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1課程思政示范課程車輛制動(dòng)檢修任務(wù)五

貨車120型控制閥的構(gòu)造及作用原理主講人：張曹輝踐行“干一行

愛一行

精一行”工匠精神Page

2目錄第二部分120型控制閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第三部分120型控制閥車底安裝布置第四部分120型控制閥基本構(gòu)造第五部分120型控制閥的作用原理第一部分中國(guó)鐵路貨車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展Page

3第一部分

中國(guó)鐵路貨車制動(dòng)閥技術(shù)發(fā)展自主研發(fā)

民族自信

愛國(guó)情懷Page

4第二部分120型控制閥的特點(diǎn)

120控制閥120型控制閥為二壓力機(jī)構(gòu)1采用直接作用方式

2采用橡膠膜板和金屬滑閥結(jié)構(gòu)3適應(yīng)壓力保持操縱7設(shè)置半自動(dòng)緩解閥8采用常用制動(dòng)與緊急制動(dòng)分部作用的方式以及完善的兩階段局減作用和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力呈先快后慢的兩段上升方式4設(shè)置加速緩解閥，與增加的加速緩解風(fēng)缸相配合，使120型控制閥的緩解波速大大提高5在緊急閥中增設(shè)先導(dǎo)結(jié)構(gòu)，提高了緊急制動(dòng)波速6Page

5第三部分120型控制閥車底安裝布置

副風(fēng)缸120型控制閥降壓風(fēng)缸加緩風(fēng)缸制動(dòng)缸限壓閥測(cè)重機(jī)構(gòu)Page

6第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

半自動(dòng)緩解閥主閥緊急閥中間體閥內(nèi)各部件的安裝

120型控制閥由中間體、主閥、半自動(dòng)緩解閥和緊急閥等四部分組成，其各部件的安裝關(guān)系如圖所示。Page

7第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

緩解閥緊急閥中間體主閥減速部作用部加速緩解閥局減閥緊急二段閥Page

8第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

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組成：主要由中間體、主閥墊、緊急閥墊、濾塵器、濾塵網(wǎng)、中間體堵、螺栓、螺母、彈簧墊圈等組成，其外形如圖所示。第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

中間體

作用：使列車管、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、制動(dòng)缸、緊急室、局減室分別與主閥、緊急閥內(nèi)各對(duì)應(yīng)的氣路相連通。

圖4.9

中間體Page

10立足崗位做好“三個(gè)人”

——中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司侯馬北機(jī)務(wù)段侯北檢修車間制動(dòng)鉗工李皋攻堅(jiān)克難，愿當(dāng)故障難題解決人刻苦鉆研，爭(zhēng)當(dāng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)帶頭人踐行“干一行

愛一行

精一行”工匠精神Page

11第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

主閥爆炸圖

第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

作用部Page

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主活塞（包括主活塞桿、上下活塞及S型橡膠膜板等）.

滑閥及其彈簧.節(jié)制閥及其彈簧.穩(wěn)定桿及穩(wěn)定彈簧等.組成利用列車管與副風(fēng)缸的空氣壓力差來產(chǎn)生充氣、局減、制動(dòng)、保壓、緩解等作用。

作用

作用部組成

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減速部

減速?gòu)椈蓽p速?gòu)椈勺?組成在列車管增壓時(shí)，使列車前、后部車輛的120型控制閥的主活塞帶動(dòng)滑閥處于不同的位置，以使列車后部車輛得到較快的充氣作用，而列車前部車輛得到減速充氣作用，從而協(xié)調(diào)列車前、后部車輛充氣一致。

作用第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

減速部Page

14第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

局減閥

局減閥

局減閥套

局減閥桿

局減膜板局減閥活塞局減閥彈簧等組成

控制列車制動(dòng)時(shí)列車管第二階段局部減壓量。

作用Page

15第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

加速緩解閥

加速緩解閥

加速緩解閥套加速緩解活塞加速緩解閥彈簧加速緩解閥膜板頂桿及夾心閥等組成

減小長(zhǎng)大貨物列車制動(dòng)后、緩解時(shí)的縱向沖動(dòng)，在列車再充氣時(shí)，將加速緩解風(fēng)缸的壓力空氣引入列車管，對(duì)列車管起到局部增壓的作用，從而提高緩解波速。作用工作規(guī)范

工作標(biāo)準(zhǔn)Page

16第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

緊急二段閥緊急二段閥

緊急二段閥套緊急二段閥桿.

縮堵.

緊急二段閥簧等組成減輕長(zhǎng)大貨物列車在緊急制動(dòng)時(shí)的縱向沖動(dòng)，在列車緊急制動(dòng)時(shí)，使制動(dòng)缸空氣壓力上升的速度先快后慢，形成兩個(gè)階段上升。作用Page

174.2緩解閥

組成：半自動(dòng)緩解閥由手柄部和活塞部?jī)刹糠纸M成。組成緩解閥套緩解閥活塞緩解閥膜板緩解閥簧緩解閥活塞桿排風(fēng)閥等活塞部組成緩解閥手柄緩解閥頂桿座緩解閥頂桿緩解閥手柄簧夾心閥及彈簧等手柄部

半自動(dòng)緩解閥

第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

半自動(dòng)緩解閥組成Page

18能半自動(dòng)排出制動(dòng)缸的壓力空氣，使車輛緩解。也能將整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)（包括制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、列車管）的壓力空氣排盡。半自動(dòng)緩解閥作用第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

半自動(dòng)緩解閥作用

半自動(dòng)緩解閥Page

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緊急閥由放風(fēng)閥、放風(fēng)閥桿、放風(fēng)閥簧等組成放風(fēng)閥部由先導(dǎo)閥、先導(dǎo)閥簧、先導(dǎo)閥頂桿等組成先導(dǎo)閥部由活塞（包括上、下活塞、S形橡膠膜板），活塞桿、安定簧等組成活塞部緊急閥組成第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

緊急閥Page

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緊急閥在緊急制動(dòng)時(shí)加快列車管的排氣，使緊急制動(dòng)的作用可靠，提高緊急制動(dòng)靈敏度，從而提高緊急制動(dòng)波速。緊急閥作用第四部分120型控制閥基本構(gòu)造

自強(qiáng)不息

忠于職守第五部分120型控制閥的作用原理Page

21120型控制閥五個(gè)作用位置現(xiàn)按列車運(yùn)行過程中操縱制動(dòng)機(jī)的通常作業(yè)順序來敘述120型控制閥的各個(gè)作用位置的通路及主要性能要求。減速充氣及緩解位充氣及緩解位緊急制動(dòng)位保壓位常用制動(dòng)位120控制閥120型控制閥Page

22120型控制閥充氣及緩解位科學(xué)思維

精確分析Page

23加速緩解作用是怎樣實(shí)現(xiàn)的？Page

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