項目四：汽車輔助電氣系統(tǒng)檢修任務4.1雨刷系統(tǒng)檢測維修任務4.2雨刷系統(tǒng)故障診斷任務4.3門窗系統(tǒng)檢測維修任務4.4門窗系統(tǒng)故障診斷任務4.4門窗系統(tǒng)故障診斷【知識目標】1.掌握汽車門窗系統(tǒng)常見故障機理分析方法；2.掌握汽車門窗系統(tǒng)常見故障診斷分析策略?！炯寄苣繕恕?.能制定汽車門窗系統(tǒng)故障的檢修方案；2.能規(guī)范操作，診斷和排除汽車門窗系統(tǒng)相關故障?！舅刭|目標（思政目標）】1.通過自主分析門窗系統(tǒng)的控制原理、故障機理，培養(yǎng)邏輯分析的能力；2.通過小組探究、方案制定，鍛煉溝通表達、合作、自主學習的能力；3.通過企業(yè)7S標準規(guī)范管理操作，培養(yǎng)規(guī)范、安全意識；4.通過大師示范操作，培養(yǎng)執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。（思政目標）

門窗系統(tǒng)常見故障類型（1）駕駛員側門窗無法升降故障門窗只能上升或只能下降：開關部分損壞門窗既不能上升也不能下降：開關損壞、門窗電機及相關電路（2）乘客側門窗無法升降故障駕駛員無法控制乘客側門窗：主控開關及其相關線路乘客無法控制自身側門窗：乘客側開關及其相關線路駕駛員和乘客都不能控制門窗升降：電機及電機控制電路故障若是模塊控制的門窗系統(tǒng)，還需要考慮到因模塊損壞也會引起相關故障現象。邁騰B8L門窗系統(tǒng)常見故障常見故障：機械故障、電氣故障電氣故障：電氣部件損壞開關與控制單元線路之間的故障控制單元和升降器之間線路故障CAN、LIN線故障邁騰B8L門窗系統(tǒng)常見故障分析若J386側CAN線斷路，駕駛員無法操控左前門窗、左后門窗、右前門窗、右后門窗工作，乘客無法操控左后門窗工作。若J387側CAN線斷路，右前、右后門窗無法主控也無法自控，左前左后門窗工作正常。J386和J387之間CAN線故障分析邁騰B8L門窗系統(tǒng)常見故障分析左后門窗無法主控也無法自控。因為J388由J386通過LIN線喚醒，當LIN線斷路，J388無法正常工作，因此該側門窗電機無法工作。J386和J388之間LIN線故障分析邁騰B8L門窗系統(tǒng)常見故障分析若J387和J389之間LIN線斷路，右后門窗無法主控也無法自控。J389由J387通過LIN線喚醒，當LIN線斷路，J389無法正常工作，因此該側門窗電機無法工作。J387和J389之間LIN線故障分析邁騰B8L門窗系統(tǒng)常見故障分析若J386損壞，所有門窗均無法主控，乘客無法操控左后門窗工作，右前右后門窗可以自控。若J387損壞，右前、右后門窗無法工作，左前左后門窗工作正常。若J388損壞，左后門窗無法工作，其他正常。若J389損壞，右后門窗無法工作，其他正常。模塊的供電線和搭鐵線故障會導致模塊不工作模塊故障分析

帕薩特門窗系統(tǒng)常見故障分析討論：J386的CAN線斷；討論：J386的電源線斷；討論：J387的CAN線斷；討論：J387的電源線斷討論1：J386的CAN線斷？左后右前右后窗無主控；可自控；右后視鏡不工作討論2：J386的搭鐵線斷？左前左后右前右后窗無主控；左前窗無自控；

帕薩特門窗系統(tǒng)常見故障分析討論3：J387的CAN線斷？右前無主控；可自控；右后視鏡不工作討論4：J387的搭鐵線斷？右前無主控自控；右后視鏡不工作

帕薩特門窗系統(tǒng)常見故障分析討論3：J387的CAN線斷？左后右前右后窗無主控；可自控；右后視鏡不工作討論2：J386的搭鐵線斷？左前左后右前右后窗無主控；左前窗無自控；

帕薩特門窗系統(tǒng)常見故障分析故障診斷故障案例:

一輛2018款2.0T一汽大眾邁騰教學實訓轎車，車輛識別代碼：LFV3A23C4J3111252，發(fā)動機型號：CUG，左前電動門窗無法升降。接到車后進行初步檢查，現象驗證：打開點火開關，操作主控開關E512上的左前門窗開關E710，左前門窗玻璃無動作：操作主控開關E512上的其他開關，其余車窗玻璃動作正常；關上車門，在車外長按遙控鑰匙閉鎖健及解鎖健，四車窗玻璃均能正常遠程操控升降。故障診斷可能原因分析:利用遙控鑰匙遠程操控時，駕駛員側車窗動作正常，說明左前車門控制單元、左前門窗電機及其門窗電機線路均正常：操作主控開關上其余車窗開關，其余車窗動作正常，由于主控開關上四個開關共用搭鐵線路，所以排除主控開關E512搭鐵線故障。如上分析，故障原因有：①E710開關故障；②E710至左前車門控制單元J386間信號線故障；③J386局部故障。故障診斷故障檢測步驟1）讀取數據流操作左前開關，數據流顯示E710始終無變化，說明J386未接收到E710開關信號。2）測量相關數據點火開關ON，用萬用表測量左前開關線束T10I/5腳電壓為0V，不正常；測J386

T32/32電壓為12V，正常。

關閉點火開關，拔下插頭，測E710和J386之間導線阻值，無窮大，說明線路斷路。故障診斷故障案例:

2018款邁騰2.0TSI380豪華版轎車，車主反映駕駛員側的玻璃升降開關無法控制右后門玻璃升降。

故障診斷可能原因：（1）E512內部損壞

（2）E713線路損壞

（3）J386局部故障

（4）舒適總線故障

（5）J387局部故障

（6）LIN總線故障

（7）J389局部故障

（8）電機及線路故障

開閉車門，儀表正常顯示車門開閉狀態(tài)，表示J387、舒適總線及LIN總線正常；操作開關E54，車門玻璃升降正常，表示J389、電機及線路正常。

范圍縮小為：（1）E512內部損壞；（2）E713線路損壞；（3）J386局部故障；

故障診斷故障檢測過程：(1)IGON，測E713的T10i/7腳的對地電壓，3.6V，正常(2)IG0FF，測E512的T10i/10腳的對地阻值，0歐，正常(3)IGON，操作E713，測E713的T10i/7腳的對地電壓，始終3.6V，不正常分析判斷E713內部故障故障癥狀確認

癥狀描述：其他現象描述可能原因分析故障檢測

故障碼記錄異常數據流記錄可能原因分析可能原因分析檢測點測試結果記錄結果分析判斷綜合原因分析故障確認

其他開關的車窗與中控鎖、左右后視鏡工作正常。右后車窗自控正常。

①駕駛員側右后門窗系統(tǒng)開關信號輸入故障，②J389模塊總線接收故障。

01334右后車門控制單元J389故障：沒有通訊

測量J389總線CAN-H和CAN-L隱性電壓

CAN-H:2.7VCAN-L:2.3V

右后車門模塊J389總線故障

更換右后車門模塊J389

仍不能正常工作

J389模塊插頭外總線斷路

分段檢查總線電線

車門鉸接點附近二根總線被割破

總線斷路導致右后門模塊通訊異常

總線斷路導致右后門模塊通訊異常修復右后車門模塊總線，查看舒適系統(tǒng)12數據塊，右后車門模塊通訊正常，清除故障碼；按動駕駛員側右后車窗開關，門窗\中控鎖控制正常，故障排除。案例：駕駛員側主控開關不能控制右后門窗車型：帕薩特B5轎車012數據塊，觀察到右后車門模塊未通訊。

J389模塊總線通訊故障。

駕駛員不能控制右后車窗、右后門無法上鎖。

故障癥狀確認

癥狀描述：其他現象描述可能原因分析故障檢測

故障碼記錄異常數據流記錄可能原因分析可能原因分析檢測點測試結果記錄結果分析判斷綜合原因分析故障確認

測量乘客側車門模塊總線CAN-H和CAN-L隱性電壓

CAN-H:2.7VCAN-L:2.3V

乘客側車門模塊總線故障

更換乘客側車門模塊仍不能正常工作

模塊插頭外總線斷路

分段檢查總線電線

車門鉸接點附近總線被割破

總線斷路導致乘客側模塊通訊異常

發(fā)動機不能啟動其他無現象蓄電池故障或系統(tǒng)漏電00470-單線組合舒適系統(tǒng)數據總線斷路