紅旗路-華豐路）、規(guī)劃二號(hào)路（同協(xié)路-筧華路）、規(guī)劃五號(hào)路（規(guī)劃二號(hào)路-筧華路）、規(guī)劃六號(hào)路（規(guī)劃五號(hào)路-建塘南路）、杭玻路（同協(xié)路-筧華路）、紅旗路（華東路-丁橋備塘河橋西側(cè)）、建塘路（臨丁路-筧華路）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本PAGE81項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目由來(lái)杭州市支路建設(shè)整治工作是市政府有效緩解城市“兩難”，為民辦實(shí)事，提高生活品質(zhì)的民生保障基礎(chǔ)設(shè)施工程，建成后將與城市主干道形成環(huán)網(wǎng)，有效改善市民通行條件，提高公共交通服務(wù)水平。為改善城市支路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便周圍群眾的生產(chǎn)與生活，以及為丁橋單元內(nèi)部地塊開發(fā)相配套，杭州市丁橋新城開發(fā)建設(shè)指揮部擬在丁橋單元區(qū)塊內(nèi)建設(shè)規(guī)劃一號(hào)路（紅旗路-華豐路）、規(guī)劃二號(hào)路（同協(xié)路-筧華路）、規(guī)劃五號(hào)路（規(guī)劃二號(hào)路-筧華路）、規(guī)劃六號(hào)路（規(guī)劃五號(hào)路-建塘南路）、杭玻路（同協(xié)路-筧華路）、紅旗路（華東路-丁橋備塘河橋西側(cè)）、建塘路（臨丁路-筧華路）等7條城市支路，以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃一號(hào)路、規(guī)劃二號(hào)路、規(guī)劃五號(hào)路、規(guī)劃六號(hào)路、杭玻路、紅旗路、建塘路。其中，規(guī)劃一號(hào)路北起紅旗路，南至華豐路，全長(zhǎng)825m，紅線寬度為20m，用地面積約16500m2；規(guī)劃二號(hào)路西起同協(xié)路，東至筧華路，全長(zhǎng)約731m，紅線寬度為20m，用地面積約14621m2；規(guī)劃五號(hào)路北起規(guī)劃二號(hào)路，南至筧華路，全長(zhǎng)約350m，紅線寬度為12m，用地面積約4201m2；規(guī)劃六號(hào)路西起規(guī)劃五號(hào)路，東至建塘南路，全長(zhǎng)約171m，紅線寬度為12m，用地面積約2052m2；杭玻路西起同協(xié)路，東至筧華路，全長(zhǎng)約898m，紅線寬度為24m，用地面積約21552m2；紅旗路西起華東路，東至備塘河橋西側(cè)，全長(zhǎng)約1915m，紅線寬度為24m，用地面積約45960m2；建塘路北起臨丁路，南至筧華路，全長(zhǎng)約2357m，紅線寬度為20m，用地面積約47149m2。工程包括道路建設(shè)工程、橋梁工程、道路附屬工程、管線工程等。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，該建設(shè)項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。為此，杭州市丁橋新城開發(fā)建設(shè)指揮部委托我單位承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我單位專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、收集資料、監(jiān)測(cè)分析等基礎(chǔ)上，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》等文件和相關(guān)規(guī)范的要求，征求環(huán)保管理部門的意見，進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和分析，經(jīng)綜合分析，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告。1.2項(xiàng)目概括項(xiàng)目名稱：丁橋單元規(guī)劃一號(hào)路、規(guī)劃二號(hào)路、規(guī)劃五號(hào)路、規(guī)劃六號(hào)路、杭玻路、紅旗路、建塘路等7條城市支路項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)單位：杭州市丁橋新城開發(fā)建設(shè)指揮部建設(shè)地點(diǎn)：杭州市江干區(qū)丁橋單元建設(shè)規(guī)模：規(guī)劃一號(hào)路北起紅旗路，南至華豐路，全長(zhǎng)約825m，紅線寬度為20m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。規(guī)劃二號(hào)路西起同協(xié)路，東至筧華路，全長(zhǎng)約731m，紅線寬度為20m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。規(guī)劃五號(hào)路北起規(guī)劃二號(hào)路，南至筧華路，全長(zhǎng)約350m，紅線寬度為12m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。規(guī)劃六號(hào)路西起規(guī)劃五號(hào)路，東至建塘南路，全長(zhǎng)約171m，紅線寬度為12m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。杭玻路西起同協(xié)路，東至筧華路，全長(zhǎng)約898m，紅線寬度為24m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。紅旗路西起華東路，東至備塘河橋西側(cè)，全長(zhǎng)約1915m，紅線寬度為24m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。建塘路北起臨丁路，南至筧華路，全長(zhǎng)約2357m，紅線寬度為20m，規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h，為雙向2車道。用地性質(zhì)：根據(jù)杭州市規(guī)劃局出具的建設(shè)項(xiàng)目選址意見書，本項(xiàng)目用地性質(zhì)為道路用地?？偼顿Y：共計(jì)59654.44萬(wàn)元管道、排水工程：（1）規(guī)劃一號(hào)路規(guī)劃一號(hào)路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為紅旗路～華豐路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線。與其相交的紅旗路、杭玻路和華豐路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管規(guī)劃一號(hào)路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水，雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終排入五會(huì)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管規(guī)劃一號(hào)路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300，污水經(jīng)管網(wǎng)收集后向南排入紅旗路D400污水干管、向北排入華豐路D1000污水干管中。污水管布置在道路中心線西側(cè)5.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（2）規(guī)劃二號(hào)路規(guī)劃二號(hào)路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為同協(xié)路～筧華路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線。與其相交的同協(xié)路為現(xiàn)狀道路，規(guī)劃五號(hào)路、建塘南路和筧華路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管規(guī)劃二號(hào)路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水，雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終排入五會(huì)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管規(guī)劃二號(hào)路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300、D400，污水經(jīng)管網(wǎng)收集后向東排入筧華路D1200污水干管中。污水管布置在道路中心線南側(cè)5.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（3）建塘路建塘路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為同協(xié)路～筧華路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線。與其相交的同協(xié)路為現(xiàn)狀道路，建塘路、規(guī)劃一號(hào)路、筧華路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管建塘路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水，雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終排入趙家路雨水管及大農(nóng)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管建塘路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300~D400，大農(nóng)港路以北污水經(jīng)管網(wǎng)收集后南北向匯集經(jīng)趙家路D600污水干管排入規(guī)劃大農(nóng)污水泵站；大農(nóng)港路以南污水經(jīng)管網(wǎng)收集后經(jīng)相交道路污水干管進(jìn)入規(guī)劃丁橋污水泵站，丁橋泵站污水再經(jīng)同協(xié)路由北往南至筧橋污水泵站，經(jīng)筧橋污水泵站提升后，直接排入三污系統(tǒng)主干管。污水管布置在道路中心線西側(cè)5.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（4）規(guī)劃五號(hào)路規(guī)劃五號(hào)路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為規(guī)劃二號(hào)路～筧華路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線,與其相交的規(guī)劃二號(hào)路、筧華路尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管規(guī)劃五號(hào)路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水,雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后向北排入同協(xié)河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管規(guī)劃五號(hào)路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300，污水經(jīng)管網(wǎng)收集后經(jīng)規(guī)劃六號(hào)路接入建塘南路D400污水管。污水管布置在道路中心線西側(cè)2.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（5）規(guī)劃六號(hào)路規(guī)劃六號(hào)路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為規(guī)劃五號(hào)路～建塘南路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線，與其相交的規(guī)劃五號(hào)路和建塘南路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管規(guī)劃六號(hào)路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水,雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終沿規(guī)劃五號(hào)路向北排入五會(huì)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管規(guī)劃六號(hào)路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300~D400,污水經(jīng)管網(wǎng)收集后接入建塘南路D400污水管。污水管布置在道路中心線南側(cè)2.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（6）杭玻路杭玻路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為同協(xié)路～筧華路?，F(xiàn)狀無(wú)各類市政管線。與其相交的同協(xié)路為現(xiàn)狀道路，建塘南路、規(guī)劃一號(hào)路、筧華路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管杭玻路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水,雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終排入趙家路雨水管及大農(nóng)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管杭玻路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300，污水經(jīng)管網(wǎng)收集后進(jìn)入規(guī)劃丁橋污水泵站，丁橋泵站污水再經(jīng)同協(xié)路由北往南至筧橋污水泵站，經(jīng)筧橋污水泵站提升后，直接排入三污系統(tǒng)主干管。污水管布置在道路中心線南側(cè)9.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。（7）紅旗路紅旗路為城市新建道路，本次管線工程為配合道路新建而實(shí)施，工程范圍為華東路～丁橋東路。現(xiàn)狀無(wú)各類市政管線。與其相交的同協(xié)路、丁橋東路為現(xiàn)狀道路,其余道路均尚處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。=1\*GB3①雨水管紅旗路雨水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的雨水及道路的雨水,雨水經(jīng)管網(wǎng)收集后最終排入趙家路雨水管及大農(nóng)港河。雨水管布置在道路中心線下，每隔一定距離預(yù)留雨水支管，以接納兩側(cè)地塊雨水。=2\*GB3②污水管紅旗路污水管網(wǎng)主要收集沿線區(qū)塊的污水，管徑D300~D400，污水經(jīng)管網(wǎng)收集后經(jīng)同協(xié)路及筧丁路污水干管進(jìn)入規(guī)劃丁橋污水泵站，丁橋泵站污水再經(jīng)同協(xié)路由北往南至筧橋污水泵站，經(jīng)筧橋污水泵站提升后，直接排入三污系統(tǒng)主干管。污水管布置在道路中心線南側(cè)9.5m處，每隔一定距離預(yù)留污水支管，以收集兩側(cè)地塊污水。橋梁工程：表1各道路涉及橋梁工程列表道路名稱跨越河流橋名中心樁號(hào)河寬橋?qū)捒鐝搅旱讟?biāo)高橋梁面積設(shè)計(jì)洪水頻率通航要求規(guī)劃一號(hào)路五會(huì)港河一號(hào)橋0+300.2012m20m1-16m洪水位+0.5m澭水位397.4m250年一遇無(wú)規(guī)劃二號(hào)路同協(xié)河一號(hào)橋0+050.94310m23m1-13m洪水位+0.5m澭水位382.7m250年一遇無(wú)規(guī)劃五號(hào)路同協(xié)河一號(hào)橋0+024.77710m12m1-13m洪水位+0.5m澭水位199.8m250年一遇無(wú)杭玻路同協(xié)河一號(hào)橋0+051.87612m27m1-16m洪水位+0.5m澭水位540.3m250年一遇無(wú)紅旗路同協(xié)河一號(hào)橋0+458.32710m27m1-16m洪水位+0.5m澭水位531.3m250年一遇無(wú)趙家港河二號(hào)橋1+154.10715m30m1-16m洪水位+0.5m澭水位589.2m250年一遇無(wú)建塘路大農(nóng)港河一號(hào)橋0+795.34220m23m1-22m洪水位+0.5m澭水位590.8m250年一遇無(wú)五會(huì)港河二號(hào)橋1+246.58912m20m1-16m洪水位+0.5m澭水位395.7m250年一遇無(wú)同協(xié)河三號(hào)橋2+065.9410m23m1-13m洪水位+0.5m澭水位382.9m250年一遇無(wú)拆遷安置和土石方工程：1、拆遷安置工程根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目道路沿線需拆遷的建筑主要為沿線企業(yè)廠房以及民房等。一號(hào)路涉及拆遷的企事業(yè)單位為杭州康寶五金制品廠；二號(hào)路涉及拆遷的企事業(yè)單位為杭州嘉德威鋼琴有限公司、志誠(chéng)動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組維修加工中心、丁橋鎮(zhèn)同協(xié)社區(qū)綜合工作站、杭州雙盛金屬物資回收銷售有限公司；紅旗路涉及拆遷的企事業(yè)單位為杭州宇邦精密機(jī)械有限公司、森禾種業(yè)杭州分公司、杭州康寶五金制品廠等；建塘路涉及拆遷的企事業(yè)單位為杭州瑞達(dá)實(shí)業(yè)投資有限公司、杭州高杰農(nóng)業(yè)科技有限公司、杭州永豐木制品廠、杭州華杰皮塑鞋業(yè)有限公司、杭州新穎氧艙有限公司、杭州雙盛金屬物資回收銷售有限公司、新世紀(jì)幼兒園、同協(xié)菜市場(chǎng)等。拆遷的企業(yè)均為輕工業(yè)，沒有涉及電鍍、印染、化工等行業(yè)，不屬于重污染企業(yè)，目前已拆遷完成，因此不存在遺留的環(huán)境問(wèn)題。本項(xiàng)目道路紅線內(nèi)涉及的拆遷民房共計(jì)56戶，目前均已拆遷完畢。2、土石方工程=1\*GB3①土石方工程量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料，本項(xiàng)目填方大于挖方，挖方全部回填，不足部分外購(gòu)，具體的土石方工程量將在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)明確。=2\*GB3②取、棄土場(chǎng)設(shè)置該道路不設(shè)專用取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)，項(xiàng)目筑路材料均外購(gòu)，項(xiàng)目所需填方與施工時(shí)附近施工單位多余土方或市場(chǎng)購(gòu)買。=3\*GB3③灰土拌合站、瀝青攪拌站該道路不在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰土拌和和瀝青攪拌，均外購(gòu)配送。=4\*GB3④臨時(shí)堆場(chǎng)本項(xiàng)目施工過(guò)程臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，不額外占用其它場(chǎng)地。2工程污染因素分析2.2.1設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目設(shè)計(jì)本身不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，但這一階段對(duì)將來(lái)施工期和營(yíng)運(yùn)期所體現(xiàn)出來(lái)的環(huán)境影響起著潛在的和決定性的作用，特別是對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃、居民生活、城市道路景觀等產(chǎn)生重大影響。（1）路線布設(shè)引起民房拆遷，將影響居民生活；（2）路線選擇及設(shè)計(jì)將改變沿路兩側(cè)土地性質(zhì)的變化，影響區(qū)域交通環(huán)境、城市規(guī)劃；（3）相交道口的設(shè)置對(duì)沿線居民生活、企業(yè)生產(chǎn)的影響；（4）道路等級(jí)及定位，道路景觀設(shè)計(jì)等將對(duì)城市品味提升起到?jīng)Q定作用。2.2.2施工期環(huán)境影響要素識(shí)別與分析（1）施工時(shí)，進(jìn)出道路工地的運(yùn)輸車輛增加，增加了周邊道路的交通壓力，同時(shí)加劇了道路揚(yáng)塵和交通噪聲的影響；（2）筑路的挖掘機(jī)、空壓機(jī)、碾壓機(jī)等高噪聲機(jī)械施工時(shí)的噪聲，影響道路附近居民、企事業(yè)單位的正常生活；（3）未完工路面的揚(yáng)塵，少量粉狀材料堆場(chǎng)的揚(yáng)塵以及拆遷建筑物時(shí)的揚(yáng)塵將可能影響沿線空氣環(huán)境質(zhì)量；（4）工程項(xiàng)目部（施工臨時(shí)營(yíng)地）的生活污水和施工廢水若不集中收集處理，則將對(duì)沿線河道水環(huán)境影響較大。2.2.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響要素分析（1）竣工營(yíng)運(yùn)本項(xiàng)目工程營(yíng)運(yùn)后對(duì)沿線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、空氣環(huán)境、聲環(huán)境等均有不同程度的影響。①社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境本項(xiàng)目對(duì)周邊地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游業(yè)，乃至余杭區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等均有促進(jìn)作用。②空氣環(huán)境對(duì)空氣環(huán)境產(chǎn)生影響的主要是汽車尾氣與揚(yáng)塵，尾氣的危害略大，其主要影響因子是：NO2。③聲環(huán)境、振動(dòng)汽車行駛過(guò)程中，輪胎與地面磨擦聲和發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲一起產(chǎn)生的噪聲對(duì)聲環(huán)境敏感點(diǎn)帶來(lái)影響，其影響因子為L(zhǎng)Aeq。=4\*GB3④水環(huán)境道路建成后對(duì)水環(huán)境的主要影響是大雨沖刷公路路面，將路面的泥沙、油污帶入雨水中，最終進(jìn)入附近水體，從而影響水環(huán)境，主要影響因子是：CODCr、SS、石油類等。（2）交通量增加交通量的增加，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)各方面的發(fā)展無(wú)疑是十分有利的，但隨之而來(lái)的負(fù)面影響是環(huán)境空氣污染加重，影響范圍增大；聲環(huán)境污染增大，影響范圍增大。（3）工程養(yǎng)護(hù)養(yǎng)路護(hù)路時(shí)施工機(jī)械工作雖不如建設(shè)期時(shí)密集和頻繁，但對(duì)道路附近敏感點(diǎn)仍有一定的影響。（4）綠化工程綠化工程作為道路工程中必不可少的一部分，不僅起著美化景觀，提高行車安全的作用，而且對(duì)及時(shí)恢復(fù)區(qū)域原有植被，防止水土流失有積極有效的作用，并對(duì)減少汽車揚(yáng)塵等有很好的效果。（5）危險(xiǎn)品交通事故交通事故的發(fā)生很可能影響正常的交通秩序，造成國(guó)家、人民財(cái)產(chǎn)的損失。3選址周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)3.1周邊環(huán)境概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，道路用地范圍內(nèi)目前主要為空地，除紅旗路（規(guī)劃七號(hào)路~丁橋東路）路段以及規(guī)劃一號(hào)路東側(cè)杭州市電子信息職業(yè)學(xué)校外，其余道路兩側(cè)50m范圍內(nèi)農(nóng)居點(diǎn)等建筑均已基本拆除，具備了道路施工條件。3.2周邊環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測(cè)及復(fù)測(cè)，本項(xiàng)目擬建道路各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的等效聲級(jí)均可達(dá)到GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。2、空氣質(zhì)量現(xiàn)狀由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，江干區(qū)丁橋鎮(zhèn)政府監(jiān)測(cè)點(diǎn)各監(jiān)測(cè)指標(biāo)濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量尚好。3、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，大農(nóng)港水質(zhì)各指標(biāo)中除pH外，高錳酸鹽指數(shù)、溶解氧、氨氮、總磷指標(biāo)均超過(guò)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）類標(biāo)準(zhǔn)限值，從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查分析，主要是由于原來(lái)河道周圍農(nóng)居的大量生活污水無(wú)法接管而直接向河道排放所致，該河水質(zhì)已受到一定程度的污染。4、社會(huì)環(huán)境本項(xiàng)目位于杭州江干區(qū)丁橋單元，道路工程沿線經(jīng)過(guò)的地塊規(guī)劃為居住用地、商業(yè)金融用地、公共服務(wù)設(shè)施用地等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，道路工程沿線經(jīng)過(guò)的地塊原主要為工業(yè)企業(yè)廠房及民房等。5、生態(tài)環(huán)境根據(jù)對(duì)道路沿線地區(qū)的實(shí)地踏勘和調(diào)查分析，道路沿線所經(jīng)區(qū)域并無(wú)森林或較大面積的樹林，多為綠化植被，未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動(dòng)植物，植被受人類活動(dòng)影響較大，基本上為次生植被或人工栽培植被。3.3主要保護(hù)目標(biāo)（1）生態(tài)保護(hù)目標(biāo)沿線的河流、植被等。該項(xiàng)目對(duì)沿線附近已建（或規(guī)劃）居民區(qū)的影響因素主要為噪聲和大氣污染。聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)主要是道路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受影響的居民住宅區(qū)、學(xué)校等敏感點(diǎn)。根據(jù)項(xiàng)目建議書、建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查以及規(guī)劃調(diào)查，除紅旗路外其余道路周邊農(nóng)居點(diǎn)均已實(shí)施拆遷，本項(xiàng)目道路兩側(cè)主要敏感點(diǎn)為一號(hào)路及紅旗路沿線的丁橋鎮(zhèn)幼兒園、杭州市電子信息職業(yè)學(xué)校等等，具體見表2近期現(xiàn)狀保護(hù)目標(biāo)：表2建道路沿線現(xiàn)狀環(huán)境敏感點(diǎn)保護(hù)一覽表道路名稱樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱距道路中心線距離（m）距道路紅線距離（m）備注一號(hào)路K0+015～K0+360杭州市電子信息職業(yè)學(xué)校路東10m緊鄰位于擬建道路東側(cè)，48班職業(yè)高中，教學(xué)樓與道路紅線最近距離為52m紅旗路K0+020～K0+360在建住宅小區(qū)路南17m路南5m位于擬建道路南側(cè)，小高層住宅K0+820～K0+880丁橋鎮(zhèn)中心幼兒園路北102m路北90m位于擬建道路北側(cè)，教學(xué)樓為2層建筑K0+940～K1+090杭州市電子信息職業(yè)學(xué)校路南17m路南5m位于擬建道路南側(cè)，48班職業(yè)高中，學(xué)生公寓與道路紅線最近距離為104mK1+240~K1+260丁蘭社區(qū)居委會(huì)路北40m路北28m位于擬建道路北側(cè)，3、4層建筑K1+420~K1+530丁橋商務(wù)樓路南14~18m路南2~6m位于擬建道路南側(cè)，5層建筑K1+450~K1+530江干區(qū)丁橋鎮(zhèn)人民政府路北26m路北14m位于擬建道路北側(cè)，辦公樓為3~4層建筑K1+620~K1+650丁橋派出所路南16m路南4m位于擬建道路南側(cè)，1、3層建筑K1+670～K1+760丁蘭花苑住宅小區(qū)路北12m緊鄰位于擬建道路北側(cè)，6層建筑K1+770～K1+820筧丁支路25號(hào)住宅路南18m路南6m位于擬建道路南側(cè)，6層建筑K1+810～K1+870筧丁支路24-32號(hào)住宅路北12m緊鄰位于擬建道路北側(cè)，3層建筑K1+760～K1+900丁橋中學(xué)路北34m路北22m位于擬建道路北側(cè)，教學(xué)樓為3、4層建塘路K0+840～K0+880丁橋鎮(zhèn)中心幼兒園路東154m路東144m教學(xué)樓為2層建筑中期規(guī)劃保護(hù)目標(biāo)：根據(jù)《杭州市丁橋單元控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整—丁橋綜合體城市設(shè)計(jì)范圍》，擬建7條道路兩側(cè)主要規(guī)劃以住宅用地、商業(yè)金融用地以及配套公建用地為主，規(guī)劃敏感保護(hù)目標(biāo)具體見表3表3擬建道路沿線規(guī)劃環(huán)境敏感點(diǎn)保護(hù)一覽表序號(hào)道路名稱樁號(hào)規(guī)劃敏感點(diǎn)敏感點(diǎn)用地紅線距道路紅線距離敏感點(diǎn)建筑紅線距道路紅線距離1一號(hào)路K0+015~K0+280規(guī)劃住宅用地R21路西，15m路西，20mK0+300~K0+410規(guī)劃小學(xué)用地R22路西，15m路西，20mK0+450~K0+800規(guī)劃住宅用地R21路東，緊鄰道路紅線路東，8mK0+630~K0+800規(guī)劃住宅用地R21路西，緊鄰道路紅線路西，8m2二號(hào)路K0+440~K0+700規(guī)劃住宅用地R21路北，緊鄰道路紅線路北，8mK0+440~K0+620規(guī)劃小學(xué)用地R22路南，30m路南，35mK0+620~K0+700規(guī)劃幼兒園用地R22路南，30m路南，35m3五號(hào)路////4六號(hào)路////5杭玻路K0+080~K0+370規(guī)劃住宅用地R21路北，緊鄰道路紅線路北，8mK0+080~K0+220規(guī)劃住宅用地R21路南，緊鄰道路紅線路南，8mK0+410~K0+480規(guī)劃幼兒園用地R22路北，緊鄰道路紅線路北，5mK0+480~K0+620規(guī)劃小學(xué)用地R22路北，緊鄰道路紅線路北，5mK0+670~K0+870規(guī)劃住宅用地R21路南，緊鄰道路紅線路南，8m6紅旗路K0+010~K0+340規(guī)劃住宅用地R21路北、路南，緊鄰道路紅線路北、路南，8mK0+480~K0+680規(guī)劃住宅用地R21路北、路南，緊鄰道路紅線路北、路南，8mK0+720~K0+880規(guī)劃住宅用地R21路南，緊鄰道路紅線路南，8mK0+720~K1+090規(guī)劃住宅用地R21路北，緊鄰道路紅線路北，8mK1+240~K1+520規(guī)劃住宅用地R21路北，緊鄰道路紅線路北，8mK1+390~K1+520規(guī)劃住宅用地R21路南，緊鄰道路紅線路南，8mK1+700~K1+830規(guī)劃住宅用地R21路北，緊鄰道路紅線路北，8mK1+830~K1+960規(guī)劃中學(xué)用地R22路北，緊鄰道路紅線路北，5mK1+700~K1+960規(guī)劃住宅用地R21路南，緊鄰道路紅線路南，8m7建塘路K0+040~K0+280規(guī)劃住宅用地R21路西，緊鄰道路紅線路西，8mK0+320~K0+450規(guī)劃住宅用地R21路西，緊鄰道路紅線路西，8mK0+450~K0+520規(guī)劃幼兒園用地R22路西，緊鄰道路紅線路西，5mK0+550~K0+7100規(guī)劃中學(xué)用地R22路西，緊鄰道路紅線路西，5mK0+820~K0+970規(guī)劃住宅用地R21路東、路西，緊鄰道路紅線路東、路西，8mK1+000~K1+220規(guī)劃住宅用地R21路東、路西，緊鄰道路紅線路東、路西，8mK1+260~K1+420規(guī)劃住宅用地R21路西，緊鄰道路紅線路西，8mK1+260~K1+340規(guī)劃小學(xué)用地R22路東，緊鄰道路紅線路東，5mK1+340~K1+420規(guī)劃幼兒園用地R22路東，緊鄰道路紅線路東，5mK1+540~K1+700規(guī)劃住宅用地R21路西，緊鄰道路紅線路西，8mK1+700~K1+770規(guī)劃幼兒園用地R22路西，緊鄰道路紅線路西，5m（3）水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目周圍現(xiàn)狀主要河流為備塘河、大農(nóng)港河，分別位于擬建道路的東側(cè)及北側(cè)，其中建塘路與大農(nóng)港河相交；同時(shí)道路分別跨越五會(huì)港河、同協(xié)河、大農(nóng)港河、趙家港河，均屬上塘河支流。丁橋單元規(guī)劃一號(hào)路（紅旗路-華豐路）、規(guī)劃二號(hào)路（同協(xié)路-筧華路）、規(guī)劃五號(hào)路（規(guī)劃二號(hào)路-筧華路）、規(guī)劃六號(hào)路（規(guī)劃五號(hào)路-建塘南路）、杭玻路（同協(xié)路-筧華路）、紅旗路（華東路-丁橋備塘河橋西側(cè)）、建塘路（臨丁路-筧華路）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本PAGE104環(huán)境影響分析4.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目道路工程的建設(shè)可以促進(jìn)城市規(guī)劃、交通規(guī)劃的實(shí)施，促進(jìn)市政雨、污水系統(tǒng)建設(shè)，減少環(huán)境污染，提高居住環(huán)境質(zhì)量，有著積極的社會(huì)環(huán)境影響；但是也不可避免的帶來(lái)土地資源利用形式改變等負(fù)影響。4.2生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)道路的建設(shè)將清除原有地表植被，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，下墊面溫度高，升溫快，粉塵和二氧化硫含量高，形成一條“熱浪帶”。這些都將造成道路小環(huán)境的改變，局部小氣候惡化。由于該地區(qū)原有的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，且并無(wú)珍稀瀕危物種存活，又受人為活動(dòng)影響嚴(yán)重，因此道路的建設(shè)和破壞將改變綠色植物的空間布局，對(duì)該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境的影響并不顯著，不會(huì)改變整個(gè)區(qū)域的生態(tài)格局。減輕這種不良影響的主要辦法是種植行道樹以及綠化。道路建成后將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償。4.3聲環(huán)境影響分析本次評(píng)價(jià)噪聲預(yù)測(cè)采用聲場(chǎng)仿真軟件Cadna/A，由德國(guó)DataKustik公司編制。預(yù)測(cè)結(jié)果如下：由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，道路建成后營(yíng)運(yùn)近期，一號(hào)路交通噪聲對(duì)杭州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)樓敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝間為46.1-49.6dB，夜間貢獻(xiàn)值為37.5-41.1dB，疊加本底值后，敏感點(diǎn)晝夜間可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；紅旗路交通噪聲對(duì)各敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝間為40.1-58.4dB，夜間為31.6-49.8dB，除筧丁支路24-32號(hào)住宅外，其余敏感點(diǎn)疊加本底值后晝夜間可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；由于筧丁支路24-32號(hào)住宅緊鄰道路紅線，疊加本底值后，夜間出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，但超標(biāo)值較小，不會(huì)對(duì)噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生明顯不利影響；建塘路交通噪聲對(duì)丁橋中心幼兒園敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝間為40.0-40.3dB，疊加本底值后，晝夜間可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。建議建設(shè)單位預(yù)留工程資金近期對(duì)筧丁支路24-32號(hào)住宅安裝隔聲窗，預(yù)計(jì)可降噪10-12dB，可達(dá)到2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，中期該敏感點(diǎn)將實(shí)施拆遷，拆遷后交通噪聲對(duì)其影響將隨之消失。營(yíng)運(yùn)中期，隨著交通流量的增大，交通噪聲對(duì)各敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值也隨之增大。其中，一號(hào)路交通噪聲對(duì)杭州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)樓敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝間為49.5-53.0dB，夜間貢獻(xiàn)值為40.0-44.4dB，疊加本底值后，敏感點(diǎn)夜間可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，晝間高層略微超標(biāo)；紅旗路交通噪聲對(duì)各敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝間為43.5-61.8dB，夜間為34.9-53.2dB，對(duì)臨路較近的丁蘭花苑住宅小區(qū)有一定的影響（超過(guò)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)），由于丁蘭花苑住宅小區(qū)距離道路紅線較近，疊加本底值后，晝夜間均出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，但超標(biāo)值較小，不會(huì)對(duì)噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生明顯不利影響。針對(duì)中期超標(biāo)敏感點(diǎn)，建議建設(shè)單位預(yù)留工程資金對(duì)臨路超標(biāo)敏感點(diǎn)安裝隔聲窗，由于超標(biāo)量均在5dB以內(nèi)，隔聲窗降噪效果為10-12dB，因此可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。道路建成后中期，杭玻路、紅旗路交通噪聲對(duì)兩側(cè)規(guī)劃敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值晝夜間均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)限值。一號(hào)路、二號(hào)路、建塘路中期交通噪聲對(duì)規(guī)劃住宅第一排建筑貢獻(xiàn)值晝夜間能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)規(guī)劃學(xué)校用地第一排建筑貢獻(xiàn)值晝間達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4.4水環(huán)境影響評(píng)價(jià)=1\*GB3①水環(huán)境影響負(fù)效益分析道路營(yíng)運(yùn)對(duì)水體產(chǎn)生影響主要來(lái)自兩個(gè)方面：1）暴雨沖刷路面與橋面，形成地面徑流污染水體；2）車輛發(fā)生突發(fā)性事故有毒有害化學(xué)品進(jìn)入水體污染水環(huán)境。道路路面徑流基本不會(huì)對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的水體造成影響，即使有也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。事故性排放主要來(lái)自車輛發(fā)生交通事故，或者車輛直接翻落河流，若裝載危險(xiǎn)品、化學(xué)品貨物，可引起危險(xiǎn)品、化學(xué)品等泄漏進(jìn)入水體，對(duì)河流水質(zhì)造成較大污染。建設(shè)單位應(yīng)采取相應(yīng)的措施，通過(guò)加強(qiáng)交通管理，運(yùn)輸車輛懸掛危險(xiǎn)品標(biāo)志，橋梁設(shè)置防撞欄桿，使事故發(fā)生的概率降至最低。=2\*GB3②水環(huán)境影響正效益分析工程建成后采用雨污分流制，鋪設(shè)城市污水管和道路雨水管，該項(xiàng)目道路建設(shè)工程沿線各地塊及道路雨水以就近分散分段分別排入附近內(nèi)河或通過(guò)其他道路傳輸。道路雨污管網(wǎng)的建設(shè)，可提高沿線地區(qū)生活污水截污率，截污后送污水處理廠集中處理，這樣可減少內(nèi)河的污染，使沿線河道的水質(zhì)得到改善。4.5環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)經(jīng)預(yù)測(cè)，兩側(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。4.6風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析擬建道路位于丁橋單元，屬城市支路，根據(jù)規(guī)劃，道路工程沿線經(jīng)過(guò)的地塊規(guī)劃為居住用地、商業(yè)金融用地、公共服務(wù)設(shè)施用地等等，因此道路運(yùn)輸?shù)闹饕ｋU(xiǎn)品為汽油、液化氣等。所發(fā)生的事故為運(yùn)輸上述危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生交通事故，導(dǎo)致汽油泄漏進(jìn)入水體、或者發(fā)生爆炸，從而導(dǎo)致水體污染或者人員傷亡的情況出現(xiàn)。雖然發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的概率很小，但仍應(yīng)對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)給予高度重視，做好應(yīng)急預(yù)案，最大限度減輕危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故對(duì)環(huán)境的影響。5對(duì)策措施5.1建設(shè)期污染防治對(duì)策與措施5.1.1施工前期招投標(biāo)（1）建設(shè)單位在招標(biāo)文件的編制過(guò)程中，應(yīng)將審批通過(guò)的該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書所提出的各項(xiàng)環(huán)保措施建議編入相應(yīng)的條款中；（2）承包商在投標(biāo)檔中應(yīng)包含環(huán)保措施的落實(shí)及實(shí)施計(jì)劃；（3）建設(shè)單位議標(biāo)過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)投標(biāo)檔的環(huán)保部分進(jìn)行評(píng)估討論，對(duì)中標(biāo)方的不足之處提出完善要求。5.1.2社會(huì)環(huán)境影響緩解措施通過(guò)工程分析、社會(huì)環(huán)境影響分析以及公眾調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)尚有一部分居民對(duì)項(xiàng)目的整體情況不是特別清楚，因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)和施工初期要充分宣傳，通過(guò)各種媒介宣傳該條道路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)情況，使沿線地區(qū)居民及單位充分認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)目建設(shè)的重要意義。施工初期建設(shè)單位成立拆遷、征地處，專門負(fù)責(zé)拆遷安置與補(bǔ)償?shù)仁聞?wù)，宣傳杭州市政府征地、拆遷政策，落實(shí)具體的拆遷安置計(jì)劃，建議參照本報(bào)告書第九章中關(guān)于拆遷安置的對(duì)策措施。地方政府可以道路建設(shè)為契機(jī)，結(jié)合本地區(qū)的規(guī)劃，結(jié)合撤村建居，切實(shí)做好拆遷安置戶的工作，避免重復(fù)建設(shè)。施工銘牌要將建設(shè)標(biāo)段的施工進(jìn)度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項(xiàng)預(yù)先公告附近單位、居民，讓公眾有盡早安排。路段施工時(shí)，占用周邊道路的，建設(shè)方應(yīng)會(huì)同交警部門加強(qiáng)交通管理，采取必要的限制與分流措施，減少因施工車輛增多而帶來(lái)的交通堵塞。同時(shí)要設(shè)置必要的警告、安全措施，以防止發(fā)生意外傷害事件。5.1.3生態(tài)保護(hù)措施（1）采用綠化補(bǔ)償措施補(bǔ)償因道路建設(shè)消失的半自然生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)道路綠化樹種草種應(yīng)優(yōu)先選用本地植物種群，合理安排綠色植物的空間布局。（2）橋梁施工盡量減少人為對(duì)河道的干擾，保持其原有自然水生生態(tài)環(huán)境。（3）對(duì)于河道清淤出來(lái)的淤泥，不能堆砌在道路沿線，應(yīng)合理利用，可作為城市綠化用土。（4）施工期施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)臨時(shí)廁所，生活污水未處理達(dá)標(biāo)嚴(yán)禁隨意排入沿線河道，保護(hù)沿線水域環(huán)境。5.1.4噪聲防治措施（1）盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。（2）嚴(yán)格控制夜間施工應(yīng)并認(rèn)真執(zhí)行申報(bào)審批制度。高噪聲的施工機(jī)械在夜間（22:00~6:00）應(yīng)停止施工，在靠近居民區(qū)路段，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開休息時(shí)間，同時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)性的降噪措施。（3）對(duì)開挖路基路及人員密集路段，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作為防護(hù)裝置，既起噪聲防護(hù)作用又可起一定的安全防護(hù)作用。（4）根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》確定工程施工場(chǎng)界，為此，應(yīng)合理安排施工場(chǎng)地，避免在集中居民生活區(qū)附近設(shè)置施工場(chǎng)地。（5）利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸路線，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，如錯(cuò)開上下班高峰時(shí)間，防止對(duì)原有交通造成干擾。夜間施工時(shí)，要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施5.1.5水污染防治措施（1）橋梁施工采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)盡量減小占用水域的面積。橋梁施工時(shí)應(yīng)采用圍堰等對(duì)水體擾動(dòng)較小的施工工藝，橋梁的水下部分施工盡量安排在枯水期進(jìn)行。（2）橋梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止棄入河道或渠道，應(yīng)征得水利等相關(guān)部門的意見，綜合加以利用。（3）橋梁施工過(guò)程中施工機(jī)械必須嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏。禁止將污水、垃圾及油污水排入水體，應(yīng)收集后和橋梁工地上的污染物一并處理。（4）施工泥漿水經(jīng)沉淀處理后的廢水上清液可次日用于工程養(yǎng)護(hù)和機(jī)具清洗，使廢水得到綜合利用，減少施工廢水排放；施工泥漿水必須嚴(yán)格按照《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》實(shí)施。（5）臨時(shí)生活營(yíng)地施工人員生活廢水要求施工單位向環(huán)衛(wèi)部門租用流動(dòng)公共廁所，將施工人員生活污水收集后排入周邊現(xiàn)有污水管網(wǎng)，送污水處理廠處理。嚴(yán)禁施工人員隨地大小便，污染沿線水體環(huán)境。（6）該項(xiàng)目臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置在項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，不額外占用其它土地。施工營(yíng)地、建材堆場(chǎng)、臨時(shí)棄土（渣）場(chǎng)等應(yīng)與河流、溝渠等地表水體保持一定距離，確因工程建設(shè)需要而臨時(shí)堆放在水體附近的一般建筑材料，必須設(shè)篷蓋，必要時(shí)設(shè)圍欄。（7）在有雨水及路面徑流處開挖路基時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)性沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一側(cè)設(shè)土工布圍欄，再次攔截泥沙。（8）施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴(yán)禁傾倒或拋入水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)或按照有關(guān)規(guī)定處理。（9）施工結(jié)束后，對(duì)橋梁兩側(cè)河道清淤整治。5.1.6大氣污染防治措施（1）施工單位應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置硬質(zhì)密閉圍檔，一般采用彩鋼板圍護(hù)。（2）施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其它防塵措施。臨時(shí)堆場(chǎng)應(yīng)定時(shí)灑水、并進(jìn)行遮蓋，并盡量遠(yuǎn)離居民集中區(qū)路段設(shè)置。若必須在靠近居民集中區(qū)路段設(shè)置，則應(yīng)在靠居民集中區(qū)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)施工屏障。（3）必須配備足夠數(shù)量的灑水車，做到對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，抑制道路揚(yáng)塵污染。便道的設(shè)置也應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民集中區(qū)一側(cè)。（4）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求,設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施,運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng),并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)的整潔。（5）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其它有效防塵措施。（6）運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防止起塵。（7）瀝青雖不在現(xiàn)場(chǎng)拌和，但用卡車運(yùn)至筑路現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由于瀝青溫度較高，建議采用封閉式運(yùn)輸，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣環(huán)境的污染。攤鋪時(shí)應(yīng)注意對(duì)施工人員的勞動(dòng)防護(hù)。5.1.7固體廢物防治措施(1)施工營(yíng)地等處的生活垃圾不能隨意拋擲，嚴(yán)禁倒入沿線水體，必須集中收集并由環(huán)衛(wèi)部門定期收集處理。(2)建筑垃圾應(yīng)及時(shí)運(yùn)至用土單位指定地點(diǎn)作妥善處理，清理的淤泥應(yīng)干化后作為綠化用土。(3)施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴(yán)禁傾倒或拋入水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)或按照有關(guān)規(guī)定處理。必須集中收集并由環(huán)衛(wèi)部門定期收集處理。（4）建筑拆除過(guò)程產(chǎn)生的建筑垃圾盡量回收利用，不能利用的必須按照當(dāng)?shù)爻墙ú块T規(guī)定的垃圾堆放點(diǎn)堆放，不得隨意傾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆場(chǎng)”，不然會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響。5.2營(yíng)運(yùn)期污染防治對(duì)策和措施5.2.1噪聲污染防治針對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果及道路兩側(cè)規(guī)劃情況，提出以下營(yíng)運(yùn)期噪聲防治措施：(1)采用低噪聲路面材料，從源頭降低道路噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。要求建設(shè)單位預(yù)留部分資金，通車后根據(jù)實(shí)際噪聲超標(biāo)情況，在征得戶主同意后，對(duì)距離道路較近的丁蘭花苑、筧丁支路24-32號(hào)住宅等第一排住戶安裝隔聲窗。(2)在道路設(shè)計(jì)階段將行車道集中到道路中部、降低路面坡度、設(shè)置綠化帶等，減少機(jī)動(dòng)車噪聲對(duì)道路外界的影響。合理設(shè)置港灣式公交?？空疚恢?，盡可能避開規(guī)劃住宅及學(xué)校等敏感點(diǎn)設(shè)置。(3)在道路兩側(cè)預(yù)留的綠化帶種植吸聲量較大的喬木、灌木、草地等，起到降低噪聲、吸附塵粒、凈化空氣的作用，也可防止水土流失，同時(shí)可有效降低人的感覺噪聲級(jí)，減小主觀煩惱度。(4)交通管理部門宜利用交通管理手段，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域和敏感時(shí)段通過(guò)采取限禁鳴限速等措施，合理控制道路交通參數(shù)（車流量、車速、車型等），降低交通噪聲。(5)路政部門宜對(duì)道路進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，提高路面平整度，降低道路交通噪聲。(6)兩側(cè)規(guī)劃住宅用地建設(shè)時(shí)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第三十七條規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)注意合理布局，并按《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，臨道路一側(cè)住宅建筑做好自身的隔聲減噪措施。在進(jìn)行平面布局設(shè)計(jì)時(shí)，考慮將配套商業(yè)用房、物業(yè)用等非敏感性功能布置在臨路一側(cè)，而將臥室等功能布置在遠(yuǎn)離道路一側(cè)。同時(shí)靠路一側(cè)敏感建筑設(shè)置雙層玻璃窗，盡可能減少交通噪聲對(duì)內(nèi)部的影響。5.2.2水污染防治措施營(yíng)運(yùn)期水污染防治主要是環(huán)衛(wèi)部門要做好路面清潔工作，防止生活垃圾隨降水進(jìn)入雨水管網(wǎng)。做好污水管道的日常維護(hù)，保證道路周邊納污范圍內(nèi)的污水順利進(jìn)入污水管網(wǎng)，在污水處理廠得到處理。5.2.3大氣污染防治措施（1）加強(qiáng)道路的清掃，增加灑水次數(shù)，保持道路的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以減少道路揚(yáng)塵的發(fā)生；（2）根據(jù)《杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作實(shí)施方案》要求，車輛執(zhí)行“國(guó)Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)。5.2.4固廢污染防治措施在道路兩側(cè)人行道合理位置設(shè)置分類垃圾桶，收集日常生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。對(duì)于道路路面翻修時(shí)產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)加以綜合利用，作為建筑垃圾合理處置。5.3環(huán)保投資該項(xiàng)目的環(huán)保投資主要為配套的污水處理設(shè)施、廢氣、噪聲、固廢治理等，環(huán)保投資為292萬(wàn)元，占工程總造價(jià)的0.49%，建設(shè)單位必須落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保投資，并保證治理措施的正常運(yùn)行。建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)落實(shí)該項(xiàng)環(huán)保資金，在建設(shè)時(shí)處理好沿線的居民安置問(wèn)題，做好水土保持工作和各項(xiàng)污染防治措施，確保工程建設(shè)與環(huán)保設(shè)施的同步建設(shè)、同步運(yùn)行。6環(huán)境可行性及評(píng)價(jià)結(jié)論1、產(chǎn)業(yè)政策符合性該項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)查《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》，屬于第一類鼓勵(lì)類第十九項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)第2小項(xiàng)城市公共交通建設(shè)；根據(jù)《杭州市2010年產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與空間布局指引》（杭政辦函〔2010〕11號(hào)），該項(xiàng)目不屬于限制類和禁止（淘汰）類；該工程的建設(shè)可解決丁橋單元的內(nèi)部交通問(wèn)題，提高區(qū)塊通行能力，并形成對(duì)外的通道，改善城市支路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加速區(qū)域范圍內(nèi)各種資源的整合，也將帶動(dòng)沿線地塊的開發(fā)，加速產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；且該項(xiàng)目是獲得杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)立項(xiàng)同意建設(shè)（杭發(fā)改投資[2010]236號(hào)、杭發(fā)改投資[2010]239號(hào)、杭發(fā)改投資[2010]223號(hào)、杭發(fā)改投資[2010]216號(hào)、杭發(fā)改投資[2010