汽車(chē)車(chē)身整形技術(shù)學(xué)習(xí)情境4汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)1.掌握整形工具的使用方法；2.掌握整形設(shè)備的使用方法；3.掌握鈑金件矯正基本工藝；應(yīng)知目標(biāo)：4.掌握典型轎車(chē)車(chē)身及板件損傷的維修；5.熟悉塑料板件焊接技術(shù)。應(yīng)知目標(biāo)：學(xué)習(xí)情境4汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)1.能夠正確選用整形工具進(jìn)行操作；2.能正確選用整形設(shè)備；3.能使用各種基本工藝進(jìn)行鈑金件矯正；4.能對(duì)鈑金件進(jìn)行焊接；5.能對(duì)典型轎車(chē)車(chē)身及板件的損傷進(jìn)行維修。應(yīng)會(huì)目標(biāo)：學(xué)習(xí)情境4汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)任務(wù)4.2鈑金錘與頂鐵作業(yè)頂凹打凸（虛敲）實(shí)敲一.使用虛敲手法修復(fù)大面積凹陷第一階段：修正鋼板最突出的變形是塑性變形區(qū)域，也是抑制彈性變形的區(qū)域，因此必須先釋放塑性變形的變形量，鋼板才會(huì)用本身的彈性回彈至原來(lái)的形狀。虛敲手法能夠有效釋放塑性變形的變形量，此時(shí)錘子與頂鐵不作用在同一點(diǎn)上，這種維修手法也稱為頂凹打凸。第二階段：當(dāng)鋼板逐漸維修成原來(lái)的形狀時(shí)，鋼板的外側(cè)仍殘留部分應(yīng)力，此時(shí)頂鐵頂推的力道與方向應(yīng)與凹凸角度垂直，錘子繼續(xù)在應(yīng)力集中區(qū)將應(yīng)力釋放。第三階段：當(dāng)鋼板的形狀已初步成形，集中的應(yīng)力也大致釋放，只需將應(yīng)力完全消除后，就可進(jìn)行鋼板的整平作業(yè)。二.實(shí)敲手法維修板件小凹坑和修復(fù)板件死折三.鋼板手工作業(yè)流程1.鋼板手工作業(yè)前處理在進(jìn)行手工具作業(yè)前必須清潔車(chē)體作業(yè)區(qū)域，若車(chē)體表面受損區(qū)域過(guò)于臟污，將會(huì)增加判斷損傷范圍的難度，也增加維修過(guò)程中粉塵的產(chǎn)生，故應(yīng)清潔損傷處以便了解其損傷程度、妥善修復(fù)受損板件。2.鋼板手工維修作業(yè)流程鋼板維修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程為整形→修筋線→整平板面。整形：將受損鋼板維修至趨近原始形狀，將各種受損類型的應(yīng)力給消除。修筋線：鋼板形狀初步回復(fù)后，接下來(lái)就是車(chē)身經(jīng)線的維修，用錘子配合線鑿使用，將經(jīng)線的弧度、棱線、尺寸等維修重點(diǎn)一一整出，使其恢復(fù)原形狀。整平板面：利用實(shí)敲手法整平板面，維修時(shí)應(yīng)特別注意不可讓鋼板過(guò)度延展。四.整平作業(yè)的程序要領(lǐng)1）詳細(xì)觀察板面，正確分析板面變形的情形；2）觀察板材變形內(nèi)應(yīng)力的相互影響程度；3）判斷應(yīng)力集中區(qū)，以及變形區(qū)域的整平難度；4）若板面外觀有變形，立即將外觀變形恢復(fù)原狀；5）板件若有加強(qiáng)槽變形，應(yīng)將棱角部位恢復(fù)原狀；6）切忌整平作業(yè)先整平后整形；7）整形時(shí)，若用手頂鐵或撬棒頂凹打凸原則，盡可能分散應(yīng)力集中，同時(shí)按變形高度差的方式整平，避免將板材延展，造成板面崩坍；8