項(xiàng)目六舵設(shè)備操作與管理任務(wù)二認(rèn)知操舵裝置指導(dǎo)教師李子強(qiáng)操舵裝置主操舵裝置輔助操舵裝置公約和規(guī)范主操舵裝置：系指在正常情況下為駕駛船舶而使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)、舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備(如設(shè)有)以及附屬設(shè)備和向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的設(shè)施(如舵柄或舵扇)。主操舵裝置應(yīng)在駕駛室和舵機(jī)室都設(shè)有控制器。主操舵裝置輔助操舵裝置輔助操舵裝置：系指在主操舵裝置失效時(shí)，為駕駛船舶所必需的設(shè)備。這些設(shè)備不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用其中的舵柄、舵扇或作同樣用途的部件。操舵裝置電動(dòng)操舵裝置液壓操舵裝置動(dòng)力源電動(dòng)操舵裝置電動(dòng)機(jī)蝸桿蝸輪小齒輪舵扇緩沖彈簧舵柄舵桿電動(dòng)操舵裝置電動(dòng)操舵裝置電動(dòng)操舵裝置液壓操舵裝置液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)、油泵、管路、轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)等組成。常見的有往復(fù)式（柱塞式）和轉(zhuǎn)葉式兩大類。液壓舵機(jī)具有噪聲小、體積小、重量輕、轉(zhuǎn)矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)，能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，易于遙控和容易管理，操作方便，在操舵次數(shù)頻繁時(shí)仍有較高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，為現(xiàn)代船舶廣泛采用。兩缸柱塞式液壓操舵裝置舵桿舵柄柱塞油管電動(dòng)機(jī)液壓油泵四缸柱塞式液壓操舵裝置舵桿舵柄柱塞油缸電動(dòng)機(jī)液壓油泵閥組四缸柱塞式液壓操舵裝置四缸柱塞式液壓操舵裝置四缸柱塞式液壓操舵裝置轉(zhuǎn)葉式液壓操舵裝置舵桿固定體回轉(zhuǎn)體動(dòng)葉壓力空腔定葉油管路油泵電動(dòng)機(jī)截止閥儲油箱舵角限位器作用：防止操舵時(shí)實(shí)際舵角超過最大有效舵角。種類：有機(jī)械、電動(dòng)和角鐵架式等幾種。位置：機(jī)械舵角限位器一般設(shè)在舵葉上側(cè)、下舵桿與舵柱的上部、舵柄兩側(cè)極限舵角位置處。限制角：流線型舵一般為32°,平板舵為35°。具有足夠強(qiáng)度，并能在船舶最大航海吃水和最大營運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵，能使舵自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且于相同條件下在自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷30°所需的時(shí)間不超過28s；當(dāng)舵柄處的舵桿直徑(不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng))大于120mm時(shí)，操舵裝置應(yīng)為動(dòng)力操縱；在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞，但不需驗(yàn)證。主操舵裝置和舵桿具有足夠的強(qiáng)度和足以在可駕駛的航速下操縱船舶，并能在應(yīng)急情況下投入工作；應(yīng)能在船舶最大航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半但不小于7kn時(shí)進(jìn)行操舵，使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°，且所需時(shí)間不超過60s；當(dāng)舵柄處的舵桿直徑(不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng)