第頁鐵路動車組司機(jī)培訓(xùn)練習(xí)試題及答案1.CRH2A型動車組操縱臺左側(cè)的“試驗(yàn)”開關(guān)的作用是模擬動車組()速度信號輸出,關(guān)閉頭罩。A、5km/hB、8km/hC、10km/h【正確答案】：A2.動車組列車在車站出發(fā),動車組列車司機(jī)在確認(rèn)()和開車時(shí)間,車門關(guān)閉后,即可起動列車。J282A、車站開車通知B、行車憑證C、列車長開車通知【正確答案】：B3.列控限速按檔分為不同的限速等級,最低為()。J310A、60km/hB、45km/hC、40km/h【正確答案】：B4.高速動車組采用空氣彈簧和()維持車體在不同靜載荷下都保持一定的高度。A、空氣彈簧B、高度調(diào)整閥C、垂向減振器【正確答案】：B5.CRH2A型動車組的車鉤距軌面高度為()。A、1100mmB、1000mmC、880mm【正確答案】：B6.申請J1、J2或者J3類增駕資格,以及J9、J8、J6、J5類申請J7類增駕資格時(shí),應(yīng)當(dāng)不超過45周歲,具有所持有的駕駛資格2年以上且安全乘務(wù)()公里以上。“許可辦法”第14條A、1萬B、5萬C、10萬【正確答案】：C7.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車,且進(jìn)路允許速度不低于()。J469A、45km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C8.正常情況下,CRH2A型動車組電制動系統(tǒng)用于常用制動和()。A、快速制動B、緊急制動C、輔助制動【正確答案】：A9.CRH2A型動車組輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、牽引變壓器通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等車上設(shè)備提供()電源。A、單相交流B、三相交流C、直流【正確答案】：B10.()級列控的車地通信采用應(yīng)答器和軌道電路。A、CTCS-0/1B、CTCS-2CTCS-3【正確答案】：B11.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正,可以處()以下的罰款?！斑`反《條例》處罰辦法”第36條A、1000元B、2000元C、3000元【正確答案】：A12.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,且()內(nèi)不得再次申請駕駛證?！凹?xì)則”第37條A、1年B、2年C、3年【正確答案】：C13.CRH380B型動車組安全裝置ASD動作,將觸發(fā)()。A、緊急制動UBB、緊急制動EBC、常用全制動【正確答案】：B14.減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處。J491A、20mB、15mC、25m【正確答案】：A15.機(jī)車信號模式是裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組在CTCS-0/1級區(qū)段運(yùn)行時(shí)使用的模式。經(jīng)司機(jī)操作后,列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速()控車模式。J101A、45km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C16.當(dāng)列車發(fā)生溜逸時(shí),列控車載設(shè)備實(shí)施緊急制動,該制動在列車()才能由司機(jī)緩解。A、低于溜逸速度B、運(yùn)行中C、停車后【正確答案】：C17.將CRH2A型動車組MON顯示器頁面切換至電源電壓頁面,確認(rèn)控制電壓表應(yīng)大于()。A、82VB、83VC、87V【正確答案】：C18.CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個(gè)高壓單元的()。A、電壓B、電容C、電流【正確答案】：C19.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí),須經(jīng)()準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。J288A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)度所主任【正確答案】：A20.CRH380B型動車組在緊急制動時(shí),制動曲線以列車運(yùn)行速度()為分界點(diǎn),在速度高于分界點(diǎn)時(shí)施加低減速度壓力,在速度低于分界點(diǎn)時(shí)施加高減速度壓力。A、160km/hB、200km/hC、280km/h【正確答案】：B21.CRH380B型動車組隔離開關(guān)安裝在()車頂上部。A、01、08號B、02、07號C、03、06號【正確答案】：B22.CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時(shí)限速,由TCC從其存儲的應(yīng)答器報(bào)文中選取并傳送給進(jìn)出站、中繼站等處的()。A、定位應(yīng)答器B、無源應(yīng)答器C、有源應(yīng)答器【正確答案】：C23.CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,開放引導(dǎo)信號發(fā)出列車按LKJ控車時(shí),地面信號機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài),行車憑證為()。J279A、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值B、調(diào)度命令C、出站信號機(jī)(發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)、線路所通過信號機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號【正確答案】：C24.動車組須配備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備()、列控車載設(shè)備、車載自動過電分相裝置等,滿足相應(yīng)速度等級運(yùn)行需要。J168A、CHRB、CIRC、PRS【正確答案】：B25.牽引工況下,CRH2A型動車組受電弓將接觸網(wǎng)AC25kV單相工頻交流電,經(jīng)過相關(guān)的高壓電氣設(shè)備傳輸給牽引變壓器,牽引變壓器降壓輸出()供給牽引變流器。A、1500V直流電B、1500V單相交流電C、1500V三相交流電【正確答案】：B26.CRH2A型動車組車輪(新輪)直徑為()。A、860mmB、890mmC、915mm【正確答案】：A27.當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在CTCS-0/1級區(qū)段按機(jī)車信號模式運(yùn)行時(shí),低于()的限速按調(diào)度命令執(zhí)行。J300A、120km/hB、80km/hC、45km/h【正確答案】：B28.在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī))故障時(shí)發(fā)出列車LKJ控車時(shí),行車憑證為()。J279A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票【正確答案】：A29.動車組列車按()由車站(線路所)開往區(qū)間時(shí),須按站間組織行車,列車按地面信號顯示運(yùn)行,待該列車到達(dá)前方站(線路所)后方可放行后續(xù)列車。J295A、隔離模式B、引導(dǎo)模式C、目視行車模式【正確答案】：A30.CRH380B型動車組無動力回送時(shí),蓄電池電壓不得低于()。A、77VB、96VC、110V【正確答案】：B31.CRH2A型動車組操縱臺()顯示器的功能:GSM-R調(diào)度通信、通用數(shù)據(jù)傳輸、應(yīng)用的操作、狀態(tài)顯示以及語音提示的功能。A、LKJB、IDUCIR【正確答案】：C32.CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段開放引導(dǎo)信號發(fā)出列車按LKJ(GYK)控車時(shí),地面信號機(jī)為()狀態(tài)。J280A、滅燈B、點(diǎn)燈C、關(guān)閉【正確答案】：B33.普速鐵路雙向反方向出站調(diào)車時(shí),應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。J302(普)A、綠色許可證B、路票C、出站調(diào)車通知書【正確答案】：C34.調(diào)車模式是動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式,限速值為()。J98A、20km/hB、40km/hC、45km/h【正確答案】：B35.RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進(jìn)路等信息生成行車許可,并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將()、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給CTCS-3級車載設(shè)備。A、列車速度B、進(jìn)路參數(shù)C、行車許可【正確答案】：C36.CRH380B型動車組高壓設(shè)備分別安裝在()號車車頂上。A、01、08號B、02、07號C、03、06號【正確答案】：B37.CRH380B型動車組全自動車鉤高度為()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm【正確答案】：A38.CRH380B型動車組制動手柄“OC”位置未被閉鎖,當(dāng)制動手柄釋放時(shí),將自動復(fù)原至()位。A、1AB、1BC、REL【正確答案】：C39.電力機(jī)車、動車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()的安全距離。J314A、10mB、20mC、30m【正確答案】：A40.動車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí),列車長或隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī),司機(jī)控制動車組列車限速()運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。J407A、120km/hB、160km/hC、200km/h【正確答案】：B41.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí),應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上,設(shè)置固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù),前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于()。J480A、20mB、30mC、50m【正確答案】：A42.CRH2A型動車組的1臺牽引逆變器向()供電。A、1臺牽引電動機(jī)單獨(dú)B、2臺牽引電動機(jī)并聯(lián)C、4臺牽引電動機(jī)并聯(lián)【正確答案】：C43.CRH2A型動車組牽引變壓器將架線電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓AC(),同時(shí)也擔(dān)負(fù)輔助電源裝置對架線的絕緣作用。A、380VB、400VC、600V【正確答案】：B44.列控車載設(shè)備應(yīng)答器信息接收單元()通過其天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給VC。A、DMIB、STMC、BTM【正確答案】：C45.應(yīng)答器信息接收單元通過BTM天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給()。A、VCB、STMC、BTM【正確答案】：A46.CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障且引導(dǎo)信號不能開放時(shí)發(fā)出列車,按隔離模式運(yùn)行,地面信號機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài),行車憑證是()。J280A、調(diào)度命令B、值班員口頭通知C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值【正確答案】：A47.CRH380B型動車組在緊急驅(qū)動模式行車時(shí),限速()行車。A、20km/hB、40km/hC、80km/h【正確答案】：C48.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時(shí),兩列動車組間應(yīng)間隔不小于()的安全防護(hù)距離(動車段、動車所內(nèi)的股道除外),并分別做好防溜。J321A、30mB、15mC、20m【正確答案】：C49.申請J7類駕駛資格的,應(yīng)當(dāng)具有機(jī)車車輛或者機(jī)電類專業(yè)大專及以上學(xué)歷,連續(xù)動車組機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)2年以上且乘務(wù)學(xué)習(xí)行程()萬公里以上?！皩?shí)施細(xì)則”第9條A、10B、15C、20【正確答案】：B50.在CTCS-3級列控車載設(shè)備控車時(shí),CTCS-2列控車載設(shè)備()接收軌道電路信息和應(yīng)答器信息。A、不再B、強(qiáng)制C、正?！菊_答案】：C51.當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在()級區(qū)段按機(jī)車信號模式運(yùn)行時(shí),低于80km/h的限速按調(diào)度命令執(zhí)行。J300A、CTCS-0/1B、CTCS-3CTCS-2【正確答案】：A52.AT供電方式下,接觸網(wǎng)的主要附加導(dǎo)線供電線、保護(hù)線、()和保護(hù)用接軌線。A、正饋線B、回流線C、雙絕緣跳線【正確答案】：A53.CRH2A型動車組司機(jī)操縱臺列車信息顯示器在()下的初始頁面有司機(jī)、列車員和記錄三個(gè)選項(xiàng)。A、一般模式B、檢修模式C、診斷模式【正確答案】：A54.動車組在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí),司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令,在動車組列車運(yùn)行方向(折返)前端操作,列車改按()返回,運(yùn)行速度不得超過40km/h。J416A、目視行車模式B、隔離模式C、調(diào)車模式【正確答案】：B55.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)【正確答案】：C56.CRH2A型動車組緊急制動復(fù)位的操作:將制動手柄應(yīng)置()位,并且按下緊急制動復(fù)位按鈕(UBRS)。A、拔取B、快速制動C、7級【正確答案】：B57.CRH2A型動車組中,()將牽引變壓器輸入的單相交流電壓變換成恒定直流電壓。A、脈沖整流器B、IGBT逆變器C、輸出LC濾波回路【正確答案】：A58.CRH2A型動車組在速度降至()左右時(shí),系統(tǒng)自動切除電制動并轉(zhuǎn)換為空氣制動。A、5km/hB、10km/hC、15km/h【正確答案】：C59.CRH2A型動車組牽引變壓器將網(wǎng)側(cè)電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓(),同時(shí)也擔(dān)負(fù)輔助電源裝置對接觸網(wǎng)的絕緣作用。AC380VB、AC400VC、AC600V【正確答案】：B60.CRH2A型動車組每個(gè)動力單元由()構(gòu)成,兩個(gè)動力單元構(gòu)成一列動車組。A、3輛動車和1輛拖車B、4輛動車和4輛拖車C、2輛動車和2輛拖車【正確答案】：C61.CRH2A型動車組操縱臺左側(cè)墻面板上電壓表切換控制開關(guān)的作用是把直流電壓表連接目標(biāo)切換到()線(列車無線蓄電池回路)。A、101B、102C、103【正確答案】：B62.動車組兩個(gè)牽引單元的高壓系統(tǒng)通過車頂()相互連接。A、高壓電纜B、隔離開關(guān)C、接地裝置【正確答案】：A63.《技規(guī)》規(guī)定,在兩線區(qū)間使用路票時(shí),應(yīng)加蓋“××線行車”章,其中“兩線”是指()?！凹家?guī)”詞語釋義A、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條及以上正線的線路B、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線,上下行列車分別在各自正線上按左側(cè)單方向運(yùn)行的線路C、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線,分別按兩條單獨(dú)的線路組織行車的線路【正確答案】：C64.列控車載設(shè)備輸出緊急制動,DMI速度指針、制動預(yù)警區(qū)會變成(),并顯示緊急制動圖標(biāo)。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色【正確答案】：A65.CRH380B型動車組的備用制動司機(jī)制動閥設(shè)有全緩解、緩解、空擋、制動、()作用位。A、雪天制動B、緊急制動C、全制動【正確答案】：C66.下列對避難線描述正確的是()。J32(普)A、不可設(shè)在區(qū)間,只可設(shè)在站內(nèi)B、在長大下坡道上能使失控的列車安全進(jìn)入的線路C、岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均鋪設(shè)避難線【正確答案】：B67.CRH2A型動車組牽引電動機(jī)采用()結(jié)構(gòu)。A、體懸式B、架懸式C、抱軸式【正確答案】：B68.CIR()功能號注冊后,相關(guān)人員可以通過車次功能號呼叫司機(jī)。A、司機(jī)B、列車長C、車次【正確答案】：A69.CRH2A型動車組的快速制動采用與常用制動相同的復(fù)合控制模式,具有最大常用制動()的制動力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5倍【正確答案】：C70.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往()閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。J470A、半自動B、站間閉塞C、自動閉塞【正確答案】：A71.正常情況下,CRH380B型動車組的主斷路器作動器所需的壓縮空氣由()提供。A、總風(fēng)缸B、輔助風(fēng)缸C、副風(fēng)缸【正確答案】：A72.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的字母縮寫是()。A、CIRB、MMICTC【正確答案】：A73.CRH2A型動車組主手柄的功能是設(shè)定牽引力的大小,分為()檔。A、P1-P10B、P1-P8C、P1-P16【正確答案】：A74.動車組列車更換操縱端后,需進(jìn)行()。“操規(guī)”第30條A、牽引試驗(yàn)B、全部制動試驗(yàn)C、簡略制動試驗(yàn)【正確答案】：C75.CTCS-2級列控車載設(shè)備的引導(dǎo)模式是在進(jìn)站或出站建立引導(dǎo)進(jìn)路后,列控車載設(shè)備按照最高限速()控車的模式。J107A、40km/hB、45km/hC、20km/h【正確答案】：A76.使用電話閉塞法行車時(shí),動車組列車占用區(qū)間的行車憑證為()。J281A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令【正確答案】：C77.我國電氣化鐵路的供電制式是()。A、DC1.5kVB、DC3kVC、AC25kV,50Hz【正確答案】：C78.CRH2A型動車組轉(zhuǎn)向架橫梁采用鋼管結(jié)構(gòu),內(nèi)部作為()的輔助氣室使用。A、空氣彈簧B、制動缸C、主儲氣柜【正確答案】：A79.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,下列情形,()未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般C類事故?！笆乱?guī)”第14條A、調(diào)車沖突B、列車冒進(jìn)信號C、列車?yán)F鞋開車【正確答案】：B80.鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故,造成特別嚴(yán)重后果的,處()有期徒刑。“刑法”第132條A、三年以下B、三年以上七年以下C、五年以上十年以下【正確答案】：B81.CRH380B型動車組的間接制動采用()式空氣制動系統(tǒng)。A、自動B、直通C、階段緩解【正確答案】：A82.牽引控制單元簡稱()。A、TCUB、DCUC、ACU【正確答案】：A83.動車組列車在站內(nèi)或區(qū)間停留時(shí),如兩端司機(jī)臺均未激活,則兩端分別向前和向后顯示兩個(gè)()。J495A、白色燈光B、綠色燈光C、紅色燈光【正確答案】：C84.當(dāng)CRH380B型動車組鑰匙開關(guān)處于()位置時(shí),方向開關(guān)才被激活。A、中立B、開C、關(guān)【正確答案】：B85.CRH2A型動車組采用()。A、電氣指令微機(jī)控制直通式電空制動系統(tǒng)B、電氣指令微機(jī)控制自動式電空制動系統(tǒng)C、自動式空氣制動系統(tǒng)【正確答案】：A86.CRH2A型動車組牽引變壓器的原邊繞組的額定電壓為()。A、22500VB、25000VC、27500V【正確答案】：B87.普速鐵路雙向反方向出站調(diào)車時(shí),應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。J302(普)A、綠色許可證B、路票C、出站調(diào)車通知書【正確答案】：C88.只有在()時(shí),司機(jī)方可選擇進(jìn)入或退出調(diào)車模式。J98ATP狀態(tài)下B、CTCS-2級模式C、列車停車【正確答案】：C89.CRH380B型動車組的輔助供電方式為三相()。AC440V/60HzB、AC110V/50HzC、AC220V/60Hz【正確答案】：A90.對違章駕駛?cè)藛T未采取考核、教育、培訓(xùn)等措施仍安排其駕駛鐵路機(jī)車車輛的,由鐵路監(jiān)管部門對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處()的罰款?！皩?shí)施細(xì)則”第49條A、1000元B、800元C、600元【正確答案】：C91.通過減速地點(diǎn)標(biāo)按運(yùn)行揭示或行車調(diào)度命令執(zhí)行,未收到命令時(shí)為()。J297A、15km/hB、25km/hC、40km/h【正確答案】：B92.CRH2A型動車組司機(jī)室機(jī)車電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置于ON位,其功能是獲得外部()電源。A、DC110VB、AC110VC、DC100V【正確答案】：A93.鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故,造成嚴(yán)重后果的,處()以下有期徒刑或者拘役?！靶谭ā钡?32條A、一年B、兩年C、三年【正確答案】：C94.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式,限速值為()km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號或位置不確定時(shí),在停車狀態(tài)下司機(jī)按規(guī)定操作轉(zhuǎn)入目視行車模式。J98A、20B、40C、45【正確答案】：B95.使用機(jī)車救援動車組時(shí),連掛前,司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系,在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速()及以下的調(diào)度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。J441A、120km/hB、160km/hC、200km/h【正確答案】：B96.CRH2A型動車組()根據(jù)來自制動控制裝置的再生制動模式信號,控制電氣制動。A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、牽引變壓器【正確答案】：B97.高速動車組普遍采用()來兼顧高速穩(wěn)定性和曲線通過性能。A、二系橫向減振器B、二系垂向減振器C、二系縱向減振器【正確答案】：C98.CRH380B型動車組施加停放制動按鈕作用:對()施加停放制動。A、頭車B、全列C、第一編組【正確答案】：B99.()開關(guān)是300T型列控車載設(shè)備選擇采用A系或B系的開關(guān)。A、隔離B、電源C、冗余【正確答案】：C100.動車組同向繼乘時(shí),按繼乘列車開車時(shí)間,提前()到達(dá)接車地點(diǎn)立崗接車;換端繼乘時(shí),按繼乘列車開車時(shí)間,提前(C)在開車端立崗接車?！安僖?guī)”第45條A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：A1.在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中,立即停車是指立即采取停車措施。司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,自行決定采取何種停車措施。()“技規(guī)”詞語釋義A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.CRH380B型動車組的主斷路器采用電空控制方式,實(shí)現(xiàn)動車組高壓系統(tǒng)與接觸網(wǎng)接通、斷開控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.CRH2A型動車組列車的長度為201.4m,換長為18.3。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.出站信號機(jī)已開放或行車憑證已交付,如需取消發(fā)車進(jìn)路,列車調(diào)度員(車站控制時(shí)為車站值班員)收回行車憑證后,再取消發(fā)車進(jìn)路?！炯印皯?yīng)與司機(jī)聯(lián)系,確認(rèn)列車尚未起動,”】()J287A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()J90A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.高速鐵路自動閉塞區(qū)段,遇出站信號機(jī)故障且引導(dǎo)信號不能開放發(fā)車時(shí),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。【自動站間閉塞區(qū)間】()J277A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持偽造駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正,可以處1000元以下的罰款?！尽皞卧臁备臑椤斑^期或失效”】()“違反<條例>處罰辦法”第36條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.列控系統(tǒng)行車許可(MA)是列車安全運(yùn)行的行車憑證,一個(gè)行車許可(MA)僅有一個(gè)連續(xù)的鎖閉進(jìn)路?！究梢园ǘ鄠€(gè)】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)采用速輪粘著曲線模式進(jìn)行制動力控制,還具有滑行檢測技能及應(yīng)載荷技能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.CRH2A型動車組正常時(shí)只有一臺受電弓升弓受流,而整列動車組有兩臺牽引變壓器同時(shí)工作,因此需要使用高壓電纜和高壓電纜連接器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.CRH380B型動車組設(shè)備發(fā)生故障或提示信息時(shí),HMI顯示故障信息,不再發(fā)出聲音信號對司機(jī)進(jìn)行提示?！就瑫r(shí)發(fā)出】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.CRH380BL型動車組實(shí)施緊急制動后,在BP再次充風(fēng)至450kPa后才可以緩解緊急制動。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.CRH2A型動車組電源由接觸網(wǎng)通過受電弓獲得,通過VCB與牽引變壓器的2次側(cè)繞組連接?！?次】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.普速鐵路自動閉塞區(qū)段遇出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車發(fā)車的行車憑證是調(diào)度命令?！揪G色許可證】()J315(普)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用時(shí),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。()J277A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.任何單位或者個(gè)人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為,均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或者舉報(bào)。()“安全生產(chǎn)法”第74條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.CRH380B型動車組每個(gè)牽引單元內(nèi)有兩個(gè)CCU,其中一個(gè)CCU以主控CCU方式工作,另一個(gè)以從控CCU方式工作。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.CRH2A型動車組二系懸掛裝置主要由空氣彈簧、枕梁、牽引裝置、抗側(cè)滾扭桿和各種減振器等部件組成?！緳M向減振器、抗蛇形減振器及橫向止擋】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,構(gòu)成D12事故。()“事規(guī)”第15條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.CRH2A型動車組的全部車輪均裝有制動盤。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.CRH2A型動車組操作制動手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒速運(yùn)行狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.CTCS-3級列控車載設(shè)備在待機(jī)、目視行車、引導(dǎo)或冒進(jìn)模式下,收到完全監(jiān)控的行車許可,自動轉(zhuǎn)到完全監(jiān)控模式?！緞h除待機(jī)、冒進(jìn)】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.為了平衡列車通過曲線時(shí)的離心力,必須把曲線外軌加高,稱為曲線超高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.CRH2A型動車組在運(yùn)行中,制動控制裝置向牽引變流器傳送的信號有:(1)再生制動模式;(2)牽引變流器根據(jù)來自制動控制裝置的再生制動模式信號,再生制動指令控制執(zhí)行再生制動。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.CRH2A型動車組動力轉(zhuǎn)向架主要由輪對、軸箱、一系懸掛、構(gòu)架、二系懸掛和基礎(chǔ)制動裝置等六部分組成?！掘?qū)動裝置;七部分】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.CRH2A型動車組常用制動按速度-粘著特性曲線進(jìn)行制動力控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.CRH2A型動車組的快速制動是由152線得電后產(chǎn)生的制動作用?！?52線不得電、10線得電】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.將鐵路機(jī)車車輛交由未取得駕駛資格的人員駕駛的,處1000元的罰款?！?00元】()“實(shí)施細(xì)則”第46條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.CRH380B型動車組備用制動啟用后,可通過控制制動管的空氣壓力,來實(shí)現(xiàn)列車的制動和緩解。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.普速鐵路動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí),車站值班員確認(rèn)動車組列車至后方站間已空閑后,經(jīng)列車調(diào)度員同意,司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令返回?！就ㄖ緳C(jī)返回】()J373(普)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.CRH380B型動車組的車載設(shè)備通過MVB總線接入列車網(wǎng)絡(luò)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.擠道岔為一般C類事故?！綝類】()“事規(guī)”第15條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.CRH2A型動車組第2、3、6和7號車下有牽引變壓器(MTr)?！镜?、6車】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效。()“實(shí)施細(xì)則”第45條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.單組動車組運(yùn)用狀態(tài)下不得解編,在救援等特殊情況下,兩組不同型號的動車組不可重聯(lián)運(yùn)行?！究芍芈?lián)運(yùn)行】()J237A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分:通過列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn),定車務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任。()“事規(guī)”第58條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.我國既有線雙線鐵路采用的是準(zhǔn)移動閉塞。【固定閉塞】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.CRH380B型動車組的牽引單元主要由主變壓器、牽引變流器和牽引電機(jī)等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.CRH2A型動車組動力車轉(zhuǎn)向架全部車輪裝有機(jī)械制動盤(輪盤)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.CRH380B型動車組的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元的車輛控制,從WTB讀取指令和信息,并向WTB發(fā)送反饋信息。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有四個(gè)閉塞分區(qū)空閑。【三個(gè)】()J470A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.CRH2A型動車組的輔助制動所發(fā)出的制動力大小不隨列車重量的改變而改變,只發(fā)出預(yù)定的制動力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.列車自動保護(hù)系統(tǒng)(ATP)動作,將觸發(fā)緊急制動UB。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.CTCS3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備啟動時(shí)首先要進(jìn)行系統(tǒng)自檢,以確認(rèn)設(shè)備是否有效,自檢不包括測試常用制動命令能否正確輸出?！咀詸z包括】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.高速鐵路使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為路票?！菊{(diào)度命令】()J281A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.在待機(jī)模式下,列控車載設(shè)備不能接收軌道電路及應(yīng)答器信息?！尽安荒芙邮铡备臑椤罢＝邮铡薄?)J98、J107A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.CRH380B型動車組在緊急制動實(shí)施時(shí),電器緊急制動回路將打開。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.CRH2A型動車組司機(jī)操縱臺上雙針壓力表檢測MR管及BP管壓力?！綧R管及BC管】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.動車組列車制動初速度為200km/h時(shí),緊急制動距離限值為3200m。【“3200m”改為“2000m”;“200km/h”改為“250km/h”】()J169A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.CRH2A型動車組緊急制動按安全回路失電啟動的模式設(shè)置,緊急制動為再生制動。【純空氣制動】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上,應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線,以與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。()J74(普)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.CRH380B型動車組01車和08車的一位端轉(zhuǎn)向架上的外側(cè)輪對都裝有輪緣潤滑裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.CRH380B型動車組司機(jī)室HMI顯示屏每條故障消息均顯示車號、子系統(tǒng)的名稱和故障概況。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.CRH2A型動車組采用備用(輔助)制動裝置時(shí),限速120km/h?！?0km/h】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.列車因故停車不能維持運(yùn)行且空調(diào)失效超過20min不能恢復(fù)時(shí),列車長應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車機(jī)械師溝通,視情況做出打開車門決定,并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。()J404A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.列控車載設(shè)備DMI的顯示圖標(biāo)時(shí),表示車載設(shè)備已與RBC建立連接。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站以站間閉塞方式出發(fā),表示運(yùn)行前方區(qū)間空閑。【準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑】()J470A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.CRH2A型動車組操作設(shè)備主要包括操縱臺上部設(shè)備、操縱臺下部設(shè)備、左側(cè)墻面板設(shè)備、司機(jī)室后墻配電板及控制開關(guān)等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.CTCS-2級列控車載設(shè)備當(dāng)前為完全監(jiān)控模式,如果要轉(zhuǎn)換為目視行車模式,必須停車手動操作。()J108A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)具有與列控車載設(shè)備、LKJ等接口,可施行安全制動。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.CRH2A型動車組為了保持車體距軌面的高度不變,在車體與轉(zhuǎn)向架間裝有高度調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)空氣彈簧橡膠囊中的壓縮空氣,使車輛地板面高度不受車輛載荷變化的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.動車組在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車,按LKJ方式行車。()“操規(guī)”第19條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.CRH380B型動車組在進(jìn)行關(guān)電池復(fù)位操作時(shí),動車組必須處于停車制動狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.CRH2A型動車組設(shè)置自動降弓裝置,弓網(wǎng)故障時(shí),受電弓降弓動作的同時(shí),會自動切斷真空斷路器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)采用彈簧儲能式的停放制動裝置?！倦姎庵噶钗C(jī)控制的空電復(fù)合制動】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.CRH380B型動車組停放按鈕黃色燈點(diǎn)亮?xí)r表示停放制動在緩解狀態(tài)?！臼┘訝顟B(tài)】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.濫用緊急制動閥耽誤列車構(gòu)成D11類事故。()“事規(guī)”第15條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.CRH380B型動車組機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在環(huán)境溫度降到約0℃時(shí)啟動,防止低溫對聯(lián)掛的影響?！?℃】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.理論考試成績2年內(nèi)有效。在理論考試合格有效期內(nèi),最多允許參加3次實(shí)際操作考試。()“許可辦法”第19條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.只有在回送和救援工況時(shí)才可使用過渡車鉤牽引動車組,在列車正常運(yùn)行時(shí),不得使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。()“安全生產(chǎn)法”第6條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.CRH2A型動車組車輛之間的連接裝置通常只包括車鉤及電氣連接器?！景ㄜ囥^、緩沖器、內(nèi)外風(fēng)擋和電氣連接器】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.CTCS車載設(shè)備層是對列車進(jìn)行操縱和控制的主體,具有多種控制模式,并能夠適應(yīng)軌道電路、點(diǎn)式傳輸和無線傳輸方式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在信號設(shè)備控制與行車指揮方式上設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.CRH380B型動車組主斷路器采用微機(jī)控制方式?！倦娍湛刂啤?)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.如果CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)或者低壓電源系統(tǒng)發(fā)生故障,受電弓會自動降落。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.動車組列車使用列控車載設(shè)備控車時(shí),在目標(biāo)速度監(jiān)控(TSM)區(qū)運(yùn)行未超速的情況下,列控車載設(shè)備人機(jī)界面(DMI)B2區(qū)環(huán)形速度表允許速度光帶以橙黃色顯示。()【黃色】A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.CRH2A型動車組采用電氣指令微機(jī)控制的空電復(fù)合制動。電制動為再生制動,而空氣制動部分采用電氣指令微機(jī)控制的直通式電空制動系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.CRH380B型動車組牽引傳動系統(tǒng)采用4動4拖的動力配置,01、03、05、08車為動車,02、04、06、07車為拖車?！?1、03、06、08車為動車,02、04、05、07車為拖車】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B82.CRH2A型動車組牽引電路開閉由VCB來控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.通過信號機(jī)或區(qū)間信號標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或牽引供電分相的處所?！尽盃恳╇姺窒嗟奶幩备臑椤八g區(qū)間的分界處”】()J70A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng),可以設(shè)定行政許可。()“行政許可法”第12條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)本線或鄰線接觸網(wǎng)上掛有異物時(shí),應(yīng)立即采取措施并向列車調(diào)度員(車站值班員)匯報(bào)異物情況和故障地點(diǎn)。()J387A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分:司機(jī)發(fā)現(xiàn),定車務(wù)單位責(zé)任。【發(fā)現(xiàn)未動車】()“事規(guī)”第58條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.ATP車載設(shè)備配備了記錄單元,主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A88.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車,且進(jìn)路允許速度不低于80km/h?！緜?cè)向】()J469A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B89.CRH2A型動車組的動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用“H”字形結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.CTCS-2級列控系統(tǒng)的引導(dǎo)模式是在進(jìn)站或出站建立引導(dǎo)進(jìn)路后,列控車載設(shè)備按照最高限速15km/h控車的模式?！?0km/h】()J107A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.重聯(lián)動車組運(yùn)行中分離構(gòu)成C類事故。()“事規(guī)”第14條A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收,不再與列車調(diào)度員核對,有疑問時(shí),須立即詢問列車調(diào)度員。()J270A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.CTCS-3級面向提速干線、高速新線或特殊線路,基于無線通信的固定閉塞或虛擬自動閉塞。【固定自動閉塞】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.CRH380B型動車組的充電機(jī)控制單元與WTB相連。【MVB】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B95.CRH380B型動車組緊急驅(qū)動模式行車,過分相時(shí)需要手動斷開主斷并降弓。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及列車調(diào)度員(鄰近車站)。()J346A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.RBC向車載設(shè)備發(fā)送MA時(shí),也發(fā)送分相信息,不包括至分相點(diǎn)距離、分相區(qū)長度等。【包括至】()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B98.動車組重聯(lián)時(shí),被控動車組應(yīng)退出占用,主控動車組使用隔離模式與被控動車組連接?！尽案綦x模式”改為“調(diào)車模式”】()J245A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B99.高速動車組普遍采用二系縱向減振器來兼顧高速穩(wěn)定性和曲線通過性能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.動車組列車禁止在未設(shè)置列控信息的股道及進(jìn)路上接發(fā)。【在“禁止”前加“按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),”】()J288A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B填空題1.列控車載設(shè)備正式投入工作后,工作在CTCS-3級時(shí),如果CTC控制聯(lián)鎖辦理了發(fā)車進(jìn)路,車載設(shè)備可以通過（）得到發(fā)車的行車許可（）?！菊_答案】：RBC|MA2.CRH2A型動車組動力車轉(zhuǎn)向架全部車輪裝有機(jī)械制動盤（）。【正確答案】：輪盤3.列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí),司機(jī)要（）,并隨時(shí)采取必要的安全措施。J346【正確答案】：加強(qiáng)瞭望4.CTCS-2列控系統(tǒng)的有源應(yīng)答器提供（）和（）信息?！菊_答案】：臨時(shí)限速|(zhì)進(jìn)路5.CRH2A型動車組中,（）壓力表示空氣彈簧壓力。【正確答案】：AS6.CTCS-3級列控車載設(shè)備控車區(qū)段使用電話閉塞法行車,動車組列車占用區(qū)間行車憑證為（）。J281【正確答案】：調(diào)度命令7.CRH380B型動車組每輛頭車各設(shè)有兩個(gè)相互冗余的（）。【正確答案】：制動控制單元BCU8.鄰線掛有異物時(shí),如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車,列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）km/h注意運(yùn)行。J389【正確答案】：809.鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故,造成嚴(yán)重后果的,處（）以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴(yán)重后果的,處（）有期徒刑?！靶谭ā钡?32條【正確答案】：三年|三年以上七年以下10.區(qū)間采用計(jì)算機(jī)編碼控制的ZPW-2000（）系列無絕緣軌道電路,其正常碼序?yàn)?L5-L4-L3-L2-L-LU-U-（）。【正確答案】：UM|HU11.CRH2A型動車組的制動系統(tǒng)由制動指令及其傳輸裝置、制動控制裝置、（）和（）四大部分組成?！菊_答案】：基礎(chǔ)制動裝置|供風(fēng)系統(tǒng)12.牽引供電系統(tǒng)由牽引變電所和（）組成。【正確答案】：接觸網(wǎng)13.正常情況下,CRH380B型動車組控制主斷路器所需的壓縮空氣由（）提供。【正確答案】：總風(fēng)缸14.司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)本線或鄰線接觸網(wǎng)上掛有異物時(shí),應(yīng)立即采取措施并向列車調(diào)度員（）匯報(bào)異物情況和（）。J387【正確答案】：車站值班員|故障地點(diǎn)15.CRH380B型動車組的備用制動司機(jī)制動閥設(shè)有（）、緩解、空擋、制動、全制動各一位。【正確答案】：全緩解16.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器傳輸點(diǎn)式信息,包括線路長度、線路坡度、線路固定限速、（）、列車進(jìn)路、臨時(shí)限速信息等?！菊_答案】：列車定位17.駕駛證有效期為（）年。駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的,應(yīng)當(dāng)在駕駛證有效期屆滿前（）日前向國家鐵路局提出換證申請?！霸S可辦法”第23條【正確答案】：6|90日內(nèi)3018.CRH380B型動車組,當(dāng)鑰匙開關(guān)處于（）位置時(shí),行駛方向開關(guān)才被起動?！菊_答案】：閉合19.CRH2A型動車組輔助電源裝置從電路結(jié)構(gòu)上分成兩個(gè)單元,一個(gè)為（）),另一個(gè)為輔助整流器單元（）。【正確答案】：輔助電源單元(APU|ARf20.CRH2A型動車組的快速制動采用與常用制動相同的復(fù)合控制模式,具有最大常用制動（）倍的制動力?！菊_答案】：1.521.裝備在動車組上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h報(bào)警、（）km/h常用制動、（）km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。J90【正確答案】：2|5|1022.CRH2A型動車組輸出功率為（）kW?！菊_答案】：480023.按LKJ方式運(yùn)行的動車組列車遇機(jī)車信號或LKJ故障在車站出發(fā)時(shí),改按（）運(yùn)行。J363【正確答案】：隔離模式24.在級間自動轉(zhuǎn)換時(shí),地面須配置（）和（）應(yīng)答器。【正確答案】：預(yù)告應(yīng)答器|切換25.CTCS-2級列控系統(tǒng)采用（）傳輸行車許可信息?！菊_答案】：軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器26.列控車載設(shè)備正式投入工作后,工作在CTCS-2級時(shí),如果CTC控制聯(lián)鎖辦理了發(fā)車進(jìn)路,車載設(shè)備可以通過（）得到發(fā)車的行車許可（）?！菊_答案】：軌道電路|MA27.出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向,而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（）表示器。P78（）【正確答案】：進(jìn)路|普28.運(yùn)行速度250km/h及以下時(shí),完全監(jiān)控模式下CTCS-2/CTCS-3級列控車載設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度2km/h報(bào)警、5km/h常用制動、（）km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。J92【正確答案】：1029.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)中,EP閥的電流大小取決于（）、列車速度、（）和再生制動是否有效或再生制動力大小。2A86“制動系統(tǒng)”【正確答案】：制動手柄級位|車輛載荷30.動車組的牽引特性是指動車組牽引力隨（）變化的曲線,是動車組重要的性能曲線?！菊_答案】：速度31.CTCS-2級是基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng),面向提速干線和高速新線,適用于各種限速區(qū)段,地面可不設(shè)（）?！菊_答案】：通過信號機(jī)32.CRH2A型動車組操縱臺左側(cè)墻面板上電壓表切換控制開關(guān)的作用是把直流電壓表連接目標(biāo)切換到（）線（）?！菊_答案】：102|列車無線蓄電池回路33.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往（）閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。J470【正確答案】：半自動34.CRH2A型動車組計(jì)算機(jī)控制器對牽引變流器的（）和（）進(jìn)行控制,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)迅速進(jìn)行保護(hù)?！菊_答案】：脈沖整流器|牽引逆變器35.CRH2A型動車組的備用（）制動裝置具有“（）”共四個(gè)制動級位?！菊_答案】：輔助|3-5-7-快36.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)以一輛動車、一輛拖車為單元,充分利用動車再生制動力,減少拖車制動力的（）,并在再生制動力不足時(shí)由空氣制動補(bǔ)充?！菊_答案】：延遲控制37.CRH380B型動車組輔助制動手柄具有全緩解、緩解、空擋、制動、（）等檔位?！菊_答案】：全制動38.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試,（）方可上崗?！鞍补軛l例”第57條【正確答案】：考試合格39.CRH2A型動車組各車的制動設(shè)備通過（）與司機(jī)控制器聯(lián)系在一起?！菊_答案】：網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)40.CRH380B型動車組司機(jī)室車載信息終端人機(jī)界面（）功能鍵欄顯示圖標(biāo),表示ASC處于（）狀態(tài)?！菊_答案】：HMI|關(guān)閉41.《技規(guī)》詞語釋義中的（）是指立即采取停車措施。司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,自行決定采取何種停車措施?！凹家?guī)”詞語釋義【正確答案】：立即停車42.使用機(jī)車救援動車組時(shí),應(yīng)進(jìn)行制動試驗(yàn),制動主管壓力采用（）kPa。J441【正確答案】：60043.CRH2A型動車組司機(jī)操縱臺列車信息顯示器在一般模式下的初始頁面有司機(jī)、列車員和（）三個(gè)選項(xiàng)?！菊_答案】：記錄44.CTCS-3級列控系統(tǒng)基于（）實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸,（）生成行車許可,軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查,應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位,并具備（）級功能。J92【正確答案】：GSM-R無線通信|無線閉塞中心|CTCS-245.動車組列車使用列控車載設(shè)備控車時(shí),當(dāng)列車運(yùn)行速度（）允許運(yùn)行速度時(shí),列控車載設(shè)備人機(jī)界面（）B1區(qū)列車速度指針顯示為灰色。【正確答案】：未超過|DMI46.CRH380B型動車組車體結(jié)構(gòu)由（）、車頂、側(cè)墻、端墻等組成?！菊_答案】：底架47.列車因故停車不能維持運(yùn)行且空調(diào)失效超過20min不能恢復(fù)時(shí),列車長應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車機(jī)械師溝通,視情況做出打開車門決定,并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)（）。J404【正確答案】：列車調(diào)度員48.動車組發(fā)車前確認(rèn)操縱臺各儀表、顯示屏顯示正常,各開關(guān)、手柄位置正確,司機(jī)室各門窗處于（）狀態(tài)?！安僖?guī)”第20條【正確答案】：鎖閉49.操作CRH380B型動車組HMI顯示屏上的操作軟鍵“（）”,可接通動車組內(nèi)的全部（）?！菊_答案】：空壓機(jī)接通|主空壓機(jī)50.動車組列車使用列控車載設(shè)備控車時(shí),當(dāng)列車運(yùn)行速度（）干預(yù)速度時(shí),列控車載設(shè)備人機(jī)界面（）B1區(qū)列車速度指針顯示為紅色?！菊_答案】：超過|DMI51.CRH2A型動車組牽引變壓器故障時(shí),采用擴(kuò)展供電,整列車的空調(diào)與換氣裝置的功率（）?！菊_答案】：自動減半52.CRH2A型動車組的轉(zhuǎn)向架采用（）軸箱定位?！菊_答案】：轉(zhuǎn)臂式53.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí),遇地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,表示要求列車按限速要求越過該信號機(jī),最高不超過（）km/h。J463【正確答案】：4554.CRH2A型動車組大復(fù)位是指動車組在停車狀態(tài)下,斷開VCB、降下受電弓,將制動手柄置（）?！菊_答案】：拔取位55.CRH2A型動車組信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能包括控制指令傳輸功能、診斷信息傳輸功能及（）功能。【正確答案】：信息顯示56.CRH2A型動車組牽引變流器的計(jì)算機(jī)控制器進(jìn)行故障監(jiān)測和保護(hù),并將故障信息反饋到（）,再通過列車級網(wǎng)絡(luò)反饋到中央裝置。【正確答案】：車輛信息終端裝置57.CRH2A型動車組顯示器的（）模式是檢修車輛用或車上試驗(yàn)用的動作模式?！菊_答案】：檢修58.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,動車組后端操作時(shí),速度不準(zhǔn)超過（）km/h。J314【正確答案】：1559.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號機(jī),以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí),遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為（）。J467【正確答案】：停車信號60.當(dāng)CRH380B型動車組電制動所產(chǎn)生的電能不能被弓網(wǎng)吸收時(shí),過壓限制（）會及時(shí)地將這些能量轉(zhuǎn)換成熱能。【正確答案】：電阻器61.CRH2A型動車組的受電弓及附屬裝置設(shè)置在（）號車?！菊_答案】：4、662.動車組起車時(shí),應(yīng)將動車組主控（）手柄在“1”位稍作停留,再根據(jù)（）選擇適當(dāng)（）,做到起車穩(wěn)、加速快?！安僖?guī)”第22條【正確答案】：牽引|目標(biāo)速度|級位63.在動車組停車（）min內(nèi),按壓列控DMI的“目視”鍵無效?！菊_答案】：264.CRH380B型動車組車輛工作標(biāo)稱電壓為（）?！菊_答案】：AC25kV/50Hz65.CRH2A型動車組操縱臺故障顯示燈（）點(diǎn)亮表示動車組尚未具備升弓合主斷的條件。【正確答案】：準(zhǔn)備未完66.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人以欺騙、