鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護正常解鎖電路原理一、正常解鎖條件二、列車進路的正常解鎖三、調(diào)車進路的正常解鎖四、正常解鎖的動作規(guī)律和電路防護措施46502電氣集中進路解鎖采用逐段解鎖方式，進路鎖閉信號開放后，列車或車列順序占用出清進路，各區(qū)段順序自動解鎖稱為進路的正常解鎖。進路解鎖就是解除對道岔和敵對進路的鎖閉。一、正常解鎖條件：

1、信號已關(guān)閉

2、滿足三點檢查一點檢查：占用并出清前一區(qū)段二點檢查：占用并出清本區(qū)段三點檢查：占用下一區(qū)段三點檢查的方法可以防止因軌道電路故障或絕緣破損時造成錯誤解鎖。567二、列車進路的正常解鎖1、接車進路的正常解鎖例：X—ⅠG接車①車已壓入ⅠAG→ⅠAGJ↓→X/XJJ↓→X/LXJ↓→信號關(guān)閉,

X/XJJ↓→斷9線，但10線使QJJ自閉。②車壓入5DG→5DG/DGJ↓→5DG/FDGJ↑→5DG/QJJ↓→5DG/1LJ↑③車壓入3DG出清5DG→3DG/DGJ↓→3DG/3FDGJ↑→3DG/QJJ↓→5DG/2LJ↑→5DG/DGJ↑→5DG/FDGJ↓緩放，此時5DG的1LJ↑、2LJ↑均吸起，5DG區(qū)段解鎖。85/1LJ勵磁電路接通公式：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/1LJ1-2—5DG/CJ13—5DG/CJ53（12線）—X/KJ52—X/XJJ53—D3/XJ53—X/LXJ53—X/LKJ32—5DG/CJ83—ⅠAGJ33—X/LKJF32—X/KJ62（13線）—5DG/QJJ13—5DG/2LJ13—5DG/FDGJ12—KF自閉電路接通公式：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/1LJ22—KF5DG/2LJ勵磁電路：KZ—5DG/QJJ73—5DG/2LJ3-4—5DG/DGJ32—5DG/1LJ12—5DG/QJJ33—5/7/DBJ62—1/3/FBJ63—3DG/QJJ13—3DG/2LJ13—3DG/FDGJ12—KF9④車繼續(xù)占用9—15DG出清3DG，占用17-23DG，出清9-15DG，占用ⅠG，出清17-23DG。3DG/2LJ↑→9-15DG/1LJ↑→2LJ↑→17-23DG/1LJ↑→2LJ↑（13線尾部用17-23DG/FDGJ的緩放瞬間動作）3DG/1LJ勵磁電路：KZ-GDJ—3DG/QJJ53—3DG/1LJ1-2—3DG/CJ13—3DG/CJ53—1/3/2SJ53—1/3/DBJ52—5/7/FBJ53—5/7/1SJ53—5DG/QJJ23—5DG/CJ73—5DG/1LJ52—5DG/2LJ72—KF這是利用了CJ的緩動特性（FDGJ緩放↓）10各區(qū)段的1LJ↑、2LJ↑、FDGJ↓→各道岔SJ↑各區(qū)段CJ↑23/251SJ↑→D17/ZCJ↑5DG/1LJ↑2LJ↑→X/KJ↓→X/LKJ↓→X/LKJF↓進路從始端向終端逐段解鎖。11電路分析：三點檢查第一點檢查：ⅠAGJ↓占用但沒有檢查出清（這是因為是進路第一區(qū)段的原因）第二點檢查：5DG/FDGJ↓、5DG/QJJ↓證明占用過5DG，而5DG/DGJ↑證明出清5DG。第三點檢查：3FDGJ↑證明3DG已占用。第一點和第二點的前半點使1LJ↑，第二點后半點和第三點使2LJ↑。1LJ↑、2LJ↑區(qū)段并未立即解鎖，CJ由于緩動特性還在失磁狀態(tài)，為3DG傳遞解鎖電源。信號關(guān)閉用LXJ↓證明，用LKJ↑證明是列車進路，要檢查ⅠAG，串聯(lián)LKJF是檢查二者動作一致。123DG的電路分析：第一點檢查：5DG/1LJ↑、2LJ↑證明5DG占用并出清?！?DG/1LJ↑第二點檢查：（前半點），5DG/1LJ↑、2LJ↑，證明3DG占用，3DG/FDGJ↑。第二點檢查：（后半點）3DG/DGJ↑證明3DG出清第三點檢查：9-15DG/FDGJ↑證明9-15DG占用→3DG/2LJ↑后續(xù)區(qū)段以此類推。13若進路內(nèi)方?jīng)]有無岔區(qū)段，則無第一點檢查。（只有后二點檢查）例：XD接車進路。7DG/1LJ勵磁是利用了XD/LXJ的緩放瞬間動作的，其信號關(guān)閉的證明是用XD/XJJ↓間接證明的。17-23DG/2LJ的勵磁的不同利用了17-23DG/FDGJ的緩放瞬間動作的。142、發(fā)車進路的正常解鎖與接車進路的正常解鎖基本相同,但進路內(nèi)第一區(qū)段只有兩點檢查，不檢查股道的出清，后續(xù)區(qū)段均有三點檢查（用LXJ緩放瞬間供電）。例：SⅡ向北京方向發(fā)車進路各LJ動作順序：19-27DG/2LJ↑→19-27DG/1LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1/19WG/1LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑SJ動作順序：27SJ↑------→1/31SJ↑17/192SJSJ--→進路從始端向終端逐段解鎖。15三、調(diào)車進路的正常解鎖例：D7—ⅠAG調(diào)車進路信號開放后①車列進入D7

信號機內(nèi)方:3DG/DGJ↓→D7/XJJ↓→D7轉(zhuǎn)入白燈保留電路→3DG/FDGJ↑→3DG/QJJ↓②車列出清9-15DG(接近區(qū)段)全部進入D7信號機內(nèi)方:9-15DG/DGJ↑→D7/JYJ↑→D7/XJ白燈保留電路斷→D7/XJ↓（緩放）163DG/2LJ勵磁：KZ-GDJ--3DG/QJJ53--3DG/2LJ1-2--3DG/CJ33--3DG/CJ73--3DG/QJJ23--D7/KJ52--D7/XJJ53--D7/XJ52--D7/JYJ82--D7/KJ62--3DG/QJJ33--3DG/1LJ13--DG/FDGJ32--KF③車列進入5DG、出清3DG：

5DG/FDGJ↑3DG/DGJ↑，3DG/1LJ↑KZ—3DG/QJJ73—3DG/1LJ3-4—3DG/DGJ52—3DG/2LJ12—3DG/QJJ13—1/3/FBJ63—5/7/DBJ62—5DG/QJJ33—5DG/1LJ13—5DG/FDGJ32—KF17電路分析信號關(guān)閉：D7/XJJ↓斷XJ8線自閉電路，D7/JYJ吸起斷白燈保留電路。三點檢查：第一點檢查

：用D7/XJJ↓證明占用過9-15DG，用D7/JYJ↑證明出清9-15DG。第二點檢查

：用3DG/FDGJ↑證明占用過3DG，用3DG/DGJ↑證明出清3DG。第三點檢查：用5DG/FDGJ↑證明占用過5DG183DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑→5DG/2LJ↑。（在3DG/FDGJ緩放期間）3DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑、3DG/FDGJ↓→3DG/CJ↑

→1/32SJ↑道岔解鎖5DG/2LJ勵磁電路：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/2LJ1-2—5DG/CJ33—5DG/CJ73—5DG/QJJ23—5/7/1SJ53—5/7/FBJ53—1/3/DBJ52—1/3/2SJ53—3DG/CJ53—3DG/2LJ52—3DG/1LJ72—KF19④

車出清5DG占用ⅠAG:5DG/DGJ↑→5DG/FDGJ↓（緩放）、ⅠAGJ↓→5DG/1LJ↑：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/DGJ52—5DG/2LJ12—5DG/QJJ13—X/KJ63—D3/ZJ62—5DG/FDGJ52—ⅠAGJ43—KF5DG/2LJ↑、5DG/1LJ、5DG/FDGJ↑→5DG/CJ↑→5/71SJ↑道岔解鎖20例：Ⅱ—D5，Ⅱ股道允許留有車輛，所以不檢查SⅡ/JYJ↑，沒有第一點檢查，若1/19/WG留有車輛，也沒有第三點檢查，則19-27DG只有一點檢查了，這是6502的一個缺陷。21四、正常解鎖的動作規(guī)律和電路防護措施1、正常解鎖電路的動作規(guī)律①受運行中的列車或車列的控制進路自動解鎖。進路解鎖順序：始端→終端依次逐段解鎖②先關(guān)閉信號，通過LJ電路實現(xiàn)三點檢查.③迎列車或車列的LJ先吸起，先12線后13線動作，12、13線交替動作。從左向右：a/1LJ↑→a/2LJ↑→b/1LJ↑→b/2LJ↑…從右向左：…b/2LJ↑←b/1LJ↑←a/2LJ↑←a/1LJ↑④KF解鎖電源是瞬間接通,利用了CJ的滯后特性。12線的解鎖電流是迎著列車運行方向、13線的電流是順著運行方向的。222、正常解鎖電路的防護措施①在LJ、FDGJ、CJ、GJJ電路中接入KZ-GDJ條件電源，防止進路錯誤解鎖。②在12線串入QJJ↓