駕駛?cè)藛T崗位專業(yè)試題知識(shí)

一、填空：

1、在泥濘的中段行車時(shí)，應(yīng)選擇很好日勺路面行駛：

2、汽車的一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、緊固為主，二級(jí)保養(yǎng)則以：

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的）動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給：

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在：

5、機(jī)動(dòng)車出車前應(yīng)檢查：

6、假如輪胎外胎胎側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)：

7、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有:

8、制動(dòng)裝置的型式有駐車制動(dòng)器和：

9、在冰雪道路上，怎樣使用方向盤：

10、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，一次應(yīng)記:

二、選擇：

1、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證日勺人，年齡應(yīng)當(dāng)在

周歲以上，50周歲如下。

182026

2、申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)獲得中型客車或者大型貨車

準(zhǔn)駕車型資格年以上，并在申請(qǐng)前近來持續(xù)中個(gè)記分周期內(nèi)

沒有滿分記錄。

3510

3、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，年齡應(yīng)當(dāng)在周歲

以上，50周歲如下。

182024

4、申請(qǐng)都市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車

準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證日勺人，年齡應(yīng)當(dāng)在周歲以上，50周歲如

下。

182021

5、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證歐J人，年

齡應(yīng)在18周歲以上，周歲如下。

606570

6、申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)獲得小型汽車、小型自動(dòng)擋

汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車資格年以上。

235

7、中請(qǐng)大型客車、牽引車、都市公交車、大型貨車、無軌電車和有

軌電車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的J人，身高為厘米以上。

150155165

8、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光或者設(shè)

置警告標(biāo)志時(shí)，一次記分。

236

9、機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定期速50%的，一次應(yīng)記分。

3612

10、持續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于

20分鐘日勺，一次應(yīng)記_____分。

236

三、判斷:

1、汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、點(diǎn)火系和車身等四個(gè)基本部分構(gòu)成。（）

2、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃燒供應(yīng)系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑

系、冷卻系、和起動(dòng)裝置等構(gòu)成。（）

3發(fā)動(dòng)機(jī)日勺作用是將燃料燃燒時(shí)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車行駛

提供動(dòng)力。（）

4由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。（）

5發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。（）

6、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛?cè)说牟倏v下變化或保持汽車行駛方向。

（）

7、行駛系由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿和直拉桿

等重要機(jī)件構(gòu)成（）

8、前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。（）

9、轉(zhuǎn)向器裝配過松或間隙過大；各轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接松動(dòng)或磨損松

曠等能導(dǎo)致前輪搖擺。（）

10、給傷員包扎傷口止血時(shí)，可用厚棉墊、紗布，止血帶或用手巾、

手帕、領(lǐng)帶等代用。（）

四、簡(jiǎn)答：

1、制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目的是為了：

2、凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及在道路上進(jìn)行與

交通有關(guān)活動(dòng)的人員：

3、交通信號(hào)包括：

4、行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有交通事故，需要協(xié)助時(shí)：

5、直行車輛，發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時(shí)，可以：

6、發(fā)現(xiàn)前方的路口堵塞，精確的做法為：

7、搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的I傷員時(shí):

8、車輛進(jìn)入隧道時(shí)：

9、根據(jù)人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故可以分為：

10、交通事故責(zé)任分為：

駕駛?cè)藛T崗位專業(yè)試題知識(shí)答案

一、填空：

1、防止產(chǎn)生滑溜，防止發(fā)生事故。2、檢查、調(diào)整為主

3、變速器

4、80—90度范圍內(nèi)。5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和制動(dòng)

6、及時(shí)換胎7、機(jī)油濾清器8、行車制動(dòng)器

9、防止猛打方向盤10、12分。

二、選擇：

26、5、24、21、70、3、155、3、6、2

三、判斷：

錯(cuò)、錯(cuò)、對(duì)、對(duì)、錯(cuò)、對(duì)、錯(cuò)、對(duì)、對(duì)、對(duì)

四、簡(jiǎn)答：

1、保障道路交通的有序、安全和暢通

2、都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

3、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

4、減速停車，對(duì)方以協(xié)助，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警

5、在本車道減速停車，等待放行信號(hào)

6、按次序停車，等前方車輛行駛后，方可繼續(xù)行駛

7、應(yīng)采用側(cè)俯臥式

8、合適減速行駛，并開前照燈

9、輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故

10、所有責(zé)任、重要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任

機(jī)動(dòng)車駕駛員理論考試題庫

第一部分：道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章

1、V制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目日勺是為了：V

保障道路交通的有序、安全和暢通

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱的“道路”是指：

公路、都市道路和雖在單位管轄范圍但容許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，

包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱的“車輛”，是指：

機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車

4、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱的“機(jī)動(dòng)車”是指：

以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品

以及進(jìn)行工程專題作業(yè)的輪式車輛。

v5、凡在道路上通行的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及在道路上進(jìn)行與交通有

關(guān)活動(dòng)的人員

都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

v6、車輛、行人必須各行其道c借道通行的車輛和行人

應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行

7、下列哪項(xiàng)屬于非機(jī)動(dòng)車：

自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車答案：1

8、對(duì)違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的行為：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正

9、駕駛車輛，必須遵守：

右側(cè)通行日勺原則

10、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵照的I原則是：

依法管理、以便群眾的原則

vll、交通信號(hào)包括：

交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察日勺指揮。

12、交通信號(hào)燈綠燈亮?xí)r：

準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛須不得阻礙被放行的直行車輛和行人通行

13、交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，在不阻礙被放行的1車輛和行人通行的狀況下：

右轉(zhuǎn)彎的車輛可以通行

14、交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，車輛應(yīng)：

停在停車線以外

15、交通信號(hào)燈黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人應(yīng)：

在保證安全日勺原則下通行

V16.導(dǎo)致交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且

不得重新獲得機(jī)動(dòng)車駕駛證。答案：終身

17、交通信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，車輛應(yīng)怎樣行駛：

不準(zhǔn)車輛、行人通行，但越過停車線的車輛和行人可以繼續(xù)通行

18、紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r：

嚴(yán)禁本車道車輛通行

19、機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)日勺,

由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至根據(jù)規(guī)定投保后，并處根據(jù)規(guī)定投保最低

責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)日勺罰款。

二倍

20、載貨長(zhǎng)度超過車廂后欄板時(shí)，后欄板可以放下，貨品欄板不準(zhǔn)遮擋日勺包括:

號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、后位答案：1

第三部分高速公路尤其規(guī)定

1、v進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配置_____標(biāo)志牌。警告

2、機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于一公里。

60

3、道入口進(jìn)入高速公路的車輛，必須在上提高車速，并啟動(dòng)左轉(zhuǎn)向

燈，駛?cè)胄熊嚨罆r(shí)，不準(zhǔn)阻礙其他車輛正常行駛。

加速車道

4、是一般道路與高速公路或高速公路之間的連接通道。

匝道

5、v車行駛中需超越前車或者變更車道時(shí)，必須提前啟動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，夜間還須

變換燈。

遠(yuǎn)、近光

6、在高速公路上，專門設(shè)有為駕駛?cè)说男旭偮范?，在此路段上行?

可以檢查并調(diào)整與前車代I行車間距。

確認(rèn)行車距離

7、救援、清障車必須安裝標(biāo)志燈具并噴涂明顯的標(biāo)志。執(zhí)行救援清障任務(wù)

時(shí)，須開動(dòng)標(biāo)志燈具和

危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

8、v設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于公里的I機(jī)動(dòng)車，不能進(jìn)入高速公路。

70

9、實(shí)習(xí)駕駛?cè)丝煞耨{駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路

可以

10、沿著機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算起，高速公路的車道是怎樣劃分的

第一車道為超車變更車道，其他車道為行車道

11、在駛近高速公路隧道入口前_____左右，打開前照燈、示廓燈、后位燈，

以便觀測(cè)前方狀況以及引起后方車輛的注意。

50m

vl2、在正常狀況下，機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛時(shí)，同一車道日勺后車與前車必須保

持足夠的I行車距離，當(dāng)行駛速度為每小時(shí)一百公里時(shí)，行車間距應(yīng)當(dāng)不少于多

少米

100

13、在高速公路上超車時(shí)，下面對(duì)時(shí)的為：

左側(cè)超車，只容許使用相鄰的車道，駛?cè)氤囎兏嚨赖臋C(jī)動(dòng)車在超車后,

應(yīng)當(dāng)立駛回行車道

V14、機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，必須遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定

不準(zhǔn)倒車，逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車

15、機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，必須遵守下列哪些規(guī)定

不準(zhǔn)在匝道，加速車道或者減速車道上超車

16、機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，必須遵守下列哪些規(guī)定

非緊急狀況時(shí)不準(zhǔn)在應(yīng)急車道行駛或者停車

17、在高速公路上行駛時(shí)中機(jī)動(dòng)車因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，對(duì)的的操作是:

必須提前啟動(dòng)右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在應(yīng)急車道內(nèi)或者右側(cè)路肩進(jìn)行檢

修車輛，同步在來車方向150米以外設(shè)置停車標(biāo)志，并啟動(dòng)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

18、機(jī)動(dòng)車因故障，事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛?cè)?/p>

對(duì)日勺的操作是：

必須立即啟動(dòng)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百五十米以外設(shè)置

故障車警告標(biāo)志，夜間還必須立即啟動(dòng)示廓燈和后位燈，車輛上的人員必須迅

速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)

V19.車輛在高速公路行駛，需要變更車道時(shí):

必須提前啟動(dòng)轉(zhuǎn)向燈

20、在高速公路行駛遇限速標(biāo)志標(biāo)明日勺車速與規(guī)定期速不一致時(shí)：

按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛

第四部分道路交通違法行為記分和處理程序規(guī)定

1、v一人同步有兩種以上（含）道路交通違法行為時(shí)，應(yīng)______

分別懲罰，合并執(zhí)行

2、暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證六個(gè)月如下的，由

縣或者相稱于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門審批

3、當(dāng)場(chǎng)收繳罰款應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人出具財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。

省、自治區(qū)、直轄市

4、需要對(duì)機(jī)動(dòng)車來歷證明進(jìn)行調(diào)查核算的，暫扣時(shí)間不得超過日

15

5、下列情形可以暫扣車輛：

駕駛兩輪摩托車未戴安全頭盔的

6、一種記分周期為

12個(gè)月

7、在一種記分周期內(nèi)高分分值滿12分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行考試的內(nèi)容是

道路交通安全法律、法規(guī)與有關(guān)知識(shí)

8、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝环N記分周期內(nèi)合計(jì)記分到達(dá)12分，應(yīng)當(dāng)在_15一天—

內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受教

Wo

15天

9、v醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，一次應(yīng)記分。

12

10、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，一次應(yīng)記分。

12

11、導(dǎo)致交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪，一次應(yīng)記分。

12

12、使用他人機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車日勺，一次應(yīng)記分。

12

13、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一次應(yīng)記分。

6

14、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光或者設(shè)置警告標(biāo)

志日勺，一次記分。

3

V15、機(jī)動(dòng)國(guó)行駛行駛超過規(guī)定期速50%的，一次應(yīng)記分。

6

16、持續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘時(shí)，

一次應(yīng)記分。

2

V17.駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車時(shí)，一次應(yīng)記分。

12

18、對(duì)當(dāng)事人處以罰款日勺，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人自收到懲罰決定書之日起_____內(nèi)，

致電指定日勺代收機(jī)構(gòu)繳納°

十五日

19、當(dāng)事人逾期繳納罰款出J,每日按罰款數(shù)額的加懲罰款。

百分之三

20、當(dāng)事人不履行罰款懲罰決定，拒絕繳納罰款的，可根據(jù)對(duì)當(dāng)事人處

以行政拘留或者依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第五部分道路交通事故處理程序、規(guī)定有關(guān)內(nèi)容

vl、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；導(dǎo)致人身

傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即急救受傷人員，同步：

迅速匯報(bào)執(zhí)勤交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門

v2、有下列行為之一者，承擔(dān)交通事故所有責(zé)任：

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、消滅證據(jù)時(shí)

3、當(dāng)事人逃逸或者,消滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的應(yīng)承擔(dān)所有

責(zé)任。

故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)

v4、當(dāng)事人有如下情節(jié)，應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任：

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的

v5、導(dǎo)致交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，應(yīng)依法追究其：

刑事責(zé)任

v6、加入機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛，因______導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛的損失，

保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

碰撞、傾覆

7、肇事車輛參與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，發(fā)生交通事故后機(jī)動(dòng)車逃逸，

由預(yù)付傷者、死者的醫(yī)療費(fèi)及喪葬費(fèi)。

保險(xiǎn)企業(yè)

8、公安機(jī)關(guān)處理交通事故區(qū)|職責(zé)是：

處理交通事故現(xiàn)場(chǎng)、制作交通事故認(rèn)定書、懲罰交通事故責(zé)任者和對(duì)損害

賠償進(jìn)行調(diào)解

v9、根據(jù)人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故可以分為：

輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故

vlO,處理交通事故時(shí)，交通事故當(dāng)事人具有下面哪項(xiàng)義務(wù)

如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳說交通事故發(fā)生日勺通過，不得隱瞞交通事故日勺真實(shí)狀

況

11、交通警察在執(zhí)行緊急公務(wù)時(shí)：

有權(quán)使用單位和個(gè)人的交通工具和通信工珍，使用后應(yīng)立即償還。如

給當(dāng)事人導(dǎo)致?lián)p失的，應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

12、根據(jù)交通事故的檢查或鑒定的需要，可以臨時(shí)扣留交通肇事車輛或嫌疑車

輛、車輛牌證的當(dāng)事人有關(guān)證件的機(jī)關(guān)是：

公安機(jī)關(guān)

13、機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故導(dǎo)致人身傷害需要急救治療時(shí)，醫(yī)療費(fèi)應(yīng)當(dāng)由誰預(yù)付

肇事車輛參與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)企業(yè)在責(zé)任限額

范圍內(nèi)支付急救費(fèi)用。

V14、交通事故責(zé)任分為：

所有責(zé)任、重要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任

15、公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作交通事故認(rèn)定書的根據(jù)為：

交通事故現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)、檢查、調(diào)查狀況和有關(guān)的檢查、鑒定結(jié)論。

16、公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作的交通事故認(rèn)定書中，應(yīng)載明哪些內(nèi)容：

交通事故日勺基本領(lǐng)實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任

17、交通事故調(diào)解參與人包括：

當(dāng)事人及其代理人；車輛所有人或者管理人；公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必

要參與的其他人員

18、交通事故當(dāng)事人在什么狀況下可以向人民法院提起民事訴訟：

未經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)解有爭(zhēng)議時(shí)或調(diào)解未到達(dá)協(xié)議或調(diào)解書生效后，一方不

履行的

19、公安機(jī)關(guān)根據(jù)交通事故的檢查或鑒定的需要，可以：

暫扣交通事故當(dāng)事人的有關(guān)證件

20、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生的交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕

駛?cè)?、行人違反道路安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采用必要處置措施的:

減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任

第六部分機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定規(guī)定

1、機(jī)動(dòng)車駕駛證應(yīng)記載持證人的信用有：姓名、性別、出生日期、住址、身份

證號(hào)碼（機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)碼）、照片和O

國(guó)籍

2、車輛管理所應(yīng)在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注的內(nèi)容有：初次領(lǐng)證日期、有效期起始

日期、有效期限、核發(fā)機(jī)關(guān)印章、檔案編號(hào)和o

準(zhǔn)駕車型代號(hào)

3、公安機(jī)關(guān)核發(fā)的駕駛證除外，其他任何單位或者個(gè)人不得收繳扣留機(jī)

動(dòng)車駕駛證

公安機(jī)關(guān)交通管理部門

4、辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的機(jī)關(guān)是：

公安交通管理部門的車輛管理所

v5、機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為

6年、23年或者長(zhǎng)期

6、實(shí)習(xí)駕駛?cè)说膶?shí)習(xí)期為獲得的第一年

正式駕駛證

v7＞機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前日內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車駕駛

證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)換證：

90

8、超過機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期一年以上未換證的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)：

注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證

9、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉z失駕駛證后，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)符

合規(guī)定的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在多少日內(nèi)補(bǔ)發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證：

三日

10、駕駛?cè)四挲g在60周歲以上，不得駕駛o

大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、都市公交車、無軌電車和有軌電車

II、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證后來，能否再次申領(lǐng)駕駛證？

從裁決生效之日起，兩年內(nèi)不得申領(lǐng)

12、申請(qǐng)大型客車、牽引車、都市公交車、大型貨車、無軌電車和有軌電車準(zhǔn)

駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的I人，身高為_____厘米以上。

155

13、申請(qǐng)大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車準(zhǔn)駕

車型機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑑裳勐阋暳蛘叱C正視力到達(dá)對(duì)數(shù)視力表以上。

5.0

14、年齡在60周歲以上日勺機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分

周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具日勺有關(guān)身體

條件的證明。

縣級(jí)

15、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證日勺人，年齡應(yīng)當(dāng)在周歲以上，

50周歲如下。

26

16、申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)獲得中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型

資格年以上，并在申請(qǐng)前近來持續(xù)中個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。

5

17、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，年齡應(yīng)當(dāng)在周歲以上，50

周歲如下。

24

18、申請(qǐng)都市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型

機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，年齡應(yīng)當(dāng)在周歲如下，50周歲如下。

21

19、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，年齡應(yīng)在18

周歲以上，周歲如下。

70

20、申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)獲得小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低

速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車資格年以上。

3

第八部分安全駕駛有關(guān)知識(shí)

1、借道行駛的車輛駛回原車道時(shí).：

須查明狀況，開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車道

2、遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時(shí)，精神過度集中，易失去身體平衡，

以致橫滑倒或與其他車輛相碰撞，須與其，防止并行，以免發(fā)生事故。

錯(cuò)開行駛

v3、駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車行進(jìn)中遇有騎自行車人橫穿公路時(shí)：

減速避讓

v4、遇有騎自行車人攀扶機(jī)動(dòng)車，此時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)：

平穩(wěn)停車

v5、行車中遇少年小朋友在道路上玩耍時(shí)：

提前減速，必要時(shí)要停車避讓

6、在雨雪天氣或?qū)Y(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí)應(yīng)：

靠右慢慢通過

v7、車輛在結(jié)冰路面上由于附著系數(shù),極易產(chǎn)生滑移。

很小

v8、在冰雪道路上，怎樣使用方向盤：

防止猛打方向盤

v9、在冰雪路面上駕駛車輛時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，猛抬或急踏加

速踏進(jìn)板。

嚴(yán)禁

vlO.在冰雪路面上行車，應(yīng)盡量運(yùn)用曰勺牽制作用降速。

發(fā)動(dòng)機(jī)

11、車輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)怎樣行駛：

逆時(shí)針方向

V12、在冰雪路面上行駛，盡量少轉(zhuǎn)方向盤，以防o

側(cè)滑

13、在冰雪的山區(qū)道路上行車，遇有前車下在時(shí)，后車應(yīng)：

選擇合適地點(diǎn)停車，等前車通過后再

vl4.雪路行駛，在彎路、坡道河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，應(yīng)尤其注意選擇,

必要時(shí)停車勘察。

行駛路線

V15.在泥濘日勺中段行車時(shí)，應(yīng)選擇很好的路面行駛，防止產(chǎn)生_____,防止發(fā)

生事故。

滑溜

16、駕車通過傍山險(xiǎn)路應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)生制動(dòng)忽然失靈應(yīng)采用什么措施，減

少損失。

藥味搶掛低速檔

V17.車輛進(jìn)入隧道時(shí)：

合適減速行駛，并開前照燈

18、高速行駛中遇后車跟車很近時(shí)：

開中轉(zhuǎn)向燈讓后車先行

V19、行車中碰到畜力車時(shí)

盡量少鳴喇叭

20、超越順行成隊(duì)日勺畜力車時(shí)，應(yīng)觀測(cè)寬窄，對(duì)方有無來車，與否有足

夠間距等狀況方可超越。

路幅

第九部分傷員急救一般知識(shí)

vl、搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí)：

應(yīng)采用側(cè)俯臥式

v2、呼吸心臟停止的傷員應(yīng)：

人工呼吸并胸外心臟按壓

3、燒傷創(chuàng)面的處理。

不能隨便用藥，不能涂油，不能弄破水泡

4、如遇重、特大事故有眾多傷員需送醫(yī)院時(shí)，哪種應(yīng)首先送往醫(yī)院：

處在昏迷狀態(tài)、大出血、呼吸困難、腸管等臟器脫出者

5、腹部開放傷如有小腸脫出應(yīng)：

不要還納，并用碗或扣罐子扣住，外部用布帶包扎

6、對(duì)于無骨端外露骨折或嚴(yán)重軟組織傷的肢體用夾板或木棍，樹枝等固定期應(yīng):

超過傷口上、下關(guān)節(jié)

7、顱腦損傷的傷員應(yīng)怎樣放置

側(cè)俯臥立

v8、給傷員包扎傷口止血時(shí)，可用厚棉墊、紗布，止血帶或用手巾、手帕、領(lǐng)

帶等代用。

對(duì)

9、包扎四肢傷口時(shí)，結(jié)扎部位在傷口近心端。

對(duì)

10、包扎四肢傷口時(shí)，結(jié)扎部位在傷口遠(yuǎn)心端。

錯(cuò)

11、四肢骨折有骨外露，不要還納，可用敷料包扎。

對(duì)

vl2、傷員呼吸道不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)扣和腰帶。

對(duì)

13、頸椎傷（脖子）應(yīng)有一種負(fù)責(zé)牽引頭部，保持頭與身體成直線，其他人員

在傷員左側(cè)，分別抱下肢、臀腰部、肩背部在統(tǒng)一口令下協(xié)同動(dòng)作將傷員搬上

擔(dān)架。

對(duì)

14、胸腰椎損傷的傷員，應(yīng)三人在傷員右側(cè)，分別托住肩背部、臀腰部、雙下

肢在一人口令下協(xié)同將病人搬上或搬下硬質(zhì)擔(dān)架。

對(duì)

V15.搬運(yùn)胸腰椎操作損傷的I傷員時(shí)，可用軟質(zhì)擔(dān)架。

錯(cuò)

16、遇有燒傷傷員應(yīng)首先迅速脫離熱源，用潔凈手巾或紗巾覆蓋并保護(hù)創(chuàng)面。

對(duì)

V17、燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分。

對(duì)

18、胸部開放傷應(yīng)迅速用紗墊包扎，制止氣體從傷口進(jìn)入。

對(duì)

V19、傷者有時(shí)昏迷有時(shí)清醒，常提醒顱內(nèi)出血，應(yīng)迅速送往醫(yī)院。

對(duì)

20、如口、咽、鼻、耳出血時(shí)不能用紗布，棉球等堵塞，任其自流，迅速送往

醫(yī)院。

對(duì)

第十部分文明駕駛和職業(yè)道德

1、夏天，駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)：

不準(zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全

v2、發(fā)現(xiàn)前方日勺路口堵塞，精確的做法為：

按次序停車，等前方車輛行駛后，方可繼續(xù)行駛

3、發(fā)現(xiàn)序言的路口堵塞，精確日勺做法為：

減速停車，等前方路口疏通后，方可繼續(xù)行駛

v4、直行車輛，發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時(shí)，可以：

在本車道減速停車，等待放行信號(hào)

5、車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)本車道日勺車輛行駛速度比較慢時(shí)，應(yīng)當(dāng)：

啟動(dòng)左轉(zhuǎn)向燈，在不阻礙其他車道車輛行駛的狀況下，變更車道，減速

慢行，保持安全距離緊跟其后

6、車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，應(yīng)當(dāng)：

減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車空間

v7、超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)當(dāng)：

停止超車，與前方車輛保持安全距離

8、超車時(shí)，前方車輛不讓出超車空間，應(yīng)當(dāng)：

停止超車，減速慢行或變更車道

9、超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正超車，應(yīng)當(dāng)：

減速慢行，讓對(duì)方先超車

vlO.行駛中，發(fā)既有需要援助日勺車輛，應(yīng)當(dāng)：

減速停車，給對(duì)方以協(xié)助

11、行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有交通事故，需要協(xié)助時(shí)：

減速停車，對(duì)方以協(xié)助，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警

12、運(yùn)送乘客后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有乘客遺忘的物品，應(yīng)當(dāng)：

迅速尋找乘客或轉(zhuǎn)交公安部門

V13、駕駛?cè)饲逑醋约厚{駛時(shí)車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)：

保持車輛外觀整潔，還要保持周圍環(huán)境整潔

14、駕駛?cè)说南旅婺姆N做法是不對(duì)時(shí)：

清洗車輛時(shí)，把車輛里的垃圾扔到道路上

15、駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，想吐痰時(shí)，可以：

吐到隨身攜帶的廢紙中，停車后扔入垃圾箱

16、車輛行駛過程中，駕駛?cè)撕蛙噧?nèi)日勺乘車人應(yīng)當(dāng)把廢紙和其他廢棄物:

扔到隨車攜帶的垃圾箱或等車輛停止后扔到道路兩邊日勺垃圾箱

17、駕駛?cè)饲逑窜囕v時(shí)，應(yīng)當(dāng)：

在車輛清洗點(diǎn)清洗

V18.駕駛?cè)酥g應(yīng)當(dāng)：

互相學(xué)習(xí)、互相協(xié)助，取長(zhǎng)補(bǔ)短，安全行駛

V19、當(dāng)發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)说能囕v有隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)：

及時(shí)提醒對(duì)方，防止事故的發(fā)生

20、作為運(yùn)送乘客的車輛駕駛?cè)耍爻丝驼勗挄r(shí),

應(yīng)當(dāng)尊重乘客，談話應(yīng)當(dāng)文明、禮貌

第十一部分機(jī)動(dòng)車構(gòu)造和保養(yǎng)知識(shí)

1、V汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、點(diǎn)火系和車身等四個(gè)基本部分構(gòu)成。

錯(cuò)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃燒供應(yīng)系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷

卻系、和起動(dòng)裝置等構(gòu)成。

錯(cuò)

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車行駛提供

動(dòng)力。

對(duì)

4、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程構(gòu)成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的I工作循環(huán)。

對(duì)

5、v發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。

錯(cuò)

汽油機(jī)燃料系

1、汽油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)成重要有：燃料箱，油管，汽油濾清器，化油

器和

汽油泵

2、適時(shí)供應(yīng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的可燃混合氣的是：

燃料供應(yīng)

3、汽油機(jī)燃料系的作用是適時(shí)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的

可燃混合氣

4、汽油與空氣通過化油器以一定日勺比例混合成為一種霧化氣體，這種霧化

氣體

可燃混合氣

5、化油器日勺作用，是將汽油舞化并與空氣按一定的比例混合成：

可燃混合氣

潤(rùn)滑系

1、v發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各道軸頸與軸承區(qū)I潤(rùn)滑采用：

壓力潤(rùn)滑

2、曲柄連接主軸頸和連桿軸頸，內(nèi)有油道與各軸頸相通，以便

潤(rùn)滑

3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持合適高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車停

在平坦的地方，并在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行。

未起動(dòng)之前

4、v發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力一直過低時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查機(jī)油量。

看機(jī)油尺

5、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有：

機(jī)油濾清器

冷卻系

1、汽車廣泛采用的散熱方式是冷卻水：

循環(huán)散熱

2、v發(fā)動(dòng)機(jī)日勺工作溫度應(yīng)保持在度范圍內(nèi)。

80—90

3、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在80—90攝氏度之間

對(duì)

4、當(dāng)冷卻系中的冷卻水進(jìn)行大循環(huán)時(shí)，闡明：

冷卻水溫度高

5、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中節(jié)溫器損壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)一定程度時(shí)不能打開，

則水套中的冷卻水不能和水箱中的水進(jìn)行大循環(huán)，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)

溫度過高

電氣設(shè)備點(diǎn)火系

1、點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等構(gòu)

成。

對(duì)

2、點(diǎn)火線圈日勺作用是在斷電器的配合下，把蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低壓電

轉(zhuǎn)變成點(diǎn)火時(shí)所需的J：

高電壓

3、分電器白金的作用是切斷與接通低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生：

高壓電

4、分電器觸點(diǎn)的作用是切斷與接通低壓電路，配合點(diǎn)火線圈產(chǎn)生：

高電壓

5、分電器日勺容電器可以防止白金觸點(diǎn)燒毀和氧化，同步加速了磁場(chǎng)的收縮,

提高了：

點(diǎn)火電壓

傳動(dòng)系

1、V一般汽車日勺傳動(dòng)系重要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋

等構(gòu)成。

對(duì)

2、變速器的作用是使發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離，以便起步和換

檔，并防止傳動(dòng)系超過承載能力。

錯(cuò)

3、v汽車傳動(dòng)裝置是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸和萬向節(jié)和構(gòu)成：

驅(qū)動(dòng)橋

4、發(fā)動(dòng)機(jī)日勺動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給：

變速器

5、離合器日勺作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)日勺動(dòng)力與平穩(wěn)可靠的結(jié)合或徹底迅速的

分離。

傳動(dòng)裝置

行駛系

1、行駛系由車架、車橋、懸掛和車輪等部分構(gòu)成。

對(duì)

2、測(cè)量汽車最小離地間隙時(shí)，汽車應(yīng)：

滿載

3、減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到：

緩和

4、v假如輪胎外胎胎側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)

及時(shí)換胎

5、v輪胎在使用中的偏磨損，與輪胎氣壓、前輪定位、有關(guān)

裝載過重

轉(zhuǎn)向系

1、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛?cè)说牟倏v下變化或保持汽車行駛方向。

對(duì)

2、行駛系由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿和直拉桿等重要

機(jī)件構(gòu)成.

錯(cuò)

3、前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。

對(duì)

4、轉(zhuǎn)向器裝配過松或間隙過大；各轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接松動(dòng)或磨損松曠等能

導(dǎo)致前輪搖擺。

對(duì)

5、汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感到沉重費(fèi)力，也許是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的

各球銷裝配過緊或缺油

制動(dòng)系

1、液壓制動(dòng)系重要由空氣壓縮機(jī)、貯氣筒、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式（車

輪）制動(dòng)器和氣管等機(jī)件構(gòu)成。

錯(cuò)

2、液壓制動(dòng)系重要由制動(dòng)總泵、分泵、鼓式（車輪）制動(dòng)器、油管和制動(dòng)

踏板等構(gòu)成.

對(duì)

3、制動(dòng)裝置的型式有駐車制動(dòng)器和

行車制動(dòng)器

4、液壓制動(dòng)器是由制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、車輪制動(dòng)器和下面哪項(xiàng)構(gòu)成：

制動(dòng)踏板

5、駐車制動(dòng)器為：

保持原位

摩托車部分

1、摩托車傳動(dòng)鏈條在安裝時(shí)，應(yīng)有多大的垂度：

10一15mm

2、摩托車傳動(dòng)鏈條在安裝時(shí)，應(yīng)有一定的垂度，垂度過大會(huì)導(dǎo)致：

加速齒輪和鏈條的磨損

3、摩托車懸掛裝置的作用是：當(dāng)車輪在不平均路面上滾動(dòng)受到地面日勺沖擊

和震動(dòng)時(shí)，使摩托車行駛：

平穩(wěn)

4、摩托車油門轉(zhuǎn)把是控制下列哪一器件開度日勺機(jī)件：

節(jié)氣門

5、摩托車油門轉(zhuǎn)把是控制節(jié)氣門開度日勺機(jī)件，怎樣操作油門轉(zhuǎn)把才能提高

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：

向內(nèi)轉(zhuǎn)

汽車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)

1、v汽車的一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、緊固為主，二級(jí)保養(yǎng)則以為主

檢查、調(diào)整

2、v平常維護(hù)是以清潔、以及添加燃潤(rùn)料和冷卻液為中心內(nèi)容的。

檢查

3、機(jī)動(dòng)車出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和

制動(dòng)

4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)察聽有無異響，發(fā)動(dòng)機(jī)各工作正常，否則應(yīng)排除故障方可

出車。

部位

5、v機(jī)動(dòng)車行駛途中停車時(shí)應(yīng)檢查各部位有無漏水、、漏氣三漏現(xiàn)象。

漏油

五、簡(jiǎn)答題：

一、違反規(guī)定私出車僥幸逃逸離現(xiàn)場(chǎng)

某月某日，某分企業(yè)x某駕駛貨車，由保定施工現(xiàn)場(chǎng)返石。違反規(guī)定，不

請(qǐng)假，私自變化行車路線，私自駕車回平山老家。次日在返回石市時(shí)，路過平

山鐵廠門口，遇見老鄉(xiāng)，正常停車。停車方向由西向東。當(dāng)x某下車與老鄉(xiāng)說

話時(shí)，同車道后方一輛山西大貨車駛來，追尾x某停在路邊的大貨車左后尾角

部，追尾后側(cè)翻到對(duì)面路基下，導(dǎo)致山西肇事駕駛員死亡、車輛損壞。X某見

自己的車無大礙，便沒有報(bào)警、也不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、更沒有急救受傷者，而是駕車

返回石市修車。當(dāng)平山縣公安交警追查到單位后，企業(yè)才得知X某私自駕車回

家，發(fā)生車輛追尾事故后，不配合公安交管部門事故處理，不向單位匯報(bào)，而

導(dǎo)致肇事逃逸日勺交通事故。

事故原因分析：

X某在此事故發(fā)生后并無責(zé)任，因違反《道路交通安全法實(shí)行條例》的規(guī)

定，變?yōu)檎厥绿右葚?fù)所有責(zé)任的交通事故。給某企業(yè)聲譽(yù)上導(dǎo)致極壞影響，給企

業(yè)財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失。這是一起經(jīng)典的違反《道路交通安全法》事故，它給我

們警示是：

1、X某安全素質(zhì)低下，忽視法規(guī)，無安全意識(shí)，缺乏基本日勺社會(huì)公德，導(dǎo)

致慘痛教訓(xùn)。

2、x某違反企業(yè)規(guī)定，遵章守紀(jì)的自我約束力差，不請(qǐng)假，私自將車變化

行車路線，開回老家。

3、肇事車追尾后，側(cè)翻使駕駛?cè)藛T受傷，事故所有責(zé)任已屬對(duì)方。x某并

無責(zé)任，本應(yīng)積極報(bào)警，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，急救傷者，但x某錯(cuò)誤認(rèn)為，對(duì)方撞我口勺

車，車翻人傷，沒我口勺事，開車逃逸。違反《道路交通法》第七十條、《道路交

通法實(shí)行條例》第九十二條的規(guī)定，x某由無責(zé)任變?yōu)樗胸?zé)任的交通事故。

防備措施：

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，逐條牢記心中，提高遵法、

遵法的意識(shí)，必備的職業(yè)修養(yǎng)c

2、駕駛?cè)藛T在道路車無論發(fā)生任何交通事故，駕駛?cè)藛T駕駛車輛遇險(xiǎn)情，

要先顧人后顧物，減少事故損失，并配合公安交管部門，做好如下幾項(xiàng)工作：

（1）立即停車，導(dǎo)致人員傷亡的，積極急救傷者，因急救傷員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)日勺,

應(yīng)標(biāo)明位置。并迅速向主管部門匯報(bào)。

（2）在不阻礙急救受傷人員和物資日勺狀況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

（3）要急救受損物資，盡量減輕事故的損失程度，設(shè)法防止事故擴(kuò)大。

（4）肇事駕駛員并迅速匯報(bào)公安交管部門。同步向堂位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。必須如

實(shí)向事故調(diào)查人員匯報(bào)事故的詳細(xì)通過和現(xiàn)場(chǎng)狀況。

（5）肇事駕駛員x某應(yīng)態(tài)度端正，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的教育和

開除的處分

3、事故單位要嚴(yán)厲懲罰，切忌謊報(bào)、隱瞞事故情節(jié)和偽造、毀壞事故現(xiàn)

場(chǎng)事故時(shí)發(fā)生。

4、事故單位本著“四不放過”的原則，查明原因，分析責(zé)任，認(rèn)真吸取

事故教訓(xùn)，舉一反三，提高“安全第一、防止為主”的思想認(rèn)識(shí)，采用有利措

施，針對(duì)微弱環(huán)節(jié)和存在日勺問題，進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，嚴(yán)厲處理違章、隱瞞事

故的肇事駕駛員，加強(qiáng)交通安全管理工作，強(qiáng)化駕駛員的交通安全意識(shí)，提高

他們遵章守紀(jì)日勺自覺性。

5、加強(qiáng)平常的交通安全培訓(xùn)和教育，在交通安全活動(dòng)中，增長(zhǎng)模擬多種

突發(fā)交通事故的演習(xí)的內(nèi)容，使駕駛員理解多種交通事故的應(yīng)急處理措施，減少

和防止交通事故的發(fā)生。

二、醉酒駕駛橋下撞車毀車傷人承擔(dān)全責(zé)

某月某日下午18點(diǎn)，某單位車隊(duì)在飯店邀請(qǐng)業(yè)務(wù)單位，司機(jī)x某也在席間

飲酒，x某飲酒后將其他人送回家，單位領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)長(zhǎng)未進(jìn)行制止，趙x某送他人

回家.隨即又去另一飯店喝酒。23點(diǎn)40分左右，醉酒后x某拉著本車隊(duì)z某一

同回家，車行至地道橋下時(shí)，酒性發(fā)作，強(qiáng)行超車，車輛失控駛向逆行車道，

碰到左側(cè)道墻，由于車速太快，向前滑行10米，與對(duì)面駛來的駐石空軍某部吉

普車相撞，導(dǎo)致x某、z某受傷，雙方車輛受損，x某負(fù)所有責(zé)任的交通事故。

事故原因分析：

x某在此事故中因酒后和醉酒駕車，地道橋下超車導(dǎo)致撞車傷人的交通事

故。給某企業(yè)聲譽(yù)上導(dǎo)致極壞影響，給企業(yè)財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失。這是一起嚴(yán)重

日勺經(jīng)典違反《道路交通安全法》事故，它給我們警示是：

1、x某違反《道路交通安全法》第九十一條、第四十三條規(guī)定，遵章守紀(jì)

日勺自我約束力差，先飲酒后駕車送人，后又因醉酒橋下超車，車輛失控，是導(dǎo)

致兩車相撞和傷人的事故日勺重要原因。

2、酒后駕車極輕易發(fā)生惡行事故，因酒精重要麻醉人的中樞精神系統(tǒng)，人

飲下20-40ml的酒后，人的注意力、判斷力及動(dòng)作協(xié)調(diào)性就會(huì)減弱。單位領(lǐng)導(dǎo)

和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，見x某酒后駕車，責(zé)任心不強(qiáng)，熟視無睹，不加以糾正，不認(rèn)真

履行職責(zé)，有章不循、執(zhí)行不利，明知x某飲酒駕駛是違章，卻沒有勸阻。

3、乘車人z某明知x某醉酒駕車，卻沒有制止x某不安全的駕駛行為。

防備措施：

1、加強(qiáng)交通安全管理，單位領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)長(zhǎng)要牢固樹立“安全第一，防止為

主”的原則，要帶頭自覺執(zhí)行規(guī)章制度，各盡職守，接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以的嚴(yán)厲

懲罰。要以此事故，提高單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作日勺認(rèn)識(shí)，逐層貫徹交通安全

責(zé)任制，才能保證交通安全，減少事故.

2、整頓交通安全管理工作，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，事故單位本著“四不放過”

的|原則，舉一反三，提高“安全第一、防止為主”的思想認(rèn)識(shí)，采用有利措施,

針對(duì)微弱環(huán)節(jié)和存和事故在的問題，進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，做到從嚴(yán)管理，對(duì)酒

后和醉酒駕駛歐I人和事嚴(yán)厲懲罰。開展“一講兩查”；即講交通安全形勢(shì)和血的

教訓(xùn)，干部查責(zé)任，工人查紀(jì)律；教育全體職工兢兢業(yè)業(yè)，切實(shí)做好交通安全

管理工作，杜絕酒后和醉酒駕駛。

3、堅(jiān)決杜絕酒后和醉酒駕駛，此后由此而發(fā)生交通事故，除由司機(jī)x某認(rèn)

真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的教育和開除的處分。并嚴(yán)厲追究直接領(lǐng)導(dǎo)人和有

關(guān)人員的責(zé)任。

4、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和乘車人日勺交通安全教育。要以此事故，查明原因，分析責(zé)

任。肇事駕駛員和乘車人員，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受嚴(yán)厲懲罰，來提高他們

的責(zé)任感，提高他們的交通安全意識(shí)。

5、在此后的交通安全管理工作中，自覺遵守《道路交通安全法》，遵守單

位各項(xiàng)交通安全規(guī)定，做到駕駛?cè)藛T絕對(duì)嚴(yán)禁和杜絕酒后駕駛。乘車人員有權(quán)

制止駕駛車輛不安全的行為。

三、遇狀況躊躇慌張被掛車車翻人亡

某月某日，某企業(yè)司機(jī)x某駕駛解放貨車去元氏線材廠拉塔料，返回施工

現(xiàn)場(chǎng)途中通過十字路口時(shí)，貨車方向是由西向東行駛。貨車已到馬路中央，發(fā)

現(xiàn)左邊一小面包車迅速駛來，由北向南迅速駛來。x某躊躇了一下，再加速行

駛，但時(shí)機(jī)已晚，解放車右后角被一交叉駛來日勺面包車相掛，由于岳某采用措

施不妥，致使解放貨車側(cè)翻，X某的上身從駕駛室中甩出后，卡在車槽梆處，

頭部被側(cè)翻車身壓住，當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。

事故原因分析：

X某在此事故中因死亡,免于處分。但這次事故給某企業(yè)財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失,

給家庭帶來了悲哀和創(chuàng)傷。這起事故給某企業(yè)警示是：

1、導(dǎo)致事故重要原因，是左方面包車違章超速駕駛，不分主次道路，以致

面包車掛翻貨車。

2、x某在通過路口時(shí)，思想麻痹，僥幸冒險(xiǎn)通過，違反了“認(rèn)真了望”的

規(guī)定。

3、x某沒有及時(shí)、對(duì)的的觀測(cè)和判斷道路狀況，過路口后沒提前加速，發(fā)

現(xiàn)狀況后，躊躇了一下，采用措施不妥，致使對(duì)方小車把大車掛翻，釀成大禍。

防備措施：

1、駕駛車輛在途徑路口前，應(yīng)提前減速慢行，觀測(cè)路況，遇突發(fā)狀況，在

保證自身安仝的狀況下采用堅(jiān)決措施，避讓各方車輛。

2、駕駛車輛在已過路口后，應(yīng)提速快行，避讓各方車輛。

3、車輛通過路口時(shí)，應(yīng)提前減速，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行，尤其是在通過無人看守

或視線不好的道口時(shí)，更要認(rèn)真遵守“一慢、二看、三通過”的了望規(guī)定，切

不可冒險(xiǎn)通過。

4、某企業(yè)在整頓交通安全管理工作中，本著“四不放過”的原則，舉一反

三，采用有利措施，提高“安全第一、防止為主”日勺思想認(rèn)識(shí)，查管理與否嚴(yán)

格，查思想安全意識(shí)與否牢固，查行為與否有違章導(dǎo)致嚴(yán)重后果，認(rèn)真吸取事

故教訓(xùn)，深入完善各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕重大交通事故。

5、領(lǐng)導(dǎo)要重視交通安全管理工作，對(duì)駕駛?cè)藛T的思想、生活、家庭等狀況

要做到心中有數(shù)。要關(guān)懷、體貼和及時(shí)協(xié)助他們處理后顧之憂。為安全生產(chǎn)發(fā)

明良好條件。

四、違反規(guī)定私用車車毀人亡釀大禍

某月某日，某企業(yè)x某私自用車，并酒后駕車，在返回途中將一騎自行車

人掛倒后未停車，繼續(xù)行駛，與對(duì)面行駛車輛會(huì)車時(shí)相撞，導(dǎo)致x某與對(duì)方司

機(jī)同步死亡，兩方車輛報(bào)廢的重大交通事故。

事故原因分析：

X某在此事故中因死亡，免于處分。但這次事故給企業(yè)聲譽(yù)上導(dǎo)致極壞影

響，給企業(yè)財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失，也給家庭帶來了傷痛和創(chuàng)傷。這是一起經(jīng)典日勺

違反《道路交通安全法》事故，它給我們警示是：

1、X某忽視單位《車輛管理規(guī)定》，未經(jīng)容許私自出車。

2、x某違反《道路交通安仝法》第九H^一條規(guī)定。醉酒后駕車是導(dǎo)致本次

事故的重要原因.

3、某企業(yè)交通安全管理工作管理不嚴(yán)，有許多漏洞，少數(shù)人責(zé)任心不強(qiáng)，

忽視規(guī)章制度，工作中馬虎。從寇某違反規(guī)定私用車、酒后駕車、掛倒人逃逸、

繼續(xù)行駛釀成到兩車相撞致死重大事中，不難看出是一種“三違”經(jīng)典組合，

此后由此而發(fā)生交通事故除，由司機(jī)負(fù)所有責(zé)任外，并嚴(yán)厲追究直接領(lǐng)導(dǎo)人和有

關(guān)人員的責(zé)任。

防備措施：

1、某企業(yè)要大力整頓交通安全管理工作，建立健全交通安全管理規(guī)章制度,

從規(guī)章制度要“強(qiáng)制執(zhí)行”，要以“嚴(yán)”字為關(guān)鍵H勺交通安全責(zé)任貫徹機(jī)制，要

狠抓“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”管理。

2、要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，本著“四不放過”的原則，舉一反三，提高

“安全第一、防止為主”的思想認(rèn)識(shí)，采用有利措施，廣泛深入開展交通安全

教育，增強(qiáng)交通安全觀念。加強(qiáng)管理，嚴(yán)格派車制度，化絕公車私用現(xiàn)象，杜

絕酒后駕駛車輛。

3、加強(qiáng)交通安全管理，教育全體員工應(yīng)深入抓好有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范的

宣讀教育工作，牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想觀念。要認(rèn)真吸取本

次事故教訓(xùn)，廣泛深入開展交通安全教育，增強(qiáng)交通安全觀念。

4、在此后的工作中，堅(jiān)決杜絕酒后和醉酒駕駛，為了防止類似事故時(shí)發(fā)生,

加強(qiáng)駕駛員進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，嚴(yán)厲處理違章、肇事駕駛員，以此為鑒。

五、變換車型沒經(jīng)驗(yàn)違章行駛釀慘劇

某月某日，某企業(yè)在湖北麻城施工項(xiàng)目部派司機(jī)x某（原為起重車輛司機(jī)）

駕駛小客車送人去武漢。在返回途中，行駛至一彎道時(shí)，由于車速快，且占用

對(duì)方車道，突遇前方來車，躲閃不及，與駛來的一輛大客車相撞，導(dǎo)致雙方車

輛嚴(yán)重?fù)p壞，單方所有責(zé)任的交通事故。

事故原因分析：

1、X某違反《道路交通安全法》第四十二條、四十三條的規(guī)定，違章行駛,

車速快，占用對(duì)方車道，彎道超車。碰到險(xiǎn)情，采用措施不妥，導(dǎo)致事故的I重

要原因之一。

2、x某長(zhǎng)期駕駛起重車輛，對(duì)駕駛小型車輛行駛、駕技經(jīng)驗(yàn)局限性，對(duì)駕

駛小型車輛車速、性能掌握不了，導(dǎo)致事故的重要原因之二。

3、x某認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的教育和下崗一年日勺處分。

4、項(xiàng)目部在交通管理工作存著一問題，不掌握司機(jī)日勺駕駛操作技術(shù)狀況，

不理解司機(jī)歐I駕駛車輛處理緊急狀況的經(jīng)驗(yàn)，盲目安排x某出車。

防備措施：

1、項(xiàng)目部要加強(qiáng)交通安全管理工作整頓，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，本著“四不

放過”的原則，舉一反三，采用有利措施，加強(qiáng)交通安全管理，牢固樹立“安

全第一”歐I思想，要掌握項(xiàng)目部駕駛?cè)藛T駕駛技術(shù)狀況，嚴(yán)格派車制度，合理

安排外出車輛，保證行車安全c

2、項(xiàng)目部要加強(qiáng)交通安全管理工作，提高“安全第一、防止為主”日勺思

想認(rèn)識(shí)，并告誡全體駕駛員在駕駛車輛在工作中，用崗位職責(zé)規(guī)定自己、約束

自己。在駕駛車時(shí)，要集中精力謹(jǐn)慎駕駛；注意道路上的車輛和行人的動(dòng)態(tài)；

要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定；要組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《駕駛員安仝操作規(guī)程》、掌握和

純熟駕駛操作技術(shù)，要牢記“馬達(dá)一響集中思想”、“車輪一動(dòng)想到群眾”日勺

安全行車意識(shí)，防止發(fā)生類似事故。

3、項(xiàng)目部要在此后工作中安排駕駛員外出車輛，首先取決良好的I心理素質(zhì)

和純熟的駕駛技術(shù)。重要取決于如下幾點(diǎn)：

（1）駕駛車輛技術(shù)要保持清醒、冷靜，往往能及時(shí)中斷事故，使損失減少

到最低程度。

(2)駕駛車輛技術(shù)要先顧人后顧物，這是駕駛車輛的一項(xiàng)基本原則。

(3)駕駛車輛要就輕避重，靠近損失或者危害較輕的一方避讓，避開損失

或危害較大日勺一方。

(4)駕駛車輛要先顧他人后顧自己。

(5)駕駛車輛要先顧方向背面制動(dòng)。由于在事故前轉(zhuǎn)動(dòng)方向可使車輛避開

事故的沖突中心。行駛中要杜絕強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)行為;杜絕超速行駛。

六、觀測(cè)不周，導(dǎo)致一人死亡

某月某日，某單位陳x駕駛大貨車去某工地送杉桿。路經(jīng)某縣一村莊，村民

收過路費(fèi)，x某因交費(fèi)與村民進(jìn)行交涉不通后，想找路繞過此村。上車后，因

不注意觀測(cè)本車輛四面狀況，與否有人或狀況，駕車起步就走，導(dǎo)致軋死追上

來收過路費(fèi)日勺村民，X某負(fù)所有責(zé)任的交通事故。

事故原因分析：

1、X某違反《道路交通法》第二十二條日勺規(guī)定：駕駛?cè)藛T按照操作規(guī)范，

安全駕駛、文明駕駛，是保證交通安全的重要條件。首先要對(duì)車輛四面進(jìn)行觀

測(cè)，到達(dá)安仝，確無任何狀況后，方可起動(dòng)。

2、x某因沒有及對(duì)的地觀測(cè)車輛四面日勺狀況.引起操作失誤導(dǎo)致事故，陳

某應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的處分和教育。

3、疏忽大意和違反駕駛操作規(guī)程是導(dǎo)致事故的重要原因，x某在交費(fèi)時(shí)，

與收費(fèi)村的民已進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的交涉未果，又急于發(fā)動(dòng)汽車找路卸杉桿，違反

駕駛員操作規(guī)程，在思想不集中狀況下，駕車起步，不認(rèn)真了望，也不鳴笛，

放松警惕，而忽視了車輛四面有人日勺狀況，導(dǎo)致了軋死村民日勺事故。

防備措施：

1、某單位要加強(qiáng)交通安全管理，整頓交通安全管理工作，本著發(fā)生事故“四

不放過”的原則，察明原因，分析責(zé)任，嚴(yán)厲處理。認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一

反三，采用有利措施，針對(duì)微弱環(huán)節(jié)和存在的問題，進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，要做

到居安思危，警鐘常鳴，做到有章必循、違章必究，不停強(qiáng)化駕駛?cè)藛T交通安

全意識(shí)。

2、某單位要常常組織駕駛?cè)藛T，參與安全活動(dòng)和交通安全培訓(xùn)。不定期的

進(jìn)行交通安全的教育，進(jìn)行駕駛操作規(guī)程培訓(xùn)，規(guī)范駕駛?cè)藛T操作行為，減少

事故時(shí)發(fā)生。

3、某單位要加強(qiáng)交通安全管理整頓，使駕駛?cè)藛T從思想上認(rèn)識(shí)安全運(yùn)送的

重要性，提高“安全第一、防止為主”日勺思想認(rèn)識(shí)，在此后的工作中，要集中

精力謹(jǐn)慎駕駛，注意道路上的車輛和行人的動(dòng)態(tài)，要牢記“馬達(dá)一響集中思想”、

“車輪一動(dòng)想到群眾”日勺安全行車意識(shí)，要教育駕駛?cè)藛T駕車起步前，觀測(cè)車

輛四面的狀況，認(rèn)真了望;起步時(shí)，要鳴笛，確無任何狀況后，方可起動(dòng)。防止發(fā)

生類似事故。

4、x某認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的教育和下崗一年的處分。

五、論述：

一、違反規(guī)定私出車僥幸逃逸離現(xiàn)場(chǎng)

某月某日，某分企業(yè)X某駕駛貨車，由保定施工現(xiàn)場(chǎng)返石。違反規(guī)定，不

請(qǐng)假，私自變化行車路線，私自駕車回平山老家。次日在返回石市時(shí)，路過平

山鐵廠門口，遇見老鄉(xiāng)，正常停車。停車方向由西向東。當(dāng)X某下車與老鄉(xiāng)說

話時(shí)，同車道后方一輛山西大貨車，追尾X某停在路邊的大貨車左后尾角部，

追尾后側(cè)翻到對(duì)面路基下。山西肇事駕駛員死亡、車輛損壞。X某見自己的車

無大礙，便沒有報(bào)警、也不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、更沒有急救受傷者，而是駕車返回石市

修車。當(dāng)平山縣公安交警追查到單位后，企業(yè)才得知X某私自駕車回家，發(fā)生

事故后，不配合公安交管部門，不向單位出事所有責(zé)任事故。

事故原因分析:

X某在此事故發(fā)生后并無責(zé)任，因違反《道路單位安全法實(shí)行條例》的規(guī)定,

變?yōu)檎厥绿右葚?fù)所有責(zé)任日勺交通事故。給某企業(yè)聲譽(yù)上導(dǎo)致極壞影響，給企業(yè)

財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失。這是一起經(jīng)典的I違反《道路交通安全法》事故，它給我們

警示是：

1、X某安全素質(zhì)低下，忽視法規(guī)，無安全意識(shí)，缺乏基本的社會(huì)公德，導(dǎo)

致慘痛教訓(xùn)。

2、x某違反企業(yè)規(guī)定，遵章守紀(jì)的自我約束力差，不請(qǐng)假，私自將車變化行

車路線，開回老家。

3、肇事車追尾后，側(cè)翻使駕駛?cè)藛T受傷，事故所有責(zé)任已屬對(duì)方。郭某并

無責(zé)任，本應(yīng)積極報(bào)警，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，急救傷者，但郭某錯(cuò)誤認(rèn)為，對(duì)方撞我的

車，車翻人傷，沒我的事，開車逃逸。違反《道路交通法》第七十條、《道路交

通法實(shí)行條例》第九十二條的規(guī)定，x某由無責(zé)任變?yōu)樗胸?zé)任事故。

防備措施：

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，逐條牢記心中，提高遵法、

遵法的意識(shí)，必備的職業(yè)修養(yǎng)C

2、駕駛?cè)藛T在道路車無論發(fā)生任何交通事故，駕駛?cè)藛T駕駛車輛遇險(xiǎn)情，

要先顧人后顧物，減少事故損失，并配合公安交管部門，做好如下幾項(xiàng)工作：

（1）立即停車，導(dǎo)致人員傷亡的I,積極急救傷者，因急救傷員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)改I,

應(yīng)標(biāo)明位置。并迅速向主管部門匯報(bào)。

（2）在不阻礙急救受傷人員和物資的I狀況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

（3）要急救受損物資，盡量減輕事故的損失程度，設(shè)法防止事故擴(kuò)大。

（4）肇事駕駛員并迅速匯報(bào)公安交管部門。同步向跑位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。必須如

實(shí)向事故調(diào)查人員匯報(bào)事故時(shí)詳細(xì)通過和現(xiàn)場(chǎng)狀況。

（5）肇事駕駛員x某應(yīng)態(tài)度端正，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，接受單位的開處嚴(yán)

厲懲罰。

3、事故單位要告誡駕駛員切忌謊報(bào)、隱瞞事故情節(jié)和偽造、毀壞事故現(xiàn)場(chǎng)

代J事件再一次發(fā)生。

4、事故單位本著“四不放過”的原則，查明原因，分析責(zé)任，認(rèn)真吸取事

故教訓(xùn)，舉一反三，提高“安全第一、防止為主”的思想認(rèn)識(shí)，采用有利措施,

針對(duì)微弱環(huán)節(jié)和存在的問題，進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，嚴(yán)厲處理違章、隱瞞事故時(shí)

肇事駕駛員，加強(qiáng)交通安全管理工作，強(qiáng)化駕駛員的交通安全意識(shí)，提高他們

遵章守紀(jì)的自覺性。

5、加強(qiáng)平常的交通安全培訓(xùn)和教育，在交通安全活動(dòng)中，增長(zhǎng)模擬多種突

發(fā)交通事故的演習(xí)的內(nèi)容，使駕駛員理解多種交通事故日勺應(yīng)急處理措施,減少和

防止交通事故日勺發(fā)生。

二、醉酒駕駛橋下撞車毀車傷人承擔(dān)全責(zé)

某月某日下午18點(diǎn)，某單位車隊(duì)在飯店邀請(qǐng)業(yè)務(wù)單位，司機(jī)x某也在席間

飲酒，x某飲酒后將其他人送回家，單位領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)長(zhǎng)未進(jìn)行制止,x某送他人回

家.隨即又去另一飯店喝酒,23點(diǎn)40分左右，醉酒后x拉著本車隊(duì)z某一同回家,

車行至地道橋下時(shí)酒性發(fā)作，強(qiáng)行超車，車輛失控駛向逆行車道，碰到左側(cè)道

墻，由于車速太快，向前滑行10米，與對(duì)面駛來的駐石空軍某部吉普車相撞，

導(dǎo)致x某、z某受傷，雙方車輛受損，x某負(fù)所有責(zé)任的交通事故。

事故原因分析:

X某在此事故中因酒后和醉酒駕車，地道橋下超車導(dǎo)致撞車傷人的交通事

故。給某企業(yè)聲譽(yù)上導(dǎo)致極壞影響，給企業(yè)財(cái)力導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失。這是一起嚴(yán)重

的經(jīng)典違反《道路交通安全法》事故，它給我們警示是：

1、X某違反《道路交通安全法》第九十一條、第四十三條規(guī)定，遵章守紀(jì)

的I自我約束力差，先飲酒后駕車送人，后又因醉酒橋下超車，車輛失控，是導(dǎo)

致兩車相撞和傷人的交通事故的重要原因。

2、酒后