第三章貨物運輸法律法規(guī)【本章知識目標、能力目標和學(xué)習要求】【知識目標】本章主要介紹在物流運輸活動中涉及到的相關(guān)法律法規(guī)知識，該局部內(nèi)容在實踐中應(yīng)用很廣，也是物流師考試的重要內(nèi)容。了解有關(guān)運輸?shù)南嚓P(guān)知識，掌握普通運輸合同和國際貨物運輸合同的主要條款?！灸芰δ繕恕磕芰δ繕耍和ㄟ^本章的學(xué)習，讓學(xué)生具備簽訂和審核運輸合同的能力，并具備一定的案例分析能力。學(xué)習要求：本章重點在于運輸合同和多式聯(lián)運合同的相關(guān)知識，要求學(xué)生學(xué)會填制和審核相關(guān)的運輸單據(jù)。第一節(jié)運輸合同

一、關(guān)于運輸?shù)母攀觥惨弧尺\輸?shù)暮x和構(gòu)成要素〔二〕運輸方式的分類二、運輸合同法概述〔一〕運輸合同的概念、特點和種類〔二〕運輸合同的構(gòu)成〔三〕運輸合同的形式〔四〕運輸合同的訂立和履行第一節(jié)運輸合同

三、?合同法?中關(guān)于運輸合同的法律規(guī)定〔一〕托運人的權(quán)利義務(wù)〔二〕承運人的權(quán)利和義務(wù)〔三〕收貨人的權(quán)利和義務(wù)〔四〕其他規(guī)定【案例3－1】

第二節(jié)

多式聯(lián)運合同

一、多式聯(lián)運合同的概念、特征和種類〔一〕多式聯(lián)運的概念〔二〕多式聯(lián)運合同的特征多式聯(lián)運合同的特征包括：第一，多式聯(lián)運合同是由兩種以上的不同運輸方式的承運人相互銜接履行運輸義務(wù)；第二，多式聯(lián)運合同的承運人為兩個人以上，屬于數(shù)人之債；第三，多式聯(lián)運合同往往由第一承運人與托運人簽訂；第四，多式聯(lián)運合同使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)；第五，各個承運人對運輸責任期內(nèi)貨物的毀損、滅失或遲延負連帶責任?！踩扯嗍铰?lián)運合同的種類二、多式聯(lián)運合同的形式和內(nèi)容〔一〕多式聯(lián)運合同的形式第二節(jié)

多式聯(lián)運合同

〔二〕多式聯(lián)運合同的內(nèi)容多式聯(lián)運合同一般應(yīng)記載聯(lián)運經(jīng)營人的名稱和地址、托運人和收貨人的名稱和地址、聯(lián)運承運人接管貨物的地點和日期、換裝站〔港、機場〕、交付貨物的時間和地點、聯(lián)運單據(jù)簽發(fā)的時間和地點、貨物的一般情況以及托運人和承運人之間的其它事項。〔三〕多式聯(lián)運經(jīng)營人的法律地位和責任三、多式聯(lián)運合同的簽訂和履行〔一〕多式聯(lián)運合同的訂立〔二〕多式聯(lián)運合同當事人的權(quán)利和義務(wù)〔三〕多式聯(lián)運合同的履行第二節(jié)

多式聯(lián)運合同四、多式聯(lián)運合同的變更與解除多式聯(lián)運合同是托運人與承運人之間意思表示一致的協(xié)議，一經(jīng)成立，當事人不得隨意變更或解除。但合同簽訂后，根據(jù)需要，托運人或承運人也可提出變更或解除合同。解除多式聯(lián)運合同由托運人向發(fā)貨站或起運港提出。變更多式聯(lián)運合同由托運人或收貨人向到站或目的港提出。多式聯(lián)運合同的變更只限一次，而且不得反復(fù)變更換裝地點或變更一批貨物中的一局部。托運人變更運輸合同要征得承運人的同意才生效。因自然災(zāi)害或重大事故引起的運輸中斷或無法完成運輸，承運人應(yīng)及時與合同的當事人協(xié)商變更或解除合同。第三節(jié)

國際貨物運輸合同

一、國際貨物運輸概述二、國際海上運輸合同〔一〕定義、特征和種類〔二〕國際海上運輸合同的內(nèi)容及形式海運提單(OceanBill0fLading，B／L)簡稱提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。貨物由承運人接收或者裝船后，應(yīng)托運人的要求，承運人應(yīng)當簽發(fā)提單。提單可以由承運人授權(quán)的人簽發(fā)。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人簽發(fā)。第三節(jié)

國際貨物運輸合同

〔三〕合同雙方當事人的權(quán)利義務(wù)我國?海商法?第43條規(guī)定：“承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和具有書面效力。〞〔四〕海上貨物運輸合同的解除1、船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同。2、船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負賠償責任。3、因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的平安港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。第三節(jié)

國際貨物運輸合同第三節(jié)

國際貨物運輸合同四、國際鐵路聯(lián)運合同〔一〕國際鐵路貨物聯(lián)運的含義、特點和分類〔二〕國際鐵路聯(lián)運合同的形式和內(nèi)容國際鐵路聯(lián)運運單是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運輸契約，規(guī)定了鐵路與發(fā)、收貨人在貨物運送中的權(quán)利、義務(wù)和責任，對鐵路和發(fā)、收貨人都具有法律效力。鐵路運單一式五聯(lián)。第一聯(lián)為運單正本，隨貨走，到達終點站時，連同第五聯(lián)和貨物一并交收貨人；第二聯(lián)為運行報單，亦隨貨走，是鐵路辦理貨物交接、清算運費、統(tǒng)計運量和收入的原始憑證，由鐵路留存；第三聯(lián)為運單副本，由始發(fā)站蓋章后交發(fā)貨人憑以辦理貨款結(jié)算和索賠用；第四聯(lián)為貨物交付單，隨貨走，由終點站鐵路留存；第五聯(lián)為到達通知單，由終點站隨貨物交收貨人?！踩硣H鐵路貨物運輸合同的簽訂和履行第三節(jié)

國際貨物運輸合同五、公路及其它國際貨物運輸合同〔一〕公路運輸?shù)母攀龉愤\輸是借助一定的運載工具，沿公路作跨地區(qū)或跨國界的移動，來實現(xiàn)貨物和旅客的一種運輸方式。跨國界的公路運輸方式稱為國際公路聯(lián)運。在實務(wù)中，汽車運輸常用的運輸方式主要有：整車與零擔貨運、長途與短途貨運、普通和特殊貨運、集裝化運輸和貨物聯(lián)運等?！捕彻坟浳镞\輸合同的簽訂和履行第四節(jié)

國際貨運代理法律法規(guī)

第四節(jié)

國際貨運代理法律法規(guī)四、有關(guān)國際貨運代理的國際公約和國際慣例〔一〕海上運輸?shù)挠嘘P(guān)公約〔二〕鐵路運輸方面的國際公約〔三〕公路運輸方面的國際公約〔四〕國際航空貨物運輸法規(guī)〔五〕國際多式聯(lián)運[本章小結(jié)]

本章主要闡述了與運輸和運輸合同相關(guān)的內(nèi)容。運輸是物流的重要環(huán)節(jié)，有關(guān)貨物運輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，包括運輸合同法律法規(guī)、國際貨物運輸?shù)膰H公約和慣例以及國際貨運代理的相關(guān)法律法規(guī)和國際慣例。其中主要介紹了各種運輸方式的運輸合同的相關(guān)知識、國際貨物運輸合同、國際聯(lián)運合同的法律法規(guī)和國際慣例、國際貨運代理的有知識。【本章練習題】

【本章練習題】

然而根據(jù)國際貨運代理學(xué)會關(guān)于貨運代理謹慎責任之規(guī)定，貨運代理應(yīng)恪盡職責采取合理措施，否那么需承擔相應(yīng)責任。本案中造成貨物滅失的原因與貨運代理所選擇的承運人有直接的關(guān)系。由于其未盡合理而謹慎職責，在把貨物交給承運人掌管之前，甚至沒有盡到最低限