人教版八年級物理下冊第9章《壓強》

第4節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系講義

（知識點總結(jié)+例題講解）

序號知識點難易程度例題數(shù)變式題數(shù)合計

—?流體壓強與流速的關(guān)系★22

飛機的升力★118

二流體壓強與流速關(guān)系的探究實驗★11

知識點總結(jié)十例題講解

一、流體壓強與流速的關(guān)系：

1.物理學(xué)中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。

2.流體壓強的特點：在氣體和液體中：

⑴流速越大的位置，壓強越小;

（2）流速越小的位置，壓強越大;

3.應(yīng)用：

（1）乘客候車要站在安全線外：

（2）飛機機翼做成流線型，上表面空氣流動的速度比下表面快，因而上表面壓強小,下表面

壓強大，在機翼上下表面就存在著壓強差，從而獲得向上的升力；

［例題1］如圖所示，向兩個杯子中間吹氣，關(guān)于杯中的乒乓球，下列說法正確的是（)

A.向上運動B.向左運動C.向右運動I）.保持原來位置不動

【答案】C

【解析】流體流速越大的地方，壓強越小。

解：向兩個杯子中間吹氣，左杯中的乒乓球會向杯口運動，是因為杯口處空氣流速大壓強小,

乒乓球被大氣壓壓向杯口，故乒乓球向右運動，故C正確，ABD錯誤。

故選:Co

【變式練習(xí)1］兩艘并排前進的船，在航行時常會在內(nèi)、外水流壓力差的作用下不由自主地靠

在一起，關(guān)于上述現(xiàn)象，下列說法正確的是（）

A.兩船外側(cè)水流較緩，壓強較大B.兩船外側(cè)水流較急，壓強較小

C.兩船內(nèi)側(cè)水流較緩，壓強較小D.兩船內(nèi)側(cè)水流較急，壓強較大

【答案】A

【解析】流體的壓強與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強小、在流速小的地方壓強大。

解：兩艘并排航行的輪船，若兩艘船靠的比較近，兩船內(nèi)側(cè)的水流速度大，外側(cè)的水流速小,

根據(jù)流體壓強與流速的關(guān)系可知：兩船內(nèi)側(cè)的水的壓強小于兩船外側(cè)水的壓強，在這個壓強差

的作用下，兩船會向中間靠攏，出現(xiàn)相撞的情形。

故選：Ao

【例題2】如圖（a）是風(fēng)雨天經(jīng)常會出現(xiàn)的一幕，小敏從雨傘容易被“吹翻”想到可能與流體

的壓強有關(guān)，為此他找來一根兩端粗細(xì)不同的玻璃管與兩個U形管連接，用吹風(fēng)機從玻璃管的

一端吹氣，兩個U形管左右液面高度差如圖（b）所示。

①在圖(b)中，若氣體流經(jīng)細(xì)管和粗管的速度分別用W和%表示，則巧V2(選填“大

于”“等于”或“小于”)；根據(jù)圖(b)所示的實驗現(xiàn)象，可得的初步結(jié)論是：流體速度

小，；

②下列對雨傘容易被“吹翻”的解釋正確的是。

A.雨傘上方空氣流速等于下方

B.雨傘上方空氣流速大于下方

C.雨傘上方空氣流速小于下方

【答案】①大于；壓強越大；②B。

【解析】在流體中，流速越大的位置壓強越小，流速越小的位置壓強越大。

解：①圖b中，左端管比較細(xì)，右端管較粗，在流量一定時，管子越細(xì)，空氣的流速就越大,

則V1大于v2；

在流體中，流速越大的位置壓強越小，因此圖b中左端U形管兩邊高度差大；

②圖中風(fēng)中雨傘容易“上翻”，是由于傘的上方空氣流速大、壓強小，下方流速小，壓強大,

形成向上的壓強差，故B正確；

故答案為：①大于；壓強越大；②B。

【變式練習(xí)2】如圖所示，靜止時形管兩側(cè)液面相平.二列選項中所有合理情形的是()

氣流方向

大氣■渥方向大氣氣流方向大氣氣通方向大氣

Huyuu

甲乙丙丁

A.乙、丁B.甲、丙C.乙、丙D.甲、丁

【答案】B

【解析】（1）利用流體壓強和流速的關(guān)系，對甲、乙兩圖進行分析判斷；

（2）比較U形管兩液面上方的大氣壓強，對丙、丁兩圖進行分析判斷。

解：甲圖：氣流從U形管右邊上方吹過，此時右邊上方空氣流速大，壓強小，而左邊壓強不變，

所以在左右兩邊壓強差的作用下，右邊液面升高，故圖示合理；

乙圖：氣流從U形管左邊上方吹過，此時左邊上方空氣流速大，壓強小，而右邊壓強不變，所

以在左右兩邊壓強差的作用下，左邊液面應(yīng)該升高，而圖中右邊液面升高，故圖示不合理；

丙圖：向U形管左邊充氣，其左邊液面上方的大氣壓變大，而右邊液面上方的大氣壓不變，左

邊的大氣壓大于右邊的大氣壓，右邊的液面上升，故圖示合理；

丁圖：向U形管左邊抽氣，其左邊液面上方的大氣壓變小，而右邊液面上方的大氣壓不變，左

邊的大氣壓小于右邊的大氣壓，左邊的液面應(yīng)該上升，而空中右邊的液面升高，故圖示不合理；

綜上分析可知，甲、丙兩圖合理，乙、丁兩圖不合理。

故選:Bo

二、飛機的升力：

1.飛機機翼做成流線型：

（1）上表面空氣流動的速度比下表面快，因而上表面壓強小

（2）下表面壓強大，在機翼上下表面就存在著壓強差，從而獲得向上的升力。

【例題3】2020年兩會期同，中國航空工業(yè)集團正式對外宣布“蠅龍”AG600繼陸上、水上成

功首飛后，將于下半年開展海上首飛。當(dāng)AG600從水面加速起飛過程中，機翼上表面空氣流

速,向下的壓強從而產(chǎn)生了升力，該過程飛機處于（選填“平衡”

或“非平衡”）狀態(tài)。

【答案】快；??；非平衡。

【解析】流體壓強與流速的關(guān)系：在流體流速越大的地方，壓強越??；在流體流速越小的地方，

壓強越大；物體處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)時，為平衡狀態(tài)。

解：機翼上表面凸起，在飛行時，機翼上方氣流比下方氣流的流速大，則下方空氣的壓強大于

上方空氣的壓強，產(chǎn)生向上的壓強差、壓力差，形成升力；

由于飛機的運動速度、方向發(fā)生了變化，所以運動狀態(tài)改變，即處于非平衡狀態(tài)。

故答案為：快；??；非平衡。

【變式練習(xí)3】如圖為一種動力滑翔傘，可長時間在空中滑翔而不會掉下來。其傘翼上下表面

彎曲程度不同，上表面較凸，下表面平，安裝在飛行員背部的助推器可在滑翔時提供向前的動

力。下列現(xiàn)象與滑翔傘升力產(chǎn)生的原理相同的是（）

A.吸盤掛鉤被吸在墻上

B.熱氣球升空

C.用吸管吸飲料

D.起風(fēng)時，房門會自動關(guān)上

【答案】D

【解析】根據(jù)氣體流速和壓強的關(guān)系，分析滑翔傘上下方空氣流速的大小判斷滑翔傘下方氣壓

的大小，來解釋滑翔傘升力的產(chǎn)生。再分析各選項的現(xiàn)象選擇正確答案。

解：由圖可知，滑翔傘的傘面做成流線型，在相同時間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程長，速度大;

經(jīng)過下方的路程短，速度小。上方空氣流速越大，壓強越??；下方空氣流速越小，壓強越大。

所以傘下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力。

A.吸盤要固定在墻壁上，需要先用力擠壓塑料吸盤，把盤內(nèi)的空氣擠出，然后吸盤就被外界的

大氣壓緊壓在了墻壁上，利用了大氣壓，故A不符合題意；

B.熱氣球是利用在空氣中的浮力來工作的，當(dāng)氣體的密度小于空氣的密度時，浮力大于重力，

才可以升空，故B不符合題意；

C.用吸管吸飲料時，吸管內(nèi)氣壓減小，小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下將飲料壓到嘴里,

故C不符合題意；

D.當(dāng)風(fēng)從門前吹過時，門前空氣流速大于門后空氣流速，門前受到空氣壓強小于門后受到的空

氣壓強，門后受到空氣壓力大于門前受到空氣壓力，所以門關(guān)上。故D符合題意。

故選：Do

三、流體壓強與流速關(guān)系的探究實驗：

【例題4】小華同學(xué)用自制的一個機翼模型探究氣體的壓強與流速的關(guān)系時，把機翼模型穿在

一根鐵絲上，在鐵絲的上下端各掛一個彈簧測力計。如圖所示。請你回答下面的問題

（1）當(dāng)他接通電風(fēng)扇對著機翼模型吹風(fēng)時，發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計的示數(shù)的變化情況是：A彈

簧測力計示數(shù)變,B彈簧測力計示數(shù)變。（選填“大”或“小”）

（2）實驗時，機翼模型的上表面的空氣的流速（選填“大于”、“小于”或“等于“）

機翼模型的下表面空氣的流速。

（3）這個實驗說明氣體的壓強與流速的關(guān)系是：流速越大的位置，壓強越。

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電

嬴

風(fēng)

。

3）小

；（

）大于

；（2

；大

1）小

】（

【答案

。

回答

分析

據(jù)此

小。

強越

，壓

地方

大的

速越

，流

體中

】在流

【解析

。

形變

生了

都發(fā)

彈簧

，說明

示數(shù)

均有

力計

簧測

個彈

、B兩

前，A

扇之

電風(fēng)

接通

示，在

圖所

解：如

表

通過上

，氣流

弧度

面呈

上表

由于

過，

面流

、下表

的上

模型

機翼

別從

氣分

后，空

風(fēng)扇

通電

當(dāng)接

的

面受到

型上表

機翼模

，所以

越小

，壓強

地方

大的

速越

為流

度。因

的速

表面

于下

要大

速度

面的

大。

會增

示數(shù)

計B

測力

彈簧

小，

會減

示數(shù)

計A