裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)浙江旅游職業(yè)學(xué)院《城市建設(shè)與工程地質(zhì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是2、在混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制中，以下哪種措施可以有效地減少收縮裂縫的產(chǎn)生？（）A.加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)B.增加鋼筋的配筋率C.采用低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土D.減小構(gòu)件的截面尺寸3、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU10燒結(jié)普通磚和M5混合砂漿砌筑，墻厚240mm。已知MU10磚的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為1.89N/mm2，M5砂漿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為1.19N/mm2，該墻體的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值約為多少？（）A.1.30N/mm2B.1.50N/mm2C.1.70N/mm2D.1.90N/mm24、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會(huì)影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對(duì)保溫系統(tǒng)的性能有重要影響5、在土木工程結(jié)構(gòu)中，柱是一種常見(jiàn)的受壓構(gòu)件，那么柱的破壞形式有哪些？（）A.軸心受壓破壞、小偏心受壓破壞、大偏心受壓破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確6、在地基基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工需要考慮多種因素。對(duì)于灌注樁的特點(diǎn)和適用情況，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.灌注樁能適應(yīng)各種地層條件，施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠土B.灌注樁的樁身質(zhì)量較難控制，容易出現(xiàn)斷樁、縮頸等問(wèn)題C.灌注樁的施工工期較長(zhǎng)，成本較高D.灌注樁適用于所有類型的建筑物基礎(chǔ)，尤其是對(duì)沉降要求嚴(yán)格的建筑物7、某框架結(jié)構(gòu)建筑，在風(fēng)荷載作用下進(jìn)行側(cè)移計(jì)算。已知框架柱的抗側(cè)剛度為D，層高為h，計(jì)算層間側(cè)移約為（）A.Fh/2DB.Fh/DC.2Fh/DD.Fh/4D8、土木工程中的建筑防火是重要的安全問(wèn)題，那么建筑物的防火分區(qū)是如何劃分的？（）A.根據(jù)建筑物的功能、面積、高度等因素劃分B.按照建筑物的結(jié)構(gòu)形式、材料類型劃分C.由消防部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況確定D.以上劃分方法都不對(duì)9、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中，以下關(guān)于疲勞強(qiáng)度的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有關(guān)B.循環(huán)次數(shù)越多，疲勞強(qiáng)度越低C.鋼結(jié)構(gòu)的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強(qiáng)度可以顯著提高疲勞強(qiáng)度10、在橋梁工程中，橋墩的類型和設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)橋梁的跨度、荷載以及地質(zhì)條件等因素而有所不同。對(duì)于空心薄壁橋墩，以下關(guān)于其特點(diǎn)和適用情況的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.空心薄壁橋墩能夠節(jié)省材料，減輕橋墩自重B.空心薄壁橋墩的抗彎和抗扭性能較好，適用于大跨度橋梁C.空心薄壁橋墩的施工難度較大，對(duì)施工技術(shù)要求較高D.空心薄壁橋墩適用于各種地質(zhì)條件，不受地基承載力的限制11、在進(jìn)行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮車(chē)輛荷載的作用。以下哪種車(chē)輛荷載模型能夠較為準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況？（）A.單軸雙輪組B.雙軸雙輪組C.三軸雙輪組D.多軸多輪組12、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要考慮多項(xiàng)因素。關(guān)鍵線路上的工作：（）A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.自由時(shí)差為零C.總時(shí)差為零D.以上都是13、某地區(qū)要建設(shè)一座大型水庫(kù)，在選址時(shí)需要考慮多種因素。以下哪項(xiàng)因素對(duì)水庫(kù)的庫(kù)容影響最大？（）A.集水面積B.地形地貌C.地質(zhì)條件D.氣候條件14、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會(huì)采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對(duì)于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級(jí)15、某建筑工地需要搭建腳手架，以下哪種腳手架類型更適合高層建筑的施工？（）A.扣件式鋼管腳手架B.門(mén)式鋼管腳手架C.碗扣式鋼管腳手架D.附著式升降腳手架16、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于圍巖分類的方法，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.圍巖分類主要依據(jù)巖石的強(qiáng)度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類方法能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)隧道施工過(guò)程中的所有地質(zhì)問(wèn)題C.不同的圍巖分類方法在實(shí)際工程中可以相互補(bǔ)充和驗(yàn)證D.圍巖分類結(jié)果對(duì)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工方法的選擇具有重要指導(dǎo)意義17、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算土壓力。對(duì)于靜止土壓力，其分布圖形為（）A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形18、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為6m，跨度為24m，屋面坡度為1/10，采用梯形鋼屋架。已知屋面恒載標(biāo)準(zhǔn)值為0.3kN/m2，活載標(biāo)準(zhǔn)值為0.5kN/m2，風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值為0.4kN/m2。請(qǐng)問(wèn)在計(jì)算屋架內(nèi)力時(shí)，應(yīng)考慮的荷載組合是？（）A.恒載+活載B.恒載+風(fēng)載C.恒載+活載+風(fēng)載D.恒載+0.9（活載+風(fēng)載）19、在進(jìn)行道路排水設(shè)計(jì)時(shí)，需要設(shè)置雨水口。雨水口的間距通常根據(jù)什么因素來(lái)確定？（）A.道路坡度B.降雨量C.匯水面積D.以上都是20、在土木工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量是常用的高程測(cè)量方法。當(dāng)進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量時(shí)，若閉合差在允許范圍內(nèi)，則可以對(duì)高差進(jìn)行：（）A.簡(jiǎn)單平均分配B.按距離成比例分配C.按測(cè)站數(shù)成比例分配D.隨意分配21、在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí)，已知基礎(chǔ)底面以下某土層的天然重度為18kN/m3，飽和重度為20kN/m3，地下水位在基礎(chǔ)底面以下2m處。若基礎(chǔ)寬度為3m，埋深為2m，計(jì)算該土層修正后的地基承載力特征值約為多少？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa22、在道路工程的路基設(shè)計(jì)中，需要考慮路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基的處理方法，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.換填法是將軟土層挖除，換填強(qiáng)度較高的土或其他材料B.排水固結(jié)法通過(guò)排出軟土中的水分，加速地基的固結(jié)沉降C.加筋土法是在軟土中鋪設(shè)土工合成材料，提高路基的穩(wěn)定性D.軟土路基無(wú)需處理，直接在其上修筑路面即可23、某剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑，底層剪力墻承受的地震傾覆力矩占總傾覆力矩的55%，該結(jié)構(gòu)屬于哪種類型？（）A.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)B.剪力墻結(jié)構(gòu)C.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)D.筒體結(jié)構(gòu)24、某鋼結(jié)構(gòu)桁架，上弦桿承受軸向壓力，采用雙角鋼組成的十字形截面，肢尖間距為150mm，角鋼厚度為12mm。若鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa，上弦桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值為600kN，則肢尖的焊縫長(zhǎng)度約為（）A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm25、某道路的路面出現(xiàn)了車(chē)轍病害，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車(chē)轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過(guò)多B.車(chē)輛超載C.高溫天氣D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明在道路標(biāo)線施工中，標(biāo)線材料的選擇、施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)，以及如何保證標(biāo)線的清晰度和耐久性。2、（本題5分）解釋在建筑給排水系統(tǒng)的中水回用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，中水水源的選擇和處理工藝有哪些？闡述中水回用的用途、水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及系統(tǒng)的運(yùn)行管理。3、（本題5分）在港口碼頭的耐久性設(shè)計(jì)中，分析港口碼頭在海洋環(huán)境中的腐蝕和破壞因素，論述提高碼頭耐久性的設(shè)計(jì)方法和防護(hù)措施，如采用高性能混凝土、防腐涂層等。4、（本題5分）對(duì)于一個(gè)水利工程中的渠道襯砌設(shè)計(jì)，闡述襯砌材料的選擇和施工要點(diǎn)。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某工業(yè)建筑的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中，如何考慮貨物存儲(chǔ)的要求和消防安全，分析倉(cāng)庫(kù)的布局、貨架設(shè)計(jì)和消防設(shè)施的配置。2、（本題5分）一座城市軌道交通車(chē)輛段的建筑設(shè)計(jì)中，需要考慮哪些功能要求和安全措施，分析車(chē)輛段的布局、建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)備設(shè)施的配置。3、（本題5分）某城市在建設(shè)一座大型購(gòu)物中心時(shí)，由于地質(zhì)勘察不充分，施工過(guò)程中遇到了復(fù)雜的地質(zhì)問(wèn)題，如軟弱土層和地下溶洞。分析地質(zhì)問(wèn)題對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工的影響，探討應(yīng)采取的工程處理措施以及如何避免類似問(wèn)題在未來(lái)項(xiàng)目中的發(fā)生。4、（本題5分）某地區(qū)新建的一座機(jī)場(chǎng)跑道，在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)了局部下沉和道面破損的情況。分析跑道的地基處理、道面材料選擇、施工工藝、飛機(jī)起降頻率等因素，探討下沉和破損的原因，提出修復(fù)和改進(jìn)方案，并思考如何提高機(jī)場(chǎng)跑道的耐久性和使用壽命。5、（本題5分）某大型商業(yè)綜合體的深基坑工程，在開(kāi)挖過(guò)程中，周邊建筑物出現(xiàn)了不均勻沉降和傾斜。分析基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)、開(kāi)挖順序、降水措施、周邊建筑物基礎(chǔ)情況等，評(píng)估建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的保護(hù)和糾偏措施，并思考如何在深基坑施工中保障周邊建筑物的安全。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）論述土木工程中的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括數(shù)學(xué)優(yōu)化算法在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用、基于性能的設(shè)計(jì)方法、多目標(biāo)優(yōu)化等，分析結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)提高