項(xiàng)目2.3燃油供給系統(tǒng)檢修(1)廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)系1.掌握燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修。2.能夠完成燃油供給系統(tǒng)油壓的檢測。3.能夠完成曲軸/凸輪軸位置傳感器的檢修。4.能夠完成氧傳感器的檢修。學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識2.燃油供給系統(tǒng)油壓的檢測1.燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修3.曲軸/凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理及檢修4.氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理及檢修1.燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修(1)燃油系統(tǒng)各元件安裝位置組件功能油箱

存儲(chǔ)燃油，為了適應(yīng)整車外觀造型及車架的需要往往做成比較復(fù)雜的形狀初級燃油泵

建立燃油系統(tǒng)壓力，為燃油輸送提供動(dòng)力燃油濾清器(外置式)過濾燃油燃油油位傳感器（含內(nèi)置式燃油濾清器）為燃油表提供燃油油位信號油軌輸送燃油的軌道高壓油泵（直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）將燃油壓力提高到幾十bar，保證汽油可以直接噴射到氣缸內(nèi)部噴油嘴按需要將燃油噴射到各個(gè)氣缸燃油箱的作用是貯存汽油如下圖所示。在一般車輛中燃油箱一般做成簡單的方形或圓柱體形狀，但轎車燃油箱為了適應(yīng)整車外觀造型及車架的需要往往做成比較復(fù)雜的形狀，油箱體一般采用薄鋼板沖壓焊接而成，為了提高其強(qiáng)度，其表面往往沖壓成加強(qiáng)筋形式。(1)燃油箱（2）

電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)安裝位置：外置和內(nèi)置兩種，內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、有效潤滑和冷卻，應(yīng)用廣泛。組成：主要由油泵電機(jī)、燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。類型：按燃油泵結(jié)構(gòu)分為渦輪式、滾柱式、齒輪式和側(cè)槽式等。（2）電動(dòng)燃油泵結(jié)構(gòu)內(nèi)置式外置式外裝式電動(dòng)汽油泵常采用滾柱泵和齒輪泵。外裝式電動(dòng)汽油泵的構(gòu)造與內(nèi)裝式電動(dòng)汽油泵基本相同。外裝式電動(dòng)汽油泵可以安裝在燃油管路中的任何位置上，安裝自由度較大。（2）電動(dòng)燃油泵工作原理——渦輪式（2）電動(dòng)燃油泵工作原理——滾柱式1-卸壓閥2-滾柱泵3-油泵電機(jī)4-出油閥5-進(jìn)油口6-出油口電動(dòng)燃油泵短片（2）

電動(dòng)燃油泵控制電路——油泵繼電器控制控制電路可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，通過燃油泵繼電器改變?nèi)加捅霉╇娋€路，從而控制燃油泵工作轉(zhuǎn)速，如下圖。凌志LS400燃油泵的控制電路圖科魯茲燃油泵控制ECM86308587油泵繼電器435VRef’SigM油泵6汽油浮子20AF2012VX146X284X27汽油浮子燃油泵接口（1）檢查電動(dòng)燃油泵是否工作就車檢查電動(dòng)汽油泵是否工作的方法為：

①打開油箱蓋，然后打開點(diǎn)火開關(guān)（不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），在油箱口處仔細(xì)聽有無電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如在打開點(diǎn)火開關(guān)后，能聽到電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3～5s后又停止，說明電動(dòng)汽油泵工作正常。②若在油箱口處聽不清電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，可以在打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)上方仔細(xì)聽有無“嘶嘶”的燃油流動(dòng)聲，也可以用手檢查進(jìn)油軟管有無壓力，如上圖。如有“嘶嘶”的燃油流動(dòng)聲，或進(jìn)油軟管有壓力，說明電動(dòng)汽油泵工作正常。③拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管，打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)，此時(shí)若油管內(nèi)有大量汽油流出，說明電動(dòng)汽油泵工作正常。（2）

電動(dòng)燃油泵檢修（2）就車測量電動(dòng)燃油泵的壓力電動(dòng)汽油泵能運(yùn)轉(zhuǎn)，但并不說明其工作完全正常，還應(yīng)通過測量電動(dòng)汽油泵的最大供油壓力和保持壓力來判斷其有無泵油壓力過低、出油單向閥泄漏等故障。就車測量電動(dòng)汽油泵最大壓力和保持壓力的方法是：

①釋放燃油系統(tǒng)的油壓。

②拆下蓄電池負(fù)極電纜。

③將油壓表接在燃油管路上，并將出油口塞?。ㄓ覉D）。（2）電動(dòng)燃油泵檢修（3）電動(dòng)燃油泵拆下后如何檢查其是否正常①用萬用表測量電動(dòng)燃油泵兩接線柱之間的電阻。如正常，應(yīng)能導(dǎo)通，其電阻值應(yīng)為2～3Ω。②用蓄電池電源短時(shí)間加在電動(dòng)汽油泵兩接線柱上。如正常，應(yīng)能聽到電動(dòng)汽油泵轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。③將電動(dòng)汽油泵浸在汽油桶內(nèi)，用專用導(dǎo)線連接蓄電池和電動(dòng)汽油泵；接通電源后，電動(dòng)汽油泵出油口應(yīng)有大量高壓汽油泵出。做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)要注意安全，應(yīng)在通風(fēng)良好處進(jìn)行；電動(dòng)汽油泵接線要連接牢固；蓄電池要遠(yuǎn)離電動(dòng)汽油泵；最好使用非可燃性的專用噴油嘴檢驗(yàn)液代替汽油。以上檢驗(yàn)如有異常，應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵。（2）

電動(dòng)燃油泵檢修（3）燃油濾清器▼燃油濾清器串在燃油泵和燃油分配管之間的出油管路上。▼一般汽車每行駛20000~40000km或1~2年，應(yīng)更換燃油濾清器。▼更換濾清器時(shí)，注意釋放燃油系統(tǒng)壓力和濾清器殼體上的箭頭標(biāo)記。（4）

燃油壓力調(diào)節(jié)氣門噴油器輸油管進(jìn)氣歧管氣門噴油器輸油管進(jìn)氣歧管燃油壓力調(diào)節(jié)器功用：就是調(diào)節(jié)燃油壓力，使噴油壓差保持恒定。

構(gòu)造：主要由膜片、彈簧和回油閥等組成。

燃油分配管內(nèi)油壓調(diào)整值隨進(jìn)氣歧管壓力而變化的情況如下圖所示。電動(dòng)汽油泵停止工作時(shí)，膜片在彈簧力的作用下，將回油孔關(guān)閉，使電動(dòng)汽油泵與燃油壓力調(diào)節(jié)器之間的油路內(nèi)保持一定的殘余壓力。（4）

燃油壓力調(diào)節(jié)器工作原理噴油器

噴油器是電控燃油噴射系統(tǒng)中一個(gè)最終的執(zhí)行元件，在ECU的控制下，將汽油呈霧狀噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)（缸外噴射）或燃燒室內(nèi)（缸內(nèi)噴射）還有有采用缸外噴射+缸內(nèi)噴射。如果噴油器出現(xiàn)了故障，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。因此要解決電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障必須要掌握噴油器的相關(guān)知識。氣門噴油器輸油管進(jìn)氣歧管缸外噴射缸內(nèi)噴射缸外噴射+缸內(nèi)噴射27燃油系統(tǒng)D-4SEFI控制該系統(tǒng)適當(dāng)?shù)厥褂弥苯訃娚浜瓦M(jìn)氣口噴射。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接噴射和進(jìn)氣口噴射直接噴射直接噴射和進(jìn)氣口噴射高高燃油噴射系統(tǒng)激活范圍噴油器的工作原理噴油器相當(dāng)于一個(gè)電磁閥，通電時(shí)電磁線圈產(chǎn)生的電磁力將銜鐵及針閥吸起，閥門開啟，汽油經(jīng)噴孔噴入進(jìn)氣道或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。斷電時(shí)電磁力消失，銜鐵及針閥在復(fù)位彈簧的作用下將噴孔封閉，噴油器停止噴油。噴油器的通電、斷電由電控單元以電壓脈沖控制。當(dāng)燃油壓力一定時(shí)，噴油量由脈沖寬度即噴油持續(xù)時(shí)間決定。該元件十分精密

，一般針閥升程僅約為0.1mm，而噴油持續(xù)時(shí)間為2~10ms.噴油器的類型和結(jié)構(gòu)電控燃油噴射系統(tǒng)在汽車上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，隨著車型的增多，噴油器的種類也比較多，但它們的結(jié)構(gòu)大體相同，都包括濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥（一般制成一體）、外殼等。噴油器的類型按照電磁線圈阻值的大小可分為高阻（13～16Ω）和低阻（2～3Ω），二者需要采取不同的驅(qū)動(dòng)電路；按照燃料的供給位置的不同可分為側(cè)部供油式和上部供油式，分別如圖2.31、2.32所示；按噴油口結(jié)構(gòu)可分為軸針式、片閥式、球閥式三種。軸針式噴油器當(dāng)磁場繞組無電圖流時(shí)，噴油嘴針閥被螺旋彈簧壓在噴油口處的密封錐座上，噴口被密封，無燃油噴出。電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生磁場吸力使銜鐵移動(dòng)，銜鐵帶動(dòng)針閥從其座面上升約0.1mm，壓力燃油便通過精密環(huán)形間隙噴出，在噴油器頭部前端被粉碎霧化，并通過旋流作用在進(jìn)氣和壓縮沖程中形成易于點(diǎn)燃的均勻空氣燃油混合氣。噴油器打開的時(shí)間一般為1~1.5ms。片閥式噴油器片閥式噴油器采用質(zhì)量較輕的閥片和孔式閥座，與前兩種噴油器的線狀密封不同，片閥式屬于平面密封，所以不僅具有較大的動(dòng)態(tài)流量范圍，而且抗堵塞能力較強(qiáng)；但是對閥片和閥座的材料和加工要求很高，否則很難密封。球閥式噴油器其組成與軸針式噴油器相似，與軸針式噴油器的主要區(qū)別在于閥的