空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主講人：魏仁輝城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（車站小系統(tǒng)）車站公共區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（車站大系統(tǒng)）車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)TVF風(fēng)機(jī)兼U/O風(fēng)機(jī)隧道通風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)回風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)組合式空調(diào)箱空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車站大系統(tǒng)作用地點——站臺、站廳；主要設(shè)備——設(shè)于車站兩端的站廳/臺全新風(fēng)機(jī)、站廳/臺的回/排風(fēng)機(jī)、站廳組合式空調(diào)機(jī)組及相應(yīng)的各種風(fēng)閥；安裝位置——對稱的分布在站廳兩端的環(huán)控機(jī)房內(nèi)?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工作原理：與外界接通的新風(fēng)機(jī)提供的新風(fēng)+站臺站廳的回/排風(fēng)機(jī)提供的回/排風(fēng)——經(jīng)過混合風(fēng)室的混合輸送給組合式空調(diào)機(jī)組，經(jīng)過過濾、濕度調(diào)節(jié)、冷卻、風(fēng)力調(diào)節(jié)降風(fēng)壓后送到站臺或者站廳。站廳火災(zāi)時工作原理：向站臺層送風(fēng)，停止向站廳層送風(fēng)，站廳層進(jìn)入排煙狀態(tài)?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車站小系統(tǒng)作用地點——設(shè)備房、管理用房；主要設(shè)備——軸流風(fēng)機(jī)、柜式、吊掛式空調(diào)機(jī)組及各種風(fēng)閥；安裝位置——相應(yīng)的設(shè)備房內(nèi)?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隧道通風(fēng)系統(tǒng)作用地點——區(qū)間隧道與車站隧道主要設(shè)備——隧道風(fēng)機(jī)(TVF風(fēng)機(jī))、推力風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)及相關(guān)電動風(fēng)閥、風(fēng)亭安裝位置——？？？正常運營時工作原理：每天清晨——打開隧道風(fēng)機(jī)，進(jìn)行冷卻，檢查設(shè)備；滯留車站內(nèi)——順列車運行方向進(jìn)行送—排機(jī)械通風(fēng)，冷卻列車空調(diào)冷凝器，保證乘客感覺舒適?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)火災(zāi)時工作原理：

啟動風(fēng)機(jī)排煙降溫；隧道一端的隧道風(fēng)機(jī)輸送新鮮空氣，另一端的隧道通風(fēng)機(jī)從隧道排煙，引導(dǎo)乘客向氣流方向撤離，消防人員順氣流方向搶救工作?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車站空調(diào)水系統(tǒng)作用——提供冷源給車站空調(diào)，用冷卻水系統(tǒng)帶走熱量；主要設(shè)備——組合式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管、冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔、水閥與管路；系統(tǒng)組成——冷凍水與冷卻水系統(tǒng)。空調(diào)水系統(tǒng)組成空調(diào)冷凍水系統(tǒng)——由車站冷凍站為空調(diào)大系統(tǒng)和小系統(tǒng)提供循環(huán)冷凍水的系統(tǒng)；空調(diào)冷卻水系統(tǒng)——將車站產(chǎn)生的多余熱量