車門系統(tǒng)監(jiān)控電路城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)核心課課件_第1頁
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車門系統(tǒng)監(jiān)控電路DRIVINGCONTROLSYSTEMFORURBANRAILTRANSITVEHICLESVEHICLECONTROL城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)核心課主講人：班希翼鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGE車門系統(tǒng)監(jiān)控電路Doorsystemmonitoringcircuit每輛車單側(cè)車門狀態(tài)監(jiān)視電路全列車車門監(jiān)視電路車門指示燈電路Tc車左門狀態(tài)監(jiān)視Tc車右門狀態(tài)監(jiān)視Mp車左門狀態(tài)監(jiān)視Mp車右門狀態(tài)監(jiān)視M車左門狀態(tài)監(jiān)視M車右門狀態(tài)監(jiān)視單側(cè)車門狀態(tài)監(jiān)控繼電器線圈得電常開觸點閉合列車左/右門關(guān)好繼電器得電整列車車門關(guān)好的信號導(dǎo)通電路非占有端占有端由于司機(jī)室占有繼電器22-K125線圈在所在單元的司機(jī)室被占有時會得電按照圖中22-K125常開與常閉觸點的分布方式，決定了車門整車的監(jiān)控電路只能從列車的非占有端開始導(dǎo)通兩個單元列車車門監(jiān)控電路在連接時做了一個交叉，這是因為兩個單元各自作為頭車時左右側(cè)的定義相反注意感謝你的觀看與聆聽VEHICLECONTROL鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGEDRIVINGCONTROLSYSTEMFORURBA

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