機(jī)場航空器跑道跑道施工安全預(yù)案機(jī)場航空器跑道跑道施工安全預(yù)案

第一部分總則

一、適用范圍

本預(yù)案適用于我國境內(nèi)所有機(jī)場航空器跑道跑道施工過程中可能發(fā)生的各類安全事故的應(yīng)急處置。具體包括但不限于以下范圍：

1.跑道施工過程中的自然災(zāi)害、人為事故、設(shè)備故障等突發(fā)事件；

2.跑道施工過程中涉及的人員傷亡、環(huán)境污染、設(shè)施損壞等事故；

3.跑道施工對機(jī)場運(yùn)營、航空器運(yùn)行造成的影響；

4.跑道施工過程中可能引發(fā)的其他安全事故。

二、響應(yīng)分級

1.基本原則

應(yīng)急響應(yīng)分級依據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營單位控制事態(tài)的能力，實(shí)行分級響應(yīng)。具體分級原則如下：

（1）根據(jù)事故危害程度，將事故分為特別重大、重大、較大、一般四個等級；

（2）根據(jù)事故影響范圍，將事故分為全國性、區(qū)域性、局部性三個等級；

（3）根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位控制事態(tài)的能力，將事故分為完全控制、部分控制、失控三個等級。

2.分級響應(yīng)

（1）特別重大事故（I級響應(yīng)）

當(dāng)事故發(fā)生時，若符合以下條件之一，應(yīng)立即啟動I級響應(yīng)：

事故危害程度達(dá)到特別重大；

事故影響范圍覆蓋全國；

生產(chǎn)經(jīng)營單位無法完全控制事態(tài)。

（2）重大事故（II級響應(yīng)）

當(dāng)事故發(fā)生時，若符合以下條件之一，應(yīng)立即啟動II級響應(yīng)：

事故危害程度達(dá)到重大；

事故影響范圍覆蓋區(qū)域性；

生產(chǎn)經(jīng)營單位無法完全控制事態(tài)。

（3）較大事故（III級響應(yīng)）

當(dāng)事故發(fā)生時，若符合以下條件之一，應(yīng)立即啟動III級響應(yīng)：

事故危害程度達(dá)到較大；

事故影響范圍覆蓋局部性；

生產(chǎn)經(jīng)營單位無法完全控制事態(tài)。

（4）一般事故（IV級響應(yīng)）

當(dāng)事故發(fā)生時，若符合以下條件之一，應(yīng)立即啟動IV級響應(yīng)：

事故危害程度達(dá)到一般；

事故影響范圍較小；

生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠部分控制事態(tài)。

3.響應(yīng)措施

根據(jù)事故分級，采取相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施，包括但不限于以下內(nèi)容：

（1）啟動應(yīng)急機(jī)制，成立應(yīng)急指揮部；

（2）組織救援力量，開展事故救援；

（3）進(jìn)行事故調(diào)查，查明事故原因；

（4）發(fā)布事故信息，確保信息暢通；

（5）恢復(fù)生產(chǎn)秩序，保障機(jī)場運(yùn)營；

（6）總結(jié)事故教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。

機(jī)場航空器跑道跑道施工安全預(yù)案

第二部分應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

1.應(yīng)急組織形式

本預(yù)案采用扁平化、模塊化的應(yīng)急組織形式，確保應(yīng)急響應(yīng)的快速、高效。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)由以下部門（單位）構(gòu)成：

（1）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

（2）跑道施工項目部

（3）應(yīng)急救援中心

（4）航空安全監(jiān)察部門

（5）消防部門

（6）醫(yī)療救護(hù)部門

（7）環(huán)境保護(hù)部門

（8）通信保障部門

（9）信息發(fā)布部門

（10）后勤保障部門

2.構(gòu)成單位（部門）的應(yīng)急處置職責(zé)

（1）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和發(fā)布；

協(xié)調(diào)各部門的應(yīng)急資源；

監(jiān)督檢查應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況。

（2）跑道施工項目部

負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理和監(jiān)督；

及時報告事故信息；

組織現(xiàn)場應(yīng)急處置。

（3）應(yīng)急救援中心

負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；

指導(dǎo)救援隊伍的行動；

提供應(yīng)急救援的技術(shù)支持。

（4）航空安全監(jiān)察部門

監(jiān)督檢查跑道施工過程中的航空安全；

參與事故調(diào)查，提出安全改進(jìn)建議；

指導(dǎo)安全教育培訓(xùn)。

（5）消防部門

負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救和人員疏散；

提供消防設(shè)備和滅火劑；

參與事故現(xiàn)場的安全評估。

（6）醫(yī)療救護(hù)部門

負(fù)責(zé)傷員的現(xiàn)場救護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)；

提供醫(yī)療物資和救護(hù)設(shè)備；

參與事故現(xiàn)場的醫(yī)療救援。

（7）環(huán)境保護(hù)部門

監(jiān)測事故現(xiàn)場的環(huán)境污染情況；

協(xié)助處理環(huán)境污染問題；

提供環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和防護(hù)用品。

（8）通信保障部門

確保應(yīng)急通信的暢通；

提供應(yīng)急通信設(shè)備和線路；

維護(hù)信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（9）信息發(fā)布部門

負(fù)責(zé)事故信息的收集、整理和發(fā)布；

向公眾提供事故相關(guān)信息；

監(jiān)督信息發(fā)布的準(zhǔn)確性和及時性。

（10）后勤保障部門

提供應(yīng)急物資和設(shè)備；

負(fù)責(zé)應(yīng)急人員的飲食、住宿和交通；

維護(hù)應(yīng)急現(xiàn)場的秩序。

二、工作小組構(gòu)成、職責(zé)分工及行動任務(wù)

1.應(yīng)急指揮部

構(gòu)成：由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、跑道施工項目部負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援中心負(fù)責(zé)人等組成。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的全面指揮和協(xié)調(diào)。

行動任務(wù)：啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，指揮救援行動，監(jiān)督應(yīng)急工作的執(zhí)行。

2.應(yīng)急救援小組

構(gòu)成：由消防部門、醫(yī)療救護(hù)部門、環(huán)境保護(hù)部門等組成。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的救援行動。

行動任務(wù)：進(jìn)行火災(zāi)撲救、傷員救護(hù)、環(huán)境污染控制等。

3.通信協(xié)調(diào)小組

構(gòu)成：由通信保障部門、信息發(fā)布部門等組成。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)應(yīng)急通信和信息發(fā)布。

行動任務(wù)：確保通信暢通，發(fā)布事故信息，維護(hù)信息系統(tǒng)的穩(wěn)定。

4.后勤保障小組

構(gòu)成：由后勤保障部門、跑道施工項目部等組成。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資和設(shè)備的供應(yīng)，保障救援人員的后勤需求。

行動任務(wù)：提供應(yīng)急物資，保障救援人員的飲食、住宿和交通。

5.事故調(diào)查小組

構(gòu)成：由航空安全監(jiān)察部門、應(yīng)急救援中心等組成。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)事故的調(diào)查和分析。

行動任務(wù)：收集事故證據(jù)，分析事故原因，提出安全改進(jìn)措施。

機(jī)場航空器跑道跑道施工安全預(yù)案

第三部分信息接報

一、應(yīng)急值守電話

1.應(yīng)急值守電話應(yīng)24小時開通，由專人負(fù)責(zé)值守。

主值班電話：[具體電話號碼]

備用值班電話：[具體電話號碼]

二、事故信息接收

1.事故信息接收渠道：

現(xiàn)場報告：跑道施工項目部應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部報告事故信息。

通訊報告：通過應(yīng)急值守電話、電子郵件、即時通訊工具等方式接收。

自動報警系統(tǒng)：跑道施工區(qū)域內(nèi)的自動報警系統(tǒng)應(yīng)直接連接至應(yīng)急指揮中心。

2.事故信息接收責(zé)任人：

主值班員：負(fù)責(zé)接收并初步核實(shí)事故信息。

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)對初步核實(shí)的事故信息進(jìn)行確認(rèn)。

三、內(nèi)部通報程序、方式和責(zé)任人

1.通報程序：

確認(rèn)事故信息后，主值班員應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人報告。

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人根據(jù)事故等級，決定是否啟動應(yīng)急響應(yīng)。

應(yīng)急指揮部通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)，向各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人通報事故信息。

2.通報方式：

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：包括語音、文字、圖像等多種形式。

緊急會議：必要時召開緊急會議，面對面通報事故信息。

3.通報責(zé)任人：

主值班員：負(fù)責(zé)信息的初步接收和通報。

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)決定通報范圍和方式。

四、向上級主管部門、上級單位報告事故信息的流程、內(nèi)容、時限和責(zé)任人

1.報告流程：

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人在確認(rèn)事故信息后，立即通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)報告。

主值班員負(fù)責(zé)通過預(yù)設(shè)的緊急報告渠道，向上級主管部門和上級單位報告。

2.報告內(nèi)容：

事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、原因初步判斷。

事故的簡要情況，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失等。

應(yīng)急響應(yīng)的初步措施和進(jìn)展情況。

3.報告時限：

一般事故：30分鐘內(nèi)報告。

較大事故：15分鐘內(nèi)報告。

重大事故：10分鐘內(nèi)報告。

特別重大事故：5分鐘內(nèi)報告。

4.報告責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)事故信息的報告。

主值班員：負(fù)責(zé)報告的執(zhí)行和記錄。

五、向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報事故信息的方法、程序和責(zé)任人

1.方法：

通過官方渠道，如政府應(yīng)急管理部門、行業(yè)監(jiān)管部門等。

通過新聞媒體，向社會公眾通報事故信息。

2.程序：

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人決定通報范圍和內(nèi)容。

主值班員負(fù)責(zé)起草通報材料，經(jīng)應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人審核后發(fā)布。

3.責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)通報的決策和審核。

主值班員：負(fù)責(zé)通報材料的起草和發(fā)布。

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第四部分信息處置與研判

一、響應(yīng)啟動的程序和方式

1.信息收集與評估

應(yīng)急值守系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時收集事故現(xiàn)場信息，包括事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、財產(chǎn)損失等。

信息評估小組對收集的信息進(jìn)行初步分析，評估事故的性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性。

2.響應(yīng)啟動決策

根據(jù)事故信息是否達(dá)到響應(yīng)啟動的條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出以下決策：

a.直接啟動響應(yīng)：若事故信息明確表明達(dá)到響應(yīng)啟動條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即作出啟動響應(yīng)的決策，并宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

b.自動啟動響應(yīng)：若應(yīng)急信息系統(tǒng)具備自動識別功能，當(dāng)事故信息達(dá)到預(yù)設(shè)的閾值時，系統(tǒng)應(yīng)自動啟動響應(yīng)，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

c.預(yù)警啟動響應(yīng)：若事故信息未達(dá)到響應(yīng)啟動條件，但存在潛在風(fēng)險，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動的決策，啟動應(yīng)急準(zhǔn)備，并實(shí)時跟蹤事態(tài)發(fā)展。

3.響應(yīng)啟動方式

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)發(fā)布響應(yīng)啟動命令。

應(yīng)急響應(yīng)通知通過廣播、短信、電子郵件等方式迅速傳達(dá)至各應(yīng)急小組和相關(guān)部門。

二、響應(yīng)分級與調(diào)整

1.響應(yīng)分級

根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將事故分為不同級別，并明確相應(yīng)的響應(yīng)措施。

響應(yīng)分級應(yīng)遵循GB/T296392020《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的相關(guān)規(guī)定。

2.響應(yīng)調(diào)整

在響應(yīng)過程中，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)持續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，科學(xué)分析處置需求。

若事態(tài)發(fā)展表明響應(yīng)級別需要調(diào)整，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即作出決定，并通知各應(yīng)急小組和相關(guān)部門進(jìn)行響應(yīng)級別的調(diào)整。

三、應(yīng)急處置與研判

1.應(yīng)急處置

各應(yīng)急小組按照響應(yīng)級別和職責(zé)分工，迅速采取應(yīng)急處置措施。

應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援，包括人員救助、設(shè)施保護(hù)、環(huán)境監(jiān)測等。

通信協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)保持內(nèi)外部通訊暢通，確保信息傳遞的及時性。

2.研判分析

應(yīng)急研判小組對事故原因、發(fā)展趨勢、潛在風(fēng)險等進(jìn)行深入分析。

結(jié)合事故信息和現(xiàn)場救援情況，研判小組提出針對性的建議和措施，為應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供決策支持。

四、響應(yīng)終止

1.終止條件

事故得到有效控制，風(fēng)險得到消除。

應(yīng)急救援任務(wù)完成，現(xiàn)場恢復(fù)穩(wěn)定。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為可以終止響應(yīng)。

2.終止程序

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布響應(yīng)終止。

各應(yīng)急小組按照指令撤離現(xiàn)場，恢復(fù)正常工作。

應(yīng)急指揮部組織評估應(yīng)急響應(yīng)的效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施。

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第五部分預(yù)警

一、預(yù)警啟動

1.預(yù)警信息發(fā)布渠道

應(yīng)急指揮中心設(shè)立專門的預(yù)警信息發(fā)布平臺，包括內(nèi)部通訊系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)預(yù)警公告板、移動預(yù)警應(yīng)用等。

通過衛(wèi)星通信、地面無線網(wǎng)絡(luò)等渠道，確保預(yù)警信息能夠迅速覆蓋到所有相關(guān)單位和人員。

2.預(yù)警信息發(fā)布方式

預(yù)警信息應(yīng)以可視化、標(biāo)準(zhǔn)化格式發(fā)布，包括文字、圖像、視頻等多種形式。

利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警信息的智能推送，確保信息直達(dá)相關(guān)人員。

3.預(yù)警信息內(nèi)容

預(yù)警信息應(yīng)包含事故潛在風(fēng)險、可能的影響范圍、預(yù)警級別、應(yīng)急響應(yīng)措施和建議等關(guān)鍵信息。

二、響應(yīng)準(zhǔn)備

1.隊伍準(zhǔn)備

指定應(yīng)急隊伍，包括救援隊伍、醫(yī)療救護(hù)隊伍、工程搶險隊伍等，并進(jìn)行專項培訓(xùn)。

確保應(yīng)急隊伍能夠24小時待命，隨時響應(yīng)預(yù)警。

2.物資準(zhǔn)備

儲備必要的應(yīng)急物資，如救援裝備、防護(hù)用品、食品、飲用水等。

定期檢查和維護(hù)應(yīng)急物資，確保其處于良好狀態(tài)。

3.裝備準(zhǔn)備

配備先進(jìn)的應(yīng)急裝備，如無人機(jī)監(jiān)控、特種車輛、緊急救援設(shè)備等。

確保裝備的維護(hù)和更新，以適應(yīng)應(yīng)急需求。

4.后勤準(zhǔn)備

準(zhǔn)備應(yīng)急住宿、餐飲等后勤保障，確保應(yīng)急人員的基本生活需求。

設(shè)立應(yīng)急物資補(bǔ)給站，確保物資的快速補(bǔ)充。

5.通信準(zhǔn)備

檢查和測試應(yīng)急通信設(shè)備，確保通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

制定應(yīng)急通信預(yù)案，確保信息傳遞的暢通無阻。

三、預(yù)警解除

1.解除基本條件

事故潛在風(fēng)險得到有效控制，不再對人員和設(shè)施構(gòu)成威脅。

預(yù)警信息發(fā)布渠道已停止發(fā)布預(yù)警信息。

2.解除要求

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織評估，確認(rèn)預(yù)警解除條件滿足后，方可宣布解除預(yù)警。

所有應(yīng)急隊伍和物資應(yīng)回歸正常狀態(tài)，恢復(fù)日常管理。

3.責(zé)任人

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)預(yù)警解除的決策和宣布。

應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)預(yù)警解除后的后續(xù)工作，包括應(yīng)急隊伍的撤離、物資的歸位等。

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第六部分應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)啟動

1.確定響應(yīng)級別

根據(jù)事故的嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)GB/T296392020標(biāo)準(zhǔn)，確定響應(yīng)級別。

響應(yīng)級別分為一級、二級、三級和四級，依次遞減。

2.程序性工作

應(yīng)急會議召開：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組召開緊急會議，確定響應(yīng)級別和行動計劃。

信息上報：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向上級主管部門和單位報告事故信息，并按時限要求進(jìn)行更新。

資源協(xié)調(diào)：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)內(nèi)部及外部資源，確保救援工作的順利進(jìn)行。

信息公開：通過官方渠道和新聞媒體，及時向公眾發(fā)布事故信息，維護(hù)社會穩(wěn)定。

后勤及財力保障：后勤保障小組負(fù)責(zé)提供必要的后勤支持，財務(wù)部門確保應(yīng)急資金的及時到位。

二、應(yīng)急處置

1.警戒疏散

建立現(xiàn)場警戒線，確保非必要人員遠(yuǎn)離事故區(qū)域。

采取必要的疏散措施，確保人員安全撤離。

2.人員搜救

組建搜救隊伍，使用無人機(jī)、紅外熱成像等高科技手段進(jìn)行人員定位和搜救。

3.醫(yī)療救治

醫(yī)療救護(hù)小組提供現(xiàn)場急救，并對傷員進(jìn)行分類轉(zhuǎn)運(yùn)。

4.現(xiàn)場監(jiān)測

環(huán)境監(jiān)測小組對空氣質(zhì)量、水質(zhì)等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，確保環(huán)境安全。

5.技術(shù)支持

技術(shù)支持小組提供專業(yè)設(shè)備和專業(yè)知識，協(xié)助現(xiàn)場處置。

6.工程搶險

工程搶險小組進(jìn)行必要的工程搶險作業(yè)，如修復(fù)跑道設(shè)施、防止次生災(zāi)害等。

7.環(huán)境保護(hù)

環(huán)保小組負(fù)責(zé)處理泄漏物質(zhì)，防止環(huán)境污染。

8.人員防護(hù)要求

所有參與救援的人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，如防塵口罩、防護(hù)服、安全帽等。

三、應(yīng)急支援

1.請求支援程序及要求

當(dāng)事故超出本單位的救援能力時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急支援程序。

請求支援時應(yīng)明確支援需求、響應(yīng)時限和聯(lián)系方式。

2.聯(lián)動程序及要求

與外部救援力量建立聯(lián)動機(jī)制，確保信息共享和行動協(xié)調(diào)。

外部救援力量到達(dá)后，應(yīng)接受應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮。

3.指揮關(guān)系

外部救援力量到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)設(shè)立聯(lián)合指揮中心，由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮。

四、響應(yīng)終止

1.終止基本條件

事故得到有效控制，風(fēng)險得到消除。

事故現(xiàn)場穩(wěn)定，無繼續(xù)蔓延風(fēng)險。

所有救援行動和應(yīng)急措施已完成。

2.終止要求

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布響應(yīng)終止。

所有應(yīng)急隊伍和物資應(yīng)回歸正常狀態(tài)，恢復(fù)日常管理。

3.責(zé)任人

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)響應(yīng)終止的決策和宣布。

應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)響應(yīng)終止后的后續(xù)工作，包括事故調(diào)查、總結(jié)報告等。

機(jī)場航空器跑道跑道施工安全預(yù)案

第七部分后期處置

一、污染物處理

1.現(xiàn)場清理

應(yīng)急救援結(jié)束后，立即啟動污染物清理程序，包括泄漏物質(zhì)的收集、轉(zhuǎn)移和處理。

使用專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，對受污染的跑道表面、土壤和水體進(jìn)行清理。

2.污染物監(jiān)測

清理過程中，持續(xù)進(jìn)行污染物監(jiān)測，確保清理效果達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

采用遙感監(jiān)測、在線監(jiān)測等技術(shù)手段，實(shí)時監(jiān)控污染物的擴(kuò)散情況。

3.廢物處置

按照國家有關(guān)廢物處置的法律法規(guī)，對清理過程中產(chǎn)生的廢物進(jìn)行分類、收集、運(yùn)輸和處置。

建立廢物處置檔案，確保廢物處置過程可追溯。

二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1.臨時替代措施

在跑道修復(fù)期間，采取臨時替代措施，確保機(jī)場的正常運(yùn)營。

如使用其他跑道或臨時跑道，確保替代方案的可行性和安全性。

2.恢復(fù)計劃

制定詳細(xì)的跑道修復(fù)計劃，包括修復(fù)進(jìn)度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收程序等。

安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督修復(fù)工作，確保按計劃恢復(fù)生產(chǎn)秩序。

3.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

對因事故造成經(jīng)濟(jì)損失的單位和個人，按照相關(guān)法律法規(guī)和合同約定，給予合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

三、人員安置

1.傷員救治與康復(fù)

對受傷人員進(jìn)行及時的醫(yī)療救治，確保其康復(fù)。

協(xié)調(diào)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，提供長期康復(fù)治療和心理輔導(dǎo)。

2.失業(yè)安置

對于因事故導(dǎo)致失業(yè)的員工，提供職業(yè)培訓(xùn)、就業(yè)指導(dǎo)和再就業(yè)服務(wù)。

建立就業(yè)信息平臺，幫助失業(yè)員工盡快重新就業(yè)。

3.心理疏導(dǎo)

組織專業(yè)心理疏導(dǎo)團(tuán)隊，對受事故影響的員工、家屬及公眾進(jìn)行心理干預(yù)。

通過心理輔導(dǎo)、熱線咨詢等方式，緩解心理壓力。

四、總結(jié)與評估

1.事故總結(jié)

組織事故調(diào)查組，對事故原因、過程、影響進(jìn)行全面調(diào)查。

編制事故調(diào)查報告，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出預(yù)防措施。

2.應(yīng)急預(yù)案評估

對應(yīng)急預(yù)案的有效性、實(shí)用性進(jìn)行評估，找出不足之處。

根據(jù)評估結(jié)果，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。

3.法律責(zé)任追究

對事故責(zé)任人依法進(jìn)行追究，確保事故責(zé)任的落實(shí)。

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第八部分應(yīng)急保障

一、通信與信息保障

1.相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式和方法

應(yīng)急指揮中心設(shè)立通信聯(lián)絡(luò)組，負(fù)責(zé)維護(hù)與各應(yīng)急單位及人員的通信聯(lián)系。

通信聯(lián)絡(luò)組成員名單及聯(lián)系方式應(yīng)納入應(yīng)急預(yù)案，并定期更新。

采用多種通信方式，包括衛(wèi)星電話、對講機(jī)、移動數(shù)據(jù)終端等，確保信息傳遞的多樣性。

2.備用方案和保障責(zé)任人

制定通信備用方案，包括備用線路、設(shè)備、備用通信站點(diǎn)等。

確定備用方案的實(shí)施責(zé)任人，確保在主通信系統(tǒng)失效時，能夠迅速切換至備用系統(tǒng)。

定期對備用通信系統(tǒng)進(jìn)行測試和演練，確保其可靠性。

二、應(yīng)急隊伍保障

1.相關(guān)的應(yīng)急人力資源

應(yīng)急救援隊伍：包括專業(yè)救援隊伍、消防隊伍、醫(yī)療救護(hù)隊伍等。

專兼職應(yīng)急救援隊伍：由機(jī)場內(nèi)部員工組成，具備應(yīng)急救援技能。

協(xié)議應(yīng)急救援隊伍：與外部專業(yè)救援機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，隨時可調(diào)用。

2.專家團(tuán)隊

組建由航空安全、跑道工程、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)＜医M成的應(yīng)急專家團(tuán)隊。

專家團(tuán)隊負(fù)責(zé)提供技術(shù)支持和決策建議。

三、物資裝備保障

1.應(yīng)急物資和裝備

類型：包括救援器材、防護(hù)裝備、醫(yī)療用品、通訊設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備等。

數(shù)量：根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級別和可能的事故情況，確定所需物資和裝備的數(shù)量。

性能：確保所有物資和裝備符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備良好的性能。

2.存放位置、運(yùn)輸及使用條件

物資和裝備應(yīng)存放在安全、干燥、易于取用的地方。

制定詳細(xì)的物資和裝備運(yùn)輸方案，包括運(yùn)輸路線、時間、安全措施等。

明確物資和裝備的使用條件，確保在應(yīng)急情況下能夠正確、高效地使用。

3.更新及補(bǔ)充時限

定期對物資和裝備進(jìn)行檢查、維護(hù)和更新，確保其處于良好狀態(tài)。

建立物資和裝備的更新補(bǔ)充時限，如每年、每季度等。

4.管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式

明確物資和裝備的管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)日常管理和維護(hù)。

負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式應(yīng)納入應(yīng)急預(yù)案，并確保其有效性。

5.臺賬管理

建立詳細(xì)的物資和裝備臺賬，記錄其種類、數(shù)量、狀態(tài)、存放位置等信息。

定期對臺賬進(jìn)行核對和更新，確保臺賬的準(zhǔn)確性和完整性。

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第九部分其他保障

一、能源保障

1.能源供應(yīng)

確保應(yīng)急響應(yīng)期間，關(guān)鍵設(shè)施和設(shè)備的能源供應(yīng)穩(wěn)定。

采用雙回路供電系統(tǒng)，以防止單一故障導(dǎo)致能源中斷。

2.能源管理

建立能源使用監(jiān)控體系，實(shí)時跟蹤能源消耗情況。

制定節(jié)能措施，減少不必要的能源浪費(fèi)。

二、經(jīng)費(fèi)保障

1.預(yù)算規(guī)劃

制定專項應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算，包括應(yīng)急物資采購、人員培訓(xùn)、演練等費(fèi)用。

2.經(jīng)費(fèi)管理

建立嚴(yán)格的經(jīng)費(fèi)管理制度，確保經(jīng)費(fèi)使用的透明度和效率。

定期對經(jīng)費(fèi)使用情況進(jìn)行審計，確保資金合理分配。

三、交通運(yùn)輸保障

1.交通調(diào)度

建立應(yīng)急交通調(diào)度中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛和人員的調(diào)度。

2.交通管制

在事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲_保救援通道暢通。

3.交通運(yùn)輸工具

配備應(yīng)急車輛，包括越野車、救護(hù)車、工程車輛等，并確保其處于良好狀態(tài)。

四、治安保障

1.安全巡邏

在事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域?qū)嵤┌踩策?，防止非法侵入和破壞?/p>

2.信息監(jiān)控

利用視頻監(jiān)控、無人機(jī)等技術(shù)手段，對事故現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。

3.治安協(xié)調(diào)

與當(dāng)?shù)毓膊块T協(xié)調(diào)，確保應(yīng)急響應(yīng)期間的社會治安穩(wěn)定。

五、技術(shù)保障

1.技術(shù)支持

提供必要的技術(shù)支持，包括數(shù)據(jù)分析、風(fēng)險評估、決策支持等。

2.技術(shù)培訓(xùn)

對應(yīng)急人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)和應(yīng)急操作培訓(xùn)，提高其應(yīng)對能力。

六、醫(yī)療保障

1.醫(yī)療資源

整合機(jī)場內(nèi)部和外部醫(yī)療資源，確保應(yīng)急醫(yī)療救治能力。

2.醫(yī)療救護(hù)

建立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)體系，包括現(xiàn)場急救、轉(zhuǎn)運(yùn)、醫(yī)院救治等環(huán)節(jié)。

3.醫(yī)療物資

儲備充足的醫(yī)療物資，如藥品、醫(yī)療器械、防護(hù)用品等。

七、后勤保障

1.生活保障

為應(yīng)急人員提