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空壓機(jī)工作模式高速列車構(gòu)造認(rèn)知與檢查主講人：王若飛空氣壓縮機(jī)的常用工作模式是當(dāng)壓力降到啟動(dòng)極限時(shí)空壓機(jī)開始啟動(dòng)，當(dāng)壓力超過到停機(jī)極限時(shí)空壓機(jī)開始關(guān)閉。壓力控制就在兩個(gè)壓力極限之間。常用模式空氣壓縮機(jī)的輔助模式就是當(dāng)壓力降到輔助啟動(dòng)極限開始啟動(dòng)，當(dāng)壓力超過到停機(jī)極限時(shí)空壓機(jī)開始關(guān)閉。其壓力控制就在兩個(gè)壓力極限之間。輔助模式空壓機(jī)工作模式安全極限停機(jī)極限啟動(dòng)極限輔助極限輔助極限在安全調(diào)整閥起作用的壓力（主管安全閥在所有的模塊上的空氣壓縮機(jī)停止工作的壓力值；在指定模塊上的空氣壓縮機(jī)開始啟動(dòng)的工作壓力值；當(dāng)主風(fēng)管的壓力達(dá)到該極限時(shí)，第二個(gè)空氣壓縮機(jī)開始作用，用來幫助該列車的主空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這是一種輔助的模式。當(dāng)總風(fēng)管的壓力達(dá)到該極限時(shí)，緊急制動(dòng)開始實(shí)施直到列車停下?？諌簷C(jī)工作模式列車運(yùn)行在正常運(yùn)行中，如果壓力低于啟動(dòng)極限，使用司機(jī)室車輛上的空氣壓縮機(jī)就開始啟動(dòng)，當(dāng)壓力下降到輔助極限時(shí)，則第二個(gè)空氣壓縮機(jī)被啟動(dòng)。降級(jí)運(yùn)行如果有一個(gè)空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，則第二個(gè)空氣壓縮機(jī)在常用模式運(yùn)行下能完全供應(yīng)整個(gè)列車壓力空氣。如果兩個(gè)空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，則列車必須停止運(yùn)行。感謝您的觀看與聆聽城軌

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