概述與適用范圍本程序闡述了廈航與國內(nèi)有主要聯(lián)系的航空公司之間互相支援、或簽訂了航材互援（租借件）協(xié)議的供應(yīng)商、承修商以及航材中介機(jī)構(gòu)借用和調(diào)劑器材的管理程序。本程序適用于質(zhì)量部、航線維修部（含分維修地點/分支維修機(jī)構(gòu)）、基地維修部、航空器材部、計劃財務(wù)部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件AC-121-58R1《合格的航材》?！毒S修工程管理手冊》“航材管理”。要求所需的人員崗位維修人員維修工程師、工藝工程師、附件維修工程師、生產(chǎn)計劃工程師。航材檢驗員。航空器材部主管、計劃采購處經(jīng)理、送修索賠處經(jīng)理、航材支援室主任、計劃采購員、送修索賠員、AOG管理員、AOG值班員。航材核算人員。職責(zé)航空器材部：航空器材部是航材租借、租賃的主管部門，負(fù)責(zé)航材的借進(jìn)借出及租賃管理。計劃采購處負(fù)責(zé)高價周轉(zhuǎn)件的銷售。送修索賠處負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)、起落架的航材租賃，計劃采購處負(fù)責(zé)除發(fā)動機(jī)、起落架外的高價周轉(zhuǎn)件租賃。質(zhì)量部：負(fù)責(zé)租借、租賃航材單位的評審和檢查租借、租賃航材的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽/批準(zhǔn)放行證書。航線維修部：負(fù)責(zé)租借、租賃航材的申請。負(fù)責(zé)接收和傳遞排故更換的737NG二號風(fēng)擋租入件的相關(guān)資料，以及737NG二號風(fēng)擋租入件歸還前的確認(rèn)?；鼐S修部：負(fù)責(zé)租借、租賃航材的申請。負(fù)責(zé)租出歸還的737NG二號風(fēng)擋的完整性確認(rèn)。生產(chǎn)計劃部：負(fù)責(zé)接收“航材拆換申請單”，安排借入件的拆件計劃。計劃財務(wù)部門負(fù)責(zé)租借、租賃航材的價格審核與批準(zhǔn)。航材租借、租賃管理規(guī)定本程序涉及的航材有：發(fā)動機(jī)、輔助動力裝置和起落架；廈航飛機(jī)所裝的周轉(zhuǎn)件、消耗件及標(biāo)準(zhǔn)件；經(jīng)批準(zhǔn)可以使用于廈航飛機(jī)的國產(chǎn)代用品；廈航機(jī)隊維修所使用的原材料、工具和化工品。出租發(fā)動機(jī)、APU、起落架等高價周轉(zhuǎn)件應(yīng)是廈航自購件，并且需要租賃方提供相關(guān)信息：租賃方名稱；飛機(jī)號；裝機(jī)日期；拆下日期；該件使用小時/循環(huán)及拆下狀態(tài)；拆裝記錄掃描件。在其它航空公司或航材供應(yīng)商可提供滿足本手冊“航材入庫檢驗管理程序”中規(guī)定的合格證件，可以向其租用或者借用航材。航材租賃廠家包括向航空公司、經(jīng)批準(zhǔn)并列入廈航批準(zhǔn)清單的供應(yīng)商、承修商、或簽訂了航材互援（租借件）協(xié)議的航材中介機(jī)構(gòu)。涉及發(fā)動機(jī)、起落架的航材租賃由送修索賠處指定人員會同計劃財務(wù)部飛機(jī)引進(jìn)處、航材核算處，在租賃、購買、出售前，與有關(guān)單位簽訂具備詳細(xì)條款的租賃、購買、出售合同，并審批權(quán)限報公司各級主管批準(zhǔn)。涉及POOLING航材的租賃，若需租入，應(yīng)先取得航空器材部主管同意后，方可求援租入；若需租出，應(yīng)告知POOLING管理方，經(jīng)其同意后才能租出，按器材退還給POOLING管理方的方式租出，無須生成租出合同。POOLING航材不得出售。租入的發(fā)動機(jī)/APU/起落架/C涵道等高價周轉(zhuǎn)件時，負(fù)責(zé)租入的業(yè)務(wù)員應(yīng)要求出租方提供技術(shù)清單，到貨時通知相關(guān)工程師作技術(shù)驗收，按本手冊“航材入庫檢驗程序”、“發(fā)動機(jī)/APU/起落架入庫檢驗程序”，根據(jù)技術(shù)清單組織檢驗入庫，航材供應(yīng)處負(fù)責(zé)外觀檢查、拍照留底。租入的發(fā)動機(jī)/APU/起落架/C涵道等高價周轉(zhuǎn)件歸還前，租入的業(yè)務(wù)員應(yīng)組織相關(guān)工程師根據(jù)合同要求、技術(shù)清單進(jìn)行符合性檢查。符合性檢查完成后，應(yīng)及時將檢查結(jié)果通知出租方，同時安排歸還的運輸手續(xù)，發(fā)運前航材供應(yīng)處負(fù)責(zé)拍照留底。若檢查結(jié)果與合同要求不符，航空器材部又無法解決，應(yīng)及時上報飛機(jī)維修工程部。租入的737NG二號風(fēng)擋，一般為裸風(fēng)擋（而我司庫存風(fēng)擋一般加裝有裝飾框、遮陽簾、導(dǎo)線束），需確保歸還時737NG二號風(fēng)擋仍為裸風(fēng)擋，不可將自有航材連同裸風(fēng)擋一起歸還。AOG管理員在歸還借件前，應(yīng)與技術(shù)服務(wù)處機(jī)械專業(yè)工程師核對該件為初始借件狀態(tài)。租出歸還的737NG二號風(fēng)擋件進(jìn)行商務(wù)檢驗時，庫房檢驗人員接收到航材系統(tǒng)提示后，應(yīng)聯(lián)系附件維修處工程師來進(jìn)行確認(rèn)，待工程師確定歸還組件完整后才可入庫。租出的發(fā)動機(jī)/APU/起落架/C涵道等高價周轉(zhuǎn)件，借出前由借出件的業(yè)務(wù)員聯(lián)系監(jiān)控工程師或工程工程師提供技術(shù)清單，航材供應(yīng)處負(fù)責(zé)拍照留底，對方收貨后要求其確認(rèn)我司提供的技術(shù)清單；根據(jù)雙方協(xié)議的規(guī)定日期，AOG管理員應(yīng)及時催促對方歸還。歸還后，由航材檢驗員負(fù)責(zé)按本手冊“航材入庫檢驗程序”、“發(fā)動機(jī)/APU入庫檢驗管理程序”、“起落架入庫檢驗程序”，根據(jù)技術(shù)清單組織檢驗入庫，航材供應(yīng)處負(fù)責(zé)外觀檢查、拍照留底。檢驗中若發(fā)現(xiàn)任何差異，應(yīng)及時向?qū)Ψ浇簧妗OG管理員在向租賃方收取租賃費用前應(yīng)核對歸還件的清單，確認(rèn)歸還件的所有部件完整齊全，必要時應(yīng)組織工藝工程師進(jìn)行核查。航材借進(jìn)與買進(jìn)適用“AOG航材處理程序”。為節(jié)約成本，借進(jìn)、租入或POOLING的航材到件后應(yīng)及時歸還。高價消耗件歸還，按照借件合同規(guī)定，采購的新件到貨后，AOG管理員負(fù)責(zé)及時組織歸還。有租金的借件，AOG值班員負(fù)責(zé)有租金航材的歸還，通報其他AOG值班員、AOG管理員、計劃采購處經(jīng)理，并向航空器材部主管報備。在外站/分維修地點/分支維修機(jī)構(gòu)借件且廈航有庫存的，應(yīng)通知MCC當(dāng)天拆下，當(dāng)天的AOG值班員為第一責(zé)任人，第二天的AOG值班員協(xié)助辦理歸還手續(xù)。無租金的航材，AOG值班員將借件傳真、借入合同交AOG管理員，AOG管理員負(fù)責(zé)催修、催貨或跟蹤AOG訂件，安排拆件及歸還。POOLING件的退還，根據(jù)與POOLING管理方簽訂的協(xié)議要求執(zhí)行。原則上，周轉(zhuǎn)件原件歸還。一般情況下不發(fā)生航材交換。確實需要交換航材，由航空器材部計劃采購處提出申請，并提供交換的理由，報經(jīng)航空器材部主管、質(zhì)量部質(zhì)保處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行交換。航材交換時需要考慮可互換性、對等性等信息。交換的航材應(yīng)符合本手冊“航材入庫檢驗程序”中有關(guān)除新件以外的任何用于更換的部件時的要求。所有借入、價撥及POOLING合同的報批描述應(yīng)寫明：飛機(jī)號、故障地點以及故障情況。航材價撥審批權(quán)限：價撥航材新件價格≤＜1500美元，由AOG值班員審核，計劃財務(wù)部航材核算處批準(zhǔn)；1500美元＜≤價撥航材新件價格＜≤5000美元，逐級審核后，增加由計劃采購處（副）經(jīng)理批準(zhǔn)；5000美元＜≤價撥航材新件價格＜≤3萬美元，逐級審核后，由增加航空器材部（副）總經(jīng)理主管批準(zhǔn)；3萬美元＜≤價撥航材新件價格＜≤10萬美元，逐級審核后，由增加飛機(jī)維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn)；價撥航材新件價格≥＞10萬美元，逐級審核后，,應(yīng)報計劃財務(wù)部（副）總經(jīng)理審核和公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；無論金額大小，航材價撥均應(yīng)經(jīng)過計劃財務(wù)部業(yè)務(wù)主辦處室的審批。航材借件審批權(quán)限：借出/借入航材新件價格≤＜1萬美元，由AOG值班員審核批準(zhǔn)；1萬美元＜≤借出/借入新件航材價格≤＜5萬美元，逐級審核后，由增加計劃采購處（副）經(jīng)理批準(zhǔn)；5萬美元＜≤借出/借入航材新件價格≤＜20萬美元，逐級審核后，由增加航空器材部（副）總經(jīng)理主管批準(zhǔn)；20萬美元＜≤借出/借入航材新件價格≤＜30萬美元，逐級審核后，由增加計劃財務(wù)部航材核算處審核和飛機(jī)維修工程部總經(jīng)理批準(zhǔn)；30萬美元＜≤借出/借入航材新件價格≤＜50萬美元，逐級審核后，由增加計劃財務(wù)部（副）總經(jīng)理批準(zhǔn)；借出/借入航材新件價格＞≥50萬美元，逐級審核后，,還應(yīng)報公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；無論金額大小，航材借出/借入均應(yīng)經(jīng)過計劃財務(wù)部業(yè)務(wù)主辦處室的審批。遇非正常上班時間，無法及時獲得計劃財務(wù)部同意，且對方為AOG緊急情況下，可由航空器材部AOG值班員先辦理發(fā)付航材手續(xù)，后續(xù)補(bǔ)辦航材價格確認(rèn)手續(xù)。借出器材一般采用對方派駐人員來航材供應(yīng)處簽領(lǐng)或用空運方法運輸(要求對方在傳真上注明空運費及保險費由對方負(fù)擔(dān))。在處理租借、租賃航材歸還外單位或向外單位催回工作時，在考慮與外單位互援?dāng)?shù)量對等的基礎(chǔ)上，應(yīng)遵循短期租借、租賃的原則。借進(jìn)借出的航材原則上不超過12個月，應(yīng)說明情況并上報計劃采購處經(jīng)理、航空器材部主管。借進(jìn)或租入航材的歸還流程AOG值班員AOG航材處理。在航材系統(tǒng)提交借進(jìn)、租入或POOLING合同。計劃采購處經(jīng)理在航材系統(tǒng)審核借進(jìn)、租入或POOLING合同。航空器材部主管在航材系統(tǒng)審批借進(jìn)、租入或POOLING合同。航材核算人員在航材系統(tǒng)審批借進(jìn)、租入或POOLING合同。公司各級審批人按權(quán)限逐級審批借進(jìn)、租入或POOLING合同。AOG值班員租賃合同的跟蹤和控制。全程跟蹤運輸、入庫檢驗等各環(huán)節(jié)進(jìn)度，及時要求互援廠家提供證件，保證租賃器材按時到貨入庫。處理到貨后的異常情況，如因證件不符或到貨實物與合同件號不符，實物破損、缺失的異常情況處理，應(yīng)與廠家聯(lián)系索要證件或安排退貨或更換，并通報航材支援室。核查租借件廈航庫存情況，通知拆換或催修催貨。廈航有庫存的應(yīng)通知MCC當(dāng)天拆下，并通報航材支援室。廈航無庫存借件，應(yīng)根據(jù)采購、送修的情況，AOG訂件，或要求負(fù)責(zé)的計劃采購員催貨，負(fù)責(zé)的送修索賠人員催修或AOG送修故障件。航材接收及發(fā)付按本手冊“航材接收、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”處理。AOG管理員跟蹤監(jiān)控租賃器材的訂貨送修，負(fù)責(zé)每個工作日檢查租入、器材的庫存情況。每天核查借件清單，廈航庫存有件時，填寫“航材拆換申請單”，及時通知生產(chǎn)計劃工程師在時限內(nèi)從飛機(jī)上拆下借進(jìn)的航材。生產(chǎn)計劃工程師接收“航材拆換申請單”，安排借入件的拆件計劃。AOG管理員借入件退料入庫后，組織辦理歸還手續(xù)。租入合同付款。AOG管理員接收租賃廠家對賬單，審核租賃器材清單，并確認(rèn)租賃合同及租期。計劃財務(wù)部航材核算員接收租賃廠家對賬單，審核租賃合同報價。接收供應(yīng)商發(fā)票，錄入航材系統(tǒng)。AOG管理員接到財務(wù)交接的發(fā)票，在航材系統(tǒng)確認(rèn)發(fā)票后提交“航材付款申請單審批表”并打印紙質(zhì)表單。計劃采購處經(jīng)理在航材系統(tǒng)審核“航材付款申請單審批表”，并在紙質(zhì)表單上簽批。航空器材部主管在航材系統(tǒng)審批“航材付款申請單審批表”，并在紙質(zhì)表單上簽批。飛機(jī)維修工程部分管航材（副）總經(jīng)理在航材系統(tǒng)審批“航材付款申請單審批表”，并在紙質(zhì)表單上簽批。計劃財務(wù)部航材核算員審核“航材付款申請單審批表”。公司各級審批人按權(quán)限逐級“航材付款申請單審批表”。航材的借出和售出AOG值班員審核外單位租借、購買航材的書面申請，并根據(jù)廈航庫存情況及POOLING航材管理要求，確定同意支援后，在航材系統(tǒng)生成租出、銷售合同。計劃采購處經(jīng)理在航材系統(tǒng)審核借出或售出合同。航空器材部主管在航材系統(tǒng)審批借出或售出合同。航材核算人員在航材系統(tǒng)審批借出或售出合同。公司審批人按權(quán)限審批借出或售出合同。航材核算人員計算對外租借、出售的航材價格，并報外單位書面確認(rèn)。AOG值班員AOG值班員生成租出、銷售合同后，在航材系統(tǒng)下發(fā)租借、出售航材的指令，并在發(fā)料單上簽字確認(rèn)，交航材供應(yīng)處發(fā)料。完成向外單位發(fā)付航材的相關(guān)手續(xù)。AOG管理員借出或租出的航材，跟蹤使用后的狀態(tài)檢驗結(jié)果。負(fù)責(zé)每個月定期整理租借、租賃航材的記錄，并視廈航庫存情況歸還所借航材和決定是否催回對外租借、租賃的航材。所有航材租借和租賃記錄報告定期匯報航空器材部主管。航材核算人員按合同要求向?qū)Ψ绞湛睢?37NG二號風(fēng)擋借件和歸還流程維修人員在接收借件排故時，開箱應(yīng)立即拍照，同時確認(rèn)工作完成后所借件的使用情況，將借件照片和借件使用情況通報機(jī)械專業(yè)工程。維修工程師將借件照片和借件使用情況以郵件形式發(fā)送給AOG管理員；借入件的退料借件未使用維修人員如無串件，則按原件辦理退料手續(xù)；維修工程師如已串件至借件風(fēng)擋，則技術(shù)服務(wù)工程師負(fù)責(zé)將借件風(fēng)擋恢復(fù)為初始借件狀態(tài)后才能按“領(lǐng)出未用”辦理退料手續(xù)。如在恢復(fù)風(fēng)擋中如發(fā)現(xiàn)附件缺失，則通報AOG管理員負(fù)責(zé)追回。借件已裝機(jī)使用維修人員在更換風(fēng)擋時，對串件進(jìn)行記錄