1.固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行輔助操縱面有____A.副翼，升降舵，方向舵，調(diào)整片B.縫翼，全動(dòng)平尾，襟翼，調(diào)整片C.縫翼，襟翼，調(diào)整片正確答案:C解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是對(duì)固定翼的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的了解，從題中“輔助操縱面”可以判斷出，應(yīng)選擇“縫翼、禁翼、調(diào)整片”，而升降舵、方向舵、副翼是主要操縱面。2.常規(guī)布局的飛機(jī)主要舵面指的是___A.升降舵，方向舵，襟翼B.方向舵，襟翼，縫翼C.升降舵，方向舵，副翼正確答案:C解析：【答案解析】常規(guī)布局的飛機(jī)主要舵面指的是___3.___航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。A.單旋翼B.多旋翼C.固定翼正確答案:C解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是對(duì)固定翼的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的了解4.固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行主操縱面有____A.副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B.副翼、升降舵(全動(dòng)平尾)、方向舵C.副翼正確答案:B解析：【答案解析】主操縱面是指操縱飛控三軸運(yùn)動(dòng)的舵面，包括了控制繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)的升降舵，控制繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的副翼，控制繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向舵。5.屬于減升裝置的輔助操作面是___A.擾流板B.副翼C.前緣縫冀正確答案:A解析：【答案解析】擾流板(spoiler)t也叫減速板，位于機(jī)翼上表面，使用時(shí)，擾流板會(huì)向上立起來(lái)一個(gè)角度。是來(lái)增加阻力使飛機(jī)降低高度或降落時(shí)減少速度的輔助操作裝置，減升裝置。一般在飛機(jī)下降或著陸滑跑時(shí)使用6.屬于增升裝置的輔助操縱面是A.擾流板B.副翼C.前緣襟翼正確答案:C解析：【答案解析】前緣縫翼(slat)屬于襟翼(flap)的一種，因?yàn)樗怯虚_縫的襟翼，故稱之為縫翼，位于機(jī)翼前緣的是前緣縫翼。主要用在飛機(jī)起降階段增加飛機(jī)升力的。7.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時(shí)，下述說(shuō)法正確的是___A.左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開B.左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)C.左機(jī)翼飛行擾流扳不動(dòng)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開正確答案:B解析：【答案解析】飛機(jī)的左盤旋是因?yàn)轱w機(jī)右機(jī)翼升力大于左機(jī)翼升力，而擾流板是減升裝置，所以使用擾流板操縱飛機(jī)左盤旋是應(yīng)將左機(jī)翼飛行擾流板向上打開(減少升力)，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)（保持升力不變)，從而使左右機(jī)翼產(chǎn)生升力差，飛機(jī)向左傾斜產(chǎn)生向左的向心力，使飛機(jī)進(jìn)行左盤旋。8.前緣縫翼的功用有___A.增大機(jī)翼的安裝角B.增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C.增大最大升力系數(shù)正確答案:C解析：【答案解析】前緣縫翼的功用有增大最大升力系數(shù)。前緣縫翼是安裝在基本機(jī)翼前緣的一段或者幾段狹長(zhǎng)小翼，是一種提高飛機(jī)臨界迎角的增升裝置。(有“縫的叫縫翼;沒(méi)“縫^的叫襟翼)。9.下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤A.擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離B.可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱C.可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱正確答案:C解析：【答案解析】擾流板也叫減速板，是來(lái)增加阻力使飛機(jī)降低高度或降落時(shí)減少速度的輔助操作裝置，減升裝置。也可以用來(lái)輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操作縱的，不能代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操作縱。10.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做___A.分裂式襟翼B.簡(jiǎn)單式襟翼C.后退式襟翼正確答案:C解析：【答案解析】11.前緣縫翼的主要作用是___A.放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角B.增大機(jī)翼升力C.減小阻力正確答案:A解析：【答案解析】12.飛行中操作擾流板伸出___A.增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B.阻擋氣流的流動(dòng)，增大阻力C.增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升正確答案:B解析：【答案解析】飛機(jī)操縱擾流板主要作用:阻檔氣流的流動(dòng)，增加機(jī)翼迎風(fēng)面積，從而增加阻力(壓差阻力)，拖慢速度，減小升力;13.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)___A.提高功率B.減少?gòu)U氣量C.增加轉(zhuǎn)速正確答案:A解析：【答案解析】增壓器是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的裝置，以增加其中的氧氣含量。使發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量發(fā)電機(jī)增加口20%~50%甚至更高的輸出馬力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。增壓技術(shù)主要是指增加空氣壓強(qiáng)從而增加氧氣密度，內(nèi)燃機(jī)的功率主要是通過(guò)控制燃油和氧氣的充分混合，并燃燒。14.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起____的問(wèn)題。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.電嘴積碳C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大正確答案:B解析：【答案解析】活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起____的問(wèn)題。15.對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通常用來(lái)反映功率的儀表的是___A.進(jìn)氣壓力表B.轉(zhuǎn)速表C.燃油流量表正確答案:B解析：【答案解析】發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率主要從扭矩和轉(zhuǎn)速。即公式:功率=扭力x轉(zhuǎn)速。16.從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于A.中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)B.高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C.中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)正確答案:C解析：【答案解析】1.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī):中低空、低速短距/垂直起降和傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)。起飛質(zhì)量1000Kg;2.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī):中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，起飛質(zhì)量3000Kg;17.無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有___.A.無(wú)刷電機(jī)效率較高B.有刷電機(jī)效率較高C.兩類電機(jī)效率差不多正確答案:A解析：【答案解析】無(wú)刷電機(jī)效率高很多。有刷電機(jī)內(nèi)部有一個(gè)部件是碳刷，這是一個(gè)換向器，但是這個(gè)碳刷總是會(huì)在換向器上摩擦，導(dǎo)致?lián)p耗很大一部分功率，而且噪音很大。18.關(guān)于多軸使用的無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說(shuō)法正確的是___A.有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)B.無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)C.無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)正確答案:B解析：【答案解析】有刷電機(jī)需要使用碳刷換向器來(lái)改變電流方向，從而使電機(jī)持續(xù)往一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。無(wú)刷電機(jī)主要是交流電本身的電流換向特點(diǎn)，不用使用碳刷換向器。所以無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)。19.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述錯(cuò)誤的是___A.3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳B.2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C.尺寸上，2820粗一些，3508高一些正確答案:C解析：【答案解析】功率相同的電機(jī)，磁極對(duì)數(shù)越多，那么電機(jī)的扭力就越大。然而磁極對(duì)數(shù)多，從外觀來(lái)看，它的形狀表現(xiàn)為“胖”，電機(jī)直徑大。所以一般來(lái)說(shuō)矮胖的電機(jī)扭力大，“瘦高°的電機(jī)速度快。本題中電機(jī)參數(shù)前兩位代表電機(jī)直徑(胖瘦)，后兩位代表電機(jī)高度。顯然，3508的電機(jī)比2820的電機(jī)更矮更胖，所以3508的電機(jī)扭力更大，更適合大槳葉。20.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指____A.對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B.對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C.電機(jī)最大耐壓1000KV正確答案:B解析：【答案解析】1000KV值的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1V的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)/分鐘。21.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指____A.每分鐘3000轉(zhuǎn)B.每秒鐘3000轉(zhuǎn)C.每小時(shí)3000轉(zhuǎn)正確答案:A解析：【答案解析】通常電機(jī)的轉(zhuǎn)速單位為:轉(zhuǎn)/分鐘。22.多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是____A.電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)B.電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快C.電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B解析：【答案解析】電動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制精準(zhǔn)、響應(yīng)快，23.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是____A.外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B.外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C.額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案:B解析：【答案解析】KV值的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1v的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速。24.電機(jī)上印CCW代表____A.CCW公司B.頂時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:C解析：【答案解析】CounterClockWise英文縮寫，逆時(shí)針?lè)较?5.某多軸電機(jī)有2208字樣，意思是指____A.該電機(jī)最大承受22電壓，最小承受8V電壓B.該電機(jī)定子高度為22毫米C.該電機(jī)定子直徑為22毫米正確答案:C解析：【答案解析】該電機(jī)最大承受22電壓，最小承受8V電壓26.線圈匝數(shù)越多的電機(jī)，KV值____。A.越低B.越高C.無(wú)關(guān)正確答案:A解析：【答案解析】KV值與匝數(shù)是呈反比例關(guān)系的，例2212-850KV，匝數(shù)是30T(15圈)，那在28T的情況下的KV值是:850KV*30T/28T=910KV。27.無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置是屬于___種類的A.氣動(dòng)B.電動(dòng)C.液動(dòng)正確答案:B解析：【答案解析】目前無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置主要有電動(dòng)和油動(dòng)的。多旋翼無(wú)人機(jī)大多采用電動(dòng)的。固定翼和部分直升機(jī)采用油動(dòng)。28.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208;9T;KV1000分別代表什么含義?A.定子線圈的直徑22毫米，定子線圈的高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000B.轉(zhuǎn)定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C.定子線圈的直徑22英寸，定子線圈的高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)正確答案:A解析：【答案解析】電機(jī)參數(shù)的前兩位代表電機(jī)定子線圈的直徑，后兩位代表電機(jī)定子的高度。所以2208的意思是該電機(jī)的定子線圈直徑為22毫米，定子線圈高度為8毫米;KV值的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1V的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速。所以KV1000的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1V的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)/分鐘。29.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指____A.該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B.該電機(jī)定子直徑為38毫米C.該電機(jī)定子高度為38毫米正確答案:B解析：【答案解析】電機(jī)參數(shù)的前兩位代表電機(jī)定子線圈的直徑，后兩位代表電機(jī)定子的高度。所以3810的意思是該電機(jī)的定子線圈直徑為38毫米，定子線圈高度為10毫米30.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指____A.對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B.電機(jī)最大耐壓500KVC.對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案:C解析：【答案解析】KV值的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1v的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速。所以500KV的意思是:電機(jī)在空載的情況下，每對(duì)其施加1V的電壓，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速是500轉(zhuǎn)/分鐘。31.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電源和__組成A.電池B.調(diào)速系統(tǒng)C.無(wú)刷電機(jī)正確答案:B解析：【答案解析】無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括電源(電池)、配電系統(tǒng)(調(diào)速系統(tǒng))、用電設(shè)備(動(dòng)力電機(jī))三部分。動(dòng)力系統(tǒng):電池-電調(diào)-電機(jī)32.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳:_____A.俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B.俯視多旋翼飛行器逆時(shí)針旋翼C.該螺旋槳為“CW”牌正確答案:A解析：【答案解析】ccw——CounterClockWise逆時(shí)針?lè)较騝w———ClockWise項(xiàng)時(shí)針?lè)较?3.CW1545螺旋漿與CCW14X6螺旋槳，請(qǐng)問(wèn)哪支螺旋槳螺距大?[A.CW1545B.CCW14C.—樣大正確答案:B解析：【答案解析】因?yàn)槁菪龢獏?shù)的“45"、“6"代表的是螺旋槳的螺距。其中“45”是指4.5英寸，“6"”是指6英寸。明顯6的螺距大。34.電動(dòng)多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷，是否正確?A.正確B.不正確C.不一定正確答案:C解析：【答案解析】增大螺旋槳的直徑，在一定程度上是可以增大升力的。但是螺旋槳直徑過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致需要大功率的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，這樣也就增大了飛機(jī)的負(fù)擔(dān)。同時(shí)螺旋槳的槳尖速度容易增大，達(dá)到亞音速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生激波阻力。所以增大螺旋槳不一定可以實(shí)現(xiàn)大載荷。35.—般情況下，要增加直升機(jī)最大負(fù)載，最合適的辦法是___A.增加轉(zhuǎn)速，增大槳距B.增加轉(zhuǎn)速，減小槳距C.減小轉(zhuǎn)速，增大槳距正確答案:B解析：【答案解析】增加直升機(jī)的最大負(fù)載，也就是說(shuō)增加它的最大升力。根據(jù)升力公式:，我們可以通過(guò)增加空速V、機(jī)翼有效面積S、升力系數(shù)C。其中空速V相當(dāng)于轉(zhuǎn)速，升力系數(shù)C相當(dāng)于螺距。如果我們?cè)黾恿寺菥?，同時(shí)也就增加了槳葉的迎風(fēng)面，從而增加了阻力，所以一般我們很少通過(guò)增加螺距來(lái)達(dá)到增加升力的目的，而是主要增加轉(zhuǎn)速。36.對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼或固定翼無(wú)人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的螺旋槳，則____A.槳尖速度減小B.槳尖速度變大C.槳尖速度不變正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)公式:V=ω×R;V為線速度，ω為角速度，R為半徑，即線速度=角速度x半徑。由此可見(jiàn)，當(dāng)ω角速度—定時(shí)，直徑越小，也就是R半徑越小，V線速度將減小。37.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有"CCW"字樣，其意義為____A.此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B.此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:C解析：【答案解析】CCW:CounterClockWise反時(shí)鐘方向，逆時(shí)針。38.多軸飛行器的螺旋槳____A.槳根處線速度小于槳尖處線速度B.槳根處線速度大于槳尖處線速度C.槳根處線速度等于槳尖處線速度正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)公式:V=oXR。(V代表的是線速度，o代表的是角速度，R代表的是半徑)角速度不變，半徑越長(zhǎng)，線速度越快。顯然槳根半徑小于槳尖半徑，所以在角速度不變的情況下，槳尖的線速度比槳根的線速度快。39.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是____A.對(duì)稱型B.凹凸型C.S型正確答案:B解析：【答案解析】多軸螺旋槳為生。40.多旋翼哪個(gè)是正槳，哪個(gè)是反槳A.俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的為正槳，順時(shí)針為反槳B.俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的為正槳，逆時(shí)針為反槳C.仰視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的為正槳，逆時(shí)針為反槳正確答案:A解析：【答案解析】逆-正;順-反41.槳葉角從槳根到槳尖是__的A.不變B.變大C.變小正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)升力公式L=C·1/2pv2·s。又因?yàn)閺臉獾綐?，其線速度在逐漸減小，為了保證從槳尖到槳根產(chǎn)生的升力一致，那么我們必須從槳尖到槳根增大槳葉角(迎角)和有效槳葉面積。42.下列螺旋槳效率最高的是:A.尼龍螺旋槳B.夾心碳纖維螺旋槳C.薄片碳纖維螺旋槳正確答案:B解析：【答案解析】夾心碳纖維的更為合理，重量輕而強(qiáng)度大，不易變形，效率高。43.輕小型無(wú)人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X*Y來(lái)表示，其中Y代表:A.槳徑B.葉片數(shù)量C.螺距正確答案:C解析：【答案解析】輕小型、微型無(wú)人機(jī)常用定距螺旋槳，尺寸通常用X*Y來(lái)表示，其中X代表螺旋槳直徑，單位為英寸(in)，Y代表螺距，即螺旋槳在空氣中旋轉(zhuǎn)─圈槳平面經(jīng)過(guò)的距離，單位為英寸(in)。44.多軸飛行器的螺旋槳__A.槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B.槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C.槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)正確答案:B解析：【答案解析】45.對(duì)于多旋翼飛行器___A.旋翼只起升力面的作用B.旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C.旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面正確答案:C解析：【答案解析】46.無(wú)人機(jī)燃油箱通氣目的之一是____A.通氣增大供油流量B.保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油C.通氣減小供油流量正確答案:B解析：【答案解析】由于可以雙油箱供油，所以左、右油箱頂部必須有連通管，以使兩油箱內(nèi)油面壓力一致，并且油箱必須與環(huán)境大氣相通油箱通氣口通常設(shè)置在機(jī)翼外側(cè)較高的位置，有的在上翼面設(shè)置有專用通氣塔.可有效防止由于虹吸現(xiàn)象導(dǎo)致的燃油外漏。所以燃油箱通氣目的是保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油。47.電池的放電能力是以倍率來(lái)表示的，一個(gè)1000mAh、10C的電池，最大放電電流可達(dá):____A.1安培B.10安培C.5安培正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是聚合物電池的基礎(chǔ)知識(shí)48.大電流充電會(huì)對(duì)電池的性能造成—定程度的破壞，一般廠家要求用0.1C的電流充電，而鋰聚合物電池因?yàn)樾阅軆?yōu)越在保證冷卻通風(fēng)的條件下可以用____的電流充電。A.1CB.2CC.3C正確答案:A解析：【答案解析】此題的考點(diǎn)是對(duì)鋰聚合物電池基礎(chǔ)知識(shí)的了解，P22頁(yè)，鋰聚合物電池可使用1C(C是指電池容量的倍率，列:1000MAH的電池，1C=1000MA=1A、的電流充電。49.鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓是____A.1.2VB.4.2VC.3.7V正確答案:C解析：【答案解析】:此題考點(diǎn)是對(duì)聚合物電池的基礎(chǔ)知識(shí)的了解,單片:標(biāo)稱電壓:3.7V;保存電壓:3.8V~3.9V;滿電電壓:4.2V。50.—般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗，紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰電引出線(細(xì)，與s數(shù)有關(guān))，用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說(shuō)法正確的是____A.6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B.6S電池有7根引出線C.6S電池有6根引出線正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是對(duì)聚合物電池結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)知識(shí)的了解，電池的平衡線數(shù)=S(電池串聯(lián))數(shù)+1，所以6s有7根線。51.電子調(diào)速器英文縮寫是____A.BECB.ESCC.MCS正確答案:B解析：【答案解析】電子調(diào)速器，英文ElectronicSpeedControl，簡(jiǎn)稱ESC(電調(diào))。針對(duì)電機(jī)不同，可分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)。它根據(jù)飛控發(fā)出的控制信號(hào)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。BEC(BatteryEliminatorCircuit)是指免除電源供電模塊(在電調(diào)上)，用于給接收機(jī)、飛控等設(shè)備供電的?？梢院?jiǎn)單地理解為一個(gè)5V的降壓器。52.無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了__A.減少郵箱的剩余燃油B.保證大速度巡航的用油C.保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油正確答案:C解析：【答案解析】增壓泵類似于燃油泵，都是用于增加供油壓力的，目的是為保證爬升、下降及其他的情況下的正常供油。53.下列哪種動(dòng)力電池放電電流最大?A.8000mAh,20CB.20000mAh，5CC.2000mAh，30C正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)公式:最大放電電流=電量×最大放電倍率。即8000mah×20C最大。54.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表__A.電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)B.電池由3S2P公司生產(chǎn)C.電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)正確答案:A解析：【答案解析】串聯(lián)的英文為Series，縮寫為S;并聯(lián)的英文為Paralle1，縮寫為P。所以3S2P表示為該電池組先由3塊單片電芯串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)。55.標(biāo)有60A的電調(diào)中，選用多大的電池合適?A.大于60AB.等于60AC.小于60A正確答案:A解析：【答案解析】因?yàn)殡娏鞯墓┣箨P(guān)系是:用電器要多少電流，電源就應(yīng)該給多少電流，如果電源達(dá)不到這么多電流，那么該電源將超負(fù)荷工作，容易壞掉。所以當(dāng)電調(diào)需要60A電流的時(shí)候，電池必須要能滿足60A的供電能力。所以電池應(yīng)選擇大于60A。56.電調(diào)最粗的兩根硅膠線連接什么?A.電池B.電機(jī)C.飛控正確答案:A解析：【答案解析】電調(diào)最粗的紅黑硅膠線主要用于接通電池的直流電的導(dǎo)線。57.標(biāo)有4S-6S的電調(diào)，最大允許多大電壓?A.22.2VB.25.2VC.44.4V正確答案:B解析：【答案解析】標(biāo)有4S-6S"的意思是給了一個(gè)電壓區(qū)間。1s滿電壓為4.2V，所以該電壓區(qū)間為4*4.2V至6*4.2V，即16.8V-25.2V之間。58.無(wú)人機(jī)ESC部件(標(biāo)稱:輸入電壓為12.6-25.2、持續(xù)電流為120A)，以下兩組電池6S10000mah10C和12S16000mah15C，哪一組適用?A.12SB.6SC.都適用正確答案:B解析：【答案解析】12S16000MAH15C的電池供電電壓為12*4.2=50.4V，由此可見(jiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了該電調(diào)的輸入電壓。59.標(biāo)有6s的電調(diào)中，選用多大的電池合適?A.26VB.50VC.小于等于25.2V正確答案:C解析：【答案解析】"6S"表明了該電調(diào)最大承受電壓為6S×4.2V=25.2V。60.多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配?A.電調(diào)的極限電流值越大越好。根據(jù)電機(jī)巡航功率推算出單個(gè)支臂巡航電流，根據(jù)電流的3到5倍以上選取電調(diào)B.電調(diào)的極限電流值留有足夠裕度即可。根據(jù)電機(jī)K航功率推算出單個(gè)支臂巡航電流，根據(jù)電流的3到5倍以上選取電調(diào)C.電調(diào)的極限電流值越大越好。根據(jù)電機(jī)最大功率推算出單個(gè)支臂最大電流，根據(jù)電流的3到5倍以上選取電調(diào)正確答案:B解析：【答案解析】61.某多軸飛行器電調(diào)上標(biāo)有15A字樣，意思是指___A.電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15AB.電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15AC.電調(diào)所能承受的最小工作電流是15A正確答案:A解析：【答案解析】電調(diào):15A的意思是該電調(diào)能承受的最大穩(wěn)定工作電流。62.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為___A.雙向電調(diào)B.有刷電調(diào)C.無(wú)刷電調(diào)正確答案:C解析：【答案解析】多軸飛行器一般使用的外轉(zhuǎn)子三相交流無(wú)刷電機(jī)，所以對(duì)應(yīng)使用無(wú)刷電調(diào)來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。63.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接____A.動(dòng)力電池B.電動(dòng)機(jī)C.機(jī)載遙控接收機(jī)正確答案:A解析：【答案解析】左側(cè)兩條紅黑最粗的線接動(dòng)力電池，右側(cè)三項(xiàng)交流電接電機(jī)，下面較細(xì)的白紅黑線（也叫做杜邦線)接飛控或者接收機(jī)。64.多軸無(wú)人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來(lái)連接____A.電機(jī)B.機(jī)載遙控接收機(jī)C.飛控正確答案:C解析：【答案解析】65.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)____A.該電機(jī)停轉(zhuǎn)B.該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀C.該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案:C解析：【答案解析】由于我們使用的外轉(zhuǎn)子三相交流無(wú)刷電機(jī)，所以如果任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，電機(jī)的交流電也就被換相了，那么電機(jī)的轉(zhuǎn)向會(huì)被改變。66.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指____A.電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B.電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C.電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓正確答案:C解析：【答案解析】BEC:Batteryeliminatorcircuit免電池電路。其實(shí)可以簡(jiǎn)單地把它看成一個(gè)變壓器，通過(guò)BEC可以將動(dòng)力電池的高電壓降壓至適用于飛控的5V電路電壓。所以如果有BEC5V字樣的電調(diào)，表明該電調(diào)有這么一個(gè)變壓器，它有為飛控提供5V電壓供電的能力。67.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用____A.5A的電調(diào)B.10A的電調(diào)C.30A的電調(diào)正確答案:C解析：【答案解析】本題有錯(cuò)誤，但是借助本題我們可以分析:假如是四軸飛行器，動(dòng)力電池持續(xù)輸出5A電流，那么每個(gè)軸上電流應(yīng)該是1.25A，那么—個(gè)軸上匹配一個(gè)電調(diào)，用大概4A、5A的電調(diào)即可。但是如果針對(duì)本題的話，我們優(yōu)先選擇最大電流的電調(diào)即可。68.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為___A.有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)B.直流電調(diào)和交流電調(diào)C.有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案:A解析：【答案解析】有刷電調(diào)控制有刷電機(jī);無(wú)刷電調(diào)控制無(wú)刷電機(jī)。69.經(jīng)測(cè)試，某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10a，則該多軸可以選用____A.50A的電調(diào)B.15A的電調(diào)C.10A的電調(diào)正確答案:A解析：【答案解析】本題與實(shí)際應(yīng)用不符，但是理論上是沒(méi)有問(wèn)題的。在題里盡量選擇電流最大的電調(diào)即可。70.電子調(diào)速器的作用是接收飛控信息，轉(zhuǎn)變電池的直流為交流，___。A.驅(qū)動(dòng)無(wú)刷電機(jī)B.控制各種電機(jī)轉(zhuǎn)速C.轉(zhuǎn)換飛控控制信息正確答案:A解析：【答案解析】電調(diào)根據(jù)驅(qū)動(dòng)不同的電機(jī)，可以分為:有刷電調(diào)、無(wú)刷電調(diào)。有刷電調(diào)輸出直流電，來(lái)驅(qū)動(dòng)有刷電機(jī);無(wú)刷電調(diào)輸出交流電，來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)刷電機(jī)。所以，既然這里所描述的電調(diào)輸出的是交流電，那么它是不能控制各種電機(jī)轉(zhuǎn)速的。而且電調(diào)主要是根據(jù)接收來(lái)自飛控的pwm(脈寬方波信號(hào))的脈寬長(zhǎng)度來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，無(wú)需“轉(zhuǎn)換飛控控制信息”。71.PWM調(diào)速方式稱為:A.變頻調(diào)速B.變電壓調(diào)速C.脈寬調(diào)制，占空比調(diào)速正確答案:C解析：【答案解析】PWM，是英文"PulseWidthModulation3的縮寫，簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制。是根據(jù)信號(hào)脈沖方波的寬度大小來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。脈寬越寬，轉(zhuǎn)速越快。72.使用中如果電調(diào)損害之后，如無(wú)原型號(hào)代替，可以用電調(diào)代替。A.用更大功率的B.用更小功率的C.不能代替正確答案:A解析：【答案解析】實(shí)際使用中，一般我們會(huì)用更大功率的電調(diào)暫時(shí)代替。例如6S40A的電調(diào)沒(méi)有了了，我們可以用6S50A的來(lái)代替。73.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要___A.斷開電機(jī)B.接上電機(jī)C.斷開動(dòng)力電源正確答案:B解析：【答案解析】74.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為A.電源B.電調(diào)C.飛控正確答案:B解析：【答案解析】電調(diào)，全稱電子調(diào)速器，簡(jiǎn)稱ESc。針對(duì)電機(jī)不同，可分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)。其作用是根據(jù)飛控的控制信號(hào)，將電池的直流輸入轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢l率的交流輸出，用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。75.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾條線是用來(lái)連接____的A.電池B.自駕儀或遙控接收機(jī)C.電機(jī)正確答案:C解析：【答案解析】常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細(xì)的幾條線連接的是電機(jī)。76.聚合物鋰電池長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存單片電壓是多少?存儲(chǔ)容量的百分比是多少?A.4.2V，40%-50%B.3.8V，40%-50%C.3.7V，70%-80%正確答案:B解析：【答案解析】如果長(zhǎng)時(shí)間不使用鋰聚合物電池，我們不能將其充滿電或空電保存，而是應(yīng)該使其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)保持─個(gè)中間平衡狀態(tài)，一般為單片電芯電壓3.8-3.9V。77.下列哪種電池的能量密度最大?A.鋰聚合物電池B.鎳氫電池C.鉛酸電池正確答案:A解析：【答案解析】航空方面使用的材料和設(shè)備基本上考慮到體積和重量。我們擇優(yōu)選擇鋰聚合物電池是因?yàn)樗谔峁┩却笮∧芰康那闆r下，它的重量和體積都要比鎳氫電池，鉛酸電池輕、小。78.成品Lipo6S1P12000mah30C電池，請(qǐng)問(wèn)該電池的單片電芯容量為多少mah?A.12000mahB.72000mahC.24000mah正確答案:A解析：【答案解析】該題提問(wèn):電池單片電芯容量是多少?因?yàn)槲覀兊碾姵厥?塊電芯串聯(lián)的，而且串聯(lián)的話，電流(電量)不變，電壓相加，所以6s的容量是12000mah，那么單片電芯容量也是12000mah。79.成品Lipo6S1P10000mah25C(3C)電池，請(qǐng)問(wèn)該電池可設(shè)定的最大充電電流為多少A?A.20AB.30AC.40A正確答案:B解析：【答案解析】Lipo6S1P10000mah25C(3C)的意思是:鋰聚合物電池6塊串聯(lián)電芯，容量為10000mah，最大放電倍率為25倍，最大充電倍率為3倍。所以電池最大充電電流是:10000ma*3倍=30000ma=30A80.串聯(lián)和并聯(lián)時(shí)電流、電壓、容量如何變化?A.串聯(lián)電流不變，電壓變大，容量變大;并聯(lián)電流變大，電壓不變，容量不變B.串聯(lián)電流變大，電壓不變，容量不變;并聯(lián)電流不變，電壓變大，容量變大C.串聯(lián)電流不變，電壓變大，容量不變;并聯(lián)電流變大，電壓不變，容量變大正確答案:C解析：【答案解析】串聯(lián)電壓相加，電流不變，電量不變;并聯(lián)電壓不變，電流增加，電量增加。電量-電流時(shí)間。81.堿性電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池同樣容量哪個(gè)最輕___A.堿性電池B.鋰聚合物電池C.鉛酸電池正確答案:B解析：【答案解析】鋰聚合物電池的特點(diǎn):在提供相同能量的情況下，它的體積下，重量輕，無(wú)記憶效應(yīng)。非常適合航空業(yè)。82.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池—般為___A.聚合物鋰電池B.鉛酸電池C.銀鋅電池正確答案:A解析：【答案解析】鋰聚合物電池的特點(diǎn):在提供相同能量的情況下，它的體積下，重量輕，無(wú)記憶效應(yīng)。非常適合航空業(yè)。83.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是____A.6S鋰電池B.11.1S鋰電池C.3S鋰電池正確答案:C解析：【答案解析】3S的鋰聚合物電池是指由3片鋰聚合物電芯串聯(lián)而成，一片鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓為3.7V，滿電壓4.2V。3S的總標(biāo)稱電壓為3×3.7V=11.1v,6S的總標(biāo)稱電壓為6×3.7V=22.2V。84.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用___A.便攜充電器B.快速充電器C.平衡充電器正確答案:C解析：【答案解析】快速充電:一般是用大電流對(duì)電池進(jìn)行充電，容易有虛電。平衡充電:可以對(duì)單片電芯的分別充電，并且對(duì)每一片電芯的充電情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。所以我們?yōu)榱吮Ｗo(hù)電池的話，常使用的平衡充電器。85.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電，以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的?A.聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B.聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C.磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電正確答案:A解析：【答案解析】鋰聚合物電池充滿電壓是4.2V。86.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池,其單體標(biāo)稱電壓為__A.1.2VB.11.1VC.3.7V正確答案:C解析：【答案解析】單塊鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓3.7V，滿電壓4.2V87.以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電__A.鉛酸蓄電池B.鎳鎘電池C.鋰聚合物電池正確答案:B解析：【答案解析】鎳鎘電池具有很強(qiáng)的記憶效應(yīng)，一般是滿充滿放”的使用方式，也就是電池完成放完電后，再充電;電充滿后，再使用。88.某多軸動(dòng)力電池容量為6000mah，表示:___A.理論上，以6A電流放電，可放電1個(gè)小時(shí)B.理論上，以60A電流放電，可放電1個(gè)小時(shí)C.理論上，以6000A電流放電，可放電1個(gè)小時(shí)正確答案:A解析：【答案解析】電池容量的意思是:以6000mA的電流放電，可以放一個(gè)小時(shí)。89.16000mah25c，25c是什么倍率?A.充電倍率B.放電倍率C.額定倍率正確答案:B解析：【答案解析】一般寫明出來(lái)的C倍率是放電倍率，沒(méi)有寫明的話默認(rèn)充電倍率為1c。不存在額定倍率的說(shuō)法。90.關(guān)于鋰電池說(shuō)法錯(cuò)誤的是?A.強(qiáng)記憶效應(yīng)B.標(biāo)稱電壓3.7VC.充滿電壓4.2V正確答案:A解析：【答案解析】鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)。所以可以隨用隨充。91.常用鋰聚合物電池的專用充電器，根據(jù)___不同，主要分為串行式平衡充設(shè)備和并行式平衡充設(shè)備。A.電池電芯組合情況B.充電原理C.電量大小正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是鋰聚合物電池專用充電器的分類。按充電原理不同，主要分為串行式平衡充設(shè)備和并行式平衡充設(shè)備。92.多旋翼無(wú)人機(jī)智能鋰電池管理電路能夠:___A.給出需要返航時(shí)間B.對(duì)電芯單體進(jìn)行電壓均衡管理C.給出續(xù)航時(shí)間正確答案:B解析：【答案解析】時(shí)間是由飛控根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)信息、電池電壓情況，綜合計(jì)算給出的。93.3S2P鋰電池有__片電芯A.4B.5C.6正確答案:C解析：【答案解析】3S2P”的意思是先3片電芯串聯(lián)，再將2組(3片電芯串聯(lián)后的)這樣的電池組并聯(lián)，所以總共有3×2=6片電芯。94.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲(chǔ)存合適?A.80%;4.7VB.40%至50%;3.8VC.20%;3.2V正確答案:B解析：【答案解析】如果長(zhǎng)時(shí)間不使用鋰聚合物電池，我們不能將其充滿電或者空電保存，而是應(yīng)該使其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)保持一個(gè)中間平衡狀態(tài)，一般為單片電芯電壓3.8-3.9V。95.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是___A.6S鋰電池B.22.2S鋰電池C.3S鋰電池正確答案:A解析：【答案解析】一片鋰聚合物電池，也就是1s的標(biāo)稱電壓為3.7V，滿電電壓4.2V。該動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，通過(guò)計(jì)算22.2V÷3.7V=6，即可得知該動(dòng)力電池是6S鋰電池，也就是由6片鋰聚合物電芯串聯(lián)而成。96.某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah,表示___A.理論上，以10mA電流放電，可放電1小時(shí)B.理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時(shí)C.理論上，以10A電流放電，可放電10小時(shí)正確答案:B解析：【答案解析】電池容量的意思是:以10A，也就是以10000mA的電流放電，可以放一個(gè)小時(shí)。97.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是___A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航控制C.任務(wù)信息收集正確答案:A解析：【答案解析】98.不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是___A.經(jīng)/緯度B.姿態(tài)角C.空速正確答案:A解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是飛控子系統(tǒng)與導(dǎo)航子系統(tǒng)的區(qū)別，經(jīng)/緯度是導(dǎo)航子系統(tǒng)收集的信息。99.不屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是____A.數(shù)據(jù)中繼B.姿態(tài)穩(wěn)定與控制C.自主飛行控制正確答案:A解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是飛控子系統(tǒng)的概念性知識(shí)，P29頁(yè)。飛控計(jì)算機(jī)應(yīng)具備如下功能:1.姿態(tài)穩(wěn)定與控制;2.導(dǎo)航與制導(dǎo)控制;3.自主飛行控制;4.自動(dòng)起飛、著落控制。數(shù)據(jù)中繼是屬于通訊系統(tǒng)的范疇。100.無(wú)人機(jī)通過(guò)___控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制。A.伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B.操縱桿C.腳蹬正確答案:A解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的概念性知識(shí)，P33頁(yè)。伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)是通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行控制。101.無(wú)人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)___控制A.參與B.不參與C.不確定正確答案:A解析：【答案解析】從飛控子系統(tǒng)的功能:“無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制中，判斷出在無(wú)人機(jī)增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)參與控制。102.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是___A.傳感器B.電臺(tái)C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案:B解析：【答案解析】導(dǎo)航飛控系統(tǒng)由傳感器、飛控計(jì)算機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成。電臺(tái)是屬于機(jī)載鏈路設(shè)備的范疇。電臺(tái)一般指數(shù)傳電臺(tái)，數(shù)傳電臺(tái)是實(shí)現(xiàn)地面站與飛機(jī)無(wú)線電通訊的核心設(shè)備。103.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供____信息，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行A.高度、速度、位置B.角速度C.角加速度正確答案:A解析：【答案解析】導(dǎo)航子系統(tǒng)的功能是向無(wú)人機(jī)提供必要的導(dǎo)航要素，包括高度、速度、姿態(tài)、航向、位置(經(jīng)緯度)引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地飛行。思考:導(dǎo)航子系統(tǒng)中主要信息有空間位置信息，時(shí)間?？臻g位置信息必然包括了高度、經(jīng)緯度、路徑。有路徑便得到了路程，可以算出速度來(lái)，這里的速度為地速。104.是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A.飛控計(jì)算機(jī)B.飛控子系統(tǒng)C.導(dǎo)航子系統(tǒng)正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是是否理解導(dǎo)航子系統(tǒng)與飛控子系統(tǒng)的區(qū)別，從題中“全權(quán)控制與管理”、“子系統(tǒng)等關(guān)鍵詞，判斷出應(yīng)選擇飛控子系統(tǒng)?？偨Y(jié):飛控子系統(tǒng):與控制、管理有關(guān)導(dǎo)航子系統(tǒng):與信息、經(jīng)緯度有關(guān)。105.飛控子系統(tǒng)應(yīng)該具備以下____功能A.姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)C.任務(wù)分配與航跡規(guī)劃正確答案:A解析：【答案解析】無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制；無(wú)人機(jī)飛行管理；應(yīng)急控制；這三項(xiàng)是所有無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)所必須具備的功能106.飛控子系統(tǒng)應(yīng)具備的功能為___A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無(wú)人機(jī)飛行管理、應(yīng)急控制B.無(wú)人機(jī)飛行管理、與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制、信息收集與傳遞C.無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制、無(wú)人機(jī)飛行管理、信息收集與傳遞正確答案:A解析：【答案解析】107.的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行控制。A.電源B.伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.數(shù)據(jù)鏈正確答案:B解析：【答案解析】無(wú)人機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)的重要組成部分。108.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供相對(duì)于所選定的參考坐標(biāo)系的____引導(dǎo)確定航線安全、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的飛行A.位置、速度、飛行姿態(tài)B.高度、速度、飛行姿態(tài)C.俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航正確答案:A解析：【答案解析】導(dǎo)航子系統(tǒng)的功能是向無(wú)人機(jī)提供相對(duì)于所選定的參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài)，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地飛行。109.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能____A.姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C.任務(wù)分配與航跡規(guī)劃正確答案:C解析：【答案解析】任務(wù)分配與航跡規(guī)劃不屬于飛控子系統(tǒng)的功能?？偨Y(jié):飛控子系統(tǒng):與控制、管理有關(guān);導(dǎo)航子系統(tǒng):與信息、經(jīng)緯度有關(guān)。110.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行模式舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)遙控、GPS，內(nèi)外回路參不參與說(shuō)法正確的是:____A.舵面遙控參與外回路、姿態(tài)遙控參與內(nèi)回路、GPS內(nèi)外回路都參與B.舵面遙控內(nèi)外回路均不參與、姿態(tài)遙控參與內(nèi)回路、GPS內(nèi)外回路均參與C.舵面遙控內(nèi)外回路均不參與、姿態(tài)遙控參與內(nèi)回路、GPS參與外回路正確答案:B解析：【答案解析】?jī)?nèi)回路---可以簡(jiǎn)單地理解為測(cè)量?jī)?nèi)部信息的傳感器回路(比如飛行器傾斜的角度);外回路---可以簡(jiǎn)單地理解為測(cè)量外部信息的傳感器回路(比如飛行器的經(jīng)緯度位置、飛機(jī)的機(jī)頭朝向)簡(jiǎn)單記憶:初級(jí)的最簡(jiǎn)單，內(nèi)外回路都不參與;高級(jí)的最復(fù)雜，內(nèi)外回路都要參與111.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息?A.位置、高度與地速B.經(jīng)緯度、高度與空速C.傳感器、姿態(tài)與加速度正確答案:A解析：【答案解析】GPS模塊主要給飛控提供飛行器的經(jīng)緯度、海拔高度、地速(因?yàn)間ps可以記錄飛行器的飛行路徑即路程，飛行時(shí)間，所以可以計(jì)算出飛行的地速)地速---飛行器相對(duì)于地面的速度;空速---飛行器相對(duì)于空氣的速度。姿態(tài)和加速度是有IMU(慣性測(cè)量單元)提供的信息，它內(nèi)部主要有3個(gè)角速度計(jì)、3個(gè)加速度計(jì)、1氣壓計(jì)傳感器.112.GPS提供哪些信息?A.經(jīng)緯度、高度、空速B.位置、高度、地速C.坡度、空速正確答案:B解析：【答案解析】GPS可以測(cè)量飛機(jī)的空間位置，時(shí)間。因?yàn)榭梢該Q算出經(jīng)緯度、高度、地速(地速=路程÷時(shí)間)113.無(wú)人機(jī)在GPS模式下人工管什么?A.姿態(tài)和位置都管B.位置C.位置修正量正確答案:C解析：【答案解析】GPS模式下，飛機(jī)可以自主保持姿態(tài)和位置控制。人工只需要控制去到新目的地的位置修正即可。114.無(wú)人機(jī)在姿態(tài)模式下____A.飛控參與外回路B.飛控參與內(nèi)回路C.內(nèi)外回路均參與正確答案:B解析：【答案解析】簡(jiǎn)單記憶:初級(jí)的最簡(jiǎn)單，內(nèi)外回路都不參與;高級(jí)的最復(fù)雜，內(nèi)外回路都要參與115.多軸飛行器的飛控硬件應(yīng)盡量安裝在___A.飛行器前部B.飛行器中心C.飛行器底部正確答案:B解析：【答案解析】由于飛控硬件中有IMU的傳感器，而傳感器應(yīng)盡量安裝在飛行器中心位置，能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出飛行器的傾斜情況。116.多軸飛行器在飛行中，圖像疊加osd信息顯示的電壓一般是電池的___A.空載電壓B.負(fù)載電壓C.已使用電壓正確答案:B解析：【答案解析】117.多軸飛行器的飛控指的是__A.機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B.機(jī)載遙控接收機(jī)C.機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)正確答案:A解析：【答案解析】一般說(shuō)飛機(jī)上的“控”為導(dǎo)航飛控系統(tǒng);118.目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是___A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C.配有地面站軟件，代碼開源正確答案:B解析：【答案解析】大疆創(chuàng)新科技有限公司生產(chǎn)的DJINAZA飛控:屬于成熟穩(wěn)定的商業(yè)飛控，代碼不開源。就像蘋果手機(jī)ios系統(tǒng)，有封閉的系統(tǒng)。119.WGS-84坐標(biāo)系為:___A.全球坐標(biāo)系B.國(guó)家坐標(biāo)系C.地方坐標(biāo)系正確答案:A解析：【答案解析】WGS84是為GPS全球定位系統(tǒng)使用而建立的坐標(biāo)系統(tǒng)。通過(guò)遍布世界的衛(wèi)星觀測(cè)站觀測(cè)到的坐標(biāo)建立，其初次WGS84的精度為1-2m，在1994年1月2號(hào)，通過(guò)10個(gè)觀測(cè)站在GPs測(cè)量方法上改正，得到了wGS84(G730)。120.多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝____A.1個(gè)角速率陀螺B.3個(gè)角速率陀螺C.6個(gè)角速率陀螺正確答案:B解析：【答案解析】角速率陀螺也叫做角速度計(jì)、陀螺儀。主要是用來(lái)測(cè)量飛機(jī)在繞空間3軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)角度的變化速度，通過(guò)“時(shí)間>角速度=角度的計(jì)算，便得出了飛機(jī)在各個(gè)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)的角度了。一個(gè)角速度計(jì)只能測(cè)量一個(gè)軸上的參數(shù)，所以我們需要3個(gè)角速度計(jì)來(lái)測(cè)量空間3軸的情況。121.多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括___A.穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B.接收地面控制信號(hào)C.導(dǎo)航正確答案:B解析：【答案解析】因?yàn)檫b控器接收機(jī)是專門接受地面遙控器發(fā)射出來(lái)的信號(hào)，再將信號(hào)翻譯給飛控的，所以飛控不具備接受地面信號(hào)的功能。122.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是____A.功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行B.價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C.配有地面站軟件，代碼開源正確答案:B解析：【答案解析】KK飛控:相對(duì)比較便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)氣壓計(jì)，無(wú)電子磁羅盤，但沒(méi)有配地面站。123.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的APM飛控特點(diǎn)是____A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源正確答案:C解析：【答案解析】代碼開源，并配備有地面站軟件。124.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的MWC飛控特點(diǎn)是____A.可以應(yīng)用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源正確答案:A解析：【答案解析】MultiWiiCopter(MWC)飛控是一款典型的Arduino衍生產(chǎn)品，是專為多旋翼開發(fā)的低成本飛控，它完整地保留了ArduinoIDE開發(fā)和Arduino設(shè)備升級(jí)和使用的方法。由于成本低、架構(gòu)簡(jiǎn)單、固件比較成熟，因此該飛控在國(guó)內(nèi)外擁有大量愛(ài)好者。125.多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大?A.GPS模式B.增穩(wěn)模式C.純手動(dòng)模式正確答案:C解析：【答案解析】題所謂的駕駛員壓力最大主要是指操作難度最高。純手動(dòng)模式下的飛行器是沒(méi)有自動(dòng)控制能力的，完全靠駕駛員控制;126.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過(guò)程利用____實(shí)現(xiàn)速度感知A.GPSB.空速管C.慣導(dǎo)正確答案:A解析：【答案解析】目前我們常用的多軸飛行器是使用的GPS換算的地速127.多旋翼飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在___A.飛行器頂部B.飛行器中心C.飛行器尾部正確答案:A解析：【答案解析】因?yàn)镚PS接收機(jī)主要是接受來(lái)自天上的衛(wèi)星信號(hào)，所以它應(yīng)該盡量安裝在飛行器頂部。128.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用____實(shí)現(xiàn)高度感知A.氣壓高度計(jì)B.GPSC.超聲波高度計(jì)正確答案:A解析：【答案解析】雖然GPS也可以讀取高度參數(shù)，但數(shù)據(jù)刷新率不夠理想，可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)高度掉落，所以現(xiàn)在專業(yè)無(wú)人機(jī)一般都采用氣壓計(jì)來(lái)讀取高度參數(shù)129.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用____實(shí)現(xiàn)位置感知A.平臺(tái)慣導(dǎo)B.捷聯(lián)慣導(dǎo)C.GPS正確答案:C解析：【答案解析】目前我們常用的多旋翼飛行器通過(guò)GPS實(shí)現(xiàn)位置感知。(當(dāng)然也慢慢的有使用中國(guó)的北斗、俄羅斯的格洛納斯)130.多軸飛行器gps定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全___A.2-3顆B.4-5顆C.6-7顆正確答案:B解析：【答案解析】4顆星。三顆星可以實(shí)現(xiàn)空間定位，多一顆星用來(lái)糾正誤差。最終形成4元一次方程組，得出飛行器的經(jīng)度、維度、高度。131.多軸的飛控盡量安裝在重心位置____A.上B.中C.下正確答案:A解析：【答案解析】重心上132.哪種導(dǎo)航系統(tǒng)可全天侯、全時(shí)間地工作于空中、地球表面乃至水下?:A.慣性導(dǎo)航B.GPS導(dǎo)航C.天文導(dǎo)航正確答案:A解析：【答案解析】慣性導(dǎo)航(inertialnavigation)通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算，獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。133.北緯42°30'00"為___A.北緯42.3度B.北緯42.5度C.北緯42度，東經(jīng)30度正確答案:B解析：【答案解析】度分秒的換算是60進(jìn)制，跟時(shí)間的度分秒換算是一樣的。1度=60分，1分=60秒。其中30'也就是30分=30/60=0.5度。134.PID控制器是—種線性控制器，它主要根據(jù)給定值和實(shí)際輸出值的控制偏差，然后利用___，給出合理的控制量。A.實(shí)際值B.偏差C.給定值正確答案:B解析：【答案解析】偏差越大，控制量越大;偏差越小，控制量會(huì)越小。135._____傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。A.空速B.角速率C.迎角、側(cè)滑角正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)為角速率傳感器的概念以及它的作用。136.指揮控制與___是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A.導(dǎo)航B.任務(wù)規(guī)劃C.飛行視角顯示正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是控制站(地面站的概念性知識(shí)，P40頁(yè)。指揮控制與任務(wù)規(guī)劃是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能。137.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括___A.機(jī)載電臺(tái)B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站正確答案:A解析：【答案解析】無(wú)人機(jī)地面站由:1.指揮處理中心;2.無(wú)人機(jī)控制站;3.載荷控制站三部分構(gòu)成。機(jī)載電臺(tái)是屬于機(jī)載鏈路設(shè)備的范疇(機(jī)載電臺(tái)-----其中機(jī)載的意思是裝在飛機(jī)上的，故不屬于地面的)。138.無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示___信息A.無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B.飛行器狀態(tài)及載荷狀態(tài)、鏈路C.飛行空域正確答案:B解析：【答案解析】此題考點(diǎn)是地面站顯示系統(tǒng)的概念性知識(shí)，P42頁(yè)，飛行參數(shù)綜合顯示:1.飛行與導(dǎo)航信息;2數(shù)據(jù)鏈路狀態(tài)信息;3.設(shè)備狀態(tài)信息;4.指令信息。無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)不屬于顯示系統(tǒng)范疇。139.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器等信息A.飛行姿態(tài)B.位置C.飛控狀態(tài)正確答案:B解析：【答案解析】從“地圖航跡*關(guān)鍵詞中可以判斷出，與飛行與導(dǎo)航信息有關(guān)，而位置信息屬于其中的范疇。而“飛行姿態(tài)信息是由姿態(tài)儀表盤顯示的;140.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制(C&C).____感知和規(guī)避(S&A)三種。A.空中交通管制(ATB.C.電子干擾D.無(wú)線電偵察正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)ITU-RM2171報(bào)告給出的定義,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通信鏈路是指控制和無(wú)載荷鏈路，主要包括指揮與控制(C&c)、空中交通管制(ATC)、感知和規(guī)避(s&A)三種鏈路。141.目前世界上無(wú)人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF、L和____波段A.CB.VHFC.任意正確答案:A解析：【答案解析】線電通信鏈路需要使用無(wú)線電資源，目前世界上無(wú)人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF、L和C波段。142.____的功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A.數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)C.飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)正確答案:B解析：【答案解析】數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)143.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一A.陀螺控制B.指令控制C.載荷控制正確答案:B解析：【答案解析】無(wú)人機(jī)遙控方式是通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施的飛行控制操縱，一般包括舵面遙控、姿態(tài)控制、指令控制。144.____主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A.指揮處理中心B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站正確答案:A解析：【答案解析】指揮處理中心:制定飛行任務(wù)、載荷數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用、指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站間接完成控制和數(shù)據(jù)接收。145.____與無(wú)人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無(wú)人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行飛機(jī)的飛行控制。A.指揮處理中心B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站正確答案:C解析：【答案解析】載荷控制站:與無(wú)人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無(wú)人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行飛機(jī)的飛行控制。146.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括____A.飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B.導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C.告警信息、地圖航跡顯示信息正確答案:A解析：【答案解析】飛行參數(shù)綜合顯示:1.飛行與導(dǎo)航信息;2.數(shù)據(jù)鏈路狀態(tài)信息;3.設(shè)備狀態(tài)信息;4.指令信息。147.指令信息不包括____A.發(fā)送代碼B.發(fā)送狀態(tài)C.接收狀態(tài)正確答案:A解析：【答案解析】指令信息包括:指令代碼、發(fā)送狀態(tài)、接收狀態(tài)。發(fā)送代碼是錯(cuò)誤的，是指令代碼。148.飛行控制是指采用__對(duì)無(wú)人機(jī)在空中整個(gè)飛行過(guò)程的控制A.遙感方式B.遙測(cè)方式C.遙控方式正確答案:C解析：【答案解析】飛行控制是指采用遙控方式對(duì)無(wú)人機(jī)在空中整個(gè)飛行過(guò)程的控制。149.地面站中無(wú)線電波長(zhǎng)越長(zhǎng)，繞射能力越?A.強(qiáng)B.弱C.沒(méi)變化正確答案:A解析：【答案解析】波長(zhǎng)比較長(zhǎng)的無(wú)線電波-可以認(rèn)為它的“腿比較長(zhǎng)，所以在傳播過(guò)程中遇到障礙物的時(shí)候，它可以跨過(guò)去，所以屬于繞射能力強(qiáng)。波長(zhǎng)比較短的無(wú)線電波-可以認(rèn)為它的“腿”比較短，所以在傳播過(guò)程中遇到障礙物的時(shí)候，它不能跨過(guò)去，只能穿過(guò)去，所以屬于穿透能力強(qiáng)。波長(zhǎng)長(zhǎng)的無(wú)線電波，頻率低;波長(zhǎng)短的無(wú)線電波，頻率高。150.下列屬于定向天線的是?A.各長(zhǎng)度鞭狀天線B.蘑菇頭天線C.八木天線正確答案:C解析：【答案解析】鞭狀天線:鞭狀天線全向信號(hào)示意圖:蘑菇頭天線:蘑菇頭天線內(nèi)部:以上均為全向天線，如圖鞭狀天線的兩端的信號(hào)理論上可以理解為0八木天線:八木天線是定向的，很早的電視就是用的這種天線，那時(shí)需要調(diào)整天線方向，才能收到清晰的圖像。151.各長(zhǎng)度鞭狀天線架設(shè)方式必須和通訊方向?A.垂直B.平行C.相同方向正確答案:A解析：【答案解析】鞭狀天線屬于全向天線，信號(hào)能量示意圖:，理論上來(lái)說(shuō)鞭狀天線的尖端指向是沒(méi)有信號(hào)的，而橫向(也就是垂直于天線的方向)的信號(hào)是最強(qiáng)的。所以我們需要將天線放來(lái)橫著，垂直于通訊方向。152.地面站中無(wú)線電頻率越小，穿透能力越?A.強(qiáng)B.弱C.沒(méi)變化正確答案:B解析：【答案解析】頻率高的電波，一般波長(zhǎng)比較短，穿透能力強(qiáng)，繞射能力弱;波長(zhǎng)長(zhǎng)的電波，一般頻率比較低，穿透能力弱，繞射能力強(qiáng)。153.遙控器，圖傳，地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是A.上行鏈路，下行鏈路，上下行鏈路并存B.上行鏈路，下行鏈路，上行鏈路C.下行鏈路，下行鏈路，上行鏈路正確答案:A解析：【答案解析】遙控器數(shù)據(jù)-是由路面的發(fā)射機(jī)發(fā)送指令給飛機(jī)上的接收機(jī),是往上傳輸數(shù)據(jù)，所以上行鏈路。圖傳數(shù)據(jù)-是飛機(jī)上攝像頭拍攝的畫面由圖傳設(shè)備發(fā)射到地面的圖傳接收器，是往下傳輸數(shù)據(jù)，所以下行鏈路。地面站數(shù)據(jù)-可以實(shí)現(xiàn)由地面發(fā)送控制指令給飛行器，還可以接受飛行器把飛行狀態(tài)等參數(shù)發(fā)射下來(lái)到地面。是雙向的數(shù)據(jù)傳輸，所以上下行鏈路。154.定向型天線的優(yōu)點(diǎn)?A.覆蓋范圍廣B.輻射距離遠(yuǎn)C.繞射能力強(qiáng)正確答案:B解析：【答案解析】答案解析:手電筒的燈光，同樣的功率大小，越聚光，光傳得越遠(yuǎn)。定向型天線就像手電簡(jiǎn)燈光，能量比較集中，輻射距離遠(yuǎn)。155.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量____飛控和GPS天線安裝A.貼合B.靠近C.遠(yuǎn)離正確答案:C解析：【答案解析】由于無(wú)線電磁波、電流、磁場(chǎng)之間會(huì)有一定的干擾。所以我們盡量將它們分開、遠(yuǎn)離。156.我國(guó)無(wú)人機(jī)下行鏈路使用頻段?A.840.5-845mhzB.1430-1446mhzC.2408-2440mhz正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)工信部無(wú)線電管理局初步制定了《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)頻率使用事宜》第五條。157.視距內(nèi)無(wú)人機(jī)通訊鏈路采用哪種天線?A.定向天線B.全向天線或鞭狀天線C.衛(wèi)星天線正確答案:B解析：【答案解析】視距內(nèi)無(wú)人機(jī)我們一般是使用全向天線。158.視距外無(wú)人機(jī)通訊鏈路采用哪種天線?A.拋物面衛(wèi)星通訊天線B.全向天線C.定向天線正確答案:C解析：【答案解析】一般視距外無(wú)人機(jī)使用定向天線，軍用可能會(huì)使用到衛(wèi)星通訊天線。這里我們選擇定向天線。159.如果數(shù)傳鏈路上行中斷，會(huì)發(fā)生什么后果?A.無(wú)法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令B.無(wú)人機(jī)不受地面站控制C.不能獲取無(wú)人機(jī)狀態(tài)信息正確答案:A解析：【答案解析】數(shù)傳鏈路是上、下行的雙向鏈路。上行鏈路，簡(jiǎn)單理解就是從下往上發(fā)送信號(hào)，如果其上行鏈路中斷，那么地面站無(wú)法發(fā)送信息給無(wú)人機(jī)。160.如果數(shù)傳鏈路下行中斷，會(huì)發(fā)生什么后果?A.無(wú)法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令B.地面站不再更新無(wú)人機(jī)的遙測(cè)數(shù)據(jù)C.無(wú)人機(jī)不受地面站控制正確答案:B解析：【答案解析】數(shù)傳鏈路是上、下行的雙向鏈路。下行鏈路，簡(jiǎn)單理解就是信號(hào)從上往下發(fā)送，如果數(shù)傳鏈路下行中斷，那么無(wú)人機(jī)上面的信息將無(wú)法回傳到地面上的地面站設(shè)備，地面站就不再更新無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)。161.以下地面鏈路天線哪—種是定向天線A.八木天線B.三葉草天線C.鞭狀天線正確答案:A解析：【答案解析】八木天線是屬于定向天線的一種，它不同于在所有水平方向上均勻輻射的全向天線。它增強(qiáng)特定方向的信號(hào)，減弱其它方向的信號(hào)。鞭狀天線、三葉草天線屬于全向天線。162.無(wú)線電視距內(nèi)通訊的無(wú)人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝____，需要進(jìn)行無(wú)線電超視距通訊的無(wú)人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)星天線。A.蘑菇頭天線B.全向天線C.定向天線正確答案:B解析：【答案解析】視距內(nèi)無(wú)人機(jī)一般采用的是全向天線，蘑菇頭天線是屬于全向天線中的一種。超視距無(wú)人機(jī)一般采用的是定向天線，軍用可能會(huì)使用到衛(wèi)星通訊天線。163.描述—個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"日本手"是指____A.右手上下動(dòng)作控制油門或高度B.左手上下動(dòng)作控制油門或高度C.左手左右動(dòng)作控制油門或高度正確答案:A解析：【答案解析】“日本手”是右手左右動(dòng)作控制副翼，左手上下動(dòng)作控制俯仰，右手上下動(dòng)作控制油門或高度，左手左右動(dòng)作控制航向。164.開控前檢查事項(xiàng):___A.油門低位，撥桿檔位是否在合適位置，天線是否縱向B.油門低位，撥桿檔位是否在合適位置，天線是否橫向C.油門中立，撥桿檔位是否在合適位置，天線是否縱向正確答案:B解析：【答案解析】一般來(lái)說(shuō)開控前，要保障所有開關(guān)放在合適位置，天線為全向天線，所以要橫向于傳播方向。對(duì)于有定高功能的飛行器，遙控器油門可以放在中立位;對(duì)于沒(méi)有定高功能的飛行器，我們要把油門放置低位。165.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的"控"指的是___A.地面遙控發(fā)射機(jī)B.導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C.鏈路系統(tǒng)正確答案:A解析：【答案解析】一般說(shuō)飛機(jī)上的“控為導(dǎo)航飛控系統(tǒng);地面手上拿的“控””為遙控器發(fā)射機(jī)，用于發(fā)射控制信號(hào)給飛機(jī),上的遙控器信號(hào)接收機(jī)。166.多軸飛行器的遙控器一般有___A.2個(gè)通道B.3個(gè)通道C.4個(gè)及以上通道正確答案:C解析：【答案解析】因?yàn)槲覀冇眠b控器主要是控制多軸飛行器的:俯仰、橫滾、偏航、升降運(yùn)動(dòng)。甚至大部分飛控是需要一個(gè)開關(guān)來(lái)切換飛控模式的，例如純手動(dòng)模式、姿態(tài)模式、GPS模式。一個(gè)功能就需要一個(gè)信號(hào)通道來(lái)控制，一個(gè)信號(hào)通道映射一個(gè)開關(guān)。所以我們使用的遙控器至少需要4個(gè)通道，最好是5個(gè)通道及以上。167.當(dāng)無(wú)人機(jī)遙控器損壞維修后，再次使用時(shí)應(yīng)該___。A.要與飛控重新校準(zhǔn)B.要與電調(diào)重新校準(zhǔn)C.要與接收機(jī)重新校準(zhǔn)正確答案:C解析：【答案解析】遙控器的信號(hào)是和接收機(jī)通訊的。然后才是接收機(jī)接飛控，接電調(diào)。168.描述—個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"美國(guó)手"，是指____A.右手上下動(dòng)作控制油門或高度B.左手上下動(dòng)作控制油門或高度C.左手左右動(dòng)作控制油門或高度正確答案:B解析：【答案解析】“美國(guó)手”是右手左右動(dòng)作控制副翼，右手上下動(dòng)作控制俯仰，左手上下動(dòng)作控制油門或高度，左手左右動(dòng)作控制航向。169.四軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有_____A.沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng)B.繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)C.沿3個(gè)軸移動(dòng)正確答案:A解析：【答案解析】即是沿縱軸、橫軸、立軸的移動(dòng)和繞縱軸、橫軸、立軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。170.四軸飛行器改變航向時(shí)____A.相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速B.相對(duì)的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速C.4個(gè)槳均加速正確答案:B解析：【答案解析】四軸飛行器改變航向是通過(guò)反扭矩實(shí)現(xiàn)的。所以對(duì)角的2個(gè)同轉(zhuǎn)向的加速，另2個(gè)對(duì)角同轉(zhuǎn)向的減速，使得飛行器的扭矩合力不等于零，那么飛行器將轉(zhuǎn)向。171.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個(gè)軸需要減速?A.后方兩軸B.左側(cè)兩軸C.右側(cè)兩軸正確答案:B解析：【答案解析】四軸X模式如圖，如果飛行器向左平移，那么它應(yīng)該向左側(cè)傾斜，那么飛行器的左側(cè)升力應(yīng)該減小，右側(cè)升力增大。172.六軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是___電機(jī)A.俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)B.對(duì)角C.俯視逆時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)正確答案:B解析：【答案解析】如果最左側(cè)電機(jī)故障，那么它的對(duì)角(最右側(cè)電機(jī))停止工作，這樣它的姿態(tài)才能保持平衡，且扭矩也是平衡的。173.多軸旋翼飛行器通過(guò)改變___控制飛行軌跡。A.總距桿B.轉(zhuǎn)速C.尾槳正確答案:B解析：【答案解析】多軸旋翼飛行器的所有控制，都源于對(duì)飛行器動(dòng)力電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。174.圍繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)?A.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.俯仰運(yùn)動(dòng)C.偏航運(yùn)動(dòng)正確答案:C解析：【答案解析】繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即繞立著的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，改變的是飛機(jī)的航向175.多軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有_________________________________A.6個(gè)自由度，沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng)B.4個(gè)自由度，繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)C.4個(gè)自由度，沿3個(gè)軸移動(dòng)正確答案:A解析：【答案解析】飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)是:沿3軸的移動(dòng)，繞3軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。176.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生____變化A.偏航角B.橫滾角C.俯仰角正確答案:C解析：【答案解析】多軸飛行器前飛的動(dòng)力來(lái)自升力的水平分量。當(dāng)飛行器向前傾斜時(shí)，飛行器升力向前有個(gè)水平分力，所以多軸飛行器可以向前飛。那么此時(shí)飛行器必然有一定的俯仰角。177.懸停狀態(tài)的多軸如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)____A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B.縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案:B解析：【答案解析】飛行器要向左移動(dòng)的話，那么飛行器應(yīng)該向左傾斜，所以飛行器的左側(cè)的螺旋槳減速，右側(cè)螺旋槳加速。178.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是____A.提高穩(wěn)定性B.提高機(jī)動(dòng)性C.減少電力損耗正確答案:A解析：【答案解析】機(jī)臂均有上翹角度。這種上反角設(shè)計(jì)可以提高飛行器的抗風(fēng)能力，所有機(jī)臂產(chǎn)生的升力集中。提供穩(wěn)定性。但是會(huì)增加功耗。179.多軸飛行器在前飛中會(huì)必然產(chǎn)生___變化A.螺距B.周期變距C.轉(zhuǎn)速正確答案:C解析：【答案解析】多軸飛行器前飛，飛行器必然會(huì)向前傾斜，那么飛行器前面的螺旋槳減速，后面的螺旋槳加速，這樣后面的升力大于前面的升力，飛行器便會(huì)向前傾斜。180.下面關(guān)于多軸旋翼的說(shuō)法錯(cuò)誤的是_____A.本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B.旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C.旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力正確答案:C解析：【答案解析】固定翼飛行器的螺旋槳的基本功能才是產(chǎn)生前進(jìn)推力，這樣使飛行器前進(jìn)，機(jī)翼與空氣做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，機(jī)翼從而產(chǎn)生升力181.四軸做偏航運(yùn)動(dòng)時(shí)____A.相令兩個(gè)槳葉轉(zhuǎn)速降低B.相對(duì)兩個(gè)槳葉轉(zhuǎn)速降低C.轉(zhuǎn)速相同正確答案:B解析：【答案解析】多軸飛行器的偏航運(yùn)動(dòng)主要是通過(guò)螺旋槳和機(jī)體的“反扭力”來(lái)控制的。相同轉(zhuǎn)向的槳葉減速，另外相同轉(zhuǎn)向的槳葉加速，即可。182.六軸飛行器安裝有A.6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B.3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C.4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳正確答案:B解析：【答案解析】六軸也就是六個(gè)旋翼軸,安裝的是3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，相鄰相反安裝。183.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B.橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案:B解析：【答案解析】六軸飛行器向前移動(dòng)時(shí)，橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速，使后側(cè)的升力比前側(cè)的升力大，飛行器整體向前傾斜，升力在水平方向上的分力使得無(wú)人機(jī)向前運(yùn)動(dòng)。184.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A.俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B.俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A解析：【答案解析】X型四軸如圖:它的左前方的旋翼轉(zhuǎn)向一般為順時(shí)針。185.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是A.單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B.單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.多旋翼飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)正確答案:C解析：【答案解析】多旋翼飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)是用遙控器控制飛行器前方的兩個(gè)螺旋槳以較低的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，后方的兩個(gè)螺旋槳以較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)使飛行器前后的兩股升力大小不同，從而產(chǎn)生扭矩使得飛行器進(jìn)行俯仰運(yùn)動(dòng)，而不是通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭距來(lái)實(shí)現(xiàn)。186.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有___A.尾翼B.共軸旋翼C.增大旋翼半徑正確答案:C解析：【答案解析】尾翼可以抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩，例如直升機(jī)的尾旋翼。共軸旋翼因?yàn)樯舷聝蓚€(gè)旋翼轉(zhuǎn)向相反，扭力相等，所以可以抵消旋翼反轉(zhuǎn)力矩。187.多軸飛行器都有哪些用途__①應(yīng)急救災(zāi);②軍用偵察;③警用監(jiān)視;④娛樂(lè);⑤廣電行業(yè)A.①④⑤B.②③④C.①②③④⑤正確答案:C解析：【答案解析】以上活動(dòng)均可使用多軸飛行器。188.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A.地表是否凹凸平坦B.風(fēng)向C.溫度、風(fēng)力正確答案:C解析：【答案解析】主要還是要考慮風(fēng)力大小，溫度的影響。風(fēng)力小的話，風(fēng)向都無(wú)所謂。189.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是____A.成本低廉B.氣動(dòng)效率高C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單正確答案:B解析：【答案解析】氣動(dòng)效率最高的是固定翼飛行器。190.多軸飛行器重心過(guò)高于或過(guò)低于槳平面會(huì)___A.增加穩(wěn)定性B.降低機(jī)動(dòng)性C.顯著影響電力消耗正確答案:B解析：【答案解析】首先重心高于槳平面的話，飛行器的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性均被破壞。重心低的話，飛行器的穩(wěn)定性增加;重心和槳平面重合時(shí)，飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性最好。191.多軸飛行器航拍中，果動(dòng)效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是____A.高頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)B.低頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)C.攝像機(jī)無(wú)云臺(tái)增穩(wěn)正確答案:A解析：【答案解析】直接原因是高頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)192.下列哪種方式有可能會(huì)提高多軸飛行器的載重____A.電機(jī)功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B.槳葉直徑不變，電機(jī)功率變小且槳葉總距變小C.槳葉總距不變，電機(jī)功率變大且槳葉直徑變大正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)升力公式，槳距不變，即CL不變;電機(jī)功率變大，即V增大;槳葉直徑變大，即S增大。可以增大升力，也就增大了載重。如果電機(jī)功率不變，槳葉直徑和槳距變大，那么電機(jī)驅(qū)動(dòng)不了槳葉，電機(jī)容易燒壞。193.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實(shí)現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫﹖A.多軸飛行器使用折疊式腳架B.多軸飛行器搭載下沉式云臺(tái)C.多軸飛行器搭載前探式云臺(tái)正確答案:C解析：【答案解析】“全仰拍攝”也就是攝像頭可以向上拍攝，而不拍攝到飛機(jī)機(jī)體。前探式云臺(tái)即可:傳統(tǒng)云臺(tái)不行194.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為___以拍出正常白平衡畫面A.高色溫值B.低色溫值C.閃光燈模式正確答案:B解析：【答案解析】低色溫值195.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無(wú)法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式錯(cuò)誤的是____A.加大油門B.—鍵返航C.云臺(tái)復(fù)位通過(guò)圖像確定機(jī)頭方向正確答案:A解析：【答案解析】加大油門解決不了問(wèn)題，飛機(jī)會(huì)越飛越高。196.多旋翼飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇﹖A.自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B.重于空氣的航空器C.直升機(jī)正確答案:A解析：【答案解析】自轉(zhuǎn)旋翼機(jī):多旋翼飛行器不屬于自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。197.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是____A.改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野B.調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定性C.減小前飛阻力正確答案:A解析：【答案解析】主要是改善視野，避免拍到腳架。198.在高海拔地區(qū)，寒冷地區(qū)，空氣稀薄地區(qū)，如果飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)____A.功率損耗增大，飛行時(shí)間減少B.最大起飛重量增加C.飛行時(shí)間變長(zhǎng)正確答案:A解析：【答案解析】高海拔地區(qū)，首先空氣密度低，飛行器要載起同樣的重量，螺旋槳必須轉(zhuǎn)得更快，這樣會(huì)更耗電功耗增大，而且寒冷的溫度會(huì)降低電池活性，使電量減小。從而減少飛行時(shí)間。199.應(yīng)急油量保持____A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%正確答案:B解析：【答案解析】大概10%-15%200.下列不屬于航空器的是____A.直升機(jī)B.飛艇C.衛(wèi)星正確答案:C解析：【答案解析】航空器:在大氣層內(nèi)航行的;航天器:在大氣層外航行的。衛(wèi)星屬于航天器。201.如果氣象臺(tái)測(cè)得的風(fēng)向是270度，最佳起飛和著陸方向是:_____A.從東向西B.從西向東C.都可以正確答案:A解析：【答案解析】飛機(jī)起降應(yīng)該選擇逆風(fēng)方向。風(fēng)向270度，表明風(fēng)是從270°方向吹過(guò)來(lái)的，即西風(fēng)。那么飛機(jī)逆風(fēng)起降的話，應(yīng)該是自東向西飛行。202.四級(jí)風(fēng)速為多少?A.3.4-5.4m/sB.5.5-7.9m/sC.8.0-10m/s正確答案:B解析：【答案解析】4級(jí)風(fēng)是蒲福風(fēng)級(jí)中的風(fēng)速在5.5-7.9m/s的風(fēng)，20-28km/h，又稱和風(fēng)，風(fēng)壓為18.9-39Pa，能吹起地面灰塵和紙張，樹的小枝微動(dòng)，總體來(lái)說(shuō)風(fēng)力偏小。漁舟滿帆時(shí)傾于—方捕魚好風(fēng)，海面上小波漸高，波峰白沫漸多，陸地上塵沙飛揚(yáng)，紙片飛舞，小樹干搖動(dòng)。203.大霧天氣對(duì)飛行活動(dòng)的有影響錯(cuò)誤的是:A.手動(dòng)飛行時(shí)B.自動(dòng)飛行C.航拍時(shí)正確答案:B解析：【答案解