汽車(chē)檢測(cè)知識(shí)陜汽淮南專用汽車(chē)有限公司張亞鵬理論篇汽車(chē)檢測(cè)基本知識(shí)及其國(guó)標(biāo)要求什么是汽車(chē)檢測(cè)？汽車(chē)檢測(cè)—

汽車(chē)檢測(cè)是通過(guò)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行綜合性的檢查、測(cè)試和分析，對(duì)性能和技術(shù)狀況作出評(píng)價(jià)。汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的國(guó)家法規(guī)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》2004年7月12日發(fā)布，2004年10月1日實(shí)施。同名的標(biāo)準(zhǔn)最早于1987年發(fā)布，1997年做了第一次修訂，2004年再次修訂。這是一個(gè)非常重要的、強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，是車(chē)輛檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)新注冊(cè)登記車(chē)輛和再用車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要依據(jù)。

GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》

2008年5月26日發(fā)布，2009年6月1日實(shí)施。這是按照《中華人民共和國(guó)交通安全法》的規(guī)定并參照，GB7258-2004隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的要求而制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)而制定的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提出了機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)站進(jìn)行的具體檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測(cè)設(shè)備、檢驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)結(jié)果審核等方面的技術(shù)規(guī)范。GB3847-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度限值及測(cè)量方法》國(guó)家環(huán)保總局于國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局于2005年6月7日發(fā)布，2005年7月1日實(shí)施。汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的國(guó)家法規(guī)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》2004年7月12日發(fā)布，2004年10月1日實(shí)施。同名的標(biāo)準(zhǔn)最早于1987年發(fā)布，1997年做了第一次修訂，2004年再次修訂。這是一個(gè)非常重要的、強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，是車(chē)輛檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)新注冊(cè)登記車(chē)輛和再用車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要依據(jù)。GB21861-2008《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》

2008年5月26日發(fā)布，2009年6月1日實(shí)施。這是按照《中華人民共和國(guó)交通安全法》的規(guī)定并參照，GB7258-2004隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的要求而制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)而制定的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提出了機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)站進(jìn)行的具體檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測(cè)設(shè)備、檢驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)結(jié)果審核等方面的技術(shù)規(guī)范。汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的國(guó)家法規(guī)GB3847-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度限值及測(cè)量方法》

國(guó)家環(huán)?？偩钟趪?guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局于2005年6月7日發(fā)布，2005年7月1日實(shí)施。汽車(chē)檢測(cè)站（檢測(cè)線）類型安全與環(huán)保性能檢測(cè)站（線）綜合性能檢測(cè)站（線）根據(jù)檢測(cè)站（線）的職能不同，可以分為兩種

安全與環(huán)保性能檢測(cè)站，主要對(duì)汽車(chē)的安全及其環(huán)保性能進(jìn)行檢測(cè)。包括制動(dòng)性能、前照燈、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑性能、喇叭聲級(jí)、車(chē)速表校驗(yàn)，煙度等。

綜合性能檢測(cè)是指檢測(cè)的內(nèi)容包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、實(shí)用可靠性、環(huán)保性能、以及整車(chē)裝備完整性、防雨性等多種技術(shù)性能。綜合性能檢測(cè)線檢測(cè)的項(xiàng)目更多、功能更強(qiáng)。汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)（3C檢測(cè)線）

制動(dòng)性能檢測(cè)燈光檢測(cè)汽車(chē)?yán)嚷暭?jí)檢測(cè)汽車(chē)側(cè)滑檢測(cè)車(chē)速表檢測(cè)煙度檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容項(xiàng)目制動(dòng)性能檢測(cè)1.1行車(chē)制動(dòng)率的要求1.2制動(dòng)力平衡要求1.3制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間要求1.4阻滯力的要求7.14.1行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求GB7258對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能的要求（7.14臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能）7.14.2駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)要求1.1駐車(chē)制動(dòng)率的要求制動(dòng)性能檢測(cè)1.1制動(dòng)率的要求制動(dòng)率：制動(dòng)力總和與整車(chē)總量的百分比（軸制動(dòng)力與軸荷的百分比）。汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合表6的要求。對(duì)空載檢驗(yàn)制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表6規(guī)定的滿載檢驗(yàn)制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。制動(dòng)性能檢測(cè)1.2制動(dòng)力平衡要求不平衡率：在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比。要求：一、對(duì)前軸：不平衡率不應(yīng)大于20%；二、對(duì)后軸：當(dāng)制動(dòng)率大于等于60%時(shí)，不平衡率不應(yīng)大于24%；當(dāng)制動(dòng)率小于60%時(shí)，不平衡率不大于8%。制動(dòng)性能檢測(cè)1.3制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間要求制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)力達(dá)到表6所規(guī)定的制動(dòng)力的75%時(shí)所需的時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)要求：對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.35s；對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.60s；汽車(chē)列車(chē)和鉸接客車(chē)、鉸接式無(wú)軌電車(chē)的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0.80s。舉例：

對(duì)于前軸，制動(dòng)率要求為60%，60%X75%=45%，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間就是指，從腳接觸制動(dòng)踏板到制動(dòng)率達(dá)到45%時(shí)所用的時(shí)間。GB21861-2008中規(guī)定：制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間在用滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)不要求；制動(dòng)性能檢測(cè)1.4阻滯力的要求車(chē)輪阻滯力的要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車(chē)輪的阻滯力均不應(yīng)大于車(chē)輪所在軸軸荷的5%。阻滯力在整車(chē)不制動(dòng)的狀態(tài)下（解除所有的剎車(chē)），驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的力。阻滯力過(guò)大的影響因素輪轂潤(rùn)滑不好制動(dòng)扒勁檢測(cè)報(bào)告示例制動(dòng)性能檢測(cè)

采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車(chē)和正三輪摩托車(chē)駐車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車(chē)制動(dòng)裝置，駐車(chē)制動(dòng)率不應(yīng)小于該車(chē)在測(cè)試狀態(tài)下整車(chē)重量的20%（質(zhì)量系數(shù)小于1.2的機(jī)動(dòng)車(chē)駐車(chē)制動(dòng)率不小于15%）。7.14.3 當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用7.13規(guī)定的路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。7.14.2駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)質(zhì)量系數(shù)：總質(zhì)量除以整備質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)（重卡）

制動(dòng)性能檢測(cè)項(xiàng)目制動(dòng)率（%）不平衡率（%）阻滯率（%）協(xié)調(diào)時(shí)間(s)制動(dòng)前軸≥60%≤20%≤5%≤0.6s后軸----制動(dòng)率≥60%時(shí)制動(dòng)率<60%時(shí)≤5%≤0.6s≤24%≤8%駐車(chē)制動(dòng)≥20%（質(zhì)量系數(shù)≥1.2）————————————————≥15%（質(zhì)量系數(shù)﹤1.2）整車(chē)≥60%————————————————燈光性能檢測(cè)8.4.7光束照射位置要求

1、在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，乘用車(chē)前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.7H～0.9H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同），其它機(jī)動(dòng)車(chē)（拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)為0.6H～0.8H。機(jī)動(dòng)車(chē)（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過(guò)170mm，向右偏不允許超過(guò)350mm。GB7258-2004對(duì)燈光的要求8.4.6遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度機(jī)動(dòng)車(chē)每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到18000坎德拉。（適用我廠車(chē)型）測(cè)試時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。燈光性能檢測(cè)GB21861-2008規(guī)定：前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗(yàn)僅對(duì)遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求。8.4.7光束照射位置要求2、在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束燈照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對(duì)乘用車(chē)為0.9H～1.0H，對(duì)其它機(jī)動(dòng)車(chē)為0.8H～0.95H ；機(jī)動(dòng)車(chē)（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)除外）前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過(guò)170mm，向右偏不允許超過(guò)350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過(guò)350mm。燈光性能檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目（光強(qiáng)、光偏）

國(guó)標(biāo)對(duì)燈光檢測(cè)的要求

燈光性能檢測(cè)前照燈項(xiàng)目遠(yuǎn)光光強(qiáng)（cd）遠(yuǎn)光偏移距離（mm/dam)近光偏移距離（mm/dam)垂直水平垂直水平左主燈>=180000.8H-0.95H左170--右3500.6H-0.8H左170--右350右主燈>=180000.8H-0.95H左350--右3500.6H-0.8H左350--右350喇叭聲級(jí)檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目及其要求

8.5.1.2 機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)在距車(chē)前2m、離地高1.2m處測(cè)量時(shí)，其值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為7kW以下的摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)為

80dB(A)～112dB(A)，對(duì)其它機(jī)動(dòng)車(chē)為90dB(A)～115dB(A)。GB7258-2004的要求側(cè)滑檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目及其要求轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法B1轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗(yàn)應(yīng)在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。B2將汽車(chē)對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤(pán)處于正中位置。B3使汽車(chē)沿臺(tái)板上的指示線以3km/h～5km/h車(chē)速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過(guò)程中，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。B4轉(zhuǎn)向輪通過(guò)臺(tái)板時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量。判定標(biāo)準(zhǔn)側(cè)滑量值應(yīng)在±5m/km之間判定為合格檢測(cè)項(xiàng)目及其要求汽車(chē)?yán)锍瘫盹@示速度在40km/h時(shí)，檢測(cè)車(chē)輛的實(shí)際速度。

在車(chē)速表顯示速度為40km/h時(shí)，系統(tǒng)測(cè)的實(shí)際車(chē)速V2滿足32.8km/h≤V2≤40km/h條件是判定為合格。車(chē)速表檢測(cè)煙度檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目及其要求整車(chē)排放污染物自由加速煙度判定標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)光吸收系數(shù)(m-1)限值：0.8國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)光吸收系數(shù)(m-1)限值：0.5國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)光吸收系數(shù)(m-1)限值：0.5操作篇陜汽3C檢測(cè)線操作及其注意事項(xiàng)檢測(cè)線位置登錄室檢測(cè)流程檢測(cè)流程檢測(cè)流程檢測(cè)流程報(bào)檢登陸3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

調(diào)試司機(jī)持卡到達(dá)3C檢測(cè)線，將卡放置于主控計(jì)算機(jī)柜的IC卡讀寫(xiě)器上，當(dāng)聽(tīng)到“嘀“聲后，取回IC卡，根據(jù)LED屏幕提示引車(chē)進(jìn)行各項(xiàng)目自動(dòng)檢測(cè)。車(chē)輛駛?cè)霗z測(cè)線時(shí)最高速度不得超過(guò)5km/h；一、刷卡上線3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

依據(jù)制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法，需對(duì)全車(chē)所有軸進(jìn)行稱重、檢測(cè)。司機(jī)應(yīng)根LED屏幕提示從第一軸開(kāi)始依次進(jìn)行檢測(cè)。司機(jī)必須嚴(yán)格按照屏幕的提示踩下或松開(kāi)制動(dòng)踏板。如果哪一軸檢測(cè)不合格，會(huì)有2次重新檢測(cè)，第一次和第二次檢測(cè)不合格屏幕會(huì)有提示倒計(jì)時(shí)10秒，此時(shí)可以將車(chē)輛駛離制動(dòng)臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢后再將車(chē)輛駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。（也就是每一軸有3次檢測(cè)機(jī)會(huì)，3次完成后，不管是否合格，即進(jìn)入下一軸檢測(cè)）。二、制動(dòng)檢測(cè)注意事項(xiàng)：在檢測(cè)期間嚴(yán)禁任何人或物體接近測(cè)試臺(tái)；在制動(dòng)檢測(cè)期間嚴(yán)禁在車(chē)輛前方站人；制動(dòng)不合格調(diào)整時(shí)車(chē)輛必須完全離開(kāi)制動(dòng)臺(tái)；3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)三、制動(dòng)檢測(cè)注意事項(xiàng)：在某一軸制動(dòng)完畢后，屏幕將提示該軸離開(kāi)，此時(shí)應(yīng)緩慢將該軸離開(kāi)制動(dòng)臺(tái)，但不得立即將下一軸駛上制動(dòng)臺(tái)。如果立即駛上，則系統(tǒng)將認(rèn)為上一軸未離開(kāi)，而停機(jī)等待。特別注意：調(diào)試人員必須要個(gè)按照LED屏幕的提示，倒數(shù)“3、2、1、剎車(chē)”，不許等到提示“剎車(chē)”時(shí)才能剎車(chē)，過(guò)早的剎車(chē)，將導(dǎo)致輪胎嚴(yán)重磨損。3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

制動(dòng)檢測(cè)完畢后，根據(jù)屏幕提示見(jiàn)車(chē)輛駛出制動(dòng)臺(tái)，然后駛向燈光檢測(cè)工位。根據(jù)燈光檢測(cè)工位屏幕提示將車(chē)輛擺放到位。然后停車(chē)、拉上手制動(dòng)、熄火。最后根據(jù)屏幕提示操作燈光開(kāi)關(guān)，進(jìn)行檢測(cè)。四、燈光檢測(cè)調(diào)整

注意事項(xiàng)：車(chē)速不得超過(guò)5km/h；檢測(cè)和調(diào)整過(guò)程中不得阻擋或用手推動(dòng)燈光檢測(cè)儀。3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

燈光檢測(cè)完畢后，待燈光檢測(cè)儀回位后，根據(jù)屏幕提示按下電喇叭進(jìn)行喇叭聲級(jí)檢測(cè)。五、喇叭聲級(jí)檢測(cè)3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

喇叭聲級(jí)檢測(cè)完畢后，根據(jù)屏幕的提示，駕駛車(chē)輛以（3-5）km/h的速度勻速通過(guò)側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)，在前軸通過(guò)側(cè)滑臺(tái)過(guò)程中駕駛員手必須離開(kāi)方向盤(pán)（雙前軸車(chē)型在側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，第一軸檢測(cè)完離開(kāi)后稍停按提示進(jìn)行第二軸檢測(cè)）。六、側(cè)滑檢測(cè)注意事項(xiàng)：必須等后橋完全通過(guò)側(cè)滑臺(tái)后才可以打方向；車(chē)輪在側(cè)滑臺(tái)上時(shí)不得踩剎車(chē)（緊急情況除外）；3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)

駕駛員根據(jù)屏幕或者檢測(cè)人員的提示，緩慢加速，當(dāng)車(chē)速（車(chē)內(nèi)車(chē)速表）達(dá)到40km/h時(shí)穩(wěn)住車(chē)速，然后按下手中遙控器按鈕，然后減速停車(chē)。此時(shí)檢測(cè)人員提示車(chē)速是否合格，如果不合格則進(jìn)行調(diào)整。七、車(chē)速檢測(cè)注意事項(xiàng)：禁止使用手油門(mén)或巡航、司機(jī)手不得離開(kāi)方向盤(pán)；嚴(yán)禁任何人或物體接近測(cè)試臺(tái)；嚴(yán)禁任何人站在車(chē)輛前方；3c檢測(cè)操作及其注意事項(xiàng)七、煙度檢測(cè)檢測(cè)步驟：1、檢測(cè)人員提前15分鐘打開(kāi)不透光煙度計(jì)進(jìn)行預(yù)熱。2、整車(chē)在空載狀態(tài)下，試驗(yàn)前不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測(cè)得的機(jī)油溫度應(yīng)至少為80℃；如果溫度低于80℃，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。

3、檢測(cè)人員將煙度計(jì)的探頭固定在被測(cè)車(chē)輛的排氣管內(nèi)，準(zhǔn)備開(kāi)始檢測(cè)。

4、換檔操縱件應(yīng)置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的傳動(dòng)件應(yīng)嚙合。

5、駕駛員按照提示牌的提示以及檢測(cè)人員要求，必須在2秒內(nèi)，將油門(mén)踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。

如此循環(huán)至少六次，如果讀數(shù)連續(xù)四次均在0.25m-1的帶寬內(nèi)，并且沒(méi)有連續(xù)下降的趨勢(shì)，