64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備維護(hù)—到達(dá)復(fù)原電路分析主講人：王秀玄《鐵道信號(hào)綜合實(shí)訓(xùn)》到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站-FXJFUJHDJFDJBSJTCJFUJFUABSJGDJ到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站FDJFUA到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA列車(chē)全部進(jìn)入乙站股道后，接車(chē)進(jìn)路解鎖，乙站值班員在確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)后，按下FUA，辦理到達(dá)復(fù)原。乙站FDJ勵(lì)磁吸起，并通過(guò)FDJ第一組前接點(diǎn)向阻容盒充電（藍(lán)線(xiàn)）甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站FDJFUAFUJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA因GDJ吸起所以乙站FDJ吸起后，構(gòu)通乙站FUJ到達(dá)復(fù)原狀態(tài)下的勵(lì)磁電路乙站的FUJ勵(lì)磁吸起甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站FDJFUAFUJBSJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA乙站FUJ吸起，接通乙站BSJ勵(lì)磁電路乙站BSJ吸起然后用其自身第一組前接點(diǎn)構(gòu)通自閉電路乙站BSJ保持自閉甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站FDJFUAFUJBSJTCJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA乙站BSJ吸起且自閉斷開(kāi)了乙站TCJ自閉電路乙站TCJ落下JBD和FBD紅燈滅燈甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站FDJFUAFUJBSJTCJHDJGDJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA乙站TCJ落下后斷開(kāi)HDJ自閉電路HDJ落下甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSATCJ落下斷開(kāi)乙站GDJ勵(lì)磁電路乙站GDJ落下甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析在乙站，由于FUJ吸起，使BSJ吸起并自閉。BSJ吸起后，使TCJ、GDJ和HDJ相繼落下，JBD和FBD的紅燈熄滅。甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)BSASGAFUAFUASGABSA到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站-FXJFUJHDJFDJTCJFUABSJGDJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA乙站FDJ吸起向甲站發(fā)送到達(dá)復(fù)原負(fù)信息甲站FXJ勵(lì)磁吸起甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站-FXJFUJHDJFDJTCJFUABSJGDJFUJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA甲站FXJ吸起后構(gòu)通甲站FUJ勵(lì)磁電路甲站FUJ吸起甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析甲站乙站-FXJFUJHDJFDJTCJFUJFUABSJGDJBSJ到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA甲站FUJ吸起接通甲站BSJ勵(lì)磁電路，甲站BSJ吸起，然后用其自身第一組前接點(diǎn)構(gòu)通自閉電路，甲站BSJ保持自閉甲站發(fā)車(chē)接車(chē)乙站發(fā)車(chē)接車(chē)到達(dá)復(fù)原電路分析BSASGAFUAFUASGABSA甲站BS