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命名的玄機(jī)

——城軌車輛標(biāo)識城軌教研室劉婷婷一、城軌車輛的編組編組數(shù)量的確定：N=Qmax·T60·D高峰小時單向最大客流量行車間隔車輛定員數(shù)站臺長度經(jīng)濟(jì)合理性一、城軌車輛的編組編組形式列車采用6輛B型車編組(3動3拖)，兩端為帶司機(jī)室拖（Tc)。中間為拖車（T），動車（Mp）（帶受電弓）和動車（M）（不帶受電弓）。TMTcTc

動車MpMp

動車

動車拖車拖車拖車6編組一、城軌車輛的編組編組形式成都地鐵一號線，廣州地鐵一號線，上海地鐵一號箱、二號線近期采用的是4動2拖的編組形式。6編組一、城軌車輛的編組五位數(shù)編號四位數(shù)編號二、城軌車輛的編號8編組6編組編組形式車端三、車端的定義車端、車側(cè)的定義：車側(cè)車輛車側(cè)列車車側(cè)四、其他編號轉(zhuǎn)向架和軸的編號：1位端的轉(zhuǎn)向架為轉(zhuǎn)向架1，2位端的轉(zhuǎn)向架為轉(zhuǎn)向架2；每輛車的4根軸從1位端開始至2位端，依次連續(xù)編號為軸1至軸4。車門的編號：自1位端至2位端，左側(cè)為連續(xù)奇數(shù)，右側(cè)為連續(xù)偶數(shù)。座椅的編號：自1位端至2位端，左側(cè)為連續(xù)奇數(shù)，右側(cè)為連續(xù)偶數(shù)?？照{(diào)單元編號：每輛車的車頂安裝有兩個空調(diào)單元。位于1位端的稱為空調(diào)單元Ⅰ，位于2位端的稱為空調(diào)單元Ⅱ。思考題西安地鐵列車

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