任務(wù)二交直流供電電路分析動車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修87課件_第1頁
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任務(wù)二交直流供電電路分析鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院動車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修主講人

李向超三、系統(tǒng)供電原理704、754電源干線（單相AC400V/50Hz）即為牽引變壓器輔助繞組輸出電源。01交流供電電路正常情況下，M2-2號車牽引變壓器輸出的704、754電源干線與M2-6號車牽引變壓器輸出的704、754電源干線通過T2-4號車的擴(kuò)展供電接觸器ACK2隔離（參見圖4-23）。當(dāng)一個牽引變壓器故障時，可通過操作司機(jī)室列車信息顯示器上閉合ACK2，使整列車的704、754電源干線連在一起。三、系統(tǒng)供電原理電源系統(tǒng)電

源電

壓車

輛負(fù)

荷704、754線牽引變壓器輔助繞組單相400V,

50Hz各車空調(diào)裝置、換氣裝置T-1,T-8輔助電源裝置（APU）司機(jī)室空調(diào)771、781、791線T-1,T-8APU-SIV三相400V±10%、50HzM2-2,M2-6變壓器油循環(huán)泵(MTOPM)變壓器電動送風(fēng)機(jī)(MTrBM)M2-2,M1-3,

M2-6,M1s-7牽引變流器電動送風(fēng)機(jī)牽引電動機(jī)電動送風(fēng)機(jī)M1-3,T1k-5,M1s-7空氣壓縮機(jī)T-1,T-8輔助整流器(ARf)M2-2,T2-4,M2-6,T-8熱水器302線T-1,T-8APU-CVT單相220V±10%、50HzM2-2,T2-4,M2-6,T-8熱水器控制M1-3自動售貨機(jī)T1k-5小賣部設(shè)備各車插座202線T-1,T-8APU-ARf-CVT單相100V±10%、50Hz各車空調(diào)控制、顯示設(shè)定器T-1,M1-3,T1k-5,M1s-7給水裝置M1-3,M2-6空氣清凈機(jī)M1s-7

T-1,T-8收音機(jī)裝置

輔助制動251線T-1,T-8APU-ATｒ單相100V+26,

-41%、50Hz各車電加熱三、系統(tǒng)供電原理302線是輔助整流器箱輸出的單相AC220V/50Hz電源干線，只是向各供電管座提供電源或5號車小賣部電氣設(shè)備供電三、系統(tǒng)供電原理是輔助整流器箱輸出的單相穩(wěn)定的AC100V/50Hz電源干線，向空調(diào)控制、輔助制動裝置等設(shè)備提供控制電源202line202線是輔助電源箱輸出的單相不穩(wěn)定的AC100V/50Hz電源干線，只是向整列車電加熱設(shè)備提供控制電源251line25

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