第頁電務(wù)理論練習(xí)試題1.下列哪些項(xiàng)目不是色燈信號(hào)機(jī)集中檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。A、測試限流電阻電壓B、設(shè)備外部檢查C、色燈信號(hào)機(jī)Ⅰ級(jí)測試D、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部【正確答案】：A2.軌道電路有（）種工作狀態(tài)。A、三B、五C、六D、四【正確答案】：A3.衰耗器主軌道信號(hào)V1、V2自C1、C2變壓器B2輸入，SB1變壓器阻抗約為（）歐，以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，利于抗干擾。A、36-56B、35-55C、36-55D、35-56【正確答案】：C4.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，機(jī)械絕緣節(jié)安裝應(yīng)滿足：調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)空心線圈置于（）雙體防護(hù)盒內(nèi)。A、不同B、同一C、兩個(gè)D、各自【正確答案】：B5.關(guān)鍵繼電器采集,原則上從關(guān)鍵繼電器空接點(diǎn)采集；只有半組空接點(diǎn)的，可采用（）采集。A、開關(guān)量采集器B、模擬量采集器C、監(jiān)測量采集器D、半組空接點(diǎn)【正確答案】：A6.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷接口柜中所有的接插件均采用（）鍍金接插件。A、16芯B、32芯C、64芯D、128芯【正確答案】：B7.信號(hào)設(shè)備各種基礎(chǔ)安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：B8.調(diào)車中途返回解鎖存在（）種情況。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B9.開啟計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)按下UPS的電源開關(guān),等待（）,待其穩(wěn)定工作后才能打開各設(shè)備電源。A、10sB、20sC、30sD、40s【正確答案】：C10.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源需采用不間斷供電電源（UPS），UPS應(yīng)設(shè)（）。A、雙套B、一套C、三套D、四套【正確答案】：A11.正常接車時(shí)延續(xù)進(jìn)路在列車占用股道后延時(shí)（）秒解鎖。A、3B、13C、30D、180【正確答案】：D12.在設(shè)置調(diào)諧單元時(shí)，對于（）頻率軌道電路端，設(shè)置L2、C2、C3兩元件的F2型調(diào)諧單元。A、較低B、較高C、相異D、相同【正確答案】：B13.使用鉗形電流表測試雙套化引接線電流，防止出現(xiàn)引接線（）。A、單斷B、短路C、雙斷D、虛接【正確答案】：A14.可動(dòng)心軌（長心軌）實(shí)際尖端至翼軌趾端距離應(yīng)為（）mm。A、2390B、2396C、2400D、2412【正確答案】：B15.移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送盒的輸出功率，依據(jù)機(jī)車信號(hào)的接收靈敏度以及在軌道電路最不利的調(diào)整狀態(tài)和分路狀態(tài)下，應(yīng)能準(zhǔn)確地發(fā)送信息，并能穩(wěn)定地動(dòng)作機(jī)車信號(hào)設(shè)備，確定為()。A、7WB、9.5WC、13WD、13.5W【正確答案】：B16.區(qū)間通過信號(hào)機(jī)允許信號(hào)燈絲斷絲后，相關(guān)聯(lián)的信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈應(yīng)保持()，軌道區(qū)段發(fā)碼應(yīng)與列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的顯示含義及進(jìn)路狀態(tài)相符。A、原有狀態(tài)B、升級(jí)顯示C、降級(jí)顯示D、滅燈【正確答案】：A17.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤通過六節(jié)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)償信號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總長度為（）Km，以方便軌道電路的調(diào)整和構(gòu)成改變列車運(yùn)行方向。A、12.5B、15C、10D、9.5【正確答案】：C18.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,其中集中聯(lián)鎖分為（）。A、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖【正確答案】：A19.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方（）通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。A、第一架B、第二架C、第三架D、第四架【正確答案】：A20.站內(nèi)道岔區(qū)段的彎股采用與直股并聯(lián)的一送一受軌道電路結(jié)構(gòu)，使站內(nèi)軌道電路的道岔分支長度在ZPW-2000A型軌道電路基礎(chǔ)上，由小于或等于（）m延長到160m;實(shí)現(xiàn)了進(jìn)路電碼化提高了車載設(shè)備在站內(nèi)使用的安全性、靈活性。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A21.出站進(jìn)路有坡道時(shí)出站信號(hào)的開放應(yīng)檢查（）空閑。A、一離去B、二離去和三離去C、三離去D、一離去和二離去【正確答案】：D22.ZPW2000A軌道電路使用（）。A、SPT信號(hào)電纜B、鋁護(hù)套信號(hào)電纜C、綜合護(hù)套信號(hào)電纜D、塑料護(hù)套信號(hào)電纜【正確答案】：A23.微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測范圍包括（）。A、駝峰，調(diào)度指揮，電源屏B、聯(lián)鎖，閉塞C、聯(lián)鎖，閉塞，列車運(yùn)行控制，駝峰，調(diào)度指揮，電源屏等D、列車運(yùn)行控制，駝峰【正確答案】：C24.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維修機(jī)的主要功能是：()A、站場狀態(tài)顯示B、為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息C、聯(lián)鎖運(yùn)算D、接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令【正確答案】：B25.軌道電路的跳線和引接線,斷股不得超過()。A、五分之一B、二分之一C、三分之一D、四分之一【正確答案】：A26.“N+1”冗余系統(tǒng)，在多臺(tái)設(shè)備故障時(shí)，只能倒換其中一臺(tái)故障設(shè)備，一般可按（）再一般閉塞分區(qū)的順序進(jìn)行倒換。A、先下行、后上行、先離去、后接近B、先上行、后下行、先離去、后接近C、先下行、后上行、先接近、后離去D、先上行、后下行、先接近、后離去【正確答案】：A27.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C28.25Hz相敏軌道電路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)：鋼軌絕緣軌縫應(yīng)保持在（）mm，兩根軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于（）mm。A、5-10；2B、5-10；3C、6-10；2D、6-10；3【正確答案】：C29.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流正反向摩擦電流相差應(yīng)小于（）。A、0.2AB、0.3AC、0.1AD、0.4A【正確答案】：B30.區(qū)間軌道電路（）型調(diào)諧區(qū)標(biāo)志用于閉塞分區(qū)的分隔點(diǎn)處。A、ⅢB、ⅡC、ⅠD、Ⅳ【正確答案】：A31.開關(guān)量采集器損壞后曲線怎樣變化（）。A、曲線成正玄波B、方波C、拋物線D、無曲線【正確答案】：D32.設(shè)有（）及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。A、兩個(gè)B、一個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：A33.移頻總報(bào)警繼電器（YBJ）僅在移頻柜（）設(shè)置。A、第零位B、第一位C、第三位D、第四位【正確答案】：B34.向繼電器線圈供以規(guī)定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時(shí)起至全部動(dòng)接點(diǎn)離開前接點(diǎn)的時(shí)間為()。A、吸起時(shí)間B、緩放時(shí)間C、緩吸時(shí)間D、緩動(dòng)時(shí)間【正確答案】：B35.ZPW-2000A接收電平的調(diào)整在（）完成。A、點(diǎn)燈單元B、衰耗盤C、發(fā)送器D、接收器【正確答案】：B36.動(dòng)車組運(yùn)行徑路上的調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距警沖標(biāo)不小于()m處。A、5B、50C、60D、70【正確答案】：A37.接收器實(shí)現(xiàn)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào)，給出短小軌道電路（）條件。A、報(bào)警B、QGJ勵(lì)磁C、GJ勵(lì)磁D、GJ落下【正確答案】：A38.道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿過軌底的各種物件，距軌底的凈距離為大于（）mm。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B39.25Hz相敏軌道電路中軌道信號(hào)電壓滯后局部電壓的理想相位角為（）。A、90度B、50度C、120度D、60度【正確答案】：A40.室外引入信號(hào)機(jī)械室的信號(hào)線纜、通信等其他線纜應(yīng)設(shè)置（）。A、浪涌保護(hù)器B、斷相保護(hù)器C、熔斷器D、扼流變壓器【正確答案】：A41.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升【正確答案】：A42.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)（）主要由動(dòng)作桿、長表示桿、短表示桿、基礎(chǔ)托板、鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵等部分組成。A、外鎖閉裝置B、內(nèi)鎖閉裝置C、液壓系統(tǒng)D、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)【正確答案】：A43.關(guān)于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的敘述中，()說法是錯(cuò)誤的。A、集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備B、路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備C、網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備D、網(wǎng)關(guān)是需要對網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備【正確答案】：D44.道岔工、電結(jié)合部應(yīng)滿足：尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的翹頭、拱曲、側(cè)彎、肥邊和反彈，甩開轉(zhuǎn)換道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼。心軌、尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)范圍內(nèi)其縫隙不應(yīng)大于0.5mm，其余部位不應(yīng)大于（）。A、1mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：A45.在衰耗器塞孔測試發(fā)送器發(fā)送電源電壓時(shí)，應(yīng)使用移頻表（）檔位。A、交直流B、ZPW2000C、25/50周D、國內(nèi)移頻【正確答案】：A46.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制功能不包括（）。A、監(jiān)測調(diào)閱B、信號(hào)開放、關(guān)閉C、道岔單獨(dú)操作、解鎖D、進(jìn)路控制【正確答案】：A47.信號(hào)機(jī)、區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的()。反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)；其他特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。A、下側(cè)B、上側(cè)C、右側(cè)D、左側(cè)【正確答案】：D48.ZPW-2000A發(fā)送主備機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)，低頻、載頻、選型、（）需要同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、電壓B、功出C、電流D、電阻【正確答案】：B49.設(shè)有兩個(gè)及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)（）色燈信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)路B、進(jìn)站C、出站D、調(diào)車【正確答案】：A50.道岔表示電路中室內(nèi)R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)燒毀（）。A、表示變壓器B、扼流變壓器C、整流變壓器D、防雷變壓器【正確答案】：A51.ZPW-2000A型軌道電路中，電氣絕緣節(jié)長29米，在兩端各設(shè)一個(gè)（）。A、空心線圈B、調(diào)諧單元C、電容D、機(jī)械空心線圈【正確答案】：B52.CTC車站系統(tǒng)連接線主要由3類構(gòu)成，分別為（）。A、電源線、網(wǎng)絡(luò)線、電話線B、電源線、電話線、信號(hào)線C、電話線、網(wǎng)絡(luò)線、信號(hào)線D、電源線、網(wǎng)絡(luò)線、信號(hào)線【正確答案】：D53.（）失效和電氣特性發(fā)生改變是我們最為常見的導(dǎo)致主軌出電壓波動(dòng)問題的因素。A、補(bǔ)償電容B、調(diào)諧匹配單元C、空芯線圈D、防雷模塊【正確答案】：A54.交換機(jī)連接設(shè)備距離不超過（）米A、80B、100C、150D、120【正確答案】：B55.（）自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。A、單線區(qū)段B、半自動(dòng)閉塞C、復(fù)線線區(qū)段D、雙線區(qū)段【正確答案】：B56.ZPW-2000系列軌道電路巡檢對送（受）端引接線檢查要求引接線不得與（）擦碰，并進(jìn)行絕緣防護(hù)，且不得與可能造成短路的金屬件接觸。A、軌底B、調(diào)諧單元C、空芯線圈D、機(jī)械絕緣節(jié)【正確答案】：A57.處理ZPW-2000A型軌道電路故障時(shí)，發(fā)送器F12端子對應(yīng)的低頻碼為（）碼。A、HUB、UUC、UUSD、U【正確答案】：D58.信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)安全地線、屏蔽地線和防雷地線，并采用（）冗余接地方式。A、單點(diǎn)B、雙點(diǎn)C、多點(diǎn)D、四點(diǎn)【正確答案】：A59.電源防雷箱連接線應(yīng)采用（）利于防火。A、阻燃塑料外護(hù)套多股銅線B、鋼包銅引接線C、橫向連接線D、電磁線【正確答案】：A60.()是車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心。A、人機(jī)會(huì)話層B、聯(lián)鎖層C、監(jiān)控層D、室外設(shè)備層【正確答案】：B61.BD1-7型變壓器的變壓比為（)。A、1:1B、2:1C、5:1D、9:1【正確答案】：B62.ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器正常工作條件：輸出負(fù)載（）。A、不能短路B、必須短路C、可以開路D、可以混線【正確答案】：A63.信號(hào)設(shè)備綜合防雷的集中檢修周期是（）。A、每年2次B、每年1次C、每月2次D、每月1次【正確答案】：B64.無法從空接點(diǎn)進(jìn)行采集的關(guān)鍵性繼電器，可采用安全、可靠的（）采樣方案進(jìn)行采集。A、電流B、電壓C、阻值D、功率【正確答案】：A65.自動(dòng)閉塞區(qū)段防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號(hào)機(jī)應(yīng)予封閉（）燈光。A、引導(dǎo)B、2UC、停車D、U【正確答案】：A66.進(jìn)行信號(hào)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、施工、維護(hù)應(yīng)遵循的基本原則是()。A、確保信號(hào)設(shè)備可靠運(yùn)行B、確保行車安全C、提高行車效率D、確保聯(lián)鎖關(guān)系正確【正確答案】：B67.信號(hào)集中監(jiān)測（簡稱集中監(jiān)測）系統(tǒng)包括主機(jī)、站機(jī)、各級(jí)終端及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，應(yīng)全程聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和()功能。A、排列進(jìn)路B、操縱道岔C、故障報(bào)警D、開放信號(hào)【正確答案】：C68.LED色燈機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻應(yīng)不小于()。A、17MΩB、50MΩC、90MΩD、110MΩ【正確答案】：B69.繼電器運(yùn)用中規(guī)定的端電壓或電流值稱為（）。A、固定值B、額定值C、電壓D、閥值【正確答案】：B70.對加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在()內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。A、《行車設(shè)備檢查登記薄》B、《行車設(shè)備施工登記薄》C、《行車設(shè)備故障登記薄》D、以上都不對【正確答案】：A71.ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器(）調(diào)整采用外部接線方式調(diào)整輸出變壓器變比。A、電平級(jí)B、電流C、電磁D、電容【正確答案】：A72.集中監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采用統(tǒng)一的()時(shí)鐘。A、衛(wèi)星B、世界C、北京D、本地【正確答案】：A73.到發(fā)線上的中岔，為（）開通的位置為定位。A、安全線B、避難線C、到發(fā)線D、與到發(fā)線相鄰股道【正確答案】：C74.雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)發(fā)生設(shè)備故障或受外電干擾時(shí)，()。A、不得出現(xiàn)敵對發(fā)車狀態(tài)B、可以出現(xiàn)敵對發(fā)車狀態(tài)C、不能發(fā)車D、不能接車【正確答案】：A75.下面關(guān)于扼流變壓器的說法正確的是（）。A、限制電流，保護(hù)相關(guān)設(shè)備B、實(shí)現(xiàn)牽引電流的暢通，信號(hào)電流的傳輸C、實(shí)現(xiàn)交流軌道電路的傳輸D、電化區(qū)段軌道電路中必須使用【正確答案】：B76.信號(hào)機(jī)特殊地段因條件限制,需設(shè)于右側(cè)時(shí),須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)院B、局集團(tuán)公司C、鐵路總公司D、電務(wù)段【正確答案】：B77.25Hz相敏軌道電路集中檢修：送（受）電端箱盒內(nèi)部檢查不包括哪些作業(yè)項(xiàng)目？A、軌道箱盒內(nèi)部檢修B、測試點(diǎn)燈單元I次次電壓C、扼流變壓器箱盒內(nèi)部檢修D(zhuǎn)、箱盒內(nèi)部清潔，防塵、防潮良好?！菊_答案】：B78.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)（）。A、調(diào)車信號(hào)B、容許信號(hào)C、復(fù)示信號(hào)機(jī)D、遮斷信號(hào)【正確答案】：C79.在檢查25HZ相敏軌道電路極性交叉時(shí)萬用表置于（）檔，將表筆分別在絕緣節(jié)處對相鄰電壓和交叉電壓進(jìn)行測試，若交叉電壓明顯小于兩軌端電壓，則極性交叉正確。A、直流25VB、交流25vC、交流10VD、直流10V【正確答案】：C80.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于()。A、100mB、150mC、200mD、250m【正確答案】：C81.高柱信號(hào)機(jī)上下不得同時(shí)作業(yè)。封鎖施工，信號(hào)機(jī)下方必須有人配合時(shí)，下方配合人必須隨時(shí)注意信號(hào)機(jī)上作業(yè)情況以防掉落物品砸傷，其他工作人員必須撤離信號(hào)機(jī)（）以外。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米【正確答案】：C82.為保證供電系統(tǒng)安全，用戶總開關(guān)保護(hù)的整定值容量必須（）上一級(jí)保護(hù)的定值，不準(zhǔn)隨意增大開關(guān)定值容量。A、大于B、等于C、小于D、約等于【正確答案】：C83.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機(jī)車入口電流，載頻為2600Hz時(shí)不小于（）A。A、0.5B、0.25C、0.3D、0.45【正確答案】：D84.ZYJ7型電液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)節(jié)液壓油的壓力的部件是（）。A、油管B、調(diào)節(jié)閥C、油泵D、摩擦連接器【正確答案】：B85.電氣化區(qū)段：在不平衡牽引電流為30A，調(diào)整狀態(tài)的發(fā)送功率為30W，送受端電纜長度均為10000m的條件下，當(dāng)?shù)来搽娮铻?.0Ω·km時(shí)，軌道電路長度不小于（）。A、1000mB、1350mC、2000mD、2100m【正確答案】：B86.進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)（）滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開放。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、白燈【正確答案】：C87.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光表示（）。A、信號(hào)機(jī)故障B、準(zhǔn)許溜放調(diào)車C、信號(hào)機(jī)藍(lán)燈滅燈D、禁止調(diào)車【正確答案】：B88.道口自動(dòng)信號(hào)，應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向道路方向顯示（）信號(hào)，并發(fā)出音響通知。A、通行B、停止通行C、減速通行D、加速通行【正確答案】：B89.遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示（）。A、遮斷信號(hào)機(jī)滅燈B、遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光C、遮斷信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光D、遮斷信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光【正確答案】：B90.BHJ落下后QDJ可保持（）秒的緩放時(shí)間。A、10-13B、13-30C、8-10D、2-3【正確答案】：D91.在查找處理ZPW-2000A型軌道電路故障時(shí)，衰耗器a27端子，其用途為（）。A、移頻報(bào)警繼電器YBJB、小軌道檢查條件XGJHC、小軌道檢查條件XGJD、移頻報(bào)警檢查電源YB+【正確答案】：A92.在衰耗器塞孔測試“GJ”電壓時(shí)，可以選擇移頻表（）檔位。A、交直流B、ZPW2000C、25/50周D、國內(nèi)移頻【正確答案】：A93.下列哪項(xiàng)不屬于室內(nèi)設(shè)備焊接配線時(shí)應(yīng)符合的要求（）。A、焊接不得使用帶有腐蝕性的焊劑，可使用酒精松香水作焊劑。B、焊接必須牢固，焊點(diǎn)應(yīng)光滑，有毛刺、假焊、虛焊現(xiàn)象。C、對有孔端子應(yīng)將線條穿入線孔后再焊。D、配線線頭應(yīng)套有塑料軟管保護(hù)，套管長度應(yīng)均勻一致?！菊_答案】：B94.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路（）的功能是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)相鄰軌道電路信號(hào)的隔離；平衡兩鋼軌的牽引電流，實(shí)現(xiàn)上、下行線路間的等電位連接。A、空芯線圈B、防護(hù)盒C、隔離變壓器D、扼流變壓器【正確答案】：A95.集中監(jiān)測的時(shí)鐘應(yīng)具有()功能。A、校核B、報(bào)時(shí)C、計(jì)時(shí)D、倒計(jì)時(shí)【正確答案】：A96.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）A、表示燈B、引導(dǎo)信號(hào)C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器【正確答案】：B97.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，在調(diào)整狀態(tài)下，衰耗盤小軌軌入電壓≥（）mV。A、100B、63C、42D、130【正確答案】：C98.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)日常檢查時(shí)要求（）偏差應(yīng)不大于（）mmA、各桿件的兩端高低；5B、外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差；5C、各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差；10D、托板兩端及兩托板的高低偏差；10【正確答案】：A99.()系統(tǒng)，分為電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段兩種類型。A、單線繼電半自動(dòng)閉塞B、移頻自動(dòng)閉塞C、雙線繼電半自動(dòng)閉塞D、半自動(dòng)閉塞【正確答案】：B100.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)，根據(jù)需要可適當(dāng)延長。A、30mB、20mC、40mD、50m【正確答案】：D1.電氣化鐵路帶有25KV的高電壓的部件是（）A、接觸網(wǎng)B、電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)C、承力索D、導(dǎo)線【正確答案】：ABCD2.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應(yīng)滿足：在市區(qū)內(nèi)大于或等于（），在市區(qū)外大于或等于（）A、750mmB、2000mmC、1200mmD、1500mm【正確答案】：AB3.（）信號(hào)機(jī)顯示距離應(yīng)大于或等于1000mA、進(jìn)站B、通過C、接近D、遮斷【正確答案】：ABCD4.ZPW-2000A無絕緣軌道電路衰耗盒的作用是（）A、對主軌道電路軌出1電壓的調(diào)整B、對調(diào)諧區(qū)小軌道電路軌出2電壓的調(diào)整C、發(fā)送功出電壓和軌道繼電器電壓等測試條件D、給出發(fā)送器、接收器故障報(bào)警及軌道狀態(tài)指示燈【正確答案】：ABCD5.更換（）等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引回流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。A、扼流變壓器B、中心連接板C、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線D、站內(nèi)橫向連接線【正確答案】：ABCD6.ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，載頻切換信息碼應(yīng)符合以下()要求。A、1700-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收1700HzB、2000-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收2000HzC、2300-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收1700/2300HzD、2600-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz【正確答案】：AB7.在電氣化區(qū)段檢修軌道電路時(shí)須注意哪些事項(xiàng)（）A、在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并安裝好防護(hù)B、發(fā)現(xiàn)回流線斷線或扼流變壓器損壞，不得擅自處理，必須通知車站，并向車站登記要點(diǎn)并做好防護(hù)后，方準(zhǔn)處理C、檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路D、緊固中性連接板的螺絲，無需防護(hù)，直接緊固【正確答案】：ABC8.各種箱、盒、機(jī)構(gòu)控制臺(tái)等設(shè)備必須要滿足()。A、無裂紋B、門、蓋要嚴(yán)密C、孔堵塞和盤根要良好D、內(nèi)部要清潔【正確答案】：ABCD9.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的輸入軸及輸出軸應(yīng)()。A、動(dòng)作靈活B、無異常噪聲C、不空轉(zhuǎn)D、密貼【正確答案】：AB10.各種基礎(chǔ)或支持物應(yīng)()。A、無影響強(qiáng)度的裂紋B、安設(shè)穩(wěn)固C、其傾斜限度不得超過20mmD、高柱信號(hào)記住的傾斜限度不超過36mm【正確答案】：ABD11.ZD6摩擦聯(lián)接器作用()。A、道岔卡阻后斷開道岔尖軌和電動(dòng)機(jī)的聯(lián)系B、聯(lián)接減速器與主軸C、慣性動(dòng)能消耗于摩擦帶上，保護(hù)了機(jī)械傳動(dòng)部分。D、控制減速器主軸的速度【正確答案】：AC12.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器、（）轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及其以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)A、電動(dòng)B、電空C、電液D、非聯(lián)鎖【正確答案】：ABC13.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)（）的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。A、發(fā)送電壓值最低B、鋼軌阻抗值最大C、道床電阻值最小D、軌道電路為極限長度和空閑【正確答案】：ABCD14.各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內(nèi)鎖閉道岔的（）（）（）應(yīng)不大于20mmA、密貼調(diào)整桿B、表示桿C、尖端桿D、拉桿【正確答案】：ABC15.調(diào)度集中區(qū)段的（）（）（），以及調(diào)車作業(yè)較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補(bǔ)機(jī)的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但出站信號(hào)均應(yīng)受調(diào)度集中控制A、兩端站B、編組站C、區(qū)段站D、中間站【正確答案】：ABC16.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)手動(dòng)倒機(jī)時(shí)，如何判斷故障點(diǎn)？A、若備機(jī)在冷備狀態(tài)時(shí)，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)通信中斷，應(yīng)先切換聯(lián)鎖機(jī)。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后恢復(fù)正常，表明故障點(diǎn)在原工作機(jī)上。B、若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后仍不能正常使用，則要切換聯(lián)鎖機(jī)切換面板上的監(jiān)控機(jī)切換旋鈕來人工切換監(jiān)控機(jī)C、若通過切換監(jiān)控機(jī)后系統(tǒng)恢復(fù)正常，說明故障點(diǎn)在監(jiān)控機(jī)上，且通常是由于監(jiān)控機(jī)通信網(wǎng)卡PC-01故障造成的D、若通過切換監(jiān)控機(jī)后系統(tǒng)恢復(fù)正常，說明故障點(diǎn)在監(jiān)控機(jī)上，且通常是由于監(jiān)控機(jī)通信網(wǎng)卡PC-02故障造成的【正確答案】：ABC17.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制功能包括（）。A、監(jiān)測調(diào)閱B、信號(hào)開放、關(guān)閉C、道岔單獨(dú)操作、解鎖D、進(jìn)路控制【正確答案】：ABC18.車間負(fù)責(zé)的聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)（施工）方案由車間（）制定，經(jīng)（）審核，并報(bào)維修段（）審批簽認(rèn)后，由車間主任（主管副主任）組織實(shí)施A、聯(lián)鎖工程師B、車間主任C、聯(lián)鎖主任（聯(lián)鎖工程師）D、副段長【正確答案】：ABC19.鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿的摩擦面在運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)（）A、保持清潔、油潤B、無銹蝕、無沙土C、無異物，運(yùn)動(dòng)靈活D、無卡阻【正確答案】：ABCD20.ZD6定位向反位啟動(dòng)線為()。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：BD21.如聯(lián)鎖系統(tǒng)與（）（）（）（）等。接口應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確需增加其他接口，須經(jīng)國鐵集團(tuán)工電部批準(zhǔn)。A、CTC/TDCSB、信號(hào)集中監(jiān)測C、編組站綜合自動(dòng)化D、STP【正確答案】：ABC22.造成信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)上、下位機(jī)不通訊故障的主要原因是什么A、CAN通訊線斷或CAN通訊頭與CAN卡接觸不良B、某一塊CPU板故障而影響所有CPU板與上位機(jī)的通訊C、電源板損壞D、CAN卡損壞造成上下位機(jī)不通訊【正確答案】：ABCD23.信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)包括（），應(yīng)全程聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和故障報(bào)警功能。A、站機(jī)B、采集設(shè)備C、服務(wù)器D、各級(jí)終端及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備【正確答案】：ABCD24.ZD6道岔轉(zhuǎn)換鎖閉裝置作用是()。A、實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械鎖閉B、防止道岔擠脫C、旋轉(zhuǎn)力矩變成水平力D、實(shí)現(xiàn)道岔定反位轉(zhuǎn)換【正確答案】：ACD25.道岔各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內(nèi)鎖閉道岔的()應(yīng)不大于20mm。A、密貼調(diào)整桿B、表示桿C、尖端桿D、動(dòng)作桿【正確答案】：ABC26.整條牽出進(jìn)路未解鎖時(shí)應(yīng)試驗(yàn)以下四項(xiàng)內(nèi)容：（）A、車列根據(jù)折返信號(hào)全部退出牽出進(jìn)路時(shí)，整條牽出進(jìn)路應(yīng)能自動(dòng)解鎖B、原牽出進(jìn)路存車，車列退出接近區(qū)段時(shí)，原牽出進(jìn)路不應(yīng)解鎖。試驗(yàn)時(shí)可人工模擬調(diào)車占用接近區(qū)段和牽出進(jìn)路后，去掉接近區(qū)段的占用條件，核對進(jìn)路解鎖情況C、原牽出進(jìn)路無折返信號(hào)時(shí)，車列退出牽出進(jìn)路，接近區(qū)段仍占用，牽出進(jìn)路不應(yīng)解鎖。試驗(yàn)時(shí)可人工模擬調(diào)車占用接近區(qū)段和牽出進(jìn)路后，去掉牽出進(jìn)路占用條件，核對進(jìn)路解鎖情況D、出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路不得按中途返回方式解鎖，即車列占用牽出進(jìn)路并未出清接近區(qū)段（股道）時(shí)，牽出進(jìn)路出現(xiàn)分路不良，即牽出進(jìn)路上第一個(gè)區(qū)段紅光帶出現(xiàn)后又消失，隨后車列全部進(jìn)入牽出進(jìn)路（牽出進(jìn)路無紅光帶），此時(shí)整條牽出進(jìn)路不應(yīng)解鎖。試驗(yàn)時(shí)，可人工模擬調(diào)車占用接近區(qū)段和牽出進(jìn)路內(nèi)方的第一區(qū)段且其余區(qū)段未占用時(shí)，先去掉牽出進(jìn)路第一區(qū)段占用條件，后去掉接近區(qū)段占用條件，牽出進(jìn)路不應(yīng)解鎖?！菊_答案】：ABCD27.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，機(jī)械絕緣節(jié)安裝應(yīng)滿足：()與()置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)A、調(diào)諧單元B、機(jī)械節(jié)空心線圈C、匹配單元D、空心線圈【正確答案】：AB28.五線制電液轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中，1DQJ第二組下接點(diǎn)與中接點(diǎn)接觸不良，會(huì)影響()。A、道岔的定位表示電壓B、道岔的反位表示電壓C、道岔的啟動(dòng)電壓D、道岔的啟動(dòng)電流【正確答案】：AB29.當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器不工作時(shí)應(yīng)做哪些檢查？A、檢查電源。發(fā)送器底座024-1與+24-1之間應(yīng)有DC24V電壓。B、檢查載頻選擇。應(yīng)有8種載頻中的一種C、檢查低頻選擇。測量底座上F1～F18，低頻應(yīng)該有且只有一個(gè)上有24V。D、檢查低頻選擇。測量底座上F1～F18，低頻應(yīng)該有且只有一個(gè)上有48V?！菊_答案】：ABC30.凡由于（）（）（）引起的設(shè)備聯(lián)鎖電路改變（含過渡工程）時(shí)，必須由具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確A、基建B、更改C、大修工程（含過渡工程）D、改造工程【正確答案】：ABC31.尖軌因多種原因與基本軌間存在反彈，使轉(zhuǎn)轍機(jī)（），嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響使用或造成擠切鎖異常損壞A、正常鎖閉B、解鎖困難C、正常解鎖D、鎖閉困難【正確答案】：AB32.杜絕在信號(hào)（）（）（）工程中上道使用超期設(shè)備、器材，嚴(yán)把質(zhì)量源頭關(guān)A、大中維修B、更改C、基建D、改造【正確答案】：ABC33.ZPW-2000A型在安裝有道口信號(hào)軌道電路（閉路式和開路式）的區(qū)段補(bǔ)償電容安裝應(yīng)符合()要求。A、開路控制器左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補(bǔ)償電容B、開路控制器左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補(bǔ)償電容C、閉路控制器輸入輸出兩設(shè)備中點(diǎn)左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換相應(yīng)類型的專用補(bǔ)償電容D、閉路控制器輸入輸出兩路設(shè)備中點(diǎn)左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類型的專用補(bǔ)償電容【正確答案】：BC34.CTC協(xié)議轉(zhuǎn)換器在正常工作時(shí)，（）和（）燈一直保持亮燈狀態(tài)A、PWRB、DCDCOMD、ROM【正確答案】：AB35.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的分動(dòng)鎖閉桿由（）、螺栓銷及緊固件組成。A、左鎖閉桿B、右鎖閉桿C、桿接頭D、絕緣板【正確答案】：ABCD36.進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前，必須核對作業(yè)時(shí)間、（）和（）等A、作業(yè)內(nèi)容B、作業(yè)人員C、影響范圍D、作業(yè)時(shí)間【正確答案】：AC37.車間級(jí)：聯(lián)鎖檔案，包括（）（）（）以及管內(nèi)技術(shù)設(shè)備等在維護(hù)過程中的注意事項(xiàng)、特殊說明等資料A、聯(lián)鎖電路圖B、顯示關(guān)系圖C、聯(lián)鎖進(jìn)路表D、軟件測試報(bào)告【正確答案】：ABC38.ZPW-2000發(fā)送器的作用是什么（）A、用于產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定的18種低頻信號(hào)和八種載頻信號(hào)B、輸出足夠功率的移頻信號(hào)；調(diào)整軌道電路C、向軌道電路發(fā)送上述的信號(hào)D、從軌道向機(jī)車發(fā)送上述的信號(hào)【正確答案】：ABCD39.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路當(dāng)小軌道斷軌時(shí)，“軌出2”電壓應(yīng)為()mV才在規(guī)定范圍內(nèi)。A、50B、60C、120D、140【正確答案】：AB40.下列處理判斷25Hz軌道電路故障的說法正確的是（）A、局部110V電源斷電時(shí)，會(huì)導(dǎo)致全站紅光帶B、站內(nèi)一側(cè)軌道絕緣破損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致相鄰區(qū)段紅光帶C、處理站內(nèi)股道紅光帶故障，首先應(yīng)該斷開電碼化電路，再進(jìn)行查找D、二元二位繼電器電壓均正常時(shí)，應(yīng)考慮相位極性【正確答案】：ABCD41.為保證TDCS/CTC系統(tǒng)安全，各級(jí)維護(hù)部門應(yīng)對（）進(jìn)行拆除、禁用或加封，對車站車務(wù)終端等機(jī)柜加鎖并定期檢查。A、TDCS/CTC設(shè)備的軟驅(qū)、光驅(qū)B、基層網(wǎng)各終端設(shè)備的軟驅(qū)、光驅(qū)C、TDCS/CTC設(shè)備的USB接口D、基層網(wǎng)各終端設(shè)備的USB接口【正確答案】：ABCD42.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)室內(nèi)部分由（）器材組成。A、發(fā)送器B、接收器C、衰耗器D、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤【正確答案】：ABCD43.室內(nèi)外設(shè)備（）（）（）結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值、上次測試記錄的對比，分析設(shè)備存在的電氣特性、機(jī)械特性問題，從而評價(jià)設(shè)備、器材的運(yùn)用狀態(tài)A、檢查B、檢修C、日常測試D、試驗(yàn)【正確答案】：ABC44.聯(lián)鎖試驗(yàn)（施工）方案應(yīng)包括：聯(lián)鎖試驗(yàn)（）（）（）（）和聯(lián)鎖試驗(yàn)注意事項(xiàng)等。A、人員分工B、聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容C、聯(lián)鎖試驗(yàn)程序D、聯(lián)鎖試驗(yàn)方法【正確答案】：ABCD45.五線制道岔控制電路繼電器包括()。A、14QJB、14QJFC、24QJD、2HJ【正確答案】：ABCD46.道岔區(qū)段的軌道電路應(yīng)符合下列要求：()。A、一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過3個(gè)接收端B、與到發(fā)線相銜接的道岔軌道電路的分支末端，應(yīng)設(shè)接收端。C、所有列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長度超過65m時(shí)，在該分支末端應(yīng)設(shè)接收端。D、個(gè)別分支長度小于65m、分路不良、危及行車安全的分支線末端，亦應(yīng)增設(shè)接收端?！菊_答案】：ABCD47.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條內(nèi)各孔內(nèi)不得有()。A、鐵屑B、潤滑油C、雜物D、縫隙【正確答案】：AC48.非常站控模式轉(zhuǎn)為分散自律控制模式的條件是（）A、分散自律調(diào)度集中設(shè)備正常B、車站值班員人工操作C、調(diào)度員集中操作D、非常站控下沒有未完成的按鈕操作【正確答案】：AD49.道岔單獨(dú)操縱（反位向定位）時(shí)，操作方法為()。A、按下本咽喉的ZF1B、按下本咽喉的Z41C、拔出被操縱道岔按鈕D、按下被操縱道岔按鈕【正確答案】：BD50.直接涉及行車安全的TDCS、CTC等系統(tǒng)，，必須自成體系，（），嚴(yán)禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)A、單獨(dú)成網(wǎng)B、獨(dú)立運(yùn)行C、雙系冗余D、互相通信【正確答案】：AB51.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路當(dāng)主軌道斷軌時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)為()mV才在規(guī)定范圍內(nèi)。A、120B、130C、140D、150【正確答案】：ABC52.通過（）（）連接的為非安全接口A、操作顯示機(jī)B、電務(wù)維修機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)D、上位機(jī)【正確答案】：AB53.現(xiàn)場防護(hù)人員防護(hù)時(shí)，應(yīng)攜帶試驗(yàn)良好的通訊工具有（）A、手柄電話B、無線電臺(tái)C、喇叭D、手機(jī)【正確答案】：ABC54.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在2300Hz區(qū)段，補(bǔ)償電容的電容容量應(yīng)為()uF才在規(guī)定范圍內(nèi)。A、50B、48.3C、45D、62.5【正確答案】：BC55.車間級(jí)：聯(lián)鎖臺(tái)賬，包括（）（）（）（內(nèi)容應(yīng)包括軟件版本號(hào)、軟硬件變更時(shí)間、設(shè)備型號(hào)、供應(yīng)商、上道日期等），侵限絕緣、帶動(dòng)道岔、防護(hù)道岔、延續(xù)進(jìn)路、場（站）聯(lián)電路臺(tái)賬；聯(lián)鎖資料，包括年度聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄、日常維修聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄、故障應(yīng)急聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄，操作手冊、維護(hù)手冊。A、聯(lián)鎖軟件版本臺(tái)賬B、TDCS/CTC版本臺(tái)賬C、區(qū)間綜合監(jiān)控軟件版本臺(tái)賬D、設(shè)備臺(tái)帳【正確答案】：ABC56.物質(zhì)按它們的導(dǎo)電性能，大體上可分為()。A、絕緣體B、半導(dǎo)體C、金屬體D、導(dǎo)體【正確答案】：ABD57.CTC顯示進(jìn)路的信息包括（）。A、空閑B、斷軌C、鎖閉D、占用【正確答案】：ACD58.非電氣化區(qū)段一送一收25HZ軌道電路的送端基本設(shè)備組成？A、軌道變壓器BG25B、可調(diào)電阻RxC、保險(xiǎn)RD1D、保險(xiǎn)RD2【正確答案】：ABCD59.ZPW-2000發(fā)送器的工作條件（）A、24V直流工作電源B、唯一的低頻條件C、唯一的載頻條件D、唯一的選頻條件（-1或-2）【正確答案】：ABCD60.施工安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、施工前的準(zhǔn)備措施B、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施C、施工后檢查試驗(yàn)措施D、發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施【正確答案】：ABCD61.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合：炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無過量曠動(dòng)，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時(shí)應(yīng)無過大火花，炭刷長度不小于炭刷全長的()A、3/4B、3/5C、1/2D、1/5【正確答案】：AB62.在地形、地物影響視線的地方，（）、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下應(yīng)大于或等于200mA、進(jìn)站B、通過C、接近D、預(yù)告【正確答案】：ABCD63.25Hz相敏軌道電路主要調(diào)整內(nèi)容是（）A、相位角調(diào)整B、電壓調(diào)整C、極性交叉檢查D、電流調(diào)整【正確答案】：ABC64.信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)的必要設(shè)備，應(yīng)充分利用信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)（）（）（）（）、遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能，發(fā)揮信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)在信號(hào)設(shè)備日常維修及故障處理中的重要作用，指導(dǎo)維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備隱患，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運(yùn)用A、實(shí)時(shí)監(jiān)測B、超限報(bào)警C、存儲(chǔ)再現(xiàn)D、過程監(jiān)督【正確答案】：ABCD65.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油缸應(yīng)符合下列要求()。A、油缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作20次后，活塞桿兩端油膜不成滴。B、油缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作10次后，活塞桿兩端油膜不成滴。C、油缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作30次后，活塞桿兩端油膜不成滴。D、油缸動(dòng)作平穩(wěn)，無顫抖【正確答案】：AD66.ZPW-2000R型移頻自動(dòng)閉塞室內(nèi)外連接電纜計(jì)四條：即（）A、發(fā)送電纜B、接收電纜C、站聯(lián)電纜D、貫通地線【正確答案】：ABCD67.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在2600Hz區(qū)段，補(bǔ)償電容的電容容量應(yīng)為()uF才在規(guī)定范圍內(nèi)。A、50B、45C、42D、40【正確答案】：CD68.道岔啟動(dòng)電路部分從道岔控制原理分析包括()A、14QJ勵(lì)磁電路B、24QJ轉(zhuǎn)級(jí)電路C、14QJ自閉電路D、SJ勵(lì)磁電路【正確答案】：ABC69.MFJ-150型繼電式發(fā)碼器的鑒別銷號(hào)碼為()A、32B、11C、33D、12【正確答案】：AB70.聯(lián)鎖試驗(yàn)人員培訓(xùn)圍繞專業(yè)（）（）（）（）、信號(hào)疑難故障解析、事故案例等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)考試不合格的免發(fā)或撤銷信號(hào)聯(lián)鎖資格證A、基礎(chǔ)知識(shí)B、理論基礎(chǔ)知識(shí)C、設(shè)備原理D、信號(hào)常見故障處理【正確答案】：ABCD71.單開道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)于道岔左、右側(cè)，其安裝可分為()種情況。A、面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)直股B、面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)彎股C、面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)直股D、面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)彎股【正確答案】：ABCD72.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖主機(jī)柜電源的關(guān)機(jī)順序和分別是A、將路由器、交換機(jī)、工業(yè)計(jì)算機(jī)電源開關(guān)關(guān)閉B、將站機(jī)設(shè)備外設(shè)（顯示器、打印機(jī)）主機(jī)順序關(guān)閉C、將UPS電源關(guān)閉D、關(guān)閉主機(jī)柜配線盤UPS輸出開關(guān)和交流220V輸入開關(guān)【正確答案】：ABCD73.調(diào)整25HZ相敏軌道電路的相位角方法（）A、室外設(shè)置適配器的軌道電路，應(yīng)從適配器端子上調(diào)整，調(diào)整的結(jié)果可以將相位角調(diào)整至60—120度的范圍內(nèi)B、室內(nèi)設(shè)置的HF防護(hù)盒專門用于調(diào)整相位角，調(diào)整抽頭以改變相位角C、HF盒的最大調(diào)整量為正負(fù)30度D、配合共同調(diào)整適配器和防護(hù)盒的抽頭就可以得到理想的相位角【正確答案】：ABD74.《維規(guī)》業(yè)務(wù)管理中重點(diǎn)五個(gè)管理，即：（）、（）、（）、（）、成本管理A、計(jì)劃管理B、質(zhì)量管理C、技術(shù)管理D、設(shè)備管理【正確答案】：ABCD75.信號(hào)機(jī)械室、箱式機(jī)房及設(shè)備應(yīng)滿足：具有良好的()系統(tǒng)防雷、防靜電、防鼠害、防蟲害等安全措施。A、密封B、防火C、防塵D、防水【正確答案】：ABCD76.在繼電器線圈電路中串接（），就能使繼電器緩吸A、電阻B、電感C、電容D、電瓶【正確答案】：AB77.接口協(xié)議、相關(guān)數(shù)據(jù)碼位表應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行版本號(hào)管理，由接口雙方簽認(rèn)，最終版本由（）（）存檔。A、聯(lián)鎖供應(yīng)商B、設(shè)備維護(hù)管理單位C、局集團(tuán)公司D、車間【正確答案】：AB78.三級(jí)聯(lián)鎖試驗(yàn)資質(zhì)具備管內(nèi)各單項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)、配合工程聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)芰θ藛T為（）A、工長、B、副工長C、工人技師D、技術(shù)骨干【正確答案】：ABCD79.電氣化區(qū)段軌道電路產(chǎn)生不平衡電流的主要原因有哪些()。A、軌道電路鋼絲繩引線不符合規(guī)格B、兩鋼軌線路狀態(tài)不一致(如岔線、渡線等)造成兩軌條流過的電流差距較大C、連接設(shè)備造成的接觸電阻不一致，如鋼絲繩引接線長短不同，兩側(cè)連接方式不同等D、扼流變壓器線圈阻抗差異較大，或軌道電路絕緣破損【正確答案】：ABCD80.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流應(yīng)符合：（）型和（）型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為2.0～2.5AA、ZD6-EB、ZD6-JC、ZD6-GD、ZD6-F【正確答案】：AB81.鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)。色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，在下列處所可采用矮型信號(hào)機(jī)（）。A、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號(hào)機(jī)及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號(hào)機(jī)C、自動(dòng)閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號(hào)機(jī)D、小站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABC82.ZPW-2000A型軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，“軌出1”分路電壓應(yīng)為()mV才在規(guī)定范圍內(nèi)。A、120B、130C、140D、150【正確答案】：ABC83.融雪裝置由（）（）（）（）、雪量監(jiān)測儀等組成A、控制終端B、融雪控制柜C、電加熱元件D、鋼軌溫度傳感器【正確答案】：ABCD84.鐵路數(shù)字信號(hào)電纜僅限于（）等必須使用數(shù)字信號(hào)電纜的信號(hào)設(shè)備使用。A、區(qū)間信號(hào)機(jī)電燈電路B、ZPW-2000A系列軌道電路C、站內(nèi)電碼化D、25Hz軌道電路【正確答案】：BC85.ZD6減速器的作用是()。A、降低道岔轉(zhuǎn)換速度B、降低電機(jī)轉(zhuǎn)速C、獲得驅(qū)動(dòng)尖軌所需的轉(zhuǎn)矩。D、消耗動(dòng)能【正確答案】：BC86.道岔工、電結(jié)合部應(yīng)滿足：（）（）無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的翹頭、拱曲、側(cè)彎、肥邊和反彈，甩開轉(zhuǎn)換道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼。心軌、尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)范圍內(nèi)其縫隙不應(yīng)大于0.5mm，其余部位不應(yīng)大于1mmA、尖軌B、基本軌C、心軌D、翼軌【正確答案】：AC87.油缸由（）、連接體、連接螺栓和密封圈等組成A、活塞桿B、缸座C、缸筒D、缸套【正確答案】：ABCD88.SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器由（）、動(dòng)作桿等部分組成。A、油缸B、擠脫器C、接點(diǎn)組D、表示桿【正確答案】：ABCD89.五線制電液轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中，2DQJ第()組接點(diǎn)上安裝有熄弧裝置。A、第一組B、第二組C、第三組D、第四組【正確答案】：AB90.（）和電源可靠的其他車站，均應(yīng)采用集中聯(lián)鎖A、編組站B、區(qū)段站C、一等站D、客運(yùn)站【正確答案】：AB91.無極繼電器的電磁系統(tǒng)包括()。A、鐵芯、線圈B、銜鐵C、扼鐵D、極靴【正確答案】：ABC92.閉塞設(shè)備分為（）、（）和（）A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、反向自動(dòng)閉塞D、半自動(dòng)閉塞【正確答案】：ABD93.電動(dòng)機(jī)炭刷如何選擇：選擇炭刷，要考慮電動(dòng)機(jī)的（）、負(fù)載性質(zhì)、運(yùn)行方式、換向器圓周速度及環(huán)境等因素A、功率B、電壓C、轉(zhuǎn)速D、電流【正確答案】：ABCD94.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的機(jī)械絕緣節(jié)由（）并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同A、機(jī)械絕緣節(jié)B、空芯線圈C、調(diào)諧單元D、匹配單元【正確答案】：ABC95.CTC由鐵路局、車站兩級(jí)構(gòu)成。CTC除實(shí)現(xiàn)TDCS的全部功能外，還應(yīng)實(shí)現(xiàn)列車編組信息管理、（）等功能。A、調(diào)車作業(yè)管理B、綜合維修管理C、列車/調(diào)車進(jìn)路人工和計(jì)劃自動(dòng)選排D、分散自律控制【正確答案】：ABCD96.繼電器銜鐵釋放后與之閉合的接點(diǎn)叫（），俗稱（）A、動(dòng)斷接點(diǎn)B、后接點(diǎn)C、靜接點(diǎn)D、前接點(diǎn)【正確答案】：AB97.集中監(jiān)測應(yīng)能監(jiān)督、記錄信號(hào)設(shè)備與（）等結(jié)合部的有關(guān)狀態(tài)。A、電力B、車務(wù)C、工務(wù)D、機(jī)務(wù)【正確答案】：ABC98.ZY(J)系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)()除滿足環(huán)境要求的潤滑油脂。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)缸套與底殼之間B、鎖閉鐵、鎖塊、推板之間C、動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處D、滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位【正確答案】：ABCD99.為防上牽引供電設(shè)備對信號(hào)設(shè)備的干擾，采取了哪些防護(hù)措施()。A、采用與最大牽引電流相匹配的高容量扼流變壓器B、軌道電路接收輸入端加裝抗干擾適配器(不同的信號(hào)設(shè)備制式采用的適配器也不同)，來緩解沖擊電流，減少不平衡電流的影響C、軌道電路受電端軌道繼電器線圈并接防護(hù)盒，使之濾掉不平衡電流的50Hz基波及諧波成分，并保證信號(hào)電流衰耗很小D、加裝復(fù)示繼電器，防止軌道繼電器的瞬間誤動(dòng)【正確答案】：ABCD100.電氣絕緣節(jié)由（）設(shè)備組成。A、調(diào)諧單元B、空心線圈C、設(shè)備引接線、鋼軌D、軌道變壓器【正確答案】：ABC1.一離去區(qū)段不空閑，出站信號(hào)機(jī)同樣可以開放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.K5B系統(tǒng)中光分路器的作用是將一側(cè)的輸入信號(hào)分成兩路輸出。同時(shí)將另一側(cè)兩路輸入的信號(hào)合并成一路輸出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.運(yùn)算器的主要功能是控制計(jì)算機(jī)各部件協(xié)同動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.引導(dǎo)信號(hào)開放后，進(jìn)路內(nèi)的道岔可以扳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.信號(hào)設(shè)備的各種接地體間及與通信設(shè)備接地體間的距離不宜小于170m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是以微型計(jì)算機(jī)為主要技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車站聯(lián)鎖的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.集中監(jiān)測設(shè)備工作或故障時(shí)，不得影響被監(jiān)測設(shè)備的正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.雙頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)雙載頻區(qū)段小軌道電路調(diào)整(含正向調(diào)整及反向調(diào)整)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.軌道電路分路不良的區(qū)段（股道、道岔）可以使用車站信號(hào)控制臺(tái)鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)柜應(yīng)有完善的防靜電措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.溢流閥上的六角鋼和六角螺母作用是限制了溢流閥的下限。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.ZPW-2000軌道電路相鄰兩個(gè)軌道電路同時(shí)紅光帶，測量本軌道軌出1和軌出2,或者前方區(qū)段軌出2，重點(diǎn)檢查接收端設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的安全接點(diǎn)斷開后，應(yīng)立即切斷道岔表示電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿由左表示桿、右表示桿、桿接頭、絕緣板、螺栓銷、導(dǎo)桿、導(dǎo)桿釘、檢查塊、彈簧及緊固件組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.五線制控制電路中X1是A相電源的傳輸線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝分為正裝和反裝，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿箱右側(cè)伸出連接道岔尖軌稱為反裝。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.雙線單向自動(dòng)閉塞區(qū)段反方向發(fā)車時(shí)，區(qū)間采用站間閉塞方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí)，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報(bào)后，方可開放引導(dǎo)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的二極管是將交流電流整流后使表示繼電器可靠動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.排列進(jìn)路時(shí)，按壓進(jìn)路上的兩個(gè)按鈕，都能選出一條基本進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.在鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜中，芯線導(dǎo)體為TR型軟圓銅線，導(dǎo)體直徑為1.5mm，與普通信號(hào)電纜相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.當(dāng)場間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時(shí)，兩車場的任何一方都可以向聯(lián)系線排調(diào)車進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.道岔聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)，由室外聯(lián)鎖試驗(yàn)人確認(rèn)道岔定反位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.道岔斷表示試驗(yàn)：每臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)只需斷一組接點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.在系統(tǒng)電源引入和通信通道引入接口上可以不安裝防雷設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5㎜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.正線信號(hào)繼電器勵(lì)磁條件檢查：一是核對勵(lì)磁條件正確；二是逐個(gè)斷開勵(lì)磁條件試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.貫通地線與信號(hào)電纜同槽時(shí)，銅纜應(yīng)敷設(shè)在大地側(cè)電纜槽底部。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)組應(yīng)符合，動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)時(shí)，與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持3mm以上間隙；接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0N；起動(dòng)片落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不小于2mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.地面信號(hào)降級(jí)顯示是聯(lián)鎖失效事件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)任意轉(zhuǎn)換任兩項(xiàng)的相位就會(huì)使電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.三接近區(qū)段有車時(shí)，JS設(shè)備接收不到任何信息，（無論此時(shí)區(qū)段內(nèi)發(fā)送的是哪種移頻信號(hào)）QGJ落下，則GJF落下，開放紅燈信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.高柱信號(hào)機(jī)的安全地線、接觸網(wǎng)塔桿地線、橋梁等建筑物的地線不得直接與設(shè)有軌道電路的鋼軌相連接，也不應(yīng)接至扼流變壓器中心點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻分路軌面,軌道電路不能可靠分路的區(qū)域，為分路死區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.道岔表示應(yīng)與道岔的實(shí)際位置相一致，不用檢查自動(dòng)開閉器兩排接點(diǎn)組在規(guī)定位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.電纜A、B端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針方向?yàn)锳端。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.CTC電務(wù)維護(hù)終端向集中監(jiān)測提供站場表示信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.電碼化應(yīng)采取機(jī)車信號(hào)鄰線干擾防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.ZPW-2000軌道電路發(fā)送器背面024、+24端子測得24V直流電，前面發(fā)送電源測試孔無電，發(fā)送器不工作，可判斷為發(fā)送器接觸不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.ZPW2000軌道電路電氣特性測試工具應(yīng)使用智能ZPW-2000移頻測試表進(jìn)行測試。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.密貼調(diào)整桿、各種動(dòng)作拉桿及表示連接桿的螺紋牙形均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，不必具有足夠的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞接收器端子XIN(Z)代表主機(jī)鄰區(qū)段小軌道信號(hào)輸入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.由于雷電經(jīng)過接地體流入地中時(shí)，在接地體上會(huì)產(chǎn)生很高的沖擊電位，因此要求接地體距設(shè)備或建筑物應(yīng)不小于1500mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)信息共享，為運(yùn)輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等提供信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，是兩重系結(jié)構(gòu)，以主從方式并行運(yùn)行，誰先開機(jī)誰為主機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)安全線（設(shè)有平行進(jìn)路并有聯(lián)鎖時(shí)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.繼電器中使用的電子元器件，其特性發(fā)生變化不能保證其使用時(shí)，不得繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.信號(hào)設(shè)備無需對雷電感應(yīng)過電壓進(jìn)行防護(hù)，考慮直接雷擊設(shè)備的防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.室內(nèi)的盤、架、臺(tái)、屏等設(shè)備均須接至安全地線。嚴(yán)禁使用鋼軌、電纜金屬護(hù)套和鋼帶作為地線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.在組合側(cè)面的電源配線中，只有KZ、KF電源采用了雙環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.列車信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)，允許燈光主絲斷絲能自動(dòng)報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.25Hz軌道電路室內(nèi)繼電器測試，送電電壓正常，受電電壓及相位角發(fā)送較大變化，大概率判斷為適配器故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)，控制油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，便可控制液壓設(shè)備動(dòng)作所要求的推力（轉(zhuǎn)矩）、速度（轉(zhuǎn)速）和方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)平時(shí)都點(diǎn)燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.聯(lián)鎖機(jī)柜面板上應(yīng)有指示工作狀態(tài)的表示燈。在正常狀態(tài)下表示燈的亮、滅或閃爍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；故障時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.六線制道岔主機(jī)、副機(jī)卡缺口可以通過微機(jī)監(jiān)測道岔動(dòng)作電流曲線，來判斷是主機(jī)還是副機(jī)故障A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.檢查鋼軌絕緣時(shí)，裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在6--10mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.ZY型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)普通型又分為直流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和交流電液轉(zhuǎn)轍機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.正線通過或具有直股發(fā)車條件的進(jìn)路由進(jìn)站口至股道的接車進(jìn)路和該股道的直股發(fā)車進(jìn)路組成。A、正