項(xiàng)目三新能源汽車充電異常故障診斷檢修

任務(wù)3-1交流充電故障診斷檢修單選題交流充電系統(tǒng)中，將交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池充電的部件是（）。交流充電樁B.車載充電機(jī)C.高壓控制盒D.動(dòng)力電池答案：B比亞迪e5（2019款）電動(dòng)汽車的充配電總成布置在（）。車輛前艙上部B.車輛后艙C.底盤下方D.后備箱內(nèi)答案：A交流充電口的CP線作用是（）。檢測充電線可耐受的電流B.接地保護(hù)通過PWM波表示充電設(shè)備能夠提供的最大功率D.檢測充電連接答案：C當(dāng)充電槍完全插入車端插座后，檢測點(diǎn)3檢測到PE接地之間的電阻為（）時(shí)，判斷充電槍為連接狀態(tài)。RC+R4的阻值B.RC阻值C.1.4-1.6kΩD.580-780Ω答案：B以磷酸鐵鋰電池為例，當(dāng)充電溫度在0℃～55℃，電芯最高電壓高于3.6V時(shí)，充電電流應(yīng)（）。保持不變B.降低到5AC.調(diào)整為0AD.升高到10A答案：B交流充電系統(tǒng)工作過程中，連接可靠性識(shí)別時(shí)，車輛控制裝置通過測量檢測點(diǎn)（）與PE之間的電阻值來判斷車輛插頭與插座是否完全連接。1B.2C.3D.4答案：C新能源汽車交流充電系統(tǒng)診斷檢修流程遵循的原則不包括（）。由簡入難B.由車外到車輛自身C.先排除絕緣故障D.先更換部件答案：D測量充電槍的CC腳和PE腳阻值時(shí)，16A充電線阻值應(yīng)為（）。220±3%ΩB.680±3%ΩC.1.5kΩ左右D.10kΩ答案：B多選題交流充電系統(tǒng)主要部件包括（）。A.供電設(shè)備B.充電槍C.交流充電口D.車載充電機(jī)答案：ABCD以下屬于交流充電類型的有（）。應(yīng)急線充B.慢充充電盒C.充電站慢充D.直流快充答案：ABC交流充電系統(tǒng)控制原理圖中，充電槍未插入狀態(tài)時(shí)，樁端供電控制裝備通過S1開關(guān)供給CP線束12V電，此時(shí)（）。測量充電槍口CP對PE會(huì)測得12V電壓值車端車輛控制裝備會(huì)輸出信號，此時(shí)測得CC對PE有5V或12V電壓充電樁開始自檢車輛準(zhǔn)備接收PWM信號答案：AB車載充電機(jī)工作模式的控制流程包括以下哪些步驟（）。充電機(jī)被喚醒B.VCU喚醒C.充電機(jī)AC檢測D.充電結(jié)束答案：ABCD交流充電系統(tǒng)故障診斷檢修實(shí)施中，故障預(yù)診需要進(jìn)行的操作有（）。A.使用專用診斷儀讀取車輛故障碼、數(shù)據(jù)流做好高壓安全防護(hù)和高壓斷電檢查充電槍和充電口的各連接端子檢查車端充電槍解除鎖止按鈕答案：ABCD儀表無充電連接顯示，無法正常交流充電，產(chǎn)生故障的范圍可能是（）。充電槍故障車端充電口與VTOG連接的CC信號線及相關(guān)插接器故障VTOG中的OBC本體故障供電線路L、N、PE線束故障答案：ABC交流充電系統(tǒng)故障機(jī)理中，可能導(dǎo)致充電異常的原因有（）。設(shè)備不匹配問題B.通信問題C.線路問題D.部件損壞問題答案：ABCD交流充電系統(tǒng)工作過程包括以下哪些步驟（）。充電模式識(shí)別交流喚醒信號連接可靠性識(shí)別充電能力識(shí)別與校驗(yàn)充電過程的持續(xù)檢測答案：ABCD填空題交流充電使用交流220V單相民用電，通過（）和小功率車載充電機(jī)給動(dòng)力電池充電。答案：交流充電樁特斯拉ModelS可以選裝雙充電器，主副充電器并聯(lián)接到交流電路和電池總線處，被稱為“（）”或者“Dual”充電器。答案：Twin交流充電口均采用國標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的七星孔，其中PE是（）。答案：地線，接地保護(hù)端子車載充電機(jī)低壓部分包含12V模塊供電、CAN通信、充電接口相關(guān)低壓部分以及（）低壓部分。答案：DC/DC變換器交流充電系統(tǒng)充電前需對充電連接裝置載流能力和供電設(shè)備供電功率進(jìn)行識(shí)別，車輛控制裝置通過測量檢測點(diǎn)3與PE之間的電阻值來確認(rèn)當(dāng)前充電連接裝置（電纜）的（）。答案：充電電流/額定容量新能源汽車交流充電系統(tǒng)診斷檢修中，診斷分析的“一看”是指看（）。答案：儀表上顯示的故障燈和故障現(xiàn)象測量車端充電口CC端子與PE端子的電壓，正常情況下，該點(diǎn)為OBC的輸出電壓應(yīng)為（）左右。答案：12V交流充電系統(tǒng)故障從故障現(xiàn)象上可分為車輛儀表不顯示充電、車輛儀表顯示充電電流小兩種，其中車輛儀表顯示充電電流小一般是由于動(dòng)力電池故障或（）導(dǎo)致的。答案：充電設(shè)備與車輛不匹配簡答題簡述交流充電系統(tǒng)的基本工作原理。答案：通過家用插頭和隨車充電槍/交流充電樁接入車輛交流充電口，車輛通過車載充電機(jī)/集成分線盒，將家用220V交流電轉(zhuǎn)為直流高壓電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。交流充電系統(tǒng)控制策略中，車載充電機(jī)工作模式的控制流程是怎樣的？答案：包括充電機(jī)被喚醒、VCU喚醒、VCU發(fā)送充電需求指令、充電機(jī)AC檢測、充電機(jī)進(jìn)入“充電待機(jī)”、預(yù)熱（若需）、預(yù)熱完成、充電、充電結(jié)束、保溫（若需）、保溫結(jié)束、整車下電等步驟。插槍后，CC信號喚醒充電機(jī)，充電機(jī)進(jìn)入需求判定，喚醒VCU，VCU向充電機(jī)發(fā)送充電需求指令，充電機(jī)收到指令后進(jìn)行AC檢測，檢測正常后進(jìn)入充電待機(jī)狀態(tài)，后續(xù)根據(jù)VCU指令進(jìn)入相應(yīng)模式。新能源汽車交流充電系統(tǒng)故障診斷檢修實(shí)施中，故障分析時(shí)，儀表充電連接已顯示，但仍無法正常交流充電的可能原因有哪些？答案：可能原因有CP至PE回路斷路、短路或虛接；當(dāng)前供電設(shè)備超過車輛限定的最大供電電流；供電線路L、N、PE線束故障；車載充電機(jī)OBC故障、S2開關(guān)損壞；BMS充電連接故障以及與BMS狀態(tài)相關(guān)。交流充電系統(tǒng)工作過程中，充電能力識(shí)別與校驗(yàn)的具體內(nèi)容是什么？答案：充電前需對充電連接裝置載流能力和供電設(shè)備供電功率進(jìn)行識(shí)別。車載充電機(jī)根據(jù)CC信號、CP信號、BMS允許充電功率、電子鎖狀態(tài)判斷輸出功率大小。車輛控制裝置通過測量檢測點(diǎn)3與PE之間的電阻值來確認(rèn)當(dāng)前充電連接裝置（電纜）的充電電流/額定容量；CP信號用于識(shí)別充電功率，通過測量檢測點(diǎn)2的PWM信號占空比確認(rèn)當(dāng)前供電設(shè)備的最大供電電流。在測量充電槍和充電線路相關(guān)參數(shù)時(shí)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？答案：檢測樁端和