2025年無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核重點(diǎn)難點(diǎn)試題解析考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)要求：測(cè)試學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、工作原理、飛行控制等方面的理解。1.下列哪些是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的組成部分？（1）動(dòng)力系統(tǒng)（2）飛行控制系統(tǒng)（3）導(dǎo)航系統(tǒng)（4）通信系統(tǒng)（5）任務(wù)設(shè)備（6）地面控制站2.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要功能有哪些？（1）姿態(tài)控制（2）速度控制（3）高度控制（4）航向控制（5）自動(dòng)起飛和降落（6）避障3.無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)通常采用哪些導(dǎo)航方式？（1）GPS導(dǎo)航（2）GLONASS導(dǎo)航（3）北斗導(dǎo)航（4）慣性導(dǎo)航（5）視覺(jué)導(dǎo)航（6）無(wú)線電導(dǎo)航4.無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的主要作用是什么？（1）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面控制站之間的數(shù)據(jù)傳輸（2）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間的語(yǔ)音通信（3）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸（4）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的語(yǔ)音通信（5）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間的圖像傳輸（6）實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站之間的視頻傳輸5.無(wú)人機(jī)地面控制站的主要功能有哪些？（1）接收無(wú)人機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)（2）發(fā)送指令給無(wú)人機(jī)（3）顯示無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)飛行狀態(tài)（4）存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)（5）進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃編輯（6）進(jìn)行無(wú)人機(jī)故障診斷6.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的主要類型有哪些？（1）旋翼動(dòng)力系統(tǒng)（2）固定翼動(dòng)力系統(tǒng)（3）噴氣動(dòng)力系統(tǒng)（4）電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)（5）混合動(dòng)力系統(tǒng)（6）燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)7.無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備的主要類型有哪些？（1）攝影攝像設(shè)備（2）激光雷達(dá)（3）紅外成像儀（4）雷達(dá)（5）聲納（6）氣象探測(cè)設(shè)備8.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)無(wú)人機(jī)飛行安全有何影響？（1）穩(wěn)定性好，飛行安全（2）穩(wěn)定性差，飛行安全（3）可靠性高，飛行安全（4）可靠性低，飛行安全（5）穩(wěn)定性和可靠性對(duì)飛行安全無(wú)影響（6）穩(wěn)定性和可靠性對(duì)飛行安全影響不大9.無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在哪些情況下容易受到干擾？（1）GPS信號(hào)遮擋（2）GLONASS信號(hào)遮擋（3）北斗信號(hào)遮擋（4）慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差（5）視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)誤差（6）無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)誤差10.無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)在哪些情況下容易受到干擾？（1）信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)（2）信號(hào)傳輸距離近（3）信號(hào)傳輸頻率高（4）信號(hào)傳輸頻率低（5）信號(hào)傳輸環(huán)境復(fù)雜（6）信號(hào)傳輸環(huán)境簡(jiǎn)單二、無(wú)人機(jī)飛行操作與維護(hù)要求：測(cè)試學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)飛行操作、維護(hù)保養(yǎng)等方面的掌握程度。1.無(wú)人機(jī)起飛前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？（1）檢查無(wú)人機(jī)外觀（2）檢查動(dòng)力系統(tǒng)（3）檢查飛行控制系統(tǒng)（4）檢查導(dǎo)航系統(tǒng)（5）檢查通信系統(tǒng)（6）檢查任務(wù)設(shè)備2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何進(jìn)行姿態(tài)控制？（1）調(diào)整旋翼轉(zhuǎn)速（2）調(diào)整俯仰角（3）調(diào)整滾轉(zhuǎn)角（4）調(diào)整偏航角（5）調(diào)整飛行速度（6）調(diào)整飛行高度3.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何進(jìn)行速度控制？（1）調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率（2）調(diào)整俯仰角（3）調(diào)整滾轉(zhuǎn)角（4）調(diào)整偏航角（5）調(diào)整飛行高度（6）調(diào)整飛行航向4.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何進(jìn)行高度控制？（1）調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率（2）調(diào)整俯仰角（3）調(diào)整滾轉(zhuǎn)角（4）調(diào)整偏航角（5）調(diào)整飛行速度（6）調(diào)整飛行航向5.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何進(jìn)行航向控制？（1）調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率（2）調(diào)整俯仰角（3）調(diào)整滾轉(zhuǎn)角（4）調(diào)整偏航角（5）調(diào)整飛行速度（6）調(diào)整飛行高度6.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如何進(jìn)行避障？（1）開(kāi)啟避障系統(tǒng)（2）調(diào)整飛行速度（3）調(diào)整飛行高度（4）調(diào)整飛行航向（5）調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率（6）調(diào)整飛行姿態(tài)7.無(wú)人機(jī)飛行結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行哪些維護(hù)保養(yǎng)？（1）清潔無(wú)人機(jī)表面（2）檢查動(dòng)力系統(tǒng)（3）檢查飛行控制系統(tǒng)（4）檢查導(dǎo)航系統(tǒng)（5）檢查通信系統(tǒng)（6）檢查任務(wù)設(shè)備8.無(wú)人機(jī)電池的維護(hù)保養(yǎng)措施有哪些？（1）避免長(zhǎng)時(shí)間充電（2）避免過(guò)充（3）避免過(guò)放（4）避免高溫環(huán)境下使用（5）避免低溫環(huán)境下使用（6）避免在潮濕環(huán)境下使用9.無(wú)人機(jī)螺旋槳的維護(hù)保養(yǎng)措施有哪些？（1）定期檢查螺旋槳葉片（2）定期清潔螺旋槳葉片（3）定期檢查螺旋槳軸承（4）定期檢查螺旋槳平衡（5）定期檢查螺旋槳固定螺絲（6）定期檢查螺旋槳安裝角度10.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)故障排查方法有哪些？（1）檢查電源線（2）檢查控制線（3）檢查傳感器（4）檢查執(zhí)行器（5）檢查地面控制站軟件（6）檢查無(wú)人機(jī)硬件四、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)與安全知識(shí)要求：測(cè)試學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)和安全知識(shí)的掌握程度。1.無(wú)人機(jī)飛行前，駕駛員需要向哪個(gè)部門申請(qǐng)飛行許可？（1）民航局（2）公安部門（3）交通管理部門（4）氣象部門（5）環(huán)保部門（6）工業(yè)和信息化部門2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪種行為是違法的？（1）在人群密集區(qū)域飛行（2）未經(jīng)許可在禁飛區(qū)飛行（3）在夜間飛行（4）在雨雪天氣飛行（5）在規(guī)定高度以下飛行（6）在規(guī)定航線飛行3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種行為是安全責(zé)任？（1）保持與地面控制站的通信聯(lián)系（2）遵守飛行規(guī)則和程序（3）定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)（4）確保無(wú)人機(jī)在視線范圍內(nèi)飛行（5）在緊急情況下采取必要措施（6）對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)了解哪些氣象條件？（1）風(fēng)速（2）風(fēng)向（3）能見(jiàn)度（4）溫度（5）濕度（6）氣壓5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如遇緊急情況，應(yīng)采取哪些措施？（1）立即向地面控制站報(bào)告（2）嘗試控制無(wú)人機(jī)降落（3）嘗試控制無(wú)人機(jī)返回起飛點(diǎn)（4）關(guān)閉無(wú)人機(jī)電源（5）使用備用通信設(shè)備尋求幫助（6）立即通知相關(guān)救援部門六、無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與實(shí)際操作要求：測(cè)試學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和實(shí)際操作技能的掌握程度。1.無(wú)人機(jī)在哪些領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用？（1）農(nóng)業(yè)（2）林業(yè)（3）測(cè)繪（4）電力巡檢（5）環(huán)境監(jiān)測(cè)（6）應(yīng)急救援2.無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）作物病蟲害監(jiān)測(cè)（2）農(nóng)田土壤檢測(cè)（3）農(nóng)業(yè)資源調(diào)查（4）農(nóng)業(yè)氣象監(jiān)測(cè)（5）農(nóng)業(yè)遙感監(jiān)測(cè)（6）農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)施肥3.無(wú)人機(jī)在林業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）森林資源調(diào)查（2）森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)（3）森林病蟲害監(jiān)測(cè)（4）森林生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)（5）林業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢（6）林業(yè)無(wú)人機(jī)植樹造林4.無(wú)人機(jī)在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）地形測(cè)繪（2）土地測(cè)繪（3）城市測(cè)繪（4）水利工程測(cè)繪（5）無(wú)人機(jī)航拍（6）無(wú)人機(jī)三維建模5.無(wú)人機(jī)在電力巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）輸電線路巡檢（2）變電站巡檢（3）電力設(shè)備巡檢（4）電力設(shè)施維護(hù)（5）電力應(yīng)急救援（6）電力無(wú)人機(jī)巡檢6.無(wú)人機(jī)在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)（2）水質(zhì)監(jiān)測(cè)（3）土壤污染監(jiān)測(cè)（4）生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)（5）環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測(cè)（6）環(huán)境無(wú)人機(jī)巡檢7.無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括哪些方面？（1）災(zāi)情偵察（2）救援物資投送（3）人員搜救（4）醫(yī)療救援（5）通信保障（6）無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援演練本次試卷答案如下：一、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)1.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，包括動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備和地面控制站。2.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度、高度和航向，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起飛和降落，以及避障功能。3.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)有多種導(dǎo)航方式，包括GPS、GLONASS、北斗、慣性導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航和無(wú)線電導(dǎo)航。4.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面控制站之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信，包括語(yǔ)音、圖像和視頻傳輸。5.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)地面控制站是無(wú)人機(jī)飛行的指揮中心，負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)、發(fā)送指令、顯示飛行狀態(tài)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、編輯飛行計(jì)劃和故障診斷。6.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)有多種類型，包括旋翼動(dòng)力系統(tǒng)、固定翼動(dòng)力系統(tǒng)、噴氣動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。7.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備根據(jù)不同的應(yīng)用需求，包括攝影攝像設(shè)備、激光雷達(dá)、紅外成像儀、雷達(dá)、聲納和氣象探測(cè)設(shè)備。8.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)飛行安全至關(guān)重要，穩(wěn)定性好和可靠性高可以確保無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下安全飛行。9.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在信號(hào)遮擋、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差、視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)誤差和無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)誤差的情況下容易受到干擾。10.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)在信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)、信號(hào)傳輸頻率高、信號(hào)傳輸環(huán)境復(fù)雜的情況下容易受到干擾。二、無(wú)人機(jī)飛行操作與維護(hù)1.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)起飛前需要檢查外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和任務(wù)設(shè)備，確保一切正常。2.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，姿態(tài)控制通過(guò)調(diào)整俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，速度控制通過(guò)調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率和飛行速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，高度控制通過(guò)調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率和飛行高度來(lái)實(shí)現(xiàn)。5.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，航向控制通過(guò)調(diào)整偏航角和飛行航向來(lái)實(shí)現(xiàn)。6.（1）（2）（3）（4）（5）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，避障通過(guò)開(kāi)啟避障系統(tǒng)、調(diào)整飛行速度、高度、航向和姿態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)。7.（1）（2）（3）（4）（5）（6）解析思路：無(wú)人機(jī)飛行結(jié)束后，需要進(jìn)行外觀清潔、動(dòng)力系統(tǒng)檢查、飛行控制系統(tǒng)檢查、導(dǎo)航系統(tǒng)檢查、通信系統(tǒng)檢查和任務(wù)設(shè)備檢查。8.