第一章工程概況

第一節(jié)編制依據(jù)、編制原則及指導(dǎo)思想

一、編制依據(jù)

1、高廟支路整治項目招標(biāo)文件。

2、招標(biāo)單位提供的其它文件。

3、國家及重慶市現(xiàn)行有關(guān)的建設(shè)法規(guī)、規(guī)章、施工規(guī)范、檢

驗標(biāo)準(zhǔn)、市政工程施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、市政工程預(yù)算定額及施

工手冊。

4、實地考察施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況。

5、公司的綜合施工能力，現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實力、經(jīng)濟(jì)

實力及多年來我司已建同類項目工程的施工管理、施工組織、施工

技術(shù)經(jīng)驗、施工工藝方法。

二、編制原則

1、認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮本項目

的特點和場地、設(shè)備、人員及氣候和實際情況，科學(xué)合理地組織施

工。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及地方的有關(guān)建設(shè)法規(guī)、規(guī)章，現(xiàn)行的

施工規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及工程檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

3、本著“精心組織、精心施工”的原則，盡量采用科學(xué)合理

、經(jīng)濟(jì)實效的施工組織、施工技術(shù)、施工手段及施工工藝，均衡高

效、持速快速地組織施工，確保本工程按時投入使用。

4、堅持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，全面執(zhí)行我公司“質(zhì)量

,信守合同；顧客滿意，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照IS09002

國際標(biāo)準(zhǔn)要求和項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健

全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全措施，為本工程的順利、高效進(jìn)行，創(chuàng)

造良好的施工環(huán)境。

5、抓重點，突出難點，并采用相應(yīng)措施予以解決。

6、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，組織精干、高效的項目部，調(diào)集本單

位優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍，利用先進(jìn)的施工技術(shù)、科學(xué)管理，加快施

工進(jìn)度，以確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。

7、充分發(fā)揮我公司整體實力，大量使用精良、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)

備，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。

8、加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計劃性的管理，合理安排機(jī)械材

料、勞動力的進(jìn)退場。

9、注重對施工隊伍管理，加強(qiáng)對民工的素質(zhì)教育，確保文明

整潔。

10、采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音。

11、守國家及市政府有關(guān)消防要求，做好消防工作。

12、氣候化特點，合理安排夏季、雨季施工，并采取相應(yīng)的技

術(shù)措施和避免擾民的措施。

三、指導(dǎo)思想

1、科學(xué)組織、精心施工、確保質(zhì)量、信守合同，創(chuàng)建一個質(zhì)

量優(yōu)、造價低、工期短的工程，向建設(shè)單位交一份滿意的答卷。

2、通過該項目工程的施工，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的

經(jīng)濟(jì)效益與社會效益結(jié)合起來，真正做到“干一項工程，交一方朋

友，贏一片市場”。

第二節(jié)工程概況

一、工程概況

1、工程名稱：高廟支路整治項目工程。

2、工程地點：九龍坡區(qū)高廟支路。

3、計劃總工期為：60日歷天，開工日期：以開工令時間為準(zhǔn)

O

4、質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

》(JTGF80/1-2012),爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)獎。

二、項目概況

工程概況：高廟支路道路全長約197.419米，路幅寬度13-18米

o改造內(nèi)容主要為車行道路面白改黑3229平方米，改造人行道1163

平方米，新建雨水管網(wǎng)184米，新建路燈14套及配套設(shè)施整治。

本次施工圖設(shè)計的范圍：拆除工程、道路工程、排水工程、照

明工程和綠化工程，具體詳招標(biāo)人公布的施工設(shè)計圖及工程量清單

所示的全部內(nèi)容。

第三節(jié)自然條件

一、氣象與水文條件

1）氣象

勘察區(qū)屬北半球副熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。四季分明，氣候溫和，雨

量充沛，光照充足，無霜期長，春早多倒春寒，夏熱多伏旱，秋多

綿雨，冬多霧。常年平均氣溫16（?18（。無霜期常年平均341天

,年均濕度81%,多年降雨量為1030毫米，其中大雨、暴雨多集中

在7?8月，多年平均日最大降雨量約90mm。

二、地形地貌

縉云山、中梁山將九龍坡區(qū)分成東、西兩大部分。中梁山以東

以淺丘為主，一般海拔250——450m,多為海拔300m以下的沿江河

谷；中梁山以西地勢呈西北高、東南低，一般海拔180一一400m,

多為淺丘平壩?？辈靺^(qū)臺狀、脊?fàn)顪\丘與溝谷相間，淺丘呈“爪”

狀伸出，海拔高程為190?240m之間，淺丘頂高程一般205?240m之

間，砂巖出露時地形坡度一般較陡，一般30?40°,且多見陡坎，

砂質(zhì)泥巖出落較多時，地形坡度一般較緩，一般20?30°。淺丘按

形態(tài)可分為：斜面狀、脊?fàn)顪\丘、坪（臺）狀淺丘、坦谷圓嶺狀淺

丘。第四系地層覆蓋，一般厚度為0.00?7.20m,在部分坡度較大

的斜坡一帶見有基巖出露。

第二章施工組織管理

第一節(jié)項目施工組織機(jī)構(gòu)

1、項目施工組織機(jī)構(gòu)的建立

我公司將根據(jù)本工程的特點及施工的具體要求組織精干高效

的項目經(jīng)理部，嚴(yán)格實行項目經(jīng)理責(zé)任制，組織實施本合同工程的

施工管理，并與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位通力配合，全面履行合同

,使業(yè)主滿意。

項目部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、行政辦公室、計劃財務(wù)處、

物資裝備處、工程處、質(zhì)檢處，項目部下設(shè)各專業(yè)工程施工隊，以

作業(yè)班組為基本作業(yè)單位，在項目部的統(tǒng)一管理下，負(fù)責(zé)工程的具

體施工作業(yè)。

2、施工隊伍布置及任務(wù)劃分

根據(jù)本合同工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本單位的綜合實力及現(xiàn)

有的具體情況，充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實現(xiàn)流

水、平行、交叉作業(yè)。

本工程擬安排挖運工程施工隊、模板鋼筋施工隊、管道安裝施

工隊等多個專業(yè)工程施工隊伍。

項目機(jī)構(gòu)組織情況及任務(wù)劃分詳見下頁：(項目組織機(jī)構(gòu)框圖

)O

3、項目經(jīng)理對工程全面負(fù)責(zé)，覆行項目合同規(guī)定的權(quán)利和義

務(wù)。

(1)按施工總進(jìn)度計劃要求，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各分包單位

之間的協(xié)調(diào)配合及工序搭接，避免各自為政，互打毛仗。

(2)為施工創(chuàng)造有利條件，提前解決現(xiàn)場材料的堆放問題。

(3)提前解決項目施工劃分、材料項目劃分，負(fù)責(zé)材料、設(shè)備

、成品、半成品、加工定貨的供應(yīng)。

(4)簽訂合同，疏通財務(wù)渠道，制訂有關(guān)協(xié)議條款事項等。

4、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師要求施工，按照監(jiān)理程序辦理，服從

監(jiān)理的管制，搞好工程質(zhì)量。

5、實行企業(yè)內(nèi)部及外部指標(biāo)承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

為了合理部署，有條不紊地組織施工，提高企業(yè)管理水平和增

加企業(yè)活力，達(dá)到縮短工期、降低成本、提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益

的目的，由項目經(jīng)理部對自行施工項目劃分為若干個區(qū)域及技術(shù)專

業(yè)項目。

項目組織機(jī)構(gòu)框圖

6、項目管理機(jī)構(gòu)

(1)我公司高度重視本工程的建設(shè)，把本工程列為重點工程

,采用全新的管理模式，成立項目經(jīng)理部，實行公司法人代表授權(quán)

的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

我公司向貴業(yè)主承諾：針對此工程項目，本工程項目經(jīng)理僅負(fù)

責(zé)此工程，項目經(jīng)理將對工程質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工

全面負(fù)責(zé)，各施工管理人員在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下做到有計劃地

組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。

(2)我公司的指導(dǎo)方針為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明”地建設(shè)

好每一個工程，為公司創(chuàng)造良好社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為社會奉獻(xiàn)

“精品”，根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，本公司委派優(yōu)秀的項目經(jīng)理

為本工程項目經(jīng)理，組建項目經(jīng)理部。

選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富實

踐經(jīng)驗的年富力強(qiáng)、頗具開拓精神的管理人員進(jìn)入項目管理班子，

對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢和精誠合

作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長、內(nèi)業(yè)

、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)

進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實現(xiàn)。

(3)項目部將嚴(yán)格按照公司IS09001：2000質(zhì)量管理手冊、程

序文件及工程施工管理手冊等文件，對該工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量

控制，對技術(shù)難度大，質(zhì)量易波動，對整個工程質(zhì)量有重要影響,

易出質(zhì)量問題的施工過程進(jìn)行管理，通過質(zhì)量保證體系的有效運行

,確保工程驗收合格達(dá)優(yōu)。

(4)本工程的施工管理模式為：推行工程項目法施工，實行

項目目標(biāo)責(zé)任管理，組成精干的項目管理領(lǐng)導(dǎo)班子，嚴(yán)密組織技術(shù)

、質(zhì)檢、勞務(wù)、材料、設(shè)備、安全等生產(chǎn)要素部門，對工程施工進(jìn)

行全員、全過程的系統(tǒng)綜合管理。最終使本工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全

、低耗地建成，為業(yè)主提供符合設(shè)計意圖的優(yōu)質(zhì)建筑產(chǎn)品，確保業(yè)

主的工程投資效益及建筑使用功能。

(5)建立完整的組織機(jī)構(gòu)。組織強(qiáng)有力的工程項目經(jīng)理部，

根據(jù)本工程的特點，項目管理機(jī)構(gòu)由三個層次組成。

a、指揮決策層一一工程領(lǐng)導(dǎo)小組

工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項目施工決策和保障機(jī)構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)

,對項目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和

調(diào)配，為項目提供可靠的保障。

b、項目管理層一一項目經(jīng)理部

按照“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”組成的項目經(jīng)理部，對工程進(jìn)度、質(zhì)

量、安全、文明施工、合同履行全面實現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工

之間的工序和進(jìn)度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既

定質(zhì)量、進(jìn)度交付使用。

項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，實行項目經(jīng)

理負(fù)責(zé)制。下設(shè)工程處、質(zhì)檢處、行政辦公室、計劃財務(wù)處和物資

裝備處，并配備足夠的管理人員，具體實施項目部的職能。

C、施工作業(yè)層一一直接參與施工的作業(yè)班組

精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程、有過施工同類型工程經(jīng)驗的各專

業(yè)組進(jìn)行施工。

第二節(jié)工程總體目標(biāo)

我司在多年的施工管理中，積累了一套完整的質(zhì)量保證體系，

在我司的質(zhì)保體系手冊中，明確了企業(yè)的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，并

規(guī)定了質(zhì)量控制和保證程序，充分體現(xiàn)了本公司對質(zhì)量的追求，使

本企業(yè)交付的每項工程產(chǎn)品都能充分體現(xiàn)設(shè)計意圖和合同要求，使

業(yè)主滿意、放心。將把“質(zhì)量管理、重在工序”的主導(dǎo)思想結(jié)合公

司的質(zhì)量保證體系如實運作于項目之中以回報業(yè)主的選擇與信任，

用實際行動來證明我司的鄭重承諾。

（一）質(zhì)量目標(biāo)

保證本工程一次交驗達(dá)到國家驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。

（二）工期目標(biāo)

本工程的承諾工期為60日歷天。

在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，根據(jù)我司的施工管理

能力、技術(shù)水平和投入的機(jī)械設(shè)備、物資及勞動力等狀況，本工程

完全可在60天內(nèi)按時竣工交驗。

（三）安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)

1、杜絕死亡事故、重傷事故、火災(zāi)事故，負(fù)傷頻率控制在0.5

%以內(nèi)。

2、認(rèn)真貫徹實施國家建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59

-99)要求、重慶市建設(shè)委員會及國家有關(guān)衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

(四)工程服務(wù)目標(biāo)

我司奉行“服務(wù)社會、一諾千金”的服務(wù)宗旨，把優(yōu)質(zhì)的工

程質(zhì)量和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)視為公司的最高經(jīng)營目標(biāo)。

1、為業(yè)主提供一流的服務(wù)，確保用戶滿意，質(zhì)量問題投訴率

為零。

2、重合同、守信譽，尊重業(yè)主、服從管理，尊重監(jiān)理、服

從指揮，接受業(yè)主、監(jiān)理對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度計劃的監(jiān)督。

3、克服質(zhì)量通病，保證使用功能，解決業(yè)主之憂。

第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)的啟動

項目經(jīng)理對公司負(fù)責(zé)，公司各職能部門服務(wù)于項目經(jīng)理，公司

法人代表授權(quán)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)對工程各生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，全權(quán)

處理與工程有關(guān)的一切事務(wù)。本工程所需的人、財、物得到公司的

優(yōu)先保障和大力支持。

1、明確項目經(jīng)理部的責(zé)、權(quán)、利

(1)根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人

員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊，緊張有序地開展工作

,從而較大幅度提高項目經(jīng)理部的工作效率。有效促進(jìn)管理整體實

力的強(qiáng)化，使項目管理班子有更多的精力和時間來分析運籌較為復(fù)

雜的環(huán)節(jié)，做到下活項目整體一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，

成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。

(2)項目經(jīng)理受公司法人委托，全權(quán)處理本工程施工過程中

的一切事務(wù)，并享有人事權(quán)、勞動力選擇權(quán)、材料采購權(quán)以及資金

使用權(quán)。根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子

,并且入選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動狀態(tài)，

末進(jìn)場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作(

材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作和策劃工作)，并且以無條件滿足本

工程需要為前提。

(3)項目經(jīng)理部設(shè)有資金專用帳戶，項目上的一切開支由項

目經(jīng)理簽字后方能支付；項目經(jīng)理有權(quán)獎罰管理人員及施工班組。

(4)為加強(qiáng)競爭機(jī)制，本項目部的管理人員均受聘于項目經(jīng)

理，并與項目經(jīng)理簽訂工作合同，項目經(jīng)理有權(quán)按合同要求解聘不

稱職的管理人員及施工班組。

(5)以己制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管

理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管理人”、“人盯人”為“制度

管理人”做到項目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣

形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。

(6)項目所需的材料、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料由項目經(jīng)理部按

工程進(jìn)度在公司的配合下組織進(jìn)場。

(7)項目經(jīng)理部必須按質(zhì)量體系進(jìn)行全面管理，組織好各工

種、各專業(yè)的施工協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)決策準(zhǔn)、指揮靈、落實快的工作

方針。確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)交付使用。

2、樹企業(yè)形象、創(chuàng)工程精品

市場需要精品，用戶需要精品。精品工程是由施工管理的全過

程及各分項工程質(zhì)量組成的。同時職業(yè)道德也是精品工程不可分割

的重要部分，我公司為此建立了“職業(yè)道德考核機(jī)制”，并在項目

中大力推廣和運用，具體作法是將考核標(biāo)準(zhǔn)具體落實到人頭并與他

們的收入直接掛鉤，以形成自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量的以次充

好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，實施用戶滿意工程。

第三節(jié)高效運作的保證措施

1、項目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權(quán)項目

經(jīng)理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。

2、組織強(qiáng)有力的項目班子，由項目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精

、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項目管理班子。

3、建立健全項目管理、施工、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、試驗、測

量、勞資等崗位責(zé)任制，定期對各專業(yè)進(jìn)行考核。項目經(jīng)理、業(yè)主

或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。

4、強(qiáng)化激勵與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組

織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。

5、每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、

進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。

6、每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班子碰頭會，對次日的工

作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。

7、實行勞動用工管理，選用組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打

硬仗的人員，建立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按合同工期完成。

8、實施目標(biāo)考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責(zé)任

目標(biāo)考核法”，以推動項目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人

員的工作積極性。

9、工程資金由項目經(jīng)理部在銀行設(shè)專用帳戶，由項目經(jīng)理直

接支配。若施工過程中出現(xiàn)一時資金短缺，公司提供周轉(zhuǎn)資金確保

工程連續(xù)施工。

10、項目經(jīng)理部加強(qiáng)對項目職工進(jìn)行素質(zhì)教育，強(qiáng)化敬業(yè)精神

,提高工作技能。鼓勵參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提高其福利待遇，

讓他們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。

11、項目經(jīng)理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計院、監(jiān)理單位的聯(lián)

系，及時解決工程中的重點、難點問題，保證工程有條不紊地進(jìn)行

O

12、在全面熟悉施工圖，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，建立以

公司總經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量、安全管理、檢查保證體系、全

面控制施工項目的工程質(zhì)量。

第四節(jié)工程管理目標(biāo)

施工項目的管理目標(biāo)包括：質(zhì)量管理目標(biāo)、進(jìn)度管理目標(biāo)、安

全管理目標(biāo)、現(xiàn)場文明施工管理目標(biāo)、成本管理目標(biāo)等。

1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)

我公司以“科學(xué)、求實、創(chuàng)新”的態(tài)度確保工程質(zhì)量先進(jìn)、質(zhì)

量可靠、優(yōu)質(zhì)低耗。對工程全過程的施工管理嚴(yán)格按質(zhì)量體系運行

;有實力、有信心將本工程建設(shè)成為一個精品工程，為此，公司確

定的質(zhì)量目標(biāo)是：杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生，確保工程合格率100%o

2、工程進(jìn)度管理目標(biāo)

在確保工程質(zhì)量的原則下縮短工期，提高投資效益，盡早交付

使用是業(yè)主和施工方共同的心愿，我公司有施工同類工程的豐富經(jīng)

驗，經(jīng)反復(fù)測算、科學(xué)編排，從各方面考慮。（實際開工日期以監(jiān)

理工程師發(fā)出的開工令為準(zhǔn)）

3、工程安全管理目標(biāo)

建立以公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，各職能負(fù)責(zé)人組成公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，

監(jiān)督施工中安全防范措施的實施。在施工中認(rèn)真執(zhí)行''安全第一、

預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本工程具體情況，制定嚴(yán)密的安全管理制

度，以保證安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生重大安全事故，爭創(chuàng)“安全施工標(biāo)

準(zhǔn)化現(xiàn)場”。

4、工程文明施工管理目標(biāo)

嚴(yán)格遵守國家頒布的《建筑法》，按標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，達(dá)

到建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場總體規(guī)劃上充分考慮了施工環(huán)境，把

文明施工，降低噪音，妥善安排施工時間，保證良好的周邊環(huán)境,

各項環(huán)保指標(biāo)達(dá)到環(huán)保部門的控制要求，做到讓業(yè)主放心，讓群眾

滿意。

5、工程成本管理目標(biāo)

本工程工期短，相對工程量大，采取不同的管理模式，不同的

施工安排和組織，采取何種技術(shù)措施、施工手段和機(jī)械設(shè)備等，都

對工程的成本和造價的影響較大。我公司一貫非常重視工程成本造

價的控制，在此次投標(biāo)的施工組織設(shè)計和各種施工方案的制訂過程

中，都經(jīng)過認(rèn)真研究、多方案比選，充分考慮施工組織設(shè)計和方案

的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，追求技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合指標(biāo)的最優(yōu)化選擇

O

6、生產(chǎn)要素的管理目標(biāo)

生產(chǎn)要素的管理是施工項目目標(biāo)得以實現(xiàn)的保證，生產(chǎn)要素主

要包括勞動力、材料、設(shè)備、資金、技術(shù)五方面，生產(chǎn)要素的管理

的內(nèi)容包括：

(1)分析各生產(chǎn)要素的特點。

(2)按照一定的原則、方法對施工項目生產(chǎn)管理的要素進(jìn)行

優(yōu)化配置，并對配置狀況進(jìn)行評價。

(3)對施工項目的各生產(chǎn)要素進(jìn)行動態(tài)管理。

7、檔案資料管理目標(biāo)

技術(shù)管理責(zé)任明確，資料管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料完備、及

時、美觀、先進(jìn)，在工程項目技術(shù)管理中實現(xiàn)施工信息化、工作流

程標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)管理規(guī)范化。

8、服務(wù)目標(biāo)

信守合同及服務(wù)承諾，密切配合業(yè)主做好工程實施，樹立市場

經(jīng)濟(jì)體制下的“用戶第一、質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各

方關(guān)系，自覺接受甲方、監(jiān)理單位的控制與監(jiān)督，項目經(jīng)理善始善

終的負(fù)責(zé)保修期間和保修期后的檢查維修，并經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系

,嚴(yán)格遵守工程保修和售后服務(wù)承諾。

第五節(jié)施工部署

1、施工指導(dǎo)方針

建立精品戰(zhàn)略、用戶滿意工程、科技進(jìn)步受益，按質(zhì)量體系有

效運行。針對本工程工作量較大、工期緊、質(zhì)量要求高的特點，以

優(yōu)質(zhì)、快速、安全、文明生產(chǎn)為目標(biāo)，狠抓施工準(zhǔn)備，加強(qiáng)過程管

理，努力做好協(xié)調(diào)工作，圍繞滿足合同工期、工程質(zhì)量合格的目的

采取各種技術(shù)措施，嚴(yán)格監(jiān)督、檢查、驗收各工序施工質(zhì)量，自覺

接受建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)檢站等單位的監(jiān)督、檢查，順利實

現(xiàn)施工的預(yù)期目標(biāo)。

2、本工程實施名牌精品工程質(zhì)量戰(zhàn)略

(1)抓目標(biāo)管理和生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合

項目建立“目標(biāo)責(zé)任考核機(jī)制”，按“管理績效=目標(biāo)方向義

工作效率”的原理，明確各項目標(biāo)，優(yōu)化組合生產(chǎn)要素，既對完成

施工任務(wù)提出要求，又對工作效率提出要求，以目標(biāo)指導(dǎo)行動。做

到人人職責(zé)明確、目標(biāo)清楚，并定期考核，督促落實。

(2)抓過程控制

a、加強(qiáng)過程策劃，做到計劃、實施、控制、總結(jié)聯(lián)動，不放

過任何一個可改進(jìn)和提高的機(jī)會。

b、區(qū)別特殊、關(guān)鍵與一般工序，在保證一般工序的同時，對

特殊、關(guān)鍵工序重點布置。

c、做好日常的人、機(jī)、料、法、環(huán)的記錄與分析，以此作為

衡量工作質(zhì)量的晴雨表進(jìn)行監(jiān)控。

(3)抓動態(tài)管理

尤其是各生產(chǎn)要素的動態(tài)管理，把好生產(chǎn)要素的驗收、使用、

評定三關(guān)，加強(qiáng)對勞動力的控制，進(jìn)場考核不合格的堅決不收，使

用中技術(shù)達(dá)不到要求或責(zé)任心不強(qiáng)的清理出場。將評定時發(fā)現(xiàn)不足

,又不加以改進(jìn)的工人清理出場，從而調(diào)動生產(chǎn)工人的積極性，保

證使用合格的勞務(wù)人員，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。

(4)抓監(jiān)督保障

從公司質(zhì)量體系和工程施工過程兩個角度加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，定期

開展質(zhì)量體系審核，注重質(zhì)量管理實施和實施過程的有效性，嚴(yán)格

把好工程質(zhì)量監(jiān)督關(guān)，對工程從開工至竣工全過程的各工序、各操

作過程進(jìn)行監(jiān)控，杜絕不合格品流入下道工序。

(5)加大科技進(jìn)步的投入力度，建立形成技術(shù)管理，促進(jìn)質(zhì)

量提高的動力機(jī)制?！奔夹g(shù)是質(zhì)量的保證，質(zhì)量是技術(shù)的體現(xiàn)”，

在工程項目施工中，我們把科技進(jìn)步作為質(zhì)量體系有效運行的一個

基本要素，創(chuàng)出精品工程。努力把質(zhì)量上的可靠性，技術(shù)上的先進(jìn)

性，經(jīng)濟(jì)上的合理性融合在一起，把企業(yè)傳統(tǒng)的施工工藝與新技術(shù)

融為一體，在工程上開展技術(shù)革新，既保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，又豐

富和完善了公司的技術(shù)保證體系。

(6)做好服務(wù)工作

搞好服務(wù)是實施名牌精品工程的一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)，尤

其是交工后的服務(wù)。我們對已交付使用的工程嚴(yán)格按國家規(guī)定的要

求作好工程回訪，搞好技術(shù)服務(wù)。通過工程回訪，不但可以了解業(yè)

主需求，而且也可以了解工程施工過程中質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，有

針對性地改進(jìn)我們的工作。也只有認(rèn)真作好回訪，才能取得業(yè)主充

分信任，進(jìn)而鞏固市場。

(7)用戶滿意的工程服務(wù)體系

a、我公司本著誠實守信、用戶至上的服務(wù)宗旨，向業(yè)主莊嚴(yán)

承諾：本工程實施用戶完全滿意工程，公司全體員工將不斷更新質(zhì)

量觀念，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立市

場經(jīng)濟(jì)體制下的“用戶第一、質(zhì)量第一”的質(zhì)量觀念，使用戶滿意

工程服務(wù)體系全面實施。

b、項目經(jīng)理是實施用戶滿意工程的主體，該項目部全體管理

人員必須牢固樹立“一切為了用戶”、“悉心聽取用戶的意見”的

管理思想，從一點一滴做起，使用戶滿意工程真正落到實處，落實

在工作中、服務(wù)中、質(zhì)量中。

3、依靠技術(shù)進(jìn)步降低造價、創(chuàng)造精品

本工程投資大、技術(shù)要求高，為了用好資金，又搞好工程質(zhì)量

,我公司愿用自身特有的各種優(yōu)勢，如用建造過類似工程所積累施

工經(jīng)驗，瞄準(zhǔn)技術(shù)難點，組織技術(shù)攻關(guān)，在保證經(jīng)濟(jì)性與合理性的

同時，充分利用新技術(shù)、新工藝、新材料，為業(yè)主降低工程造價創(chuàng)

造精品。本著企業(yè)的承受能力，最大限度的為業(yè)主提供優(yōu)惠承諾。

4、按質(zhì)量體系有效運行

在施工過程中，通過對各種產(chǎn)品質(zhì)量過程的控制、生產(chǎn)的精心

策劃，科學(xué)組織實施，嚴(yán)格控制影響質(zhì)量的所有因素，保證”以一

流的技術(shù)、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)”為業(yè)主建造一流工程。

第六節(jié)設(shè)備、人員、材料管理

1、施工動員

(1)工程中標(biāo)后，項目經(jīng)理部將利用1?3天時間進(jìn)行開工前

的分層動員，主要工作有：

a、介紹工程的基本情況、工作內(nèi)容以及本工程的重大意義；

b、講述工程施工特點、難點，施工方法及其注意事項；

c、強(qiáng)化質(zhì)量及環(huán)保意識。

(2)經(jīng)過逐級動員工作做到：

a、施工人員人人明白自己的職責(zé)；

b、動員普及率達(dá)到95%以上;

C、施工人員對工程基本情況了解，清楚施工特點及注意事項

，做到心中有數(shù)。

d、加強(qiáng)紀(jì)律性，提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、

高昂的士氣投入施工。

2、人員、材料、設(shè)備進(jìn)場安排

(1)根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃和管理要求，人員、材料、設(shè)備

采用分批、分期進(jìn)場，并根據(jù)實際情況隨時調(diào)整，首批進(jìn)場的施工

隊伍和部分機(jī)械設(shè)備，主要有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車

及測量試驗儀器等及其相應(yīng)的配套設(shè)備，以滿足前期施工的需要。

進(jìn)場后的主要工作有：

a、在業(yè)主的協(xié)助下，取得與當(dāng)?shù)卣透髦鞴懿块T的聯(lián)系，

辦理各種手續(xù)和落實生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施；

b、確定施工進(jìn)場道路路線，修建進(jìn)場的便橋、便道；

c、搭設(shè)供電線路及用水管網(wǎng)，落實施工用電、用水；

d、對照施工圖對各控制樁、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核；

e、按設(shè)計圖紙和地質(zhì)勘測資料對施工現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘查，摸

清合同段內(nèi)的地質(zhì)、水文情況，針對各分項工程的實際情況，編制

詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批。

(2)第二批進(jìn)場的施工隊伍及所需的所有機(jī)械設(shè)備按照我公

司勞動力人員表和施工進(jìn)度計劃表、機(jī)械配備情況表進(jìn)行安排。本

投標(biāo)人承諾在監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令后5天內(nèi)將所需機(jī)械設(shè)備全部

運到現(xiàn)場，形成規(guī)模作業(yè)能力，同時備足易損件，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)

試，為工程全面開工做好充分準(zhǔn)備。

(3)第三批進(jìn)場的施工隊伍及余下機(jī)械設(shè)備根據(jù)實際施工進(jìn)

度需要分批及時進(jìn)場，以保證工程的順利進(jìn)行。

3、人員、機(jī)械設(shè)備的管理及運到現(xiàn)場的方法

(1)人員、機(jī)械設(shè)備到場方法

本工程的施工人員、設(shè)備由公司統(tǒng)一安排調(diào)配，通過汽車到達(dá)

現(xiàn)場；對于可直接在公路上行走的機(jī)械，直接開到現(xiàn)場，不能直接

在公路上行走的，用平板車運到現(xiàn)場，同時對到場的設(shè)備要加強(qiáng)現(xiàn)

場看守，防止被盜和損壞。

(2)材料及其它材料的運輸、采備方案

a、材料運輸

材料運輸要提前聯(lián)系組織好有豐富行車經(jīng)驗的運輸車隊，確保

材料安全、及時地運至現(xiàn)場。

b、材料儲備

根據(jù)工程的實際地理位置情況，對各類施工用材料必須進(jìn)行充

分的儲備才能滿足施工需要。對大宗材料由工程部門根據(jù)施工進(jìn)度

提前一周做出材料需用計劃，由材料部門于本周內(nèi)落實。小型、零

星材料每次采購應(yīng)能滿足一個月以上的施工需要，同時對易損部件

,同種材料的不同規(guī)格、型號等要特別注意儲備。對于緊急需要的

材料、部件提前聯(lián)系好材料供應(yīng)商及經(jīng)常來往工地的客貨車輛，需

要時能在較短時間內(nèi)送至現(xiàn)場，盡量避免影響工期。對到場的材料

采取集中遮蓋堆放，加強(qiáng)現(xiàn)場看守，防止被盜和損壞。

第三章主要施工方法

第一節(jié)施工準(zhǔn)備

一、施工調(diào)查

如我司中標(biāo)后，我公司即派先遣隊進(jìn)駐現(xiàn)場，認(rèn)真組織各專業(yè)

人員對施工現(xiàn)場情況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查，確定施工隊伍駐地，機(jī)

械設(shè)備進(jìn)場方案，臨時工程施工方案，地材采購場，主材采購點，

以及施工用水、電等資源的配置。

二、接樁復(fù)測

配合設(shè)計等單位盡快交接現(xiàn)場控制坐標(biāo)點和水準(zhǔn)點，移交有關(guān)

資料，我方將根據(jù)交接及移交情況組織人員進(jìn)行復(fù)測，核對資料，

對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測量

控制點的準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點樁位進(jìn)行必要的加固

和保護(hù)，并在點位設(shè)置明顯的標(biāo)志。

三、技術(shù)準(zhǔn)備

1、測量、試驗儀器設(shè)備準(zhǔn)備。我公司檢測中心已經(jīng)具有對該

工程進(jìn)行測量、測試的檢測設(shè)備，根據(jù)工程需要，由公司檢測中心

統(tǒng)一調(diào)配，在施工現(xiàn)場成立工地試驗室，針對工程特點計劃新購部

分設(shè)備，以滿足施工需要。

2、迅速組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工

技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)

范圍，實行崗位責(zé)任制。

3、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度

和實施細(xì)則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確工

作目標(biāo)、具體作法和保障措施等。

4、認(rèn)真作好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核查工作。組織各施工隊參

加技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理

O

5、對工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程

師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點。

6、結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，盡快

提交實施性施工組織設(shè)計方案，報業(yè)主和監(jiān)理審批。

7、向各施工隊分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工組織

設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、質(zhì)量等級、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)

、安全文明施工措施等，讓全體施工人員明確任務(wù)、目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和

責(zé)任，全心全力投入施工。

四、施工隊伍、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

如中標(biāo)，我們按照先遣隊進(jìn)場調(diào)查情況，組織施工隊伍和機(jī)械

設(shè)備進(jìn)場。由于投入本工程的人員、設(shè)備較多，須提前制定詳細(xì)的

調(diào)遣計劃，由專人負(fù)責(zé)組織實施。我單位投入本工程施工的施工隊

伍和機(jī)械設(shè)備大部分都在重慶市境內(nèi)，通過汽車運到施工現(xiàn)場，可

在1日內(nèi)調(diào)遣完畢，確保在業(yè)主要求的時間內(nèi)準(zhǔn)時開工。

五、組織準(zhǔn)備

我公司對本工程十分重視，如果我公司能夠有幸中標(biāo)，計劃選

派經(jīng)驗豐富、有知識、有業(yè)務(wù)水平、會管理、善經(jīng)營的人任項目經(jīng)

理，選派有技術(shù)、有經(jīng)驗、有能力、責(zé)任心強(qiáng)的工程管理人員組成

工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部對本工程的工期、質(zhì)量、成本及安全

生產(chǎn)等方面全面進(jìn)行統(tǒng)籌、控制、對本工程從原材料控制開始到工

程質(zhì)量檢驗完成以及工程保修為止的全過程控制。

第二節(jié)測量工程

本工程施工線路中交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量

比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工

程特點，擬采取如下測量方案：

一、測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量班組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)

緯儀2臺，紅外線全站儀1臺，事先經(jīng)有關(guān)檢測部門檢測合格后方可

使用。

二、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一

致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水

準(zhǔn)點。

根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已

交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許范圍

內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)不會妨礙

施工、地質(zhì)較堅硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并澆灌碎保護(hù)，用鋼筋

樁面刻十字絲保存。

每50?100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在規(guī)范允

許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點

每隔半月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。

根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，

但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可

以方便進(jìn)行施工高程測量。

三、按圖紙設(shè)計坐標(biāo)測出道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深

度等，并加設(shè)保護(hù)樁，注明對應(yīng)樁號，在直線段訂出整樁。

四、沿道路中線及邊線復(fù)測原地面標(biāo)高，繪制土方橫斷面圖，

計算土方量，為路基挖填土方量提供依據(jù)。

五、提前作好在工程施工過程中的準(zhǔn)備工作，測量員應(yīng)與施工

員緊密配合，切實保證施工進(jìn)度的需要，每道工序在施工前都應(yīng)認(rèn)

真進(jìn)行測量放樣，并加強(qiáng)復(fù)核校對，各工序施工完畢后應(yīng)檢測驗收

,做好原始記錄，并及時報送監(jiān)理工程師審查，以確保各工序施工

準(zhǔn)確無誤，防止因測量工作滯后而導(dǎo)致工程窩工或因測量失誤而導(dǎo)

致質(zhì)量事故的現(xiàn)象發(fā)生。

第三節(jié)拆除工程施工

（一）舊道路拆除

1、設(shè)置圍擋對施工區(qū)域進(jìn)行封閉，設(shè)置安全警示標(biāo)志和交通

指示牌，確保施工現(xiàn)場行人、車輛安全。施工時應(yīng)保證半幅道路全

部在圍擋結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，圍擋距離道路中線0.5?1.0m,在保證消防

通道的前提下，開挖面應(yīng)盡量大，以保證換邊施工后，有足夠的行

車通道。

2、先拆除機(jī)動車道、非機(jī)動車道路面以及基層，再進(jìn)行人行

道面磚、墊層開挖。開挖均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量

員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。

3、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。

4、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用挖掘機(jī)破碎

錘破除老路面實施點對點的打孔成縫使之開裂。

5、采用液壓破碎錘破除路面，1.6m3反鏟進(jìn)行開挖，開挖棄渣

由20t自卸車運至指定渣場。

6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基

表層30cm內(nèi)應(yīng)刨松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平

標(biāo)高。

7、道路路口拆除路口施工時，應(yīng)考慮過往車輛、行人，圍

擋采用半通透式圍擋，并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，預(yù)留車輛轉(zhuǎn)彎半徑

,保證行車視距。

第四節(jié)土石方工程

一、平整場地

1、使用儀器（水準(zhǔn)儀）采集原地表的高程，確定各區(qū)域內(nèi)的

挖填土范圍，并根據(jù)土方計算法測算出挖填土方工程量。

2、在平整場地范圍外側(cè)，應(yīng)根據(jù)地形定好出水方向，挖好排

水盲溝，不讓現(xiàn)場在施工時產(chǎn)生積水現(xiàn)象。

3、土方機(jī)械同時作業(yè)時，應(yīng)注意各作業(yè)面之間的搭接，避免

造成漏平整和漏壓實區(qū)域的出現(xiàn)。

4、挖方與填土施工

填方區(qū)的堆填順序應(yīng)當(dāng)先深后淺、先分層填實深處，后填淺處

,每填一層后用振動壓路機(jī)碾壓一層。

挖方過程中挖出的可用于填方用的土，可根據(jù)現(xiàn)場實際需要進(jìn)

行填方，暫時不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待現(xiàn)場

填方需要時就近運輸填方處理，從而節(jié)約土資源和運輸費用。

二、場地清理

1、根據(jù)測量放線情況嚴(yán)格按照設(shè)計要求和監(jiān)理工程師的指示

,對路基用地范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有構(gòu)筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況

特別是路基用地范圍內(nèi)埋設(shè)的通訊光纜，一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查，同

時進(jìn)行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進(jìn)行

挖掘、遷移、拆除和清理改造。

2、路基用地及借土場范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按

要求清理，一般清理深度在30?50cm,并將清理出的廢棄料堆置在

指定的棄土坑或移運到適宜的地方，以便沿線綠化工程施工時利用

3、在路基用地范圍內(nèi)的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用

地邊線開挖臨時排水溝，并逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水

和地下滲水通過縱橫向排水溝及時排除，臨時排水溝的開挖應(yīng)盡量

與圖紙設(shè)計的排水系統(tǒng)一致，以免造成修筑正式排水溝時返工浪費

O

4、場地清理和臨時排水溝開挖時，還要盡量避免破壞原有自

然排水系統(tǒng)，如已破壞要及時修復(fù)和疏通。

三、填前碾壓

路堤填筑前，按設(shè)計要求，在路堤基底清理場地完畢后，即對

路堤基底進(jìn)行整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經(jīng)

自然風(fēng)干晾曬至最佳含水量后，再進(jìn)行整平碾壓密實，碾壓完成，

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行上一層填土施工。

四、路堤的填筑施工

路基填筑是整個路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接

關(guān)系到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。由于路塹開挖石料，均可用于

路堤填筑，形成部分路段為土石混合填料路堤或填石路堤。為此，

我們將針對工程的特殊性，制定相應(yīng)切實可行的施工方法。

一）填土路堤施工

1、路堤填筑施工時，根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐

層填筑，從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實，并在路基中間

起拱，向兩邊設(shè)置2%?4%的橫坡，以利于防雨排水。

2、路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計寬度的50cm,以利于路堤邊

坡的碾壓密實和邊坡修整。

3、路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須W30cm。采用幾種

不同性質(zhì)的土料填筑時，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的

填筑層總厚度不要小于50cm。對透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其

含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過2%的范圍內(nèi)，透水性較好

的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。

二）土石混合填料路堤施工

1、路塹開挖的石料，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)

工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工

時，每層填鋪厚度要根據(jù)投入現(xiàn)場的壓實機(jī)械試壓后來確定，當(dāng)石

塊含量多于75%的，每層填鋪厚度不超過50cm；當(dāng)石塊含量小于75%

時，每層填筑厚度不超過30cm。

2、土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層

厚的2/3,如填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m

的范圍內(nèi)，要采用較細(xì)的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在

路坡側(cè)，在路床面以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。

三）填石路堤施工

路堤填筑石料時，按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于50cm,石

料最大粒徑不超過層厚的2/3,路床面150cm以內(nèi)的范圍不采用石料

填筑，選擇質(zhì)量較優(yōu)的土料填筑。

五、路塹的開挖施工

一）土方開挖施工

1、土方開挖時，根據(jù)地形情況和設(shè)計要求，從深挖區(qū)到淺挖

區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采

用爆破和掏底掏洞施工。

2、土方開挖時，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時報告監(jiān)理工程師

O

3、土方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及

時隨鋪隨壓。

4、土方開挖至路基設(shè)計標(biāo)高時，30cm范圍內(nèi)的壓實度要符合

設(shè)計規(guī)定，達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進(jìn)

行處理，并碾壓密實。

5、深挖路段施工，按設(shè)計要求，當(dāng)挖方深度在9?20m時，在

設(shè)計高以上每隔6m設(shè)一道平臺溝，小于9m不設(shè)。

六、零填挖路段施工

零填挖路段路基頂面的30cm,在施工中要嚴(yán)格認(rèn)真碾壓，如達(dá)

不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土壤

筑，并碾壓密實。

七、路基的碾壓與檢測

路基土石方施工，碾壓是核心，其碾壓密實度是否符合設(shè)計要

求，直接影響到道路建成后能否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。所以在施工中，我

們要嚴(yán)格按照設(shè)計要求，技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試

驗路段施工確定的施工方法，對不同的筑路材料，采取不同的開挖

、填筑、碾壓方法和檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾壓施工全過

程的每一道工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實度達(dá)到設(shè)計要

求。

一）按照設(shè)計要求路基壓實度的實測項目檢查標(biāo)準(zhǔn)如表。

二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線

,一般先兩側(cè)后中間，以便形成路拱，在彎道部分設(shè)有超高時，由

低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰

兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點都得到壓實。

三）保證碾壓質(zhì)量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其

含水量控制在填筑料最佳含水量的±2%左右。否則填料要進(jìn)行晾曬

或灑水后再碾壓。

四）施工中按設(shè)計要求的試驗儀器和試驗方法，對每層填料進(jìn)

行檢查試驗，除沿路線長度每200m取4處土樣進(jìn)行干密度試驗外，

并應(yīng)符合下列要求：

1、路床面0?30cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每lOOOm?取樣一

次；

2、路床面30?80cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每ISOOn?取樣一

次;

3、路床面80?150cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每ZOOOm?取樣

一次；

4、距路床面150cm以下至路堤基底各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，

每3000m2取樣一次；

八、路基整修、檢查及驗收

一）路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標(biāo)高

、寬度和邊坡坡度進(jìn)行測量檢查，并按設(shè)計圖紙組織施工人員進(jìn)行

路基整修。整修時挖松表面除去多余或增補填料，并重新壓實整平

O

二）整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計要求對路基進(jìn)行

全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏

位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。

三）自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師

審核批準(zhǔn)并驗收。

第五節(jié)路基處理

一、道路路基

一）、路基施工

1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實做好路基排水各

路基處理工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并注意人行道的壓實工

作。

2、挖方、不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定密實度，填方

必須按規(guī)定30cm厚度分層壓實。

3、建設(shè)范圍內(nèi)如有舊路面應(yīng)予以破除，舊路面結(jié)構(gòu)應(yīng)外運丟

棄，閑置用地均應(yīng)進(jìn)行平整，以作為臨時綠化用地。

二）、路基挖填土作業(yè)

1、路基挖方作業(yè)，必須按設(shè)計橫斷面整幅開挖，不得亂挖和

超挖，槽底必須留碾壓沉降量。

2、填土路基不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和鹽漬土，

不得含有草和樹根等雜物。

3、填土的在面橫坡要將地面翻松或做成臺階形，臺階寬度不

小于1.OMo

三）、路基整修及翻漿處理

1、路基填挖工程接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫縱

斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進(jìn)行竣工

測量，修改不符合要求項目。

2、挖路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，需進(jìn)行碾壓，使其壓

實度符合設(shè)計要求。

3、道路路基的土體，如因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生

顫動或表面裂紋時，一律要進(jìn)行翻漿處理，處理方法為：局部翻閃

時要挖出后換填含水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并

加固土體。

4、路床整修

在路基填、挖方施工至接近路基頂面設(shè)計高程時，為了給路面

各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設(shè)計縱、橫坡要求的工

作面，必須進(jìn)行路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用

人工掛線整平。

四）、路基碾壓

本工程大面積路基碾壓采用振動壓路機(jī)，檢查井、管道等工作

面受到限制及結(jié)構(gòu)物接頭處采用電動打夯機(jī)、羊足碾打夯。

1、分層壓實的攤鋪厚度一般為：羊足碾、電動打夯機(jī)不大于

20cm,壓路機(jī)選用50T振動壓路機(jī)，分層厚度不大于40cm。

2、路基碾壓工作應(yīng)自路邊向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊

15-20cm,應(yīng)碾壓5-8遍，至無顯著輪跡且達(dá)到要求密度時為止。

3、在填土碾壓過程中，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢驗土的含水量和壓實

度（20.93）,并按要求作好試驗記錄。

二、路基填筑

1、施工準(zhǔn)備

①、開工前在全面熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對及施工調(diào)

查，精確放樣。

②、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植

清理，并將根全部挖除，將坑穴填土夯實。

③、做好排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)先做好截水溝、排水溝等排水防滲設(shè)施

2、試驗段施工

選取路基中的一段作為試驗段，從中選出最佳方案，找出達(dá)到

壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)，確定最佳的壓實方法，

選定合理的工藝流程和施工方法，填筑前按規(guī)范要求，對原地面進(jìn)

行掘除和清理壓實。然后按路基填筑試驗段取得的數(shù)據(jù)和方法進(jìn)行

施工。路堤填料運距在100m以內(nèi)，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用

挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運輸。

3、路基填方

按照系統(tǒng)分析的原則，將整個填筑過程劃分為三個階段、四區(qū)

段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效

率，合理地利用空間和時間，采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、落砂

法進(jìn)行壓實度監(jiān)控檢測，對路基施工的基底按設(shè)計施工圖的要求進(jìn)

行清表一換填一鋪土。在不同填料條件下，分層填筑的路基密實度

進(jìn)行全面的測試控制，保證路基密實度滿足設(shè)計要求。

施工時先填低洼地段，后填一般路段，同時要求保持一定路拱

,隨時防止雨水聚積，影響填筑質(zhì)量；路基攤鋪填筑擬采用推土機(jī)

進(jìn)行均勻攤鋪到預(yù)定寬度，并輔以人工進(jìn)行邊角平整。用推土機(jī)和

自卸汽車攤土料填筑路堤時，應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)

置2%?4%的橫向坡度并及時碾壓，雨季施工應(yīng)更加注意；為了確保

填筑路基密實度，必須嚴(yán)格控制土料填筑時的含水量，在攤鋪時發(fā)

現(xiàn)土料太濕時應(yīng)翻曬，較干時應(yīng)灑水，加水宜在前一天均勻澆灑于

土面。用灑水車噴灑時，要求適當(dāng)拌合均勻，防止加水不均，干濕

不均情況。攤鋪時嚴(yán)格控制攤鋪厚度并保證攤鋪厚度不大于30cm。

4、施工程序

土方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序為三個階段、四區(qū)段、八流程；三個

階段為：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)一整

平區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填

筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一機(jī)械碾壓一檢測簽證一面層整修一

下道工序。

三、級配碎石或者手?jǐn)[片石墊層

1、工藝流程

驗收合格底層一施工放樣一栽道牙和澆筑路肩往一攤鋪碎石

一檢測、整形、調(diào)平一穩(wěn)壓一找補整形一碾壓一道牙彈線防護(hù)一養(yǎng)

護(hù)。

2、施工準(zhǔn)備

1）材料

碎石：采用質(zhì)地堅、耐磨、軋碎花崗石或石灰石，碎石應(yīng)呈多

棱角塊體，清潔無土，不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)，軟硬不同的石料不能

摻用。

2）機(jī)具：

翻斗車、汽車、裝載機(jī)、鐵鍬、鐵叉子及其他運輸車輛，按計

劃直接卸入道路基層上，然后采用人工進(jìn)行攤鋪。

3)作業(yè)條件

基層已全部完成(含配合工程、地下各種管線已竣工)，經(jīng)驗

收合格，道牙已安砌、路肩硅已澆筑。

3、施工操作工藝

1)攤鋪

(1)攤鋪前對基層設(shè)計高程及路中線，路邊線進(jìn)行復(fù)核測量

并符合規(guī)定偏差，表面清潔無雜物。

(2)按設(shè)計密實度義壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛厚高

程及中跨面橫斷使之符合設(shè)計要求邊線整齊，(碎石基層與路面同

寬)全幅分段進(jìn)行攤鋪。

(3)壓實系數(shù)：人工1.3~1.4

(4)攤鋪時必須檢查石料堆底子土，須即時清理干凈。

2)穩(wěn)壓

穩(wěn)壓用25t輪胎壓路機(jī)自兩側(cè)向中部慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各

就其位，空插緊密，初步形成平面。

穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2?2.5kg/m2,次后隨壓隨灑水花

,用量約Ikg/n?,保持石料濕潤，減少摩阻力。

3)碾壓

(1)用25t壓路機(jī)碾壓，后二輪每次重疊輪寬的1/2。

(2)穩(wěn)壓兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心

o彎道超高和縱坡較大的段落，應(yīng)由低處向高處碾壓，隨即檢測測

橫斷、縱斷高程。

(3)從穩(wěn)壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活要完全中斷交通。嚴(yán)禁機(jī)

動車等在上面掉頭、轉(zhuǎn)彎、剎車以防表面松動。

(4)從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應(yīng)隨壓灑水花效果較好，總水量

2

約12?14kg/mo

(5)碾至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度2設(shè)計要求。

(6)碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松

晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)扒移應(yīng)適量灑水，整平、壓實如發(fā)現(xiàn)碎

石呈圓形和形成石屑過多，即表明“過碾”應(yīng)將過碾部分碎石挖出

,篩細(xì)小石料，添加帶有棱角的新料，再行碾壓。

(7)分段進(jìn)行施工，銜接處可留一段不壓，供下段施工回轉(zhuǎn)

機(jī)械之用。

(8)碎石壓好后應(yīng)先灑水，現(xiàn)灑布1.5?2.5cm小碎石，一般

用量為0.5m3/100mL>,掃饅,均勻，每壓2?3遍即灑水一次，每次不

2

大于1kg/mo

第六節(jié)瀝青路面工程施工

在工程正式開工之前，將根據(jù)瀝青舲配合比進(jìn)行試驗段鋪筑，

以確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。

一、施工流向和施工順序

施工流向

下封層施工2天一6cm中粒式瀝青於一4cm級配改性瀝青舲

施工工藝流程

1下封層施工

A、認(rèn)真按驗收規(guī)范對基層嚴(yán)格驗收，如有不合要求地段要求

進(jìn)行處理，認(rèn)真對基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。

B、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，

責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。

C、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工

2、熱拌瀝青混合料運輸

A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一

下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過

程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)

掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。

C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤

鋪現(xiàn)場的溫度在145(-165(之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)

行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在

道路上。

3、瀝青混合料的攤鋪

①.本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下

兩層錯縫0.5m,攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉

鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤

鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換

速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160

七之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接

縫口順直。

②.攤鋪過程中對于道路上的客井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼

板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窖井而抬升攤鋪機(jī)，保證平

整度。在攤鋪細(xì)料前，把窖井抬至實際攤鋪高程。窖井的抬法應(yīng)根

據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時的路情況來

調(diào)升，以保證窖井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細(xì)料

攤鋪過后積聚在客井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。

③.對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E小型攤鋪

機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。

④.攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石3nim,至少保平，對于搭

接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。

⑤.攤鋪過程中注意事項：

a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，

使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左

右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。

b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中

有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時

應(yīng)鏟除。

c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。

d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少

于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一

次，經(jīng)常檢查平整度。

e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求

、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、

局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補

或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補時，工人

不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。

f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)

械。

g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成

生產(chǎn)損失。

h）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青校的施工所

影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。

i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴

油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。

4、瀝青混合料的碾壓

①.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求

②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果

o瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動壓路

機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。

③.瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個

階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。

④.瀝青混合料的初壓符合下列要求

a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度

下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)

類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。

b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬

,最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石

、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將

邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上

碾壓。

c.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然

改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行

⑤復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：

復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6

遍，以達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。

⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，

不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94

表7.2.4的要求。

采用鋼筒式壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。

⑦壓路機(jī)碾壓注意事項：

a.壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持

大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推

進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓

路機(jī)不隨意停頓。

b.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑

少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。

c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候

o振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。

d.對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、

加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。

e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或

車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。

5、接縫、修邊

①縱向接縫部位的施工符合下列要求：

a.攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合

料部分留下10?20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，

再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。

b.半幅施工不能采用熱接縫時，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另

半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重

疊在已鋪層上5—10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合

料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm,然

后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm,充分將接縫壓實緊

密。上下層的縱縫錯開0.5m,表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫

線位置上。

c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向

接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可

在已壓實部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合

料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下

列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍

稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m

直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环?/p>

要求的部分，使下次施工時成直角連接。

e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，

當(dāng)不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤

鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)

趁混合料尚未冷卻時立即處理。

f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾

壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的

混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移

動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰

攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓

一遍，其碾壓寬度為15—20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)

行正常的縱向碾壓。

g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材

料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。

6、試驗路段

a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程師

選定的現(xiàn)場上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不

少于200米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作

中采用的全部的設(shè)備。

b.這種試驗的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中

的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗路段結(jié)果可

能提出的要求，免費對設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。

C.每做一次試驗，均應(yīng)從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取

試件，并進(jìn)行試驗。

d.采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合相關(guān)規(guī)定。

e.試驗路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個工程，做竣工項目支付。如工

程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，

并承擔(dān)由此造成的一切費用。

7、氣候條件

a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時

,暫停施工。

b.施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪。

c.未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。

8、取樣和試驗

a.瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(

JTJ052-93)的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的

試樣，每臺拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青

混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-93)標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗

O

b.壓實的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(

JTJ059-95)要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度

C.所有試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。

第七節(jié)雨水管道及雨水井工程

一、施工準(zhǔn)備

1、測量放樣

根據(jù)測量資料及設(shè)計圖紙派測量隊到現(xiàn)場測量放樣，定出設(shè)計

道路中線、邊線，雨污水管道中線、溝槽邊線，檢查井工作槽邊線

,雨水口連接管中線。

2、做好挖土機(jī)械、運輸車輛及各種輔助設(shè)備的維修檢查，試

運轉(zhuǎn)和進(jìn)場工作。

二、溝槽開挖

1、根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合地質(zhì)條件，施工時擬按1：0.67進(jìn)行放

坡開挖。

2、雨水管道溝槽按照施工總布置，采用機(jī)械分段、分槽開挖

,進(jìn)行流水作業(yè)，施工順序應(yīng)配合路面的總體施工安排進(jìn)行。

3、開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制槽底高程，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保

留0.2m的土層暫不挖去，鋪砂墊層前必須用人工清理至設(shè)計標(biāo)高；

如局部超挖，應(yīng)用中粗砂回填至設(shè)計標(biāo)高。

4、管溝槽上堆土坡腳應(yīng)距槽邊2m以上，且施工期間管頂臨時

堆土不得超過設(shè)計高程，以防邊坡坍塌。若地下水位較高，滲水較

嚴(yán)重，為防止溝槽積水，在溝槽底一側(cè)挖排水明溝和集水井，用污

水泵將水抽走。

5、排水溝底應(yīng)始終保持比溝槽底面低0.5m以下，使地下水位

降至基底0.5m以下，方可開挖；降水工作應(yīng)持續(xù)至回填完畢。做好

地面排水措施，防止在影響邊破穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。

6、若遇大中雨，連綿下雨，應(yīng)打樁護(hù)邊坡，以免塌方。施工

過程中處理好挖土、運輸機(jī)械及各種輔助設(shè)備的協(xié)調(diào)工作和現(xiàn)場交

通工作。

三、基底處理

溝槽挖好后進(jìn)行基底土夯實，密實度不小于95%,符合要求后鋪

設(shè)砂墊層，施工時在溝槽底部每4米左右打一樣樁，用樣樁控制砂墊

層面和基礎(chǔ)面。溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，利用機(jī)械回填中粗

砂，砂墊層應(yīng)按設(shè)計的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平，用插入式和平板

式振動器振實至平基底部設(shè)計標(biāo)高，報監(jiān)理工程師檢查驗收。

四、D600雙壁波紋管道的安裝

管道基礎(chǔ)：鋼筋硅III級管管底換填砂厚200毫米。若管道管底

采用中粗砂回填。

1、砂基礎(chǔ)：用自