PAGEPAGE12025年鐵路連結員職業(yè)技能競賽參考試題庫500題（含答案）一、單選題1.在站臺上，上下車時，車速不得超過（）km∕h。A、10B、15C、20D、25答案：A2.調車作業(yè)（）時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。A、掛車B、摘車C、取送D、編組答案：A3.溜放作業(yè)中要注意觀察溜入股道車組的走行速度、車組間隔、車種、車數(shù)等情況，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)車數(shù)與計劃不符時，要根據(jù)實際的車數(shù)和溜放速度，重新選擇制動地點、制動方法，并及時向調車指揮人或（）報告，停止作業(yè)，弄清原因。A、調車領導人B、值班干部C、車站值班員D、制動長答案：D4.在一批調車作業(yè)中，僅變更（）時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。A、股道或輛數(shù)B、作業(yè)方法或輛數(shù)C、作業(yè)方法或股道D、計劃內容答案：B5.風動卸砟車禁止使用（）制動。A、人力制動機B、鐵鞋C、車輛減速頂D、車輛減速器答案：D6.在停有（）的線路上禁止手推調車。A、客車B、貨車C、動車組D、特種用途車車答案：C7.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。A、上部B、下部C、頭上D、上下答案：D8.調車人員上車時，車速不得超過（）km∕h。下車時，車速不得超過20km∕h。A、15B、20C、30D、40答案：A9.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。A、上部B、下部C、頭上D、直立答案：D10.停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在檢查線路時撤除，當作為第二道防溜措施時（）。A、可提前撤除防溜枕木B、不可提前撤除作業(yè)側防溜枕木C、僅可撤除作業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側顯示停留車位置信號D、僅可撤除作業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側對停留車現(xiàn)場防護答案：D11.（）上，禁止停留機車車輛。A、安全線B、牽出線C、避難線D、安全線及避難線答案：D12.使用手信號作業(yè)時，調車長應位于易于瞭望前方，又能使（）看見所顯示信號的位置。中轉信號人員位置適當，正確及時一致地中轉信號。A、調車人員B、司機C、扳道員D、連結員答案：B13.調車人員上車時，車速不得超過15km∕h。下車時，車速不得超過（）km∕h。A、15B、20C、30D、40答案：B14.由車站擔當專用線、段管線取送車作業(yè)時，由車站作業(yè)人員負責采取防溜措施，每次專用線、段管線作業(yè)結束返回前，車站作業(yè)人員與專用線、段管線指定人員在（）上辦理防溜互簽。A、調車作業(yè)通知單B、車站值班員交接簿C、停留車交接簿D、防溜交接簿答案：D15.超過（）坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外）禁止溜放。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：B16.在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。A、1.5‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：C17.手推調車，須取得（）的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人員負責制動。A、調車領導人B、調車指揮人C、監(jiān)控干部D、連結員答案：A18.非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細D、車站管理辦法答案：C19.推送車輛時，要先試拉。車列前部應有人瞭望，及時（）。A、顯示信號B、進行鳴示C、查看情況D、采取措施答案：A20.電力機車、動車組在有（）的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有10m的安全距離。A、接觸網終點B、道口C、脫軌器D、車鉤緩沖器答案：A21.在（）線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。A、正線B、盡頭C、到發(fā)D、調車答案：B22.使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質堅固，并加鎖管理。A、2mB、5mC、10mD、20m答案：B23.《調標》準備作業(yè)檢查車輛，根據(jù)調車作業(yè)計劃核對車輛、注意事項，檢查（）（開口車號）、連掛狀態(tài)，有無壓鞋。人力制動機是否松開，調整好鉤位。A、停留車位置B、停留車狀態(tài)C、停留車防溜D、停留車輛數(shù)答案：A24.列車中軟管的連結，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的，由（）負責。A、機車乘務員B、車站作業(yè)人員C、調車作業(yè)人員D、車輛人員答案：C25.調車人員不足2人，不準進行（）作業(yè)。A、溜放B、調車C、牽出D、推進答案：B26.一件貨物須用3車裝運，中間為游車，側向通過（）號及以下道岔時，原則上應牽引運行。牽引運行確有困難時，推進運行速度不得超過5km/h。A、6B、7C、9D、12答案：C27.裝載活魚（包括魚苗）、跨裝貨物的車輛（跨及兩平車的汽車除外）等，是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關單位做出具體規(guī)定，并納入（）。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細D、車站管理辦法答案：C28.在車站停留的客車底，車輛部門須保證兩端第一、二位車輛人力制動機良好，特殊情況產生人力制動機故障，不能按規(guī)定采取防溜措施時，采取鐵鞋防溜，并使用（）進行防溜補強，但車輛部門應立即派人前往現(xiàn)場組織修復。A、增加一支鐵鞋B、止輪器C、其它車輛人力制動機D、防溜枕木答案：D29.取消信號：通知將前發(fā)信號取消。晝間——攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉動后，上下?lián)u動。A、上下?lián)u動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：C30.調車作業(yè)經過道岔側向運行的速度，由（）根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細》。A、工務部門B、電務部門C、車站D、房產段答案：A31.客車或長期不動車輛的停留線路，需臨時停留其他車輛時，原停留車組（車列）兩端補強可不改變，臨時停留的其他車輛按規(guī)定執(zhí)行，需要防溜補強時，靠原停留車側（）。A、增加鐵鞋防溜B、增加防溜枕木防溜C、增加人力制動機防溜D、可不補強答案：D32.（）停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、編組站B、區(qū)段站C、編組站、區(qū)段站D、中間站答案：D33.在正線、到發(fā)線及超過2.5‰坡度的線路上禁止（）調車。A、手推B、溜放C、牽出D、推進答案：A34.動車組采用機車調車作業(yè)時，隨車機械師或動車段（所）勝任人員負責過渡車鉤和專用風管的安裝與拆卸、電氣連接線的連結與摘解并打開車門，（）負責車鉤連結與摘解、軟管摘結。A、隨車機械師B、列檢人員C、調車人員D、車輛人員答案：C35.（）擠道岔后，禁止移動，應報告車站值班員或調車區(qū)長通知有關部門處理。A、單開道岔B、三開道岔C、對稱道岔D、復式交分道岔答案：D36.貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、岔線、段管線，線路內向銜接方向均為超過（）上坡道，可減少一道防溜措施（中間站采取兩道防溜措施時除外）。A、2.5‰B、6‰C、8‰D、12‰答案：A37.對裝用密接式車鉤的車輛進行調車作業(yè)時（不包括動車組），應在普通密接車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結軟管，一次連掛不得超過4輛，運行速度不得超過15km/h，連掛速度不得超過（）km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負責拆裝。A、2B、3C、5D、15答案：B38.到達列車摘開本務機車（含附掛車輛摘開），需采取防溜措施時，未得到（）已采取防溜措施的通知，摘解人員不得摘開車鉤。A、調車組人員B、連結員C、助理值班員D、防溜人員答案：D39.要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間——紅色燈光（）。A、上下?lián)u動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：A40.列車最后（）不得連續(xù)關門。A、三輛B、第一、二輛C、第二、三輛D、第三、四輛答案：C41.調車作業(yè)（）時，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。A、掛車B、摘車C、取送D、編組答案：B42.（）是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。A、岔線B、站線C、段管線D、安全線答案：C43.停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在（）時撤除，當作為第二道防溜措施時，僅可撤除作業(yè)側，作業(yè)人員需在作業(yè)側對停留車現(xiàn)場防護。A、掛車B、檢查線路C、機車進入D、作業(yè)前答案：B44.（）不足2人，不準進行調車作業(yè)。A、調車人員B、制動員C、機車乘務人員D、連結員答案：A45.調車指揮人應根據(jù)調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。A、連結員B、制動員C、其他人員D、勝任人員答案：A46.一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（）方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、口頭B、電話C、書面D、派人轉達答案：A47.列車（）不得為關門車。A、最后五輛B、最后三輛C、最后二輛D、最后一輛答案：D48.調車作業(yè)在空線上（）運行時，不準超過40km/h。A、牽引B、推進C、溜放D、連結答案：A49.萬噸、百輛列車在中間站拆組，當后組車列停留在不超過2.5‰坡度線路上，且后組本務機車已到達本站時，后組車列按《技規(guī)》一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛采取防溜措施，即（），防溜完畢后作業(yè)人員須現(xiàn)場看守。A、擰緊兩端車輛的人力制動機并以鐵鞋止輪B、擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪C、擰緊兩端車輛的人力制動機或以防溜枕木止輪D、以鐵鞋或防溜枕木止輪答案：B50.越出站界調車時，單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在（）位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經車站值班員口頭準許并通知司機后，方可出站調車。A、接車B、發(fā)車C、正方向D、反方向答案：B51.《調標》溜放作業(yè)時，提鉤作業(yè)下列說法錯誤的是：A、1.應按計劃核對車數(shù)、車種；B、2.隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態(tài)；C、3.根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤；D、4.發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。答案：A52.使用無線調車燈顯設備調車作業(yè)時，（）電臺故障，須改用手信號作業(yè)。A、調車指揮人B、車站值班員C、調車領導人D、監(jiān)控人員答案：A53.一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過三鉤或（）不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、變更計劃B、編制計劃C、核對計劃D、接受計劃答案：A54.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、（）、股道時，可不通知司機。A、速度B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、注意事項答案：B55.關門車不得掛于機車后部（）車之內。A、七輛B、五輛C、三輛D、二輛答案：C56.單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機（）。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、出站調車通知書答案：D57.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、（）時，可不通知司機。A、注意事項B、速度C、作業(yè)方法D、股道答案：D58.取消調車進路時，必須先通知調車指揮人（單機、動車組為司機），在得到調車指揮人（單機、動車組為司機）已經（）的準確回答后，方可取消調車進路。A、越過折返地點B、停輪C、進入股道D、到達《站細》規(guī)定地點答案：B59.跟蹤調車作業(yè)完畢，列車雖已到達鄰站，但跟蹤調車通知書尚未收回時，禁止辦理（）手續(xù)。A、閉塞B、區(qū)間開通C、接續(xù)調車D、接發(fā)列車答案：B60.單機或牽引車輛運行，遇運行距離（）的作業(yè)地點、不宜調車人員站立單機、牽引不宜調車人員站立的車輛時，準許調車人員進入司機室。調車人員禁止進入非操縱端和機械間，不得影響乘務員工作、動用機車內的工具和設備。A、超過3kmB、超過2kmC、超過1kmD、超過500m答案：C61.調車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、3B、5C、7D、10答案：B62.調車組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。A、2B、3C、4D、5答案：B63.調車手信號顯示減速信號、指揮機車向顯示人方向來的信號、指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號、指揮機車向顯示人反方向去的信號、指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號的中轉信號時，晝間可用單臂，夜間可用（）依式中轉。A、黃色燈光B、紅色燈光C、綠色燈光D、白色燈光答案：D64.調車作業(yè)人員一班工作制度，對號交接制是指按（）實行對號交接。A、作業(yè)崗位B、作業(yè)班次C、作業(yè)分工D、作業(yè)地點答案：C65.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）信號。A、停車B、減速C、注意D、停留車位置答案：D66.使用鐵鞋制動，大車組（）應采用近下基本遠掏檔或讓頭攔尾集中上鞋的方法。具體方法結合設備情況在《站細》內規(guī)定。A、3輛及其以上B、5輛及其以上C、7輛及其以上D、9輛及其以上答案：C67.（）車輛時，要先試拉。A、連掛B、推送C、起動D、檢查答案：B68.停留在曲線、道岔處的車輛連掛不上時，下列說法錯誤的是：A、1.應拉開距離，調整鉤位；B、2.將兩車鉤向曲線內側扳動，使兩車鉤中心水平線相接近，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面；C、3.嚴格控制連掛速度；。D、4.將兩車鉤扳向全開位置，加速連掛答案：D69.當機控器連續(xù)三次未收到測機信號后，則發(fā)出（）語音。A、注意B、故障停車C、減速D、停車答案：B70.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有（）的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。A、隔開設備B、脫軌器C、平行進路D、隔開設備或脫軌器答案：D71.調車作業(yè)經過無扳道員扳動的道岔時，單機或牽引運行時，須通知司機（）。A、開通×道好了B、×道（線、道岔）開通好了C、×道（線、道岔）好了D、×道（線、道岔）可以進入答案：B72.機車重聯(lián)原則上不得調動車輛，確需作業(yè)時，由（）擔當調車機車，其他機車按附掛車輛辦理，牽引車輛時，擔當調車機車的前部不得附掛重聯(lián)機車。A、第一臺機車B、重聯(lián)機車C、后部機車D、第二臺機車答案：A73.調車指揮人發(fā)出距離信號后未得到司機鳴笛回示（市區(qū)限制鳴笛處所按集團公司有關作業(yè)辦法執(zhí)行，以下同），領車人員未聽到機控器語音回示時，均應立即采?。ǎ┐胧、停車B、減速C、鳴笛D、慢行答案：A74.在電氣化鐵路區(qū)段,接觸網未停電、未接地的情況下,禁止到（車頂上）調車作業(yè)。在帶電的接觸網線路上調車時,作業(yè)人員及所攜帶的工具等須與接觸網高壓帶電部分保持2m以上的距離。A、非司機側B、腳踏板上C、車梯上D、車頂上答案：D75.調車作業(yè)推進運行時，不準超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：C76.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。A、車站作業(yè)人員B、調車作業(yè)人員C、列檢作業(yè)人員D、機車乘務員答案：D77.無線調車燈顯設備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作業(yè)指令采用（）方式。A、命令B、文件C、通話D、口頭指示答案：C78.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、5000B、3500C、2000D、1000答案：C79.調車作業(yè)由調車長單一指揮。利用（）進行調車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。A、本務機車B、調車機車C、軌道車D、輕型車輛答案：A80.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、3B、5C、7D、10答案：C81.要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方（）；夜間——紅色燈光上下?lián)u動。A、上下?lián)u動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動答案：A82.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加（）補強。A、人力制動機B、止輪器C、防溜枕木D、人力制動機緊固器答案：C83.自輪運轉特種設備摘掛車輛作業(yè)不超過（）（含摘掛車輛時的轉線作業(yè)），可不使用調車作業(yè)通知單。A、2鉤B、3鉤C、4鉤D、5鉤答案：B84.使用無線調車燈顯設備調車時，遇危及行車、人身安全等緊急情況時，連結員（制動員）應（）。A、立即躲藏到安全位置B、立即呼喊有關人員C、立即通知調車長D、直接按下“緊急停車”鍵答案：D85.使用無線調車燈顯設備作業(yè)，下列情況使用“連結”信號，說法錯誤的是：A、1.單機在連掛車列10米前停車后；B、2.壓鉤時；C、3.推進連掛車輛接近被連掛車輛一車后；D、4.停車后距連掛車輛不足“五車”時。答案：D86.跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機跟蹤調車通知書（附件5）。A、列車調度員B、車務段調度員C、車站值班員D、鄰站值班員答案：A87.使用無線調車燈顯設備作業(yè)時，連結員發(fā)送解鎖緊急停車信號指令，下列說法錯誤的是：A、1.按下連結員手持臺的黃色按鍵；B、2.輔助語音“×號解鎖”兩次；C、3.信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈。D、4.信令顯示二個紅燈。答案：D88.遇最外方人力制動機故障時，可順延使用第二輛人力制動機，車組兩端仍須按規(guī)定（）。A、使用鐵鞋防溜B、采取防溜措施C、使用鐵鞋、防溜枕木防溜D、使用止輪器防溜答案：B89.機車車輛必須停在（）內方。A、信號機B、警沖標C、絕緣節(jié)D、岔尖答案：B90.越出站界調車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經（）口頭準許并通知司機后，方可出站調車。A、列車調度員B、車站值班員C、監(jiān)控干部D、調車長答案：B91.連續(xù)連掛車組間距不超過（）車時，能確認與被連掛車輛掛妥時，可不試拉。A、20B、15C、10D、5答案：C92.單機在連掛車列10米前停車后，使用“（）”信號指令。A、起動B、推進C、連接D、連結答案：D93.顯示“十、五、三車”距離信號不足3車時，呼叫（）。A、三車B、一車C、減速D、接近連掛答案：D94.到達列車需摘開本務機車（含附掛車輛摘開）、機車將客車底送至到發(fā)線，摘開軟管前，摘解人員須與司機確認（）（不得采取緊急制動排風），摘開軟管后，打開摘車口遺留車輛的折角塞門，排空列車管壓力空氣并關閉折角塞門。A、防溜措施已安設B、自動制動機達到最大減壓量C、列車已停妥D、尾部通風狀態(tài)良好答案：B95.使用無線調車燈顯設備調車時，在“（）”防護期間，其他作業(yè)人員（含調車指揮人）嚴禁發(fā)出指揮動車的用語。A、緊急停車鍵B、調車長停車鍵C、紅色信號旗D、黃色信號旗答案：A96.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關閉（）（簡稱關門車）。A、折角塞門B、截斷塞門C、機車塞門D、車輛塞門答案：B97.中間站貨物列車摘下人力制動機故障的車輛無其他車輛連掛時，經（）準許，可將列車中其他人力制動機良好的車輛摘下連掛，不能摘下其他車輛時，不得摘車。A、調車長B、值班員C、列車調度員D、值班站長答案：C98.車站的調車工作，由（）（未設車站調度員的由調車區(qū)長，未設調車區(qū)長的由車站值班員）統(tǒng)一領導。A、車站調度員B、調車指揮人C、車站值班員D、監(jiān)控干部答案：A99.溜放信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂高舉頭上（）后，急向左右搖動數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉動。A、搖動B、小動C、交叉D、晃動答案：C100.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。A、客運B、貨運C、客貨D、整車答案：C101.鐵鞋制動時對易發(fā)生車輛回溜的線路及裝載（）的車輛，要特別注意觀察，發(fā)現(xiàn)車輛回溜時，對其使用鐵鞋反向制動。A、油、酸等液體貨物B、煤、石等散裝貨物C、鋼材、原木等易竄貨物D、棚車裝載貨物答案：A102.盡頭線停留車輛時，原則上與線路終端（擋車器）保持10m以上距離，有（）時除外。必須近于10m時做好停留車位置的揭示和交接工作。A、端部土擋B、端部站臺C、防護信號D、防護脫軌器答案：B103.盡頭線調車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）10m以內或掛取距線路終端（擋車器）不足10m的車輛時，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運行或連掛。A、3B、5C、1D、2答案：B104.推送車輛應先試拉，車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。當調車長確認停留車位置困難時，應派人顯示（）信號。末端車輛距信號機（警沖標）不足30m時，應采取安全措施。A、十五三車B、停留車位置C、停車D、連結答案：B105.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到認真執(zhí)行（），保證調車有關人員的人身安全及行車安全。A、作業(yè)標準B、行車標準C、行業(yè)標準D、接發(fā)車標準答案：A106.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設備。A、岔線B、安全線C、避難線D、段管線答案：B107.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起（）。A、擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定B、擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定C、擰緊兩端車輛的人力制動機D、以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定答案：A108.接發(fā)（）時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。A、旅客列車B、貨物旅客C、軍用列車D、超限列車答案：A109.編組站、區(qū)段站在（）以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)時，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正線B、到發(fā)線C、到發(fā)線、調車線D、調車線答案：C110.中間站利用本務機車調車，應使用附有（）的調車作業(yè)通知單。A、平面圖B、示意圖C、走行圖D、作業(yè)區(qū)域圖答案：B111.在設有接觸網的線路上，不宜使用人力制動機時，應以（）代替。A、鐵鞋B、防溜枕木C、止輪器D、人力制動機緊固器答案：D112.對裝用密接式車鉤的車輛進行調車作業(yè)時（不包括動車組），應在普通密接車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結軟管，一次連掛不得超過（）輛，運行速度不得超過15km/h，連掛速度不得超過3km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負責拆裝。A、3B、4C、5D、6答案：B113.貨物列車本務機車在車站調車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結，均由（）負責。A、車站作業(yè)人員B、調車作業(yè)人員C、列檢作業(yè)人員D、機車乘務員答案：B114.調車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（），方可摘開車鉤。A、防護措施B、排風措施C、防溜措施D、制動措施答案：C115.不能預計停留時間時，可在停留時間達到（）前進行防溜補強。列車以進站停車、調車車列以整列進入該線時起計算。A、72hB、48hC、24hD、12h答案：C116.如因（）故障等原因，機械冷藏車必須通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過7km/h的速度推送過峰不得附掛機械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、牽出線B、盡頭線C、迂回線D、渡線答案：C117.分場（區(qū)）時，各場（區(qū)）的調車工作，由負責該場（區(qū)）的（車站調度員）或該場（區(qū)）的（）領導。A、調車指揮人B、調車區(qū)長C、車站值班員D、監(jiān)控干部答案：B118.在（）上調車時，要經過車站值班員的準許。A、專用線B、牽出線C、貨物線D、正線、到發(fā)線答案：D119.調車機車變更為下峰作業(yè)或向（）線送車前，須通知司機。A、峰下B、停留C、禁溜D、迂回答案：C120.中間站客車底出庫送至到發(fā)線、旅客列車換掛機車時，產生的臨時停留車輛，兩端車輛以（）防溜。A、人力制動機B、鐵鞋C、防溜枕木D、人力制動機和鐵鞋答案：B121.貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時）、岔線、段管線與接發(fā)旅客列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器，須（），非銜接端按規(guī)定采取防溜措施.A、擰緊銜接端外端車輛人力制動機B、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋和防溜枕木（或止輪器）防溜C、擰緊銜接端外端車輛人力制動機，或以鐵鞋和防溜枕木（或止輪器）防溜D、以鐵鞋和防溜枕木（或止輪器）防溜答案：B122.線路內向銜接方向均為超過（）上坡道，可減少一道防溜措施（中間站采取兩道防溜措施時除外）。A、2.5‰B、6‰C、8‰D、12‰答案：A123.調車領導人與調車指揮人由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在（）內規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細D、車站管理辦法答案：C124.停車后距連掛車輛不足“五車”時，使用“（）”信號指令。A、起動B、推進C、連接D、連結答案：B125.在調車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車指揮人B、調車領導人C、監(jiān)控干部D、司機答案：A126.車輛靠端部站臺停留時，該端（）。A、擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木）防溜B、使用鐵鞋防溜C、使用鐵鞋或防溜枕木防溜D、可不采取防溜措施答案：D127.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、100B、85C、75D、50答案：C128.在車站回送機車與車輛連掛在一起并處于端部停留，摘解前需采取防溜措施時，機車端使用機車配備的鐵鞋雙向防溜，并由（負責車輛防溜人員）擰緊相鄰車輛的人力制動機。A、機車乘務員B、負責車輛防溜人員C、調車作業(yè)人員D、車輛乘務員答案：B129.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，應確認連掛狀態(tài)，車組間隔超過10車時，應頓鉤或試拉，末端車輛距信號機（警沖標）不足（）m時，應采取安全措施A、10B、15C、20D、30答案：D130.調車指揮人發(fā)出距離信號后未得到司機鳴笛回示（市區(qū)限制鳴笛處所按集團公司有關作業(yè)辦法執(zhí)行），領車人員未聽到（）回示時，均應立即采取停車措施。A、司機鳴笛B、機控器語音C、調車長回示D、調車領導人答案：B131.當（）確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。A、調車領導人B、調車指揮人C、連接員D、司機答案：B132.連掛車輛或盡頭線取送車輛時，按規(guī)定呼叫、顯示（）信號。A、推進B、十、五、三車”距離C、停留車位置D、減速答案：B133.調車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：D134.特殊情況下動車組以外的旅客列車在途中站產生車輛摘掛時，得到（）開始作業(yè)的通知后方可作業(yè)。A、監(jiān)控干部B、車站值班員C、調車領導人D、調車指揮人答案：B135.在電氣化鐵路區(qū)段,接觸網未停電、未接地的情況下,禁止到車頂上調車作業(yè)。在帶電的接觸網線路上調車時,作業(yè)人員及所攜帶的工具等須與接觸網高壓帶電部分保持（）m以上的距離。A、4B、3C、2D、1答案：C136.對編成車列復檢車輛是否連掛妥當、關門車編掛位置及數(shù)量是否符合規(guī)定、防溜措施以外的人力制動機（人力制動機緊固器）或鐵鞋是否撤除（由其他人員負責檢查時除外）。車列編成后，向（）報告。A、站調B、調車區(qū)長C、車站值班員D、調車領導人答案：D137.推進車輛連掛時，沒有顯示（）車的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。A、十、五、三B、十、五、二C、七、五、三D、五、三、一答案：A138.距停留車位置十、五、三車時：速度分別不應超過17km/h、12km/h、7km/h，接近被連掛的車輛時，不應超過（）。A、7km/hB、5km/hC、3km/hD、2km/h答案：B解析：這道題目考察的是對特定情境下速度限制的了解。在鐵路運輸或類似的環(huán)境中，當接近停留的車輛進行連掛操作時，有嚴格的速度限制以確保安全。根據(jù)題目描述，隨著與停留車距離的減小，速度限制也逐漸降低。這是一個典型的安全規(guī)定，旨在防止因速度過快而導致的意外碰撞或損壞。*當距離停留車位置十車時，速度不應超過17km/h。*當距離減少到五車時，速度限制降低到12km/h。*進一步接近到三車時，速度不應超過7km/h。根據(jù)這一邏輯，當接近被連掛的車輛時，速度限制應該更低，以確保操作的安全。因此，選擇B（5km/h）作為答案，是符合這一速度遞減規(guī)律的合理推斷。這一速度限制有助于操作員在接近停留車輛時保持足夠的控制，減少潛在的風險。139.使用鐵鞋制動時，應（）方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機車、車輛的動態(tài)。嚴禁帶鐵鞋叉上車。A、面向來車B、背向來車C、側向來車D、順向來車答案：B140.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結，由（）負責。A、調車作業(yè)人員B、隨車機械師C、列檢人員D、車輛乘務人員答案：A141.客車或自備鐵路客車（配屬標記為產權單位名稱的客車）的車端帶有（）標記，允許與裝用16、17型車鉤的貨車直接連掛。A、圈掛B、圈可C、圈連D、圈許答案：D142.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過（）m的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。A、0.5B、0.8C、1D、1.1答案：D143.在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車長B、連結員C、監(jiān)控干部D、司機答案：D144.只準許（）變更調車作業(yè)計劃。A、監(jiān)控干部B、調車指揮人C、調車領導人D、調車人員答案：C145.在正線、到發(fā)線及超過（）坡度的線路上禁止手推調車（確需手推調車時，須經鐵路局批準）。A、1.5‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：B146.（）調車速度不得超過3km/h。A、手推B、溜放C、牽出D、推進答案：A147.《調標》準備作業(yè)檢查車輛，下列說法錯誤的是：A、1.根據(jù)調車作業(yè)計劃核對車輛、注意事項；B、2.檢查停留車位置（開口車號）、連掛狀態(tài)，有無壓鞋；C、3.人力制動機是否松開，調整好鉤位D、4.檢查車門關閉，貨物裝載。答案：D148.調車作業(yè)前檢查人員著裝、無線調車燈顯設備、手信號燈（旗）、安全帶、號角、口笛、（）、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、緊急制動閥等（車站未規(guī)定使用的工具、備品除外）等工具備品。A、人力制動機緊固器B、鐵鞋C、防溜枕木D、防溜器具答案：D149.岔線、段管線、貨物線取送車前，應先派人按規(guī)定檢查道岔、大門、線路、停留車輛、貨物堆放距離、裝卸作業(yè)、裝卸機具、防護信號等是否符合規(guī)定，如不能事先派人檢查，在進入的道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、大門、裝卸地點前應（），具體檢查辦法在《站細》內規(guī)定。A、由調車人員地面領車檢查B、得到貨運人員檢查完畢的報告C、一度停車檢查D、減速慢行檢查答案：C150.緩緩打開折角塞門，放出制動主管的風。排放（）余風，做到風排凈、不漏排、不抱閘，排（拉）風作業(yè)在列車解體前完成。A、制動缸B、副風缸C、制動主管D、制動只管答案：A151.《調標》溜放作業(yè)時，提鉤作業(yè)應按計劃核對車數(shù)、車號，隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告（）。A、調車長B、調車領導人C、車站值班員D、或采取停車措施答案：D解析：答案解析：在《調標》溜放作業(yè)中，提鉤作業(yè)是一個關鍵環(huán)節(jié)，需要作業(yè)人員高度關注并隨時準備應對各種情況。根據(jù)題目描述，作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)異常情況時，需要及時做出反應?？紤]到作業(yè)現(xiàn)場的直接性和緊迫性，及時報告或采取停車措施是最直接且有效的應對方式。選項D“或采取停車措施”涵蓋了及時應對異常情況的行動，包括報告和直接采取措施，因此是正確答案。其他選項如調車長、調車領導人、車站值班員，雖然都是鐵路作業(yè)中的重要角色，但在本題描述的情境中，不是最直接應對異常情況的行動方案。152.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知（）。A、調車長B、連結員C、監(jiān)控干部D、司機答案：D153.調車作業(yè)中遇天氣惡劣調車有關信號顯示距離不足50m時，調車速度不得超過（）km/h。A、10B、12C、15D、20答案：C154.轉場或在超過（）坡度的線路上調車時（駝峰作業(yè)除外），10輛及以下是否需要連結軟管及連結軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結軟管，由車站和機務段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰答案：B155.停留車位置信號：表示車輛（）地點。夜間——白色燈光左右小搖動。A、開鉤B、溜放C、連結D、停留答案：D多選題1.集中區(qū)推進或牽引車輛運行時，（）三方均參加調車進路聯(lián)控。其中一方未參與聯(lián)控時，要在查明原因后，方可開始作業(yè)。A、司機B、調車指揮人C、車站值班員（信號員）D、扳道員答案：ABC2.同一線路兩端同時作業(yè)，不準同時一端（），另一端（）（但不連掛和不推動分界車組除外）。A、調車B、推車C、連掛D、溜放答案：BD3.調車作業(yè)時，調車機與“140產品”車隔離（）輛以上，并按（）車輛的調車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、2B、4C、140產品D、三角W答案：BD4.（）及（）上，禁止停留機車車輛。A、安全線B、牽出線C、避難線D、調車線答案：AC5.調車指揮人在接班后，組織本組成員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗并在首批調車作業(yè)前與（）共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態(tài)良好，調車指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在（）調車作業(yè)通知單上簽字。A、車站值班員B、機車司機C、調車人員D、調車指揮人答案：BD6.防溜工具交接，做到止輪地點、措施、數(shù)量清楚；（）不得交接。A、一批作業(yè)未完B、溜放作業(yè)未完C、備用工具不足D、工具數(shù)量不符答案：AD7.機車(調車機車除外）、鐵路救援起重機、客車、（）、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標記的車輛禁止通過駝峰。A、動車組B、大型養(yǎng)路機械C、特種用途車D、凹型車答案：ABD8.（）、動車組、大型養(yǎng)路機械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標記的車輛禁止通過駝峰。A、機車(調車機車除外）B、鐵路救援起重機C、特種用途車D、客車答案：ABD9.使用無線調車燈顯設備調車時，凡接收停車信號、（）時，均應立即停車。A、機控器發(fā)出“故障停車”語音報警B、機控器信號顯示不清C、機控器信號錯誤顯示D、機控器無信號顯示答案：ABCD10.使用或撤除防溜工具時，使用人將防溜措施采取或撤除情況，向負責人報告，并進行揭示，具體揭示辦法由車站制定。要做到（）一致。A、現(xiàn)場B、揭示C、工具存放狀態(tài)D、工具存放地點答案：ABC11.對（），應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。A、平車B、砂石車C、罐車D、客車及特種車輛答案：ABCD12.機車與第一輛車的軟管連結后，須先開啟（）折角塞門，后開啟（）折角塞門。A、機車B、機次第一位車輛C、車輛D、機次車輛兩端答案：AC13.檢查線路上有無障礙物，（）是否撤除，（）開啟狀態(tài)，調車組扳動的（）是否良好及開通位置，線路兩旁及站臺上（）距離是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定要求時，不允許進行調車作業(yè)。A、防護信號B、大門C、道岔D、裝卸機具E、堆放貨物答案：ABD14.距停留車位置十、五、三車時：速度分別不應超過（），接近被連掛的車輛時，不應超過5km/h。A、19km/hB、17km/hC、12km/hD、7km/h答案：BCD15.在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的（）停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、站線B、岔線C、段管線D、安全線答案：AC16.（）取送車作業(yè)，在走行線推進運行，按規(guī)定全部連結車輛軟管推進運行前，應在推進車輛最前端安裝簡易緊急制動閥并確認作用良好（無線調車燈顯設備與列車運行監(jiān)控裝置配合使用時除外）。A、岔線B、貨物線C、段管線D、盡頭線答案：AC17.列車中車輛防跳插銷的插設，有列檢作業(yè)的由（）負責；無列檢作業(yè)的車輛與車輛間由（）（企業(yè)直出列車在安全協(xié)議中明確）負責、本務機車與車列間由（）負責。無防跳插銷或作用不良時可不插設。A、列檢B、車站人員C、調車人員D、連掛人員答案：ABD18.跟蹤調車作業(yè)完畢，車站值班員確認（）收回后，向鄰站發(fā)出（）。A、調車通知書B、跟蹤調車通知書C、電話記錄號碼D、作業(yè)完畢通知答案：BC19.設有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔、釘固并加鎖的道岔以及走行線上加鎖的道岔開通走行線并加鎖時，可不停車檢查，運行中應加強瞭望。A、設有能表示道岔密貼的股道表示器的道岔B、釘固并加鎖的道岔C、走行線上加鎖的道岔開通走行線并加鎖時D、專用線加鎖的道岔答案：ABC20.作業(yè)中發(fā)生（）時，可不安設簡易緊急制動閥，調車長通知司機，調車人員和機車乘務員運行中應加強瞭望。A、簡易緊急制動閥故障B、使用手拉式簡易緊急制動閥且調車指揮人不能在前部領車C、使用手拉式簡易緊急制動閥且作業(yè)人員不能在第一輛車的作業(yè)面的前端領車D、使用簡易緊急制動閥的作業(yè)人員不能在第一輛車的作業(yè)面的前端領車答案：AC21.同一線路兩端同時作業(yè)，不準一端列車出發(fā)未出清股道時，另一端向該線路（）；不準該線路中已停留的機車車輛與開出的列車（）移動。A、調車B、推車C、同方向D、反方向答案：AC22.盡頭線調車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）10m以內或掛取距線路終端（擋車器）不足（）m的車輛時，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運行或連掛。A、30B、10C、5D、3答案：BC23.在接近連掛標有△W的車輛以及帶有△W的車輛連掛其他車輛時，應在不少于（）處一度停車后，再按照“（）”進行連掛作業(yè)。A、10mB、10車C、鉤鉤聯(lián)控制度D、十、五、三車制答案：BD24.十、五、三”車信號顯示距離：十車約（），五車約（），三車約（）。A、110mB、55mC、33mD、22m答案：ABC25.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，應確認連掛狀態(tài)，車組間隔超過（）車時，應頓鉤或試拉，末端車輛距信號機（警沖標）不足（）m時，應采取安全措施A、10B、15C、20D、30答案：AD26.站線是指到發(fā)線、（）及站內指定用途的其他線路。A、牽出線B、安全線C、調車線D、貨物線答案：ACD27.使用無線調車燈顯設備作業(yè)時，連結員發(fā)送（），按下連結員手持臺的（），輔助語音“×號解鎖”兩次，信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈。A、解鎖緊急停車信號指令B、緊急停車信號指令C、黃色按鍵指令D、紅色按鍵答案：AC28.調車作業(yè)推進運行遇有危及行車安全的緊急情況，使用緊急制動閥，下列做法正確的是（）。A、手拉式簡易緊急制動閥拉動拉繩排風，直到車列停車B、無線遙控簡易緊急制動閥，使用專用遙控器操作的按壓遙控器上的紅鍵排風直到停車C、使用連結員的手持電臺操作的依次按壓黃、綠鍵（或綠、黃鍵）實施緊急制動停車D、手拉式簡易緊急制動閥拉動拉繩，聽到排風聲音后松開拉繩。答案：ABC29.更換（）、機車乘務員、燈顯機控器(含電池)或（）燈顯電臺必須重新試驗并簽字。A、調車人員B、機車C、調車長D、司機答案：BC30.遇（）等非正常情況，應適當（）速度。A、天氣不良B、信號顯示不明C、提高D、降低答案：AD31.鐵路線路分為（）、安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD32.調車時，內燃或電力機車與三角1隔離（）輛，專用線取送與（）隔離2輛，其他調車作業(yè)不隔離。A、2B、3C、三角7D、三角8答案：ACD33.根據(jù)不同車組的脫鉤點，掌握提鉤時機，小車組在越峰（）左右，大車組在越峰（）左右脫鉤。當大車組前重后空時，提鉤時機可稍延遲。A、1212122023年1月2日B、1212122023年1月3日C、1212122023年2月3日D、1212122023年1月4日答案：AB34.不準在（）坐臥或站立。A、鋼軌上B、車底下C、枕木頭D、道心里答案：ABCD35.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有（）或（）的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。A、隔開設備B、監(jiān)控設備C、脫軌器D、防溜工具答案：AC36.調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地（）；機車乘務人員要認真（），并回示。A、顯示信號B、確認進路C、顯示進路D、確認信號答案：AD37.在車列、車輛走行中，禁止的行為，敘述正確的有（）。A、在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立B、在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走C、手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚腹形側梁D、兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機車一側踏板上答案：ABCD38.調車作業(yè)前應當及時通知（）或（）做好準備；A、乘車部隊B、押運人員C、本務機司機D、貨運人員答案：AB39.《調標》溜放作業(yè)時，提鉤作業(yè)下列說法正確的是（）。A、應按計劃核對車數(shù)、車號B、隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態(tài)C、根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤D、發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。答案：ABCD40.在設有接觸網的線路上作業(yè)，敘述正確的是（）。A、嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)B、如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進行C、可攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)D、如作業(yè)時無法停電，須保證與接觸網2米及以上的安全距離答案：AB41.調車人員上車前應注意（），平車、砂石車的側板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)。A、腳蹬B、車梯C、扶手D、丁字鐵答案：ABC42.越出站界調車時,雙線區(qū)間正方向,必須（）（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑;單線自動閉塞區(qū)間,閉塞系統(tǒng)必須在（）位置,第一個閉塞分區(qū)空閑,經（）口頭準許并通知司機后,方可出站調車。A、區(qū)間B、發(fā)車C、列車調度員D、車站值班員答案：ABD43.（）摘開軟管前，摘解人員須與司機確認自動制動機達到最大減壓量（不得采取緊急制動排風），摘開軟管后，打開摘車口遺留車輛的折角塞門，排空列車管壓力空氣并關閉折角塞門。A、到達列車需摘開本務機車B、到達列車需摘開附掛車輛C、機車將檢修車送至到發(fā)線D、機車將客車底送至到發(fā)線答案：ABD44.在預報或預警8級及以上大風（含9級及以上陣風或瞬時風力）時間內，（）及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、正線B、到發(fā)線C、貨物線D、調車線答案：AB45.必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由（）越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。A、通過臺B、兩車鉤上C、車頂上D、閘臺上答案：AB46.調車作業(yè)中，無線調車燈顯設備發(fā)生故障，應立即停車，將故障情況通知（）、（）及（），調車指揮人對作業(yè)方法重新布置。A、司機B、車站值班員C、調車領導人D、調車組有關人員答案：ACD47.駝峰解散車輛，只變更（）時，可不通知司機，但調車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。A、鉤數(shù)B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、股道答案：ABD48.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時，第一鉤應實行（）制度（集中聯(lián)鎖設備除外），從第二鉤起，按（）的要求扳動道岔。A、要道還道B、鉤鉤聯(lián)控C、調車作業(yè)通知單D、溜放調車作業(yè)答案：AC49.調車作業(yè)無（）和（）時，調車指揮人確認道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機顯示起動信號。A、扳道員B、連結員C、調車信號機D、出站信號機答案：AC50.調車人員不足（），不準進行（）作業(yè)。A、1人B、2人C、調車D、溜放答案：BC51.傳達調車作業(yè)計劃時，必須認真聽取接受者復誦，（）不準作業(yè)。A、計劃不清B、接受者不復誦C、調車領導人未復誦D、司機未回示答案：AB52.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知司機，但調車機車變更為（）或（），須通知司機。A、溜放作業(yè)B、下峰作業(yè)C、推峰作業(yè)D、向禁溜線送車前答案：BD53.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內（）、（）時除外。A、摘掛B、列車拉道口C、掛車推進D、掛車牽出答案：AB54.在正線、到發(fā)線上調車時，要經過（）的準許。在接發(fā)列車時，應按（）規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調車作業(yè)。A、車站調度員B、車站值班員C、《站細》D、《行細》答案：BC55.（）與接發(fā)旅客列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器，須擰緊銜接端外端車輛人力制動機，并以鐵鞋和防溜枕木（或止輪器）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施。A、貨物線B、到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時C、岔線D、段管線答案：ABCD56.（）機車在車站調車作業(yè)時，無線調車燈顯設備禁止共用（）。A、一臺B、兩臺及以上C、同一頻率D、同一型號答案：BC57.取消調車進路時，必須先通知（）（單機、動車組為司機），在得到調車指揮人（單機、動車組為司機）已經（）的準確回答后，方可取消（）。取消“非進路”調車時，須取得相關人員同意，確認車列已停妥或未在“非進路”區(qū)段后，方可辦理。具體方法在（）內規(guī)定。A、調車指揮人B、停輪C、調車進路D、《站細》答案：ABCD58.轉場或在超過2.5‰坡度的線路上調車時(駝峰作業(yè)除外），10輛及以下是否需要連結軟管及連結軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結軟管，由（）和（）根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、車站B、電務段C、工務段D、機務段答案：AD59.裝載（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、爆炸品B、易燃品C、氣體類危險貨物D、液體答案：AC60.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在（）行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、道心B、路肩C、枕木頭上D、道砟答案：BC61.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到及時（）列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。A、摘掛B、編組C、解體D、集結答案：BC62.《調標》準備作業(yè)檢查車輛，根據(jù)調車作業(yè)計劃核對車輛、注意事項，檢查停留車位置（）、（），有無壓鞋。人力制動機是否松開，（）。A、開口車號B、連掛狀態(tài)C、防溜措施D、調整好鉤位答案：ABD63.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的（）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、站線B、岔線C、段管線D、安全線答案：AC64.顯示“十、五、三車”距離信號不足10車時，顯示（）信號；不足5車時，顯示（）信號；不足3車時，呼叫（）。A、十車B、五車C、三車D、接近連掛答案：BCD65.取消“非進路”調車時，須取得相關人員同意，確認（）或（）后，方可辦理。具體方法在《站細》內規(guī)定。A、到達折返地點B、車列已停妥C、未在“非進路”區(qū)段D、到達《站細》規(guī)定地點答案：BC66.使用無線調車燈顯設備作業(yè)，下列情況使用“連結”信號，說法正確的是（）。A、單機在連掛車列10米前停車后B、壓鉤時C、推進連掛車輛接近被連掛車輛一車后D、停車后距連掛車輛不足“三車”時答案：ABCD67.在（）坡度的線路上，不得（）機車車輛。A、超過6‰B、不超過6‰C、停留D、無動力停留答案：AD68.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內（）時除外。A、摘掛B、調車C、掛車推進D、列車拉道口答案：AD69.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的（）。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、機車B、車輛C、貨物裝載狀態(tài)D、線路狀態(tài)答案：ABC70.在預報或預警（）時間內，正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線、段管線停留的機車、車輛，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。A、7級及以上大風B、8級及以上大風C、8級及以上陣風或瞬時風力D、9級及以上陣風或瞬時風力答案：BD71.《調標》溜放作業(yè)，鐵鞋制動應選擇適宜地點，準備（）且（）的鐵鞋，遇天氣不良或鋼軌有油漬、鹽、堿、冰、雪、霜等情況時，撒好沙子，正確觀速觀距，準確安放鐵鞋，做到安全連掛或車組間天窗不大于4m。A、足夠數(shù)量B、質量良好C、符合標準D、無嚴重破損答案：AC72.調車作業(yè)必須做好哪些準備，下列敘述正確的是（）。A、提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況B、人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶C、準備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具D、無線調車燈顯設備試驗良好答案：ABCD73.溜放作業(yè)中要注意觀察溜入股道車組的走行速度、車組間隔、車種、車數(shù)等情況，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)（）與（）不符時，要根據(jù)實際的車數(shù)和溜放速度，重新選擇（）、（），并及時向調車指揮人或制動長報告，停止作業(yè)，弄清原因。A、車數(shù)B、計劃C、制動地點D、制動方法答案：ABCD74.調車作業(yè)前，必須做好人力制動機的（），系好安全帶。A、選閘B、維護C、檢查D、試閘答案：AD75.調車作業(yè)時，（）必須正確及時地顯示信號；（）要認真確認信號，并回示。A、調車人員B、行車人員C、機車乘務人員D、隨車機械師答案：AC76.使用手信號調車作業(yè)推進運行時，調車組人員應均等排列，依次（）或（）前方信號。遇天氣惡劣或曲線等瞭望困難時，調車指揮人應加強聯(lián)系。A、顯示B、確認C、轉呼D、中轉答案：BD77.禁止使用鐵鞋制動的地點，敘述正確的是（）。A、道岔區(qū)域內（有關線路警沖標外方）B、線路的道口（平過道）處C、非指定使用鐵鞋的線路（《站細》內規(guī)定）D、異型鋼軌接頭處答案：ABCD78.指揮機車動車指令，只能由（）發(fā)出。（）需緊急停車時，由調車人員立即按下緊急停車鍵。遇無線（）故障時，須立即（），將故障情況通知有關人員。A、調車指揮人B、調車燈顯設備C、停車D、調車組答案：ABCD79.調動（）的車輛時，不準超過15km/h。A、乘坐旅客B、裝載爆炸品C、裝載氣體類危險貨物D、裝載超限貨物答案：ABCD80.在（）作業(yè)時，必須停車上下。A、路肩窄的線路上B、路基高的線路上C、高度超過1.0m的站臺上D、高度超過1.1m的站臺上答案：ABD81.《技規(guī)》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的（）及（）。A、人身安全B、接發(fā)車安全C、調車安全D、行車安全答案：AD82.越出站界調車可在（）區(qū)間辦理。A、雙線區(qū)間正方向B、雙線區(qū)間反方向C、單線半自動閉塞區(qū)間D、單線自動閉塞區(qū)間答案：ABCD83.（）嚴禁使用鐵鞋制動。A、曲線外軌B、調車場以外的線路C、外閘瓦車D、直徑950mm及以上的大輪車答案：ABC84.指揮機車（），只能由（）發(fā)出。調車組需緊急停車時，由調車人員立即按下（）。A、動車指令B、調車指揮人C、調車人員D、緊急停車鍵答案：ABD85.調車作業(yè)前，必須準備足夠的良好（）。A、防溜枕木B、制動鐵鞋C、防溜鐵鞋D、防溜器具答案：BD86.調動裝載軍用危險貨物的車輛，速度不得超過（）km/h，接近被連掛的車輛，速度不得超過（）km/h，嚴禁手推調車、溜放調車。A、10B、15C、2D、3答案：BC87.使用平面無線燈顯設備調車時，向設有（）的線路推進車輛運行，應使用領車功能。A、道口B、平過道C、防護信號D、脫軌器答案：ABD88.裝用的（）型車鉤的貨車不得與客車直接連掛。A、13B、15C、16D、17答案：CD89.調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好（），方可摘開車鉤。A、減速B、停妥C、防護措施D、防溜措施答案：BD90.裝有（）的車輛禁止手推調車。A、易燃品B、爆炸品C、氣體類危險貨物D、液體類貨物答案：BC91.調車領導人不便向調車指揮人布置調車作業(yè)計劃時，可使用（）布置調車作業(yè)計劃，調車指揮人(《站細》規(guī)定的人員)填寫調車作業(yè)通知單（規(guī)定可不使用調車作業(yè)通知單除外）并（），調車領導人核對確認無誤。A、無線調車燈顯設備B、列車無線調度通信設備C、逐鉤復誦D、逐鉤分工答案：AC92.（）與調車指揮人親自交接計劃有困難時，可向（）(監(jiān)控干部)等勝任人員傳達，再由其親自向調車指揮人轉達。對親自交接和遞送計劃有困難的地點、人員以及傳達的方法，應在《站細》中規(guī)定。A、車站值班員B、調車領導人C、助理值班員D、調車指揮人答案：BC93.調車作業(yè)由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業(yè)時，可由（）或（）擔任指揮工作。A、車站值班員B、扳道員C、車站調度員D、助理值班員答案：AD94.（）禁止跟蹤出站調車。A、一切電話中斷B、降霧、暴風雨雪時C、動車組調車作業(yè)D、長大下坡道答案：ABC95.（）不準停留車輛(臨時倒調除外)，特殊情況必須停留車輛進行裝卸作業(yè)時，經鐵路局批準。A、站內牽出線B、道岔聯(lián)動區(qū)C、無岔區(qū)段D、岔線的走行線上答案：ABCD96.停有正在進行（）車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、技術檢查B、修理C、裝卸作業(yè)D、核對現(xiàn)車作業(yè)答案：ABC97.（）和（）出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調車通知書（附件5）。A、單線半自動閉塞區(qū)間B、單線自動閉塞區(qū)間C、單線自動站間閉塞區(qū)間D、雙線反方向答案：AD98.電氣化區(qū)段，接觸網未停電的線路上，對（）類的車輛，禁止手推調車。A、棚車B、平車C、凹形車D、敞車答案：AD99.使用鐵鞋制動，大車組(7輛及其以上)應采用近下（）或（）集中上鞋的方法。具體方法結合設備情況在《站細》內規(guī)定。A、輔助遠掏擋B、基本遠掏檔C、讓頭攔尾D、基本近掏檔答案：BC100.跟蹤出站調車，只準許在（）線路上辦理。A、單線區(qū)間B、雙線區(qū)間C、雙線正方向D、雙線反方向答案：AC101.《調標》準備作業(yè)檢查車輛，下列說法正確的是（）。A、根據(jù)調車作業(yè)計劃核對車輛、注意事項B、檢查停留車位置（開口車號）、連掛狀態(tài)，有無壓鞋C、檢查防溜是否撤除，調整好鉤位D、檢查車門關閉，貨物裝載。答案：AB102.調車作業(yè)經過無扳道員扳動的道岔時，（）確認道岔開通正確或得到調車人員進路準備妥當?shù)膱蟾婧?，向司機顯示（）信號。單機或牽引運行時，須通知司機“×道（線、道岔）開通好了”。A、司機B、調車指揮人C、起動D、推進答案：BC103.（）、凹型車、落下孔車、客車、動車組和特種用途車，禁止溜放。A、非工作機車B、信鐵路救援起重機C、大型養(yǎng)路機械D、機械冷藏車答案：ABCD104.使用機車進行調車作業(yè)時，應采用無線調車燈顯設備并使用（），其（）須符合有關要求。無線調車燈顯設備應與列車運行監(jiān)控裝置配合使用。A、規(guī)定頻率B、監(jiān)控設備C、固定頻率D、顯示方式答案：AD105.出站方向區(qū)間內有（）或有（）(站名表由鐵路局公布）禁止跟蹤出站調車。A、瞭望不良的地形B、彎道C、長大上坡道D、長大下坡道答案：AC106.集中區(qū)單機或推進車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點；牽引車輛到達折返地點后，由（）向車站運轉室（信號樓、駝峰信號樓）人員通報到達折返地點A、司機B、調車指揮人C、領車人員D、車站值班員答案：AC107.（）在接班后，組織本組成員對（）進行檢查試驗并在首批調車作業(yè)前與（）共同進行信號、通話檢測，經雙方確認設備狀態(tài)良好，調車指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在調車指揮人調車作業(yè)通知單上簽字。A、調車指揮人B、調車長C、無線調車燈顯設備D、機車司機答案：ACD108.防溜工具交接，做到（）、（）、（）清楚；一批作業(yè)未完、工具數(shù)量不符不得交接。接班人員應按分工對站內停留車防溜情況進行現(xiàn)場確認，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。A、止輪地點B、位置C、措施D、數(shù)量答案：ACD109.使用無線調車燈顯設備作業(yè)時，連結員發(fā)送解鎖緊急停車信號指令，下列說法正確的是（）。A、按下連結員手持臺的黃色按鍵B、輔助語音“×號解鎖”兩次C、信令顯示先二個紅燈后熄滅一個紅燈D、按下連結員手持臺的紅色按鍵。答案：ABC110.在車列、車輛走行中，禁止的行為，敘述正確的是（）。A、騎坐車幫B、跨越車輛（使用對口閘除外）C、進入線路提鉤，摘管或調整鉤位D、在車梯上探身過遠，或經站臺時站在低于站臺的車梯上答案：ABCD111.車輛在岔線停留期間的防溜由（）負責；對岔線、段管線的防溜用具管理及車站取送車時的防溜辦法，應納入（），明確防溜措施和責任；段管線內的防溜辦法由相關段按規(guī)定制定，并納入《段細》。A、所屬企業(yè)B、車站作業(yè)人員C、取送車安全協(xié)議D、站細答案：AC112.作業(yè)中發(fā)生簡易緊急制動閥故障時，可不安裝簡易緊急制動閥，（）通知（），（）和機車乘務員運行中應加強瞭望。A、調車長B、司機C、調車人員D、領車人員答案：ABC113.推送車輛連掛時，顯示十（五或三）車的距離信號后，遇下列情況做法正確的是（）。A、調車指揮人發(fā)出距離信號后未得到司機鳴笛回示（市區(qū)限制鳴笛處所按集團公司有關作業(yè)辦法執(zhí)行），應立即采取停車措施B、領車人員未聽到機控器語音回示時，應立即采取停車措施C、未得到司機鳴笛回示，再次顯示信號D、未得到司機鳴笛回示，立即顯示減速信號，呼叫司機停車答案：AB114.客車與（）以外的貨車連掛時，不得與貨車有人力制動機端連掛。A、平車B、罐車C、平集共用車D、自備貨車答案：AC115.列車在到達線路內（）、企業(yè)自備機車進入站內交接線整列取送作業(yè)，可不使用調車作業(yè)通知單。A、拉道口B、對貨位C、直接后部摘車D、本務機車(包括重聯(lián)機車、補機）摘掛及轉線答案：ABCD116.當（）確認停留車位置有困難時，應派人顯示（）信號。A、調車指揮人B、勝任人員C、停留車位置D、十車信號答案：AC117.調車作業(yè)試拉，敘述正確的是（）。A、推送車輛前B、列車摘掛或編組車列完了連掛最后一鉤C、保留（封存）列車開車前要試拉D、連續(xù)連掛車組間距超過10車答案：ABCD118.在車站停留的客車底，遇第一、二位車輛人力制動機故障，不能按規(guī)定采取防溜措施時，下列說法錯誤的是（）。A、采取鐵鞋防溜，并使用防溜枕木進行防溜補強，但車輛部門應立即派人前往現(xiàn)場組織修復B、采取鐵鞋防溜，并順延使用第三位人力制動機防溜補強，但車輛部門應立即派人前往現(xiàn)場組織修復C、采用鐵鞋防溜，車輛部門應立即派人前往現(xiàn)場組織修復D、采取鐵鞋防溜，并使用止輪器進行防溜補強，但車輛部門應立即派人前往現(xiàn)場組織修復答案：BCD119.單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有（）的調度命令，與鄰站辦理（），并發(fā)給司機出站調車通知書（附件5）。A、出站調車B、停止使用基本閉塞法C、閉塞手續(xù)D、封鎖答案：BC120.調車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h,推進運行時，不準超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：CD121.調動裝載軍用危險貨物的車輛，嚴禁（）。A、手推調車B、摘掛調車C、溜放調車D、解體調車答案：AC122.（）區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行（）制度。A、非集中B、集中C、要道還道D、車機聯(lián)控答案：AC123.順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏（）等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌D、道砟答案：ABC124.對裝用密接式車鉤的車輛進行調車作業(yè)時（不包括動車組），應在普通密接車鉤上加裝中間體過渡車鉤，可不連結軟管，一次連掛不得超過（）輛，運行速度不得超過（）km/h，連掛速度不得超過（）km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負責拆裝。A、3B、4C、10D、15答案：ABD125.旅客未上下車完畢，除（）摘掛作業(yè)外，不得進行旅客列車車底的連掛作業(yè)。A、本務機車B、調車機車C、行李車D、補機答案：AD判斷題1.推進車輛作業(yè)，動車地點距停留車五車，使用“連結”信號指令。A、正確B、錯誤答案：B2.溜放調車作業(yè)，必要時可以在車列走行中搶越線路去反面提鉤。A、正確B、錯誤答案：B3.在車列、車輛走行中，禁止手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚腹形側梁。A、正確B、錯誤答案：A4.二道股道號碼信號：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂；夜間——白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉。A、正確B、錯誤答案：A5.當發(fā)生擠道岔時，如果機車車輛停留在道岔上，不要后退，要按順道岔方向緩緩移動，將車列全部拉過道岔。A、正確B、錯誤答案：A6.正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調命令臨時調整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎上，在兩端最外方車輛增加鐵鞋補強。A、正確B、錯誤答案：B7.單機或牽引車輛運行，遇運行距離超過1km的作業(yè)地點、不宜調車人員站立單機、牽引不宜調車人員站立的車輛時，準許調車人員進入司機室。調車人員禁止進入非操縱端和機械間，不得影響乘務員工作、動用機車內的工具和設備。A、正確B、錯誤答案：A8.指揮機車動車指令，只能由調車指揮人發(fā)出。調車組需緊急停車時，由調車人員立即按下緊急停車鍵。A、正確B、錯誤答案：A9.在正線、到發(fā)線及超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調車（確需手推調車時，須經鐵路局批準）。A、正確B、錯誤答案：A10.溜放調車作業(yè)應在地面上，跟車邊跑邊提鉤。A、正確B、錯誤答案：B11.機車出入段進路道岔準備妥當后,顯示如下道岔開通信號：晝間——展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上上下?lián)u動。A、正確B、錯誤答案：B12.七道股道號碼信號：晝間——右臂向上直伸,左臂向左平伸；夜間——白色燈光作圓形轉動后,左右搖動,然后再從右下方向左上方高舉。A、正確B、錯誤答案：B13.調車手信號的指揮機車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光上下?lián)u動。A、正確B、錯誤答案：A14.取消調車進路時，必須先通知調車指揮人（單機、動車組為司機），在得到調車指揮人（單機、動車組為司機）已經停輪的準確回答后，方可取消調車進路。A、正確B、錯誤答案：A15.在車列、車輛走行中，禁止在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。A、正確B、錯誤答案：A16.在電氣化鐵路區(qū)段,接觸網未停電、未接地的情況下,禁止到車頂上調車作業(yè)。在帶電的接觸網線路上調車時,作業(yè)人員及所攜帶的工具等須與接觸網高壓帶電部分保持1m以上的距離。A、正確B、錯誤答案：B17.在車列、車輛走行中，運行速度較慢時可以騎坐車幫。A、正確B、錯誤答案：B18.必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，必要時可以鉆車。A、正確B、錯誤答案：B19.調車作業(yè)推上駝峰解散車輛時的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調車速度,在《技規(guī)》內規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B20.溜放調車作業(yè)，嚴禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。A、正確B、錯誤答案：A21.按規(guī)定調車作業(yè)可不使用調車作業(yè)通知單時，車站值班員（調車領導人、駝峰調車長）必須口頭向司機和有關作業(yè)人員傳達作業(yè)計劃；連續(xù)以口頭方式布置計劃時，必須一鉤作業(yè)完了后，方可布置下一鉤。A、正確B、錯誤答案：B22.跟蹤出站調車，在先發(fā)列車尾部越過預告、接近信號機（或靠近車站的第一個預告標）或《站細》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調車，但最遠不得越出站界500m。A、正確B、錯誤答案：A23.兩臺及以上機車在車站調車作業(yè)時，無線調車燈顯設備可以共用同一頻率。A、正確B、錯誤答案：B24.當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。A、正確B、錯誤答案：A25.萬噸、百輛列車在中間站拆組，當后組車列停留在不超過2.5‰坡度線路上，且后組本務機車已到達本站時，后組車列按《技規(guī)》一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛采取防溜措施，即擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪，防溜完畢后作業(yè)人員須現(xiàn)場看守。A、正確B、錯誤答案：A26.編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達列車（不含圖定乘坐旅客或路內通勤以外的路用列車、救援列車）摘開本務機車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動制動機保持制動狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫客車底，停留在不超過2.5‰坡道線路且停留時間不超過60min時，不另采取防溜措施。A、正確B、錯誤答案：A27.在站臺上，上下車時，車速不得超過15km∕h。A、正確B、錯誤答案：B28.使用無線調車燈顯設備調車時，在“緊急停車鍵鍵”防護期間，其他作業(yè)人員（含調車指揮人）嚴禁發(fā)出指揮動車的用語。A、正確B、錯誤答案：A29.無動力回送機車單獨停留時，使用機車配備的鐵鞋進行雙向防溜，人力制動機（停放制動、蓄能制動）能夠正常使用時，可不擰緊人力制動機。A、正確B、錯誤答案：B30.《調標》溜放作業(yè)時，提鉤作業(yè)應按計劃核對車數(shù)、車號，隨時確認扳道員道岔開通信號或調車信號機顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。A、正確B、錯誤答案：B31.停留車僅采取一道防溜措施時，不得使用防溜枕木。A、正確B