機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的理解和掌握程度，包括制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理、智能化控制技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及故障診斷等方面，以評(píng)估考生在實(shí)際應(yīng)用中的專(zhuān)業(yè)能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是（）。

A.提高機(jī)車(chē)速度

B.降低機(jī)車(chē)速度

C.控制機(jī)車(chē)方向

D.增加機(jī)車(chē)牽引力

2.以下哪項(xiàng)不屬于制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成部分？（）

A.制動(dòng)缸

B.制動(dòng)盤(pán)

C.制動(dòng)鼓

D.油門(mén)踏板

3.制動(dòng)系統(tǒng)中的伺服機(jī)構(gòu)主要作用是（）。

A.轉(zhuǎn)換制動(dòng)能量

B.控制制動(dòng)壓力

C.傳遞制動(dòng)信號(hào)

D.調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙

4.制動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器主要功能是（）。

A.產(chǎn)生制動(dòng)信號(hào)

B.控制制動(dòng)壓力

C.監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)

D.提供制動(dòng)能量

5.下列哪種制動(dòng)方式不屬于機(jī)電結(jié)合制動(dòng)？（）

A.磁懸浮制動(dòng)

B.磁軌制動(dòng)

C.風(fēng)力制動(dòng)

D.液壓制動(dòng)

6.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)之一是（）。

A.傳感器技術(shù)

B.控制算法

C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D.電源系統(tǒng)

7.制動(dòng)系統(tǒng)中的控制單元通常采用（）進(jìn)行編程。

A.通用計(jì)算機(jī)

B.微控制器

C.數(shù)字信號(hào)處理器

D.模擬電路

8.以下哪種制動(dòng)系統(tǒng)屬于自動(dòng)控制制動(dòng)系統(tǒng)？（）

A.手動(dòng)控制制動(dòng)系統(tǒng)

B.液壓控制制動(dòng)系統(tǒng)

C.電氣控制制動(dòng)系統(tǒng)

D.氣動(dòng)控制制動(dòng)系統(tǒng)

9.制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常采用（）作為動(dòng)力源。

A.液壓

B.電氣

C.氣動(dòng)

D.機(jī)械

10.以下哪項(xiàng)不是制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)的功能？（）

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)性能優(yōu)化

D.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

11.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的PID控制器主要作用是（）。

A.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性

B.調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力

C.優(yōu)化制動(dòng)性能

D.監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)

12.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)壓力傳感器主要檢測(cè)（）。

A.制動(dòng)壓力

B.制動(dòng)電流

C.制動(dòng)溫度

D.制動(dòng)速度

13.以下哪種制動(dòng)系統(tǒng)屬于再生制動(dòng)系統(tǒng)？（）

A.發(fā)電機(jī)再生制動(dòng)

B.摩擦制動(dòng)

C.電阻制動(dòng)

D.液壓制動(dòng)

14.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的模糊控制主要應(yīng)用于（）。

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

D.制動(dòng)性能優(yōu)化

15.以下哪項(xiàng)不是制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？（）

A.提高制動(dòng)性能

B.降低制動(dòng)能耗

C.減少制動(dòng)距離

D.增加制動(dòng)噪音

16.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)器間隙調(diào)整器主要用于（）。

A.調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙

B.控制制動(dòng)壓力

C.監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)

D.提供制動(dòng)能量

17.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制主要應(yīng)用于（）。

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

D.制動(dòng)性能優(yōu)化

18.以下哪種制動(dòng)系統(tǒng)屬于緊急制動(dòng)系統(tǒng)？（）

A.電氣制動(dòng)

B.液壓制動(dòng)

C.氣動(dòng)制動(dòng)

D.緊急制動(dòng)

19.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主要作用是（）。

A.調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力

B.控制制動(dòng)壓力

C.監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)

D.提供制動(dòng)能量

20.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制主要應(yīng)用于（）。

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

D.制動(dòng)性能優(yōu)化

21.以下哪項(xiàng)不是制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件？（）

A.控制單元

B.傳感器

C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D.液壓油泵

22.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)壓力傳感器輸出信號(hào)通常為（）。

A.電壓信號(hào)

B.電流信號(hào)

C.電流脈沖信號(hào)

D.模擬信號(hào)

23.以下哪種制動(dòng)系統(tǒng)屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng)？（）

A.發(fā)電機(jī)再生制動(dòng)

B.摩擦制動(dòng)

C.電阻制動(dòng)

D.液壓制動(dòng)

24.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)主要應(yīng)用于（）。

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

D.制動(dòng)性能優(yōu)化

25.以下哪項(xiàng)不是制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)？（）

A.自動(dòng)化

B.智能化

C.穩(wěn)定性差

D.可靠性高

26.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)器間隙調(diào)整器通常采用（）進(jìn)行調(diào)節(jié)。

A.電動(dòng)調(diào)節(jié)

B.液壓調(diào)節(jié)

C.機(jī)械調(diào)節(jié)

D.氣動(dòng)調(diào)節(jié)

27.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的模糊控制與PID控制的區(qū)別在于（）。

A.控制策略

B.控制效果

C.控制精度

D.控制速度

28.以下哪種制動(dòng)系統(tǒng)屬于防滑制動(dòng)系統(tǒng)？（）

A.摩擦制動(dòng)

B.電阻制動(dòng)

C.發(fā)電機(jī)再生制動(dòng)

D.液壓制動(dòng)

29.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制與模糊控制的區(qū)別在于（）。

A.控制策略

B.控制效果

C.控制精度

D.控制速度

30.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)壓力傳感器輸出信號(hào)的處理方式通常是（）。

A.直接輸出

B.模數(shù)轉(zhuǎn)換

C.數(shù)模轉(zhuǎn)換

D.信號(hào)放大

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)包括（）。

A.傳感器技術(shù)

B.控制算法

C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

D.數(shù)據(jù)處理技術(shù)

2.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器類(lèi)型有（）。

A.位移傳感器

B.壓力傳感器

C.溫度傳感器

D.速度傳感器

3.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的常見(jiàn)控制算法包括（）。

A.PID控制

B.模糊控制

C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制

D.專(zhuān)家系統(tǒng)

4.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)型有（）。

A.液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)

B.電氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)

C.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D.機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)

5.以下哪些因素會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能？（）

A.制動(dòng)缸性能

B.制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)鼓性能

C.制動(dòng)間隙

D.制動(dòng)壓力

6.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括（）。

A.壓力傳感器

B.控制單元

C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D.輔助系統(tǒng)

7.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通常包括（）。

A.傳感器

B.數(shù)據(jù)處理器

C.存儲(chǔ)設(shè)備

D.輸出設(shè)備

8.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)主要功能有（）。

A.故障檢測(cè)

B.故障隔離

C.故障分析

D.故障處理

9.以下哪些屬于制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的優(yōu)勢(shì)？（）

A.提高制動(dòng)性能

B.降低制動(dòng)能耗

C.提高制動(dòng)可靠性

D.降低制動(dòng)噪音

10.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制技術(shù)主要包括（）。

A.參數(shù)自整定

B.模型自適應(yīng)

C.策略自適應(yīng)

D.結(jié)構(gòu)自適應(yīng)

11.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)應(yīng)用于（）。

A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)

B.制動(dòng)距離控制

C.制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

D.制動(dòng)性能優(yōu)化

12.以下哪些屬于制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)？（）

A.光電傳感器

B.磁電傳感器

C.壓電傳感器

D.熱電傳感器

13.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的控制算法設(shè)計(jì)原則包括（）。

A.精確性

B.穩(wěn)定性

C.實(shí)時(shí)性

D.易用性

14.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要求包括（）。

A.力矩輸出

B.運(yùn)動(dòng)精度

C.抗干擾能力

D.易維護(hù)性

15.以下哪些屬于制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的故障診斷方法？（）

A.邏輯分析法

B.數(shù)據(jù)分析法

C.仿真分析法

D.專(zhuān)家系統(tǒng)診斷

16.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)具備的特點(diǎn)有（）。

A.高速采集

B.高精度

C.抗干擾能力強(qiáng)

D.實(shí)時(shí)性

17.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的主要特點(diǎn)有（）。

A.自學(xué)習(xí)

B.自適應(yīng)

C.抗干擾能力強(qiáng)

D.易于實(shí)現(xiàn)

18.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)包括（）。

A.小型化

B.智能化

C.精密化

D.網(wǎng)絡(luò)化

19.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有（）。

A.動(dòng)力源

B.控制信號(hào)

C.運(yùn)動(dòng)性能

D.維護(hù)成本

20.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意（）。

A.信號(hào)完整性

B.電磁兼容性

C.系統(tǒng)穩(wěn)定性

D.系統(tǒng)可靠性

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的核心是______。

2.制動(dòng)系統(tǒng)中的伺服機(jī)構(gòu)通常采用______作為動(dòng)力源。

3.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)主要應(yīng)用于______。

4.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的模糊控制是一種______控制方法。

5.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是一種______控制方法。

6.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)是一種______。

7.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)缸是______的關(guān)鍵部件。

8.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)鼓是______的關(guān)鍵部件。

9.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負(fù)責(zé)______。

10.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)負(fù)責(zé)______。

11.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制可以______。

12.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的PID控制器主要由______組成。

13.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制具有______和______的特點(diǎn)。

14.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)基于______進(jìn)行決策。

15.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器輸出信號(hào)通常需要______。

16.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要根據(jù)______進(jìn)行動(dòng)作。

17.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)具備______和______的特點(diǎn)。

18.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)應(yīng)具備______和______的能力。

19.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制技術(shù)可以根據(jù)______進(jìn)行調(diào)整。

20.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)可以通過(guò)______來(lái)提高性能。

21.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)可以通過(guò)______來(lái)擴(kuò)展知識(shí)庫(kù)。

22.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是______、______和______。

23.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮______和______。

24.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注重______和______。

25.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)確保______和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制的一種方式。（）

2.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制可以完全替代傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)。（）

3.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)只負(fù)責(zé)信號(hào)的檢測(cè)。（）

4.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的模糊控制是一種基于邏輯推理的控制方法。（）

5.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是一種基于物理模型的控制方法。（）

6.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)是一種通用的控制算法。（）

7.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)缸和制動(dòng)器是相互獨(dú)立的部件。（）

8.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制可以提高制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度。（）

9.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制可以降低制動(dòng)系統(tǒng)的能耗。（）

10.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制可以根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)整參數(shù)。（）

11.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制可以處理非線性問(wèn)題。（）

12.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)可以處理所有類(lèi)型的制動(dòng)問(wèn)題。（）

13.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器輸出信號(hào)可以直接用于控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。（）

14.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮響應(yīng)速度和精度。（）

15.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)具備高速度和高精度的特點(diǎn)。（）

16.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)可以通過(guò)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。（）

17.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的自適應(yīng)控制技術(shù)是一種閉環(huán)控制方法。（）

18.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)可以通過(guò)訓(xùn)練來(lái)提高性能。（）

19.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的專(zhuān)家系統(tǒng)可以通過(guò)添加新知識(shí)來(lái)擴(kuò)展功能。（）

20.制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是集成化和微型化。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制的基本原理及其在提高制動(dòng)性能方面的優(yōu)勢(shì)。

2.分析制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中常用的幾種傳感器及其在系統(tǒng)中的作用。

3.論述制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中PID控制、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制三種控制算法的優(yōu)缺點(diǎn)，并說(shuō)明各自適用的場(chǎng)景。

4.針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)智能化控制中的故障診斷系統(tǒng)，設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的故障診斷流程，并說(shuō)明如何通過(guò)該流程提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某城市地鐵公司計(jì)劃對(duì)其現(xiàn)有地鐵車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級(jí)。請(qǐng)根據(jù)以下信息，設(shè)計(jì)一套智能化制動(dòng)系統(tǒng)方案，并簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作原理。

信息：

-地鐵車(chē)輛目前使用傳統(tǒng)的空氣制動(dòng)系統(tǒng)。

-每列地鐵車(chē)輛有8個(gè)制動(dòng)單元，每個(gè)單元包括一個(gè)制動(dòng)缸和一對(duì)制動(dòng)盤(pán)。

-需要實(shí)現(xiàn)制動(dòng)壓力的精確控制，以提高制動(dòng)性能和安全性。

-系統(tǒng)應(yīng)具備故障診斷和自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。

2.案例題：某高速列車(chē)制造商正在開(kāi)發(fā)新一代高速列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)需具備以下要求：

要求：

-制動(dòng)距離小于300米，以保證高速列車(chē)的緊急制動(dòng)性能。

-系統(tǒng)能夠在高速運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)，減少乘客不適感。

-系統(tǒng)應(yīng)具備智能診斷功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的健康狀況。

請(qǐng)根據(jù)上述要求，設(shè)計(jì)一種新型高速列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明其關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方式。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.B

4.C

5.C

6.B

7.B

8.C

9.A

10.D

11.A

12.A

13.A

14.B

15.D

16.A

17.B

18.D

19.B

20.A

21.D

22.A

23.A

24.B

25.C

26.A

27.A

28.B

29.A

30.B

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.控制單元

2.電動(dòng)機(jī)

3.數(shù)據(jù)采集

4.模糊

5.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

6.專(zhuān)家系統(tǒng)

7.制動(dòng)缸

8.制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)鼓

9.數(shù)據(jù)采集

10.故障診斷

11.自適應(yīng)

12.比例、積分、微分環(huán)節(jié)

13.自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)

14.知識(shí)庫(kù)

15.模數(shù)轉(zhuǎn)換

16.控制信號(hào)

17.高速度、高精度

18.故障檢測(cè)、故障隔離

19.環(huán)境變化

20.訓(xùn)練

21.添加新知識(shí)

22.集成化、微型化

23.響應(yīng)速度、精度

24.信號(hào)完整性、電磁兼容性

25.可靠性、安全性

四、判斷題

1.√

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.×

8.√

9.√

10.√

11.√

12.×

13.×

14.